| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5060
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 08:09:32 | 
|
1560 - ono je to už teď na hraně, ale zase není sníh a není příliš namrzlo, takže se ještě dá jezdit. Až napadne a bude břečkovo, kolečko půjde pěkně na háky k zimnímu spánku 
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5291
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 13:07:49 |
|
Janatak
Tak dneska to třeba tady v Kroměříži docela šlo, slunko, teplo, lehký vánek, teplota cca 10°C... I já jsem neodolal a vytáhl kolo... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5061
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 15:21:40 |
|
Mauricio - přes den to jde, ale jeď ráno na kole do práce..dvě hodiny pak rozmrzáš  .
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:16:36 |
|
Mauricio: 34 je rovinka, 32 taky až na ten krátký kopeček u Zahradníkove |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5294
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 19:39:47 |
|
Jojo, 34 mě nenapadla... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57997
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:19:33 |
|
To máte v Brně Sibiř, nebo co? Za celý rok bývá jen pár dní, kdy se po městě jezdit rozumně nedá. Pro jízdy mezi městy/obcemi je těch dní o něco málo více.
Stačí nebejt cimprlich a něco vydržet.
I když uznávám, že pod -12 jezdím docela nerad, zamrzá pak nos a je to navíc na zimní bundu, v který jezdím nerad.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5066
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 23:43:21 |
|
MZ - Sibiř tu zrovna není, ale ráno je již mínusová kosa, což třeba mně jako teplotně letnímu zmlsanci trošku vadí, ale zase ne tolik, abych to kolo přece jen neosedlal. Jinak za rok to bývá víc jak pár dní, kdy se na kole po městě moc jezdit nedá, zejména tehdy, kdy je nachumelíno a následně prosoleně rozbřečkováno, anebo nepříííjemně mrazivo. Tedy kolikrát od půlky prosince až po březen. Třeba v případě loňska začal sníh už v říjnu.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 20:45:52 |
|
Když jsem tak čekal na konečné 36ky v Komíně, tak mne zaujalo, že tam je jen takové provizorní rozdělení vedení a řidiči musí prohazovat sběrače na vedlejší vedení, když je má předjet pozdější spoj či vůz do vozovny.
Tak jsem si říkal, zda je fakt DPMB tak "chudý", že tam nedá 1 výhybku a pár metrů drátu (stejně tam část smyčky už dvojitě je)... I kdyby nic jiného, tak alespoň pro o chlup lepší komfort řidičů by se to hodilo, ne?
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:48:43 |
|
To už tam mohli při drátování rovnou udělat odbočku od Romarýnu na Veveří a trolejbusy to mohly točit místo výluky tamtudy ;-)
Z důvodu překopu vozovky na ulici Brandlově bude od 7:00 v sobotu 6. listopadu do ukončení prací v neděli 7. listopadu 2010 (předpoklad do 17:00 hodin) vyloučen provoz trolejbusových linek přes konečnou zastávku Česká.
V uvedených dnech budou trolejbusy na linkách 32, 34 a 36 celodenně nahrazeny autobusy, které budou mít po dobu výluky přeloženou konečnou zastávku Česká na začátek ulice Veveří u Žerotínova náměstí.
Změny zastávek:
Česká - po dobu výluky přeložena na začátek ulice Veveří u Žerotínova náměstí (v prostoru stávající konečné tramvajových linek x11 a x13).
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5074
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:52:36 |
|
Na ty dva dny by to asi nemělo význam. I když je otázka nakolik cenově vychází instalace té odbočky a vedení trolejbusů tudy, než zavedení ND za tři linky...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 00:08:49 |
|
Právě,trolejbusy nepojedou kvůli 15 metrům drátů:-).Podle mě bude náhradní doprava dražší. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 05:10:31 |
|
Doprava Brno: navíc by se cena za náhradní opatření kvůli tomu překopu měla účtovat tomu, kdo to překope (resp. zadavateli stavby). Pak by nejspíš bylo i na tu odbočku...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Mildes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 17:55:08 |
|
Copak se dnes odpoledne stalo s vozem 3267? Cca ve 14.10 zdechla kousek před křižovatkou Kroftova x Královopolská směrem k Přívratu a pěkně zasekala dopravu v Kroftově. Jízdní doba Vrázova - Přívrat v x30 byla 15 minut...
http://danone39.blogspot.com
Každodenní info o nasazení brněnských Esíček
362.060-6 Forever!!! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4266
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 18:39:15 |
|
Mildes - odešel jízdní stykač. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:58:14 |
|
Ano, stykač nejspíš někam odešel, naopak se vrátil z pískování skelet vozu 3259.
Pro milovníky odlišností špatná zpráva že čelní "budník" na transparent bude nahrazen standartním čelem 14 M. 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:54:17 |
|
čelní "budník" na transparent bude nahrazen standartním čelem 14 M
proč vlastně?
RT6N26 - aktuální provozní stadium RT6N1!
NFSU2 - nejlepší a dosud nepřekonaný díl série Need for speed s nejlepším soundtrackem...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Hlasuji pro vyhoštění Hladíka ze sdělení, Marka3 z k-reportu a Willa Turnera/Beyka z Brna |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5091
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:56:10 |
|
Že by unifikace s ostatními reko 14Tr?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:16:48 |
|
unifikace je vhodná u dílů, kterých je nedostatek. U tohoto případu je to podle mě zbytečné vyhazování peněz...
RT6N26 - aktuální provozní stadium RT6N1!
NFSU2 - nejlepší a dosud nepřekonaný díl série Need for speed s nejlepším soundtrackem...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Hlasuji pro vyhoštění Hladíka ze sdělení, Marka3 z k-reportu a Willa Turnera/Beyka z Brna |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:44:57 |
|
Jo, ať na té 3259 nechají krabici. Ale co, mně bude stačit, když se to nechá na 3260, pokud na to někdy budou kapacit, aby se to dokončilo.
Docela by mě zajímalo, jaký je odhad, kdy se ta eMka budou vyřazovat. Je to teda skok přemýšlet o eMkách, když ještě nejsou vyřazené "starší 14Tr" :-) |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 23:28:36 |
|
3260 příjde na řadu na VP hned po 3259. Reálně začátek prosince. I na tomto stroji bude střešní nástavba na transparent odstraněna a nahrazena dle modelu R.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 00:57:23 |
|
Takže brněnská specialita se tímto stává historií. No co, když je to zřejmě výhodnější... |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 17:34:23 |
|
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4270
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 23:44:10 |
|
Vážení přátelé, včera došlo ve vozovně Komín k tragické události. Jeden z večerních příjezdů do vozovny totiž bohužel přejel jednu z "hlídacích" koček, které bivakují a stravují se ve vjezdové vrátnici. Čest její památce, možná sebevražda...
Jinak ta 3260 by měla putovat do Husovic údajně už příští týden. Zatím stojí stále v Komíně, součástky z tohoto vozu se nacházejí prakticky různě po celé vozovně. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 09:00:34 |
|
Zcela určitě sebevražda. A demonstrativní. Už nemohla déle snášet ten stav brněnských drátolezů...
Jen doufám, že ta sebevražda byla dostatečně demonstrativní, že se náš staronový primátor chtne za nos a vytáhne prkenici a cca deset 25Tr pořídí...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 12:35:02 |
|
Dle hlášní dispečinku se kočička snažila zastvit trolejbus z důvodu jízdy s nepovolanou osobou do vozovny.   |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 00:12:44 |
|
Rez:25 Tr už nebrat!!! |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 14:12:59 |
|
Doprava Brno : berem všechny kloubové trolejbusy-přece lepší mít 25Tr nežli nic-což je problém DPMB....
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5109
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:44:09 |
|
Ono se proslýchá, že stroje 24/25Tr se už nevyrábí, pouze 26/27/28Tr s kastlí Solaris, nebo nově 29/30Tr s kastlí SOR. Co přijde za těch pár let do Brna je velkej otazník. Třeba za tu dobu Škodovka naváže družbu s Tedomem a hned tu bude řada 32/33Tr
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 20:04:41 |
|
Janatak: 25Tr se ještě zřejmě vyrábí, psalo se tu na k-r o dodávce 25Tr do ČB a i na novém webu Škody jsou 24/25Tr v nabídce. A trolejbusy s kastlí SORu jsou značeny 30/31Tr a ne 29/30Tr  .
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 20:12:44 |
|
Janatak :jestli vůbec za těch pár let něco přijde...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5110
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 20:15:32 |
|
Kuba_j - dík za korekci. O dodávkách do Budějic jsem nevěděl...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:45:20 |
|
Mimochodem, to kloubový solárko s plzeňským pajšlem je jednomotor stejně jako 25Tr, nebo dvoumotor jako verze od DPO? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4273
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:19:45 |
|
3260 byla dnes s velkou slávou přetažena (externím tahačem, Máňa je na opravě) do Husovic. Zítra budou převezeny i veškeré díly, které po ní v Komíně zbyly. Připomínám, že vůz stojí od konce srpna 2009  |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:42:39 |
|
David Jaša : DPO je taky jednomotor. Dvojmotor je akorát kombinace Solaris / Cegelec pro Šampón (ehm vlastně La Chaux des Fonds). Podstatné ale je, že je vymyšlená Solarisí kloubová kastle pro dvojmotor; jesli bude na kontejnerech nápis Cegelec, Škoda, ABB, ELIN nebo Elektrokombajnotraktormaš je druhotné. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:54:21 |
|
ad 3260:
Přesně tak a hned po příjezdu do Husowitz byla přetažena do myčáku.
Částečně oplechovaná kostra bez oken a dveří a s totálně prorezavělou střechou je do výšky okenních otvorů naplněná všemožným bo*delem možná i částečně pocházejícím z několika různých rozebraných trolejbusů, zatímco spousta dílů chybí.
Na zadním čele je evidenční číslo 3287. (Při původně zamýšlené rekonstrukci neúspěšně brigádnicky prováděné od roku 2009 pracovníky LÚ vozovny Komín na patrový vůz s nízkopodlažní střední částí a s dosazením pomocného pohonu v podobě malého 150 kW jaderného reaktoru typu VVER-14TRrr bylo uvažováno s jeho přečíslováním)
Tohle bude hooodně drahá VP
Foto dodám jen co bude vytažena na fotitelnější místo.
(Příspěvek byl editován uživatelem anti.)
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4275
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 20:29:40 |
|
Anti - spousta kokotin vám bude dovezena ještě zítra vozem 3274. V 3260 je vevnitř pouze a jen opravdu bordel z tohoto vozu. Nezdá se to, no.
Jinak ta střecha je hlavní důvod, proč byla oprava našimi silami zastavena. Pak už stačila absence lidí a do toho zimní období minulého roku s vysokým správkovým stavem, kdy na 3260 prostě nebyl čas. bylo to hozeno nahoru a když jsme to zase začli chtít dodělávat, tak už nám bylo řečeno, že to za půl rok stejně půjde na VP. Takže tak. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 20:32:28 |
|
...Cegelec, Škoda, ABB, ELIN nebo Elektrokombajnotraktormaš je druhotné.
No, úplně tak jedno to není, tomu posledně jmenovanému bych dával přednost, protože to jediný snad v Brně ještě nemáme |
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:31:22 |
|
Janatak: Zájem firem spolupracovat s Tedomem na trolejbusech je, ale Tedom to odmítá. Asi soudruzi myslí, že by si tak vlastně konkurovali (CNG x trolejbus)
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 17:11:18 |
|
Pár slíbených fotografií současného stavu vozu 3260 :
a jako bonus dva stařečci nad hrobem :
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 17:20:07 |
|
Anti: 3200 už taky definitivně končí?
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 18:20:11 |
|
Anti: včera jsem se až zhrozil, jak se 260 změnila k nepoznání, "POMŇÝK L.Ú." mluví za vše
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4277
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 18:33:09 |
|
"POMŇÝK L.Ú." mluví za vše
Líbí se mi, jak v očích všech jsme u toho největší blbci my, co jsme na tom voze nad rámec povinností vůbec dělali.
Pomník to je, ale rozhodně ne L.Ú. Je to pomník celýho rozhodování v DP. Momentálně je na tom voze odpracováno několik set hodin, který se nesměly nikde vykázat, vyfasováno asi 100 000 za materiál, kterej jsme fasovali na jiný vozy, protože tady na ten se nesmělo.
Žádám tímto všechny, aby si laskavě nebrali do držky lidi, co na tom voze na L.Ú. Komín dělali a jejichž práce přijde vniveč tím, že vůz jde na Řádnou GO. Na tu měl ovšem jít ihned poté, co jsme sundali první shnilej plech a ukázalo se, že 3260 je shnilá a provozně nebezpečná kraksna. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5114
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 18:45:53 |
|
Tak ta střecha vypadá opravdu hrozně. Co ji uříznout a udělat z 3260 vyhlídkový trolejbus?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 18:46:08 |
|
Veru, já proti lidem, kteří na 260 pracovali, nic nemám, tím pomňýk jsem myslel něco v tom smyslu, jak jsi napsal
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5116
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 20:48:35 |
|
Pár obrázků z výlukové t-38/39 z oblasti kolem Bílého domu...
Má někdo zkušenosti s projížděním trolejbusů Marešovou? Ta si myslím moc nezadá se Slovákovou, kde se to parkuchtivými jenom hemží...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 23:14:21 |
|
Je vyřazování 14 Tr opravdu tak nutné? Za cenu, že na trolejbusových linkách budou autobusy? Myslím, že by vozy nějaký ten rok ještě vydržely, ale samozřejmě jde pouze o můj laický názor, netuším, v jakém stavu vozy jsou a jak je to s papírováním.
Dále by mě zajímalo, jaká je vypravenost vozovny Husovice - řekněme že má 46 vozidel a kolik z nich je třeba denně v PD vypravit. Zda to lze říci například v %. Prostě kolik je potřeba provozuschopných trolejbusů, aby se nemusely na tbusové kurzy nasazovat autobusy. Předem dík za odpověď.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 00:02:26 |
|
Možná to vyřazování 14Tr a nahrazení autobusy je snaha získat dotace z EU. Získání EU dotací (konkrétně z Operačního programu životní prostředí) na nákup nových trolejbusů je podmíněno tím, že ty nové trolejbusy kupované z dotací, nahradí v provozu autobusy. Udělalo se to tak jak v BB, tak předpokládám dle postupu i v HK.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4278
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 01:17:28 |
|
Trolejbusák - to nebylo konkrétně přímo na tebe, já tu tendenci svalovat osud tohoto vozu na lidi, co na něm dělali, vidím tak nějak všude. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 04:09:12 |
|
Ad Veru: Přesně podle hesla : Každý záslužný čin musí býti po zásluze potrestán .... 
A co není co SAPu jako by nebylo , byť to váží klidně 10 tun ....
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6603
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 07:13:08 |
|
JÁ DOUFÁM, ŽE NA 3260 VYKÁŽETE JEŠTE HODNĚ HODIN Přál bych si aby byl zachráněn s původními transparenty METRA Blansko. Přece jen tento trolejbus je pro mě kultovním pojmem. Vždyť mám podle něj i svou doménu 3260
Takže díky všem co na něm dřou...
A tady se můžete kochat jejich stavem na přelomu tisíciletí:
14Tr/13 a 14Tr/14
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 07:17:26 |
|
Janatak:Na Marešove je asi největší problém přejet koleje s Tram z Veveří.Je to celé odlizolované a za křižovatkou končí jeden průběžný pruh. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5124
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 22:41:06 |
|
Mour - už tam někdo uvíznul?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 13:22:05 |
|
Janatak:O nikom nevím,ale řidiči se těší až se linka 38,39 vrátí na svou původní trasu. |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:36:40 |
|
zdravim, nevite nekdo jak to teda je s tou 3200?...podle vypravenosti uz to vypada že asi teda konec....a jeste prosim co asi bude nasledovat jestli 199 nebo 194 diiky)) |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:15:03 |
|
194 pujde az uplne nakonec, nema najeto dost kilometru, je li pravda? |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:33:27 |
|
taky sem si to myslel...a nevis co ta 3200?...stoji od 5.11...myslim ze konec...jedine ze by cekala na SP coz si nemyslim |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:39:59 |
|
On to tady Anti pred dvema nebo jednim mesicem psal, zkus pohledat, je to takova ta aktualita z Husovitz, ale mam pocit, jsem tu 3200 jeste videl jezdit. |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:04:56 |
|
psal ze bude koncit koncem roku ...tak uvidime jestli jeste vyjede...ale myslim ze ten vuz bude bude odstavenej kvuli korozy a propadlemu TP |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:40:51 |
|
3200 odstavena od minulé středy pro závadu na motoru , bude se ale opravovat , nedělejte tu fámy .... ANTI říkal ....
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:58:53 |
|
anti: a má to vubec cenu opravovat |
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 
