| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5595
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:24:55 | 
|
Medvedcz - vídeňský čísla proto, že výrobce je z Rakouska 
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 20:42:47 |
|
Kdo to tu u nás provozuje? Tušíte to někdo?
už som to písal. viamont. |
Nosscire
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 07:30:58 |
|
Poborskiii
Máš i nějaké fotky jak by to mělo správně vypadat po té fréze? |
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 07:20:21 |
|
Tak tu máme další změnu,féza má větší poruchu a nestihnou ji opravit.Výluky od 10.7 jsou tedy zrušeny. |
k137
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.139.87
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 08:56:43 |
|
A ta prezentačka 12.7. v Ústí bude nebo se taky ruší? |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:49:56 |
|
Info z dneška mám, že prezentácia bude. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:15:05 |
|
Ddám do pľacu zase jednu pre pamätníkov. Pred meracím vozom pevných trakčných zariadení používala každá dráha ČSD svoj vlastný. Severozápadná dráha mala svoj od roku 1971. Je to ten v úvaloch?
Východná dráha mala vlastný od roku 1985.
Aké vozy, odkedy, mali stredná a juhozápadná dráha? Dokedy jazdili? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 17:15:49 |
|
Ten ze Severozápadní dráhy, by měl být tento. Býval deponován na měnírně v Praze Vysočanech.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13210
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:11:14 |
|
Strabag stroje SF02 W-FS Truck má dva, tak třeba využije ten druhý. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:07:57 |
|
Díky, to je ten z úval. Podla dátumu usudzujem, že sa používal až do oživenia MVPTŽ... |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:55:03 |
|
A takhle "pěkně" vypadal na jaře 2002 (měnírna Vysočany). Mmch. neví někdo jeho číslo, ať tu fotku můžu po 8 letech konečně pojmenovat?
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:58:43 |
|
Nosscire: Máš i nějaké fotky jak by to mělo správně vypadat po té fréze?
http://www.linsinger.com/image/669m316/media/Schiene-gefraest.jpg |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 07:52:11 |
|
neví někdo jeho číslo:
http://www.tratovestroje.wbs.cz/MVTV.html
v inom vlákne bolo nedávno, že je to ex ABa 2004. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:03:57 |
|
Hanušovice - 6. 7. 2010:
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 22:04:53 |
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 22:06:23 |
|
Traťovák: dík za to číslo...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 10:17:20 |
|
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:05:33 |
|
Deň novej techniky máme za sebou. ja myslím, že ten stroj má budúcnosť.
Povodny stav a po dvoch prejazdoch.
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:06:52 |
|
podbíječka TSS v depu Č.B
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 14:40:42 |
|
A v Budějcích přibudou další stroje,neb v neděli se čistí jánevimkterá kolej na ranžíru.
Např z Ostravy Kunčic jedem s VVM 1000.Hrůza v tom horku. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 17:50:35 |
|
Tak robte prepravy v noci |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13253
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 07:59:15 |
|
Linsinger SF02 W-FS Truck je dnes od rána nasazen na 2. TK Strančice - Senohraby. Tak snad se jim tentokrát bude dařit. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13257
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 13:42:05 |
|
K frézování, bylo mi řečeno, že ta zde zmíněná podélná rýha se na kolejnici údajně nacházela již před frézováním a že kdyby jí tvořila fréza, tak ta by se hned sama zastavila. Komentovat to víc nebudu. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13261
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 17:00:54 |
|
Tak frézuje a brousí to tedy pěkně, ale zatím viditelně pokulhává provozní spolehlivost, víc času stráví osádka seřizováním a opravováním než frézováním. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 08:24:14 |
|
Ku cti im ale slúži, že priznávajú, že to ešte celkom nevedia a že musia vychytať muchy. Keď sa to naučia a rozchodia, tak potom to bude super. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 08:46:33 |
|
Ty ses do tý frézy nějak zahleděl.To vypadá,že pro u vás maj Italové asi utrum,co? |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 12:18:52 |
|
To si piš. Keď si vezmeš, čo trápenia je s nimi (ákva, ákva, problémo, problémo ... a pod) tak toto je luxusná alternatíva. Žiadne kampane, preventívne brúsenie sa spraví ešte na konci výluky alebo s 3. ASP, netreba zháňať naftu, vodu, odstavné koľaje, napojenie na elektriku, može to frézovať za mrazu, v snehu, netreba rozoberať priecestia, je to lacnejšie, nerobí to ohňostroj, "odrezky" sa dajú dať do zberu... Malo by to vedieť frézovať aj výhybky, ale to ešte nemajú odskúšané. Viac sa mi ale pozdáva nedvojcestná, len koľajová fréza, tá má dva frézovacie kotúče a teda vyšší výkon. Pri nej bude ale drahá doprava. Nech ma niekto presvedčí o opaku, nechám sa poddať |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 14:18:28 |
|
No tak s tim zabezpečením SPENA(odstavení,voda,splašky....apod)máš naprostou pravdu.
A použitý brusný kotuče do šrotu nedáš .
Klasická kolejová fréza ten výkon bude mít jistě větší.Mě samotnýho by to zajímalo,jak to fachá. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 20:31:35 |
|
Dnes v Čelákovicích:
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 21:28:17 |
|
Dneska som na jarmilke učil malú nové slovo - podbíječka. Logopedia v praxi. Manželka len krútila hlavou... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 15:54:51 |
|
MVTV 2-085 má nový lak - celočervená, šedá střecha, úzký žlutý proužek přes světla a má LEDKY (SDC Plzeň +/- 100km). Copa, že se huž mandeliny neremotorizují? |
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:20:52 |
|
Hlavním důvodem pro zachování stávajícího motoru je snadná dostupnost servisu. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 18:38:14 |
|
děk uji |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 21:59:15 |
|
Zdravím věechny příznivce řady MVTV.2. Dám jsem seznam těchto lokomotiv a prosím o případné upřesnění lokalit těchto strojů. Datumy jsou pouze orientační.
  Nevíte někdo, kde jezdí 008? 
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 00:15:49 |
|
Dnes z Lipové-lázní odjížděl stroj MD 1 směr Ramzová. Co tady měřil?
http://www.tratovestroje.wbs.cz/MD-1.html |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 01:25:55 |
|
Maršál u 089 alias MTVT 02-11 mas chybu -OTV NMnV tento rok SEE Bratislava, ono totiz OTV NMnV si prehadzuju ako horuci zemiak 
071 alias MVTV 02-06 je v Bratislave na hlavnej spolu s 08,09,10
teraz nemozem najst foto 02-11 v NM,ale zajtra ho urcite najdem
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:26:23 |
|
Matus7532: Děkuji za upřesnění. A to je ta základna v Zohoru zrušená. Já tu MVTV 02-06 viděl vždy v Zohoru.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:30:22 |
|
zrejme najlepší web o drátenikoch:
http://www.sch150.wgz.cz/uprava-trakc-vedeni |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:19:59 |
|
To je dobrý web. Akorát nevím, jak přišel dotyčný na to, že ku příkladu MVTV 02-04 je ex 892 004, když toto číslo nikdy neměla.
MVTV 02-04 ex 892 055 ex M 153 0055.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:22:21 |
|
A jinak u té MVTV 02-06 má taky SEE BRATISLAVA, ale podle mě je ze ZOHORU. I když samozřejmě spadá pod Blavu.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9685
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:06:50 |
|
potvrzuji správnost 892.017 a 18. co maj 892 za new motory?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 14:30:03 |
|
BoBo: Tedom TD 242 RH TA 25 odkaz
Maršál: OTV Klatovy jsou zrušený (68 zůstala na západě), Zdice, Karlštejn, Wilson sedí |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 17:48:58 |
|
I MVTV2.097 souhlasí, OTV Lovosice. Aspoň tedy dnes dopoledne to ještě souhlasilo.
Slovenský 892.037 (měl by se jmenovat MVTV02.01) je fakticky zrušený?
Jo, a 892.041 snad stále slouží u traťovky na Štrbě, každou chvíli se objevuje v galerkách na internetu, protože má komplet odmontované střešní vybavení.
(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný em.)
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:55:27 |
|
dnes H.Dvořiště odjíždí na lipenku.
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 06:52:16 |
|
Akorát nevím, jak přišel dotyčný na to, že ...
To bude iba nepozornosť. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:27:06 |
|
Maršál ak sa dobre pamatam tak Zohor je uz zruseny, ale opytam sa otca, ten to bude vedet urcite. Inak MVTV na slovensku su dost v ubohom stave, niektore su sice natrete, ale to je tak vsetko co sa na nich urobilo
ked uz sme u trolejarskych strojoch tak tu mam jednu foto PS-00.M-20 spolocnosti ELTRA, starsieho data
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 18:20:58 |
|
Nevím jestli jsem tu správně, neboť jezdí na úzkokolejce, ale je to taky pracovní vozidlo. Sháním info o motorové sněhové fréze TEŽ. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:21:09 |
|
Tajemný em: Děkuji za upozornění. To by souhlasilo ta MVTV 02.01. A já si říkal, proč tu jedničku přeskočili.
To bude iba nepozornosť. - To se ale týká skoro všech, ne jen toho jednoho.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:36:55 |
|
A ještě mi chybí MVTV 02-28. To by tedy měl být 892 040 z EÚ T.Teplá?
Potom by vše sedělo až na tu dislokaci. Jestli se na Slovensku teď ruší pobočky, jako je třeba Zohor, bude dislokace jiná, a to já nevím. Přikládám soubor a děkuji všem za pomoc.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Vkofl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 20:36:34 |
|
http://www.navratdoreality.cz/?p=view&id=5037
Zajímavé video. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 14:17:57 |
|
jeden úterní úlovek z trati 250
|
Mufino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.145.132
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 08:02:13 |
|
Maršál: Aktuálně MVTV2: 10 a 43 OTV Zábřeh, 62,76,94 OTV Grygov. OTV Nezamyslice už několik let neexistuje. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 12:28:25 |
|
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 16:46:38 |
|
dnes žst.Kaplice(návrat z lipenky)
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 17:34:31 |
|
Gottwald GS 150.14 TR, ešte v nálepkách LW, pri preprave do Nymburka. Tam prebehnú potrebné skúšky a od septembra sa predpokladá nasadenie na stavbách. Nosnosť 80 t, max. vyloženie 20 m, nosnosť pri max. vyložení 38 t.
|
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 17:45:21 |
|
Tratovák: Na toho jsem čekal kdy se u nás taky objeví  To je pronajaté, nebo odkoupené a případně kým, nebo kdo to bude u nás provozovat ? |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:06:47 |
|
Ještěrka lítací: Pocitam ze je to tu v nejake souvislosti s GJW Praha.
|
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 19:21:52 |
|
Tratovak: Zajimave, co to vše umi? Nejake podrobnosti. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 20:42:54 |
|
Kúpilo a prevádzkovať ho bude GJW Praha. Prvé nasadenie je plánované v Žiline Tepličke, potom by sa mal objaviť v Přerove, Voticích, Svojšíne,...
Dĺžka 28,2 m, hmotnosť 217 ton, 12 náprav. Vo vlaku može ísť 120 km/h, vlastnou silou 100 km/h (v paxi to ale bude inak). Min. polomer oblúka 90 m. Dokáže vyrovnávať prevýšenie 160 mm. Má rozkladaciu traverzu, takže dokáže pokladať i výhybky 1:26,5-2500. |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 18:19:37 |
|
Dnes jsem potkal rekonstruovanou MUVku SŽDC v Praze na hlavním nádraží. Jsem zvěv, jak rychle se tato potřebná vozítka budou modernizovat...
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
