| Autor |
Příspěvek |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 09:32:26 | 
|
Tempotaxi: Já myslel focení třeba vjezdu páry  Kdo vyfotí mě zblízka, ten dostane facku hned, tak ho ráno lze poznat dle otisku ruky 
Ale jasně. Stejně pro běžné zpravodajské účely dáváme u všeho ŽMZ. Něco jiného by bylo komerční využití. To nám ale nehrozí, páč pevně dbáme, aby peníze neměly možnost nám zkazit charaktery 
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 09:35:40 |
|
Ono to sem sice tématicky nepatří, ale aniž bych hleděl do zákona, tak se domnívám, že autorem je ten, kdo zmáčkl spoušť. Frigo podle mě žádný souhlas dávat nemusí a také mu žádná práva nevznikají (snad může jen nesouhlasit, kdyby chtěl). Zkuste si představit, že by se o víkendu v Lužné každý fotič ptal každého, kdo se mu zrovna dostane do záběru, jestli souhlasí, aby byl vyfocen... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 09:40:37 |
|
Mazanov: Tempotaxi myslel fotku tipu "portrétního", což by v mém případě nikdo beztak nekoupil. U fotek člověka "z dálky" nebo "v davu", samozřejmě není takový souhlas smyslupný. Byla to spíš sranda na odlehčení a máte pravdu, nepatří to sem a my už toho necháme 
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2760
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 10:01:18 |
|
Panove, zase resite ptakoviny, bo v pripade cloveka na fotce se podle cz zakone upravy predpoklada tzv. mlcenlivy souhlas, tj. pokud dotceny dopredu a zretelnym zpusobem projevil nesouhlas ze svym focenim, tak se predpoklada jeho souhlas s timto.
Samozrejme toto plati pro tzv. reportazni ci dokumentarni fotku (netreba proto byti novinarem), pokud by jste nasledne tuto fotku chteli pouzit tzv. komercne (reklama), tak pak to neni vubec jednoduche, bo zalezi jak a co a kde a kdo.
V kazdem pripade si tento muj projev neklade naroky na presnost ci citaci z zakona (zakonu) na toto tema.
Pavel |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 10:43:24 |
|
Pánové, bylo to jen takové ohlehčení na téma český schotousch.
Rafinerie minerálních olejů David Fanto, dvacátá léta 20. století.
zdroj: odkaz
Nemá prosím někdo lepší fotku. Jímka bude jistě zelená nebo šedivá ale tovární loga budou jaká? Rozvor bude 4 m. |
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.25.75
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 10:53:27 |
|
Modřaňák: Je vidět, že jste lokomotivář,jinak byste se nemohl zeptat, proč čísla negativů Mcx potřebuje :-)))
Ale i já se připojuji k Mcx s dotazem na případné číslo negativu. Velká část fotek vozů, které kolují mezi lidem, nevznikla přefocením ze skla, ale kopií a ořezem z jiné kopie a velice často se tak číslo negativu ztratí. Navíc v případě betonových vozů mám podezření, že už dávno neexistují některá skla. Mělo by se jednat o negativy čísel 4635 až 4642 z 15.2.1923. Poslední tři jsou vozy s železobetonovým spodkem a dřevěným svrškem, ostatní by měly být celobetonové. Fotky byly pořízeny jak pro varianty s brzdou i bez. Na Vašich fotkách je vidět číslo jen u negativu 4638. Nepřekryl jste náhodou nebo neořízl číslo i na jiné fotce? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 11:28:24 |
|
Tempotaxi: Jedině jiné (nevhodné) mutace. Ačkoli tedy dle blízkosti čísla i času prvního snímku bych variantu zeleného kotle spíš opustil a zaměřil se na šedou. Barvu loga nevím, to si asi "domalovávali" až doma 
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 11:59:58 |
|
drake:
čísla desek betonových vozů.
1). stavba rámu skříně č.4374
2). betonová skříň na kozách č.4377
3). armovací síť č.4379
4). konečný výrobek s budkou č.4635
5). konečný výrobek bez budky č.4638
Fota jsem ořezal a). nemohl jsem se "vejít" do 400 kb, b). jako fotografa mě vadilo příliš jalové hmoty v popředí.
Mám těchto fot více a z 80% jsou bez čísla.
Malá poznámečka pro ty co mě vyčítají nápis sbírka. Tak například publikace "Parní lokomotivy řady 97/310.0" od Miroslava Petra (Gradis Bohemia s.r.o., 2004) obsahuje 110 fot (a to jsem nedopočítal ještě 60 stran) se slovem "sbírka" L.Losos, J.Maurenz, Zd.Bauer, K.Zeithammer, Miroslav Petr a mnoho dalších a to též bez odkazu.
Prosím, abychom se nebavili o autorském zákoně, vždy toto téma vyvolá vášně. Po stránce legislativní je špičkovým znalcem Ing.Miroslav Kunt.
Domnívám se, že v této debatě nemusíme pokračovat. Jako slušný člověk jsem uznal chybu a omluvil se. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 12:07:21 |
|
Žmz - Je pravda, že v archívu jsem našel, že vozy na benzín a naftu mají zelenou barvu, ale přitom dále se v technických popisech o vozech uvádí khaki barva (popisy vozů z let 1930). Dále v provozu jsou vozy šedivé. V příspěvku 989 jsem pro šedivou barvu.
Logo bude asi zelená a černá půda a písmo bude zlato žluté. Jimka bude 190 až 200 hl.
Fotky dalších vozů mám z několik stran, ale vůz z logem je lepší.
Vůz R 557064, rozvor je 5 m, jímka asi černá, pismo zlato žluté.
Vůz R 554467, rozvor 4 m , jímka šedivá až bílá. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 12:21:50 |
|
Modřaňák: legrace musí být, už jste zase náš :-) |
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.25.75
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 13:03:55 |
|
Modřaňák: Díky. Jenom na doplnění, fotky ze stavby jsou pořízeny v půlce roku 1921.
Tempotaxi: R 554454 by měl mít rozvod 3,5m, 180hl. Mám poznámku k firmě Fanto, že u barev výrobků převažuje modrá/červená. Možná ty znaky na kotli budou podobné kombinace. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 15:11:53 |
|
Tempotaxi, ŽMZ: Bacha pánové, zkontrolujte si, jestli je to focený na ortochromatiku nebo panchromatiku. Na ortochromatice vychází modrá a zelená neskutečně světlá, červená a žluť (např. chromová) jdou skoro až do černa.
(Příspěvek byl editován uživatelem DeKa.)
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 23:02:26 |
|
fota pluhů Pražsko-Duchcovské dráhy z 1883. Původ fot neznám a čísla desek nejsou.
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 11:26:16 |
|
Nejsou to tovární snímky z Ringhoferky, soudě podle zadlážděných kolejí a pozadí, které mi připomíná starého Anděla?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 15:13:34 |
|
určitě. na první fotce je vidět štítek. jinak fotka vyšla i v katalogu výrobce. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 15:26:26 |
|
jinak je pravdou, že fotky z různých vagonek se pohybují všude možně. hezkou sadu právě ze smíchova mají ve škodovce i v čkd (dnes soa praha - 10 krabic). něco bylo v někdejším archivu min.dopravy - kus má ntm, ale duplicity se měly rozběhnout mezi lidi. jistou větší sadu mělo konsorcium čsl.vagonek věnovat před druhou válkou na čvut. určitě by se našly další příklady.
svého času jsem za dlouhé peníze koupil exportní katalog smíchovské vagonky (ležatý sešitek A5), kde jsou i úzkorozchodné vagony. až to budu potřebovat k článku, tak jako pramen uvedu - katalog xyz, sbírka autor (a proč? protože je můj, pod mojí postílkou.... )
obdobný katalog, ale je nákladních vozů, vydala před časem jako reprint corona |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 11:27:30 |
|
Žmz
Popisové desky - Vacuum Oil Company Praha
Popisové desky (vlevo) mají většinou černou půdu.
Rok 1941 kotlový vůz R 557197.
Popisová deska, černá nebo červená půda, bílé písmo a orámování desky bude taky bílé.
Asi padesátá léta (možná léta 1945 až 1950), kotlové vozy R 550322 a R 550384. Fotka je bez popisu.
Popisová deska asi bílá a písmo bude červené nebo černé. Stejnou barvu jako písmo má i rámeček na desce.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 12:25:53 |
|
Tempotaxi: Naše snaha byla o třicátá léta (vůz je z roku 1925). Nicméně, teď spíš stavíme a stěhujeme. Tak vozidla už rok "spí".
Myslíte tedy, že by ta pravá tabule měla být červená? Ne, že bych se hrnul do "přemalování" hned, spíš pro tu druhou, až přijde její čas.
Ta je "jednokomorová" koupená VOC těsně po první válce a chceme ji s "velkým drakem". Potřebuje ovšem, mimo jiné, postavit budku, což v dané chvíli ... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Sehule
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.19.204
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 12:58:23 |
|
Copak je to za vagon ??
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:08:53 |
|
Sehule -> stary trojosi vagon,aso nemecky,nieco na sposob Abteilwagenu
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5443
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:43:25 |
|
německý nebude - viz iniciály B.E.B., levej oficír stojí ve dveřích I. třídy, pravej II. třídy, takže pravděpodobně ABey.
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:51:43 |
|
Sehule, Mathulo: Když se na snímek podíváte pořádně, je tam vidět vlevo nahoře na skříni vlastnická značka B.E.B. a na podélníku nápis Buschtěhrader Eisenbahn. Na podélníku je taky vidět číslo 72 a na dveřích označení vozových tříd I. a II. Vůz BEB AB 72 byl dvounápravový z roku 1869. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 14:49:40 |
|
Žmz
Přemalovávat se nic nemusí.
Chtěl jsem jen ukázat že tato chemická továrna Vacuum Oil Company měla vozy malované v každém období jinak.
Například kotlový vůz R 503079 u K.k.St.B. v roce 1908. Rozsochy černé, rám asi šedý, kotel a budka, podle tehdejších předpisů asi světle šedá. Průh na jímce bude černý. Další možnost je, že kotel a jímka mají nějaký žlutý odstín, ale to je jen dohad.
A zde jsou už dobře známé obrázky kotlových vozů, které mají na jednom rámu dvě nespojené jímky R 551494, R 551495 z let 1929. Kotel a brzdařská budka mají šedivou barvu. Jen pro úplnost loga Sphinx - Benzín (modrý) a Gargoyle - Mazadla (červený). Jímky 2x95 hl.
V roce 1929 je kotlový vůz R 551489, který má na jednom rámu tři nespojené jímky. Barva jímek a budky bude zelená nebo šedivá. Jímky 3x63 hl.
|
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:29:44 |
|
Dotaz: K čemu sloužila ta prapodivná roura pod rámem u čela bez boudy? Na hadice? Se samotnou konstrukcí rámu nebo vozu asi nemá nic společného. Nebo se pletu.
| "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:45:37 |
|
Je to vpodstatě pouzdro. V něm byla uložena "hadice" na vypouštění nákladu.
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:46:39 |
|
Neměl by prosím někdo fotky popisů vozů českotřebovské historické soupravy? Děkuji
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás  |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 17:28:05 |
|
ad pluhy PD, čísla desek by měla být 0233a, 0233b. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.190
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 01:34:14 |
|
Chválím nádherné obrázky těch vagonků a pluhů .No a když už něco píšu.Dnes má svátek pan Mahel.Tak tedy vše nejdobřejší. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 19:16:46 |
|
Já děkuji za přání a přikládám jednu aktualitu (Lužná u Rak., 14. 5. 2010)
|
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 20:28:16 |
|
Balm na obrázku je z dodávky pro BMB - ČMD? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3811
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 20:28:55 |
|
Pěěkné!!jinak též vše nejlepší a mnoho dalších článků a poznámek nám,kteří toho o vozech zdaleka tolik ani netuší..!
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 21:07:54 |
|
"...Balm na obrázku je z dodávky pro BMB - ČMD?..." To těžko. VSt (49708)/1950
Vypadají opravdu pěkně. Aspoň, že se udělali 4. vz. Víc se stejnak nevyužije... Pokud tedy udělali lak dle stavu po výrobě, tak by měli vz. přeznačit na řadu Calm a tedy i snížit vozovou třídu a dodělat krycí plechy pod celým vz., bez výřezů nad podvozky pochopitelně. Tahle kombinace laku, stavu vz. a popisu zavání muzejnickým paskvilem... 
Njn. každý histerické vozítko musí být ve stavu po výrobě i kdyby to byl paskvil. Vozy v posledním provozním stavu jsou nežádoucí 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 21:32:48 |
|
**Mahel**
Které další vozy Bam, kromě Bam 5159 jsou ještě po renovaci? Díky a dodatečně vše nej k svátku |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 23:31:10 |
|
MaSo: Není.
Vladimír_b: Podvěsy se z vozů snímaly už v 50. letech, ale šedý nátěr těch zbytků vydržel až do začátku let sedmdesátých. Jinou věcí je, že ve Velenicích použili barvu stříbrnou, a to i na podvozky. To budeme muset do příští obnovy nátěru přežít.
Stříbrná střecha a karmínový nátěr spodní části skříně byly zvoleny už při minulé opravě, aby vozy působily na laickou veřejnost příznivěji. Jsou to milí platící a kvůli nim se to dělá...
Janek_lemoch: 5107, 5112 a 5113 |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 09:12:27 |
|
Mahel: děkuji |
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:13:51 |
|
Vážení přátelé.
Uměl by, prosím, někdo identifikovat vůz z Kopřivnice výr. č. 53989, r. výr. 1938? Obrázek výrobní tabulky je přiložen. Děkuji mnohokrát.
|
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 13:35:33 |
|
Add. Tempotaxi.
Co se barevného provedení loga rafinerie David Fanto týče, tak pomůckou by mohl být třeba tento odkaz:
http://www.petromobilia.ch/Gas&Oil/Diverse-Oilcans/fantolin_oilca n.jpg |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:47:59 |
|
Adolf_bleichert
Děkuji - krásná plechovka na olej. Ale další plechovky jsou také krááásnééé.
Nakonec je logo žluté a modré a červené.. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:10:47 |
|
Včerejšek http://www.youtube.com/watch?v=fRGwk6G8qk0
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:10:29 |
|
Prosím kdo má lepší fotku vozu řady Zac (prototypu), Jaké číslo měl tento vůz.
|
co to je?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.254
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 18:45:48 |
|
Pokud má někdo zájem, toto jsem našel na netu:
http://www.aukro.cz/item1063876160_cedulka_cedule_na_vuz_csd_2ks. html |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:15:06 |
|
Lidičky, jelikož nemám možnost se dostat do Chomutova, mohl by mi prosím někdo na mail fantocit@seznam.cz poslat seznam všech vozidel umístěných v Chomutově? Díky moc |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 22:37:56 |
|
Podařilo se mi dát dohromady tento přehled vozidel Chomutově, budu rád, když mi ho někdo pomůže doplnit. Díky
210.001 - rozebraná
310.0118
322.302/209.147
354.1217
422.025
423.001
475.1142/932.398
477.060
498.106/935.2291
524.184
534.027/818.060
534.0301/818.0322
556.0510/935.2259
GARTENAU - parní tramvaj
E 406.0501 (106 501-0)
100 002-2
E 423.001
E 436.004
140 089-4
141 052-1
181 030-8
180 002-8
230 050-7
830 012-1
830 075-8
M 273.006
850 008-4
860 001-7
T 435.087
T 435.0139
735 075-2
753 016-5
770 069-3
771 069-2
KSP-411S-09
Clm 4-6073
Blm 70 54 25-09 281-8
BDlm 4-8709
BDlm 70 54 83-09 315-3
BDlm 70 54 83-09 324-5
Az 1-0045 - salonní
Baa-k 50 54 24-20 166-1
Be 50 54 24-22 387-1
Bi 50 54 24-22 496-0
Ci 4-0315
Ci 4-0321
Ci 4-0326
Ci 4-0328
Ci 4-1412
D 6-0610
Dsd 6-6504
F 5-0762
Bp-k 60 54 20-03 563-2
Bac 51 54 59-10 043-2
Da 5? 54 99-18 ???-?
Da 5? 54 99-18 ???-?
Lm 516045
Lp 510217
Pt 3-10038
R 8-70057
R 8-70086
U 7-23268
Vtdr 4-45743
Z 1-19157
Z 1-53475
Zl 2-19718
Zsb 2-35059 |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 00:14:42 |
|
ten tendr u tý 534.027 ještě asi nebude. |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 00:30:54 |
|
Janek lemoch: 477.060 v Chomutově rozhodně není, ta je půjčená do zahraničí. Kam mě určitě někdo doplní.
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 09:39:26 |
|
Tendr nebude?,ale to je velká škoda! |
Mandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 12:24:36 |
|
ještě je tam T435.001 a M240.046 a T679.1592 teď tam přitáhli z Lužné 556.0304 a 725.211 |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 12:39:06 |
|
Je tam ta 556.0304 i s tendrem (935.2247) ? |
Mandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 13:24:16 |
|
tak to netušim viděl jsem to z vlaku |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:59:59 |
|
Janek lemoch: 735 075-2
Správně 735 057-2 (i podle kontrolní číslice). Bývalá turnovská... |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 17:31:35 |
|
Mohl by někdo říci, komu tento vagon patří? Pečky - červen 2007:
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 17:52:41 |
|
Karkuláku - je to tam jasně napsaný. ČSD
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:45:25 |
|
ex KPL, dnes Jaroměř. V Pečkách na jaře 2007 byl ale v nájmu u Posázavského Pacifiku. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:59:34 |
|
Petr bachránek: dík.  |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 22:11:46 |
|
Bylo,nebylo..v jedné horské vesničce na dostřel od polských hranic,cca 20km od nejbližších kolejí..leží vagónekosobní,a jak píšou data na jeho rámu relativně "nedávno" dojezdil..data a číslo je jasné,tak se jen ptám neví ještě někdo víc?třeba výrobce když už štítek někdo má doma..
Jo a délka vozu cca 12m,rozvor 8m a 7 oken na bočnici..Poslední revize Krnov 1973,příští 1975..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:00:24 |
|
Alf: Tak o tomhle voze vím už pomalu patnáct roků. Ještě dva roky nazpátek měl vůz lavice a původní provozní nátěr. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3860
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 23:42:54 |
|
Že ses nepochlubil chlape!!a koukej se ozvat pokud ti dnes došla mms..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:37:31 |
|
Alf:
Ten vůz by měl být z roku 1926. Možná by něco víc napovědělo, kdyby se na rámu našlo vyražené původní číslo ČSD (3-9xxx). |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:06:12 |
|
Některé z historických vozů,resp. vraků čekajících možná na záchranu v Bratislavě-Východ.
Foto č.4 je bývalé lůžko? |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:11:40 |
|
bývalý vytápěcí vůz původem z německa jako kořistní |
