| Autor |
Příspěvek |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 11:57:10 | 
|
Jak se mu ty okna lesknou. To asi spotřebovali všechnu okenu aby se nemohla ztratit
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 14:49:27 |
|
Zmíněná 750 338 včera posunovala kolem 6.30 ráno v Kuřimi na nakládce dřeva, pár Easů toho bylo. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 16:20:01 |
|
Jurek_fm: no jo, 754 016 opět nocuje ve Val.Meziříčí a čeká na zítřejší výkony 3917/1642
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:35:25 |
|
Dnešní podvečerní Majlont...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 08:35:54 |
|
Čundrácký postřeh ze Slovenska
Nemáte někdo nějaké video(odkaz) 754 071 kde je slyšet motor ?? Když jezdila po nádraží tak to pěkně pískalo ... jinak než věčina 754. |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:57:22 |
|
Jnd: na téj páté fotce je 4.052 a 4.084 
ICQ:399-803-667
http://www.flickr.com/photos/t6791225/ |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4574
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:01:29 |
|
Jo jasný |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:18:45 |
|
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 21:17:17 |
|
To už AWT/OKD vozí i kontejnery ... ?  
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 21:29:24 |
|
páteční R 1445 směr Ostrava hl.n
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 21:44:21 |
|
Depozitář v Chomutově 28.8.2010:753 016-5
|
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 22:19:49 |
|
Od Turnova: prosím tě, co všechno z těch motorových lokomotiv v depozitáři v Chomutově mají? Tak na fotkách sem zahlídl teda brejle, hektora, sergeje, čmeláka, co dál? Dík |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 22:26:28 |
|
V depozitáři mají:T200.002,735 057-2,770 069,771 069,T435.001,781 592,nějakou T211 a T212. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 23:26:01 |
|
141001: ještě že jste se nedíval co už jezdí pod PKP Cargo po Ferdinance v disk ...
A zde není disk 753.7  , fotka pěkná.
(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 23:41:39 |
|
Do Kaučuku v Kralupech právě míří prabrejlovcové dvojče 753.229+301 se zásilkou cisteren z Liberce
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10045
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 01:01:05 |
|
Jamessn:
A co je na těch přepravách co začli jezdit minulý týden špatné??
141001:
Už jsem se tady na to ptal docela dávno...dodnes nevim co je to za relaci...to Cargo stejně jednou krachne...konkurence na trhnu je příliš veliká |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 06:18:14 |
|
Dnes na přetahy Dětmarovice - Petrovice 750.259 a 754.064 |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3787
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:21:24 |
|
AWT kontejnery HU (pravděpodobně Budapešť) - Německo (Hamburk?). A kromě toho by měla jezdit ještě občas relace Rdam - SK přes Lideč, kromě klasiky do Mělníka. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:54:21 |
|
Luboš_ct: reagoval jsem na ty smajlíky, ta ES64F4 po Ferdinantce by ho měla dostat
a jako obecně na východ kontejnery vozí už delší dobu viz 753.7 (příspěvek 22. července 2010 a starší), AWT má nemodernizované troje brejle a ty na fotce nejsou.
(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:00:52 |
|
Prosluněný R 1444 v Policích u VM 
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2956
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:27:24 |
|
Na dovolené se mi povedlo zdokumentovat 754.031 v novém působišti:
Jako bonus dvě fota z provozu pod DKV Valašské Meziříčí:
A ještě jedna historická,ke které nemám absolutně žádné údaje - neví někdo místo pořízení, datum pořízení, popř. autora fotky ?? :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:37:24 |
|
a zatím ještě stále prosluněný R 1444 o pár kilometrů dále než Dobi
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 04:59:18 |
|
Jedna otázka do pléna pro oživení diskuze. Jaké jsou kilometrické proběhy mezi periodickými opravami. Má to shodné ř 750 a 754?
Kdypak se oběví na trati 4.081? Po opravě by přece měla lítat ať se projeví nějaké nedostatky kvůli garanci. (Dočíst se tady něco z Bohumína to je jak báje o tajemném hradu v Karpatech)
Pokud to není tajné nowhow jak to vypadá s pracemi na 750.7 případně na jaké  .
Přidám jednu dokumentační ze soboty. 4.076 po příchodu z Brna si (na rozdíl od 0.308) zajezdila jen první vákend a pak až právě v sobotu krátký výlet. Včera se objevila zas tak jsem zvědav jestli se v provozu udrží.
Přeji všem krásný den. (pravda i když u nás chčije)
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 06:20:33 |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Jaké jsou kilometrické proběhy mezi periodickými opravami. Má to shodné ř 750 a 754?
Kdypak se oběví na trati 4.081? Po opravě by přece měla lítat..
Kilometrické proběhy jsou stejné a 754.081 již stála včera na garanční opravu a čekala na servis - zemní relé |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 06:24:34 |
|
Ještě doplním: MO - 800 - 1500 km a do MM 18.000 - 24.000 km |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 06:41:21 |
|
ad Valach:
historické foto: 4.031 jako nová dodána do Děčína, pak předána do Chomutova. Podle "úzkých" nárazníků a úzkých žlutých pruhů tipuju max. rok 1986. Jedna elektrifikovaná kolej vypadá na trať Březno u Chomutova - Žatec... |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 09:00:59 |
|
Jedna elektrifikovaná kolej vypadá na trať Březno u Chomutova - Žatec...
Této tezi ale odporuje ten kopec v oparu v pozadí (a ta matná kontora budovy na něm).
Ten je asi nejlepší vodítko pro rozpoznání místa.
Že by třeba Postoloprty s Bezdrevem? |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 09:53:46 |
|
Nee. Chomutovský čtyřky nikdy s Bezdrevem nejezdily a v této "ranné fázi" působení už vůbec ne. Bezdrev vozil Rakovník a Zdice. Stejně tak bych to neviděl na žádný rychlík přes Louny. Vihorlat jezdil se čtyřkou až někdy kolem roku 1990, a to býval elitní rychlík; normálně ho vozily Louňáci... |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 10:04:38 |
|
neznámý: MO - 800 - 1500 km No to je dost málo. Nevíte náhodou, kolik mají proběhy 753.7? |
známý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.249.206
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 10:18:06 |
|
M0 u 750 a 754, stejně jako 742 a dalších strojů s podobným pojezdem má horní hranici až 2500km. 753.7 na tom budou asi stejně, protože podvozky se špalkovou brzdou s ručním seřízením odlehlosti zdrží zůstaly stejné. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6334
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 10:30:36 |
|
Jak které depo. Někdo nechává nulkovat už při 1500-1700km, někdo zas nechává stroje na doraz do 2500km,třeba ČB nebo Šumperk-Cargo berty. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 10:35:06 |
|
Adam Št: Bezdrev v dieselové trakci Postoloprty míjel, jel po spojkách Počerady - Březno u P.-Louny předměstí. Od Počerad až někam za Výškov byla sice falešná dvoukolejka s jednou kolejí v 80. letech elektrifikovanou, ale ty koleje se nikde nesbíhaly v jednu. Navíc ho vozilo v celé trase depo Zdice.
Abych řekl Hořetice, žatecké zhlaví, tak mi tam chybí jedna kolej. A u odbočky Velichov (směr od Žatce) mě chybí zase elektrifikace do Žatce-západu (i když ta mohla být dodělána později). |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 11:04:16 |
|
Díky všem, co tu řeší místo pořízení fota T478.4031.
Třeba pomůže k dopátrání ještě tato fotka, kde je na stejném místě za T 478.4038 nějaká německá souprava:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 12:50:48 |
|
Valach
Tak je to Děčín Východ asi.
Spojka mezi částmi vých. nádraží. Ten kopec vzadu v Děčíně je.
Bych tipl zde ale místní nejsem. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 13:18:28 |
|
Adam Št: tam ovšem nesedí to vzdálenostní upozorňovadlo před předvěstí nikoliv vjezdovou. Čili zaměřil bych se spíš na nějaké ty odbočky... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 13:33:50 |
|
Valach: Ještě horší....Odbočka z elektrifikované tratě na neelektrifikovanou, po které bezprostředně následuje předvěst oddílového návěstidla...závěs troleje na viditelném sloupu, který trolej táhne z pohledu fotografa vpravo, ačkoli s ohledem na oblouk, jímž vlak projíždí by měl táhnout opačně...
Oba mé předchozí tipy jsou nanic.
Nebyla v době, kdy se prováděla elektrifikace trati Praha - Děčín provedena někde dočasná úprava, spojená se zjednokolejněním trati (např. z důvodu nějakých stavebních prací)? Nevím, je to moc dávno. |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 13:59:13 |
|
Perly ze severu.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3794
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 14:07:17 |
|
Teda ta 753.187 je snad nesmrtelná....
|
Paul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 14:10:48 |
|
Podle mně jsou loko 4.031 a 38 určitě zachycené na děčínském východním dolním nádraží. A jde zřejmě o rok 1986, kdy probíhala elektrifikace úseku Děčín hl.n. - Prostřední Žleb, tedy skrz oba podmokelské tunely. Takže mezinárodní expresy se čtyřkama jezdily úvratí přes východ. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 14:48:47 |
|
Paul: "určitě zachycené na děčínském východním dolním nádraží"
To těžko. Od jakého hradla nebo hlásky je pak ta předvěst, jejíž upozorňovadlo vidíme na snímku 2).? Poblíže Děčína východ, "dolní" je nejbližší ve Veleni na trati na Benešov, kde ovšem zase nikdy nebyly dráty a navíc je to asi 6 km. A na spojce mezi oběma "východy" také není žádná předvěst, která by mohla mít vodorovné pruhy na upozorňovadle (které, jak známo upozorňují na to, že následující hlavní návěstidlo nekryje kolejové rozvětvení, ale širou trať). |
Miloslav_kolář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 15:22:54 |
|
Rudolf_33:
Zapomínáte, že to může být také od předvěsti krycího návěstidla kryjícího nějakou vlečkou, která je dnes už v pánu.
Já bych to na ten Děčín viděl taky, ale z té doby situaci neznám, proto znalým nadhazuji možnost, zda tam na lipské trati v té době nebylo odbočení vlečky kryté krycím návěstidlem... |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 15:27:19 |
|
Taky bych Děčín vyloučil, takhle dlouhá rovinka tam nikde není. Navíc Dc východ je sevřenej kopcema trochu víc. Tenhle kopec je trochu dál a zdá se vyšší než Chlum v Dc. Navíc kdyby to fakt bylo v Dc, tak by tam byla viditelná zástavba a další kopce v levé části fotky.
Kde všude jezdily brejle s těma německejma osmidvéřákama a kdy došlo k předání 4.031 a 4.038 z Dc do Chomutova? Pátral bych hlavně po tomhle... Mmch, nejsou ty sloupy betonový? V Dc na východě bylo a je jenom samý "železo"...
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 15:31:13 |
|
Miloslav kolář: Lipská trať je do levotočivého oblouku a navíc v Dc východ v té době špagát nad lipským zhlavím neexistoval (až od roku 2001).
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 16:26:36 |
|
Perly ze severu.
Copak se děje, že 192-jka opustila svoje místo na ÚTD? Ještě včera odpoledne, když jsem projížděl Libercem, jsem ji tam ze silnice zahlédl... |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:04:40 |
|
T4783002: Děje se to, že zítra bude přepravena do České Třebové ;-) |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:33:56 |
|
Neví někdo co je ze 750-038 za 753.7? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10063
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 18:46:23 |
|
Pokud si to dobře pamatuju tak u Carga se ty kilometry posunuli o hodně dál...byl to jeden z důvodů jak zase šetřit..
Myslím, že to mám někde i napsané která řada má jaké proběhy do oprav...ale nevím zda bych to našel a je tam i řada 753.7 tuším.. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10211
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:06:41 |
|
T4783002
Zítra vyráží z Liberce pěkný konvoj do ČT-ovšem do CZ loka jen ta 753 192 na zmíněné reko 750 7..
A táhne to 750 160(a pak nějaké valníky typu 010,053..)(pokud se nic nezmění)
Ovšem přes MB to nejede, trasa je přes Starou Paku...Choceň(on třeba časy někdo dodá, myslím, že toto stačí)
Tady ještě nedávno z ÚTD
Z Bohumína
Koukal jsem dneska na 750 119-to už je KO???čekající na odtah do CZ loka?
A z čeho ještě dostala ty boční žaluzie?typuji 753 279-na zelené loko ta červeno-řlutá vypadá pěkně
Jinak 753 279 sešrotovaná(někdo říkal, že dodá fota a nic )
V te Vrbici je 750 293 až jako poslední..takže,když to budou brát jako tenkrát ty Cargové 751, tak asi ještě chvilku postojí dneska se šrotovali nějaké vozi.
Na paprscích točny v Boh.se sešlo dneska 754 pěkná byla vedle sebe různá varianta "naibrtů" 754 068 a 086 a o kousek dál jsem viděl už i 750 042-co byla ještě min.týden na garanci v DPOV Nbk.
A pod Cargem v Nbk opět řádí 750 275, navečer si střihla z MB auta do NBK
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Paul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 22:48:51 |
|
Ještě jednou k historickým fotkám 4.031 a 038 od Valacha:
Stojím si za tím, že byly pořízeny v Děčíně. Fakta pro hovoří, že lokomotiva 4.038 sloužila v DC do léta 1988 a 4.031 až do roku 1989, dále jsou to ty německé vozy za 4.038, sluneční násvit odpovídá realitě a hlavně obrys kopce (Hlídka) v pozadí a úhel pohledu na něj jasně vypovídá, že lokalita bude v Děčíně východ dolní nádraží. Schválně jsem navečer pořídil foto pro srovnání - dle mně je to na druhé fotce nalevo v té poslední kolejové skupině, jež samozřejmě tehdá asi vypadala jinak. Stejně tak ten šílenej komín postavený těsně před revolucí.
Zásadním argumentem proti je teda to vzdálenostní upozorňovadlo k předvěsti.
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 23:11:11 |
|
...máš tam moc kolejí a moc kopců.
Ještě jedna možnost mne napadla - za komančů jezdily nějaký vlaky z Karlových Varů přes Vojtanov do DDR. Nemůže ta fotka být někde odtamtud? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3981
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 00:48:24 |
|
Paul: odkud máš tu fotku v avataru? Já takovouhle ceduli znám z Rokytnice u černý a moc origo francouzáků u nás asi není... |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 07:31:23 |
|
Ještě se vrátím ke km proběhu do MO. Bylo tady "divení", že horní hranice této řady je 1.500 km. Na tom trvám - platí to u HV ČD a.s.. Někdo tady podotkl že je to málo. Možná ano, možná ne. Není to dáno jenom prohlídkou pojezdu (taky tady byl tento názor). a.s. ČD Cargo opravdu si zvýšila km proběhy (potom ty HV "vypadají"). A překračování horní hranice bez bezpečnostní prohlídky nepřipadá v úvahu. |
známý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.181.118
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 09:25:56 |
|
Ale kdež Vašnosti... Dovezt lokomotivu s dvěma tisici kilometry neni problém, a mimořadně jsem viděl i 4 000 km prosim pěkně. Nikde to samozřejmě neni napsane, ale pokud se stroj do depa vrati na Mo a ma méně než 1 300 kilometrů, jsou příslušní zaokenní zaměstnanci slušně řečeno peskováni...
Inu, Kokotera forevr... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10215
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 09:37:49 |
|
Tak 750 160 s konvojem a samo 753 192 aktuálně v Novém Městě nad Metují.
Tak doufám, že se pak zde někdo s foty ukáže a nebude syslovat
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 09:38:56 |
|
známý
Neregistrovaný host
Dovezt lokomotivu s dvěma tisici kilometry neni problém..
Vašnosta nejsem ani si na něj nehraji. Problém to opravdu NENÍ. Horší to bude u vyšetřování MU a najetých km a provedení bezpečnostní prohlídky, která je součástí MO. Takový případ již nastal, proto tady obhajuji NEpřekročení km proběhu do MO! |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 10:04:13 |
|
ad 4.031 - Mně se ten DC Východ nezdá. Připadá mi to jako směr od Povrlů. Štěrk mezi kolejema je na stanici moc hrubý. Navíc v místech pod brejlovcem světlý, asi čerstvý. Nemůže to být provizorní odbočka třeba před mostem, jehož polovina se opravuje? Námezník je taky ledabyle pohozen. Trolej je zatím jen v jedné koleji (pokračuje rovně dál), protože elektrizace do Ústí ještě probíhá. Předvěstní upozorňovadlo patří k hradlu Rakoviště. Podle knížky "Lokomotivy v Děčíně" byla 4031 předána do Chomutova 4.6.86 a 4038 30.5.86. Ten kopec by mohl být v labském údolí a podvečerní slunce by tomu místu taky odpovídalo. Mohlo by to tak být?
(Příspěvek byl editován uživatelem Robert ul.) |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 10:52:59 |
|
Robert ul: No, já bych to klidně tipoval na 090 až někde za Lovosicema. Tam začíná placka (na fotce je vidět jen a pouze ten jeden kopec vzadu, jinak rovinka)...
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 10:56:10 |
|
Mane: A nemá náhodou 0.119 ty žaluzie právě od 3.192?
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10219
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 10:59:09 |
|
A nemá náhodou 0.119 ty žaluzie právě od 3.192?
že by tedy ještě v Lbc když tam byla??
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bulik008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:42:43 |
|
Manemb: Žaluzie jsou ze 753.192! Již při prvním výkonu pod Bohumínem jsem tyto žaluzie na ní viděl.
Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.cz
U46.002, U57.001 a TU38.001 |
|
