| Autor |
Příspěvek |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 14:17:53 | 
|
Ad elektrobus: Mluvil jsem s jedním nejmenovaným člověkem z nejmenované společnosti (který do této věci dost dobře vidí) a ten mi řekl, že pokud takové vozidlo ujede tolik bez cestujících, logicky s cestujícími ujede méně...
(Příspěvek byl editován uživatelem Petrof.)
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 15:50:42 |
|
Byla 6563 k CVR vybrana zamerne nebo jen nahodne? Protoze kdyz si vemu ze jeji kmenova linka je 23,ktera zrovna centrem mesta moc nevede,takze ji tolik lidi neuvidi,tak si myslim ze ta reklama moc efektivni nebude..
|
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:09:58 |
|
Petrof: Zkouška dojezdu byla samozřejmě prováděna s "cestujícími", čili plastoví cestující plnění vodou a pytle s pískem  . V SORu ani ve Vysokém Mítě (kde se prováděla technická a některé zkoušky)nejsou žádní blbci aby uváděli provozně nesmyslné údaje.
Mimochodem, ten čas rychlého nabíjení je stále jen ten nejhorší odhad a platí pro plně vybité baterie. V reálu to může být o hodně rychleji, ale ještě nebylo jak to vyzkoušet, protože nebyl naistalován ten nabíjecí stojan. Teď už v DPO naistalovaný je. |
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:12:07 |
|
ostravák: Kolik máte průměrný kilometrový nájezd na jedné lince a kolik je v nájezdu pauz? |
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:16:24 |
|
Jo a ještě něco. O tenhle autobus je podle mých informací docela zájem i u menších měst a DP. Třeba Karlovaráci už projevili velmi předběžný a opatrný zájem  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:21:06 |
|
Jan.Salomon: To opravdu netuším. Statistiky nevedu.
Co se týká těch menších měst, tak je to pro ně ideální vozidlo, to nepopírám. Ideální by podle mě bylo do tzv. miniprovozů. Např. MHD typu 10 x denně na nádraží a zpět.
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:01:30 |
|
Soudruh: Ohromná myšlenka...Vozy pro celovozovou reklamu jsou primárně vybírány podle stavu kilometrů před těžší údržbou - u autobusů hlavně kvůli nové plechařiny a u tramvají nejlépe tak, aby po stržení reklamy šel vůz do VP. Pokud si zákazník určí linku a v rámci možností mu lze vyhovět, poté se výběr vozu zpřesňuje, viz 7723 (Futurum - linka 39), u tramvají toto nelze. |
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 19:23:55 |
|
Ostravák: No právě. Obecně se domnívám, že linka málokdy překračuje průměrně 15 kilometrů v jednom směru. Při dojezdu 80km na jedno nabití (nejhorší varianta v hodně kopcovitém terénu) by při dvou směrech by byla baterie teprve někde na 60% a to dobití do plna by nemuselo trvat víc jak 10 minut i s balancováním. A taky nezapomeň na zákonné pauzy řidiče. Prostě by se to od normálních autobusů zase tolik lišit nemuselo.
Samozřejmě malý podnik s půlhodiovými rozestupy autobusů mimo špičku a čtyřmi busy na jedné lince ve špičce (např. Sokolov) by byl pro tenhle vůz bez diskuze nejlepší, ale holt ho pomáhalo vyvíjet DPO, tak si ho tam užijete první (Mimochodem, naše nejdelší linka má maximálně tak 20 km a to asi dost přeháním a interval půl hodiny až hodinu) |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 19:39:38 |
|
Linka 46 celé kolo přes Krásné pole = 35,5 km.
S tím rychlodobíjením pokud by to teda mohl provádět sám řidič, sice by (při pauze nad 15 min) nešlo o dobu řízení, ale řidič by vlastně přišel o část pauzy tím, že by se o dobití musel postarat. Navíc situace mezi 3. a 4. h odpolední v centru, zpoždění 20 min, přijedu na smyčku a místo toho, abych nabral cestující a stáhnul sekeru, tak budu dobíjet...
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:04:30 |
|
tommas: to dobíjení zas tolik času nezabere..Nechápu,proč se tu pořád řeší něco,co ještě na linku ani nevyjelo..čas vše ukáže...tak si ještě chvíli počkejte...Salamon je tak nejblíže předpokladu... |
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:04:35 |
|
Tomas: Postup dobití: Nastavit dobíjení v autobusu, vylézt, otevřít dvířka konektorů, otevřít stojan, připojit konektor, přihlásit se čipovou kartou, počkat až se rozsvítí připraveno (to je skoro hned)a stisknout start nabíjení. Nabití si ošéfuje autobus sám, takže stačí jen počkat až se na stojanu rozsvítí kontrolka nabito, odpojit, odmáčknout potvrzení poruchy (fakt nebyl jinej způsob jak to zajistit, protože se hlídá celistvost kabelu a odpojením se celistvost poruší), všechno zavřít a jedem
Pomalé nabíjení pak nabízí ještě možnost "topit" po dobití baterií. To znamená že tam pustí napětí aby si mohl autobus dofoukat vzduch a vytopit salón (bufíkem) bez spotřeby z baterií. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:21:58 |
|
Zdravím, prosím Vás, Solaris InterUrbino nemá klimatizaci? Dík
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 08:37:03 |
|
Několik fotek z povedené soboty:
|
Luka158
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 20:40:33 |
|
Něco z dnešního czech raildaysu:
|
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 21:04:13 |
|
Luka158: Je to prostě nádhera a ten trolejbus se mi moc líbí |
Mw36
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 21:37:36 |
|
tož chlapci ostravští,moc vás všechny zdravím. Taky jsem svého času jezdíl u DPO na Hrancu a opravdu vám závidím,jak se vám tam pěkně mění ten vozový park.  Hezký pozdrav z Ol.kraje  |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 21:53:09 |
|
Luka158 (28):
Ten Ekobus vypadá zajímavě a bude jich více? 5002- ??? |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 21:54:57 |
|
Mw36: To závidění není myšleno ironicky? Se divím, protože řidiči mají většinou rádi jednotnost voz. parku. Navíc co jsem slyšel, tak největší spokojenost vzbuzují Solarisy.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 22:09:26 |
|
pavluscha: Určitě bude. Je to v plánu Víc jak dva, míň jak deset pro začátek  |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 22:35:39 |
|
Pavluscha: KLIK! Tady o tom něco je.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5563
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 22:45:39 |
|
Město to m "hezky" vymyšlené (50 ks), ale úředníci asi jaksi pozapomněli na to, že nebude vozy s kapacitou 9,5 metrového busu kam nasazovat. Pokud si vezmeme, že letos dorazí a 10,5 metrové nafťáky, tak tím tuplem ne...
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 07:48:29 |
|
Ten úbytek cestujících je poslední dobou tak velký, že za chvíli to půjde nasadit téměř kamkoliv  . |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 08:02:20 |
|
Necpe se ten SOR do Ostravy až příliš  ? |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 09:13:05 |
|
Ostravák: Letos dorazí nějaké 10,5m SORky?
| Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 10:15:46 |
|
A tento pohled se naskytne řidiči po otevření nabíjecího stojanu. To v igelitu je dekontaktor na 250A. Pěkně velká kráva
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 11:30:21 |
|
Měl bych takový menší dotaz na ty baterie. Když se budou na točně nabijet třeba 20minut, nabije se 20% - neměly by se baterie dobijet do plna, nebo u těchto baterii to nevadí? (snížení životnosti) Děkuji
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 11:56:49 |
|
Baterie jsou Li-ion typu, takže by to vadit nemělo.
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 12:19:29 |
|
Warizator: Baterie jsou typu LiFePO4 (Litium - Železo fosfát - polymer). Rychlý nabíjení, ani částečný nabití, nebo nabíjení nevybitých jim nevadí. To pomalé nabíjení jednou za den je předepsáno kvůli vybalancování jednotlivých článků a taky to má regenerační účinek (jako u každého akumulátoru).
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 12:20:57 |
|
Blíže k těmto článkům na stránkách dovozce http://www.auto88.cz/forum/showthread.php?t=8
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 12:43:59 |
|
Ad počet elektrobusů: Četl jsem článek, ale na druhou stranu jsem slyšel, že jich má být prozatím jen 5, tak uvidíme.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:36:08 |
|
Takže tu mám info, že příští týden v pondělí, ale asi spíš v úterý, se zkusí rychlé nabíjení a autobus by mohl vyrazit na nějáké zkušební ježdění po linkách. Zatím bez lidí.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 17:14:15 |
|
Zdravím tuto akci - video nepořádal určite DPO že ?
| Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 19:25:00 |
|
751: Ne byla to akce ve Vřesině, kdy tam jezdily závodní auta, motokáry apod. a tento vůz byl na šrot, tak ho ještě využily k ukázce
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4823
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 22:52:20 |
|
Elektrobus je ode dneška zaregistrován, zdobí ho 6T8 9001:
Tahle RZ je je nějaká "podpultovka", bo Ostrava už vydává 6T9 96xx.
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 07:12:30 |
|
Rul: asi to má spojitost s ISO 9001
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 08:54:32 |
|
Rul: Na nějákou značku už to muselo jezdit i předtím ne? Možná tu značku má už ze zkoušek.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Mino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:33:17 |
|
Se znackami je vzdy sranda. Kdyz jsem koupil auto, dostal jsem 4T3 a prvni jine auto, ktere jsem na silnici ten den zmercil, melo 4T6 :-) Tak me to nastvalo :-D
studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku
práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů) |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 16:19:01 |
|
Copak za 3 fotiče to dneska operovalo okolo 15 h na ÚANu?
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:59:46 |
|
Koukám, jak tady řešíte Czech Raildays a přitom se po Ostravě pohybuje vlastní silou jiné zajímavé vozítko vyrobené na Ukrajině.
Tak posílám jedno náhodné foto trolejbusu Bogdan T701.15 s výzbrojí Cegelec.
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 21:02:36 |
|
Kulík: Nevypadá to ošklivě, až na tu hrůzu na střeše
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4828
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 21:23:33 |
|
Jendabus (250):
asi to má spojitost s ISO 9001
To ne, spíše se chtěli trefit co nejblíže k evidenčnímu číslu 5001, které v Ostravě momentálně není skladem, tak alespoň šáhli po 9001.
Mino (215):
dostal jsem 4T3 a prvni jine auto, ktere jsem na silnici ten den zmercil, melo 4T6
Jasne, 4T3 totiž není ostravská a 4T6 se vydávalo někde jinde v kraji, tak to při výdejích chodí.
|
qew
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.187.106.7
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 08:29:20 |
|
elektrobus sor pred chvili v Bartovicich po trase 38 smer centrum... |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 14:21:36 |
|
Zdravím dneska sem viděl u jednoho spoje(možná jich bylo více) linky 21 že jede na "Kunčice Staviva" a v JŘ tento spoj není je to kvůli DOD v areálu OZO nebo to má jiný důvod?Díky za odpověď. |
Coul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.138
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 19:15:29 |
|
Linka 21/81 dnes posílená díky dni otevřených dveří v OZO Kunčice...
21 končila u staviv
81 v řepištích(?)
Jezdily vozy 6533,6542. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:18:41 |
|
Dotaz na linku č. 81. Z ÚANu tato linka jezdila dneska o 5 minut dopředu. To bylo z důvodu akce nebo se tak jezdí běžně? Díky...
|
Coul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.138
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 22:23:56 |
|
To byl pravděpodobně ten posilový spoj... |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 12:50:39 |
|
Ahoj hoši, dotaz trochu mimo...má někdo reference na ubytovnu Stars na Novoveské ulici? Zda je tam bezpečno či nebezpečno?Díky moc
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4173
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 13:53:50 |
|
Jan_Širc:
To byli 3 brňáci... |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 15:05:14 |
|
Manil: A nebyli pak další den v Opavě na návštěvě v MDPO?
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4174
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 15:17:09 |
|
Koukám, že náš pohyb po Moravskoslezském kraji byl ostře sledován. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4241
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 17:11:30 |
|
Manil: No, mám trošku přehled.
|
Luka158
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 17:57:46 |
|
Pár dnešních fotek:
(Příspěvek byl editován uživatelem luka158.) |
Jarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 20:21:11 |
|
Ad Jas. Elektrobus jezdil při zkouškách se dvěma RZ(SPZ). Jedna byla F 4262 a druhá F 5118. Jsou to zvláštní RZ určené jen pro zkušební účely neschválených typů vozidel. Teprve po vydání technického průkazu získal konečnou RZ. |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 20:45:47 |
|
Jarda: Díky, tohle jsem opravdu nevěděl, protože jsem se o to ani nezajímal. Je to pro mě nová a zajímavá informace.
Nicméně uvidíme, jestli se zkouška rychlého nabíjení provede v pondělí, nebo až v úterý. Pak by elektrobus mohl už začít projíždět linky častěji.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 22:19:16 |
|
Jendabus: ja osobně sem kdysi bydlel přimo naproti te ubytovně a nikdy sem si na nic neztěžoval, přimo naproti ma hnízdo PČR a do centra je to i ve špičce slabych 15 minut takže pohoda
Solaris Urbino 12 Low Entry 1:10 40% hotovo(pálny a výkresy)
Jsem Soustružník ne Češtinář, berte na to ohledy ;-) |
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 07:13:30 |
|
Cuclin: super díky moc, já jen že se odtamtud dá nafotit Trollino shora...
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4177
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 10:47:06 |
|
Opaváček:
No, v Opavě jsme ten den slyšeli, že nejsme z daleka jediní. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4242
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 11:02:26 |
|
Manil: V ten den bylo v areálu docela živo co se týče návštěv. Celkem dvě, když nepočítám sebe.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:02:20 |
|
Wanizator: Jel jsem v sobotu do Řepišť v 10:47 (SU12 7732), odjezd byl včas, na ÚAN jsem dorazil tak 3 min. před odjezdem.
Manil: Tak koukám, že můj pohyb po Moravskoslezském kraji narozdíl od vás sledován nebyl. A též jsem byl v pátek v Opavě
Které 14Tr krom 3246 a 3244? ještě jsou cedulové?
Dnes jsem si u hl.n. prohlížel trolejové křížení tramvaje a trolejbusu, a napadlo mě, zda tramvaje občas svými sběrači nezkratují trolejbusové troleje, rozdíl výšky tramvajové beznapěťové lišty a trolejbusových trolejí mi nepřipadal zrovna velký. |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:35:46 |
|
Karel: Troleje jsou od sebe dostatečně vzdáleny šířkově, takže tramvají nemáš šanci se "napíchnout" na trolejbusové vedení. Na křížení navíc máme tramvaj odizolovanou (je tam dělič), takže se proudy nestýkají a i kdybyses sebevíc snažil, nemáš šanci je propojit.
Cedulové 14Tr jsou (aspoň co já vím) už jen 3236, 3246 a 3247. 3244 už nějaký ten den provozní není, dne 12.6. posloužila jako cvičný terč pro hasiče v Martinově při DOD. |
