| Autor |
Příspěvek |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7228
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:57:09 | 
|
Včera večer to bylo veselé ve vaší oblasti, zapadli jsme s tříosákem na nádraží ve Vysokém Mýtě, ani zimní gumy, nadzvednutí nápravy a elektronická uzávěrka diferenciálu si nemohla pomoci, naštěstí po necelých 10 minutách s lopatou se povedlo. Kvalita povrchu byla taková, že jsem spadl tak rychle, že jsem ani nestačil pomyslit  .
Silničáři na 1/35 v úseku od Hradce na Litomyšl nebodovali, žádní se tam nenacházeli. Liberec - Hradec byl v daleko lepším stavu.
Ale je fakt, že po mnoha letech je zase pravá zima, takže to přežijme a nekritizujme jen. |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 10:15:00 |
|
Včera po pátý hodině u nádraží jsem viděl naftovou dvojku, teď projel (úplně prázdnej) trolejbus s označením 2 Stavařovem. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12386
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 10:15:34 |
|
Napřed fotka ze včerejšího odpoledne:
To na levém boku auta je otisk předního nárazníku trolejbusu 21 Tr. (To je ten, co místo něj jezdil autobus na dvojce.)
Jak se to dělá, aby uváznul trolejbus:
Jen dodám, že kdyby to klouzalo ještě dál do strany, trefil bych trolejbus kolegy P.L., kterého jsem právě předjížděl.
No a když už se tak bavíme o zimní údržbě. V tom dokumentu o příspěvek výš si povšimněte i toho, že existují nějaké lhůty, do kolika hodin od konce mají být ulice upravené do pojízdného stavu. Asi by bylo hodně naivní domnívat se, že všechno bude hotovo hned, nejlépe včera.
A malá ukázka "ze západu" - visí to volně přístupné na chodbě, není to žádné tajemství. Celek a detail:
Všimněte si toho, že:
- na zimní údržbu ve městě s cca. 160 tis. obyvateli je třeba 13 aut. Můžete odhadovat, kolik aut je v Pardubicích.
- hlavní ulice se uklízejí jindy a jinými auty, než ty vedlejší.
- a některé vedlejší ulice se neuklízejí vůbec.
- jak dlouho může autu trvat, než projede na Košutce celý ten "zelený okruh"? Jezdí se úzkými sídlištními ulicemi plnými parkujících aut. Pro představu, ta oblast na fotce od horního okraje mapy na dolní má na výšku asi 4 kilometry.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:41:49 |
|
Nevím, jaký je dosavadní rekord ve výšce sněhové pokrývky v Pardubicích, ale za svůj život určitě tolik sněhu v Pardubicích nepamatuju (dle údajů meteostanice na letišti 38 cm). V současné povětrnostní situaci byly Pardubice dostatečně východně, aby tady hodně sněžilo, a zároveň dostatečně západně, aby do toho moc nepršelo (jako na Moravě), takže je v Pardubicích aktuálně, snad s výjimkou hřebenů Jeseníků, Krkonoš a Českomoravské vrchoviny, nejvíc sněhu v republice. Viz http://www.chmi.cz/meteo/opss/pocasi/pocasiin.php?ukazatel=snih&p ozadi=mapareg&graf=ano (přepnutím na "nový sníh" zjistíte, že jen za neděli a noc na pondělí připadlo 25 cm). |
Goldy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:54:26 |
|
Tento obrázek a další obrázky po tomto ukazují situaci na Třídě Míru a nasazenou těžkou techniku na odklízení a odvážení sněhu ze zastávky MHD Třída Míru
| Všechny mé zdařilé i méně zdařilé úlovky si můžete prohlédnout na http://goldy82.rajce.idnes.cz/ a na http://in-goldy.hu.cz |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 12:19:57 |
|
Goldy: Hezké fotky.
Ještě poznámka k čištění zálivů zastávek MHD: Podle dokumentu, na který sem vložil link Honzas, mají zastávky čistit SmP. Což evidentně nestíhají...
Vznikají tak velice zajímavé paradoxy. Kupříkladu dnes dopoledne byly v Polabinách zastávky ve stejném stavu, jako včera, tedy až na to, že vrstva sněhu byla vyšší o 20-30 cm (15 cm nasněžilo, zbytek nahrnuly do zálivů pluhy). No a pár metrů od zastávek čile jezdily malotraktory, prorážely v bariérách průchody v místech přechodů a čistily chodníky. Můžete hádat, jak na to reagovali cestující čekající na zastávkách. Samozřejmě - nikoho nezajímalo, že chodníky a přechody nechává v Polabinách zřejmě čistit místní radnice, zatímco zastávky jsou věci magistrátu, resp. SmP. Nadávky směřovaly na DPmP...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 13:42:15 |
|
Trolleybus: Prohrnutí parkovacích míst pro hokejfanoušky musíte brát jako prevenci proti jejich nekázni. Že si to nezaslouží oni je možná pravda, ale nést následky jejich nekázně si rozhodně nezaslouží ti ostatní včetně kolem projíždějících řidičů DP. Je to jako když se vozí baníkovci v solo vagonech. Pokud by se na tom "šetřilo", odnesli by to běžní cestující v běžných vozech. Takový je život. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 16:08:42 |
|
Railfort: Bohužel naprostá pravda. I když v případě nesprávně zaparkovaných aut se to dá řešit mnohem jednodušším způsobem a osobně bych neměl nic proti tomu, kdyby si místní odtahovky trochu vydělaly...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:14:58 |
|
Trolleybus: Také si myslím, že to prohrnutí je pozitivní pro provoz ve městě i v době posthokejové. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:35:43 |
|
Railfort: To by ovšem muselo být prohrnuto trochu víc než jen úsek, kde se příležitostně parkuje. Neřešme to, oba víme, jak to je... 
Jinak dnes ráno byla část zálivů čistá, sníh odhrnutý a povrch řádně prosolený, aspoň trochu pozitivní změna.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6585
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:57:07 |
|
Zbloudilý návštěvník 
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7231
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 11:26:12 |
|
Parádní fotky, Alpy hadra |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3462
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:04:27 |
|
Zvlášť ta poslední fotka ukazuje docela názorně, že množství sněhu ve městě se naprosto vymyká běžné polabské zimě.
Ono ještě bude veselo, dneska ráno u semaforů a na Slovanech u závor byly uklouzané ledové plotny, s tímhle vývojem počasí budou za chvíli i v zastávkách.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:40:54 |
|
Tak já taky pár fotek zasněžených Pardubic přidám:
A několik dobráků na závěr:
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 14:47:10 |
|
Chybí mi tam 383 na Prokopáku
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 15:52:28 |
|
Ale kvalita nic moc, nějak se mi včera nedařilo.
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12395
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 15:56:29 |
|
odkaz
... a určitě víte, proč jsem to sem dal a kde je to foceno
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:36:59 |
|
Martin: Že by ex-99?
A kde? Odkaz.
Jen ty transparenty sme si mohli nechat do zásoby, evidetně je nepoužívají...
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:56:53 |
|
Dopravní podnik v Pardubicích nechce navýšit mzdy o 2,5 procenta |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12398
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:05:44 |
|
Jen ty transparenty sme si mohli nechat do zásoby, evidetně je nepoužívají...
Myslím, že zásobních transparentů bude ještě dost. 103, 133, 136, ty šly do šrotu a počítám, že displeje zůstaly v DP.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:11:10 |
|
133 ještě pořád stojí v DP, ne?
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:41:41 |
|
Trolleybus: Abych pravdu řekl, tak nevím. Agentury typu "to přece ví každej" nejsou mým šálkem kávy. Pokud uvažujete, že hájím svůj píseček, tak auto nevlastním, takže nemám ani co u zimáku parkovat a na hokej jdu dvakrát za rok kvůli synkovi. Jinak ho raději u televize. Je pravda, že má-li se kdekoliv sejít větší množství lidí, vždy to nese problémy. Jsem rád, když se na ně někdo připraví předem a neodtahuje, až když je pozdě. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 09:07:35 |
|
133 ještě pořád stojí v DP, ne?
No jo vlastně. Vzadu, schovanej. Pardon.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 10:09:07 |
|
Railfort: Rozhodně jsem neměl v úmyslu naznačovat, že hájíte své zájmy a parkujete tam někde taky.
Obecně mi jen poněkud vadí, že v tomto případě byla preferována malá skupina lidí jezdící IGK před podstatně větší skupinou lidí jezdících MHD. A že, a to na tom bylo nejsmutnější, sice zmizel sníh z pruhu vyhrazeného pro parkování, ale na začátku a na konci tohoto improvizovaného parkoviště ležící zastávky Stavařov a Zimní stadion zůstaly beze změny - s více než půlmetrovou hromadou sněhu mezi chodníkem a vozovkou...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 12:07:19 |
|
Trolleybus: Ta malá skupinka k naší škodě zabírá bohužel svými miláčky příliš mnoho místa. Živelným pohromám se prostě musí předcházet:-) S těmi zastávkami máte samozřejmě pravdu. Jedním vrzem to vzít mohli. Nutno ovšem podotknout, že zastávka je z tohoto pohledu poněkud komplikovanější zařízení než parkovací místo a jentak z ní vyhrnout sníh za okraj vozovky nejde - byť se tak zhusta činí. |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 21:47:26 |
|
V pondělí údajně spoj č.9 do Rybitví zadní brána musel projet areálem továrny,ví a uvede někdo podrobnosti prosím?
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53110
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 23:38:56 |
|
Railfort:
Mj. dneska opět na cyklostezce mezi hudebninama a pivovarem (vedle parkoviště). Docela mě mrzelo, že se mi to omylem nesmeklo... Jen jedno z vozidel bylo vpravo bez zrcátka a netrefit se je velice snadné.
Holt na parkování kdekoliv je právo, i kdyby ostatní museli z baráku lízt oknama. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 23:58:23 |
|
S kyklistama na sněhu jsem měl v těchto dnech taky pár (ne)veselejch příhod |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3464
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 06:12:01 |
|
Miram: podrobnosti? Prostě otáčecí místu (tomu se nedá říkat točna) u vrátnice bylo plné sněhu a tak se objel blok, asi někde kolem Ry-16. Byl to bus číslo 56.
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 06:40:05 |
|
Martin zlivský: Onehdá při jedné z bývalých nadílek jsem musel kvůli jednomu parkujícímu vozidlu přetahovat kočárek s dítětem dvakrát přes sněhovou bariéru, protože po vymeteném chodníku se kvůli němu nedalo projet. Vytočilo mne to natolik, že jak jsem potkal prvního měšťáka...
Je to jak s házením vajglů na zem - to je také výsostné právo kuřáků, na které se jim nesmí sáhnout. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53115
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 09:56:46 |
|
Ano, tihle taky nechtěli do závěje, tak si zajeli do uklizenýho. 
Telini:
Jen nevím, co všichni mají, zas tolik sněhu v Pbicích není (na Šumavě nebo Třeboňsku toho bejvá často mnohem víc ještě v březnu ). U místních ale chápu, že na to zvyklí nejsou a radši neopouští bydliště.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 11:51:10 |
|
Spíš jsou pardubičáci zvyklí jezdit na kole za každýho počasí. Teď se do týhle množiny tak trochu bezelstně přidalo 30 čísel sněhu, a nikomu to nepřipadá divný . |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 15:31:50 |
|
Ve středu 13.1. dopoledne byla stanice a provizorní točna Průmyslová vykopána konečně ze sněhu. Jako první tam dorazil na zkoušku autobus 60, když předtím tam naposled byl (a zapadl) v noci z neděle na pondělí autobus 53:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53122
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 16:11:04 |
|
Telini:
Když víš jak (a umíš), v pohodě jen s mírnými omezeními za těchto podmínek můžeš jezdit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 17:39:53 |
|
353: Hm, 3 dny, než se podaří zprůjezdnit točnu MHD, to je slušný výkon. No upřímnou soustrast DP, nepochybuji, že cestující za tohle samozřejmě dávali vinu dopravnímu podniku...
BTW: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=011&r=mfpardubice&c=1318305
Velice výstižná je zejména věta: Služby města totiž mají na úklid připraveno pouze 27 strojů a zhruba stovku lidí. Ti navíc často neúčelně prometali cyklostezky, místo aby se soustředili na chodníky v centru města.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 18:47:00 |
|
Ostrava zdraví Pardubice:
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5372
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 19:20:04 |
|
Miram: Hlavně se autobus otáčí až na dvoře za bránou normálně. Ale je fakt, že točny zmizely pod sněhem, v Bohdanči Na Pískách se autobus taky otáčel na dvoře kasáren...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 22:55:31 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=uXPvBMeyLSg
Kolize t-399 a osobáku v přímem přenosu.
A jak to dopadlo už staticky:
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 13:43:25 |
|
Chtěl jsem se zeptat, když už je na zastávce u Tesca dostatečně dlouhý záliv, jestli se neuvažuje, že by tam stavěly všechny linky?
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:17:18 |
|
471015: Upřímně doufám že neuvažuje...
Ale zvážil bych, jestli je v současné době ideální stav u linek 8/88/26. Linky 8/88 vedené jako polookružní přes celé město a zpět nabírají (nejen) ve špičce už cestou do Svítkova značná zpoždění a pro cestu zpět je pak jízdní řád spíš kosmetickým doplňkem zastávek (podle mé zkušenosti +5 minut -i více- u nádraží celkem běžná záležitost)... Nezřídka se pak stane, že jedou dva spoje za sebou, jeden opožděný ze Svítkova a další, který začíná u nádraží. Návrh jak to udělat lépe nemám (jedině snad protáhnout jízdní doby - ale raději bych uvítal něco zásadnějšího), berte to jako podnět k diskuzi. Na osmičku směrem od nádraží na Dubinu se v současnosti nedá vůbec spolehnout a je to škoda...
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 16:24:54 |
|
Škoda solaris: Číselně oddělit osmičku od nádraží a ze Svítkova, abyste kdesi ve městě věděl, na který spoj se můžete jakžtakž spolehnout. Navíc z mého pohledu svítkováka jsou osmičky k/od nádraží k ničemu a jen mne ve městě matou. |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 16:40:56 |
|
Railfort: To mě sice napadlo, ale nevím jestli je to úplně rozumné řešení. Představa, že mám na ledničce další jízdní řád navíc se mi vůbec nelíbí. Už takhle je to dost velký chaos, pokud chci jet z Drážky k nádraží musím prozkoumat alespoň 4 jízdní řády (8,88,13,26) ... Z toho linky 88 a 26 jsou podle mého názoru dost zbytečné. Asi se to tady řešilo, ale mohl by mi někdo objasnit důvod k existenci linky 88? 26 chápu, ušetří se kilometry, ale k čemu taková linka, která jezdí minimálně, takže se na ní nedá spolehnout (kdyby jela aspoň dvakrát za hodinu, tak budiž). A pokud jsem si všiml vytíženost nic moc...
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5382
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 17:05:58 |
|
26 nejezdí častěji proto, protože to je vlastně pořád 8, není žádný vůz navíc. Spíš trochu zvláštní je, že na Dubinskou jezdí všechny -1 spoje linky 26, ale z Dubinské jen jeden.
Škoda_solaris: Když tu píšeš o těch 4 řádech. Ke mně tady jezdí taky 4 linky z nádraží, ale častěji než 8, 88 a 26, tak to je trochu složitější hledání, proto jsem to vyřešil jednoduše - udělal jsem souhrnný jízdní řád všech 4 linek a barevně jsem je odlišil. Takže teď se dívám jen do 1 JŘ . A je to i zajímavé zjištění, jak často to (ne)jezdí (třeba 7.00, 7.02, 7.04, 7.07, 7.10, ...). Normálně v Excelu. Zkus to, ušetří to hledání v řádech .
EDIT: K existenci 88 mě napdá jedině to, kdyby chtěl někdo jet po Svítkově obráceně než jezdí 8. Třeba od Popkovic, křiž. k parku.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 20:11:03 |
|
Existence opačně jedoucích 88 ve Svítkově je jednak kvůli dojíždění dětí z Popkovic do školy a jednak kvůli odjíždění rodičů s dětmi z Popkovické školky, nemluvě o hlavně starších lidech jedoucích z Popkovic na ÚMO nebo na poštu.
Jízdní řády na ledničce jsem řešil podobně jako 21272 - mám ve vodorovném sloupci hodiny a ve svislém 4 linky za sebou. Ty odjezdy sice nejsou chronologicky, ale poměrně přehledně pro jednu hodinu v jednom řádku. Jsou tam krásně vidět ty smečkové jízdy. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12431
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 22:03:57 |
|
nepochybuji, že cestující za tohle samozřejmě dávali vinu dopravnímu podniku...
Myslíš ti dva cestující, kteří během dne linku 32 použijou?
Kolize t-399 a osobáku v přímem přenosu.
Takže chyba osobáku a řidička t399 je v tom nevinně, předpokládám. Z postavení toho auta a ze znalosti signálního plánu se nedalo určit, kde byla chyba, mezi cyklem "volno od Mas.n." a "volno od tř.M. je ještě jeden cyklus.
ale mohl by mi někdo objasnit důvod k existenci linky 88?
K existenci 88 mě napdá jedině to, kdyby chtěl někdo jet po Svítkově obráceně než jezdí 8. Třeba od Popkovic, křiž. k parku.
Vozí to třeba děcka z Popkovic do školy ve Svítkově, to je asi jediná skupina cestujících, která tím jezdí pravidelně a systematicky. Drtivé většině cestujících je jedno, jestli nebo 8 nebo 88, zajímá je to jen proto, aby věděli, na kterou stranu ulice se mají postavit.
Jo, a přizná se tu gentleman, který dneska v 11:14 fotil na Masarykovo náměstí Citybus 179 na lince 8? Prosím foto na mail, díky.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 22:23:21 |
|
Je tu nějak moc živo, takže postupně...
ŠS a Raifort: Nové číslo linky tohle neřeší, problém je v tom, že se prostě pořád střídá krátké kolo / okruh, obrat osmičky je 70 minut, takže to tak fakt vychází. Jedinou výjimkou je kurs 852, který jede nejdřív v 15:00 z Masarykáče do Svítkova jako 8 a v 16:10 jako 88, takže to bývá pravidelně rekordman ve zpoždění. Jediným možným řešením je zavést kurzy, které budou jezdit pouze Svítkov a čas obratu protáhnout na 80 minut, což by v intervalu 20 minut znamenalo 4 autobusy a hlavně by se prodloužily na Dubině čekací doby, což by zpoždění snížilo. Druhou část by tvořily kurzy, které by jezdily na nádraží (a to jak linka 8, tak 26), obrat autobusu by byl 60 minut a interval 20 minut, takže počet vozů by zůstal stejný. Po svačinách by se kurzy různě namíchaly, protože se tam zpoždění stejně většinou vyrovná a dále už nevzniká.
21272: To je dané právě tím intervalem osmičky. Každý autobus pravidelně střídá odjezd z točny a z Dubinské a většina autobusů končí na té druhé točně než začínala, ani linka 26 se neliší, takže i na okruh autobus vyjíždí z jedné točny a přijíždí na druhou (mluvím teda o odpolední špičce, večer a o víkendu zajíždí všechno na Dubinskou).
MJ: "Volno" od Masarykova nám. je právě před signálem "volno" z třídy Míru, akorát je ten signál ukončen o něco dřív kvůli odbočení aut ze 17. listopadu na Palackého. Podle toho, že se na videu rozjely oba trolejbusy z třídy Míru bych ale čekal, že to fakt chyba řidičky není.
(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 23:20:57 |
|
Takže chyba osobáku a řidička t399 je v tom nevinně, předpokládám. Z postavení toho auta a ze znalosti signálního plánu se nedalo určit, kde byla chyba, mezi cyklem "volno od Mas.n." a "volno od tř.M. je ještě jeden cyklus
Na tom zjůtůbeným záznamu to není moc vidět, ale přímo na záznamu městských kamer je červená z Masarykáče velice výrazně vidět. I řidič osobáku přiznal že se moc nevěnoval řízení a pak na to dupnul pozdě, což na sněhovém blivajsu nestačilo ani náhodou na zastavení.
32
Za dva a půl dne neprovozování linky 32 jsme na dispečinku registrovali jen jednu stížnost. Nevím kolik jich případně přišlo jinak.
8 a 88
S autobusveteránem 129 jsem dneska na 856 neměl přes Svítkov zpoždění vůbec, ale na vině je asi pouze to, že spousta lidí zřejmě ještě nevykopala auta ze sněhu. Jinak spoj linky 26 v 15:24 z nádraží byl velice slušně obsazen lidmi na Dubinu.
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 23:32:44 |
|
Tr_man: No to se mi moc líbí, jsem pro. Jen nevím jestli to řeší problém zpoždění ve směru Svítkov - Dubina, které vzniká podle mého názoru především v oblasti nadjezdu u Parama. Díky Railfortovi jsem pochopil proč je linka 8 polookružní i linku 88, ve Svítkově jsem zcela vyjímečně a když, tak ne autobusem, takže neznám místní poměry - tudíž díky. Pokud by se tedy navýšil čas obratu na 80 minut, pak by bylo nejpíše vhodné nějakou tu minutu přidat do jízdní doby v oblasti Svítkova, ne aby autobus stál na Dubině - to by nevyřešilo zpoždění po celé trase Svítkov - Dubina.
353: Já dnes jel spojem linky 88 (tuším kurz 807?), který má odjezd podle JŘ z Hlavního nádraží v 9:55 a přijel až v 10:00. Občas zpoždění není, občas je minimální, ale podle mé zkušenosti se velmi často (zejména ve špičce) pohybuje okolo těch pěti šesti minut.
Nebo mám jedno alternativní řešení alá Praha. Nová okružní linka 29 jen po Svítkově . (třeba by tu multikáru uměli vyrobit i s pohonem na CNG)
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 23:39:10 |
|
A linka 26: Ano, má smysl a ve špičce si cestující určitě najde, hlavně od nádraží na Dubinu. Ale aby si našla cestující, kteří půjdou cíleně na ní, musela by jezdit opravdu alespoň dvakrát za hodinu s návazností na vlaky například do Hradce - to teď platí, vlaky na trati 031 odjíždějí pravidelně v 55, což tak akorát vychází na příjezdy 26 na nádraží  . Mohla by také jet už před sedmou hodinou, kdy cestuje řada lidí vlakem do zaměstnání a do škol právě do Hradce.
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 23:40:38 |
|
ŠS: jenže by bylo blbý s autobusem plným lidí ve Svítkově 5 minut čekat jen proto, že seš tam na čas. Při větším zpoždění nastává ten problém, že přijedeš na Dubinu, otočíš se a hned jedeš pryč, takhle bys tam měl o 10 minut větší vyrovnávací pauzu. Naopak, čekání 24 minut na nádraží a pak dalších 9 minut na Dubinské mi přijde jako docela luxus, pro krátkou 8 by stačilo 14 a 9 při hodinovém obratu.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 00:54:45 |
|
Mně osobně na lince 26 chybí zastávka "Staré nádraží", protože úsek Hlaváčova - Hlavní nádraží je zbytečně dlouhý. Škoda že tam někde u přechodu před starým nádražím není možnost jednoduše z něčeho zastávkový záliv upravit, za současného stavu by jeho stavba byla asi dost problematická.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 00:58:50 |
|
Několik dalších historických fotek trolejbusů 9Tr je doplněno do fotogalerie devítek na trolejbus.cz:
http://www.trolejbus.cz/9trpce.html
Návnada:
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5386
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:47:46 |
|
Není ve středu nebo ve čtvrtek zaznamenaná nějaká nehoda s nákladním vozidlem?
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:58:37 |
|
Existence 26 coby rychlého spojení na vlaky v době, kdy se jimi odjíždí/přijíždí ze zaměstnání je dobrý nápad. Zastávka u starého nádraží by také byla dobrá.
Dnes kolem mne projela 18 s nápisem 918 Mikulovice. Chvíli jsem přemýšlel, proč ta komedie kvůli o kousek delšímu spoji, pak jsem si ale vzpoměl na 13 do vozovny, která nemůže být ničím jiným, než 13 a došlo mi, že to je spíše tragikomedie:-( |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:57:28 |
|
918 - to vyplývá taky z licencí. Laicky řečeno, problém je u linky 18 v tom že u trasy Černá u B. - Mikulovice není ani jedna konečná na katastru Pardubic. Podle toho co jsem slyšel takovou licenci pro DP město ani nemůže vydat a tak se to řeší tak, že 18 má licenci Černá - Dražkovice a do Mikulovic se jezdí na licenci linky 918 Nádraží - MIkulovice.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:35:29 |
|
Tudíž musí být vůz označen i jako linka 918, takže je z toho pak tak trochu paskvil, kdy je na místě linky 18 a na horním řádku 918. Nicméně je to dobré řešení, kdo tuhle kulišárnu vymyslel zaslouží pochvalu. Jen se divím, že tohle nikomu z úředníků nevadí, například že to nemusí mít oddělené jízdní řády...
Za chvíli budeme mít v JŘ tyhle značky:  - 18/918 - spoj má přímé vozy do stanice Mikulovice, Staňkova...
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5387
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:47:28 |
|
A 903 má taky nějak odlišné licence?
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 15:22:56 |
|
Co se týká problému Svítkova navrhuji řešit svítkov takto:
8: Dubina Dubinská - Karla IV - Masarykovo nám - Nádraží
26: ve stávající trase
38: Dubina Dubinská - Karla IV - Masarykovo nám - Teplého - Svítkov
88: jako linka 38, Svítkov v protisměru
Chybějící spojení Svítkov - nádraží zajištují linky 15, 23, 24
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:09:34 |
|
tuhle kulišárnu vymyslel zaslouží pochvalu
... dotyčný to tady pravidelně čte a určitě ho ta pochvala těší
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53161
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:41:28 |
|
353:
A z čeho to omezení vyplývá? Protože jinde to nejspíš nějak jde a na dvě licence to snad ani není: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L325006_091213_89039.pdf
A to se zrovna zde jedná o licenci poměrně novou, resp. nedávno navíc měněnou...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
