Archiv do 12. srpna 2010

Autor Příspěvek DB Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.220 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 16:58:12       Nevite nekdo co bude za jizdy v Liberci s jednotkou Stadleru ve ctvrtek 6. 5. ? na webu CD je jen cas prezentace . Maji tam byt nejake jizdy zdarma ... Kdo z Vas Liberecaku vi neco ?? poslete info . Dik ... Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 23:29:35       Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 02:37:17       }vansdorf Disp K Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.138.19 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 11:09:45       Polsko: Modernizaci trati Liberec - Žitava brání stará smlouva Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:33:15       Disp K: ano poláci zase nezklamali, vytáhli půl století starou smlouvu podle které to nejde Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 23:21:57       On snad někdo čekal něco jiného? »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Pšonek Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.181.251 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:58:48       Brání něco PKP-PLK prodat ten kus trati DB Netz nebo SŽDC? Byl by od Poláků aspoň pokoj ... A Porajów ...? Kdo by tam jezdil ... Dejw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 18:04:36       Pšonek: PKP nechce prodávat dávno nepoužívané tratě v Polsku soukromým subjektům nebo lokálním samosprávám natož aby prodal něco cizincům. To by snad bylo víc řečí než při stavbě tratě Ahlbeck - Swinoujscie Centrum. http://www.dejw.estranky.cz David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6211 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:34:49       http://www.ct24.cz/doprava/92282-v-trojzemi-brani-spor-o-trat-jej i-modernizaci/ Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 23:09:03       Nezbývá, než konstatovat, že se v roce 1945 v Postupimi prostě stala v této souvislosti jedna chyba. Ta se opakovala i v roce 1990. Kdyby ten malinkatý kousíček Saska nespadnul v rozporu s jakoukoli logikou do klína pšoňákům, mohl být klid. Nedávno bylo docela zajímavé sleovat pšonskou delegaci na konferenci Euroregionu Neise-Nisa, kde snad tentýž starosta (nedám za to ruku do ohně)jim řekl přesně to co v TV. Kromě blekotání o smlouvě z roku 1964 se z jejich strany pochopitelně žádná konstruktivní debata nekonala. Docela se bojím okamžiku, že by se snad opravdu pšonský úsek zavřel, protože by to byl nejen průser v relaci Varnsdorf - Liberec a Dresden - Liberec, ale i v návaznostech dál na Šluknovsko, případně v investičních akcích ve Varnsdorfu. Pojarow je opravdu velký problém, daleko přesahující ten tříkilometrový úsek. (Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:06:32       Prostě zavřít a za německé peníze požadovat odškodné a úhradu NAD. Kdyby to každý den rostlo o nějakou pěknou cifru, tak by se určitě probudili a v jejich tempu by s tím začali konečně něco dělat Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 18:04:50       @Pershink: Jenže zavřít to může správce, kterým je PKP PLK a ten si zlatou krávu nezařízne. Maximálně sníží rychlost třeba na 5 km/h, což je pořád v souladu se smlouvou. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 22:45:58       Bugear: na druhou stranu by PKP PLK mělo trať udržovat v její konstrukční rychlosti a ta je 70 km (což je uvedeno v první smlouvě na kterou navazuje smlouva z roku 64). Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 23:21:51       Nezbývá, než konstatovat, že se v roce 1945 v Postupimi prostě stala v této souvislosti jedna chyba. To se teda stala někde jsem se dočetl že původní hranice měla být na Kladské Nise a Odře, jenže poláci za tichého přispění Stalina zabrali o kousek více uzemí a problém byl na světě Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 01:02:29       @Jmx: V první smlouvě nic takového není (leda v prováděcím ujednání), navíc podle článku 26 odst 2 pozbyla platnost nabytím platnosti nové dohody. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 18:40:18       Zdroj: Těch podobných příběhů je více, těžko říct, jak to bylo doopravdy. Poláci se např. stavěli do role ochránců Lužických Srbů apod. a chtěli snad i buď Lužici, nebo jejich přesídlení do Polska. Každopádně se východoněmecko-polská hranice nachází v místech, kde Lužičtí Srbové buď nežijí, nebo tvoří cca 1% menšinu (Zhořelec). Svou roli hrála také skutečnost, že ze Slezska část německého obyvatelstva utekla, zatímco z Lužice už moc neměla kam. Benešovi prý Stalin část Lužice nabídl, ten to však odmítl, s tím, že má co dělat, aby dosídlil Sudety. Nakonec část Lužických Srbů odešla do ČR, fungovalo zde dokonce jejich gymnázium, většina se však vrátila. Zůstalo jich zde asi tisíc, nejvíce ve Varnsdorfu a také na Sokolovsku (pravděpodobně byli nasazeni na práci v západním Sasku a po válce se buď sami vzdali Čechoslovákům, nebo jim je předali Sověti. Naši jim pak nabídli domy a pozemky po Němcích, a bylo ...). Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:40:45       To: Všd To jsem ani nevěděl co píšeš o té Lužici, záměna Kladské Nisy a Lužické Nisy snad došla vinou špatného překladu, otázka jakého jestli angličtina - ruština, nebo něco podobného. Nedávno na Viasat Histori o tom běžel dokument. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 15:28:05       Dnes naposled jezdí vlaky SBE až do nádraží Seifhennersdorf, od zítra do 8.8. je výluka a od 9. už budou zastavovat na nové zastávce ležící před přejezdem na Nordstrasse (u Penny Marktu) a do nádraží nebudou zajíždět. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:31:43       T.H. - Tak chtějí tam zrušit ten přechod nebo co? Kolik eurocentů tím ušetří? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 19:10:53       Jaký přechod? DRE jako provozovatel infrastruktury tím údajně ušetří výpravčího v Seifhennersdorfu, mimo jiné nebude potřeba obsluhovat přejezdové zařízení na Nordstrasse a vjezdová návěstidla. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:08:41       Prave odposlechnuto v radiu: 02.07.2010 bude zahajen provoz na useku Sklarzska Poreba - Harrachov. Vi nekdo, kdo tam byde jezdit nebo nejake jine podrobnosti ? Ja se jeste mrknu ruzne po siti, ale google nevi nic, aspon zatim. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:19:42       @Agent: Google možná ne, příslušné zdejší diskuze (Tratě 03x, Polsko) ano. Viamont+PR. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 17:44:34       www.zubacka.cz ví všechno Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 23:28:37       Na Zittauer Schmalspurbahn SOEG akceptuje Libnet a podobné jízdenky jen na dieselové vlaky. Na parní je třeba příplatek 4 (děti a možná i studenti 2)€. Také ty turistické busy (rádobyhistorické) a mašinky na pneumatikách Libnet apod. neakceptují. Cesta Oybin-Jonsdorf vyjde na 4€. Fotky dám na FB (facebook.com/xenofoncz), už tam mám z předchozích dnů. Lužické "Pendolino" mělo sekeru, spoje co se měly 12:47 křižovat v Chrastavě tak učinily až v Hrádku. K ubytování mohu doporučit Penzion Zuska v Hrádku, na jídlo např. restauraci na náměstí (u infocentra) v Chrastavě. T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 06:37:38       Všd: Něco se změnilo? Loni v říjnu jsme tam na Libnet jeli bez příplatku. Bude to i tady v archívu. Na nutnost příplatku jsem se dotazoval i přímo SOEG, odpověď byla, že ho není třeba. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 15:16:08       T.H. - Šmarja, co jsem to napsal... Samozřejmě jsem nemyslel přechod, ale přejezd. Takže ten přejezd zmizí úplně a zůstane jen kusá kolej z Varnsdorfu? Nebo bude aspoň v rámci zvláštních jízd i nadále možné dojet až do původní stanice? Jaký status má vlastně trať dál na Eibau - je už zrušena nebo dala by se teoreticky zase zprovoznit? Disp K Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.138.19 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:09:26       Ad Všd: Nešiřte paniku!!! Na jízdenku LIBNET+, LIBNET 5+ a LIBNET kolo lze jet i ve vlaku s parním provozem na tratích Zittauer Schmalspurbahn SOEG BEZ PŘÍPLATKU! Německo - Platnost LIBNET+, LIBNET 5+ a LIBNET kolo * ve vozech 2.třídy všech osobních a spěšných vlacích na území dopravního svazu ZVON * na všech autobusových linkách na území dopravního svazu ZVON * v městské hromadné dopravě ve městech Bautzen, Bischofswerda, Görlitz, Löbau, Weißwasser a Zittau * v parních vlacích úzkorozchodné železnice německého dopravce SOEG Zittau – Bertsdorf – Kurort Oybin s odbočkou Bertsdorf – Kurort Jonsdorf, bez nutnosti platit příplatek za parní provoz Jízdenky LIBNET+, LIBNET 5+ a LIBNET kolo Osobně tam jezdím minimálně 2x ročně. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 23:31:33       T + Disp K: Já to tak pochopil, že k časovým jízdenkám je třeba zaplatit příplatek. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 00:21:18       Do 11.července probíhá výluková činnost na trati Budyšin-Biskopicy (Bautzen-Bischhofswerda). Jezdí se všelijak, ale rozhodně ne podle jízdního řádu, platného pro standardní provoz. Další výluková činnost je okolo Chotěbuzi. Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 09:15:24       Ad Všd: výlukový JŘ je zde: http://bauarbeiten.bahn.de/docs/2010/sachsen/infos/230_2806-11072 010_fahrplan.pdf Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 23:23:53       Návrh jízdního řádu je v "tratích v ústeckém kraji", kdyby to někdo přehlédl. Většinu vlaků poveze Arriva. Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 12:35:03       Nebo jednoduše tady. Ten jízdní řád vypadá konečně jako jízdní řád nejvýznamější regionální tratě - počet spojů, takt. Co ale postrádám je půlnoční spoj Liberec - Hrádek. Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 16:30:44       Sice bude pravidelný dvouhodinový takt, ale přípoje v Rybništi žádná sláva. Od Varnsdorfu na Děčín nádhera, ale zpět to znamená čekat hodinu v Rybništi na přípoj do VDF. Stejně tak rychlíky na Kolín budou pro varnsdorfáky víceméně nepoužitelné, poněvadž hodinu čekat na přípoj je docela dlouhá doba. Ale ono to s těmi přípoji / nepřípoji na rychlíky v Rybništi je stejná bída už tento GVD. Ale aspoň se odstraní současná 4-hodinová dopolední mezera mezi VDF a Rybništěm, na druhou stranu zde budou chybět odpolední posilové spoje. Kamera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 12:02:34       Jelikož se jedná o NÁVRH JŘ je možné, že si obce a kraje prosadí nějakou změnu. Nakonec kdo platí, ten má poslední slovo. Uvidí se v KONEČNÉM NÁVRHU JŘ, který se uzavírá většinou v srpnu až září. Sám ale moc změn neočekávám... Kamery Liberec: NAD VOZOVNOU AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 21:53:47       Mám prosbu, jak je to s tarifem na této trati. Mám zájem jet vlaky Sp 17242 (Liberec-Zittau) a DPN 83085 (Zittau-Varnsdorf). Mám zájem jet na SOne+ a předokládám. že do vlaku DPN 83085 budu podtřebovat jízdenku, protože to veze SBE. Neznáte někdo jejich tarif? A co berou EUR, CZK? Předem děkuji za odpověď. Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.106.194 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 22:22:10       Ve vlacích SBE také platí jízdenka LIBNET+ za 160 Kč, kterou můžete samozřejmě použít i ve vlaku z Liberce do Zittau. Jinak jednoduchá jízdenka Zittau - Varnsdorf stojí 3,40 EUR, podrobnější informace naleznete na stránce ZVON. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 15:49:38       Vlaky SBE v Groschonau: Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 17:09:58       Drak ze Skalky: Můžu Vaše fotky použít? Pokud ano, uvedu jméno (Pavel Drahan). Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 17:40:35       Všd:Mam ještě tohle: Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:33:39       Jen takové malé srovnání. Desira ODEG mají zásuvky (pravda, pouze jednu na čtyři sedačky), opěrky rukou a stolečky. Je tam také koutek s ledničkou a varnou horké vody, takže průvodčí nabízí občerstvení. Noapak tam není jednička. Desira DB jsou proti tomu jak 810 proti Regionově, co se podmínek pro cestující týče. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 21:44:53       Je někde dostupný kompletní seznam motorových a řídicích vozů RT? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 01:49:54       Všd: Pokud je mi známo, tak ne. Řada 686: VT 41, VT42 (neprovozní po nehodě ve Varnsdorfu) Řada NE-81: VT 43 Uerdingen: VT 51 (Konrad), VT 52, VT 53 (červené), VT 57 (bílý), VT 58 Řídící vozy bílý a červený (čísla si nepamatuju). Dříve místo VT 58 jezdil VT 56, ten je teď zrušen. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 10:44:08       V Žitavě jsem koncem června viděl (a fotil) v depu vůz řady 686, který vypadal provozuschopně (mj. titulní foto článku), zatímco druhý vůz téhož typu, pokud se nemýlím, byl na cestě do Varnsdorfu. Ürdingeny jsem v provozu neviděl. Popravdě, jako turistická atrakce jsou pěkné, ale v běžném provozu jsou jen o trochu lepší, než 810. Patří do minulosti ... http://mhdavlaky.bloger.cz/_/Mandavska-draha-aneb-kazdou-chvili-v -jine-zemi Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 09:59:55       Trať Liberec - Chrastava zaplavena! (viz zde) ex Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.105.1 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 11:15:39       neovereno: Liberec - Chrastava snad spadl strom na VT612 do Zittau a probiha likvidace nasledku Trainfun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 13:23:13       No koukám, že tam máte veselo...a nezaprší a nezaprší , tak doufejme, že nebude příliš poškozena infrastruktura zatopených tratí, nebo že škody nebudou takové, aby se začalo uvažovat, že už nemá cenu investovat do oprav... Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 13:32:53       Trainfun: no, to by hrozilo pouze snad trati Raspenava-Bílý Potok. Tratě Liberec-Černousy či Liberec-Zittau dost dobře zrušit nejde. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 20:17:00       Bohužel situace je špatná zdroj Facebook, uživatel Tomáš Molnár ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 20:44:19       DMS odeslána. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:33:11       Jen podotknu, že v postižené oblasti, konkrétně v Hejnicích, provozuje katolická církev na komerčním základě dosti luxusní ubytovací, stravovací atd. zařízení, viz www.mcdo.cz (pak v rubrice "Naše služby" ubytování, stravování). Zdalipak jeho provozovatelé nezištně-"křesťansky" pomohou evakuovaným a dalším postiženým? (Eventuálně i z Vatikánu by mohli "pustit chlup", že?) T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:39:56       Z 089: V Machníně na zastávce stojí už druhý den VT612 zablokovaná z jedné strany podemletím tratě (viz foto výše) a z druhé vyloučeným mostem přes Nisu v Chrastavě (jeho stav se bude prověřovat zítra). Vlaky jezdí ze Žitavy do Hrádku ("zapomněla" se tam jedna 810), dnes večer by měl být obnoven provoz dál přes Grossschönau do Varnsdorfu. Pravděpodobně by mohl být celkem rychle obnoven provoz Hrádek - Chrastava, naopak dál z Machnína na Liberec to je otázka spíše týdnů než dnů. Silnice pro obvyklou NAD jsou s menšími či většími problémy průjezdné, ale je na nich velký pohyb hasičské a stavební techniky (zejména přes Donín a v Chrastavě), takže busy NAD z Hrádku jezdí po I/35 a vynechávají Chotyni, v Chrastavě se obrací u Pennymarketu a nejedou do Andělky. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:01:30       Nesjízdných je 7 úseků, oprava potrvíá minimálně 10 dnů (něco samozřejmě bude dřív, něco později): http://www.ceskenoviny.cz/domov/zpravy/na-liberecku-nejezdi-vlaky -na-peti-tratich/513230 ex Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.105.1 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:47:36       to Cogwheel(08. srpna 2010 - 21:33:11) prvne je to off-topic, a pak proti Rabanovi a jeho obnove Hejnickeho klastera a vubec hejnickeho okoli muze znaly jen pramalo namitat. A kdybyste znal, tak byste vedel ze neziskove akce MCDO vyuzivaji za zcela jinych financnich podminek - tak prosim obecne nekrizitujte. Nemohu predvidat, ale jak duchovni z Raspenavy a Hejnic pomahali driv, tak ted pozadu nezustanou. Vy prosim zatlacte na ty nahore, aby misto slibovani a kecani neco zacaly konecne delat - alespon dnes realita byla uplne jina. ex Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.105.1 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:51:01       to T.H. (08. srpna 2010 - 21:39:56) diky za prispevky, ale pouzivejte spravne "Andelska Hora" misto "Andelka" - ta je ponekud jinde a co ja vim, tak koleje tam tak nanejvys od traktoru, zeleznicni urcite ne :-) Domba Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.42.154 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 08:17:03       Kde je to místo? pod tímto mostem je silnice?stačilo by mě kdyby někdo veděl koolikátý je to kilometr já to nějak nemůžu přečíst děkuju Theodor Neregistrovaný host Odeslán z: 57.66.171.21 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 10:49:57       To Cogwheel: myslim, ze zrovna Charita CR ma slusnou reputaci, nicmene pokud s tim ma nekdo problemy, Adra pripadne Clovek v tisni jako zprostredkovatel pomoci zcela jiste take poslouzi. Na rozdil od jinych post-komunistickych zemi jsou nase hlavni nevladky velmi akcni a vybudovaly si znacne jmeno tim, ze dokazi vcelku efektivne pomoci, doma i za hranicemi. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 11:41:03       ex: Andělská Hora byla, je a vždycky bude "Andělka" Jinak zítra by mohly začít jezdit vlaky i z Hrádku do Chrastavy, ale protože se busy nedostanou v Chrastavě k nádraží, tak bude NAD stále až z Hrádku (u Railtransportu pak po zprovoznění mostu přes Nisu v Zittau bude NAD až z/do Zittau). Dále do Liberce se nebude jezdit minimálně do 22.8. (je tam odplavený násep v Machníně a nějaké další závady v geometrii koleje). Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 21:13:54       Tak uvězněné "Drážďany" se dneska dostali z Machnína směr na Žitavu pryč. Z Machnína odjížděli kolem 13:00. Railtransport má NAD vedenou z Chrastavy do Liberce. Pokud vlak přijíždí na čas do Chrastavy bus má v Liberci cca +5 minut a pokud se zajíždí na Machnín tak cca +10. Jak to mají ČD netuším. Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 22:52:00       V Seifhennersdorfu je již hotová nová zastávka. Docela by mě zajímalo, kolik asi instalace takového nástupiště stojí ? Ono je tam totiž kromě přístřešku prakticky všechno co je potřeba. Od bezbariérového přístupu až po osvětlení. Akorát tam schází beton ... (takže v čechách nerealizovatelné) H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 23:41:29       No, taky bych potřeboval zjistit cenu, pro Plz kraj, uměl by někdo sehnat aspoň kontakt na firmu co to udělala nebo objednala?