| Autor |
Příspěvek |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 08:47:51 | 
|
Fakta? Pokud vím, ta reportáž vypadala poněkud jinak, stejně tak informace z netu - o napadení revizorů ani slovo, jen o jeho zatčení za to, že jim něco řekl.
A zejména v poslední době mám dojem, že "netolerancí" a "neúctou k hodnotám" spíš trpí právě ti, co mají nějaké pravomoci ;-) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5719
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 11:24:30 |
|
Myslím především, že známe stále jen jednu verzi příběhu. Pokud sám postižený připouští, že byl pod vlivem alkoholu a byl "ironický" dovedu si představit, co asi vyváděl. Tím se nezastávámn policie ani revizorů, projevili diletantismus, protže by měli umět zpacifikovat takovéhoto člověka bez následků pro něj i pro ně, ale, sorry, prostě nevěřím tomu postiženýmu že výrazem "ironický" nekamufluje "sprostý" No a jaxe říká: Pro hubu na hubu.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 15:42:01 |
|
Antar: Z tisku, konkrétně Dnes - "Přítomná hlídka ho vyzvala, ať jejich práci nenarušuje, na což ten muž reagoval verbálním a následně i fyzickým útokem, policisté utrpěli lehká zranění s kterým následně vyhledali ošetření. Muž je nyní vyšetřován kvůli trestnému činu napadení veřejného činitele a jednání policistů prošetřuje policejní inspekce."
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.118.99.132
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 16:56:02 |
|
Z vlastni zivotni zkusenosti muzu rict, ze jsou-li je dve verze situace, a priori vzdy verim druhe strane, dokud policie neprokaze opak. Opravdu si davam velky pozor, jakymi slovy jim vytykam jejich chyby a vim dobre jak hystericky reaguji, jak mi lzou do oci, etc. A pres usta jsem uz taky dostal a jen proto ze jsem se zeptal na duvod zadrzeni sveho znameho. Dostal jsem pres usta a byl jsem obvinen z napadeni VC, pricemz to podepsalo 6 policejnich svedku, ackoliv podle zapisu o akci byli pritomni pouze 4, tj. max. 3 svedci. Proto vim, ze to neni nic neobvykleho. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 17:46:01 |
|
No párkrát už jsem hádku s MP taky absolvoval (kvůli parkování a jejich neznalosti zákona), ale přes hubu jsem ještě nedostal.
Až/jestli se tak někdy stane, tak možná změnim názor, ale do té doby nějak ze zásady věřim spíš autoritám (byť někdy možná pochybným), než podnapilym výtržníkům.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:03:44 |
|
Jeden podobnej...
Černý pasažér vytlačil revizora z tramvaje, chytla ho projíždějící hlídka
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:58:13 |
|
Demon3: To je právě to. Policajti i MP bývají hysteričtí, když se člověk postaví proti nim, když má jiný názor, než oni. Opravdu nevím, proč věřit "autoritám". "Autority" by si měly uvědomit, že jsou tady kvůli občanům (a placené z jejich daní), nikoli občané kvůli nim. Nejsou všemocné absolutistické panstvo, takže by se měly podle toho chovat. Nechápu, proč ve společnosti, která si říká demokratická, by si měl občan dávat pozor na jazyk. Příliš mi to zavání minulým totalitním režimem. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5727
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:30:21 |
|
Ted se to probírá na ČRo1-RŽ, no a taky vůbec není jednoznačný, že ta oběť je opravdu oběť. Prý měl "osobně zabarvené poznámky..." - no když se připustí todle... Víme jak to číst. Sorry.
Jinak mě naopak sere ta jejich asertivita.  Nedaří a nedaří se mě je vyprovokovat k prudší reakci. všim sem si toho nejdřív u dispečerů, ted už i u policajtů a revizorů. Přecházel jsem tuhle na červenou a zastavil mě policajt a já povídám tamhle máte špatně parkující auto, to je horší a policajt na to Ano pane, víme o něm, napomeneme nejprve vás a budeme se zabývat tím autem. No tak co byste na to řekli? 
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:47:22 |
|
Ted se to probírá na ČRo1-RŽ, no a taky vůbec není jednoznačný, že ta oběť je opravdu oběť. Prý měl "osobně zabarvené poznámky..." - no když se připustí todle... Víme jak to číst. Sorry.
No, já nevím, tak když řeknu Frantovi v hospodě, že je PÍP, PÍP a PÍP, tak dostanu přes ústa a mohu si za to sám. Potud dobrá.
Ale policista by měl být profík, takže ať mu řeknu cokoliv a i když mám byt dvacetkrát zatknut, tak mi na budku dát nesmí, jinak nemá u policie co dělat a měl by radši s Frantou sedět v hospodě...
Jinak jazyková vybavenost policie, jak se tu někdo ptal. Nevím, jak jsou na tom teď, ale před pěti nebo šesti lety jsem zahlédl, jak v metru obrali cizince kapsáři (stále stejná banda, kterou jsem vídával léta předtím i léta potom (dnes již metrem nejezdím)... no, ale ať policie radši mlátí vulgární opilce). Pak jsem s nimi šel na policejní stanici a zkejsnul tam při sepisování protokolu, protože na celé stanici (odhadem tak 15-20 policistů) (a to nebyla žádná okrajová část Prahy) se zjevně nenašel nikdo, kdo by byl schopen komunikovat anglicky nebo německy... To nemluvím o to, že asi po měsíci případ odložili a do Němec poslali (pouze) česky psané vyrozumění. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5352
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:35:38 |
|
To nemluvím o to, že asi po měsíci případ odložili a do Němec poslali (pouze) česky psané vyrozumění.
Nic proti, ale myslíte, že německá policie Vám pošle rozhodnutí v češtině? Orgány každého státu jednají v úředním jazyce, a logicky i český trestní řád stanoví, že jednacím jazykem pro orgány činné v trestním řízení je čeština - oni proto nemohou vyhotovit rozhodnutí jinak, než česky.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 14:23:02 |
|
"Ale policista by měl být profík, takže ať mu řeknu cokoliv a i když mám byt dvacetkrát zatknut, tak mi na budku dát nesmí, jinak nemá u policie co dělat a měl by radši s Frantou sedět v hospodě... "
S tímhle naprostej souhlas, ale víme že se něco takovýho skutečně stalo ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 15:44:41 |
|
demon3:
Já jenom reagoval na tu KMovu část.
I když obecně nepřekypuji důvěrou v PČR (obecní strážnictvo ještě méně, o revizorech ani nemluvě). Zrovna tento týden mě docela naštvala dálniční policie, která se teď prohání a měří ve svých "fau vé". Sám jsem se obětí nestal, ale jednak jezdí bez majáku výrazně nad povolenou rychlost. Jednak se lepí na auta předjíždějící 130km/h a tlačí... což spousta lidí celkem pochopitelně řeší přidat, zařadit, vrátit se na 130... sice to není zcela košer postup, ale takto si příspěvek policie k vyšší bezpečnosti silničního provozu určitě nepředstavuji.
Quex:
OK. Tak tuhle jednu větu z toho příspěvku ignorujte a přečtěte si jenom ten zbytek.
Jestli to není tak trochu blbost v případě pidistátečku se svou vlastní řečí, to je jiná kapitola. V tomto je německý ouřada se svou Amtsprache v drobátko jiné pozici. |
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.118.99.132
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:55:58 |
|
Kazdy ma pravo na rizeni ve svem jazyce. Tj. policie ma povinnost pred vyslechem sehnat soudniho tlumocnika a pokud posila vyrozumeni, tak ho opet nechat na naklady statu uredne prelozit do jazyka dotycneho. Tot oficialni postup. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 17:00:18 |
|
Pro představu, v jakém stavu se občas vrací tramvaje z linky:
Brno 2008 |
Bzzuq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 18:34:06 |
|
To tam někdo házel dýmovnicí nebo co ???  |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 19:19:37 |
|
Bzzuq: Když vidím ten hasičák na zemi, tak bych spíš řekl, že si s ním někdo "hrál". |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 19:25:03 |
|
Pěkná hovádka. Všechna čest vaší trpělivosti.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 21:44:06 |
|
Manil
to jsou ty vyjebaný okýnka na prodej jízdenek  Co to bylo za vůz? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3440
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 17:04:04 |
|
Duš:
Koukni na fotku palubovky a hned ti to bude jasné  |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 21:30:18 |
|
Manil:
jj, jasně Tak mě napadá, není to tak před rokem? Protože tehdy mi ta 702 přijela, fakt dost blbě uklizená ... Tak jsem si vyřval výměnu .... ( z kolegyně na střídání vypadlo, že jí s tím donutili vyjet ) Tímto zdravím nejhorší partii vozovny Medlánky .. pokud to někdo čte
(Příspěvek byl editován uživatelem Duš.) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3444
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 03:36:49 |
|
není to tak před rokem?
jj, to je ono. |
adam-z
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.232.195
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 16:36:42 |
|
Čau, měl bych dotaz. Jaký je rozdíl mezi kolejovou spojkou a úvratí? A co konkrétně je tento případ na brněnské Stránské skále? Mám zato, že je to kolejová spojka, úvrať by to byla při neexistenci smyčky...
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 17:17:52 |
|
adam-z: Na svou otázku sis v podstatě sám odpověděl správně. To, cos vyfotil, je spojka. Úvrať v Brně můžeš najít v Líšni na Mifkové. Na takovou trať musí jezdit pouze obousměrné vozy. |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 10:35:53 |
|
Zdravim, o tramvajích a předpisech nevim vůbec nic, ale potřeboval bych poradit co znamená tato návěst, ani teda nevím jestli to nazývám správně, snažil jsem se to vygooglit, ale pořád jsem se dostával jen ke stránkám s Pražskejma předpisama a tam tohle asi nepoužívaj nebo jsem to tam nenašel.
http://img.geocaching.com/cache/3eeabc9c-bf6e-481a-bcdb-ed1849ed0 704.jpg
Tady mám kdyžtak i možnosti:
a) Prujezd pres výhybku je zablokován (nelze pokracovat dále)
b) Vlaková cesta je postavena a jazyky výhybky uzamceny v príslušné poloze
c) Máte zelenou pro odbocení vlevo
Dík za pomoc. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 10:44:39 |
|
ad Werkie: vyhýbka uzamčena jazyky do odbočky
Není to z Ostravy?
Ostrava: 2009  Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 10:56:17 |
|
Je to Ostrava na 100%. Jenom si vzpomenout, kde je výhybka č. 615 - ten stožár veřejného osvětlení v pozadí mi je povědomý, ale kde to sakra je... |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 11:13:29 |
|
jj je to z Ostravy,nevim kde přesně ale myslim, že někde na Porubě. takže správná odpověď je b) ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 13:31:34 |
|
Ahoj, potřeboval bych trakční charakteristiky různých vozů. Teď jsem si koupil trať MHD Olomouc od kamaráda do train simulátoru a reálnost chování tramvaje mi přijde trošku krkolomná. Je to určitě dáno i tím, že simulátor je původně vlakový, ale možná by něco díky charakteristikám šlo vyladit. Pokud máte, posílejte na mail v podpisu. Já to zkusím distribuovat a zatlačít na někoho, kdo by to ladění zkusil.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 21:34:00 |
|
M_F: spíš by někdo mohl konečně vymodelovat pořádnou T3, a ne pořád dokola přeskinovávat T4D do barev českých DP. Teprve potom bych řešil trakční charakteristiky vozů... toť můj názor, když už se to zde nakouslo 
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 08:44:58 |
|
Však je... Tady je něco málo. A více skinů i modelů (vario, Astra) na webu MSTS MHD Olomouc
Já si tu trať koupil a tramvaje vůbec nejdou do skluzu a některý reagce mi přijdou taky přehnaný, proto oroduju za trakční charakteristiky. Protože pak by se snad našel nějakej dobrák, kterej by ty vozidla vyladil podle reálu.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 11:39:44 |
|
"Však je... Tady je něco málo."
Jak bych to jen řekl...  No, radši nebudu pokračovat v diskuzi mimo téma.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 02:12:20 |
|
Potřebuju potvrdit/vyvrátit jednu věc, na které jsme se nebyli schopni s jedním zdejším šotokolegou shodnout, totiž na přepólovatelnosti tramvaje s polovodičovou výzbrojí. Shodli alespoň na modelovém příkladě, ale už ne na jeho výsledku:
Mějme tramvaj s polovodičovou výzbrojí pro pražské podmínky. Tuto tramvaj postavíme na nějaké izolující podvalníky na brněnských nebo ostravských kolejích. Smeták tramvaje vodivě spojíme s kolejnicemi a její kola s trolejí. A nyní klíčová otázka: bude nastartovaná výzbroj schopná točit kolečkama tramvaje?
Jeden z nás tvrdil, že ne, protože je zvyklá mít kola spojená se zemí a přes to nejede vlak, a druhý tvrdil, že je to úplně jedno, protože takto se jí dostane napětí správného napětí i polarity...
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 07:06:09 |
|
David: Myslím, že jste přišli na to, jak napájet žárovku jediným drátem.....
Motor je poháněn proudem, nikoli napětím či polaritou. A proud musí jít odněkud někam, že? |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 12:55:01 |
|
odkaz
Krásný Jenkiho článek na téma polarita.
Osobně si myslím, že když rozdíl potenciálů (!) mezi oběma částmi bude stejný, tak se to rozjede. Což znamená, že při daném zapojení (stále je to 600V) by to jet mělo. Jen nevím, kde bys scháněl ty podvalníky a ty magory, kteří se ti budou dobývat do tramvaje, když bude zapojená (= na skříni díky zapojení bude -600V a ne žádoucích 0V proti zemi).
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 13:55:27 |
|
Díky. Myslím, že jsem bohatší o jedno pivo.
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 19:14:39 |
|
Krásný Jenkiho článek na téma polarita.
Pěkné, jenom Jenki trochu pozapomněl se zmínit o dobíjení baterek u dvouosých vozů i vozů řady T |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 19:34:13 |
|
Jmb : dovolím si nesouhlasit - o motorgenerátoru (PCC) nebo soustrojích typu motor - dynamo (Düwag, Gotha) se tam hovoří. Pravda, není tam nic o nábíjení baterie pomocí srážecího odporu (třeba 6MT) - tam by zřejmě nestačilo přehodit + a - a musela by se přepólovat celá 24V soustava, aby kostra 600V a kostra 24V byla shodná. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 20:28:55 |
|
Jenki
o motorgenerátoru se tam hovoří, ale pochopil jsem z toho, že není potřeba úprava. Při složení vozu nerenovované T1 z Prahy v Brně musela být provedena mj i úprava dobíjení (přehození káblíků u motorgenerátu i baterek), aby se mohla pohnout vlastní silou |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 21:16:54 |
|
Já bych si dovolil tvrdit, že tramvaj tak, jak to David popisuje, by kolečkama točila. Nevidím jediný důvod, proč by to nešlo. Není to napájení jedním drátem, jen smeták je spojený místo s trolejí s kolejnicí a kola zase místo s kolejnicí s trolejí. Jen by asi nebylo úplně v pohodě, že by se na karoserii objevilo napětí stejné jak v troleji, takže kdyby si na takovou šalinu někdo sáhl, tak by to nemusel rozdýchat. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 11:04:48 |
|
Nevidim jedinej důvod proč by se na kastli mohlo objevit napětí stejné jako v troleji.
Kastle je samozřejmě vodivě spojena se zemí, takže na ní žádný potenciál proti zemi nevznikne.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 13:58:49 |
|
Demone, přečti si to ještě jednou a od začátku. Kola spojená s trolejí znamenají že i celý rám a karoserie jsou spojeny s trolejí. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:38:04 |
|
Mnoooo já myslim, že kola spojená s trolejí znamenaj především pořádnej průser v měnírně a pak už vůbec žádnej potenciál nemá šanci vzniknout...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 16:45:22 |
|
Demone, fakt si to přečti pořádně. Jde o to, jestli, když teoreticky odizolujeme kola proti zemi a vodivě je spojíme s trolejí a naopak napětí z kolejí přivedeme tam, co se normálně připojuje trolej a takové hejble pošleme do Ostravy, jestli se nám to rozjede...
| Když socialismus, tak pro všechny! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 17:23:19 |
|
Wow, vaše starosti bych teda chtěl mít... 
To potom jo, řekl bych že se to rozjede a omlouvam se za nechápavost.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:01:17 |
|
Nebo jestli to proste vyhori kdyz se na to (v libovolnym smeru) privede opacna polarita.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 21:41:08 |
|
Fotka výhybky 615...vodárna v Nové Vsi.
K tomu přepólování obvodů malého napětí: Nechápu, proč by se při přechodu na mínus polaritu v troleji mělo kromě polarity baterek měnit i zapojení MG. Generátor je derivační a směr napětí na kotvě je dán polaritou budicího vinutí (a samozřejmě směrem otáčení kotvy). Takže pokud při startu budicí vinutí připojíme na opačnou polaritu, bude i napětí vygenerované na kotvě opačné, takže všechno bude šlapat. Při změně polarity naší 681 na +100 v obvodech malého napětí jsem s motorgenerátorem nic nedělal a normálně to nabíjí.
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 12:11:44 |
|
Boris
Nepíši o změně zapojení MG, píší o přehození káblíků u motorgenerátoru, nevím kterých, je to už 30 let a osoba, která toto provedla již není mezi námi |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 16:51:30 |
|
Přehození káblíků je změna zapojení. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 10:13:23 |
|
Mohl bych mít jako neznalý šalin pár dotazů ke zrychlovačům?
1) Při rozjezdu zrychlu to vždycky udělá takový "cvak" a po ukončení nášlapu následuje opět "cvaknutí". Co toto způsobuje? Vytvoření/zhasínání elektrickýho oblouku?
2) Tramvaj K2 má 1 nebo 2 zrychlovače? Asi špatně hledám, ale řekl bych, že má jeden vpředu. Ale můžu se mýlit.
Díky za odpovědi.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 13:10:19 |
|
1) Sepnutí a rozepnutí linkovýho stykače, viz video odkaz - není to přímo linkáč, ale pro ilustraci to postačí,
2) 1 zrychlovač stačí.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 13:57:43 |
|
Neměl kolega na mysli spíš ony zvuky, které vznikají vyfouknutím elektrického oblouku?
Starý typ linkáče vydává zvuk většinou při sepnutí (je to způsobeno odskočením kontaktů v důsledku menšího počátečního tlaku kontaktů) a vypíná bez zvuku, naopak "nový" linkáč SL11A při sepnutí vydává jen zvuk samotného mechanického sepnutí, zatímco vypnutí je zpravidla provázeno mlasknutím elektrického oblouku. Když se to sleduje uvniř vozu, tak většinou splývá zvuk mlasknutí stykačů M1, R1 a R2 ve skříni pod podlahou se zvukem linkáče venku pod vozem. Hodně záleží na nastavení tlaků kontaktů stykačů, na nastavení pomocných kontaktů, rychlosti odpadu stykačů atd., takže některé vozy vypínají jízdu úplně potichu, zatímco jiné vydávají opravdu šťavnaté mlasknutí 
Proč by měla mít K2 dva zrychlovače, když má dva hnané podvozky stejně jako T3? |
tokow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.66.199
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 14:38:40 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=piWMN_VNg3Y&feature=related
Zajímavé. Jen by mě zajímalo, kde je to natočený. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 16:44:49 |
|
tokow:
Vídeň. |
tokow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.66.199
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 20:36:36 |
|
Wang: Dík. Asi muzeum, ne? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 11:25:43 |
|
tokow:
Nejspíš ano. |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:01:59 |
|
Zdravím vespolek, poraďte někdo, kde sehnat 4 ks vnitřních reproduktorů z T3, takové ty klasické - šedý kulatý rámeček a látkový potah mřížky.
Určitě se to někde vyhazuje při všelijakých repasích, poraďte kam se obrátit? díky moc |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:33:46 |
|
Co s těma chrchlákama chceš proboha dělat ? 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:14:37 |
|
Demon3: já bych z toho měl třeba stylové reproduktory do trabanta  . Ono signál, který vychází z tesláckého autorádia konce osmdesátek, tomu tak nějak odpovídá
| Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! |
|
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 07:07:20 |
|
Nemusí být ani funkční, takže mohou i chrchlat. Byly osazeny ve své době i v autobusech RTO a tam je potřebuju. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 11:30:27 |
|
Hnědá látka nebo nějaký skotský vzor co byl dřív ?
Novější hnědou látku v RTO nepředpokládam, ale původní skotský hrubý sukno už zase nenajdu v tramvaji.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
