K-report
 

Archiv do 17. listopadu 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv do 17. listopadu 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:19:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dolfi nehul:
Kovošrot v Brně? To bude nějaký omyl, ne?
RT6_brnensky_cest
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:38:47    Odkaz na tento příspěvek  

Kovošrot v Brně? To neznamená, že když brněnské RT6 zmizely z vozovny, jsou sešrotovány. To jen vyrazily do ulic na linku s cestujícími.
Jmb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:45:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad tk

Díky za profesionální doplnění mého příspěvku. Vaším vědomostem nemohu konkurovat, přesto bych měl několik připomínek. Nevím jaké dvojkolí měly původní motoráky coby vleky, dá se ale předpokládat, že původní. Rozhodně nejsou současné dvojkolí pod plecháčkem z motorového vozu (ač tvarem loukotí podobné), neodpovídá průměr kola, a už vůbec nejsou původní. Původní domky a dvojkolí odpovídají pražským "plecháčkům", jen osy byly vyrobeny pro rozchod 1000 mm. Takže nedošlo k výměně ložiskových domků, ale celého dvojkolí (odkud pocházela, těžko určit). Byl-li vůz v provozu se současnými dvojkolími, muselo dojít k nějaké úpravě, nějakému "vložkování", později odstraněnému. Vozy řádově s 10x menší vůli v rozsochách bývaly vyřazovány z provozu. Tvrzení o návštěvě Jablonce s původními nápravami s ložisky Fischer se mi zdá tedy nadsazené a nevěrohodné. Co by modrý se pp často mimo vozovnu nedostal, ale min jednou ano, viděl jsem kdysi takovou fotografii, to jistě opotřebování rozsoch nezpůsobilo, ale v Brně k tomu pp byla ještě menší možnost.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 185
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:37:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad dílna: Tak proč tam 23 a 82 vůbec jely, když se ten samý den zase vrací? Jinak je škoda, že neexistuje nějaké foto o první projížďce z Vratislavic až do vozovny... Nebo ano?

EDIT: 23 byla ve vozovně? Jsem asi někdy zaspal...

(Příspěvek byl editován uživatelem DaveLBC.)
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 05:54:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davelbc: ??? Ale oni se nevrací zůstavají tam až do pátka...
Foto určitě má P.D.
www.dilna1.webzdarma.cz
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.206.217
Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 06:02:13    Odkaz na tento příspěvek  

23 a 82 byly odvezeny 10.10. a místo nich se vrátily 29 a 40.
Ze včerejška mám jen následující
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 09:05:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: Omlouvám se, špatně jsem pochopil věty "Z Vrat. v.č.28 a 20, tam v.č.23 a 82." a "Večer odcestuje v.č.23 a 82." Nevím proč jsem si myslel, že 23 a 82 jely na výhybnu ještě dřív, než do vozovny přijely 28 a 20.
Ondrys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 837
Registrován: 5-2004

Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 10:49:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

82 dnes normálně na lince, a před chvílí dorazila do Vratislavic souprava 75+73 (T3m CVR Evropa2).
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 6-2007
Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 11:38:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jmb a tk:
Oběma děkuji za doplnění mých znalostí.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 187
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 14:30:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

18+19 jako PX stojí na zastávce Textilana.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:57:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuálně z výhybny:



Je to pěkný pohled na klasiky po dlouhé době
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2008

Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:45:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nástupy a ukončení služeb od 14.11.2009

application/vnd.ms-excelLinky 2 a 3
Služby LBC od 14.11.2009.xls (52.2 k)

application/vnd.ms-excelLinky 5 a 11
Služby JBC od 14.11.2009.xls (51.7 k)

Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:47:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...a zítra by měla být provedena výměna 35-40 za 52-49...

A ještě - jenom KUK (omlouvám se za kvalitu snímku)
tk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.112
Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 22:07:17    Odkaz na tento příspěvek  

Ad.Jmb
Trochu jsem se zavrtal do fotodokumentace, ložiska Fischer jsou na tomto voze od jeho pobytu v Liberci, tedy od roku 1967. Vůz byl podle počtu fotografií a datumů na nich hojně využíván, a to doslova až do posledního dne 30.3.1973. Paradoxní je, že na kvalitních fotografiích jsou domky různě nakřivo, jako by tam ta neuvěřitelná vůle byla už tenkrát. Výkresový průměr kol je 650, dnešní stav něco pod 600. Staré liberecké vleky měly 800. Takže bych se přikláněk k tomu, že dvojkolí budou původní. Nenapadá mne, kde by se něco podobného v polovině šedesátých let v Liberci vzalo.
Bohužel výkresové dokumentace je poskrovnu, v podstatě jen výkres sestavy od výrobce. Kdybyste věděl o jakémkoliv zdroji, jedině uvítáme.
Jmb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 02:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad tk

Dvojkolí nejsou rozhodně původní, stačí prohlédnout tovární snímek Ringhoffer vozu 42 v Atlasu (L.Losos). Vůz je zde navagonován a je zřetelně pojezd vidět.

Továrních snímků tohoto typu vozu existuje více, vlastnil je archiv VÚKV, kde se tento archiv nachází nyní nevím, kopii zmíněného snímku by mohl vlastnit autor atlasu. Více o této problematice si můžeme sdělit mailem, adresy již na sebe dávno známe.
Tramwaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:02:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Liberecký dopravní podnik by mohl udělat něco takovéhoK3R-NT
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5788
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:03:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, nemohl a naštěstí ani neudělá.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Tramwaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:13:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale mohl...vysokokapacitní tramvaj by se Liberci hodila...xDD
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5789
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:21:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Meleš blbosti. Spojit pár tétrojek do jednoho poruchového vysokopodlažního kloubového šrotu se nerovná pořízení velkokapacitního vozu, který zde nakonec stejně není potřebný. Zopakuji, že tenhle omyl se tu nikdy neobjeví.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:47:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramwaj:
Stejně muziky nadělá souprava wana+nevana, čili T3R.PVN+T3R.P.
Soupravy K3R-NT, co máš na fotce, se dělaly v době, kdy se teprve rodil v Ostravě prototyp wany a na tyto soupravy dostala Plzeň dotace z EU.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:14:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Mkzb: U nás T3R.PLF a T3R.PV Sry za puntičkaření
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 417
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:30:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bude se něco dít s tou KT4kou ? Pokud ne tak nám jí dejte do prahy máme tady s pár lidmi projekt kafe tramvaj tak by se nám trošku delší T6tka hodila :D
Moje icq 271-046-957
návštěva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.59.254
Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:44:55    Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj, trošku se zeptám. Pročítal jsem jízdenky MHD Liberec kolik stojí celodenní atak. Na stránkách DPML je uvedeno, že jednodení je za 70kč pro jednu osobu jen linky MHD a zóna Liberec, ale přitom je tam že celodenní koupená u řidiče za 70kč platí a není tam u toho v poznámce omezení "pouze zóna liberec", jako u jiných. Znamená to snad, že jízdenka koupená u řidiče za 70kč platí i v tramvajové zóně Jablonec?
Nebo se musí i tak koupit 70+16 či 70+16+16 (i při zpáteční cestě do Libcerce).
Marek__liberec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 399
Registrován: 8-2002
Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 12:06:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

návštěva: u řidiče koupíš tu stejnou celodenní jízdenku, jako kdekoliv jinde. Na té jízdence je napsáno "Jednodenní jízdenka s možností přestupu na všech linkách MHD v Liberci". Pro relaci Liberec - Jablonec n. N. to proto (z mého pohledu) neplatí.

Stejně tak (zelená) 16 Kč neplatí do Jablonce - pozor na to. Pro jízdu do Jablonce je (fialová) jízdenka za 20 Kč.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek__liberec.)
http://picasaweb.google.com/marek.bilcak
pro návštěvu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.77.227
Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:52:36    Odkaz na tento příspěvek  

a nebo pro jízdu do Jbc platí 70+16+16 (2x 16 uvádím proto, že asi nebude stačit 40 minut na cestu Proseč - Jbc - Proseč)
POZOR: jízdenku za 16 kč označit při cestě z LBC v zóně 12 a při cestě z Jbc označit jízdenku za 16 v zóně 02
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5790
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:56:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jednoduché, že?
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Mop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 506
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:05:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Momentální tarif je z mého hlediska v Liberci (díky nemožnosti použít celodenní jízdenku za 70 na LBC - JBC) ZKURVENÝ! Chce-li šotič fotit, buď na jednotlivé jízdenky, nebo v klidku za "pěkných" 120 Kč se 24 hodinovou IDOL+ .
Fotožurnál, toť mé dítko
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:34:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trocha nekvalitních fotografií z dnešního odpoledne:



Seznamovací jízda pro radní atd, dnes okolo 14:15. Byl jsem naprosto nepřipraven, proto jen fotky z mobilu.

Je to můj stý příspěvek, tak snad se uživatel "Kolotoč" nebude zlobit, že se i přes jeho zákaz fotky objeví u mého jména. ...
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2008

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:38:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mop:
Nebo od Kyselky využít pěškobus, což bude i můj případ.

(Příspěvek byl editován uživatelem Rem.)
Liebe ist für alle da
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:19:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MOpe, proto jet do Lbc jen s a pak po svejch (IGK se dá elegantně píchnout dozadu za nádr. (směrem od centra), tam zóna není).
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Wayet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2008
Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:36:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

též pár nekvalitních z dnešního odpoledne
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5791
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:36:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je daleko, parkovat zadarmo se dá bez problémů i do 500 m od terminálu.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:43:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osobně využívám při návštěvě LBC parkování u vozovny. Tam se platí asi 5kč za hodinu a ještě jenom v PD a v So do 13h.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:51:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Také jsem potkal 29+39 a dvojwanu 35+28... Ještě také 18+19 v PX, ale ty jsem nestihl... Na Mlýnské proběhl přípitek, přestřižení pásky a mohlo se vyrazit...




Výluka už se blíží ke konci...


Na výluce se cestující nakonec svezli i T3m



Jeden z posledních "velkých" srazů


Poznámka na závěr - když tramvaj přejíždí přes přejezd na Nové Rudě (alespoň ve směru na Jablonec), auta nedostanou červenou... Stalo se tak při průjezdu 18+19 a také jsem to viděl při jízdě 35+28, tedy ve 2 ze 2 případů, co jsem měl možnost vidět. Kde se stala tato docela nebezpečná chyba?
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:17:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A štáb TV Genus samozřejmě nechyběl... Více v archívu zpráv (od 1:57)
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5792
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:24:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...mezi Libercem a Vratislavicemi nad Nisou...
Do , kdy už těm médiím dojde, kde jsou vlastně hranice města?!
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:47:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sergeilbc: Nezapomínej, že Vratislavice jsou samostatná obec, spadající pod Liberec laicky řečeno převážně jen papírově... A jak by jsi to formuloval ty? Z Liberce do Vratislavic? Obojí je v tomto případě správně, s těmi Vratislavicemi je to prostě trochu složitější spousta lidí pořádně neví, jak to vlastně je (na jedné nedávné akci ředitel nejmenované společnosti pronesl věnu začínající "Město Vratislavice"...) Ale nebudem to tady řešit. Ostatním se omlouvám za OT.
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5793
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 20:09:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vratislavice nad Nisou nejsou samostatná obec jen proto, že jsou jedinou městskou částí, která si v tom chaotickém administrativním uspořádání města vydupala vlastní obvod. To je úplně stejné, jako bys v jiném městě prohlásil za samostatnou obec libovolné větší sídliště.
Jak bych to formuloval? Tak, aby nešlo o dezinformaci. Z centra, potažmo Perštýna, do Vratislavic. Nebo z Liberce do Liberce.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Opavacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 22:08:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi na TV Prima se objevilo, že Kylešovice jsou vesnicí u Opavy . A přitom je to 3. nejosídlenější část Opavy (neplést s městskou částí!).

Jinak v Opavě máme podobné členění, akorát ještě ve větší míře, než je tomu v Liberci, kdy máme městské části (celkem 8), ale ty nepokrývají celé území Statutárního města Opavy. Zbytek (tzv. Opava - nečleněná část) podléhá přímo orgánům města. Tam spadají například i Kylešovice. Co se týče označení, tak je to sporné, protože např. takto se prezentuje městská část Malé Hoštice. Oproti tomu Komárov nebo Suché Lazce se „hrdě“ hlásí pod Opavu. Ale je pravdou, že oficiálně se jedná o městské částí nebo obvody (viz též zde), ale někdy ty zvyky jsou silnější.

Jinak pokud vím, tak toto členění má pouze Opava a Liberec.
KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 22:46:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co všechno zůstalo dneska na výlukovém úseku? 22, 73, 75 a dál?
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 00:03:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davelbc: ...a v.č.82
www.dilna1.webzdarma.cz
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 957
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 10:28:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sláva! Do Rochlice zbývají už jenom přes dva kilometry

Příští rok se tedy asi opravdu nic konat nebude
Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje
fitr.rajce.idnes.cz
Bohuš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 10:49:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fitr:Možná ano,včera v televizi říkali že je prý konec krize,tak jsem docela zvědav jestli jen nechtěli uklidnit lidi před vánocema.
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5794
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:05:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bylo řečí, jak mají financování zajištěné, jak mají připravený úvěr, když nebudou peníze z EU. To teď všechno neplatí, nebo co?

S novým úsekem ale naprostá spokojenost, tady na sídlišti jsme de facto přišli o výrazný zdroj hluku, kterým stará trať byla.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 609
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:06:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na www.tram-liberec.de.vu jsem se v přehledu vozů dozvěděl, že byly v roce 2008 zmodernizovány dva vozy na T3R.PV s ev.č.26 (1435 mm) a 27 (1000 mm) . Uniklo mi něco, nebo je to bylo mylně pochopeno, kvůli tomu, že byly vozy 26 a 27 v roce 2008 přečíslovány na 18 a 19? Díky
Dodousek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:27:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, je to tak.
Za vyšší úrovenˇ k-reportu!
Žádné ZBYTEČNÉ diskuze o pravopisných chybách a kvalitách fotek. Každý se může splést a může špatně vyfotit. Nikdy se nikoho nezastávám, pouze píši pravdu! Děkuji.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:49:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janek_lenoch: Proč hledat na německém webu, když můžeš na českém? Zde například informace o T2R #18 nebo prostě hledej v evidenci tramvají.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 12:44:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janek lemoch:
Dnešní T2R 18 a 19 byly přečíslovány z původních čísel 26 a 27.
Krátce potom byly dodány nové T3R.PV 26 a 27, postavené na papírech z vyřazených ostravských T3.
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 959
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 16:08:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak a je tu poslední várka z úseku Fugnerova - Nová Ruda:





Kompletní fotogalerie je ZDE!

Jinak je to opravdu rozdíl v komfortu cestování, když jedete z NR k U Lomu, tak to škubne asi 2x. V úseku U Lomu - Textilana ze sebe div nevytřesete duši. No a pak až na Fugnerku lahoda.
Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje
fitr.rajce.idnes.cz
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5796
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 17:00:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  




VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Malíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.22.159
Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:52:11    Odkaz na tento příspěvek  

Pěkná projíždka,otázka,jak to bude fungovat se školními spoji a popřípadě řešení křižování při DN.Mlýnská mi připomíná úsek průjezdného profilu jako u Brandlu.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:58:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hezké fotky, vypadá to povedenou rekonstrukci
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Malicek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.144
Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 12:05:22    Odkaz na tento příspěvek  

Zitra prvni perny den,tak skratacci,drzte se a at Vam v tom listopadu podvozky krasne seveli
Malíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.22.159
Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 17:27:37    Odkaz na tento příspěvek  

Naše nesplnitelná BP-
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2009

Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 12:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

57 po výluce konečně na lince a jezdí stejně jako 24 s poloCVR Valbek

Malíček: Hezké
Spoky007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.43.228
Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:04:26    Odkaz na tento příspěvek  

Už se rozjel úsek Vratislavice - Jablonec? V zelenaku krátce po polední ztratila "paroží" 29+39 a následně 72 .... když se daří tak se daří . Nebylo by foto. Cca 1545 to stahovali 29+38+43 a 49+39
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2008

Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:07:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hm, zajímavé...A jiné problémy z dneška při ostrém provozu? Taky by mě zajímalo, jak si vedou staré dobré klasiky po dlouhém flákání se.
Spoky007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.27.202.138
Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:36:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ráno ješte "umřela" 44 a souprava 74+72. Ta zůstala někde v kopci a neudrželi jí ČB a musela být jištěná klíny. Detaily bo nevím
Kolotoč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2008

Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 08:05:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A hlavně první nehoda, po ránu vůz 52. Levá strana v prostoru kaloriféru, nehoda byla u kostela ve Vratislavicích-vjezd do bývalého INTEXU..., zřejmě odpoutala řetězovou reakcia od té doby se klasikám nedařilo, bohužel odp. to odnesla i PROGRÍSKOVÁ klasika 29+39
Ondrys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 841
Registrován: 5-2004

Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 09:21:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo, řidiči si ve Vraťáku na tramvaje odvykli, odbočují přes koleje aniž by se rozhlídli, a pak se diví... Přeju řidičům, tramvají pevné nervy!