Archiv do 29. června 2010

Autor Příspěvek Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 14:59:38       Ad Magig: Mnohokrát děkuji, nebyl jsem to schopen vygooglit. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:50:51       Chtěl bych se zeptat. Jakou maximální rychlostí může jet autobus po dálnici? Liší se to nějak podle typu autobusu? Budu rád za každé info.. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:15:57       Podle zákona 361/2000 Sb., paragrafu 18, odstavec 4 - 130 km/h. Samozřejmě od určitého data je montován omezovač, který rychlost upravuje na 100 km/h. Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:16:12       Adalbertinum: Autobus smí na dálnici 130 km/h, ale samozřejmě nesmí překročit svojí konstrukční rychlost, což je u drtivé většiny velkých autobusů 100 km/h. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7552 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:17:41       Takže teď je to úplně kompletně Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:26:38       Díky moc, já si nebyl jistej, jestli je to u každýho typu jiný..Jestli např Lions regio může víc než Axer, a podobně.... A pokud chápu dobře, ten omezovač už mají všechny firmy u nás jezdící.. Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:47:29       Úplně kompletně ne, ještě jsem něco našla: Od ledna 2005 dochází k rozšíření kategorií vozidel, které musí být povinně vybaveny omezovačem rychlosti. Jedná se především o automobily nad 3,5t a o autobusy a autokary v hmotnostní kategorii, na niž se dosud tato povinnost nevztahovala. Termíny instalace omezovačů rychlosti Pro nově registrovaná vozidla a pro vozidla dříve registrovaná kategorie M2, kategorie M3 s největší povolenou hmotností větší než 5t, ale nepřesahující 10t a vozidla kategorie N2: a) registrovaná po 1.1.2005 b) registrovaná od 1.10.2001 do 1.1.2005 Tato povinnost se vztahuje na vozidla, která byla v uvedeném termínu uvedena do provozu, a která jsou tedy v současné době provozována na veřejných komunikacích. Rychlostní limity M2 a M3 100 km/h N2 a N3 90 km/h Je to odtud Takže nově i nějaké malé autobusy, které by třeba měly konstrukční rychlost 130, ale mají přes 5 tun, tak musí mít omezovač na 100. Prakticky ty omezovače zabírají tak nějak okolo té stovky, nevím jak ty nové vozy, před pár lety to bylo u Karos co kus to originál a pro Sorky byla celkem typická hodnota 103. Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 21:03:57       Co znám ze své zkušenosti, tak starší neÉčkové 950 mají obvykle 109, ale opravdu - co kus, to originál. » lc.rajce.net « KAROSA - šlechtic mezi autobusy Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:03:56       na LC936 zasahoval omezovač na 98 km/h při nějakých 1400 ot/min... Na dálnici ryze praktická věc, takže byla provedena úprava na neomezovač Diese Schere schneiden zu dem Sieg! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:54:41       takže byla provedena úprava na neomezovač takže to pak lítá 130 i víc LC 936 to dakaže.Ale všechny renaulty i 934 zavíráj ve 100 víc ani prd. Jinak znal jsem sorku LH 12 a ta zavírala taky v 97 AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:03:50       Chalani trochu off topic ale vedel by mi niekto poradiť nejaké fajn ubytovanie v Prahe na pár dní? Žil som síce v Prahe istý čas ale časy sa menia. Na nete je toho veľa ide mi skôr o osobné skúsenosti či odporučanie. Diky www.mestskadoprava.net 231-475-399 Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 21:01:53       Doporučuji Hotel Regina - pokud to není off price... Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 09:02:39       Trupak: Díky pozriem sa na to www.mestskadoprava.net 231-475-399 M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 13:51:14       Dovolím si ctěné pozvat na stránku ČSAD Plzeň na Facebooku: odkaz Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4538 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 23:08:36       Dneska se po D1 směr Brno prohnala flotila asi pěti busů...těchto: Víte někdo, o co šlo? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Dado_trans_as Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 06:41:19       Janatak: môže to byt pre Bratislavu ICQ: 224-617-332 Skype: karosab741 WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ Marais Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 10:46:55       i kloubáky jsem potkal ,ale měli Pražské SPZ ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... Bubakb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 11:45:58       Kĺbaky by mali byť pre Nitru (3 kúsky z Veolie Transport Praha) aktuálne sme to preberali v sekcií Praha. ( https://www.k-report.net/discus/messages/2484/334.html?1271888605 ) Fuuha a toto, neviem, počkáme si...uvidíme. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 19:07:00       Koukám že jednou vyrazím po republice a jaké mám štěstí. Tyhle bílé MB O405ky jsme potkali v Praze na pumpě v 6 ráno a večer na jiné pumpě zase slivence O405G ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Romco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 18:04:12       Otázka pre znalcov: Neskúšal už niekto opätovne prihlásiť vyradené vozidlo (napr. autobus r.v. 1987) z evidencie na SR??? Yutong ZK6120HE Erik_pauer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 22:09:32       Romco: vozidlo vyradene z evidencie sa uz znova neda prihlasit... odskusane, jedine na veteranske znacky ale na to je z 1987 este mlady... Co chces prihlasit? http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ mato_ba Neregistrovaný host Odeslán z: 95.103.239.9 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 09:23:36       Nekupili to staronove nitriansko-bratislavske Zajazdy? Ti su verni bazarovej znacke MB O405 Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 07:14:11       mato_ba:tak tak, mám taky takový pocit a tušení,kde se objeví.Jen jsem hledal název pro danou dorpavní firmu a ty jsi to nazval více než příznačně Správný šoutouš je ten, který 20 minut čeká na autobus, aby s ním pak jel dvě minuty. Erik_pauer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 10:11:31       Pani, hodte nejaky typ kde by ich Abuss mohol nasadit http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ mato_ba Neregistrovaný host Odeslán z: 95.103.97.68 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:51:47       Zeby letiskova linka v BA? (to ma len tak teraz napadlo, ked som pozrel relaciu DPB a spominala sa tam tato linka zabezpecovana sukromnou spolocnostou) Michalosp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 19:26:57       Můžu se zeptat zde diskutujících na otázku ohledně zveřejňování změn JŘ dopravcem. Tuším, že idos není stoprocentní, protože není povinnost JŘ na něm zveřejňovat. Ale pokud dopravce změnu nezveřejní ani na svých stránkách (nebo na autobusovém nádraží) jak se má pak cestující změnu dozvět, kromě zjištění na vývěsce na zastávce. Děkuji za odpověď Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne. Foto-Galerie vozů 3ČSAD Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 19:31:10       http://www.chaps.cz/cis.asp - tu je odpověď na vše. Erik_pauer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 21:35:32       no na letiskovej linke v BA budu asi premavat minibusy http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ Michalosp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 19:33:52       Magiq: Díky, ale odpovědí na vše to určitě není. Chápu již, že na IDOSu nemusí být změna linky MHD, provozovanou na území města, zveřejněna. Ale co když se to týká linky, která je provozována na území dvou měst, i když ve stejné oblasti, ale spoj u kterého došlo ke změně je provozován zkráceně pouze na území města. A i v případě, když se jedná o linku na území města není povinnost tyto změny zveřejnit? Děkuji Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne. Foto-Galerie vozů 3ČSAD Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7616 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 19:48:46       Záleží, čí ta linka je. Kdo vydal licenci. Pokud město, zatím tam být nemusí. Michalosp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 06:18:17       Magiq: Licenci vydalo město (obec s rozšířenou působností). Beru, že nemusí být v IDOSu, ale teď mě spíše zajímá jak je to se zveřejněním takových změn. V tuhle chvíli došlo ke změně, kdy jediným oznámením cestujícím je změna v JŘ na zastávkách. Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne. Foto-Galerie vozů 3ČSAD Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 07:08:37       ad.Michalosp: A to stačí. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 22:23:55       Podělím se s vámi o novou zkušenost s mýtným systémem v ČR. Třeba to již víte, a nebo vás tím přivedu k novým zjištěním či hledání chyb ve vyúčtování mýtných transakcí. Včera jsem reklamoval cosi ve vyúčtování a velice ochotně se mi věnoval pracovník mýtného systému, mající na starost korporátní zákazníky. Během jednání mi mj. vysvětlil, že mýtný systém používá jakýsi obranný software proti zákazníkům, kteří chtějí platby očůrat a nehlásí všechny průjezdy mýtnými branami na zpoplatných úsecích dálnic, resp. nepřijdou doplatit mýtné za úsek, kde jim brána "nepípla". Příklad: jedu po dálnici v úseku 40km, kde jsou brány č.1,2,3,4,5. Mikrovlnný systém započítá (pípne) jen brány č.1,2, 4,5 i přesto, že bránou č.3 jsem projel také (a nepípla). Jejich obranný software si "domyslí" můj průjezd bránou č.3 a automaticky jí započítá k placení. Pokud jsem tou bránou č.3 opravdu projel, je všechno v pořádku. Jenže: pokud jsem sjel z dálnice na okresku a úsek mezi bránami č.2 a 4 objel (tou bránou 3 jsem neprojel), tak bych jí přece neměl platit. Ten software má jako parametr nastavenu určitou průměrnou rychlost, kterou je možné reálně placený úsek projet. Jedu-li mimo dálnici, předpokládá se, že pojedu pomaleji, a na další bránu přijedu později. A zde vidím kámen úrazu. Sporná může být totiž ta předpokládaná rychlost mezi bránami. Před časem mě oslovil dopravce z Březnice (PB) a požádal o porovnání mýtných transakcí v úseku Příbram-Praha, který společně jezdíme. Sjedu-li z dálnice do města Dobříše, vynechám jednu mýtnou bránu za 20 Kč. Pokud v Dobříši nakrátko zastavím, je vše v pořádku, a mýtné mi domyšleno=dopočítáno není. Pokud tam ale projedu např.večer z divadla dostatečně rychle, a dalším nájezdem se vrátím na dálnici, je mi mýtná brána za 20 Kč, kterou jsem neprojel, započítána , protože software provozovatele mýtného systému je tak nastaven. Omlouvám se za délku příspěvku, ale třeba někomu z vás moje zkušenost pomůže. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7648 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 08:54:10       ad.Mazda 6: Díky za tento přípsěvek. My jsme měli zase případ, kdy "krabička" chvíli šla, chvíli ne. Takže řidič to asi 14 neregistroval. Po zjištění jsme jeli reklamovat krabičku a doplatit zhruba to, na co jsme přišli, že nebylo odpípnuto. Vše proběhlo OK. Po asi měsíci jel s tím vozem jiný řidič a na dálnici ho zastavila Celní správa. Chtěli po něm pokutu 2000 Kč za nezaplacené mýto (se slovy - My už na vás 14 dní čekáme ). Po slovní výměně byla pokuta snížena na 100 Kč. Ale o to nejde. Jde mi o princip. Tak já jdu reklamovat, deklaruji zájem zaplatit a oni nejsou schopni říct, kolik dlužím. To mi připadá neuvěřitelné. Navíc potom tedy vyjeli nějaké výpisy - a to jsme se podivili. Vůz už stál prokazatelně v garáži po projetí 560 km (navíc shodou okolností jsem v něm jel i já) a v tom čase na něm byla zaznamenána transakce u Rousínova v opačném směru. Takže tak k bezchybnému systému. A mohl bych povykládat i pohádku o slovenském zázraku. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 20:05:46       Mazda: takové problémy už jsem také řešil. Na D1, řidič(kvůli koloně) a eliminaci zpoždění na 000100 jednu bránu objel po 602. Ovšem PREMID mi to naúčtoval, udělal chybu. Sám jsem řidiče odklonil a také /už 2 roky/, je nechávám vyplnit formulářík o projetých branách, tudíž tuhle bránu nezaškrt. Takže jsem si to nechal vrátit, a ochotně s omluvou /jako vždy/ vrátili. Je to ten případ toho "doplňovacího software", řidič to objel za stejnou dobu po 602, jako by jel po dálnici a oni si to doplnili:-). Také my účtují vícekrát jednu bránu - už se mi stalo, že mi jí naúčtovali 4!!, vždy po žádosti vrátili. Já řidičům /dispečerem/ nechám připnout seznam bran na lince, které má projet a po odevzdání překontroluji a buď doplatím a nebo si nechám vrátit, při nesrovnalostech. Vím, u tebe a u mne je to o něčem jiném, ale jinak to nejde. Premid/Kapsch/ má systém na vylyž, tak je to na mne/dopravci/ si pohlídat každou korunu.... Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 14:12:49       Tak Bobobus má registrační značku 4U3 7347 a jeho majitelem je DP měst Mostu a Litvínova. » lc.rajce.net « KAROSA - šlechtic mezi autobusy R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 14:21:04       "Bílá ovce ICOMu" v používání digitálních panelů - ČSAD Benešov Digitály už mají skoro všechny vozy. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 15:15:43       RB: a to by mne právě zajímalo, jestli to je výmysl KÚ Sč kraje, výmysl ICOMu, či výmysl ČSAD Bn. Makrelu neumeješ. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 16:03:36       Světelné panely jsou povinným standardem Stč.kraje pro vozidla v ZDO vyrobená od roku 2004 (nebo snad 2003?). Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6432 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 16:49:19       ad 9tr "výmysl" no pořád lepší než ušmudlané cedulky. Tady toto chválím to je opravdu výborná věc! pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 20:44:58       no, ale pořád to někdo musel vymyslet , není to myšleno zle, ale to slovo se mi tam prostě líbilo. Makrelu neumeješ. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7670 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 20:46:35       A mě by zajímalo, jestli ty oranžové jsou od firmy Bustec. Bovafhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 21:26:11       Magiq: Měly by být. Zkusím se v příštím týdnu zeptat. Ale nic jiného mě nenapadá. Snad jen, že by to byl nějaký exotický typ panelů. Z těch běžných mi to též vychází na Bustec. Oranžové jsou též transparenty od EM TESTu, někde říkají i Em trestu, osobně však myslím, že všechny typy jsou na srovnatelné úrovni. Em Test by se ale asi nepovedno skamarádit s Mikroelektronikou (nebo to snad lze?) Jinak to já, jako známý kritik nových busů osazených umaštěnými, fixem psanými, miniatrurními, stoletými cedulkami chválím. Vojta Kiriz Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.18.54 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 21:34:39       Dobrý večer toto jsou Polské panely R and G Mielec Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 11:13:36       http://technet.idnes.cz/mercedes-ma-obri-autobus-kterym-chce-nahr adit-tramvaje-ridili-jsme-ho-1j7-/tec_technika.asp?c=A100503_1148 22_tec_technika_vse 162... Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.168.41 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 22:35:30       Mohl bych někoho požádat, jestli by mi nenapsal pár technických dat autobusů Oasa? Nikde o nich nemůžu najít zmínku (krom inzerátů). Stačí mi rozměry, obsaditelnost, max. rychlost, hmotnost, výkon a roky produkce. Srdečně děkuji, pakliže se najde nějaká dobrá duše. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 09:04:19       http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=4909 AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 16:39:03       Nemohl by sem někdo, prosím, napsat orientační ceny autobusů MB Citaro, Citaro L a Citaro G? A kdyby se našla i spotřeba, bylo by to super. Zajímalo by mě srovnání s autobusy SOR NB12 a NB18. 162... Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.181.71 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 17:36:55       6120: Děkuji. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 13:35:34       ad panely u ICOMu: je dost možné, že když budou integrovány na lince 815 spoje Trado-Bus a ICOMu, bude třeba kordis po nich chtít autobusy s panely C734.1340 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 18:57:57       Nemá někdo zkušenosti, jak se dá objednat zboží odtud z IVECO store? WEB o MHD v HK (700 fotografií), WEB o železnici (463 fotografií) WEB o veřejné dopravě 21272 = Hradečák Kalup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 14:55:56       Na Autotecu prý budou v jednom IVECU panely BUSTEC, včetně vnitřního LCD Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:03:38       AUTOTEC 2010 » lc.rajce.net • YouTuber • moje snímky na galerie-autobusu.cz « KAROSA - šlechtic mezi autobusy Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 09:22:50       Ocenění na Autotecu pro autobusový segment: Iveco CR nositelem titulu web o Mansonovi Moje fotogalerie 8.5.2010 nové fotky Lignety, DPÚK a ČI-DU!! Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 08:38:57       Je někde na webu veřejně dostupný tarif ČSAD Ústí nad Orlicí? Na stránkách Icomu jsem nic nenašel. Informace na IDOSu "Na lince platí tarif vyhlášený ČSAD Ústí nad Orlicí, a.s.Informace o tarifu a smluvních přepravních podmínkách jsou zveřejněny ve vozidlech na lince" je opravdu hodnotná pro plánování cesty.... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 22:00:20       námět k diskuzi - sháním autobus pro autoškolu Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 20:06:59       Chavdar 21. století? Fandíme Agrolipce... 2T7 4651, 6T8 7601(ex. 2T7 4653),2T9 2597 a 3T4 8850 best of VTM Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 22:05:36       Vozy jsou postaveny na podvozku Avia a poskytují rozumně pohodlné svezení. Jasný ŠD11 2040 Čedok Bratislava Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 08:11:35       Jaké máte zkušenosti s "Bio" naftou. U nás nyní jezdíme na B30ku a zatím si stím motory Liaz, DAF a MAN bezproblémů rozumí, nyní koketujeme s myšlenkou vyzkoušet B100 nebo emulzní naftu. Při přechodu na emulzku je u nás nutná přestavba přívodu paliva do "bufíku". Sám se spíše přikláním k B100ce. Ikdyž je mi jasný že nafta je nafta, tak v dnešní době je důležitá cena a ta je oproti klasické naftě přece jen jinde. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5569 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:26:15       Emulzku bych nedoporučoval, to je svinstvo i pro liazky - motor se od toho musí pravidelně čistit, nnehledě na to, že emuluzní auto žere, hulí a smrdí. U nás s tím v roce 2008 byly i nějaký právní problémy (kolegu v Chebu málem zavřeli za daňovej únik, kterej samozřejmě na něj proti podpisu hodilo vedení ze Vsetína). Klasická bionafta takovej problém není, u nás se s tím krmí všechno do Euro3 (tedy i drtící většina trabantů) a žádný velký problémy (tedy kromě toho, že čas od času je potřeba u tankování přemejšlet a zajet nikoli k biostojanu, ale k "čistý naftě"), ale rozsáhlejší čištění palivový soustavy a motoru není nutný - a vzhledem k tomu, že to můžeš cpát do víc aut, můžeš ušetřit i víc, než primárně levnější emulzní sračkou. Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů.