Archiv do 21. listopadu 2010

Autor Příspěvek Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 13:49:02       Jirka_842: Že by nespěchali? To bych se docela divil. Podle 3 strojů bych nesoudil, zejména když 1 je násilné poškozená, což znamená nějak dlouhou opravu. Rekapitulace, pokud by byla jedna blízko před dokončením, jedna ve stádiu dokončených karosářských prací a ze třetí dolovali lak, agregáty a pod nebylo by to zas moc urážlivé. Spíš by bylo zajímavé vědět, jak dlouho trvala výroba první 854, 814, 954 a to porovnat. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:54:49       Asi tam poputuje další. Dnes se střetla na přejezdu v Bezděkově s vlekem, ve kterém byla kobyla. Čelo zdemolováno (alespoň co jsem slyšel). Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 19:13:22       Turnov - 4.6.1996 Hanýs Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.169.34 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 01:41:13       Mourek: Obávám se, že váš odhad je příliš optimistický. Násilně poškozený vůz je tam už dost dlouho, aby poškození bylo odstraněno a mohla začít rekonstrukce. Vozy se přistavují podle naplánovaného harmonogramu, ne podle postupu prací. Můj odhad je, že se u prvního vozu tahá elektroinstalace, práce na prvním kusu jdou vždy velmi pomalu. Mnoho drobností je třeba dořešit až při realizaci. Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 17:22:45       842 001 Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 08:27:04       Hanýs: Asi máte pravdu, jestli se teprve tahá, tak to ještě potrvá :-(. Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 19:44:25       961ka se dostala do této diskuze,takže: odkaz ŽP Projekty plánované pro rok 2008 Řídicí vůz řady 961 vznikne přestavbou vozu řady Bdt279. Kromě modernizace interiéru do něj bude dosazeno zařízení pro dálkové řízení elektrického hnacího vozidla, což umožní vytváření vratných souprav a přinese tak zkrácení nutných pobytů v koncových bodech trasy. Návrh úpravy vychází ze zkušeností s vozidly řady 954, jež jsou v současnosti postupně uváděny do služby. První dvě přestavby na řadu 961 budou hotovy v roce 2008. Stane se tak pravděpodobně v rámci programu podpory obnovy parku regionálních vozidel. 961 se opravdu dělá z vozu Bdt279 s laminátovým čelem. Sice o dva roky později,než píší,ale na vánoce by jsme se ho mohli i dočkat. WWW - http://baldas.nafotil.cz/ videa - http://www.youtube.com/baldas751 122 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.199.186 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:25:41       Trochu mimo aktuální téma: Je pravda, že jsou prototypové vozy (001,002) nižší než sériové vozy? Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 20:04:31       122:jsou,a jsou i kratší co se věnuje modernizaci těchto vozů.tak první vůz měl být už na konci srpna.019 dle informací byla srovnána i s čelem koncem srpna.Jelikož mám zdroje přímo ze Šumperka od kamaráda,který tam pracuje,tak na kvatra se nějak nechvátá. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 21:12:02       Jirka_842: A (není-li to tajné) pracuje se také na něčem jiném než na poslední sérii regionov? Život je boj, sebevrah je ulejvák !! pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 23:39:50       No mě by také zajímalo jak to vypadá aktuálně s výrobou v Parsu - teda hlavně kdy se +- dočkáme první reko 842 a 961... Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:27:58       Já hlavně nevím, co mám od té rekonstrukce čekat. Píše se o výměně motoru, ale to je opravdu všechno ? Obávám se, aby to nebylo tak radikální, jako u 854, nebo dokonce 810. Třeba sedadla bych vůbec neměnil, stačilo by je kompletně přečalounit. Není potřeba tam cpát typ jako je v 854. Stanoviště strojvedoucího samozřejmě vybavit novou klimatizací. Jak to je dlouho, co dostala 842.020 žlutou ozdobu ? Když jsem jí potkal v Zaječicích, tak jsem jí chvíli mýlně považoval za 032. Jsem jediný, kdo neumí u 001 otevřít okno ? ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 19:20:00       no podle mne ani neví jak to kvatro modernizovat.Je mi divný že jim neperou ani žádný penále za nesplnění termínu Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 08:07:18       Tulák: Píše se o výměně motoru, ale to je opravdu všechno ? Není. Mění se i trakční a reverzní převodovky a řídicí systém (z těch podstatných věcí). J842: no podle mne ani neví jak to kvatro modernizovat Ale vědí (mluvím za sebe, tedy za trakci)... Mmch "na stole" nám už jedno modernizované kvatro nějakou tu dobu jezdí, s dieslem si to už povídalo a točilo v reálu a v listopadu se to má oživovat komplet na voze. Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 10:22:51       V jaké kondici jsou převodovky Allison? Budou se měnit, nebo nějaká generálka? Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:07:51       Izidor: zkuste se podívat o příspěvek výše, na jeho druhý řádek, hlavně slova 2 až 8. Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:49:18       ...tak jsem si hned neuvědomil, že Allisonka je trakční převodovka... A co ji nahradí? Předpokládám, že Voith. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 12:28:47       Předpokládáte špatně. Bude tam převodovka ZT (Zubokolní Továrna ). pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 15:11:55       Hajnej: A jaký je teda +- termín, kdy by to mělo vyjet na okruh? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 16:05:59       PepaKKK: +/- letos. pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 16:19:30       Hajnej: To jsem si oddych. Já jen, že se původně mluvilo o červenci a dosud nic. Mimochodem nevíš jak to vypadá s 961? Taky se stíhá ještě letos, jak bylo slíbeno? baldas Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.236.246 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 19:23:15       Na 842 bych počítal i s novými WC. K 961ce: Nápravy jsou fuč, interiér též a asi se čeká na nasazení čela a pak do laku... Igor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 08:11:03       baldas: WC nové budou, a další řada věcí. (Příspěvek byl editován uživatelem igor.) Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3856 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 09:40:51       842.012 a 842.029 byly přistaveny do dílen. www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:28:07       K te 842 Reloaded: - Zesvizni to novy motor a prevodovka? Je to takove trosku lenosne, zvlast kdyz se to pouziva jako lokomotiva :-) - Neuvazuje se o zmenseni dneska uz ponekud zbytecneho hytlaku a jeho prevedeni na sklopne sedacky/selbstbedienung haky na kola? A na okruh se uz tesim. Az na klasickou vysku podlahy je 842 docela mile vozitko a je vecna skoda, ze jich neni o nejakych 100 kousku vic... :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57921 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 22:52:57       Sklopné sedačky už v onom "hytláku" jsou a minimálně jeden GVD se běžně používalo, bylo snazší odtud vykydat bordel (barely apod.) než DKV donutit k dodržování řazení vlečňáku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 23:00:57       MZ: Můžu hádat o jaké (ex)DKV šlo? Že by Bulharsko? Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 00:25:39       Pikehead: nově motory 242 kW. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 07:00:39       Pikehead: No právě, jako lokomotiva to rozhodně moc svižné nebude, i když to má mít 2x242 kW motory. Ve Finsku si objednali DM12, bez vagónů, soupravy tam jezdí složené ze samotných motoráků, co vůz to 2x265kW . (Příspěvek byl editován uživatelem mourek.) Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4078 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 09:32:54       No, doplnil bych srovnání původního a nového motoru: Původní 1170 Nm @ 1300/min, 204 kW @ 1850/min. Nový 1630 Nm @ 1300/min, 242 kW & 1950/min. Průběh výkonu je přitom od cca 1400/min pěkně plochý, takže se výsledná trakční charakteristika od ideální hyperboly příliš neliší. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57928 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 10:29:16       LDM: Jak jinak. Os 8057 do Budějc v ranní špičce (na osmou), kde předepsaný Bmx jel zřejmě pouze jednou za celý GVD. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:38:12       Bych tu zdůraznil, že nový motor drží od 1400 ot. víceméně KONSTANTNÍ VÝKON, což u dieselů moc běžné nebývá. Takže i když je jmenovitý výkon nového motoru vyšší asi o 20%, celkový "dojem" bude ještě lepší, protože v dílčích otáčkách je ten poměr ještě příznivější. (Pro případné rejpaly: motor by mohl ve jmenovitých otáčkách dávat i vyšší výkon, ale je regulátorem patřičně momentově přiškrcen (a to tím víc, čím jsou větší otáčky), zřejmě z důvodu spolehlivosti a životnosti. Tudíž součin otáček a momentu je plusmínus stále stejný a tudíž i výkon je konstantní. Vot i těchnika) pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:52:10       Nechce se mi to hledat - jak je na tom 843? Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 16:52:56       842.016 už toho má asi také dost, jezdí jen na jeden motor, ale sekery nad 10 minut naštěstí nedělá. Na Žatecké jezdí místo chybějících 842 souprava 742.036+042.204+042.201 > http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u < Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:06:26       pepakkk:motor 2x250kW Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:32:44       pepakkk: 2x300kW videa - http://www.youtube.com/baldas751 Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:54:27       Balďas:máš pravdu,jsem si to špatně přečet. Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 20:27:07       je lepší to vědět videa - http://www.youtube.com/baldas751 Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:07:17       Špáň:a co 842030,v sobotu na 200 motor taky nějak vábně nezněl.Nejezdí se na doras jen díky budoucí modernizaci? Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.153.62 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:16:34       Jirka 842: Příště rozsypej na klávesnici zrní a nech to posbírat vrabce, příspěvek pak bude vypadat rozhodně lépe... pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:18:18       Díky, takže je ještě silnější než 854... Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:08:30       Mourek: takoveto umyslne imperialisticke provokace ja radsi nebudu ani komentovat :-) AL & Hajnej: diky moc a tesim se na vysledek. Btw., byli jste spolupachateli i originalni 842, nebo tehda jste jeste byli mali? :-) Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.83.222 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:13:16       Pepa3K> no pokud myslíte, že mezi 588 a 600 kW je nějaký zásadní rozdíl... (celá 2 %, což je pod nepřesnostmi měření, o aktuální kondici jednotlivých motorů ani nemluvě). Nicméně pokud pod pojmem "silnější" rozumíte porovnání tažných sil, tak máte pravdu. 4 nápravy a el. přenos mají něco do sebe :-) Pik: malí jsme už nebyli (někteří to doháněli věkem, jiní výškou ), ale na seriózní konstrukční práce to přeci jen ještě nebylo. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:49:37       Z Okříšek a okolí: Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:23:50       Happy: dneska jsi vyfotil Os 4814 z správného směru . Já to tušil,že na Chrudimce pojede zase 031... Ale ta 001 je taky ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:37:27       842.001 - Znojmo 2.8.2000 Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:41:39       A dnes 842.001 na pendlech do Zastávky u Brna a zpět. Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:14:13       Písek dne 28.10. http://www.youtube.com/watch?v=tYQ5kjn7y0s http://www.youtube.com/watch?v=7vjDzfxlbhE http://www.youtube.com/watch?v=MXiX7qrZ61Q http://www.youtube.com/watch?v=hCUlpmI6OmU http://www.youtube.com/watch?v=xZpm5mWkUKs http://www.youtube.com/paul2no čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 18:50:52       842.037 + Bmx - Os4311 842.008 + Bmx - Sp1728 Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:26:48       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 15:12:57       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:28:41       Podělím se s jedním plzeňským koťátkem http://www.youtube.com/watch?v=vZa0i6o7jFI -> ICQ 421 097 987 <- -> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 08:54:28       Už má někdo tušení jak bude vypadat rekonstruvaná 842? Nějak jsem zaslech, že dodavatel řídicího systému v modernizacích nebude Lokel? Ale kdo, to už tam nepsaly, nemohl by mě někdo prosím poradit? Tam bude to samé, co v řadě o číslo vyšší (843)? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4121 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 09:48:56       Už má někdo tušení jak bude vypadat rekonstruovaná 842? Ano, třeba já. V kostce: motor Tedom 242 kW, hydromechanická převodovka ZF, reverzační převodovka Gmeinder. Nějak jsem zaslech, že dodavatel řídicího systému v modernizacích nebude Lokel? Ale kdo, to už tam nepsaly, nemohl by mě někdo prosím poradit? Tos zaslechl správně a bude to MSV. Tam bude to samé, co v řadě o číslo vyšší (843)? Ano a ne - bude to umět víc (nejen ARR, ke cti přijde i druhá půlka klávesnice) a bude to o nějaký ten rok modernější (32-bitové procesory místo 16-bitových a tak podobně). Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 19:01:06       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Plech Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:36:40       Hajnej : kdy to už bude v kopě a funkční? Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 22:50:09       Hajnej: Díky moc za informaci PS: Odkuď vy to všechno víte? To v těch firmách (CZ loko, Pars) máte špehy? Nebo jste člověk, kterej je na správném místě ve správný čas? Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 00:02:48       842.007 Březnice 21.4.2009 Zajíček Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.231.178 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:59:23       842 009 již pokročila v montáži. Včera na zkoušku zavěšeny motory, dnes napěťovka,oddíly pro cestující téměř hotovy.Pak ještě stanoviště, rozvaděče... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 14:16:59       Tady jsem našel,jak na tom jsou 842 a jiné řady v Šumperku....http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?page=3&id=4398