| Autor |
Příspěvek |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 08:46:40 | 
|
Janatak: nedávno jsem tou x4 jel a stavělo to až na provizorní zastávce za rohem, jak se připojuje ta (dnes) servisní trať trolejbusů..
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4996
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 19:30:11 |
|
Xhost - dík za objasnění.
Byl jsem se na tu budovanou spojku mrknout a udělat pár fotek:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:09:30 |
|
do galerie trolejbusů z celého světa jsem přidal brněnský vůz č.3601:
3601 |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:46:50 |
|
Neu aus Husowitz :
3254 v nejbližší době vyrazí na zkušebky po VP , rozpracovány jsou vozy 3281 (po laku) , 3249 a 3231 (tento při VP obdrží přední čelo typu "M").
Přípravé práce před VP (tlakové mytí , demontáž renovovatelných komponentů) probíhají na stroji s číslem 3259.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5011
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 10:31:26 |
|
A je to tady:
Výluka trolejbusů na Komenského náměstí
Z důvodu pokračujících prací při rekonstrukci Joštovy ulice a Komenského náměstí je od ranních výjezdů v sobotu 9. října 2010 na dobu asi 8 měsíců vyloučen provoz trolejbusů v prostoru Komenského náměstí.
Trolejbusy linek 38 a 39 pojedou po své trase v úseku Preslova (resp. Barvičova) - Tvrdého a dále odklonem ulicemi Úvoz - Kotlářskou - Kounicovou - přes Žerotínovo náměstí - Marešovou na Údolní a po své trase zpět na Preslovu (Barvičovu). Tímto jednosměrným odklonem vynechají zastávku Obilní trh směr Komenského náměstí, avšak na odklonové trase navíc zastaví na zastávkách Čápkova, Konečného náměstí, Sušilova, Smetanova, Česká (zastávka zřízena na ul. Kounicova před křižovatkou s Kolištěm).
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 16:14:43 |
|
3259 už?  Čekal jsem tak na začátku listopadu  No vidím, že bych se měl do Husovic opět podívat 
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 00:29:42 |
|
http://www.novinky.cz/vase-zpravy/jihomoravsky-kraj/brno-mesto/17 96-875-dopravni-podnik-v-brne-posili-dopravu-k-univerzitnimu-kamp usu.html Proč v tom případě rušili v roce 2004 linku 35?Stojí za tím opět peníze a nedostatek trolejbusů?Dovedl bych si ji představit v provozu v době od 5 do 8 a od 14 do 17:30 na trase Komenského náměstí-Mendlovo náměstí-Pisárky-Čtvrtě-Bohunice Nemocnice,s tím,že bych nepatrně natáhl interval 25 ve formě omezení spojů na trase Vozovna Husovice-Bohunice Nemocnice.Bohužel,provoz linek 25 a 26 je prakticky po celý den značně nerentabilní,jedou 3 vozy po minutě a pak 8 minut nic.Konečným řešením bude až vybudování VMO a konečné tramvaje u Kampusu.Navíc interval 3-5 minut v ranním návozu je podle mě absolutní maximum. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5013
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:54:03 |
|
To jo, t-35 z Mendláku nebo z Komenského na Kampus by se uživila, už vzhledem k faktu, že 25 a 26 jedoucí přes celé město dost trpí dopravními špičkami hlavně teda mezi Starou Osadou a Tomkovým náměstím. Pak při nejlepší vůli nelze stoprocentně dodržet špičkový interval 3-5 minut.
Proč v tom případě rušili v roce 2004 linku 35?Stojí za tím opět peníze a nedostatek trolejbusů?
Asi tak.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 14:11:53 |
|
mně jako nejlepší řešení pro posilu dopravy do kampusu v tuto chvíli napadá expresní bus (třeba č.62) z Mendláku tunelem do kampusu a režijně zpět, v provozu jen v během semestru a v nejexponovanějsí hodiny - imho lepší než ve špičkách tahat další drátolez novým lískovcem a zastavovat na každé mezi pokaždé, když se nějaký ichtyl omylem opře o poptávku dveři...
| Kdyby autobusoví dopravci v IDS JMK modernizovali tak rychle jako ČD, tak budeme z 560, Bdmtee a 010 přestupovat do ŠM11, Ikarusů a v nejlepším případě C734! |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 14:34:54 |
|
1560:To taky není vůbec špatné a jak píšete,stačily by zastávky Univerzitní kampus-Nemocnice Bohunice-Poříčí-Mendlovo náměstí-(příp. pak ještě Úvoz-Komenského náměstí).Muselo by se však ubrat jinde,aby se dodržovaly tzv. kilometrické výkony.Janatak:přesně,jinak problém s penězi bude zdá se navždy.A dnes se dávaly nové jízdní řády na 25 s platností od 11.října 2010,odpoledne je to tam velmi nahuštěné,nebude to dělat dobrotu. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 14:43:13 |
|
Muselo by se však ubrat jinde,aby se dodržovaly tzv. kilometrické výkony.
Tak ono by bylo fajn, kdyby už konečně ti, co o tom rozhodují, pochopili, že nejde donekonečna ty výkony jenom přeskupovat, někdy vzít a jinde ubrat, ale že je prostě potřeba i přidávat. Což je zrovna případ kampusu, kde to prostě jinak nepůjde. Když se v složité ekonomické situaci mohou najít peníze např. na "pomník primátora" na hlavním brněnském náměstí, tak by se mohly najít i na smysluplnější věci. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:07:56 |
|
Chtělo by to udělat parafrázi na protivandalskou kampaň, něco ve stylu "Obří penis s kuličkama stál město 12 miliónu. Za tuto cenu by se daly pořídit dva nové autobusy." |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:53:16 |
|
t-35 z Mendláku na Kampus by se uživila
Tredos v této relaci už nejezdí? Když by se lidi naučili používat na cesty ke kampusu krom trolejbusu i tohle, tak by bylo hned o trochu starosti méně. Druhá věc je, že ta linka jezdí párkrát za den...
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:02:35 |
|
Jezdí, nicméně vzhledem k poptávce je jeden autobus o 60 cestujících za půl hodiny prd posila pro nepobírající klouby jedoucí po pěti minutách.  |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5194
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:10:53 |
|
To sice ano, ale jakási posila to víceméně stejně je.
A to nemluvím o tom, že si nejsem jistý, zda by Mendlák další novou linku pobral. Zcela určitě ne trolejbus, který by tam musel někde pauzovat - leda tak na stanovišti t-37 za předpokladu, že nepojedou ve stejný čas a nebudou si překážet. Když už, tak raději autobus, byť pod drátama, ten se dá odstavit i jinam. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:13:34 |
|
Tredos v této relaci už nejezdí? Když by se lidi naučili používat na cesty ke kampusu krom trolejbusu i tohle, tak by bylo hned o trochu starosti méně.
Když by se řidiči venkovských linek naučili otevírat zadní dveře pro výstup u nemocnice... |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:17:16 |
|
Když by se řidiči venkovských linek naučili otevírat zadní dveře pro výstup u nemocnice...
Ještě pořád to nedělají? Kolikrát jsem už o tom psal na Kordis a dopravci... Třikrát? Minimálně. A pořád nic? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:23:56 |
|
A to nemluvím o tom, že si nejsem jistý, zda by Mendlák další novou linku pobral. Zcela určitě ne trolejbus, který by tam musel někde pauzovat - leda tak na stanovišti t-37 za předpokladu, že nepojedou ve stejný čas a nebudou si překážet.
Ve špičce se tam na nic nečeká a mimo špičku posila nemá smysl. Další hezká věc je to, že na 37 se na Mendláku vystupuje ráno a nastupuje odpoledne, na hypotetické 37 naopak, takže by ta zastávka mohla lidi pobrat (v nejhorším by se holt zas vyřízly ty dvě trubky v zábradlí ). |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:53:44 |
|
Pokud vím,dříve z toho uzlu uprostřed Mendlova náměstí náměstí,vynechám li současné stanoviště 405 a 406 vedle květinářství vyjížděly linky 25,26,35,37,52,61,65,68 a to až někdy do roku 2002-2003?.Čili v případě nové linky by se to určitě zvládlo:-).Navíc máme ještě zastávku u zdi kláštera (linka 84),taky by se dala používat. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5196
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 17:17:38 |
|
Nemůžeš srovnávat provoz před deseti lety a dnes. Tenkrát byla také poněkud jiná poptávka, linky nejezdily v takovém intervalu jako dnes... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5014
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 17:37:01 |
|
Doprava Brno - přesně jak Mauricio píše, sice z Mendláku dřív jezdilo hodně linek, hlavně těch autobusových, ale taky, jaké měly intervali linky 61, 65 a 68?
Staronová linka t-35 by se snad na Mendlák vešla. Teoreticky by se mohla udělat trolejová spojka na východní části Mendláku, tj. přes křížení s šalinou jezdící z a na Pekařskou a 35 točit tu s tím, že by se odstavila u klášterní zdi, kde jsou dnes záložáky. Problémem by bylo, že už teď poměrně složitý trolejbusový uzel Mendlovo náměstí by se stal ještě víc nepřehledným.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:37:45 |
|
Já ho nechci srovnávat,vím,že do oblasti Netroufalek před 10 lety jezdilo o nějakých 8000-10000 lidí méně,ale opravdu si nemyslím,že by ve špičce táhnout ještě 1 trolejbusovou či autobusovou linku na Mendlovo náměstí byl až takový problém,nejsem zastáncem 25 v 3-5 minutovém intervalu ani trochu.Necháme se překvapit,k jakým změnám všeobecně dojde po celostátní změně jízdních řádů 9.12.2010...... |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:55:42 |
|
Dovolím si maličko poodbočit od vedení linek na Mendlík a hodit sem jednu fotku aneb když Tr21 berou smyčku Vychodilova útokem:
http://mhd-brno.rajce.net - moja fotogalerka
3197, 1586, 7384 - Best of DP Brno |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:12:55 |
|
A co jednoduse nechat kampus to navyseni dopravy zadotovat ? POkud ne, budou mit smulu.
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 01:52:50 |
|
Právě spíš školy bývají dotovány. Tedy ne, že by to byl špatný nápad, ale toto vidím pesimisticky. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4247
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 12:17:39 |
|
PvvS - a nebo ještě třeba taky do každýho spoje zavýst revizora, třeba by se ukázalo, že vzhledem k počtu neplatičů není to navýšení dopravy k místům, kde se vzdělává budoucí elita národa, vůbec relevantní. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5020
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 12:40:36 |
|
Dneska začala výluka linek 38 a 39 na konečné Komenského náměstí, trolejbusy už jezdí mimo jiné od Kounicové kolem Bílého domu přes Marešovu na Údolní..
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 14:19:21 |
|
Verusha : A to je asi ten nejlepsi napad . Idealne jeste druhyho ke kolejim .
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 23:03:08 |
|
ale sím vás, studenti si koupí za pár chcechtáků šalinkartu |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 09:32:27 |
|
A co takhle místo nové linky, posílit a-40x jen ke kampusu? Něco podobného jako do Kníniček a-302. Co jede až do Kuřimi je regionál, co jede jen do Kníniček je městský...
V půlce prosince uvidíme, co Kordis vymyslel...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.180
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:02:34 |
|
Dobrý den,
nevíte prosím co je s vozy 3004,3043,3254,3260,3280,3285,3508?
Díky |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:06:00 |
|
dotaz: Všechny zmiňované kromě 3004 a možná 3280 jsou v současné době na VP
|
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.180
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:14:18 |
|
4karlos4: Díky. i 3260? A ta 3004 jezdí? |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:18:05 |
|
3004 jezdí, 3043 by měla jít GO, 3254 a 3260 VP, 3285 má čerstvě po GO/VP, pokud ještě nejezdí tak by v nejbližších dnech měla vyjet a 3508 je taky v dílnách. Jinak na tyhle informace doporučuji např. www.bmhd.cz , sekce evidence
http://mhd-brno.rajce.net - moja fotogalerka Ikarus 280 4ever
3197, 1586, 7384 - Best of DP Brno |
|
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.180
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:41:27 |
|
Trolejtom: Díky, mrknu se a vyhledám. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4251
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 18:39:53 |
|
Ta 3260 není (zatím) VP. Ohledně tohoto vozu jsem tu nedávno psal. Stále je beze změny, tzn odstrojená vyvařená oplechovaná kastle s prohnilou střechou, odstaveno už více než rok, osud stále nejasný. |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 20:48:43 |
|
Off topic:
Anti: jelikož ti nefunguje mail -> měl bych na tebe prosbu. Mohl by jsi mi v průběhu opravy 3259 udělat několik snímků?
Díky, kdyžtak se ozvi na mail.
Konec OT
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Dratotechna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.5
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 16:14:23 |
|
Na co si ten trolejbus nasadí faje?
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 22:57:22 |
|
Dratotechna: To jsem nevěděl, že i u nás máme 21Tr s pomocným dieselagregátem.
Kde je to foceno? V okolí zastávky Jindřichova nebo se pletu fatálně?
(Příspěvek byl editován uživatelem jozsi.) |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 23:18:18 |
|
Mě se to teda nezdá, že by ten trolejbus měl agregát..., podle toho oddělanýho předního deklu, byl buď přitažen nebo odtažen, asi.
Ale je to zvláštní
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 23:30:46 |
|
Tak už je to tady Husovice mají nedostatek provozních vozů.Dnes asi od 16:45 byl na kurz 02604 nasazen vůz z Komína 3019 a tento vůz pojede ukončit službu do Husovic a zatím tam zůstane.Nevim jestli tam zůstane jako záložka nebo se zítra bude stěhovat zpět. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5025
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 23:40:35 |
|
Jozsi, Philip - v Brně není jediný trolejbus, který by byl vybaven pomocným pohonem. V tomhle případě se jedná o jakýsi odtah, kde to je ale focený netuším, snad někde v KrPoli?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4253
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 00:56:31 |
|
Je to focený na křižovatce Jindřichova / Zborovské. Trolejbus objížděl auto, vypadly mu při tom sběrače a zůstal zavazet uprostřed silnice. Jelikož je to z kopce, dispečink vůz nechal zcouvat na místo viz foto. Jinak na voze stačilo pouze vrátit botku na své místo, zasunout nepoškozený povytažený kabel zase zpátky do sběrače a přimontovat kabelové oko; takto nám to tahač dotáhl do vozovny. Snažím se pochopit, že na místě nebyla v rámci situace jiná možnost než trolejbus potupně pustit mimo dráty. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 06:16:21 |
|
Janatak: jen tak matně si vzpomínám (je to dávno a byl jsem mnohem menší ;-)), že kdysi (cca 80tá léta) měly trolejbusy v Brně nějakou vlastní možnost pohybu (akumulátorová baterie v podpalubí). Na lince 32 (132?) během spartakiád a jiných podobných monster akcí na stadionu na Srbské trolejbusy objížděly vlastní silou Slovanské náměstí, které tehdy bylo ještě přepůlené trolejbusovou tratí a obvodové vedení trolejí ještě nebylo.
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 06:19:32 |
|
Verusha: ta šikana v Žabinách je dost drsná. Kolikrát už mne tam napadlo (zvláště když se tam tlačí 2 protijedoucí trolejbusy), zda se neplánuje alespoň krapet rozšíření té Jindřichovy ul. či alespoň zmírnění toho zalomení v křižovatkách?
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 08:41:49 |
|
Janatak: Ale ani já jsem to s tím dieselagregátem nemyslel vážně
Xhost: Tak o těchto trolejbusech tedy nevím. O jaké typy se jednalo?
(Příspěvek byl editován uživatelem jozsi.) |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 08:53:43 |
|
Xhost - to je naprostý nesmysl, nic takové trolejbusy v Brně neměly. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 12:39:03 |
|
xhost 340: spíš by to chtělo Korejskou napojit na Hradeckou, když už nějaké stavební úpravy na trase. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 13:09:15 |
|
No spíš by to chtělo přetrasovat všechny trajfy přes Žabiny. Kdysi tu jezdila jen t-134 a t-136 byla vedena přes Jana Babáka. Pak se sundaly dráty, prý kvůli složitému křížení na Skácelce s šalinou a tratí pro t-140.
Si myslím, že by min. t-36 se tam měla po dokončení VMO vrátit a pokusit se přetrasovat celou tuto oblast. Tj. hlavně t-29, t-34, t-36.
Co třeba t-29 ukončit na Vychodilce. t-34 nechat tak jak je (tím tomu esíčku Korejská-Jindřichova-Zbotrovská trochu ulehčit) a t-36 vrátit zpátky na historickou trasu přes J.Babáka. Samozřejmě domyslet večerní ukončení t-34 a nahrazení závlekem t-36 přes Vychodilku.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 13:49:43 |
|
TMB: Fakt ne? Já jsem odmala žil v domnění, že prastaré trolejbusy, které jezdily kdysi za totáče (takové ty zaoblené) tohle nějak uměly. Ale fakt bych nerad mystifikoval, i když na to objíždění Slovaňáku se staženými tykadly během spartakiád si vzpomínám...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 14:02:44 |
|
Rez: No to mi povídejte - té 36/136 lituji dodnes, i když souběh s 12/13 byl fakt asi moc dlouhý, ale zase plno lidí z Komína si pochvalovalo, že to jezdilo po Purkyňově ul. rychleji, než když se to teď plíží Žabinami (navíc pokud je to plné už z Komína, tak v Žabinách se tam už moc lidí nepřicpe)...
Co se křižovatky na Královopolské týče - kdyby to šlo, tak by mohli tohle eliminovat celkem snadno, stačilo by (byť je to nereálné) udělat troleje na Vrázové a 36ka by mohla projet skrze Vychodilku přímo (smyčka by byla třeba jen pro 34 a nebo pokud by se 34 sloučila s 36, tak by točna zůstala pro posilové spoje ve špičkáh). 30 by zůstala v původní trase.
Pak by se křižovatka na Přívratu drátenicky prudce zjednodušila na křížení typu X (pochopitelně by tam zůstaly nějaké jednoduché odbočky, aby šlo odbočit z Vychodilky zpět na Kroftovu apod. prostě kromě křížení i základní odbočení vpravo na všech stranách). Složitější křížení či točení by se dalo zrealizovat objetím toho bloku Přívrat - Kroftova - Vrázova - Vychodilova - Přívrat).
Ale to je prostě jen fantazie ;-) Stejně jako jsem už fantazíroval se spojením linek z Bradlovy k Červenému kostelu durch skrze Joštovu (mimo jiné mnohem lepší návaznost na tram. linky)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 14:09:30 |
|
Určitě ne. S velkou slávou zkoušela Škoda Ostrov pojezd na baterie v polovině osmdesátých let v nějaké 14Tr. Pokud tedy v Brně něco někdy jelo mimo trolejové vedení, tak buď samospádem z kopce nebo za použití "agregátu" Zetor, připojeného na laně vpředu. |
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.120.254
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 15:15:35 |
|
..zvlastni, taky si z detstvi vybavuji, ze trajfy mely popojizdeni umet... asi urban legends... samospadem jsem je parkrat videl jet dole na Uvoze (netusim proc, draty v te casti byly) |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 18:30:09 |
|
Xhost,Rez:Řešeních na lince 36 by se dalo udělat i více a to následovně.....32 v provozu pouze v pracovní dny od 5 do 9 a od 13:45 do 18:30 v intervalu cca 10-12 minut,linka 34 ve své trase Česká-Vychodilova v provozu celodenně v intervalu nějakých 5-6 minut,linka 29 jakožto pomocná posila ponechána ve své trase i jízdním řádu a linka 36 vedena po trase Česká-Šelepova-Slovanské náměstí-Přívrat-Svratecká-Komín,sídliště,otázkou však by zase zůstával koncový úsek Srbská??? |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 00:06:09 |
|
Doprava Brno: no tu Srbskou by ti lidi asi neskousli. Odtam je to relativně daleko na zastávku kamkoliv (popř. se k tomu přidává nutnost obcházet obří kus stadionu)... Už takhle je blbý, že tam po 21h prakticky nic nejede.
Ona je totiž zásadní otázka, zda blízko centra kašlat na duplicity linek, a nebo zda se jednoho dne rozhodne udělat s tím něco jako kdysi s busy v centru. I když u trolejbusů chybí ta motivace vytlačení nafty z centra. A navíc jak by se lidem líbilo, kdyby trolejbusy (modelově) jezdily z Bystrce, Komína jen do Kr.Pole k nádru a cestující by musel do centra přestoupit někde na tramvaj...
A to se přiznám, že 32 je sice "moje" linka do města, ale není to důvod, proč ji hájím. ;-) Zatím (stále) ještě zvládám 4-5 bloků nahoru či dolů k tramvaji...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 14:46:56 |
|
Zdravím, dnes jsem si všiml, že na nějaké 21Tr, že je na klimatizaci takový černý (vypadá to jako látkový) potah. K čemu slouží?
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 15:08:58 |
|
Včera jsem s něčím podobným viděl jednu 14Tr, myslím že 3282. Teď nevím, matně si vzpomínám, že jsem něco jako zimování klimatizací už někde viděl, teď si jen vzpomenout kde....
http://mhd-brno.rajce.net - moja fotogalerka
3197, 1586, 7384 - Best of DP Brno |
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 15:56:15 |
|
Vzhledem k tomu, že klimu asi letos nikdo pouštět nebude a zapne se až někdy v květnu, tak se možná zakrývá, aby se tam nechytal nepořádek. Jiné vysvětlení mě nenapadá |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 17:44:09 |
|
Ráno na 02703 21Tr 3019. Nemá někdo snímeček?
To je snad poprvé co je 21Tr na 27.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4256
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:28:29 |
|
Ta šprcka na klimatizaci Jouza je z takovho materiálu podobnýho, jako se dělají třeba stany. Je to opravdu zazimování, protože u této klimatizace je ventilátor přímo "na dešti", pouze pod mřížkou. Déšť mu nevadí, toto je kvůli namrzajícímu dešti a sněhu.
3019 je opravdu zapůjčena do Husovic. Je tam odstaveno více vozů, bohužel je to i v Komíně, takže dneska jsme díky této zápůjčce neměli záložák. Pro dobrotu na žebrotu vlastně |
