| Autor |
Příspěvek |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5709
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 19:20:54 | 
|
Ráno jsem jel obvyklou trasu od Textilany na Šalďák 10 minut, z toho 8 strávených na té dvojici semaforů od Jablonecké. Při příjezdu na terminál mohl mít tak 8 minut zpoždění. A to se na 25 asi nedohání snadno, vzhledem k tomu, že odpoledne přijel "můj" spoj této linky na Tržní nám. směrem do centra o přibližně stejnou dobu později. No, pevné nervy všem. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 16:57:18 |
|
Ad Lalinoddubu:
křížovatkou ulic B. Němcové a Rumunská mezi Synerem a Adrií s Tedomem je to vyzkoušené a vyjde to. Já tedy, když tam jel se školkou do Malého divadla, jsem to radši na měchách zvednul, ale vychází to snad i bez toho.
(Příspěvek byl editován uživatelem repelend.)
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? 
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 18:54:43 |
|
...to se říkal takový fór: Paní učitelka: "Děti, kdopak mi řekne, co to tu visí za ptáka?" A Pepíček: "Prosím, za ptáka tu visí netopýr!" No a na obrázcích si můžete tipnout, co to viselo za ptáka v tramvajce 33 na stropních madlech, že se mu podařilo i strop prokopnout. Druhý obrázek je po opravě, alespoň provizorní, neb výměna celé stropní desky při současném stavu financí a kapacit...hm
|
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 22:19:27 |
|
Ad Repelend:
Tedomem jsem tam ještě nejel, nějak nebyla příležitost, ale karosou několikrát ještě v autoškole, oblíbená trasa kolem Stejskala a pak dolů. Jinak pěkný fotky, jen dnes tam po pravé straně věčně stojí auta. A zvednout určitě, bez bych to ani neriskoval. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 14:16:51 |
|
 24 má CVR Valbek.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5719
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 14:57:18 |
|
Vyplňující pouze bílá místa mezi oranžovým lakem, který tam je už od časů reklamy na ING.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 14:00:37 |
|
Další  ze stavby:
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 14:28:13 |
|
1. Dá se ta trať už projet (třeba za pomocí traktoru), nebo ještě někde chybí koleje?
2. Nechystá se náhodou v budoucnu malá přestavba smyčky Fügnerova, aby se i z vnitřní koleje mohlo směrem na Jablonec? (třeba uzavření vnější koleje jen pro Jablonec)
(Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.) |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 14:36:24 |
|
1. Ano, dá.
2. Taky jsem se divil, že je pouze z jedné koleje výhybka směr JBC, ale asi to má své důvody.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5724
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 14:46:59 |
|
Kdyby to mělo nějaký smysl, tak to bylo již součástí loňské přestavby.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 15:20:22 |
|
Dle mého názoru na mistrovství očekávali velký nápor fanoušků, proto udělali obě koleje směr Hanychov. Ale v budoucnu bude větší nápor směr JBC. Stačí jeden přejezd vyndat a druhý nandat. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5725
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 15:24:57 |
|
Vzhledem ke kapacitě trati, vedení linky 11 a absenci nástupní hrany u vnitřní koleje je to irelevantní.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 12:13:13 |
|
Dnes probíhá dokončování zatrolejování Nové Rudy |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 13:19:52 |
|
78 dnes na ZJ
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 15:30:51 |
|
Pokud se vše zadaří, zítra testování úseku "U Lomu - Nová Ruda" a okolí...
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 10:35:10 |
|
Tak jsem včera z busu zahlédl jedoucí vůz č. 20 něco málo po 9:30. Přes Rudu přejel v celku rychle (časově, nikoli rychlostně), pomaleji ale zkoumal kopec dolů k Lomu. Pokračování neznám... |
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.181
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 16:10:21 |
|
Co se týče možnosti spojky z vnitřní koleje smyčky Fýgnerka směrem na Jablonec, myslím, že problémem je nedostatečný prostor. Vnější kolej by musela být posunuta více do parčíku. Ale v případě pozdějšího provozu odsud do Jablonce a Rochlic k té přestavbě (rozšíření) možná i dojde. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5737
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 17:32:11 |
|
A nechcete ten terminál rekonstruovat třeba každého půl roku?! 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Flat IRON
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.253.83
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 19:44:50 |
|
Máte na mysli tzv. "Lavičkovu otočku" ???
Bližší popis tohoto zvláštního útvaru by mohl znít třeba takto: Jedná se o vysoce iQalitní dílo nejmenované dvorní projektantské společnosti, které může velmi dobře sloužit pro deponování autobusů v provozních přestávkách. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 20:25:21 |
|
Výzva - nabídka DSP na TT Dobiášova
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5738
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 20:28:55 |
|
Stavební povolení ještě před koncem příštího roku? To jsou fofry... 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.181
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 16:20:51 |
|
Ad Sergeilbc: to je u nás vcelku normální, že se nejdřív něco narychlo postaví, pak zjistí, že to je nanic a potom předělává. Viz mosty na libereckým průtahu nebo původní rekonstruovaná jednokolejka na Bídě, kde se nejdřív postavila betonová deska pod koleje, pak se rozkopala a nakonec znovu postavila. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 21:17:29 |
|
Rychlé píchnutí do té výzvy - co formáty dat ODF (.odt, .odp a .ods (ne, to není nástřel na tu bandu poblitiků))? OO.org
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 21:26:20 |
|
Jo ve středu po poledni vůz 20 projížděl od Nové Rudy před přímou k zast. U Lomu. Pár obrázků z letecké návštěvy LB během víkendu. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5740
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 22:00:23 |
|
Co se to dnes večer děje za manévry? Jel jsem kolem 21:30 z nádraží do města a přijela nabouchaná souprava 53+83 s linkou 2 na transparentu... Být to pravidelné a zanesené v JŘ, tak si řeknu, že někdo konečně dostal rozum, ale tohle byl docela šok.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 08:40:01 |
|
Kalanis:
Otevřený formát ODF uznala EU jako ISO standart. Z toho plyne, že pokud něco někam pošleš v ODF a oni to nemůžou přešíst, tak je problém na jejich straně.
Jak truc vyvinul M$ otevřený OpenXML (docx apod.), (ve kterém vývojáři OO.org našli asi 900 chyb). Realita je dnes taková, že OO3 umí otevřít OXML, ale neumí ho ukládat (tlak na prosazení ODF), a MS Office 2007 SP2 již (pod tlakem EU) umí pracovat s ODF, ale blbě - možná schválně.
Řešení pro MS Office i starší spočívá v doinstalování ODF pluginu od Sunu.
P.S. Sorry za OT |
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 09:29:50 |
|
ad Flat IRON:
Odstavit bus při přestávce tam není možné, neboť podklad pod dlažbou není údajně dimenzován na zatížení váhou autobusu. Takže autobus tam nesmí, propadla by se dlažba.
ad Sergeilbc:
Je to standard při hokejových zápasech v aréně, posila po skončení utkání, to jsi to ještě neviděl? Je to pravidelná posila. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5743
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 12:07:33 |
|
Vážně? Aréna je od tramvaje přece asi kilometr... 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 13:38:35 |
|
To není normální chůzí je to cca 10 minut, neí to tak daleko, a trmvaj pobere víc než autobus, je to vždy na objednávku tuším od arény nebo přímo hokeje, to netuším, ale jezdí to takvždy při hokeji a linka 2 je to proto, protože čeká v Dolním Hanychově a jede odtud po trase. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5746
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 14:30:44 |
|
normální chůzí je to cca 10 minut
To se nevylučuje, i tak je to kilometr.
a trmvaj pobere víc než autobus
Ale už ne víc, než dva, tři, čtyři autobusy...
Ale tak, co si objednají, to mají.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 15:30:37 |
|
Ale už ne víc, než dva, tři, čtyři autobusy...
Jak jsi sám řekl, jela souprava, což vydá kapacitně dohromady asi za 3 autobusy = 3 řidiči, takhle stačí jeden řidič |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5747
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 15:33:40 |
|
což vydá kapacitně dohromady asi za 3 autobusy
Dopravce takhle asi nepřemýšlí, když na X11 jezdí dva :-)
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 17:07:51 |
|
Kdyby na X11 měli jezdit 3 autobusy, tak to jsou další 4 autobusy a tedy i 4 řidiči navíc, což je samozřejmě další komplikace... Podle mě můžeme bejt rádi za zajištění posilových spojů od rána do večera. |
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 19:38:30 |
|
S tramvajemi jako s posilovými spoji po hokeji se pokud vím počítalo už při rekonstrukci městské tratě - viz Vápenka.
Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje.
DVA ROKY NA K-REPORTU |
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:53:06 |
|
Slíbené obrázky ze středy. http://katalog-msts.wz.cz/mix/LB-28-10.htm |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 12:36:03 |
|
Výkřikem "do tmy" rozčeřím poklidné hladiny tohoto vlákna... Dočkáme se v příštím roce???
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 13:09:08 |
|
Tak já přidám něco ze současnosti:
Někdo ho tu zapomněl uvázaného u sloupu:
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 13:17:58 |
|
Někdo ho tu zapomněl uvázaného u sloupu
Ten tam odpadl od v.č.20 ve středu 
A v.č.20 se povedlo najezdit cca 100km na nové koleji useku N.R.-LOM
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 08:52:04 |
|
78 už v provozu |
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.59.204
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 15:39:40 |
|
Tak jestli 7.11. budeme již v provozu, tak můžete 8.11. čekat návštěvu z Prahy. Hihi. Máme v plánu výlet lanovkou na Ještěd, ale nechce se mi tam jezdit do doby, co bude hihi v provozu zase ta tram trať. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5757
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:07:45 |
|
Připravíme ti na Mlýnské slavobránu, ty návštěvo.
PS: Nehul.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:27:56 |
|
Sergeilbc: Nezapomeňte mu udělat pořádnej ohňostroj.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:56:54 |
|
3xhonzík:Tak to tedy nevím jestli to je dobrý nápad zrovna 8.11,tramvaj by se po výluce měla rozjet až 14.11.a lanovka na Ještěd po odstávce také až 14.11.Takže 8.11 asi tak velké nic.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bohuš.) |
ANTI3XH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.147.100
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 18:55:05 |
|
Sakra - musíš zkazit srandu... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 22:33:15 |
|
Nezapomeňte mu udělat pořádnej ohňostroj.
...kulometnou palbou.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 03:29:24 |
|
Jedna meziměstská otázka pro znalce předpisů na jednokolejce: Jakým způsobem se upravuje, když řidič stojící ve výhybně má návěst "v následující výhybně se nachází vlak v protisměru (nebo v obou směrech)"?
Je v zájmu řidiče co nejrychleji z výhybny vyrazit, kdo dřív přijde, ten dřív mele, nebo se musí spojit s dispečerem, tak jako jsem to našel v předpisech pro návěst "v následující... jedoucí stejným směrem", případně se řídí svým jízdním řádem, kde má uvedeno -vyčkej na křižování zde a zde- a zab. zař. slouží v tomto případě jen pro zabránění sjetí?
Čili shrnutí: vjezd rychlejšího řidiče, nebo je třeba se něčím/někým řídit? V dostupných předpisech jsem toto nenašel, takže díky za objasnění.
-------
Jen tak mimochodem, jak vypadají na jedenáctce turnusy? Je skupina řidičů, jezdící jen tuto trať, nebo všichni řidiči jezdí všechno, případně někteří řidiči na jedenáctce neslouží? (např. nově zařazení)
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 06:04:13 |
|
ML636:nejlepší vysvětlení jsem našel zde:
http://bedl.tripod.com/signlbc/
Takže ryze teoreticky by se řidič mohl vykašlat na jízdní řád a dispečery a projet trať "natvrdo" na signály návěstidel. Jenomže úmyslné nedbání na jízdní řád - kde je křižování stanoveno - popř. kašlání na pokyny dispečera by asi znamenalo, že by to byla jízda poslední. Ne proto, že by se srazil, ale proto, že by ho vyrazili. Je-li na trati mimořádnost, neřeší to řidič, ale dispečer. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5758
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 14:40:10 |
|
Před necelou hodinou potkána NAD na Lidové sady...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.59.204
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 14:41:11 |
|
Aha, tak pojedeme do Kutné hory no. Co se dá dělat. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 15:28:52 |
|
Rudolf 33: Čili jestli jsem to správně pochopil, v jízdním řádu je dané křižování v určité výhybně a pokud se do obou sjedou tramvaje proti sobě (tj. každá má na návěsti ten signál) řidiči se řídí svým jízdním řádem.
Pokud např. zpožděný protivlak nestačí do výhybny přijet, hodit signál a "mně" po odbavení svítí stále jen bílá, může jet rovnou. Chápu to dobře? (Přijde mi to takhle logické, aby zpožděný spoj nezpožďoval toho proti sobě)
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 15:47:44 |
|
Sergeilbc:Od 13,20h.byla Fúgnerova směr Lidové Sady zablokována nepojízdným autobusem,tak místo tramvají jezdili autobusy.Provoz tramvají byl obnoven ve 14,10h.Do té doby se jezdilo pouze v úseku Hor.Hanychov-Vozovna. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5760
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 15:51:17 |
|
Díky. Je případně známo, co tam chcíplo za autobus?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 16:03:38 |
|
Ml636:Pokud mě na výhybně svítí bílá a tramvaj s kterou tam mám křižovat má zpoždění,tak sám od sebe odjet na další výhybnu nesmím,musím se spojit s dispečerem a ten přesune křižování.Pokud bych odjel na další výhybnu bez svolení dispečera tak je to bráno jako sjetí.Pokud se mě s dispečerem nepodaří spojit pak musím ve výhybně kde se má křižovat podle jízdního řádu vyčkat až do doby než mě přijede protijedoucí tramvaj i kdyby jsem tam měl čekat třeba 10.minut. |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 16:08:26 |
|
Sergeilbc:Modrá Karosa linka 5.Tuším že 412 ale jistý si nejsem. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 16:16:39 |
|
Chápu... Takže vlastně v Liberci to funguje celou dobu jako na ostravské jednokolejce s tím, že zabezpečení tam je jako pojistka. Já to bral dodnes tak, že je určitý jízdní řád a při jeho dodržování jedu -stále vpřed- a signalizace mi udává, že musím čekat nezávisle na JŘ podle protijedoucích.
Ono je to takhle lepší, protože třeba to potvrzení při odjezdu z výhybny většinou naskočí až když je tramvaj za "policajtem" a kdyby v tu chvíli protisměrná byla rychlejší a hodila si volno, musel bych už couvat...
Ještě tedy jednu doplňující otázku: Stává se občas řidičům i tady, že omylem nepočkají na křížení dle JŘ a vyrazí? (samozřejmě ne jízdou na stůj)
P.S. umí váš hlásič něco jako "vyčkáváme na křižování", pro nervózní cestující?
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 16:38:53 |
|
Ml636: Nejlepší pojistka je v Liberci to, že při vyjetí dvou protijednoucích vozů proti sobě do jednokolejného úseku jim to vypne šťávu.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5761
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 16:42:15 |
|
umí váš hlásič něco jako "vyčkáváme na křižování", pro nervózní cestující?
Cestující nejsou blbí a tuší, že jaksi na té trati nejsou sami.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 16:50:16 |
|
Absolut: To jo, v Ostravě to teď mají taky, mně šlo spíš o to, jestli se v Liberci občas dá pozorovat "neúmyslné-omylné nepočkání na křižování" to co se stalo v Ostravě.
Všiml jsem si Tě na ostravské diskusi, neznáš náhodou nějaký odkaz na návěstní předpis pro tu novou signalizaci? Zatím jsem na ní na netu nikde nenarazil. Je tříznaká, tak předpokládám trochu jiný způsob, než v Liberci.
-----------------------
Sergeilbc: Gratuluji k cetujícím. U nás by určitě každej nervačil, jaktože to zase nejede. Je fakt, že přespolní jsou většinou pořád stejní a znají ty místní stálé zvyklosti.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Cetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.1.142
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 18:14:14 |
|
Tady je to spíš naopak. Pokud tramvaj ve výhybně stojí a čeká, tak se vcelku nic neděje. Za to, když řidič projíždí jednu výhybnu za druhou bez křižování, tak jsou cestující nervozní, proč se tak dlouho už nekřižovalo a jestli je to v pořádku. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5762
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 20:36:48 |
|
ML: Cestující, kteří jsou ochotní bezmála půl roku přesedat na NAD, přestože mají několik dalších možností přímé dopravy, snesou všechno. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
