K-report
 

Archiv do 6. dubna 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv do 6. dubna 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 632
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 11:22:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy: já už to psal jednou ve vedlejší diskuzi...KORDIS potřebuje stlačit JD o pár minutek v úseku Znojmo - Hruš a Mik - Bv, kvůli ostrým obratům. Proto nyní probíhají jednání o zvýšení rychlosti ruku v ruce s jednáním o dosazení vozidel, které ono zrychlejí jízdy jsou schopny dosáhnout. Proto to tady pádným argumentem je;-) Další věci kdyžtak už vedle...
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 31. března 2010 - 17:53:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nějaké fotky kolem jedenácté hodiny z Jihlavy zde: http://transverzala.ic.cz/fotogalerie/Jihlava%2031_03_10/index.ht ml

Os 8354 velmi slušně obsazen, 4811 slabé, slabé...

A video s odjezdem 4811 zde: http://www.youtube.com/watch?v=R2dT1PmSwRs

Bohužel počasí naprd, tomu odpovídá i kvalita :-(
Mé nové stránky: http://www.transverzala.ic.cz, tedy ještě nejsou komplet, ale pracuje se
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 16:26:07    Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel musím se zasmát teoretikům 810 se sedačky versus 814. Pánové pozoruji to na vlastní oči 814 na trati 126 Rakovník-Most vyhnala mnoho cestující, na té trati došlo k odlivu cestujících po nasazení 814 ačkoliv jízdní řád je tam dobrej. Nevýhodou číslo jedna 814 je hlučnost v interiéru bohužel mnohem větší zvláště při jízdě do kopce než v 810. Hlučnost v busu a v 814 to je nebe a dudy. Audio systém je k ničemu když není slyšet. Důchodci mají z tlačítek na WC panickou hrůzu.

Takže z mého pohledu je mnohem lepší na 810 udělat generálku seřízení motoru a zkulturnění interiéru v 810 a 010 za částku 2 mega než vyhodit 25 mega za šmejd. Ušetřené prachy za 814 mohly jít do nových vozidel. S kočárky nebo s batožinou pomůže vlakvedoucí tady bych hendikep neviděl a vakuované WC na lokálce to už vůbec ne. Neříkám že 814 nemá žádné výhody oproti 810,ale za 25 mega je jich prostě málo.
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 10-2003
Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 17:20:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je tu někdo z Jihlavy? Mechanické závory ve stanici Jihlava město ještě fungují nebo už jsou definitivně nahrazeny? Díky.
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 499
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 17:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni: Co sem viděl z vlaku, tak ještě asi fungují, protože automatiky jsou sice namonotovány, ale ještě byly zabalené.(Tak to vypadalo včera kolem půl 6)
Andromeda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2010
Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 17:42:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výluka, ve které se PZM zruší, začíná 7.4..
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 10-2003
Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 19:10:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, díky
Bardotak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 605
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 21:43:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Rn 44055 z Jihlavy do Moravských Budějovic Lv.Z Moravských Budějovic do Znojma složení Rn 44055 742 172+3 eanos ložené železným šrotem.To jsou téměř nulové zátěže pokud to takhle pude dál určitě raketu znovu zruší.
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2010
Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 22:42:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotak:Nevim proc tu vzdy zviditelnujes ty nejhorsi vlaky.
Vypisu ti tady vsechny rakety z M.Budejovic od minuleho ctvrtka:
Ct:12vozu 700tun
Pa:15vozu 700tun
So: 2vozy 100tun
Po:15vozu 800tun
Ut:13vozu 800tun
St: 5vozu 150tun
Dnesni raketa mela sice z Budejovic 4 vozy,ale na Gresle dobrala dalsich 24 vozu.
Takze za posledni tyden vychazi raketa prumerne na nejakych 13 vozu.Tyden pred tim to bylo podobne.Posledni dobou se raketa zveda.
Honzik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.6.102
Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 23:06:35    Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk: Na Gresle? Co se tam proboha delo?
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 23:59:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk: Kvalitní přehled . Pokud bys to sem mohl takhle (třeba po týdnu) psát, tak bych to uvítal.
Bardotak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 9-2008

Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 05:08:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk:Tak nevím ale na Grešle nic raketa nedobírala a na jednu 742 by 24 vozů na Šumnou nevytáhla a délkou vlaku se my to taky nezdá.
Tombart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 492
Registrován: 4-2003
Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 08:08:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jeden Mn v Pelhřimově a lesbi před Veselím
takhle krátkej Mn jezdí běžně?
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2010
Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 08:38:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotak:do Znojma včera raketa dotahla 3 vozy z Budejovic,boudu a 23 spravek.Neni to sice plnohodnotna zatez,ale nejak se to od tama dostat muselo.Manipulak asi včera dojel jen na Greslo a tam se pridaval na raketu.To nevim jiste.
Regent:asi by to nebylo uplne presne po tydnu,ale myslim,ze by to slo.
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 08:52:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tombart: takhle krátkej Mn jezdí běžně?

řek bych že ano, možná někdo znalejší upřesní.

Koudsk: Jasně, přesně po týdnu to neni nutný, děkuji a těším se na info.
Bardotak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 609
Registrován: 9-2008

Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 19:48:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk:Po dnešním pátrání po včerejším dnu máš pravdu,ano manipulák zůstal na Grešle a k raketě byly přivěšeny odstavené správkové vozy z Grešla.Konečně ten šrot odtud zmizel a na Grešlu se dá fotit.
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 4-2006
Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 10:54:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oni z Grešla odtáhli ty Zetky?Tý jo ty tam stravily let....Ty už s tou kolejí musely bejt srostlý.Předpokládám že je vlekli na rozložení.Otázka je kam..
Bardotak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 611
Registrován: 9-2008

Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 13:31:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokofanda:Jj z Grešla jsou pryč,otázkou času zůstává kdy tam bude odstaven další šrot tak jako minulí týden do Moravských Budějovicích.V Budovicích stojí opět malé uhláky na koleji za ex Jemnickým bixem přesný počet nevím snad kolem 15 uhláků.

(Příspěvek byl editován uživatelem bardotak.)
Rodák od Dyje
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.2
Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 16:22:03    Odkaz na tento příspěvek  

Škoda, že tu nejsou obrázky z Dačic a okolí
Bytls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 896
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 20:27:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Kolega
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2008
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 02:17:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk:souhlasím s Bardotakem,ty Tvoje statistiky sice ukazují jak je raketa vytížená,ale dám sem jinou statistiku:
Ct: z Jihlavy 3 vozy zbytek dobrak v MB
Pa: vezl vozy do Okrisek ale z Ok 5 vozů zbytek dobral v Šumné
So: to sedí
Po: z Jihlavy 5 vozů zbytek dobral v MB
Ut: z Jihlavy strojně a vozy dobral v MB
St: z Jihlavy 2 prázdný vozy a zbytek dobral v MB a Olbr.
Ct: z Jihlavy strojně 3 dobral v MB a zbytek správky z G.Mýta
Pa: z Jihlavy 2 vozy 3 dobral v MB
takže pokud otočíme manipulák od Znojma v M.Budějovicích a ten nám odveze zátěž tak je raketa opravdu na zrušení
www.spzch.wz.cz
Kolega
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2008
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 02:22:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tombart:ne takhle krátkej manipulák nejezdí běžně,běžně jezdí kratší,měl jsi kliku na nejdelší manipulák v tomto týdnu.
www.spzch.wz.cz
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5172
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 09:16:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a to ještě nutno dodat,že ze dvou Rn zůstala jedna - denní. Těch 3-5 vozů by odvozil Mn s předávkou zátěže v MB.
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 638
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 10:23:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

věřím, že 241 potřebuje čas a bude to lepší!
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 11:31:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolega:prekopiruju sem prispevek,ktery jsem psal Bardotakovi 24.3 na sousedni diskuzi:

Raketa z Budějovic na tom není tak
špatně.V pátek 16 vozů 1000 tun.V úterý 17 vozů
1000 tun.Dneska 11 vozů 600 tun.V sobotu a
pondělí tam taky něco bylo.
Hodně se teď nakládá dřevo z Okříšek,Jaroměřic a
Třebíče do Rakouska.Něco přes Šatov,něco přes
Břeclav.Je to tak 50:50.A raketa to dobírá v
Budějovicích.
Je pravda,že raketa v úseku Jihlava-Budějovice je
na tom pořád špatně.Hlavně proto,že se obnovil
zatím jen zlomek přeprav,které před zavřením
Šatova od Jihlavy jezdily.
Od Břeclavi je to lepší,ale taky tam toho dost
chybí.Třeba kotle z Polska do Rakouska.Někdy to
dělalo i půlku vlaku.

Něco podobneho uz tu bylo.Nekdy kolem roku 1994,kdy se zatez od Brodu na Rakousko vratila na 241.Tehdy byl puvodni plan odvozit všechno manipulakama.Ze zacatku to slo,ale postupne zatez pribyvala a musely byt zavedeny 2 rakety,ktere mivaly bezne 35 vozu.
Od zacatku existuji snahy tu raketu zrusit a všechno vozit přes Brno.Vsadim se,ze kdyby k tomu doslo,tak by se velka cast te puvodni zateze obnovila.Kdyz to jezdi po 241,tak to v nejvyssim zajmu ocividne neni.
Tu raketu z Budejovic tu zminuju hlavne proto,ze jeste nedavno ty vozy z Okrisek a Jaromeric jezdily na Breclav přes Brod a Brno,a raketa z Budejovic do Znojma byla vytizena podobne jako v useku Okrisky-Budejovice.Vypada to,ze nekdo s mozkem od CDC se ozval,a od te doby to jezdi přes Znojmo.
V opacnem smeru je situace podobna.Bezne se stava,ze ve Znojme zbyde 400metru prazdnych vozu,protoze se to nevejde na vlak na Brno.Klidne by to mohli poslat na nakladku do Jaromeric nebo Okrisek,ale neposlou,protoze to musi jet do Brna(ted nemyslim ty plosinaky,ale klasicke uhlaky).A do Jaromeric a Okrisek se posilaji vozy nevim odkud(nedivil bych se,kdyby z Brna).
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5177
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 11:57:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brno přelepte na Břeclav.
Relace do / z Brna je pouze PP, jezdí jen v případě,že je nějaký sepatrát,tedy nyní převážně kalamitní dřevo snad z Jeseníků?
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 12:12:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371: ale náklady ze Znojma sice jedou přes Břeclav, ale až do Brna. Nikdo tu nepsal o přímých nákladech přes Krumlov.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5179
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:18:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže do/z Brna to je už další "odnož" v BV se přidávají/odebírají vozy třeba z ralace Hodonín.

To je to samé jako třeba relace Beroun-Most, s vlakem se šíbuje v Kralupech,Hněvicích,Lovosicích,v UL se to dokonce rozdělí na dva vlaky! Jeden do DC a Č.Lípy a další pokračuje z UL do Mostu.

Takže Brno je obyč.nácestná stanice a troufám si říct,že samotné Brno tento vlak nevytěžuje ani 2%. Navíc se v BV přepřahá,podobně jako v relaci BE-MO,kdy se na vlaku vystřídají až 3 stroje.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8960
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 14:30:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371:
Zase začínáš bejt chytrej na místech po kterých Ti nic není??Starej se o sever, jih nech na pokoji, už si ho pošpinil až až...když nevíš jak to tu funguje, tak se nezapojuj mateš tím dost ostatní čtenáře...já taky neposuzuju, jak to jezdí tam u vás nahoře a nepoučuju jak se to dělá, když o tom vim prd...
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 982
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 15:19:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Připojuji se k Lubošovi. O moudra ředitele zeměkoule tu opravdu moc nestojíme
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5182
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 15:32:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboš čt: jenže já to sleduju! Ono záleží odkud pila bere dřevo. Pokud je levnější kalamitní od Jeseníků,bude logicky větší zátěž od BV než od HB,protože na Šumavě se těží minimálně. V době kalamity na Šumavě,byl tok zátěží z opačného směru a Rn od HB měly větší vytíženost.

Takže zapoj logickou úvahu než začneš něco psát. Jinak nevím na co narážíš? Já si myslím,že 750 v Lbc jsou dost a dost proprané. Jenže ješitnost a namyšlenost Brňáků se nezapře.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5183
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 15:37:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Havrysák: není problém zde psát báchorky stylu: od Brna jede do ZN Nex má 30 vozů se dřevem a veze to 2x750, další 2x750 jede na Vláře s konťáky a třetí dvojče 750 veze přetíženou Rn od HB. Jenže to chce nežít v přeludu Brno=pupek světa.
Krmte tím sebe a ne čtenáře co nemají přístup k infu.
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 983
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 15:54:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371: píšu tady něco podobného, milý 750.123? Zkus mi to dohledatAle tvoje žvejky jenom proto,že nemáš rád Brno mi už začínají lézt krkem. Asi se holt budeš muset smířit s tím, že vám Brno "ukradlo" Brejlovce. Myslím, že už jsi tady kvůli tomu napsal víc než dost. A abych tě uklidnil, Brno taky nemusím..
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:01:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale já tu neřeším Brno a brejlovce,ale aktuální těžbu dřeva,která se stěhuje různě po republice. Zároveň se tu snažím vysvětlit,že současná těžba je spíše v oblasti Jesenicka a sev.Moravy,tedy logicky musí být víc využita relace od BV než od HB/ČB. To je prostě fakt!
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 984
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:03:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, hochu, ty všude možně prudíš od doby, co vám Brno "uradlo" Brejlovce. Jak když dítěti seberou bábovičku na pískovišti. Tím bych to tu ukončil, ty si kydej klidně dál.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5186
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:07:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hyvrysák: ty jsi magor, já to mluvím o toku zátěží a ty tu plácáš něco o brejlovcích...
Nemáš nějakou nemoc?
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 640
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:17:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hyvrysák: odborník žasne, laik se diví...aneb komu není rady, tomu není pomoci:-)...doufám, že se tu bude zas dát diskutovat na úrovni;-)
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 985
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371: neurážím tě, tak se chovej podobně. Dík. Jestli to tedy dokážeš
A teď už Vám tu oparvdu nebudu rušit "diskuzi na úrovni"
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:56:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jenže já to sleduju!:
A jak dlouho to sledujes ty chytraku?Pul roku?Hm
Takze kdyz byla kalamita na Sumave,tak diky tomu byly plne Rn Jihlava-Retz jo?Pekna blbost.
Od roku 2006 zacaly CD zvyhodnovat PPS Velenice natolik,ze všechno drevo ze Sumavy do Retzu,ktere do te doby chodilo přes Jihlavu,zacalo chodit přes Velenice a Viden.CD tim prisly o mraky tnkm,ale v tomto pripade to asi nevadilo.Situace dosla do takove absurdity,ze i treba drevo,ktere chodilo z Decina a okoli Prahy do Retzu zacalo chodit přes Velenice a Viden.Napr. za rok 2007 slo z CR do Retzu vice vozu přes Velenice nez pres Znojmo.Toto je jediny pripad,ktery znam,kdy se CD/CDC zbavovali prepravy po par km,a nesnazili se z toho vyzdimat maximum,i kdyby to ve vysledku melo byt 2*delsi.
A muzes mi rict,kdo tu kdy mlzil o nejakejch Nex se drevem?Ukaz mi ten konkretni pripad.Zatim tu pises blaboly akorat ty.
Vzdycky jsou nekde kalamity.Do Retzu chodilo vzdycky vice dreva od Brna a Breclavi nez od Jihlavy.Do roku 2006 to bylo tak 1:2- drevo do Retzu od Jihlavy oproti drevo do Retzu od Brna a Bv.Od roku 2006 to bylo tak 1:10.Od Jihlavy chodily jine zasilky,ze kterych se zatim obnovil jen zlomek.

Hyrvysak:taky nemusim Brno.751 a 749 odesly prave proto,ze Jihlava padla pod Brno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Koudsk.)
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5188
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 17:07:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže přes Velenice se to trasovalo údajně na nátlak Rakušáků a z důvodu drátování ZN. Dnes tam také žádné mega přepravy nejsou,ona samotná Šumava neprodukuje žádné extrémní zátěže.
Jak říkám,záleží odkud pila bere dřevo. POkud by bylo víc dřeva od HB,Rn se vytíží a určitě se to nebude tahat přes BV.
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:04:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371:Takze jeste pred chvili jsi tvrdil,ze to chodilo od Jihlavy.Ted tvrdis opak,a dokonce znas uz i duvod.Zajimave.
Pokud vim,tak v roce 2007 se kolem Znojma nic nedratovalo.
Sumava nic neprodukuje,protoze v roce 2007 tam popadalo nekolik rocnich produkci a asi tam jsou na delsi dobu hodne nizke limity.
Ale s tim drevem od BV/HB mas vicemene pravdu.Muze zafoukat na Vysocine nebo v Krkonosich,a rakety budou jezdit plne.
Treba v roce 2000 byla velka kalamita na severu Nemecka,a přes Znojmo pak od Brodu chodily vlaky nabouchane nemeckym drevem.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:18:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v r.2007 se začala zátěž odklánět,to byl také poslední rok,kdy jsem tu fotil celkem solidně vytížené Rn z HB.

Letos se holt vozí víc ze severu Moravy,příští rok může být vytěženo jako na Šumavě a zátěž zas může jít z jiného směru.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8965
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:44:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tondo, mě jen fascinuje, jak všechno víš a vše sleduješ...že ti to ještě nedochází..těžba co rozebíráš je mi šumák, ale když už vše tak dobře víš, napiš vše popravdě..nic víc..takovej chytrolín já ale bejt nechci jestli mi rozumíš..
Nebudu to dál řešit, protože na tvé argumenty nemám a jak to tak sleduju, nemá na ně nikdo...
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5191
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:02:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jelikož se zajímám o některé Cargo-přepravy,tak to sleduji. Je to trestné? Jestli Tě to nezajímá,tak to nečti,Brna ani brejlovců se to přece netýká!

Já jen nevěřím žádným mega zátěžím. Teď díky těžbě na severu,je velká šance vozit co nejvíc souprav ze směru Brno nebo Břeclav. Zatím je to tedy omezeno na 1 pár Rn Brno-Břeclav-Zn,který dobírá relaci od Přerova. Občas (1x za 14dní?) jede navíc separát od Brna. Nic víc. Od HB zátěže vypisovat nebudu,to zde bylo výše. Tedy jen zmíním,že Rn vytěžuje obilí a nyní nějaké spávky (nárazovka)
Tranzit směsek (ucelenek) nehrozí,stejně tak se nevrátí 2 páry Rn od Hb, 2 páry od Bv, 1 pár od Brna.

Souhrně řečeno momentální stav je jaký je, a je otázka kam se přesune těžba a odkud bude odebírat pila v Retzu.

Nakonec chcešli býti chytrolínem,můžeš tohle také sledovat,abys nemusel mít blbý řeči. Jenže ty nefotíš,takže Ti to je šumák...
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:15:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V roce 2007 se nezacalo nic odklanet.Všechno krome vozu do Retzu zustalo na PPS Znojmo pri starem az do 12.6.2008,kdy vysel ZAN.
To mi chces rict,ze vozy do Retzu odklaneli a dalky nechali jezdit přes Znojmo?
Napriklad prepravy chemikalii přes PPS Znojmo v roce 2007 rostly.Jak vzdycky dominovaly prepravy dreva a jejich podil na PPS Znojmo dosahoval v nekterych letech az 90%,tak v roce 2007 to bylo "jen" 60%.Chemikalie mely cca 35%.
Letos je drevo zpatky na 90% a chemikalie skoro nejezdi(zatim mají necelych 5%).Proto me zarazi,ze se skoro nic z techto stalych preprav neobnovilo a porad cekam,ze se tak stane a vytizenost vlaku nebude zavisla na spekulacich se drevem(to plati hlavne pro vlaky od Brodu).Od Brna a Breclavi jezdilo drevo vzdycky a kalamita mohla byt jaka chtela.Byly i roky,kdy z tama chodilo 3*vice dreva nez letos.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5192
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:39:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to byla před ZANem mizérie,než někdy v době konce 751. Já tam fotil vždy kolem 5-10ti vozů,tedy kromě odklonů,kdy jezdil i nějaký separát.
Celkově tedy z 5ti párů do ZN (ze všech směrů) zůstal nyní jeden od BV a druhý skomírající od HB. To je odhadem 20-30% z toho co jezdilo dřív.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5193
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:42:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kromě dřeva pro Retz není lepší ostatní komodity vozit elektricky na Vídeň?
Navíc se teď dělá Přerov,takže bych čekal směrování zátěže (ze směru Krkonoše,Třebová) přes Kolín do HB.
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:57:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní R 664 a 663

A ještě jeden západ slunce..
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:15:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No na druhou stranu:raketa jezdila i v noci a ta toho vozila vic + zatez od Mostu(cca 10-20 vozu za tyden) chodila přes Brno.Kdyby se vratily vsechny prepravy z roku 2008,tak by to bohate stacilo na jednu slusnou raketu kazdej den.
Ale je fakt,ze po odchodu 751 nakladni doprava dost klesla.Dlouhou dobu to stagnovalo,ale ted se to pomalu zase zacalo zvedat a uz ted napr. jezdi přes PPS Znojmo vice zateze nez přes PPS Velenice.

A o draty,nedraty tu vubec nejde.CDC samo tlacilo na to,aby se Znojmo udelalo tak,aby se naklady musely tahat motorem a nemohli si pro to jezdit Rakusaci sami.U CDC rozhoduje hlavne to,aby to jelo co nejvetsi kus cesty po nasem uzemi a CDC vyzdimalo co nejvic prachu.To je jasne videt treba na tech vozech,ktere se nakladaji na 241 a do Rakouska to jezdi přes Breclav.Stejne tak opacne: od Breclavi jezdi nektere vozy do Rakouska přes Znojmo,i kdyz by to mely kratsi z Breclavi primo do Rakouska.Nejvetsi nevyhoda pro Znojmo je,ze z HB do Vidne je to po nasem uzemi o dost kratsi přes Znojmo nez přes Breclav,a proto je snaha to trasovat na Breclav a ziskat na tom co nejvic penez.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 07:55:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cargo by stejně na ten přechod nemělo stroje,leda nějakou lamu z ČB,ale na každé EO by jí muselo vláčet do Brna? Takto se využije traktor od BV,který by tam stejně nečinně postával.

S tou politikou a trasováním zátěží je to jak kde. Třeba z Chebu je snaha natlačit co nejvíc vlaků na Děčín a Lipsko. Domažlice také bída,zde to už žije pouze ucelenkama. Zawidow a Mezár se také lehce zredukoval ve prospěch Lichkova a ve prospěch Ostravska.

Podle mě do toho kecá Rakušák,podobně jako Němci. Sice je to kratší přes ZN,ale přes BV je to chůdnější s použitím E lok a ne dvou traktorů. Osobně si myslím,že ZN má největší význam tak pro Retz,ale rvát tam zátěže ve směru na Vídeň asi ne.

Velenice teď nic moc,ono je to také dáno výlukou na Prahu,protože býv. 30ti vozový Mn od Veselí nic moc nevozí. (spíš nic než moc)
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5197
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 08:14:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k traktorůn a trasám. Ze strany Carga není příliš velký zájem cokoliv vláčet traktorem. Odklony po Žatecké a stejně tak po Vláře je pro Cargo hrob,jde hlavně velký správkový stav strojů, i když to může být kratší trasa než elektricky.
Některá relace se proto raději vozí elektricky,můžu zmínit třeba zátěže Krnov-Opava-Ostrava-Třebová nebo Beroun-Kralupy-UL-Most. Tedy to co ještě před lety v pohodě chodilo traktorem. Příkladů je mnoho a nemá smysl to až tolik pitvat.

Dá se říct,že kratší trasa ne vždy znamená levnější. To je i důvo,proč si myslím,že ZN se už nikdy nedostane na 5 párů vlaků,i když dnes by stačilo alespoň vytížit ty dva současné. (1x Jihl,1x BV)
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 11:36:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Lukyy: moc pěkné foto

Jinak výřez dřevin kolem 225 byl letos celkem dost výrazný. ALespoň co jsem viděl kolem Dvorců.

Chtěl bych se zeptat, co je v plánu udělat na 225 po dobu "velké" výluky, která bude v rozmezí od 7. do 16. dubna? Na webu čd se píše o opravě. Pod tím se dá představit ledasco... budování odvodňovacích žlabů, úprava GPK, svařování, výměna pražců, kolejnic atd... Neví někdo něco bližšího?

PS: Nechcete nechat těch žabomyších válek?
Mé nové stránky: http://www.transverzala.ic.cz, tedy ještě nejsou komplet, ale pracuje se
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2010
Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 15:26:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Brodě už teď stojí 30 vozů na Znojmo.Zatím to vypadá ,že zítřejší raketa bude hodně slušná.Kdyby nastala nějaká změna,tak dám vědět.
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 16:43:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk: no to vypadá hodně pěkně;-) Že bych se zítra zejel podívat do Znojma, nevíš, jestli je to dřevo nebo něco jinýho? Každopádně díky za info;-)
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2010
Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:13:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubam: 26 prazdnejch transcerales do Hodonic a 4 kotle do Rakouska.Je to tak 500 metru.Jestli jeste něco dojede,tak budu zvedavej,jak to odvezou.A jestli bude taky v Budejovicich dost vozu,tak by mohl jet i nasled.No uvidime.Kazdopadne se budu snazit zjistit blizsi info a napsat to sem.
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:20:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk: spíš než násled, by to podle mě poslali další den, pokud to půjde, však uvidíme.
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:57:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy: Díky
Jo, taky sem koukal, že se SŽDC činili..ten oblouk ve kterém je focena ta první fotka, je taky kompletně vyřezaný.

A ještě dnešní R 669 Petr Vok s 242.256
Bardotak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 613
Registrován: 9-2008

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 20:43:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudsk:V Budovicích žádné vozy nejsou leda ty správkové malé uhláky.Apokud něco bude od manipuláku tak jen minimum v Jemnici žádné vozy nejsou a pochybuju že po svátkách pude nějaká zátěž od manipuláku do Znojma.Jinak stou zátěží na zítřejší Rn do Znojma je to pravda už ted jelo na večerní Pn do Jihlavy dvojče viděno z přejezdu.
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2010
Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 21:39:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotak:ja měl na mysli spis vozy z Okrisek a Jaromeric,ktere manipulak od Jihlavy vozi do Budejovic a tam se to pridava na raketu.V sobotu manipulak nejezdi,a tak tam jsou casto nalozene vozy od patku.Minule pondeli raketa dobrala v Budejovicich 10 vozu.
Koudsk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2010
Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 07:07:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak raketa veze z Brodu jen 19 vozu.V Brode zustalo 13 vozu,vcetne tech 4 kotlu do Rakouska.To teda moc nechapu.