Archiv do 30. srpna 2010

Autor Příspěvek Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10039 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:46:35       Mi třeba přijde větší rychlost 80 někde na starý štrece a za prdelí 22 stovek Tak tohle znám pochopitelně velice dobře...být vyskákanej jak opice v rychlostech 90 a kolikrát se bojíš jestli ještě jedeš po kolejích...nicméně těch 140 bylo uplně něco jiného vše utíká rychlejc a připadalo mi, že jsem se tak nějak víc soustředil ipřesto, že tam tu štreku znám...to už je ale asi fakt věc názoru každého soudruha Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:59:05       No ono to rychleji ubíhá, ale pocit z jízdy celkově nedává dojem nějaký hrozný rychlosti. To když to pustíš z takovýho Žďárce u Skutče povolených 70 se třiceti loženýma sypákama šutru, až se práší za kočárem a závory ve Vrbatově Kostelci padají 10 metrů před mašinou, tak to je teprv mazec Soustředil ses na brzdění do peronu, to je jasný Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10040 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:10:21       Čeče to ani ne.Z brždění do peronu jsem neměl fedry vůbec...až jsem se divil jak hravě mi to šlo a vždy jsem zastavil tam kde jsem měl.A žádný jak do zdi, ale pěkně do peřinekAle ta rychlost, která pro Tebe nedává dojem velké rychlosti mě ten dojem právě dávalaAsi je to spíš o tom, na co je člověk zvyklej... Každopádně to škatulkování co se tady od začátku rozebíralo není uplně až tak správná věc...každý výkon má do sebe něco jiné a ohodnocovat každej zvlášť?No nevím, já mám na to jinej názor... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:19:33       No nevím, já mám na to jinej názor... No to já taky, u nás je strojvedoucí strojvedoucí. Ne, že je někdo víc, protože jezdí tam a tam a někdo míň, protože jezdí jen tam a tam Škatulkování FS a ještě taky nějaký pořadníky považuju za mimořádně debilní systém jakési vnitropodnikové hyerarchie, přitom o odměňování by měl paradoxně rozhodovat zaměstnavatel, ne nějací soudruzi ze ZO FS (Příspěvek byl editován uživatelem Fýra.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7057 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:33:39       Jasně. A vyvolený, ač sebevětší blb, když bude chodit chlastat se šéfikem, bude stále ten TOP pracovník. To už tu bylo. Nevzpomínáš? Nadáváš nám do soudruhů a sám tu dáváš návrhy, který v naší zemi nemůžou skončit jinak, než jánabráchysmem. Pořadí je nestranné, a dočká se každý. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:43:01       který v naší zemi nemůžou skončit jinak, než jánabráchysmem Jakto, když každý fírma bude mít stejně, tedy jako fíra, ne podle toho, co řídí? Tak to právě bylo, protože to, že ti "dá" někdo poznání někam a pod. právě rozhodoval člověk a ten ho dával těm, co tam chodili pořád otravovat. Já jsem nechával vše osudu a nikam nechodil a ani neřval a nestažoval si, když se se mnou zaplácávaly díry na "grafikonu C" a podobné výmrdy, naopak, když jsem tam byl požádat, že kdy jsem letmo, že chci větší volna, například nasekat tam šichty týden v kuse s minimálním volnem a pak pár dní volna, dal mě do turnusu denní, noční, 72 volno a podobné naschvály a ještě se ti u toho smál do ksichtu, že bych po něm z chutí švihnul dvaatřicítku klíč Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:50:45       Fýra: Kvůli těmto zmrdům jsem tenkrát z depa odešel, dneska jsou tito kreténi naštěstí u osobky a v depu je atmosféra úplně jiná, nemůžu si stěžovat. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:55:24       Robert_ul já z podobných důvodů v roce 95, neznáme se nakonec? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:56:37       Pravda na nákladech se nemáte jak sortovat, jako piloti nejvyšších EC a SC. I když vidíš, někdo by už chtěl, třeba protože veze Nex Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7059 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:59:23       Hele já viděl v Ústí Peršinka, když tys byl osoba tam zcela neznámá, ještě někde ve strojovce, tak mi nemusíš vykládat co je ARR. Buuuhehehehehe!!! Milej zlatej, když tys ho poprvé na své vlastní bulvy viděl, či tě snad dokonce poprvé pustili očumovat na jeho stanoviště někde na růžku nebo na strojmistrech, tak já už ho měl napsanýho v kartě poznání řad. A sdělím ti ještě jedno sladké tajemství. Když v roce 1984 peršingy 001-020 přišly do Ústí, nebyly ještě dráty mezi Děčínem a Ústím ani mezi Vraňany a Prahou, takže jako první krom oušťáků na nich jezdili osobku mezi Ústím a Vraňany kolegové z té ňáké strojovky pod Lovošem. Bylo jich 12 a jezdili na tom dokud nebyla trolej skrz až do Práglu. Takže jsem se na něm svezl už v roce 1986, kdy jsem do Lovo přišel po zkouškách. Ve které třídě ZŠ jsi se v té době ty učil vyjmenovaná slova po "F"? A historie se opakuje, páč jediní z Carga na severu jezdí na Zázraku opět krom 5 Oušťáků i 5 kluků z dnes již PP Lovo. Dokonce je mezi nimi jeden, který jezdil tehdy i na těch peršingách. Robert_ul ví, kdo to je. Takže opět jen krásně blafeš. Tentokrát sis ovšem úžasně naběh. Fakt jsi mne rozesmál. Můžu jít spokojeně spát. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:59:50       Asi je to spíš o tom, na co je člověk zvyklej... Copak člověk, ale voči a po delším čase taky mozek v podvědomí - prostě fyziologická záležitost. Přičemž sloupy a vše další, co svým pohybem "k oku" furt znova a znova stahuje zaostření zraku z dálky do blízka zátěž výrazně zvyšuje, proto je rychlá jízda pod trolejí náročnější, než ještě vyšší rychlostí na dálnici. Dobrá zpráva je, že se tohle vnímání "natrénováním" zlepšuje (zvláště zamlada), špatná že s pokročilejším věkem neúprosně snižuje (za poslední cca 3 roky subjektivně cítím tak o 20km/h dolu) - což asi je jedním z důvodů, proč mají starší fírové radši zálohy než expresy. Je to zcela něco jiného, než uvědomování si zátěže "za hřbetem" a jejich účinků v případě jejího zastavení "o fíru". každý výkon má do sebe něco jiné a ohodnocovat každej zvlášť? Když se to dotáhne do dokonalosti, tak na každého fíru připadne jedna extra mzdová účetní, aby mu vůbec dokázala spočítat vejplatu - na to by na MPSV mohli slyšet Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:02:48       Tak prý že je zítra den ČD... Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7060 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:03:53       Kvůli těmto zmrdům jsem tenkrát z depa odešel, dneska jsou tito kreténi naštěstí u osobky a v depu je atmosféra úplně jiná, nemůžu si stěžovat. Docelas mne teď dostal. Všichni tehdejší zmrdi jsou tedy teď u osobky? A kteří to tedy jsou? V depu, kde je ti teď tak dobře, žádní nezbyli? Asi máš hodně mizernou paměť. Řadu tehdejších zasloužilých, prověřených samopalníků LM, potkáváš stále, dokonce některé i za okýnkem. Jsou mezi nimi i členové FS, dost agilní. Jiní, kteří si za komárů nesmočili, jsou (nebo byli) jako Federanti ještě ostřejší. To jsou tedy také zmrdi? Radím trochu přibrzdit, protože se dostáváš na tenký led. Mmch, ten, který tehdy sral Fýru po linii ZO FS nejvíce, tě stále ještě střídá a dlouho ještě bude. Není totiž tak starej a názory má konzistentní. Zajímalo by mne, jestli bys mu to, cos tu napsal, dokázal říct do očí. Asi byste se měli s přítelem Fýrou dohodnout na tom, kdože jsou tedy ti jediní správní kreténi a zmrdi, co všichni odešli k osobce, aby bylo trochu jasno. Ostatním se omlouvám za OT, ale číst tohle od někoho, kdo nejdřív kvůli zmrdům uteče do jednoho z úložišť zneuznaných jménem Viamont (dalším je ODOS), a pak se do toho samého hnízda neřesti najednou ještě rád vrací, nemohu nechat bez reakce. Roberte, když ses vracel, věděl jsi jistě, že jsou ti všichni podle tebe kreteni z depa pryč? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:15:32       Drn: Proč ne? Ale požadavky na vyšší třídu pro Rn a Nex, bez stejného navýšení pro R, Ex, Sp, nebo PTG Os, si dávejte až po tom oddělení. Jinak se to mezi náma ještě víc rozesere. My jsme jeden podnik jak se to zrovna komu hodí. V běžným provoze jsme rozdělený, osobka má absolutní přednost, náklady ať stojí, nezájem. Když se posere na osobáku mašina, jsme zase spojený, cargový stroj to odveze. Když se posere u Carga mašina, poraďte si sami, jste jinej podnik. Když se ve společný škole vykládají bejkárny o Regínách apod., jsme jeden podnik, to musí znát všichni. Když jde o režijky a 1.třídu jsme dva úplně jiný podniky. Když nám cpou vyhlášky týkající se jen osobky jsme zase jeden podnik. Když má zajet cargová mašina do depa osobky, tak je velkej problém, protože to je jinej podnik. Když by měli mít cargoví fírové větší plat, třeba procento ze zisku, tak to nejde, protože osobácký by utřeli a jsme přece kurva jeden podnik! To je jak u blbejch tohle! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:16:59       Drn nicméně vidíš, že už se našel nejméně druhý člověk s podobným názorem a věřím, že by se jich našlo víc, jen ne každej leze na k report pravda. který tehdy sral Fýru po linii ZO FS nejvíce To se tak říct nedá, jen jsem ho namátkou jmenoval kdysi, ale pamatuju jeho neskutečný hemzy na blafárně, kdy jsem se chvíli chichotal a potom jsem se šel vyzvracet. Spíš mě sral celý princpip sortování, pořadníkování a některých bratříčkování, který propagovala FS a když jsi tu mluvil o tom, že cviční věděli, kdo na tom jak je a kdo jak co umí, musel jsem se smát, protože to je kec jak brno v životě se o mě nikdo nezajímal, natož aby věděl něco tak individuálního. Cvičnýho jsem měl na mašině jednou, přišel na mašinu na záloze a zkoušel mě z rozvaděče na čmeláku. Potom drbal do kotvičky relé nabíjení tak, že mašina přestala nabíjet a potom řekl, že "musí ještě něco vyřídit" a zdejchnul se, protože viděl, že je v prdeli. Mašinu sem pak musel zavést do depa Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:18:41       Tak prý že je zítra den ČD... Tuto informaci máš prosím odkud? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7061 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:29:39       Robert_ul: To je sice fakt, to co píšeš, ale to tady nevyřešíme. Asi ses měl narodit dřív. To by se ti líbilo, když ložený wapky měli přednost před osobkou, co kdyby elektrárna vyhasla, že? Stejně tak vyrovnávky totéž, aby bylo do čeho nakládat a soudruzi z dolů (já jsem horník, kdo je víc) nepřišli o prémie za splněnou nakládku. A co cestující mrznoucí na peronech? Srát na ně, hlavně, že se z elektráren kouří! Jezdil jsem v té době PTG 460 jako študák z Ltm města do Děčína. 2 hodiny sekera na ranních dělnických vlacích nebyl žádný problém. Páč museli nejdřív pustit třeba 10 70km/h rychlých prázdných plecháčů do pánve. Tak to je ta správná cesta, toho se drž. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:32:31       Páč museli nejdřív pustit třeba 10 70km/h rychlých prázdných plecháčů do pánve. No když ta 460tka přes Liťák měla průměrnou 50, tak klidně 70tková Vnka mu ujela. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:37:16       a když jsi tu mluvil o tom, že cviční věděli, kdo na tom jak je a kdo jak co umí, musel jsem se smát, protože to je kec jak brno v životě se o mě nikdo nezajímal, natož aby věděl něco tak individuálního. Jo? Krásně si protiřečíš. Jen co je pravda. Když tedy cviční nevěděli o nikom nic, jak měli ti vedoucí poznat a podle tvého mustru rozdělit lidi správně, co si kdo zaslouží podle jeho kvalit, které sis zřejmě u sebe cenil hodně vysoko? Když to tedy bylo, jak píšeš, a cviční neměli přehled o kvalitě svých oveček, logicky zbývá jediná varianta, která je spravedlivá, pořadí. Dále by se ještě dalo spravedlivě losovat z osudí, že? Kdo jiný by měl podle tebe sortýrovat spravedlivě fíry v depech, než cvičnej? Jak náměstek, nebo vedoucí provozu pozná kvalitu fíry, aby mu mohl hned druhý den po zákonitých svěřit s lehkým srdcem rychlík? Nemyslels to tak, že prostě se toho fíry vedoucí provozu, nebo komandýr, zeptá, jestli se na to cítí a když ten řekne že jooo, tak mu dá druhý den směnu na rychlíku? Ty máš fakt dnes mimořádně plácavý den. Jo a zapomněl jsem se zeptat, když už jste tedy ti dva, co říkají totéž o poměrech v Depu Úl tehdy. Dva z kolika tehdejších? Asi nebudete vypovídající relevantní většina, že? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7063 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:39:15       No když ta 460tka přes Liťák měla průměrnou 50, tak klidně 70tková Vnka mu ujela. Ameriku už objevil Kryštof Trolejbus, Fýro. Ono se to mezi námi dodnes moc nezměnilo ta průměrná u osobáků. Jen za ešusem v některých úsecích se ta průměrná rychlost, abys mu nešlapal na paty, zvýšila na cca 70. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:55:26       Drn:Docelas mne teď dostal. Všichni tehdejší zmrdi jsou tedy teď u osobky? A kteří to tedy jsou? V depu, kde je ti teď tak dobře, žádní nezbyli? Asi máš hodně mizernou paměť. Řadu tehdejších zasloužilých, prověřených samopalníků LM, potkáváš stále, dokonce některé i za okýnkem. Jsou mezi nimi i členové FS, dost agilní. Jiní, kteří si za komárů nesmočili, jsou (nebo byli) jako Federanti ještě ostřejší. To jsou tedy také zmrdi? Měl jsem na mysli lidi sídlící v kanclech v prvním patře. Ty, který rozhodovali o naší profesní budoucnosti. Tam tehdy sídlil komandující, ne? Ten sral tehdy Fýru, nebo kdo teda? Že tam zůstala fůra samopalníků z LM vím, až jsem se divil, kdo všechno u nich byl. Jenže ti už jsou dneska neškodní, aspoň pro mě ne. V žádnym případě jsem nemyslel strojvedoucí. Prostě ty lidi z vedení, který mě srali, zůstali buď u macechy nebo jsou úplně mimo. Z jednoho je dokonce zase fíra! Můžeme je prodrbat jmenovitě po mailu. Mmch, ten, který tehdy sral Fýru po linii ZO FS nejvíce, tě stále ještě střídá a dlouho ještě bude. Není totiž tak starej a názory má konzistentní. Zajímalo by mne, jestli bys mu to, cos tu napsal, dokázal říct do očí. Tyhle spory po linii ZO, byly tenkrát úplně mimo mě. Je mi jedno, kdo kde je, je to jeho volba. Já jsem nakonec taky člen FS, taky mi nikdo to nevytýká. Roberte, když ses vracel, věděl jsi jistě, že jsou ti všichni podle tebe kreteni z depa pryč? Vracel jsem se zamozřejmě s vědomím, že tam ti lidi jsou, jenže to už jsem byl aspoň hotovej fíra, takž ta situace byla zase trochu jiná, a s těmahle lidma jsem už naštěstí tolik do styku nepřišel. Po vzniku Carga odešli a atmosféra se dost uvolnila. Nebo si snad myslíš, že bych jinak měl 3 roky od novýho nástupu do depa tramvaje, esa a ještě jezdil na Zázraku? Vyloučená věc! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 23:56:44       Potom drbal do kotvičky relé nabíjení Tak to už muselo být fakt v dávné minulosti. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 00:05:07       Drn:To je sice fakt, to co píšeš, ale to tady nevyřešíme. Asi ses měl narodit dřív. To by se ti líbilo, když ložený wapky měli přednost před osobkou, co kdyby elektrárna vyhasla, že? Stejně tak vyrovnávky totéž, aby bylo do čeho nakládat a soudruzi z dolů (já jsem horník, kdo je víc) nepřišli o prémie za splněnou nakládku. A co cestující mrznoucí na peronech? Srát na ně, hlavně, že se z elektráren kouří! Jezdil jsem v té době PTG 460 jako študák z Ltm města do Děčína. 2 hodiny sekera na ranních dělnických vlacích nebyl žádný problém. Páč museli nejdřív pustit třeba 10 70km/h rychlých prázdných plecháčů do pánve. Opačnej extrém. Neskutečný. Jasně, že takhle to nejde, ale dát nákladu 2 hodiny zpoždění jen kvůli tomu, aby osobák nedostal ani 2 minuty, je na hlavu postavený. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 08:41:04       Když by měli mít cargoví fírové větší plat, třeba procento ze zisku No, dostat místo peněz složenku jak od Kalouska Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7064 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:07:20       Robert ul: No pokud myslíš s Fýrou stejného pána, pak ti mohu říct, že v ČD s ním nejsou žádné trable. Vyjde vstříc, zařídí, neprudí. A je-li to skutečně bývalý komandýr, se mnou o něm nezdrbneš. Já s ním nikdy neměl problém. A řada dalších kolegů taky ne. Asi jste ho s Fýrou něčím srali. Proto byl na vás takový. S tím postupem (kurzy na další řady) dnes není problém ani u matky. Jsou tu kluci s 1. zákonitými v roce 2007 a dnes krom kompletní motorácké squadry (810, 814, 842, 843, 854, 954, 943, 750, 742, 714, 704) mají už i E1 včetně 471 a jako leťáci lítaj i na rychlíkách do Práglu. Dříve naprosto nemyslitelné. A jsou to kluci z ryze motorových PJ. Takže se občas stane, že na 471, nebo 162 je v knize předávky vedle jména napsáno jako domovská jednotka třeba PP Česká Lípa, tedy destinace, kde nikdy žádná trolej nebyla. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:12:11       Asi jste ho s Fýrou něčím srali. Jo možná tím, že jsme se tam v podstatě neukazovali, tak ani nevěděl, kdo jsme. Leda tím. Jsou tu kluci s 1. zákonitými v roce 2007 a dnes Dnes je prostě jiná situace, protože ty lidi prostě nejsou, tak zákonitě musí. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:48:56       Drn: No pokud myslíš s Fýrou stejného pána, pak ti mohu říct, že v ČD s ním nejsou žádné trable. Vyjde vstříc, zařídí, neprudí. A je-li to skutečně bývalý komandýr, se mnou o něm nezdrbneš. Já s ním nikdy neměl problém. A řada dalších kolegů taky ne. Asi jste ho s Fýrou něčím srali. Proto byl na vás takový. Tak promiň, že jsem ti urazil kamaráda, ale od svých kamarádů vím, že se moc nezměnil. Fýra: Jo možná tím, že jsme se tam v podstatě neukazovali, tak ani nevěděl, kdo jsme. Leda tím. No mě asi fakt neznal. Přišel jsem za ním, slušně pozdravil, požádal o volno. Na pozdrav neodpověděl, nepodíval se, furt čuměl do monitoru, jen zavrčel něco o dovolence a to samý při odchodu. Druhej exemplář byl velmi arogantní školař a třetí vedoucí provozu, to byl fakt mimoň. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:57:47       Dnes je hlavně jiná situace v tom,že u osobky je "náročných"výkonů(posun)jako šafránu,takže je problém se tam dostat.Na severu Čech je jedna záloha v Chebu,další až v Ústí.Takže noví adepti si na těchto výkonech odkroutí povinného půl roku a pak musí na trať s osobákama. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 10:04:31       Přišel jsem za ním, slušně pozdravil, požádal o volno. Ano to jsem udělal jednou. Udělal přesný opak, než jsem chtěl a potřeboval. Na pozdrav neodpověděl, nepodíval se, furt čuměl do monitoru, jen zavrčel něco o dovolence a to samý při odchodu. Tak to je přesně on. Jo vedoucí provozu vím, taky toho moc nenamluvil a čuměl jak sůva z nudlí, a školař? Poblázněnej šermíř? Ten mi tak nevadil v podstatě jen školil a jeho věc, že jeho manželka a s tím se chlubil mu maluje schémata na meotar a tak je umí zpaměti, prej...Každej má nějakou šotoúchylku Ale hovado, kam přijdeš o něco pořádat a ani se na tebe nepodívá a potom udělá přesný opak, to bych mu podruhý musel jednu fláknout a nebo je druhá varianta už tam nejít a ingorovat ho a tu jsem zvolil. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 10:30:45       Robert_ul třeba jsi ho nějak nasral, třeba tím, že jsi přišel a něco chtěl Tak vida Drne, našel se minimálně jeden člověk se stejným názorem na jisté lidi a věřím, že by se jich našlo víc, ovšem ti už jsou dávno pryč bůhví kde, v podstatě já jsem vydržel nejdýl z nich,m všichni moji vrstevníci utekli Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7066 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:38:00       Robert: Neurčuj mi kamarády. Že s někým vycházím, ještě neznamená, že jsme kamarádi. Fýra: Dva celé stejné názory. Tak to už musí být pravda, jo? Kolik že je na DFČD těch, co si notují s Z.H., nebo s Ivanem? A věříš jim jejich pravdy? Trochu mysli, Fýro, než někoho olepíš nálepkou. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10042 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 00:26:37       My jsme jeden podnik jak se to zrovna komu hodí. V běžným provoze jsme rozdělený, osobka má absolutní přednost, náklady ať stojí, nezájem. Když se posere na osobáku mašina, jsme zase spojený, cargový stroj to odveze. Když se posere u Carga mašina, poraďte si sami, jste jinej podnik. Když se ve společný škole vykládají bejkárny o Regínách apod., jsme jeden podnik, to musí znát všichni. Když jde o režijky a 1.třídu jsme dva úplně jiný podniky. Když nám cpou vyhlášky týkající se jen osobky jsme zase jeden podnik. Když má zajet cargová mašina do depa osobky, tak je velkej problém, protože to je jinej podnik. Když by měli mít cargoví fírové větší plat, třeba procento ze zisku, tak to nejde, protože osobácký by utřeli a jsme přece kurva jeden podnik! To je jak u blbejch tohle! A tohle je přesně ono...takto to i na jihu bývalo, možná ještě je, ale v mnohem menším měřítku ba uplně zanedbatelném..chce snad někdo vyvracet, že vznikem Carga se rozhádají dříve kolegové a spolupracovníci??Aspoň člověk skutečně poznal, kdo je kunda a kdo ne!A je tomu tak v každém depu jak tak koukám...je mi z toho zle Bude snad někdy ještě líp?? Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 06:11:44       Drn: Neurčuj mi kamarády. Že s někým vycházím, ještě neznamená, že jsme kamarádi. Dobře, prostě patříš do skupiny lidí, co s ním vychází. Jiná skupina s ním nevychází. Já teď třeba vycházím v depu tak nějak s každým, jiní zase ne. Tak to holt chodí. Malá poznámka-ve Viamontu jsem nikdy nedělal a z DKV jsem se nechal nejdřív přeložit do TSS Lovo, tehdy součást ČD (DDC). I přesto mi v depu někteří spílali do zasr. soukromníků, když jsem někdy přijel s mašinou (s logem ČD) do depa. Fýra:Jo vedoucí provozu vím, taky toho moc nenamluvil a čuměl jak sůva z nudlí, a školař? Poblázněnej šermíř? Kdepak, šermíř je v pohodě,to jeho nástupce. Sůva z nudlí? Ten taky ne, než jsem se dostal do provozu, tak odešel k Viamontu, kam jinam. My jsme se minuli zhruba o 6 let, ale komandýr pasuje. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 07:07:48       Fýra: Pravda na nákladech se nemáte jak sortovat, jako piloti nejvyšších EC a SC. I když vidíš, někdo by už chtěl, třeba protože veze Nex Právě proto je u nás mezi fírama přátelská atmosféra. Všichni se mezi sebou zdravíme, což za DKV nebylo vždy pravidlem, že? Mít vyšší třídu za Nex nebo Rn je píčovina. Němčináři ať jí klidně mají. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 07:10:39       Robert ul I přesto mi v depu někteří spílali do zasr. soukromníků, když jsem někdy přijel s mašinou (s logem ČD) do depa Chápání a jednání některých jedinců v tomto je dost nepochopitelné .. copak není jedno kdo s čím a kde jezdí .. pokud "brousí" koleje jako my,tak je to kolega ... Člověk se pro boha jeho snad hodnotí podle jiných kritérií .. ne podle "barvy drezu",který zrovna nosí na zádech ... P.S. I když musím přiznat,že tohle dostat z vědomí některých lidí je asi nadlidský výkon .. jasně slyším jednoho nejmenovaného kolegu - ale to jsou soukromníci,co dají,když ....... to je přinejmenším na Ach joo ... ICQ 237-113-861 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:00:33       Robert: Pardon. Já tě fakt měl za Viamonta a nebylo to u mé hlavy. Nemyslels tím arogantem spíš předchůdce, než nástupce našeho Šermíře? Pokud ano, pak souhlasím s tou arogancí. Ovšem když jde do tuhého, podrží fíru. Osobní zkušenost. Na něj platí stejná nota. A jako fíra byl dost dobrej. Takže má respekt. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:47:27       ad Láďa: Ono vůbec se to na dráze začíná sortovat a nejen podle toho jestli ČD, nebo soukromník. Dříve bylo běžné, když jel člověk do šichty, že tě pozdravil každej nádražák i ten, kterého jsem viděl poprve v životě. Když jsem jezdil na vedlejšák jako vlakvedoucí, tak bylo běžné, že se čety běžně zdravili, každej fíra, když jsem šel kolem mašiny tak aspoň kývnul na pozdrav. Když jsem stál na peroně u osobáku, tak průvodčí vedle stojícího EC prohodil pár slov. Dneska realita úplně jiná. Většina kolegů "železničářů" ( železničářem označuji každého, i soukromníka ) dělá, že nikoho nevidí a na pozdrav většinou neodpoví. Vlakové čety z ECéček mají většinou nos "moc nahoru". Přitom neumí dát ani pořádně návěst "souhlas k odjezdu". Divím se kolikrát, že jim na to fírové jedou. Dneska se málem leknu, když uslyším, že mne někdo na peroně pozdraví. Ale to jsou většinou ti staří mazáci, kteří to ještě mají v krvi. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:25:45       že u osobky je "náročných"výkonů(posun)jako šafránu No a taky taková záloha šibuje s pár vagonky, se soupravama, všechno na vzduchu, pohoda. Žádné kalouny jen na mašinu, žádné odrazy, ježdění po vlečkách a nějakých zapomenutých kolejích na ranžíru. V UL pod Mariánku a zpět na hlavní a na Myčku... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:27:04       Výpravčíxy: Copak s provozákama to ještě jde. Větší vidláky najdete mezi úředníky. Naprosto, ale naprosto běžný je, že vtrhnou do budovy, zamumlaj něco ve smyslu "kde máte ten rozvaděč", ani skoro nepozdraví a v civilu bez identifikace se začnou v něčem hrabat. Naopak velmi solidní mi přijdou servismani z Telematiky. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:30:46       že u osobky je "náročných"výkonů(posun)jako šafránu No a taky taková záloha šibuje s pár vagonky, se soupravama, všechno na vzduchu, pohoda. Žádné kalouny jen na mašinu, žádné odrazy, ježdění po vlečkách a nějakých zapomenutých kolejích na ranžíru. V UL pod Mariánku a zpět na hlavní a na Myčku... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:45:41       než jsem se dostal do provozu, tak odešel k Viamontu To byl ten co žere zelí, já myslím jeho nástupce. Je v předpise D1 návěsti pro zkoušku brzdy se jen trochu obmění. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 11:41:16       Žádné kalouny jen na mašinu, žádné odrazy, ježdění po vlečkách a nějakých zapomenutých kolejích na ranžíru. No noví strojvedoucí osobky si to již neužijí.Mě to připadalo spíše velmi otravné,než náročné.Nejotravnější,kde jsem jezdil byla 4.záloha v Chomutově.Jezdit cesou směnu na 400 m kolejí a pořád dělat odrazy bylo nenáročné,ale velmi otravné. Ovšem začínat na posunu je logické,protože posunuje drtivá většina strojvedoucích,kteří po příjezdu vlaku do cílové stanice odstupují od vlaku,nebo přestavují vozy. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 11:57:10       No nejotravnější asi bylo spouštět vlaky přes pahrbek, to jsem si i zapínal VZ u toho, abych neusnul. Někteří co znám, kteří dneska jezdí na trati a taky mají dnes federantské názory na sortování fírů, paradoxně při tak nenáročné činnosti díl přetrhli a to na několik dílů. Jezdit na 400m kolejí a dělat odrazy mi přijde stejně otravné, jako jezdit s nějakým panťákem kyvadlo A-B a zpět několikrát za směnu a stavět u každý vrby jak se šalinou Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:42:19       Vypravcixy Mno máš pravdu,ale zas tak hrozný to není .. já to nějak zas moc neřeším .. já zdravím /i do vysílačky/ bo je to přinejmenším slušnost,žee hlavně ... Jinak já do/z rachoty jezdím v civilu a většinou na "ksicht kartu" ... K těm vnějším návštěvníkům DK a prostor přilehlých jen .. pokud nepozdraví,nereaguji na ně .. případně jim ukážu dveře kde jsou ... Každý jedinec si dělá vizitku sám sobě .. a většinou se to pozná už když vypustí cosi z úst ... ICQ 237-113-861 Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:02:10       Drn: Pardon. Já tě fakt měl za Viamonta a nebylo to u mé hlavy. Nemyslels tím arogantem spíš předchůdce, než nástupce našeho Šermíře? Pokud ano, pak souhlasím s tou arogancí. Ovšem když jde do tuhého, podrží fíru. Osobní zkušenost. Na něj platí stejná nota. A jako fíra byl dost dobrej. Takže má respekt. Omlouvat se nemusíš, pak jsem jezdil u soukromníka, Unido. Tam ale Viamont taky zrovna nemuseli. Tim školařem myslim M.K., je to vlastně nástupce i předchůdce. Jako fíra byl dobrej a prej ještě normální, a že dneska fíru podrží je taky pravda, co jsem slyšel. Já šel na něj vždy slušně, proto jsem nepochodil. Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:23:03       Fýra: To byl ten co žere zelí, já myslím jeho nástupce. Je v předpise D1 návěsti pro zkoušku brzdy se jen trochu obmění. To jsou rébusy, po ránu. Kdo žere zelí?? Aha, jasný, jeho nástupce myslim. Teď jezdí v nějaký půjčovně fírů. S těma návěstma fakt nevim, radši jsem si to nalistoval, ale nevidim ho tam, poraď. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:35:30       Robert našel mi tenkrát D1, kde jsem měl přepsaný návěsti na Zabrzkujte, Odbrzkujte Nástupce Šermíře už jsme nepoznal, jo není to ing. L? Jo tak z jedný půjčovny ho vykopli myslím (německé vedení mělo jiné mínění o vedení společnosti, než jeho drážní pořádky, které se tam snažil zanášet , ale kde je mi dnes konec... (Příspěvek byl editován uživatelem Fýra.) Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 15:22:40       Fýra: Zabrzkujte, odbrzkujte ,dobrý, ale díky tomuhle pánovi jsem si aspoň udělal zákonitý a V-08, tenkrát byl vrchní přednosta DKV. Ing L. byl nástupce toho rohatýho s fousatou bradou. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 15:55:24       Jo mně taky dělal E zákonitý no, ale byl to divnej brouk, taky mu říkali kamenná tvář Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:01:01       Za mě už zákonitý nedělal, ale zařídil, abych vůbec šel do zácviku a neshnil na dílně. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 17:57:38       Esc_lock:Sborník prací je společný (zatím) do konce roku by měl být samostatný ČDC. Rozhoduje převážnost výkonů. Muselo by to být ale v pevném obsazení. Tzn. pokud je turnusováno většina výkonu (nad 50%) na Rn,Nex naleží 11.tř. U letmo pracovníka je to stejné, bere se to měsíc od měsíce. Pokud udělá v měsíci více výkonu v 11 tř náleží mu mzda 11 tř. Pozor, je to i opačně. Tzn. pokud udělá většinu výkonu v 9.tř je jí i zaplacen. Doporučil bych do toho nešťourat. Mohlo by se stát, že budou někteří letmo 9. A nením problém případně rozmrdat turnusy, aby v žádném nebylo více jak 50% Nex, Rn. (Pokud vůbec takové jsou.) Mohlo by to být velmi kontraproduktivní.... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 19:35:31       Věř, že Ostraváci do toho budou šťourat... Martin 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6325 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 19:43:43       tohle je nesmysl,pak by disp. vlak přečísloval a byl by zas humbuk. Proto říkám peníze dle zkoušek. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7070 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:02:40       Na jakou myčku v Ústí, ty trubičko? Když už neznáš místní reálie, aspoň blbě nekecej. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:04:00       Drn My, neboli Myčka byla kdysi záloha. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7071 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:15:01       To mně zas přijde daleko otravnější se někde rozjet a stavět až třeba po 100km. Pro posouzení neobyčejné náročnosti posunu doporučuji si uvědomit, proč tam vždy uklízeli totální mamlasy. Asi proto, aby udělali při té óbrnáročné činnosti rychle další průser, když jim to na triviální osobce nešlo. Nemůžu si pomoci, ale v depech odjakživa platilo: "Ty jsi blb, ty zůstaneš na záloze do důchodu." Ale asi to maj u ODOSU dnes jinak. :-D Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:20:49       Jo to se taky říkalo "ty si blb, že tě vzali akorát na Dráhu" Rozhodně jsem rád, že u nás přiblblá federantský pravidla neplatí a rozhodně bych nedělal ve firmě, kde si nějaký ocas o sobě myslí víc, jen proto, že jezdí na jiný mašině a nebo si dokonce o někom myslí, že je blb, protože je na záloze. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7072 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:35:31       Mně vůbec nevadí, že nás chce mít ten nahoře pěkně pohromadě. Zvlášť když ví, že ti úplně nejvíc nejlepší machři fírovští, co maj doma v obýváku místo tapety s palmou mapu tratí, kde mají červeně obtažen každý úsek, kde aspoň jednou v životě sypali štěrk, nebo projeli s baucukem (a tudíž ji ZNAJÍ), dlí v jedné přerovské firmě. ;-) P. S. Teda až na ty kolegy, co do té jedinečné firmy s jedinečnými fýry přišli z Dráhy. To jsou jediní blbci, co tam mají. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:38:35       Robert: Tak to myslíme oba toho stejného. Říkejme mu krycím jménem Nadčlověk. ;-) Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:54:21       Drn: Tak domluveno