Archiv do 30. června 2010

Autor Příspěvek Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 16:44:06       Thomas16x07: Ani nie tak WGS ako prenajimatel tohto konkretneho vozna. Restauracne vozne WGS su (na rozdiel od JLV) franciza. To znamena, ze vsade su loga WGS ale kazdy vozen ma svojho prenajimatela (zivnostnika), ktory ho spravuje a co si zarobi ... Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 17:39:26       Asdf: JLV má kromě jednoho oběhu také všechny jídelní vozy ve frenčíze. Jinak co jsem tak koukal do návrhu, tak příští rok na Haškovi ARmpee a konec českých lůžkových vozů na Vltavě do Moskvy. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:13:08       Thomas: k tomuto jednoznačne Ešte tam nejako nevtieravo vsunúť ilustračnú fotečku, ktorá pritiahne pozornosť a navnadí, a bude to dokonalé. Ufo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:27:37       To by ma zaujímalo, ako fungujú u Capa tie frančízy, ide nájomcom o zisk, alebo je to len nejaká vedlajšia činnosť, keď v IC vlaku pri ceste do KE čašník povie pred Štrbou - "už nevaríme, máme urobenú uzávierku" Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 15:01:40       Zítra vyjíždí ARmpee pod JLV EC 75/74 - 8571003 R 350/353 - 8571004 R 354/357 - 8571002 Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 18:16:08       Co jezdilo za hospodu na Interexpresu Progres kolem roku 1987? 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 18:37:43       To nikdo neví AO 53-54 Mara_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:11:00       IEx progress - co si pamatuju z výletů do Ústí a Děčína, tak na tom jezdilo WRRm. Byl jsem dítko ZŠ povinné a vedl si deníček řazení oblíbených spojů. A když jsem byl v Dc na průmce, tak v jeho časech pak jezdil Primátor. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:00:09       Jedná se o to kdy tam jezdila souprava DR,ty bílo višňové vozy.Byla tam MITROPA? Vůz měl být typu X? Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 22:35:39       Jezdí ještě někde TALGA NachtZugu/ICN DB? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.242.204 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 00:00:32       Před pár měsíci jsem četl v ŽM, že DB TALGA od loňského prosince neprovozují a jsou nyní odstavená. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 09:46:52       Co já si pamatuju tak jezdila Mitropa, ale nevím jestli si to nepletu s Warnowem. Jeden z nich jezdil přes noc. Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:21:37       Bdlm: Jistě že Mitropa.. Tady je důkaz Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 16:02:32       Děkuju. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 22:56:24       Se divím, že to tu ještě není - není to tak dávno, co tu byly dohady, co bude JLV v ARmpee nabízet. ARmpee JLV Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 12:00:26       GC: a to i ve směru na Mnichov a Norimberk za tyhle ceny? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 12:19:52       Tak nabídka i ceny kopírují pendolino. Němci jsou na daných tratích zvyklí na tohle Originál stránka zde Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 14:17:05       Kubze: to jsou velice pekne ceny! (samozrejme na nemecke pomery) Jezdi uz ARmpree na EC74? Chtel bych ho v patek vyzkouset. Bdbmrsee Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 15:05:22       Dobrý den, mám dotaz: Jaká je pravděpodobnost, že na EN 424/425 Slovakia nepojede lůžkový vagon WLABmee62? A když máme ve dvou zakoupený lístek do 3-místného oddílu (SparNight), jaká je pravděpodobnost, že budeme v oddíle sami? Děkuji Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 15:50:22       Tahle nabídka byla na těch nových bistrech očakávána. Jen ten guláš je tam, myslím, nadbtečný. Ohřívat knedlíky v mikrovlnce nemusí být to pravé ořechové. Ale jde to Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 16:05:20       Když se rozmražené a nakrájené knedlíky trochu navlhčí vodou, nepoznáš, zda jsou z napařovače nebo z mikrovlny! Teda až na vyjímky, pokud na JLV a WS nejezdí v kuchyní samá prasata že? Skype: bevelors Magazín Steam Club Galerie Červeného Sergeje Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 16:21:20       Bevelo: jak píšu, jde to Taky jsem to na jídeláku vídával dělat Jen možná trochu rychleji tvrdnou.. Snad to ale nedopadne jak tématická kuchyň na Pendu... (Příspěvek byl editován uživatelem Malý hektor.) Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:15:03       Bdbmrsee: záleží který den jedete. Ve čtvrtek nebo pátek z Prahy a v neděli ze Slovenska nějakého spolucestujícího mít budete. EN 425 jsem jel teď z pátku na sobotu a místo 5 WLABmee jela sestava ... + WLAB + 2 WLABmee + 2 WLAB + ..., měl jsem ale štěstí na WLABmee. Jinak cesta ve WLABmee vcelku dobrá, jen se mi zdá kupé na šířku těsnější než u WLAB. Ale to možná bude i tím, že jsem si zvykl na double a teď jsem měl T3 a dva cizí lidi v kupé. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 16. června 2010 - 11:16:21       Comar: Zatím jezdí. Pokud se nevyskytne technická závada, měl by tam být i v pátek. A co jsem slyšel, tak servis na voze je v porcelánu rrr Neregistrovaný host Odeslán z: 95.129.241.245 Odesláno Středa, 16. června 2010 - 22:42:36       Bdbmrsee: já jsem jel s rodinkou ze soboty na neděli 424, tzn. stejnou soupravou jako jirka_p a měli jsme zrovna smůlu na vedrem rozpálenej WLAB. Když jsem chtěl pivo, dostal jsem Šariš 10 (nic proti), ale o teplotě cca 30 stupňů a za cenu 27 Kč (jinak stojí 0,80 Euro). WLABmee je lepší, ale dle mého (ne jediné zkušenosti) v obloucích strašně šíleně vržou podvozky a celej vůz s sebou pěkně škube. Takže něco za něco.... rrr Neregistrovaný host Odeslán z: 95.129.241.245 Odesláno Středa, 16. června 2010 - 23:05:36       A ještě jedna věc se v lůžkových vozech změnila - dřív uvařil průvodce ráno kávu či čaj a v kupé byla minerální voda k pití. Dnes nic, jen voda na "ústní hygienu". Loni jsme museli průvodce řádným bušením budit na hlaváku, když jsme chtěli vystoupit :-) Jinak mě na Slovensku příjemně překvapil v 1. třídě R informační panel ukazující aktuální rychlost, trasu vlaku, zbývající km a minuty do následující stanice. To, že mají v každém R a IC jídelní vůz je samozřejmost - u nás ruská ruleta. Nabídka bohatá, rozumné ceny, často i točené pivo. A také tím pádem i celkem plno. Ale čekat večer v Popradu na vlak je zoufalství - není otevřen jediný stánek, hala už několik let nedodělaná, nefungují schody, původní bufet léta zavřený, v hale TEŽ jen automat na kafe (ještě loni tam byla nahoře celkem příjemná a čistá hospůdka), takže nezbývá než vylézt do parku (jsou tam nové lavičky) a poslouchat krákorání havranů... Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:11:04       rrr: pokiaľ viem, tak celá popradská stanica je ešte stále v rekonštrukcii. História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.info Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 05:56:35       jinak pro info WRmz, (005), ktera byla na oprave ve Vidni se konecne vratila na domovskou železnici. Vcera vlakem EC 78 prijela do Prahy HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:38:29       Donpedro : a další WRmz a Bmz co jsou tam na opravě už se také chystají na cestu zpět? Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 08:00:17       Ad HP: zatím ne. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:54:14       Nemáte někdo přehled, jestli na EN 476 Metropol jezdí jako vůz č. 379 (přímý vůz směr Cheb) většinou WLAB, nebo WLABmee? Moc díky. Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 23:02:41       Pokud jsou všechny WLABmz a WLABmee provozní, tak by se tam měl objevovat celkem pravidelně, ale moc bych na to nevsázel. WLABmz: 6x oběh metropol, 2x curych, 2x amsterdam, 2x záloha WLABmee: 2x Krakov, 2x Vídeň, 2x Zagreb, 3x záloha Můj tip pro léto bude WLAB. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 08:35:45       Nevíte někdo prosím, jak jezdí na 476/470 vůz č. 777 Bucuresti - Praha? Je to CFR WLABmee, rád bych si ho pofotil, jak budu v Praze, od 10 do 20.7., co myslíte, mohl by se tam někdy v tu dobu objevit? Děkuji moc //REGIOJET *** ICQ:418733638 Skype:Vantju *** Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 21:46:34       Vantju: EN 476 "Metropol" (Budapest - Berlin). Je to vagon hned první za lokomotivou. Myslím si, že když jede podle potřeby, tak že tam zrovna v tom datumu bude, protože spousta lidí už vyráží na dovolené atd. Ale to je v podstatě loterie - nesmí jet ty dva jiné vozy. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 16:24:41       Marek3: děláte na dráze v rezervační kanceláři, že si to myslíte ? Navíc Vantju se ptal evidentně na R 470/471, protože tento kurz se na Metropolu v Praze nevyskytuje ... Vantju: Zatím jsem ho neviděl. (Příspěvek byl editován uživatelem kubze.) Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:30:17       vím, co je záloha, ale není 2+3 vozy v depu škoda? Když na dalších vlacích jezdý ty staré sráče ? Jasně garance kvality, dostupnosti atd... ale přece 5 vozů!!! Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:50:28       Kubze: Špatně, Vantju se ptal na 476/470. Ale nehádejme se. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:55:51       Nevíte prosím někdo, zdali na "IC 540 Landek" jezdí jídelní vůz (servis SD)?? Dle JŘ i řazení má, ale dříve tam prý spíše nebyl, než byl. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 10:04:05       Arakain: Ono to není 5 vozů. Podle papíru měly do zahájení ježdění do Záhřebu jezdit: 2x Kraków, 2x Wien, 4x Zvolen/Banská Bystrica. Po zahájení ježdění Záhřebu by to mělo být: 2x Kraków, 2x Wien, 2x Zvolen/Banská Bystrica (střídá se 2x WLABmee823 a 2x WLAB822), 2x Záhřeb Takže papírově by mělo být záložní jedno WLABmee823 a dva WLABmz826. A to po celý rok. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 15:28:48       Marek3: Tak jinak. Proč dáváte odkaz na Metropol (Budapest - Berlin), když uživateli Vantju jde evidentně o obrat na R 470/471, aby si ho mohl v Praze vyfotit ? K čemu je informace, že lůžko přijede první za mašinou do Břeclavě, když do Prahy přijede na jiném vlaku a v pořadí za lokomotivou druhé ? Na to jsem narážel. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 16:16:35       Omlouvám se všem, protože jsem zde dal odkaz na řazení EN Metropol. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 21:24:48       Minuly tyden sem navstivil ARmpee na EC74 a zrovna nadseny sem nebyl: Vuz sam o sobe neni spatny, ale: * pojezd neni zrovna nejlepsi - Ampz pres ktery jsem prochazel byl podstatne tissi a klidnejsi * informacni system je fajn, ale proc je ten display na predstavku tak vysoko? * boxy k sezeni maji spatnou velikost - pro dva lidi je tam mista az moc a ctyri by se museli mackat. Sluzby JLV byly priserne. Uz ve Vidni bylo skoro vsechno vyprodane. Jedine co mely, byly parky a balene sandwiche. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 11:03:48       Comar: Nechci se úplně zastávat JLV, ale pokud vůz před odjezdem EC 75 z Prahy přes noc nazbrojíš potravinami, a cestou se sgáblujou, tak toho za 2 hodiny a 10 minut ve Vídeňském Novém Městě moc neuděláš před EC 74. Je to asi jako zbrojit v Kolíně... To tolik ovlivnit tohle nejde. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 11:15:02       Dj_la_défense) Já bych se JLV nezastával. Pokud vím, tak konfiguraci kuchyně připomínkovali, tak proč si tam poručili jednu lednici na vše, když mohli mít dvě velké a ještě takovou tu průhlednou nápojovou, co mají i WRmz. Pak se můžeme divit, že málo nazbrojí, že to ani na jeden pár vlaků nestačí. Werkie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 13:25:14       Mapl: co jsem včera koukal, tak Landek WRm měl, úplně na konci za slovenskou částí soupravy a pokud si dobře vzpomínám, tak minulý týden ve čtvrtek tam bylo taky. Bohužel kdo v něm vařil nevím, na voze krom ČD nebyla žádná samolepka. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:28:56       Jspetrak: JLV připomínkovali, ČD neschválili a dopadlo to jak to dopadlo. Chtěl bych vědět, kde jste přišel na to, že mohli mít dvě velké atd. Opakuji po několikáté, že interiér bistra si navrhly samy Vrůtky (ČD nechaly Vrůtkám volné ruce) a když se zjistilo, co z toho vylezlo, poslaly se připomínky, které nebyly zapracovány. Viz ty nešťastné lednice, boxy nebo např. zásuvky. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:40:00       Kubze) Dobře, jednu lednici model "big tower" u pultu a jednu menší "midi tower" přímo v kuchyňce plus tu prosklenou v průhledu do chodbičky, kde je teď jen zbytečný prostor a roleta. Slyším dobře? Zákazník poslal přípomínky a ty výrobce nezapracoval? A to jako zákazník pak něco takového přebral? WTF??? Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:25:39       No a to mám pocit, že tu "big tower" si vyřvalo až JLV a SD Train jezdili bez ní. Nebo se pletu ? Je to celé složitější než to vypadá, ale prvotní problém byl v tom, že ČD si zadaly jenom jak má vypadat interier 1. třídy. O tom jak bude vypadat bistro se zainteresovaní dozvěděli až na veletrhu v Brně a i když bylo ze začátku u výrobce pochopení pro změnu bistra, ke změně již nedošlo. Jednak šlo o finanční náročnost nového vybavení, jednak ŽOS už měl vnitřní vybavení zakoupené předem. JLV vybavení bistra celkem podrobně připomínkovali na ČD (objednavatel vozu), proč ale nebyly připomínky zapracovány netuším. Už jsem tu o tom psal asi 3x Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:39:01       Kdyby tam nebyl "big tower", tak tam není nic, ne? SD Train ji měl ve výbavě taky. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:57:50       jo, pravda. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:04:46       Aspoň je vidět, co je tam nahoře za vedení... Všechno černé ovce z jiných ministerstev. Tohle by se min. v normální fungující firmě nemohlo stát ani omylem... Asi si ČD nechtějí od cestujících vzít samolepku ČD. Chceš něco v bistru? Nic není, čekej až vystoupíš... Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:13:47       DonPedro 215: to je super, konečně se po více než 14 měsících podařilo opravit a zprovoznit ne zrovna levně koupený vůz (dva další čekají). Fajn, že někdo spočítal, kolik se za tu dobu vydělá/prodělá, náhradní díly (náhradní podvozky jaksi na *mz nejsou vůbec, proč taky? Vagony se přece vždycky strčily do kopřiv a někdy se i opravily), odpisy atd... Bordel na kolečkách... Kubzeho příspěvek 444 radši nebudu komentovat vůbec. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 18:20:50       Zítra na 140 přijede do Prahy ARmpee005. Ufo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 15:12:51       Vie niekto, kde najdem číslovanie lôžok vo WLABmz ČD? Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 17:59:14       Jeden krátky report priamo z vlaku: pred chvíľou som absolvoval jeden veľmi neskorý obed u Wagon Slovakia na Fatre a bol som milo prekvapený zavedením denného menu - s tým som sa doteraz u WGSKE stretol len na slovenských IC a ako som sa dozvedel od obsluhy, bola to dnes prvá skúška, ktorá má zistiť záujem zákazníkov. Za celkom poctivú (nie instantnú) slepačiu polievku, maďarský guláš, dezert a 0,5l nealka som platil 5,29 € a rozhodne som spokojný. Nepatrím medzi gulášové typy (mám celkovo nedôveru voči jedlám tohto typu), ale tento bol výborný - nie mastný, tak akurát ostrý; možno by som zvládol o jednu knedľu viac, ale to je detail. Keďže ešte dnes nemali k dispozícii múčniky pre dezert, dostal som croissant (výber z troch druhov). Nemám s tým ale vážnejší problém - hlavne, keď obsluha celkom ľudsky vysvetlila situáciu. Skúšobne sa vraj pripravilo 10 porcií menu, aby sa zistilo, či na to zákazníci budú reagovať. Škoda len, že sa to viac nepropaguje - nebol by snáď problém podsunúť vlakvedúcemu lístok s poznámkou, aby menu za 95(?) Kč zahlásil spolu s bežnou všeobecnou pozvánkou do WR. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 11:24:59       Spočítejme si jen odhadem EC v Německu na otočku do Hambáče 2x600km v Německu 2,06 EUR za km si 20 x do měsíce se to stihne. Což je bratru/sestře 25 tis EUR měsíc (640 tis Kč), což je 8,96 mil Kč. Kolik že ten vagon stojí ? 50-60 mega Kč ? Že by 14 měsíců = 14 % ceny . Je jasné, že při cestě do Vídně, je jen asi 200 km v zahraničí, ale. Pokud se změnila cena za km jídelního vozu, tak mi to prosím opravte. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:36:02       Nemohl byste to přepočítat ? Já se do těch čísel nějak nevlézám. Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 16:30:37       Ještě k WLABmee - projel jsem archiv a poslední temelín vyjel čtyřdenní oběh Zvolen/Bystrica 10.12.2009 Zato byly často nasazeny na šestidenní oběh metropol místo WLABmz, leden (7x), únor (7x), březen (4x), duben (2x) a květen (2x)... Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 22:28:08       2,06 EUR/km může být jinak * 2x600km Schona - Hamburg (zpáteční) x 20 do měsíce = necelých 50 tis EUR měsíčně. Návratnost za cenu vagónu cca 5 let bez úroků, takže s kurzovým rizikem, náklady na servis, náklady na cenu peněz je návratnost 10 let. S tím určitě ČD v 1994-7, když se to kupovalo, počítali. A já už zase chápu roli cizích správ. Sám už nevlastním servery ve firmě, i když bych si je za cenu all servis pronájmu, mohl zaplatit za rok a půl. Už to takto rentuju 4 roky a neřeším to. Protože, když započítám do ceny lidi a nutnost se o to starat, rád si to od vedlejší zprávy za ty prachy pronajmu Totéž je i na kolejích. Čím jste menší, tím je to jednodušší pro Vás, byť asi dražší. Protože servisní zásah na jídelní vůz 1000 km daleko Vás bude stát tolik, co je měsíční pronájem. Možná víc. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 11:06:06       Tak tu mám jeden zážitek z jídelních vozů.. Někdy před týdnem jsme cestovali vlakem IC Hukvaldy do Břeclavi. Opět se potvrdily zkušenosti, které s SD máme. Obsluha neochotná, na objednávku sladkých palačinek odpověď " nemáme " místo presa jsme dostali instantku ( ale zaúčtováno preso ), to vše přirozeně bez účtu. Takových víc...