K-report
 

Archiv do 11. května 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv do 11. května 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.209.43
Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 19:02:12    Odkaz na tento příspěvek  

Co nacvičovala 66 dnes kolem 17.45 (možná i déle) na smyčce Fügnerova?
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 19:21:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nacvičovala správné trávení BP - bezpečnostní pauzy. Jinak tak 22, už jsem na to přišel, po krátké prohlídce dneska, přibyla záchranná brzda nade prvními dveřmi, že? To takhle budou mít časem všechny? A jen Progressy? Je to domácí nápad, nebo nařízení republikové?
Best TRAMs: T3R.P - 29+39
IGBT - 83+53
T3 - 52+49

666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 827
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 21:49:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nestandartní řazení = 41 + 78 Slovani opět po čase spolu.
Za tuším 37 + 27.
Vedoucí_1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 05:53:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davelbc: škoda, že jsi něměl nic lepšího po ruce, mohl jsem mít pěknou fotku do památníka.
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.206.217
Odesláno Středa, 06. května 2009 - 06:15:15    Odkaz na tento příspěvek  

ad 666: kromě 41+78 byly venku ještě 46+27 a 37+33.
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 08:08:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hádej kdo sem...


Od pondělí započaty přípravné práce na Bídě
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 08:18:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.Peťan:
, a ještě jsou tam další změny, navedu: ještě se podívej někde okolo 2.dveří a celkově uvnitř vozu... No a ta záchranná brzda na 1.dveřích bude pokračovat i na dalších vozech.
Fotouši, ty přeházené Progressy takhle asi moc dlouho jezdit spolu nebudou, ale pár dní určitě ano. Mám informaci, že 41-78 byly takto naposledy před čtyřmi lety a jakmile to bude provozně možné, zase už spolu nebudou... No a dvojče 37-27, myslím, vypadá v barvách DPML moc hezky. I bez reklam.
Bohuš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2009
Odesláno Středa, 06. května 2009 - 10:53:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna:Že by to byl vůz č.50?Uhádl jsem to?
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 896
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. května 2009 - 11:36:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: Odpověď z autobusové diskuze:
Výhody "bulwy" dle mého názoru:
*iluze nové tramvaje pro cestující(nejdůležitější faktor!)
*zachování principu T3
*zachována možnost montáže plastových zlamovacích dveří
*atd atd...
Prostě když to shrnu, tak si myslím, že zvýšena investice do plastů se vyplatí, mnohé pokrokové dopravní podniky už to vědí. A třeba taková souprava s vlekem u prostřed...
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 12:37:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad. Kotelník:
No právě, iluze. Jenže ta iluze stejně nebude přijata kladně všemi, lidé jsou "různé".
Plastové zalamovací dveře jsou pro naše podmínky nevhodné z několika důvodů, proto tu nejezdí ani na nových Progressech. Bulwa - výměna (a cena!) lepeného celoplošného čelního skla - hrůza (na T3 bez problémů, a mění se poměrně často). Bulwa - výhled ze stanoviště řidiče v motání se vozu v libereckých uličkách - hrůza. A cena Bulwy, když město šetří kde se dá - hrůza, cestující veřejnost nese nelibě i jízdné 16,-Kč a již jsem tu kdysi v minulosti ukazoval na skladovém dokladu, kolik stojí jedno madélko opěradla sedačky cestujícího na výměnu toho okousaného při běžné údržbě. Chápu plně to, že cestující veřejnost by možná ráda viděla jiné tramvajky než ty naše, ale ono stačí už to, že tu máme dva rozchody. Finanční priority města jsou zřejmě úplně jinde...a to už jsme tu rozebírali také. Hm ?
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 14:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Bohuš: Ne e malá nápověda - rozděl to dvěma

ad kotelník: Ta otázka zněla jinak - řekni mi prosím alespoň tři výhody (krom designu) wany s bulwým čelem...
iluze = design, zachování principu T3 a plastové dveře nemají s bulwým čelem nic společného
Tak to zkus znovu... to atd atd
--------------------------
Bože, ještě z vlekem začínej...

(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5228
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 15:12:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skutečně viditelně (a pro nás z okolí i slyšitelně ) Mlýnskou rozkopali až dnes.
25 se převléká? Asi nemusím doufat, že přibyde i 42, celá souprava v jedné reklamě tu prostě být nesmí...
Jaké jsou tedy důvody nepoužití plastových skládaček? I normální T3 dokážou trochu přidat na vzhledu.
Trojčata s vlekem uprostřed. Proč jsou asi z ČR jen v Brně, městě s téměř cirkusovým vozovým parkem tramvají, kde de facto neexistují dva identické vozy?

Na cvičkách dnes 65 a 66.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 15:21:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak já 25 poznal hned, kdo se pozorněji koukne zjistí, že se jedná o Progress (tedy ne 50 - to je Plzeň). Také to chtělo najít nějakou, která byla jakžtakž bílá, v úvahu tedy z pojízdných připadají 25, 50 a 80, jenže poslední dvě zmíněné jsou Plzně a navíc 25 se už nějakou tu dobu neobjevila (tuším krátce potom, co byla zbavena většiny reklamy na MS). Jinak co se týče 42... Ta asi zatím zůstane se svými 3 pruhy na čele, ještě se řeší její oprava...
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 16:39:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sergei, těch důvodů je několik. Určitě jsi postřehl, že DPML má kratší dveřní křídla tramvajek, než je jinde běžné. Hlavní důvod je - liberecká zima. S použitím elektroniky dveřních mechanismů u nás běžně dlouhé dveře mají problém. Skla plastových dveří jsou možná designově zajímavá - jsou hranatější, ale jsou v křídle úplně jinak uložená a při četnosti zábavy vykopávání skel u druhých vozů soupravy libereckými teenagery by to byl další zbytečný problém, hlavně neopravitelnost takového křídla, mění se celé (= problém ceny). No a pak, díky trojbodovému uchycení zavřeného křídla (ne čtyřbodovému, jako je to běžné u normálně dlouhého křídla) bych asi moc nevěřil mechanické pevnosti plastu. Cena plastového křídla není také vůbec zanedbatelná (zase jsme u peněz). Víme všichni, že dveře jsou jedním z prvotních bezpečnostních prvků tramvajky a je ošidné zde laborovat se zkracováním. A zase cena - zkrácení by musel provádět výrobce - atyp pro Liberec, vyšší cena...
Je ale připravená varianta dveřních křídel z duralových profilů, dokonce už jsou ve vozovně připraveny takovéto dveře na jeden vůz. Vozovna ale zatím neměla moc času tato křídla někam pokusně dát. Na ty odježděné vozy to už nemá cenu a ty ostatní zase mají dveře v dobrém stavu. Třeba na ně v brzku dojde po některé rekonstrukci vozů. Asi tak?
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5229
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 16:53:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fajn, díky za vyčerpávající vysvětlení.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 8-2008

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 16:56:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě ta 22, objevil jsem další novinku, v kabině řidiče na zadním panelu "vypnutí signalizace" - to je zřejmě k vyrušení zvukového signálu, bzučáku? Dřív se to rušilo něčim jinym, teď už nevim čim....Ale v prostřed vozu jsem si ničeho nevšim?! Co tam je? Jen nerez obložení topnic, ale to neni žádná novinka...Hm?
Best TRAMs: T3R.P - 29+39
IGBT - 83+53
T3 - 52+49

Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 17:22:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na cvičkách dnes jezdí i 80.
- Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci.
- Utopie?
- Ano, utopie.
fitr.rajce.idnes.cz
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 17:27:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peťane, tak zrovna nerez obložení topnic na celém voze novinka je (sice ne levná, ale velmi účelná), má to zatím jen pár tramvajek progressáckých. Jinak v kabině řidiče BINGO , dřív se to nerušilo ničím nebo jističem. A druhé dveře - co tam zmizelo ze sloupků? Na těch posledních Progressech už to tak je z výroby. Hm?
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2008

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 17:42:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to teda opravdu netušim, teď když to nevidim, tak fakt nevim. A docela by mě to zajímalo! A stejnak mám pocit, že se ta zvuková signalizace něčím zrušit dala a nebyl to jistič. No to je jedno...Tak co tam zmizlo? Vrtulka nouzového otevírání dveří? Neni nahoře? Jinak fakt nevim.
Best TRAMs: T3R.P - 29+39
IGBT - 83+53
T3 - 52+49

666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 828
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 06. května 2009 - 19:33:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

oprava - 37+27 nikdy nebylo,byla to 46+27.
22 také nová signalizace nade dveřmi.
Píšalina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:01:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím vás, kolik Libereckých tramvají je ještě cedulových?
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5230
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:16:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud dobře počítám, je jich 16, z toho jedna je osazena pouze předním BUSE.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 898
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. května 2009 - 22:10:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: No 3 ti asi neřeknu, ale shrnul bych to tak, že dostaneš starou známou T3 s jejími konstrukčními celky v novém, pěkném kabátu a můžeš lidem tvrdit, že Liberec kupuje nové nízkopodlažní tramvaje...Přeci jenom taková liberecká wana dnes nikoho nevytrhne, protože 40-ti letý cestující ti řekne: "Tím jsem jezdil jako malý kluk.." Tuhle stránku věci bych vůbec nepodceňoval. Ekonomické argumenty chápu, ale nebylo by třeba lepší koupit Y T3 Bulwa než X T3 klasik?

A proč vlek? Ideální zvýšení kapacity dvojčat, stačilo by jich 5 v Liberci na špičku...Není to tak rozměrné jako trojče a navíc je to NP!! A nebo ho dát mezi plzně a je hned vyřešená jejich nízkopodlažnost! Berte to prosím s nadhledem, jen tak uvažuji

ad dveře: A taková 59 není vhodný kandidát? Když má prorezlé díry...
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.209.43
Odesláno Středa, 06. května 2009 - 22:29:21    Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník:
Lépe koupit starší tramvaj, která jezdí než koupit novou, která se párkrát projede a stojí.

První obrázek je ze dne otevřených dveří v roce 2007, ostatní dva z letošního. mezitím jsem ji vůbec neviděl jezdit (Zlí jazykové tvrdí, že naposledy snad na podzim 2003 se pohybovala vlastní silou). To už pojede směr Ostašov, když u na ní nevisí zástavní právo (viz samolepka na fotce z roku 2007, která v roce 2009 chybí; jak na tom byla loni nevím, bylo hnusné počasí a byl jsem líný někam vylézat).
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 06. května 2009 - 22:34:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To netvrdí pouze zlí jazykové, je to pravda.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 283
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 00:12:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Kotelník: Na v.č.59 je jich škoda, ta teď bude řešit úplně jiný problém...

A vlek - je to krásné takhle uvažovat, jen ale ta realita je jiná a krutá

Ještě jeden dovetek k té "bulwě" neb v tom se asi nikdy neschodnem
Právě že pro dopravce (bráno z pohledu DPmL) je výhodnější za ušetřený peníz pořidit o jedno vozidlo tvaru X víc a mít možnost rozšířit počet NP spojů, než těch Y Bulw. A to tu nebudu pitvat technickou stránku věci...


(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3806
Registrován: 7-2003

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 05:26:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmm, tak zrovna vlek bych nepokladal za vhodny vozidlo, kor z pohledu nakladu. Jestli sedi ty numera, co jsou na webu sdruzeni DP, tak ten vlek probrzdi majlant.
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál.
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 07:12:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.666: Dík, samozřejmě teď 46-27, upsal jsem se. Ale zase to má výhodu - zpětnou vazbu, že se to tu sleduje. Omlouvám se za tiskovou chybu .

Lidičky, neblbněte tu s vlekama, nebo se toho nějaký politik chytí, pokud sem zavítá nebo někým snaživým bude zavítán a bude prů..r! To je taková hovadina, že by se mohla ujmout. To raději plné město bulw...

(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.)
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 899
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:56:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: Však to byly jen úvahy, na nich se nemusíme shodovat Berte to jen jako volnou diskuzi na téma...Můžeš víc prozradit k té 59? Bude se šrotovat?
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 10:18:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud vím, tak by v létě měla jít včetně 60 na GO stejně jako v současnosti 68+71.
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:03:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jest tak... Jen to trošku ještě doplním - ode dne spuštění IDOLu nesmí být vypravována vozidla bez nového odbavovacího systému, tedy vozy 59+60, 63+64 a 80+77 se odstavují, přičemž do vozů 63+64 bude doplněno jen to nejnutnější podobně jako ve voze 82. Další dvě soupravy půjdou na CO s tím že nejprve budou použity pro potřeby právě běžícího kurzu řidičů tram...
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:08:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak co se týče toho IDOLu... tak v současnosti je docela sranda pozorovat Cardmany. Včera to vypadalo jak na disco, když takhle jeden Cardman celej blikal a na obrazovce svítilo "Došel papír". Dneska ráno zase ve voze 70 byla startovací obrazovka a na konci výpisu testování (myslím že šlo o PORT1) svítilo "CHYBA".
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 328
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 17:30:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu mít jenom otázku ? Co to znamené zastaveno ve prospěch banky na těch vašich tramvajích ? Něaké dluhy ? A když je to zastaveno proč ty tramvaje mohou jezdit ?
Moje icq 271-046-957
Marek__liberec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 375
Registrován: 8-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 19:39:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rhomosapienc: Když si půjčíš od banky nějaké peníze, chtějí po Tobě majetek, kterým budeš ručit (kdybys nemohl splácet, připadne bance). Tomu se říká zástava. Čili zastavěný majetek (tramvaj, bus) může úplně v klidu jezdit.
http://picasaweb.google.com/marek.bilcak
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 19:50:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vozy 59+60, 63+64 a 80+77 se odstavují,..... Jak skvělá zpráva!
Best TRAMs: T3R.P - 29+39
IGBT - 83+53
T3 - 52+49

Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 285
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 20:56:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Peťan: ale minimálně 63+64 se po doplnění strojků znovu zapojí do hry
Osobně si myslím, že se bude muset dobastlit i 59+60 neb nebude s čím jezdit...

ad IDOL:Dnes večer proběhne ostrý test dálkového uploudu SW do řídících jednotek za pomoci WiFi, tak jsem zvědav kolik toho ráno vyjede a bude fungovat

(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.209.43
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:11:04    Odkaz na tento příspěvek  

Marek liberec:
upřesním Komerční banka poskytla DPML nějaký úvěr (provozní, investiční,... obecně je to lhostejné), datoval bych to někde do poloviny devadesátých let, ale na tom také nesejde. No a když někdo půjčuje peníze, tak je bude také chtít vrátit a očekává také za to nějaký bakšiš (úrok). No a protože projekty krachují, firmy, krachují a půjčování peněz je rizikové, protože ze zkrachovalé firmy se nic nedostane, tak je potřeba nějaká zástava. U občana například ručitel, nemovitost, cenné předměty, cenné papíry, no a u DPML to byly autobusy a tramvaje (a že jich bylo, mám tušení, že skoro všechny), to musel být velmi velký úvěr, nebo banka musela mít hodně velké bobky. Mimochodem je obvyklé, že věc, která je předmětem zástavy je pojištěna a je omezeno nakládání s ní (zejména prodej apod.)
Proto také ta má narážka u tramvajky 85, že před dvěma lety byla ještě zastavená a letos už na ní samolepka není, usuzuji, že nejméně jeden úvěr je tedy již splacen.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:22:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LK: Co se týče 85, tak ta už má teď hodnotu šrotu, tedy 0,00 Kč.

Nechce jí někdo? Třeba do muzea? Zn.: Spěchá! Chtělo by to peníze na odvoz (cca 200 000...)
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 900
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:58:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: Omlouvám se za možná hloupý dotaz, odstavené tramvaje (kromě tedy 59+60) budou čekat na GO nebo budou sešrotovány a nahrazeny?
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 286
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:41:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad kotelník: Ne e. Bude provedeno CO...
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz
666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 830
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 20:57:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před mistrovstvím se říkalo,že 63+64 přijde odstavit hned jako první,nyní vypadá,že z nich bude nejdéle,hold změna je život.
Říkáš,dobastlí se nakonec nejnutnějším možná i 59+60,takže na 80+77 se začne dělat.
Relativně nejhorší zůstávají nakonec,to je záměr?
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 287
Registrován: 6-2006

Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 23:10:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U soupravy 63+64 se vyskytla záludnost na kterou se při výběru pozapomnělo
Ohledně 59+60 je to jen moje domněnka, páč když si spočtu počet vozů moc toho na provoz nezustává.
No a na 80+77 by se mělo začít dělat tak nějak v návaznosti na kurzu.
Ono totiž u všech těcho vozů to co je vidět na venek né uplně odpovídá spodku vozu a naopak. Třeba zrovna 59+60 je ze spodu ze všech výše jmenovaných v nejlepším stavu

(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz
Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 08:11:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud by měl někdo zájem se dnes projet Boverou do Jablonce může čekat 14:30 u vozovny nebo na zastávkách Rybníček a
Fügnerova. Dopoledne se také koná projížďka autobusem, 10:20 z Fügnerovy, určitě ho poznáte. Více info volejte můj mobil 732 544 857
Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1
Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ...
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 15:45:16    Odkaz na tento příspěvek  

KT4 také nejezdí nejen RT6S. Tak co. hihi.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 16:16:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3xhonzík: Jenže KT4 je narozdíl od RT6 pojízdná...

Jinak Bovera jela, akorát jsem jí chytil na blbym místě A ještě přikládám 29 s bolavym světlem...

Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:27:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bovera jela a bohužel měla dokonce i kolizi. Foto z celé naší expedice dodám zítra.
Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1
Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ...
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 13:35:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krásné nedělní odpoledne, tak kdepak jsou fotky včerejší Bovery...A nehoda?
Jinak jsem se podíval do svých záznamů a udělal statistiku ( vedená od 1.8.2006 ): Nejčastěji jsem řídil vůz 37 a to 49x (ať už v soupravě nebo sólo ), na JBC trati to byl vůz 23 a to 32x, "oblíbená" 65-66 bylo pod mým velením 21x. Nejčastější výskyt závad se projevil na soupravě 51+56 a voze 37 (5x),následují 59-60,76,43-38,68-71 (4x). Nejstabilnější se zdá 47, měl jsem ji 41x a nikdy nic!. Nehod bylo 6 (2005,2x2006,2x2008 a 2009). Většinou malé,nepatrné. Toť vše, jdu jíst....
Best TRAMs: T3R.P - 29+39
IGBT - 83+53
T3 - 52+49

aaaaad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.200.200
Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:30:23    Odkaz na tento příspěvek  

prý někomu tramvaj přejela nohu nebo co. nevím jaká, ale mělo to být snad v sobotu. nebyla to bovera?
Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:44:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Než začnu s plevelením zdejší diskuze něco málo přes dvaceti fotkami ujasním sobotní nehodu Bovery:

Při jízdě v závěsu za vozem e.č.40 z Jablonce nad Nisou začal přes tramvajový pás, cca 200 m před zastávkou Jablonec, Liberecká, přecházet jistý muž, jak se později zjistilo v silně podnapilém stavu. Řidič travmaje se ho snažil upozornit nejdříve zvukovým výstražným znamením a poté začal intentivně, co to stáří vozu dovolilo, brzdit. Muž však vzhledem k svému stavu nereagoval a tak došlo ke kolizi. Naštěstí se aktivovalo zařízení proti přejetí a muže jsme cca 30 m vlekli. Okamžitě kolemjdoucí i posádka tramvaje začala resustitovat a do několika málo minut dorazil Paramedic. Vzhledem k nutností policejního šetření a ohlednání byl tramvajový provoz zastaven na cca hodinu a půl, provoz byl obnoven kolem šesté hodiny. Vůz číslo 82 uvízl ve Výhybně Zelené údolí, zbytek tramvají se otáčel ve Vratislavicích. Zatím přidávám fotku z místa kolize:


(Příspěvek byl editován uživatelem marmar.)
Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1
Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ...
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5239
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:53:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při jízdě v závěsu za vozem e.č.40 začal přes tramvajový pás, cca 200 m před zastávkou Jablonec, Liberecká, jistý muž, jak se později zjistilo v silně podnapilém stavu.
Začal co?
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:22:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A teď již některé slíbené fotky:




Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1
Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ...
Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:26:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

.. pokračování již s ochutnávkou Bovery



Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1
Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ...
Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:29:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

.. a zbytek fotografií z "nostalgické" části programu




Na závěr musím velice poděkovat řidičům tramvají e.č. 82 a 21 a také všem, kteří pomohli a zprostředkovali naši jízdu Boverou.

A v neposlední řadě děkuji adminům K-Reportu za trpělivost při mnou způsobilém SPAMování této diskuse.
Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1
Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ...
Pumpkin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:48:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky přidám několik fotek:



____

Wayet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2008
Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 21:00:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Peťan299
statistika řidiče tramvaje?
bude asi poněkud plnější než ta má statistika cestujícího že? :D

Ad Marmar
zajímavá nehoda. Jak funguje to zařízení proti přejetí?
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 21:05:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Wayet: Jojo, je trochu plnější, podrobnější, ale i ta Tvoje je dost zajímavá!

Jinak děkuji uživatelům Marmar a Pumpkin za krásnou dokumentaci, moc hezké fotky!



(Příspěvek byl editován uživatelem Peťan299.)
Best TRAMs: T3R.P - 29+39
IGBT - 83+53
T3 - 52+49

Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 21:48:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wayet: V přední části tramvaje je takové hradlo (dvě latě), do kterých když narazí spadlý chodec, spustí až ke kolejím ochranný rošt, který je před oběma podvozky. Rošt zabrání stažení nešťastníka pod podvozky, resp. pod kola a víceméně ho i vytlačí z jízdní dráhy kde z boku kryjí podvozky dvě prkna po celé délce.
Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1
Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ...
Kocovnik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:06:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mno jelikož je ten rošt ve kolmo k ose vozu...tak ho to vytláčet z jízdní dráhy nemůže... Když si přestavim, jak tam dotyčnej válel sudy...nechtěl bych...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 23:38:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marmar :
nejdříve se brzdí a potom se dává návěst
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 06:24:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: Odkdy ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...