Archiv do 26. února 2009

Autor Příspěvek Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:03:11       5735 a Flexo: i tak je to hrůza Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 08:57:55       Tyjo!!! Tak ony náhle jdou prohodit tramky mezi vozovnama. A dokonce takovýhle. No neříkal jsem to? Před pár lety to bylo nemyslitelné. To všechny 20 byly z Motola a večer od DŠ jely konvoje po 3 minutách domů. Bravo. Tak teď ještě pár KT do Kobylis na 25. Budoucnost patří bagrům! Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:40:13       Pro zájemce o čísla prohozených vozů: KT8N do Motola: 9051, 9052, 9062, 9067, 9069, 9071, 9072, 9082, 9091, 9095. 14T do Hloubětína: 9122, 9124, 9127, 9128, 9134, 9135, 9141, 9147, 9154, 9155. Jenom pro zasmání: Včerejší skóre 14T v Hloubětíně byly dvě závady a jedny ztracené klíče s čipem (ovšem to se podařilo jednomu Strašničákovi). Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.234.232 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:23:13       Reaguji na příspěvek na Pražských tramvajích vašeho kolegy a Honzy Šlehofera.Šlo o 100. NP motorovou tramvaj /údajně 14T č.9167/ vyskytnuvší se na pražských kolejích. Dne 9.10.1992 jsem se svezl 2x specielní NP tramvají evidenčního čísla č.801 fy AEG (zapůjčenou jako předváděcí z Brém)na trase Dejvická - Podbaba a Podbaba - Bořislavka,takže by to byla minimálně 101.NP tramvaj.Teď mám několik dotazů: dne 24.1.2009 (sobota)jsem se svezl na lince č.20 "pískající" Poršetrou č.9160,údajně jela druhý den.Od té doby už jsem ji v Praze nespatřil,jezdí vůbec? Dále 2.2.2009 jsem na lince č.22 spatřil v podvečer NP soupravu s "wlkem" č.8575,ovšem nikdy později jsem ho už nespatřil,jezdí tedy? U nás v Plzni na všech třech tramvajových linkách je garantován zhruba alespoň každých 20 minut NP spoj.V Praze jste na tom mnohem hůře,pouze v úseku Anděl - Sídliště Barrandov to je výborné.Přitom zvláště o víkendech,kdy jezdí na několika linkách sóláče,je to nejhorší.V úsecích Na Knížecí - Radlická,voz Stašnice - ÚD Hostivař,Otakarova - Spořilov,resp.Pankrác vozovna,Kobylisy - Sídliště Ďáblice,Právnická fakulta - Palackého nám. a Náměstí Míru - Flora žádné NP vozy nejedou.Přitom mám zkušenost,že právě na lince č.10 do 14T nastupovali často vozíčkáři. O strašně dlouhých intervalech garantovaných spojů i kolem hodiny nemluvě.To nelze alespoň o víkendech vypravit na sólo linky nějakou wanu z Vokovic /resp.i soupravu/? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5357 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 13:22:09       Nám.míru - Flora? Kobylisy-Sídl.Ďáblice? V neděli 14T na 10. Otakarova-Pankrác: Citybusy 193 np. Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:21:48       Broučku, na d-10 14T nejezdí. Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:58:18       Jirka Berník: Než se do provozu s rozměry Prahy dostane patřičné množství np tram, tak to docela dlouho trvá. Navíc mají 14T na některé tratě zákaz (teďka se kvůli tomu šaškovalo s KT8 mezi MO a HL). Na 17 (Právnická fakulta) snad mají zákazy u Národního divadla, Ďáblice měly nedávno problémy s rozměry a vypravení není tak rychle aktualizováno, na 7 jezdily (nevím, jak teď, jinak Strašnice-ÚD a Radlická), 11 vypavují Strašnice (Vokovice polonoci) (Strašnice-Černokostel. a Spořilov), 18 (na PA) je výskyt wany možný, ale nepravděpodobný (mnoho zájemců a málo wan + politika na P-6). 10 z výčtu běžně pobírá Ďáblice a Floru-Mírák. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5361 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:13:36       Přijď se někdy podívat na orionku, ty absolutní pucíku. Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:41:13       Proseď si tam klidně celý den tenhle víkend, pytlíčku. Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:50:17       Ale pane A, v neděli 15.2. tam ještě samozřejmě kroužily! Minimálně 9120 na 332. pořadí.. Fotožurnál, toť mé dítko Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.234.232 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 02:22:26       Poznámka:Reagoval jsem hlavně na změny vypravení od pondělí 16.2. a víkendový provoz.Přitom v pondělí byly vypraveny na linku č.20 dvě wanní soupravy mimo garance.Tudíž jsou zhruba nejméně tři tyto soupravy k dispozici navíc,třeba mě napadla právě ta linka č.18.Na lince č.10 opravdu od pondělí žádné NP tramvaje nejezdí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 08:49:10       A jo, vono bylo 16.2. No tak jo , čumáčku absolutní. Ale ty we, fčera u Orionky 14T byla. Čili musela být na 16 (nedoběh jsem a dobíhal jsem z boku, takže číslo nevím). Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5369 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 08:50:16       Hele, ona se nějak uvolnila ústrojová kázeň u DPP? Dneska řidička na 12 s bílou kapuckou od mikiny a vzápětí řidič 26 s béžovou kšiltovkou na hlavě... Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:22:08       Bingo, na d-16 má Motol 3 garantovaný NP pořadí - 1., 5. a 10. Jirka Brenik: Vůz 8575 je odstaven se závadou. (Příspěvek byl editován uživatelem Demon3.) Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:37:25       Závada již asi odstraněna, jelikož 8575 dnes odpoledne jezdí za nejakym krnovem na lince 22. Fotožurnál, toť mé dítko Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:57:28       Káem: Civilní pokrývka hlavy je povoleným oděvním doplňkem, ikdyž by měla být spíše tmavé barvy Z viditelných částí oděvu je možné ke stejnokroji DP doplnit mimojiné civilní šály, rukavice a ponožky... Bílá mikina je asi trochu za hranicí, ale co má ta řidička dělat, když nová stejnokrojová šusťáková bunda jí před mrazem těžko ochrání a zimní kabáty byly u DP již zrušeny Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:14:38       MOp: To je možný, mam evidovanou vypálenou svorkovnici TM z 9.2. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.222.184 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 00:02:15       Je mi celkem jedno, jaký kdo nosí stejnokroj, ale docela mi vadí, když řidička tramvaje celou cestu z Palmovky do Kobylis vesele telefonuje s přítelem a sleduje víc mobil než cestu. A když se jí jeden zeptá, ještě se tváří, že je to normálka. 18. února 2009, vůz 8418, 7/55 na 24, příjezd do Kobylis 23.14. Opravdu profesionálka každým coulem. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 07:42:33       V tom případě poslušné hlásím, ale ne sem. Sice mi tudle odpověděli, že řidič v žádném případě nekouřil, no na koberečku určitě byl. Dal jsem i foto, ale v kabině 14T se řidiče lapit pohotově vždy nepodaří. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.6.5 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:45:25       Netoužím po exemplárním potrestání a po korespondenci s nepoužitelným oddělením stížností DP, ale čekám, že její kolegové, kteří sem chodí, už jí vysvětlí, že když zahýbám ze Zenklovy na Stírku, tak se dívám před tramvaj a ne na displej mobilu. Dělá ostudu i jim. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:56:17       Linka 2 tento týden opět v sólech. Jinak zítra se vrací linka 5 do své původní trasy, ale bude stejně žlutá, neboť to bude výluka na 14 dní. Vysvětluji si to tím, že už "trvalý stav" není a na jezevčíkách je linka 5 vedená přes Těšnov. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:00:10       Spíš se jedná o "výluku ve výluce", kdy je linka 5 z provozních důvodů při výluce na Letné vedena přes Těšnov, ale při výluce Hládkova mostu pojede přes Náměstí Republiky. Za trvalý stav bych to nepovažoval, to je spíš takový "trvalejší" stav, neboli velmi dlouhodobá výuka, jejíž změny tras se zanášejí i do trvalého LV, podobně jako byla kvůli tunelu Mrázovka výluka na Laurovou a 6 byla na mapách vedena na Smícháč a na Laurovou byla zakreslena X-14. www.MESTSKADOPRAVA.net - pravidelné aktualizace galerie z Prahy, ČSAD, SAD a mnoho dalšího Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:19:53       Už se těším na hlášení: Linka je z důvodů výluky vedená ve své pravidelné trase a dál po své trase Sirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:09:21       O víkendu proběhla výluka ve Vodičkově ulici, kde jsem asi 13 hodin dobrovolně informoval a šotil, tak hodim pár postřehů: 1. Objízdné trasy byly vymyšleny úplně blbě, na Lazarské nenavazovala 3 a 9 a na Dlážděné nenavazovala 14 ani 24 a to teda je rána pod pás, zvlášť v neděli ráno je skvělý čekat 20 minut na 5, aby se člověk svezl 2 zastávky a čekal znova 2. Zase nikoho nenapadlo otočit jízdní řády, takže lidi čekali v sobotu na Masaryčce na 3 a v neděli na Národce na 9 zcela zbytečně, na Václaváku, Jindřišské, Vodičkově i Lazarské taky Aspoň pár všímavějších lidí bylo zachráněno handmade cedulemi by Sirka, které byly občas psané přímo v terénu (děkuji R. Vankovi za pochvalu). Bohužel jsem nemohl bejt všude, ale pár lidem (asi tak pár desítkám) jsem usnadnil jejich cesty, dispečeři samosebou nikde 3. NAD nezastavovala u Hlavního nádraží, častého cíle lidí cestujících z centra 9, proboha proč? Dementi, projíždět kolem bez zastavení je opravdu dobrá blbost V neděli naštěstí jeden řidič projížděl i přes Jindřišskou, takže obsluha této zastávky byla cca jednou za 25 minut zajištěna 4. Na Dlážděné kupodivu lidi přestupovali docela v pohodě sami v oba dva dny, na druhou stranu hodně lidí nevědělo, kde ta Dlážděná vlastně je 5. V sobotu byl o dost větší zájem o informace a taky cestovalo víc Čechů 6. V neděli kupodivu cestovalo enormní množství občanů býv. SSSR (oblíbené směry Žižkov, Holešovice) a cizinců vůbec (taky Žižkov) 7. Docela vtipný bylo vysvětlit Rusům, jak si koupit na Václ. nám. jízdenku, když maj jen bankovky, jakou jízdenku a jak se do těch Vršovic dostat, nebo když dva Francouzi chtěli navštívit jezírko v Prokopáku. A taky jsem dostal sodu od týpka, kterej se krčil na Václaváku na samym konci zastávky a koukal do výlohy, že prej jsem mu měl dojít říct, že nejede tramvaj a že se nemám furt vybavovat s cizinci. Ale jeden z několika desítek to je celkem dobrý skóre... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:26:30       Informace o výluce v tramvajích NULA. Nic netuší cí cestující vystoupil a čekal a čekal, než pochopil, že se přestupu na 9 nedočká. Kulicka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 19:37:50       Jaký maj tramvajáci turnus v Praze? Jen tak ze zajímavosti. U nás vlakvedoucích je zhruba 16-17dní v měsíci v práci a śichty kolikrát od 4 do 18hod. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 20:41:31       Sirka: Dík za snahu :-). Já nenašel dostatek sil a v neděli nakonec radši skončil v posteli. A v sobotu jsem připravoval jednu akci zase v jiném druhu dopravy. Nemůžu se na to prostě dívat, že po roce a půl práce je to pořád stejný a stejný a stejný... Vlastně celé ty moje přípisy na pražských tramvajích z let 2006 a 2007 pořád do puntíku platí. Proto jsem taky z DP zmizel, protože co jsem si neudělal, to nebylo... Dokud prostě v DP nepochopí, že nejvíc cestujících ztratí nebo naštvou při těchto tragicky nezvládnutých krátkodobkách, tak se nic nezmění. Když se zavře Vyš. tunel, je to všude v novinách a každej, kdo se tam nějak zasekne, se sice jemně naštve, ale pochopí. Ale tyhle krátkodobky prostě naštvou k nepříčetnosti, zvlášť je-li pod nulou, každého. Nu, jen tak dál DP. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 20:45:31       6381: No, s tou 5 se to má tak, že je sice ve výluce, ale do původní trasy už se nějak neplánuje vrátit, když vyjdou určité plány vyšší moci :-). Totéž neplánuje ani 26, které se na Nám. Rep. velmi zalíbilo :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 21:34:21       Ad nedělní výluka: Mě na té nedělní výluce, o níž jsem taky neměl tušení, řekněme naštvalo, že si to devítky od Řep hasily mimo jř a byla rozbitá návazná vazba na metro. Tudíž mi B na Andělu ujelo před nosem. Příjemných deset minut navíc koukání do mramoru. Jbotysek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 22:20:40       Zajímavá článek v dnešních novinách ženy míří do tramvají Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 09:08:02       ad výluka VN: Inu to jsou ty MŠovy návaznosti. kdyby jezdila jen 9 a 3 po 10, nic by se nedělo. Jbotysek: viz diskusi transformace DPP. Budoucnost patří bagrům! Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 14:25:10       Okurková sezóna Ještě okurkovější sezóna... Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 15:30:44       Ty holubi na tubusu metra jsou již několik let starý problém,který doteď nikdo neřešil,i když se prý blýská na lepší časy. věřím ve zprovoznění RT6 i v Praze. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 18:47:02       Na Žižkově rozprášili dvojici 6841+6871. 6841 dnes za súčkem na d9. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 22:25:45       nějaké dnešní Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 23:29:23       Taky dodám pár new foteček... http://www.prazsketramvaje.webnode.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8291 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 14:34:31       Youtube - Zdražování MHD Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Admirak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 17:58:56       Study: Trochu OT, ne? MHDfoto.cz Chodec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 08:26:31       moc to taj nesleduju, estli už to tu bylo sorry.. první třetina je z pohledu tram nezajímavá http://www.youtube.com/watch?v=Bize6swrxFY Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 15:24:15       Kdyby ho odstředivá síla vzniklá při průjezdu tramvaje zatačkou odhodila na protisměrnou kolej a zrovna by v tu chvíli tam něco jelo, tak by se pražské zřejmě staly svědkem další zbytečné smrti... Jinak to video je dost starý - v PC už ho mám od léta 2005. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:52:35       Nikde jsem to tu nenašel, tak se zeptám. Co je to za módu zapojovat wlky za vozy v normálních barvách? Myslel jsem, že ten nátěr dostávají kvůli wanám. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 18:21:47       Dakob: je víc wlků než wan (nějaké také musí být solo na d-2) a nechat je hnít ve vozovně by byl rouhání a je lepší, když nebijou do očí na pozici čelních vozů a tak jdou za T3R.PV ..... Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 19:51:06       Aha, takže to znamená, že wan bude přibývat. Kolik tak ještě? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 20:01:21       Masinka: Jj. 7292+6841 a 7258+6871. Od minulého týdne. Dakob: Wany cca do 8280 podle současných plánů. (Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.) Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:28:11       Pershink: nejde ani tak o bití do očí, jako o zaměnitelnost s wanou která jezdí první, tedy aby se zbytečně nemátlo kaštanstvo. Hodis Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.121.155 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 08:05:50       Kéž by bylo těch wan co nejvíc. V současném pražském reálu je to imho nejlepší tramvaj. Jen žkoda, že ti wlci nedostávají "hliníkové" nárazníky a plentu kolem zadního spřáhla. Chápu, že s plentou by byl kapku problém, ale těch nárazníků se nejspíš někde pár válet ještě bude. janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.97.131 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 09:39:48       Hodis: Jo je skvělá až na to, že se nemůže v některejch obloucích míjet. Fakt super hodis Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.121.155 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 09:52:51       janoro: A co jako? To kachny taky nemůžou a rekonstruují se na dalších 20 let. A taky jsou o metr delší. Takže při spojení s wlkem, nemůžou stanicovat dvě soupravy ve stanici, že? Další kolosální problém ... Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 11:08:06       Mohl bych se zeptat, kterých oblouků se to konkrétně týká? Napadá mě romantické stoupání Chotkovou ulicí. Co třeba míjení ve dvojkolejných obratech - rád bych věděl, jak je to kritické, mohlo by se opravdu něco stát - nějaký kontakt dvou vozů? Riky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 11:15:59       Pár fotek ze včerejší krátké výluky všechny tramvaje z Barrandova končili v Hlubočepých http://www.flickr.com/photos/___riky___/3305513577/in/photostream / http://www.flickr.com/photos/___riky___/3305513489/in/photostream / http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz http://www.flickr.com/photos/___riky___/ My icq : 266 399 736 Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 13:33:40       wany: spíš by naopak wany měly dostat standardní nárazníky = levnější a designově sladěné. jinak nátěr šedostříbrná/bordeaux (díky němuž + špíně vypadají toho času tramvaje spíš jak pohřebáky) se míjí účinkem, zrovna dneska jsem viděl paní (40 let max), jak o berlích vystupovala z 1.dveří. totéž se děje denně u nízkých kachen... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 13:43:41       To máš tak, u předních dveří máš jakous takou jistotu že švec vyčká nástupu či výstupu. Inteligentnější dokonce vyčkají než krab usedne na babosed. A protože není možné dopředu očekávat wanu či nízkou kachnu (a to má každá z nich nízkou část jinde), stojí krab u sloupku. No a než by došel ke dveřím nízké části, tram by dávno odjela. Nízké části u wan a kachen jsou ideální pro invalidní vozíčky a kočárky, staří lidé jsou naučeni stát u sloupku, lézt do prvních dveří a těžko se to nějak rychle změní. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 14:45:04       Gabuliatko: lézt do prvních dveří a těžko se to nějak rychle změní. V Německu mají sloupek uprostřed zastávek. Je to určitě chytřejší řešení. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 21:29:19       Gabuliatko: Na jednu stranu je to pro ně jistota, na druhou stranu si zvyknou dělat to i u autobusů, a tam je to spíš o hubu. Řidič často zastaví, otevře všechny dveře kromě prvních a kouká se z okna na druhou stranu :-) Milky: Zastávkový sloupek uprostřed mi přijde divný. Protože nikdy nemůže být uprostřed - každá tramvaj je jinak dlouhá, co když jedou dvě za sebou... Beztak je tam vyznačené konkrétní místo, kde má řidič zastavit. (nebo snad ne? To by bylo šílené, kdyby musel zastavit za každou cenu tak, aby sloupek byl uprostřed). Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:54:30       Dakob: V Berlíně se zastavuje cca 4 m čumákem před sloupem, tedy druhými dveřmi u sloupku. Dělají to i příměstské busy s nástupem pouze u řidiče. Trochu nezvyk... Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 00:21:06       sloupek uprostřed je normální skoro všude, kde jsem byl a kde znám tram provozy (německo, rakousko, polsko)... např. ve vratislavi je valná většina zastávek jen pro jednu soupravu, jinak je na sloupku nápis "przystanek podwójny". takže nepřehledné to není, je to spíš o zvyku. výhodou je, že se lidi nehromadí kolem sloupku na kraji ostrůvku, nevýhodou je nejistota, kde přesně vůz zastaví, zejména u stanic bez refýže. ad wany/kachny - proto tvrdím, že 100% NP nástup je veliká výhoda, protože se eliminuje zdržení způsobené nástupem hůře pohyblivých lidí (hledisko dopravce) a důchodci se konečně nemusí nikam šplhat, resp. neblokují ostatním schody (hledisko cestujících) - platí zejména u skládacích dveří. wany a kachny jsou tedy zásadním pokrokem pro vozíčkáře a kočárky, ale pro "klasické důchodce" jen částečným. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:21:10       Myslím, že 14T dostatečně odnaučí důchodce a vůbec všechny cestující shromažďovat se těsně u sloupku M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 16:30:56       Dotaz: Jak po roce roce hodnotí pražští dopraváci přepravu jízdních kol v tramvajích? Jsou nějaké negativní zkušenosti? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 17:30:14       Dakob - myslím, že 14T odnaučí důchodce i ostatní cestující jezdit tramvají. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 17:54:36       Kola. No jak se dalo předpokládat, většina populace radši nechce chápat že jen někde a někdy (koncové úseky SO+NE) a kočárek + invalidé mají přednost (zákaz v garantovaných spojích). Asi jsem z jiného světa.