| Autor |
Příspěvek |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:51:24 | 
|
Petr_k: Judr. Jan Čech |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 20:42:37 |
|
Petr_k: Nepřeháněj, poslanec není ani nebyl 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 10:26:40 |
|
Uxux(Pátek, 26. února 2010 - 10:42:57): 5735:Našel bys ještě něco z HK?Třeba 15Tr?
Našel, to bylo celkem jednoduché. Víc času už zabralo skenování a výběr toho aspoň trochu použitelného.
Jak už jsem psal, tak do HK jsem jezdil hlavně kvůli ŠM (ale to sem nepatří - časem dodám do autobusové diskuze) a pokud jsem se zrovna někde nevozil, tak jsem obcházel vozovny (to množné číslo tvrdil název zastávky u dopravního podniku) a pořizoval fotky-přesplotovky toho co se ve městě nevyskytovalo.
Zejména ty poslední obrázky jsou takové smutné, i když k provozu to jistě patří. Raději se tedy podíváme do ulic. A začneme před DP.
Dalším trolejbusem se přesuneme k nádraží.
Ten snímek s 9Tr patří k mým nejstarším. Byť si tyhle trolejbusy v HK pamatuji, tak toho víc nemám. Jejich provoz tu skončil výrazně dřív než autobusů ŠM11. No nic, zpátky k trolejbusům. Při prohlížení následujících obrázků jistě nabydete dojmu, že tehdy se jezdilo jen do Malšovic. Většinu vozů jsem opravdu zachytil na lince 7, ale jezdilo se i do Nového HK (linka 2), do Kuklen a Plačic (linka 3) a na Slezké předměstí (opačný směr - linka 4).
A na závěr ještě 15Tr. Hned ten první snímek je moje úplně první setkání s tímto typem.
Před tím jsem viděl jen kloubové Sanosy v Bratislavě.
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:11:40 |
|
No tak to je nádhera !!!Moc ti za to díky!A zkus ještě něco najít. |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:13:59 |
|
Uxux: Teď už mám jenom autobusy. Až je protřídím, tak je dám do autobusové diskuze. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 19:00:36 |
|
Ještě by mě zajímaly ty skelety,to jsou hradecké 14Tr nebo odněkud jinud?Jedná se o vyztužovní skříní či o co?Jinak všechno foto odhaduji 1990-91. |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 22:08:04 |
|
uxux:
Ještě by mě zajímaly ty skelety,to jsou hradecké 14Tr nebo odněkud jinud?
Jsou odjinud. Bylo na nich namalované ruské P a čísla 01 a 02.
Jinak všechno foto odhaduji 1990-91.
To by zhruba souhlasilo. Barevné obrázky jsou z roku 1992. 9Tr před nádražím je určitě před rokem 1990, když se dívám na tu výzdobu na budovách. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 22:20:18 |
|
Ten jeden skelet má dokonce otvory na agragát. To se pak nějak použilo na hradecké vozy?
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 22:25:37 |
|
Eugen:Ten jeden skelet má dokonce otvory na agragát. To se pak nějak použilo na hradecké vozy?
Já tam tedy otvory na agregát nevidím, ale tehdy mi někdo říkal cosi o zkouškách 14Tr ve dvojicích - mohlo to být něco ke spojení těch vozů, ale opravdu to nevím. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 22:34:25 |
|
No tak ten skelet asi určitě není dnešní 08 nebo 28, ale slyšel jsem že v Hradci se zkoušel provoz 2 spřažených trolejbusů 14Tr tak to jsou asi ty kastle. Asi to byl nějakej "tajnej" projekt pač jsem ještě neviděl fotku těch 2 14Tr spřaženejch za sebou, viděl jsem je na fotce jen v rozpojeném stavu.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4278
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 06:56:57 |
|
Tak to bude ten TV14 , zkouseny v hradci a tamtez demontovany. Zadni vuz byl podle knizky Skoda trbusy dos silne vykuchanej (topeni, posilovac, sunty) , predni by mel byt klasika.
http://www.spvd.cz/?p=technika/trolejbusy/scepky.html&m=menu_tech nika.html
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9430
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 14:30:30 |
|
http://dydzej.webpark.cz/scepky.htm
víc nemam
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 15:22:22 |
|
O těch scepkách V HK jsem se dozvěděl v knize od pana L.Podivína 50 let tr.dpravy v HK zkoušely se tedy v létě 1986 a byly to vozy 14Tr07 ty skelety jsou tedy asi ony již rozpojené trolejbusy že to je série 07 napoví háky sběračů otočené k sobě.Vozy tedy byly po zkouškách, ukončených zřejmě v roce 1989 sešrotovány.Víc nevím. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 16:18:24 |
|
Neměl by někdo foto trolejbusů14Tr07 z roku 1986 určených pro Bulharsko?Už se to tu objevilo tuším v roce 2008 posílal to Dandyzat.V archivu jsou obrázky již jen v malé verzi,dík. |
Hroch18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 11:22:55 |
|
zdravim rad bych se zeptal jestni nemate nekdo fotku iterieru zadni casti trolejbusu 21tr/22tr v miste umisteni motoru? dekuji |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 11:29:39 |
|
Hroch18: odkaz
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 11:49:35 |
|
Hugo: Tohle je ale statický měnič, nikoliv trakční motor. |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:15:25 |
|
Dobrý večer, mám asi hloupý dotaz. Neví někdo kde a u jakého dopravce skončila plzeňský autobus škoda 21ab ev.č.473. Tuším, že by to mělo být někde u Pardubic. Díky |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:56:23 |
|
Solur18: U Bartoše v Pardubicích. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:03:09 |
|
Bartoš není přímo z Pardubic, bydlí v Hnátnici v okrese UO a ty jeho autobusy parkují všude možně, tu 21 Ab jsem třeba potkal minulou neděli v Žamberku.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 13:41:12 |
|
Jenom taková momentka.....z Plzně
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 23:25:00 |
|
Stále poctivě slouží, už desítky let, aneb co vydrží trolejbusy MADE IN ŠKODA OSTROV.
Lvov:
Ternopol:
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 09:55:31 |
|
Zdravím.Chci se zeptat, jak je to s výrobou v Ostrově nad Ohří? Ještě se tam vyrábí náhradní skříně na 14Tr nebo už je to definitivně uzavřeno? A kolik se jich tam vyrobilo? |
Zacharda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 15:07:50 |
|
škoda že nebylo více času :
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 19:07:18 |
|
Zacharda: Bez starostí, tyto vraky nás tu budou v pravidelné dopravě oblažovat ještě drahnou dobu.
|
Zacharda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 15:46:05 |
|
Ústečák: takhle jsem to nemyslel, myslel jsem čas na focení.  Je to muzeum v pravidelném provozu. Nemyslím to zle 
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 22:05:34 |
|
Rodinej archiv + Atlas Tbusu
Riga--1977-- atlas.tb-str123 |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 22:46:32 |
|
Ikarosa:Nádherav Ostrově se scepky nakonec nikdy nevyráběly a neměl by někdo foto TV14? |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 15:39:23 |
|
uxux: Ahoj, podívej se na odkaz úplně dolu.Je tam fotka TV14: http://www.spvd.cz/?p=technika/trolejbusy/scepky.html&m=menu_tech nika.html |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 20:10:27 |
|
Marek kubík:Díky pěkné foto ale já měl na mysli foto ze zkoušek v Hradci Králové zde se totiž TV14 v roce 1986 zkoušel a zde byl také v roce 1991 rozebrán. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 12:52:08 |
|
Škoda Ostrov před několika, asi tak 18 lety...
Šotoarchlív
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 18:12:13 |
|
Trolleybus: 
Tie 15Tr-ky pre Teherán to su tie s tými bateriami ?
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:59:47 |
|
Chtěl bych se zeptat, proč se na novější čtrnáctky dávaly RTOčka a na ještě novější zase Ráby? A jsou ty NH2 stejné nápravy jako na 9Tr? Na kterých vozidlech se ještě tyto samé nápravy dají najít? |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:37:59 |
|
Jozsi:No tak na ty čtrnáctky i patnáctky se HN2 dávaly od roku 1991 asi do toku 1997 kdy se opět dávaly ráby ale už kratší a se sníženou hlučností 518.06 a to až do ukončení výroby trolejbusů v Ostrově nad ohří.HN2 na 9Tr podle mě nebyly. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:46:06 |
|
A ještě dodávám že krátká Rába 518.06 se dávala i na 17Tr. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 22:28:24 |
|
Tie 15Tr-ky pre Teherán to su tie s tými bateriami ?
Ano.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 23:20:39 |
|
uxux: Jo, to je jasné, ale otázka proč se v devadesátých letech chvilku dávaly NH2 a pak zase opět Ráby byť se sníženou hlučností.
A k 9Tr - vždycky mi přišlo, že ty nápravy mají podobný zvuk jako nápravy eMek, ale asi tam bude jiný převod, že? Navíc ta zadní kola 9Tr vypadají stejně jako zadní kola eMek, což samo o sobě nemusí nic znamenat, ale...(!) |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4448
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 07:15:04 |
|
Na 9Tr byly NH1, takže příbuzné ty nápravy jsou.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 07:17:48 |
|
Aha, to je pro mě dobrým vodítkem, díky! |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3138
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 07:39:40 |
|
Jozsi- snad je uchycení kola je rozdílné- trilex / disk. Jinak by měly být shodné po stránce vnitřku. V DPmJ se z nich braly nd na NH2
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 08:22:45 |
|
Aha, takže i stejný převodový poměr? |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:13:10 |
|
Nápravy NH1 a NH2 jsou uvnitř stejné akorát je rozdíl v odpružení,na Tr9 listovými péry a na Tr14 vzduchovými vlnovci.
Ráby se začaly opět dávát z důvodu podstatně větší spolehlivosti. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:11:53 |
|
Mour: a nebyl důvod i cena? Že Györ chtěl platbu snad v dolarech, či vysoké částky za nápravy?
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 18:54:25 |
|
9 tr:Boužel to nevím. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:50:37 |
|
Sháním nalepovací znaky Škoda v jakkékoliv podobě, které se lepily zejména na TrM. Pomůže někdo?
|
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:04:56 |
|
Když už se bavíte o těch NH2 nemáte k ní někdo jakoukoliv dokumentaci, nejlépe výkres?
Děkuji.
| "Teherán" - nejkrásnější nátěr |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 23:24:49 |
|
Taky bych se připojil, ale jsem trochu skeptický v tom ohledu, že by bylo něco takového jen tak jednoduše dostupné. To je něco, jako kdybych se ptal na schéma regulátoru 14Tr01 |
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.236.98
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 14:39:42 |
|
Zbynďa: Výkresová dokumentace z Ostrova se kompletně převedla do Plzně, takže to tam bude někde v archivu. U starších vozů by mohli pomoci v muzeu škodovky, kde budou vědět jak se dostat k historickým archivům. Pokud vím, bývali docela vstřícní. |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 11:09:30 |
|
Nazdar.
Ještě jsem něco našel,tak tady máte :
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 07:34:49 |
|
Jan.Salamon: Co se týka postarší dokumentace (9Tr a starší 14Tr) tak ta prošla recyklací v kotelně  . Nějak nebyl moc zájem ze strany Škody ji zachovat, až na pár výkresů, které se podařilo partizánským způsobem záchránit za minutu dvanáct partou nadšenců ... Muzeum škoda už neexistuje, místo toho máme Techmánii ... (zámeřně to dál nekomentuji). Archiv Škoda se bude předávat (myslím) Státnímu archivu a nebýt obětovosti zaměstanců muzea Škoda a pracovníků archivu ... tak to dopadlo také neslavně .... Holt když není zájem o historii .... |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 10:41:04 |
|
Ikarosa: Krásné, tak si tyto trajfy pamatuji coby žák první třídy :-)
Karel Š: Které výkresy se zachovaly? |
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 11:40:15 |
|
Jozsi:
Výkresy mechanických částí trolejbusů 9Tr (od každé série něco) a 14Tr0. Neni to ucelená dokumentace. Jen občas nějaký výkres, občas nějaká sestava či kusovník. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 23:49:42 |
|
Pred casom to tu niekto chcel
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 06:42:16 |
|
...že by příprava na válku... 
Foto pochází odtud:
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-05-26&cid=35 |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 08:18:52 |
|
Dandyzat:Díky za nádherné foto.Nemáš ještě něco? |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:56:49 |
|
Karel Š: Evidentně to asi nemá být pojízdné, co? |
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.236.98
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 12:42:29 |
|
Karel Š: Holt už není Škodovka to co bývala a to mě jako bývalého škodováka mrzí. Kdysi dávno měla škodovka schované všechno, včetně přípravků (nebo jejich výkresů). |
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 07:21:22 |
|
Jozsi:
Nejspíš něco na způsob maringotky ... Jen mě udivuje proč něco takového neudělali z vyřazeného autobusu, bylo by to i samohybný. |
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 07:24:28 |
|
Jan.Salomon : Mě to také moc mrzí, když vidím co se vše vyhodilo ... |
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.236.98
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:13:56 |
|
Karel Š: Ale přesto bych se pokusil vyzvědět co se stalo s elektronickým archivem. Ono totiž když jsem neměl, coby konstruktér, ve škodovce co na práci, tak jsem překresloval staré výkresy do elektronické podoby. Protože spousta mechanických dílů a některé elektrické díly, byly stejné už od devítek a procházeli jen modernizací (u většiny výkresů je ale vidět i původní stav), mohlo by se něco i hodit. |
