K-report
 

Archiv do 30. září 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Tramvaje a metro » Nové tramvaje » Archiv do 30. září 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 01. července 2009 - 09:03:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dělá se velmi mnoho zkoušek v dílnách. Každý den něco.
Čekání na kosu v lihu chcem trávit ...
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 01. července 2009 - 10:20:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...ale že to trvalo...

Fricoolinek - co se ti nelíbí na Killing Joke?
Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste...
Brejšín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 702
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 01. července 2009 - 16:38:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

15T se ladí, provádí se nácviky likvidace MU pro záchrané sbory a různé normou předepsané rasoviny. Předpoklad vyjetí do steets je půlka července.
Asi jsem z jiného světa.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 4826
Registrován: 6-2002

Odesláno Středa, 01. července 2009 - 18:32:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak koukám, že geniální mediální tah Škodovky ušetřil její pověst před zlostí nespokojenců se 14T. Jen posuďte:

Ale furt lepší nové vágóny metra, než ty německé tramvaje co vyrábí škodovka v licenci. Ty jsou katastrofální. Nemájí kloudná okénka a na klimatizaci se také nemyslelo. Někdy je v nich prý až 70°c.

Tolik debata pod článkem o 81-71 na Novinkách...
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
Odesláno Středa, 01. července 2009 - 22:39:08    Odkaz na tento příspěvek  

Nojo, může za to zýmens ;-) dobrej tah.
Michalangello
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 13:34:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

První foto 15T v Praze - ZDE
Fotogalerie nejen o MHD na http://www.MICHALANGELLO.zde.cz
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5786
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 18:49:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Achjo, jako na Porschetře sprznilo ev.č. DP čumák tramvaje.
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 01:25:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

článek v lidovkách
Kubajc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 14:22:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nová tramvaj - čas 5:50
Pavluscha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 761
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 22:46:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubajc (15) :
Tak to je moc hezký příspěvek. Jo jo historie je krásná.
Tomas25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 18:28:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco od firmy KOS. Nový typ Wany LF 2: http://technet.idnes.cz/v-ostrave-se-testuje-nova-ceska-tramvaj-r idi-ji-i-windows-xp-pqm-/tec_reportaze.asp?c=A090805_093606_tec_r eportaze_rja
VDP Přerov, a. s. , DP Přerov, a. s. - 2. web
Brzy budou spuštěny 4 další pobočky.

PRA 24-91. Nejlepší bus, co jezdil v MHD Přerov.
Brnomir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2009
Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 16:38:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo,kdy bude hotov druhý prototyp vozu 15T ???
Jizerskadopravni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2009
Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 17:18:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomas25 objevil zřejmě ameriku. O té tramvaji se ví už dost dlouho a určitě se o ní mnohokrát psalo.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5837
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 17:38:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brnomir:
Pokud vím, nemá se jednat o prototyp, ale již o sérivoý vůz. Nechci kecat, tak mě někdo opravte. Řekl bych, že bude velmi brzy. V červenci na exkurzi ve Škdovce vypadala 9201 tak na měsíc-dva práce.
Kvojta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:47:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Škodováku píšou že druhý prototyp ForCity poputuje k jízdním zkouškám do hlavního města v měsících srpnu až září 2009.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2472
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 21:25:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A první prototyp ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Jizerskadopravni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2009
Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:26:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ten doputoval už dávno a snad se brzy dočká jízd s cestujícími
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:53:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9200 není prototyp, ale oficiálně je označen jako referenční vzorek v majetku ŠT.
Prototypy by měly být kdyžtak 9201 a 9202.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 4995
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 00:50:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V červenci na exkurzi ve Škdovce vypadala 9201 tak na měsíc-dva práce.
Kastle plná sedaček je sice hezká věc, ale od té doby zbývalo dořešit poměrně zásadní úpravy na pojezdu a taky ho vyrobit...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 8-2003

Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 23:41:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tak chlapci musím Vás zklamat celkem budou vyrobeny slovy tři prototypy a to výrobních čísel:


I. prototyp -> 9680/2008
II. prototyp -> 9681/2009
III. prototyp -> 9682/2009

můžete hádat, která jezdí zkušebně po Práglu
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:26:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protože se tu drbe škoda 15T chci se zeptat. Která tramvaj má být vystavena na veletrhu v Brně. Má to být ta úplně první, která dělá typové zkoušky? Předpokládám, že zkoušky nejde jen tak přerušit a tramvajku si odvézt na výstavu, proto se ptám.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 16:32:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No vzhledem k tomu, že žádná druhá ještě pokud vím není, tak je to asi jasný...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Zxs91
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:54:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím. Nenašla by se nějaká dobrá duše ochotná mi poslat výkresy Tria a Astry? Díky moc předem
Jerry Butr..... již brzy ve vašich počítačích
Alexian
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 22:08:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.inekon.cz/images/produkty/kolejova_doprava/trio_nakres .gif

http://www.lightrail.com/photos/portland/portlandstreetcar/astra_plans.jpg

(Příspěvek byl editován uživatelem Alexian.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Alexian.)
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:28:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pane Démone, 9201 již je, akorát ještě ne v Praze, dokončuje se, vzhledem k údajnému stavu prací si nemyslím, že by byla schopna vystavení.
Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 11:35:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"vzhledem k údajnému stavu prací si nemyslím, že by byla schopna vystavení."

Já myslím, že vzhledem k tomu co jsi napsal, tak se shodnem, že ještě NENÍ.
To můžu taky napsat, že 9055 a 9096 už JSOU, protože už tramvaj připomínají, ale prostě ještě NEJSOU...
Každopádně do Brna se počítá s 9200.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Mop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 472
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 13:21:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V 9201 se tahaji kabelaze, vystavovat opravdu ne-e.
Fotožurnál, toť mé dítko
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5601
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:34:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9200 na brněnském MSV:

VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:01:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem!
Shaman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 08:52:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 15T: Praha prechazi na m-test? viz oznacovace
Stavba modelu trolejbusu 14tr 1:8

Na mě nemusíte křičet, stačí mi to říct 10×
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:38:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na M-Tresty se přechází snad jen u panelů. Stejný jev je taktéž pozorovatelný u nových SORek (taky mají M-tresty). Co zbytek nevím, ale moc se těším na další jekot šotoušů, kteří fotí zrcadlama s extra krátkýma závěrkama (a kde je tak vidět obnovování led-only panelů čímž jsou mírně nefotitelné).
Spekulace: Když by ta čelní BUSE nebyla se zářivkama ale s diodami, tak by také byla čitelnější (a i fotitelná).
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
3555
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.91
Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:20:55    Odkaz na tento příspěvek  

SORky maji panely JKZ.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 15:36:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 15T: Konkrétně označovače jsou typu Camel od Mikroelektroniky.
viz odkaz
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4671
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 16:33:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panely jsou JKZ, kompatibilní s BUSE a hromadou dalších. Btw. BUSE umí taky čistě diodový panely...
Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován.
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 815
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:54:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KALANIS: Ledkove displeje nie su citatelnejsie a uz vobec nie fotitelne. Emtrest v Kosiciach je katastrofa.
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:20:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nodes: Blbě pochopeno (a možná i napsáno) -> Myslel jsem terčíky s přisvícením ledkama, ne čistě LED (to by bylo z deště pod okap).
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 816
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:27:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A tak ano. To je ina kava.
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 14:31:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panely na SORkách jsou dobře čitelný (o hodně víc než BUSE), ale panely na 15t (viděno na veletrhu) jsou teda otřesný. Člověk si musí stoupnout z dálky, aby vůbec rozpoznal o co se jedná. Hlavě pořadovka je nečitelná pod cca 5metrovou vzdálenost. Možná je to jen tím, že ten čelní panel nebyly zapnutý na maximální výkon.

Nemohl by sem někdo zasvěcený napsat, jaké zkoušky už má 15t za sebou a jaké jí ještě čekají?
Radak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.72.81
Odesláno Středa, 23. září 2009 - 21:07:33    Odkaz na tento příspěvek  

Ano, 15T sbírá medaile ale ....., ekonomická varianta vozidla VarioLF2plus už jezdí s cestujícími.
Slimman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 899
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 23. září 2009 - 21:20:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jak to, proboha, souvisí, když se jedná o naprosto rozdílná vozidla ?
Kanape
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.145
Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 10:29:05    Odkaz na tento příspěvek  

Radak: ekonomická vairanta .. no nechci se Tě dotknout, ale srovnávat moderní tramvaj, postavenou podle nejnovějších norem s moderně řešeným pohonem s tramvají, která je překopávkou starého šrotu, kde je spousta věcí dělaných podle norem ze 70tých let minulého století a která má pevnost "papírového draku" je velice diskutabilní.

Ono vydávat starou tramvaj za novou je dobrý tah jak oblbout neználky, ale pro DÚ se jedná o opravu staré tramvaje, kdy se vymění určité díly za nově vyrobené náhradní díly.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 11:31:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kanape: Hele když už tomu tak rozumíš, tak mi napiš, co konkrétně, kterej díl, je na VariuLF2+ překopávkou starýho šrotu a který věci na ní jsou dělaný podle norem ze 70.let.
Takhle z kanape se to plká, viď neználku...
Podej si ruku s Honzíkem a odcválejte společně k Neumětelům !
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 12:25:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: LF2+ je papirove novostavba, nebo rekonstrukce? Ptam se, nerejpu.
Pershink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 13:40:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Papírově je to stále recyklace T3, jinak by těžko jezdila s cestujcími
Hnidopich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 751
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 14:32:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já měl za to, že Vario šlo koupit jako rekonstrukci (levnější variata, když máte kanónfuter T3) nebo jako novostavbu (dražší varianta). Čeho by byla přestavba LF3 mi není zcela jasné. LF2+, ostrava nikdy neměla moc K2, tak která na to šla? Nebo někdo ukecal DÚ na 3xT3 za 2xLF2+?
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 14:53:28    Odkaz na tento příspěvek  

Pokud vím, tak tramvaje Vario lze pořídit i jako nové vozy. Viz třeba Olomouc evid. č. 251, 252.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 15:48:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pershink: Recyklace T3 těžko, teoreticky by to mohla být "recyklace" K2, ale zrovna u toho + o tom dost pochybuju.
Čimž odpovídam i Raquacovi, že netušim, ale dovolím si tipnout, že má na 99,9 % nové papíry.

Hnidopich: On vůbec neni problém, aby nová tramvaj třeba na Ukrajině nebo v Srbsku, jezdila na papírech ex pražský T3.
Takže absence K2 v Ostravě neznamená, že VarioLF2 nemůže být třeba na papírech nějaký brněnský K2, jelikož jim určitě nějaký doklady zbyly...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3316
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 17:41:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LF2+ není recyklace, je na nových papírech
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 8-2003

Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 21:53:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

i LF2.E ev.čísla 1401 je novostavba.

Hnidopich :

brńáci mají "papírovou rekonstrukci" Vario LF2R.E

Vario LF3R.E lze udělat buď ze dvou vozů T3/SUCS/ anebo i údajně z vozu K2
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 757
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 22:10:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: udelat VarioLF3.R lze s naprosto s klidnym svedomim z K2. Je to obdobne jako u K3R.N...tak nac ten smajl? :-)
Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se!
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 08:19:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano. Ostravské VarioLF2 je na nových papírech a jako nové vozidlo Bylo schváleno. V Brně chtěli VarioLF2 jako rekonstrukci K2, tak musela 1099 znova odjezdit všechny potřebné zkoušky.
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 962
Registrován: 6-2007
Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 22:45:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Nin + Izzy:
Je to kouzelné, kterak se jedna tramvaj dá seskládat stejně tak jako novostavba, tak i jako reko z jedné nebo dvou tramvají. V 60./70. letech však byli jiní kanci a tak se daly postavit dvě tramvaje T3 z jedné tramvaje T1! Kdo si vzpomene jak to bylo?
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2009

Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 19:34:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že by:
Že by ta T1 měla na každý podvozek extra papíry?
Prý i asi 2 pražské KT8 měly sólo papíry na každý článek a dokonce se spekulovalo, že by se takto mohly rozmnožit.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 19:45:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak kdyžtak to byly 4 pražské KT, ale nemyslim, že by se toho kdy využilo...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
kanape
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.145
Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:21:48    Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: no mozna toho vim o konstrukci kolejovych vozidel trosku vice, nez si myslis a rozhodne se konstrukci kolejovych vozidel nezabyvam z kanape.

Skrine Varia jsou samozrejme novostavby, ale jsou deklarovany jako nahradni dil a jakozto nahradni dil je i schvalen DU. Takovy nahradni dil musi mit stejne parametry nebo lepsi oproti puvodnimu dilu. Co z toho vyplyva? Vyrobci takoveho nahradniho dilu teoreticky staci zachovani parametru puvodniho dilu.. Pokud by dnes nekdo nechal nakreslit tramvaj jako je T3 a chtel ji homologovat jako novostavbu je jasne jak by asi pochodil...
Ropak1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2007
Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:32:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemáte někdo prosím fotku vyvázaného podvozku tramvaje 15 T nebo alespon model v CADU?
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:58:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kanape: Kromě toho, že jsi neodpověděl na dotaz, jsi ještě taktně přešel informace, že třeba VarioLF2+ (ale i další), je homologováno jako nové vozidlo a musí tudíž splňovat požadavky potřebné pro novostavbu kolejového vozidla.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Hnidopich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 755
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 30. září 2009 - 00:47:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud by dnes nekdo nechal nakreslit tramvaj jako je T3 a chtel ji homologovat jako novostavbu je jasne jak by asi pochodil...

Nevím, jak by pochodil, ale výrobce Varia to zjevně zkusil a uspěl.
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 967
Registrován: 6-2007
Odesláno Středa, 30. září 2009 - 10:54:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Mkzb - 71:
Ne, ale v éře rozvinutého socialismu šlo i téměř nemožné
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4051
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 30. září 2009 - 11:00:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hnidopich : Az na to ze vario se T3 podoba tak maximalne tvarem a kusem cela. To hlavni , tedy ram je zcela jinak delanej a podstatme pevnejsi.
Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz