| Autor |
Příspěvek |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:41:06 | 
|
Luboši, při vší úctě, vycházím z http://mamba754.wz.cz/fotogalerie_753CR.html
že si v ČTř dělají čachry machry s číslama, to je bohuže smutný fakt, bohužel zcela reflektující ééé totální nevěstinec na železnici tuzemské, no... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10976
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:52:41 |
|
Chary:
Ano vím o tom, ale když si to člověk projde pořádně zjistí kde je pravda..dále netřeba rozebírat.Stačí si přečíst ty čísla tomu předcházející..Jen jsem chtěl upozornit na to, že na té fotce skutečně není 752.001 aby někdo nežil v bludu..a to jaký bordel tu panuje bohužel nikdo z nás neovlivní..je to ve všech odvětvích čehokoli naprosto stejné ne-li i horší..
|
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:54:53 |
|
A pod jakým číslem tedy jezdí (rezne) rám alias 752.001? |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:06:38 |
|
752.001 by měla (tehdy) býti ex 753.155 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10978
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:15:01 |
|
Chary:
Hledej šmudlo (bez urážky)Na stejných stránkách se pravdu dočteš...hledej ve sloupečku uplně vlevo..shoda okolností je ta, že jest vyfocen ve stejný den na stejném místě jako 753.751
|
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:21:58 |
|
Když nemůžu věřit jednomu, jak mám věřit druhému? Binec, bordel, brajgl, čurbes, české dráhy a nástupnické/návazné organizace... synonym je kvanta ;-) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10979
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:22:40 |
|
A tady pár obrázků než se odvezla na reinkarnaci:
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10980
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:26:31 |
|
Chary:
Ale ono tam není vůbec nic špatně...jen si to špatně pochopil.To, že je u 753.751 psané ex 752.001 má nějaký ten význam
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:36:23 |
|
Dík MANEMB za tvůj komentář k 750 257-8 viz včera,jen nechápu proč v Olomouci tak prosazovali řadu 749 oproti 750.Co pamatuju tak houfně sem 749 putovali z jižní Moravy a Jihlavy,kde byly už přebitečné tak v roce 99a00.Do té doby na trati 310a316 kralovali brejlovci 753pak750 a až poté je vytlačili 749. . |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:38:43 |
|
Význam? 752.001 může být buď bardota, nebo bertovec. Hádám že z bardot se katrovce nedělají, takže bertovec. A anžto je 752.001 jako mezičlánek uveden u dvou katrovců, je v tom svinčík zcela v duchu "modré armády". Hry s čísly... Proč by se bertovec přečíslovával na nulku a nějaká nulka na bertovcovo číslo, když by to stejně mělo dojít stoupy katrovcováním? Léda by v tom byla nějaký šméčko zcela v duchu modrejch mozků... bůhví jaký. V čem se pletu? |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:46:08 |
|
BERETERS viz tvůj příspěvek ze včerejška:dnes nosí oranžovočerný nátěr,mohl bys to trochu více rozvést co víš o 257?Dík předem |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10982
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:48:31 |
|
Život je i o hře s čísly..skutečnost zkrátka hledej ve sloupečku vlevo..a když ti řeknu, že za ty otázníky si můžeš doplnit číslo 385 tak z toho budeš zmaten ještě vícale věz, že duch "modré armády" v tom nehraje vůbec žádnou roli..a teď je jen na tobě zda tomu chceš věřit nebo ne..
|
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:04:46 |
|
Tak mi prosím tě vysvětli jednu věc. (teď to bude na voko trošku složitější)
Kdysi dávno vyrobí dvě mašiny (T 478.3abc, T 478.3xyz) a přečíslují v roce 1988 v rámci výrobního čísla (753.abc, 753.xyz) - logicky
následně udělají reko 753.xyz na 750.xyz - stále logicky
pak znova reko té první z nich (753.abc) na 752.001 - nová "technika", přečíslení je v rámci možností a myšlení modré armády logické (aka 810 - díra do dveří = 809),
pak "vyřadí",
z plezíru přečíslují 750.xyz na 752.001 a původní "abc" 752.001 na 750.def, aniž k tomu je techický důvod,
a pak stejně obě překopou shora dolů na 753.7rs a 7tu. Proč ty čachry s vrakama před katrizací?
Skutečně, proč? Proč se nemohlo říct "helejte, máme tady sto rámů brejlí těhle čísel, a z 1) 750 ghi jme udělali 753.751, 2) z 753 klm jsme udělali 753 730, a tak dále a tak dále... Proč se teda muselo čachrovat? Jaký je k tomu logický důvod? Pokud si dobře vybavuju, papírový čachry s číslama se dělaj jen tam, kde to smrdí a třeba v takovým účetnictví za to padaj celkem zajímavý tresty, teda ne u nás, žejo, ale za velkou louží na takový věci dojelo pár zvučných jmen. Co teda smrdí v CZ loko?
(Příspěvek byl editován uživatelem Chary.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Chary.) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10984
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:05:01 |
|
Tomasdkv754:
Co takhle zkusit hledat
http://mamba754.wz.cz/fotoCR/3740/740.html
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10985
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:11:51 |
|
Chary:
Nezlob se na mě, ale tady mi nepříšluší něco podobné ventilovat..něco podobné jsem zde řešil již před lety a rozumnému důvodu jsem se nedopracoval (jen doměnky)..chceš-li, napiš mi tvůj mejl
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.189.75
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:12:04 |
|
jen nechápu proč v Olomouci tak prosazovali řadu 749 oproti 750
Protože je díky trakční charakteristice na horské tratě vhodnější než 750, která se hodí spíše na výkony kde se hraje na rychlost. |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:13:56 |
|
chary pečenáč seznam tečka cézet středník pomlčka uzavírací závorka děkuji |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 01:38:14 |
|
Díky Luboš_ct za příspěvek |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 07:30:11 |
|
nasazení bohumínských 754ek:
741/1 754 039-6
741/2 754 068-5/ MO
741/3 754 077-6
741/4 750 042-4 / přejde do 1.dne
741/5 754 081-8
741/6 750 259-4
mimořádní výkon v rámci svátkové dopravy 754 076-8 Lv OH-1632-3103-Lv BHM |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 08:09:39 |
|
nasazneí olomouckých 754ek:
701/1 754 022-2 3622-13707-13710-13715-13714-3633-3751z-907-Lv LL-
701/2 754 031-3 Lv JES-900-901-904-905-Lv LL-
701/3 754 065-1 Lv JES-902-903-906-13028-
701/4 749 265-5 "lokelka" 1630-3635- |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 08:25:29 |
|
Chary
Račte se probudit vašnosto, nevím proč píšete o "duchu modré armády" a ventilujete nějakou vaší žluč... To že se ty mašiny přeznačovaly, pro vás sice nesmyslně, má svoji logiku... Účel světí prostředky, prostě na tom někdo měl své zájmy, ale to se ví už od té doby, co se ty rekonstrukce začaly dělat. A začalo to už Brejlovcema pro Itálii a prvníma kusama od OKD.. Neříkám že je to správné, tak mě zase nechápejte..
Nevím co Vás na tom v tomhle státě překvapuje... Nejsou to žádné ryze drážní šméčka, děje se to všude - zvláště státní sektor se k tomu přímo nabízí, čehož je nakonec nemálo využíváno.. Tak si laskově něchte ty blbé kecy od "duchu modré armády", či co jste to tam plácal.. Levota to samozřejmě je, jen nevím proč by to mělo být jen specifikum modré armády...
(Mad_noodle2 - děkuji za upozornění )
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 08:33:10 |
|
první odstavená byla ta 038 (Klatovy 17.11.1995), 270 byla brodská a dojezdila 18.11.1996.
No, tak v tom případě 750.038 po rekostrukci topení jezdila celé 2 roky a 9 měsíců ... to je solidní..
750.270 je na tom lépe, ta po rekonstrukci na 750 lítala celé 4 roky a 3 měsíce.. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 08:36:16 |
|
Krumpolc - všeobsažný a vše říkající příspěvek...
Mnemotechnická pomůcka v případě nejistoty - Ty kecy -používám ji hojně a s úspěchem. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10783
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:20:07 |
|
Kubrt
Pěkné A souhlasím a jen ještě doplním
Tady když ještě byla 750 270 v provozu, ale je to na H sejmenu skenerem
753 007 - koncem roku 1998 možná zač. ledna 1999 přesunuta do Val.Mezu jako zdroj ND pro loko 750/754 které tam procházeli Mvy.V srpnu 2000 byla přepravená do DKV ČT na šrotování.V říjnu 2000 již z loko byli pouze budky.
753 012 - -//- to samé, jen k 23.10.2000 ještě byl v depu rám loko, který za nedlouho také byl rozpálen.
753 124 - v září 2000 přepravena do DKV Česká Třebová, kde za nedlouho byla sešrotována.
A když jsme u těch "0" zdali pak někdo tedy ví, která byla jako první sešrotována
První odstavená byla 750 038, leč ta se po letech chátrání dožila omlazení a převleku a dneska "bude" snad nadále jezdit.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 14:08:49 |
|
Tak slibované foto 750 116
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10787
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 15:22:35 |
|
Tome
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 18:21:35 |
|
Jenom takový dotaz, co je právě s 750 118? Je ještě v Liberci a jestli ano, zda je provozní? Dlouho jsem ho neviděl... |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:01:43 |
|
Já sa taky zeptám,má někdo info ohledně 754 048???Já že již dlouho není vidět v TS 771. |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:38:39 |
|
Čili, zeptám se jednoduše kohokoliv jiného, kdo skutečnou odpověď ví, jaký přesně byl důvod křížového přečíslování přinejmenším těch dvou mašin, z nichž pak vznikly 753.730 a 753.751? Z nevysvětlitelného důvodu se zdráhám Všeobsažnou mlhu typu "mělo to svůj důvod a ví se to už roky" považovat za vše říkající odpověď. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7214
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:44:34 |
|
Chary: a co řešíš, řadu nebo inv. číslo? Já to pročítat celé nehodlám.
- řada je jasná,tam se muselo dát 753,aby nevznikl problém s jízdou přes hranice.
- inv. číslo logicky od 700
Dávat původní čísla by byl nesmysl. |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:10:52 |
|
Ale houby, Tondo, já řeším tohlenc
753 155 -> 752 001 -> 750 385 -> 753 730
753 156 -> 750 156 -> 752 001 -> 753 751 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7215
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:33:17 |
|
Tak 753.155 se číslovala na 752.001,protože se počítalo s více stroji s motorem "310" (3.172 měla být 2.002)
Původní ř.752 byla přečíslována na 751.3 - sjednocení bert pod jednu řadu.
Jenže další zmatky v číslování 750/753 jsou z důvodu zůstatkových hodnot - to u ČD a následném odprodeji CZ Loku.
Ve finále je jedno jestli 753.751 je ze 752.001 nebo z nějaké jiné. Dráha prodala šrot,aby následně koupila Catra.
To je stejné jako podvozky. Vždyť je to jen kus stejného železa. |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:59:53 |
|
důvod zůstatkových hodnot
No, konečně někdo, kdo dokáže říct, proč
takže čachry s čísly, bordel
Chápu to dobře, že v době, kdy se fyzicky rekonstruoval 752001, byl ještě nedostatečně odepsaný, tak se místo toho "jako" papírově prodal 0385, který už odepsaný byl, i když fyzicky se kuchlo do ex3155? A když se postupem doby účetně došlo k tomu závěru, že číslo 752001 je dostatečně odepsán a byl určený na katrizaci, vzal se nějaký jakýkoliv jiný, třeba 0156, a ten se pod číslem 752001 prodal na katrizaci?
To se nemohlo prostě počkat, až ten 752001 skutečně dojde požadované zůstatkové hodnoty (jelikož k tomu očividně došlo) a mezitím se mohlo dělat z jiných čísel, legálně odepsaných? |
účtárna ČD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.167.178
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:25:35 |
|
Chary: ČD spoléhaj, že případná daňová kontrola jim na ty čachry v účetnictví nepřijde a nedoměří daň z příjmu vč. penále. Teda chtěl bych na berňáku vidět úředníka, kterej rozezná Brejlovce od Brejlovce |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7216
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:26:53 |
|
Chary: tak nějak... Teď večer už to hledat nebudu,ale měl jsem stav 753,750 se zůstatkovou cenou.
Jen příklad:
753.153 ex Turnov jezdila pod číslem 305. (zeleno-šedá uz.žl.pruh, pamatuješ?)
753.154 po MVY přečíslována na 304..
a to ještě za provozu ČD.
Dále viz slavný Kraken,taky ho nelze rozřezat,furt má zůstatkovou hodnotu. |
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:57:22 |
|
Dnesna nap. vyluka medzi Zilinou a Dolnym Hricovom...
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 22:45:50 |
|
Zdarec,už jsem nějaké unifikáče z Brna viděl,myslím že v železničním magazínu byla nějaká stránka tomu věnována,a musím říct,že v Brně se o Brejlovce starali a starají dobře dodnes.Jejich 754 to je prostě nádherazvláště 023to je jejich perla!Ale mě nejvíc přirostla k srdci 754 049s bleskama kolem dokola,to je moje srdeční záležitost.Brňáci mají mojí velkou poklonu. Tak zdarte chlapi! |
Bardotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 22:54:07 |
|
Zdravím,nevíte kde se zrovna toulá 4_041-2? A jestli se v nějaky bližší době podívá na 240? Díky
Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava)
Ať žije Bondovka-854 007-2 )
Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit...
Krokoušům ZDAR!!! |
|
Bardotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:01:11 |
|
Sag- Tak to je pěkně z ruky:/ děkuju za info
Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava)
Na 754 041-2 B-)nedám dopustit
Krokoušům 3x ZDAR!!! |
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:04:01 |
|
4.041 byla v minulém GVD, tady předpokládám že i letos v turnusu na Vláře a Luhačovických Rychlíkách tedy v TS704 takže na 240 asi moc nee viz. http://spreadsheets.google.com/pub?key=tuAZFLeMNBxnOZuj309Nq3Q&/ nebo https://spreadsheets.google.com/pub?key=0AoUHrtQ9RukgdDh0OWRab1ZB Um5lQUt2LXVJRVVPRUE&hl=cs&output=html
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 06:27:32 |
|
750371 - .172 byla 752.002 né že měla být. Jen ji nedokončili. Fotky existují. |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 09:51:35 |
|
Kubrt:Dík za ten seznam a všem za foto a přehledu řady 750/753 751/749 na trati 238 |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 10:05:12 |
|
Manemb:První rozpalená byla 750-328 po Nehodě v Pardubicích je to tak? |
venzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 10:08:36 |
|
Ahoj. V seznamu brejlovců na 238-ičce chybí letité pardubické 753.065, (která šla do Liberce) a 753.229, která přes Letohrad skončila také v Liberci a jezdí tam dodnes!!! 753.171 byla v Pardubicích jen půjčená, jinak byla Hradecká. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 11:08:49 |
|
To rozpálení u té 328 musí objasnit někdo jiný (docela dlouhou dobu než jí rozřezali ještě stála v Třebové), ale každopádně to byla první 750, na kterou byl vydán oficiální rušící rozkaz (byla jako první zrušena). |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 11:49:25 |
|
venzi: 065 jsem tam nepsal, neboť nespadá do dotazovaného období 1995-1998. 229 mi při sepisování unikla, to je skutečně mé selhání, díky. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:09:42 |
|
Jo,jo 753 171 byla v HK,dosti často používaná na 041,a snad bych do seznamu doplnil taky pěkný pekáč a sice 753 040 |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:17:50 |
|
040 tam je.. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7217
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:54:34 |
|
753.172/752.002 no přijde na to,byla a nebyla... Kastle byla,SM chvilku také,ale to je tak vše. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 16:04:54 |
|
I čísla byly.... |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 17:29:06 |
|
JO,jo na 752 002 se dělalo chvíli v HK,byli nějaké problémy s uložením motoru,motor byl řadu měsíců zaplachtovaný venku,léto-zima-stále,potom přišel příkaz pozastavit práce a mělo se to dodělat myslím v tehdy snad ŽOS ČT(nebo ČMKS)to již si nepamatuji.A čísla byly opravdu lité.... |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 18:55:31 |
|
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Jarda754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:23:27 |
|
Zdravím,dnešní pozdrav z trati 032. R 853:754 061-0 a R 852:754 050-3(oba vlaky v úseku Č. Kostelec-Rtyně v Podkr.)
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:12:30 |
|
pár klasik z 303-jky vtomto roce:
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4935
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:47:22 |
|
Souhlasí mi číslo u fota ??
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7219
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 06:47:00 |
|
Jnd: jj, brněnská 0.252. A tak pěkně jezdila,jenomže pak byla "neschopná" na lak. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4936
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 09:22:24 |
|
Dík ... já jí potkával spíše u Plzně. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 09:50:38 |
|
Jnd: Jj, do Plzně občas zajížděla s odklonama po Žatecké... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7220
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 09:59:11 |
|
po žatecké toho ani tolik nenalítala,hlavně to byla turnusačka v MB, pak letmo UL a mmj vozila i Pnka přes Jedlovou. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 10:09:02 |
|
750371:A tak pěkně jezdila,jenomže pak byla "neschopná" na lak.
Jo jasně, a pak se při broušení na základní nátěr zjistila totálně popraskaná klika a šla do šrotu. Pak někoho napadlo kouknout na blok motoru, a....kupodivu šel taky do šrotu. Tak pěkně jezdila  |
