Archiv do 11. září 2009

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6453 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 11:42:09       LV: Směr SN-P4 dělá 501. Směr Flora-P8 dělá 55. Čili stačí opravdu N124. Orky: 51 jezdí plná už z centra. Bus na Evropský, donucenej zastavovat v zast. tarm. a plnej by byl sakra pomalejší, hlučnější a smradlavější. Asi nejlepší by bylo nechat jezdit noční AE. :-) Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:17:52       Ta linka 514 se bude jmenovat d-61 a bude to tramvaj. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 15:29:53       Káem: Chyxbí směr Prosek - Vysočany. P8, P9, to jsou moc široké pojmy. A SN je přece přestupní bod. Si non confectus non reficiat Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 18:39:19       4021: Nech 510 tak jak je. 51 z centra nepobírala zcela běžně o pátečních a sobotních nocích. Díky inteligentnímu vedení 510 kolem kolejí Strahov a Hvězda se linkám 51 a 56 obrovsky odlehčilo. Vedení současné 510 má význam, protože spojuje hlavní tramvajové radiály na P-6 (Vypich, Petřiny, Divoká Šárka). Oni jsou lidi rádi, že se z Dědiny na Petřiny v noci dostanou přímo a ne přes Hradčanskou. Nechápu, proč ti současná 510 vadí? Noční doprava na Praze 6 nefungovala nikdy líp. Ještě bych 502 zavedl z Bucharovy na Hůrka, Malou a Velkou Ohradu a 508 vedl přímo bez závleku na Ohradu. Na Nové kolonii je obrat cestujících 0. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:36:16       Lord Vetinari: Smíchovské nádraží v noci opanují pouze bezdomovci Noční přestupní bod pro Prahu 5 je jednoznačně Anděl - 3 tramvajové a 2 autobusové linky. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 00:02:23       Martin: No vadí... ona mi jako nevadí, ale myslim si, že autobus z letiště by neměl mít druhou funkci jako obsluhu P6 ale jet rychle do centra a pokud možno přes nějaké přestupní významné body nejen na jiné busy nebo tramvaje ale taky na vlaky. A v noci teda bych neřekl že je nutný mít tangenciální spojení (jako je část 502 a 510). V noci bych spíš posiloval spojení do centra. Sice by to těm lidem co nejedou z/do centra trvalo dýl a s přestupem, ale myslim že v noci jich je strašně málo oproti těm ostatním co jedou z/do centra. No nevim no, jako nejezdim tam pořád a jestli teda pro tu P6 jako takovou ta 510 nějaký význam má tak budiž. Ale jak tu bylo řečeno, kvůli letišti ta 510 často nepobírá všechny lidi a to by se nějak vyřešit mělo. Klouby nevim jestli by zvládli cestu úsekem I.P.Pavlova - Divoká Šárka... Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 01:22:15       4021: Nezpochybňujte před Martinem (tuším, že je za tím osobní zájem dostat se z/do práce) práva P6 na omluvení čehokoliv (vč. Ch-A-lupoidy... tedy v tom bych možná Martinovi křivdil) přítomností letiště nebo bude oheň na střeše. To už tady zkoušel KM vozit lidi třeba ze Zličína a se zlou potázal. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 06:25:57       KM zkusil vozit lidi ze Zličína ? KM byl zásadně proti vožení lidí ze Zličína, jakožto rychlé a snadné a naopak tvrdě prosazoval jakési nedomrlé řešení v podobě AE. Už s tim někdo jezdí, nebo máme pořád vyčkat až se "jeho pravda" ukáže ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6456 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 08:53:10       absolut: 61 jako 514 nebude. ve značné části trasy nevedou koleje LV: Nechybí. via Palmovka. Demon: 100 sice jezdí plná, ale lidma pendlujícíma mezi OC. Místo kufrů jsou na policích igelitky V KAŽDYM AE je aspoň 5-10 lidí. čili myslim že jsme měl pravdu. Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 09:14:12       Koleje se postaví, broučku. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 09:18:34       Musím jen podotknout, že jsem někdy v červnu několikrát použil linku 100 a překvapilo mě její vysoké využití. Terminál 1 i Terminál 2 autobus slušně naplnily, žádné místo k sezení, cca 10 stojících, regály na kufry nestačily. Naopak těch "nákupních" cestujících bylo maximálně pět na spoj. A tak to bylo ve všech (tuším že čtyřech nebo pěti) nahodilých spojích v různých dnech. Takže buď je stovka využívaná lépe, než někteří tvrdí, anebo to je u ní také o nahodilosti - když se prostě sletí letadla. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 10:20:26       A to ještě k ránu bývá linka 100 hojně využívána zaměstnanci. "What's that? One of those Led Zeppelins I've heard so much about?" Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 10:26:26       Já se také musím přidat k tomu, že linka 100 je velmi slušně vytížená, při cestě na letiště se kufry na polici už nevešly. Nákupčí jsem dokonce ani nezaznamenal, netvrdím, že tam nebyli. Spojení Vysočany-Letiště B+100 bylo výborné a trochu levnější než AE (mimochodem o AE jsem při cestě na letiště uvažoval, ale byl jsem zrazován, že může mít na trase problémy (kolony)) Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 11:38:47       Káem: To jak že sem lidi létají za nákupama v Tesku ? Tak dobře na tom zase naše ekonomika nebude... Taky potvrzuju velmi slušnou obsazenost 100 a to turisty, nikoliv nákupuchtivými důchodci. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6459 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 12:11:40       demon: Ne. prostě přijedou 119 nebo busem "6" do KC 6, tam nepořídí a pokračují do KC Zličín. A naopak. No a mezi nimi je pár turistů, to nepopírám. asi jako v AE. Budoucnost patří bagrům! Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 12:19:55       Koleje se postaví Nechci být nějak impertinentní, ale na těch 50 let by se možná ten autobus zavést mohl. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 14:31:37       4021: Klouby nevim jestli by zvládli cestu úsekem I.P.Pavlova - Divoká Šárka... O Vánocích a na Silvestra 2008 na 510 klouby jezdily. Vážený Hnidopichu, do práce jezdím na 7:00, tedy 510 je mi úplně šumák. Proti Chalupoidě tu vystupuju snad dost otevřeně, abyste tu psal podobné bláboly a 510 z centra jsem jel zatím asi šestkrát a všiml jsem si, že s ní jezdí čím dál více lidí. Návrh 4021 zpochybňuji, protože chce nahradit již dost přeplněnou 51 pouze autobusem a to ještě po kolejích po Evropské. Máte-li takový zájem reagovat na vše, co napíši, zkuste mě kontaktovat mailem. Možná to bude lepší než plevelit diskuzi. Už jsem se o to jednou snažil, ale bez úspěchu. Potom račte jít do Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 14:33:56       KM: 100 sice jezdí plná, ale lidma pendlujícíma mezi OC. Blábolíš. OC Šestka krachuje, protože tam nikdo nechodí. S AE jsi také neměl pravdu, když jsi neustále zpochybňoval můj návrh na vedení k hlavnímu nádraží. Mimochodem, AE je takovej průšvih, že už to musí provozovat Hotliner za polovinu, aby ztráta z provozu nebyla tak velká. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 14:35:59       Mašotouš: 100 jezdí plná ve špičkách běžně na stupni 5. Spoj v 7:45 ze Zličína standardně nepobírá. Takže buď je stovka využívaná lépe, než někteří tvrdí, anebo to je u ní také o nahodilosti Ne, je to o tom, že s ní Káem nikdy nejel. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5859 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 14:38:37       Káem: prostě přijedou 119 nebo busem "6" do KC 6, tam nepořídí a pokračují do KC Zličín Káeme, byl jsi tam vůbec někdy? Zaměstnanci z hlavní vrátnice (zastávka K Letišti) často odpoledne chodí na terminál 3, protože se v zastávce K letišti občas do 100 vůbec nedostanou. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 18:57:15       Linku AE stále oficiálně provozuje DP. Stránky o MHD v ČR Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 19:34:16       Oficiálně ano, ale za 30 Kč/km. Což není standardní cena DPP. Dá se brát AE tedy něco jako franšíza provozovaná ofiko pod hlavičkou DPP, ale na soukromý účet pana Horkého? (Příspěvek byl editován uživatelem Martin.) Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 19:48:32       100: jezdí plná. zaměstnanců je nejvíc, letečtí cestující jsou někde mezi a nákupčí na posledním místě. AE: kolem 5 cestujících (i když do sorů není moc vidět, možná, že se počet i snížil, pokud se cestující nechali odlákat vzhledem vozidla 510: jako spojnice radiál je na mapě pěkná, ale nevím, jestli ji tak někdo využívá (kdo jede v noci z dědiny na petřiny?). spíš je prostě fakt, že odlehčila 57 (studentská frekvence na malovanku a vypich), možná i 56 a 51, ale tady nemám ponětí. než ale za velké peníze vozit lidi na P6 vilkovýma čtvrtěma, tak bych trochu zapracoval na zatraktivnění 51,56,57. jejich jízdní doby (zejména 56) jsou dost otřesné. pokud mají být rychlé a použitelné, musí jet všechny přes most legií/mánesův/štefánikův, chotkovou a dál přes HR (51,56), resp. hrad (57). pak ale nemáme nic přes letnou. proto zavést 60 modřany-lazarská, 52 nechat jezdit lehovec--lazarská-starom./hellichova-malostr.-hradč.-ČV/Podbaba. 51 by tak mohla zůstat přes letnou a dejvice by dostaly rychlé spojení s centrem. 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:17:29       Martin: A jo, ty klouby na 510 na Silvestra vlastně jezdily. No tak máme po problému, šup tam s kloubama a je to :-). Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:34:45       Oficiálně ano, ale za 30 Kč/km. Dobře, ale kdo to pak objednal a oficikálně platí. Ropid? Magistrát? Nebo to někdo "od letadel" dosypává ty peníze jinak? A jak se angažuje servilní ČD? Kdo jim platí hlášení, pro která nestačí na hlavním ohlásit pravidelné vlaky na nádraží? Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.3.152 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:44:44       RE: Pawel a což třeba ještě 501: JINONICE - ... - ... Novodvorská - Cílkova -SÍDL. LHOTKA (int. 60 minut.) Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 21:15:09       Kdo to kurňa byl, když ne KM... ne moment, už si pamatuji, byl to sám Martin (a KM proti, že turista bude vyplašený, když ho metro vyklopí v poli (to ještě nestála stanice Syslí), která význam těch slov posunula do zcela nové roviny), který chtěl přesunout váhu dojíždění ze 119 na B (které ovšem tehdy (ca 4-5let zpět) bylo tragédií (nevím, jak je na tom teď)) + (asi posílená 100), ale při zachování 119 v plném rozsahu pro max. pohodlí obyvatel P6 (které už nebudou obtěžovat turisté). Tak teď už to mám dobře. Když už na P6 sahat, tak jenom přidávat. Takže od 510 ruce pryč, případně si přidejte jinou linku. Jinak VHD na letiště obvykle jenom, když se ženou, nebo mě z nějakého důvodu nemůže hodit, když sám, takže pouze párkrát ročně, ale vždy B + 100 a 100 vždy celkem plná (vč. zavazadel) ze Zličína až na terminál(y) v celkem libovolnou denní dobu a den v týdnu. Ale možná mám jenom smůlu/štěstí. největší slabina 100 je dle mého bídný interval (zejména o víkendu), kdy při dvou přestupech a počítání rezervy pro selhání jednoho z nich se ta cesta stává příliš časově náročnou (proto ta VHD jenom zřídka). Martin: Jo, jo, však píšu, že za Chalupoidu jste se nestavěl. Nebo to vyznělo jinak? 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 22:37:47       Na linku 100 je interval 15 min ve špičce hodně málo chtělo by to tak 10 možná i 7,5. Jinak běžte se podívat na zastavku K letišti. Přijede 119 z Dejvic a z poza busu se vyrojí celkem dost občanů, kteří přejdou na druhou stranu, aby čekali na 100 směr Zličín. Vím to osobně, neboť jsem to spojení 119/100 využíval k cestě do zaměstnání a přátelé je to celkem pro zlost, když jste ve 119 přejíždíte výpadovku na Slaný a pozorujete 100 jak odbočuje na okruh. Navíc si ve většině případů, ani člověk nesedne, protože místo sedadel tam jsou ty špinavé police ve kterých nic není a ty kufry co pro ně jsou mají turisti kde se dá hlavně ne v policích, otloukají ostatním nohy a někdy není ani jistý, že se do busu vejdete (hromadné zájezdy uřvaných I, SP a jiných). Další zajímavá věc je ve směru na Zličín, sedněte si vlevo k uličce, ale nedržte se, 100% skončíte na zemi v uličce, samá pravá zatáčka a většinou ostře jetá. Podle mne by pomohla linka Dejvická - Divoká Šárka - Zličín aspoň ve špičce a nemusela by se pak posilovat 100. Jinak změny co se udály na v noční dopravě Praze 6, můžu jen chválit. 51 už nejezdí nacpaná k prasknutí jako to bylo, z oblasti Stodůlek se dá dostat 502 do Dejvic, předtím buď přes Lazarskou nebo jít pěšky - to byla hrůza. Strahov má nočku, taky výborný. A lidi jezdí, protože kde je ponuka je poptávka. Co teda nechápu je momentální výluková výměna linek 8 a 20, ještě mi to nikdo nezdůvodnil, proč se tak stalo. Připadá mi to jako kdyby na Evropský bydlel někdo vlivnej a ten přišel o spojení do práce kvůli 26 a tak si zavedl 8. Ona větev na Divokou Šárku byla vždycky divná, před změnou než začala 20 jezdit na Smíchov, jezdila po Evropský jediná linka 26 co jela do centra a to ještě s výletem přes Vltavskou. No a teď to tu máme znovu, zase lidi nuťej, jít na už tak přeplněný A. 2 to je babosed pro důchodce do UVN a 36 tu nechápu stejně jako předtím 20 do Podbaby z Divoký Šárky. Takže lidičky přestupujte ať se nenudíte Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 23:11:50       Při zavedení AE platily provoz ČD a ČSA, jako spojení mezi Pendoliny (tehdy kromě čísla ČD měl každý spoj i číslo ČSA - např. SC 01/OK 001). Přiznám se, že netuším kdo to platí teď. Každopádně Ropid ani DP na to nedávají ani korunu. Stránky o MHD v ČR 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 23:20:04       Slyšel jsem, že paní Horká dělá někde celkem vysoko na magistrátu, takže by se to dalo odvodit. :-) Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 23:22:04       No a teď to tu máme znovu, zase lidi nuťej, jít na už tak přeplněný A. Jo, vždycky tam stojí tak 20 D(onucovačů)DPP, co tlačej davy lidí od tramvaje a ukazujou dolů na metro. linka Dejvická - Divoká Šárka - Zličín aspoň ve špičce To by to dopadlo. 100 je využívaná, protože je narozdíl od 119 spolehlivá. 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 23:52:09       Klavíristo kdyby si se radši věnoval hudbě a ne slovíčkaření. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 00:26:03       3793: a ty kufry co pro ně jsou mají turisti kde se dá hlavně ne v policích On je v tom trochu háček... police jsou to ano, ale dostat do nich ten kufr... žádná legrace. Já se s tím třeba ještě popasuji, ale když třeba frčí žen sama (a pro změnu ji nemohu hodit já) s větším kufrem, tak je bez šance (běžný transoceánský kufr na limitu... 22kg), kromě možná té úplně spodní police, když to dostane přes tu šprušli. Prý teď máme tu krýsu a nezaměstnanost... co třeba doprovod na ukládání zavazadel? No a pak část se možná (celkem) oprávněně bojí, nechat své zavazadlo v pražské MHD někde ležet a sami si postoupit dále do vozu, takže i kdyby ta ten kufr dali, tak máte zase problém s hroznem lidi nedaleko dveří. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 00:40:31       S klaviristou souhlasim... snaha použít letiště jako záminku k řešení vlastních problému (třeba pro relaci Dejvická - Zličín) může vypadat lákavě, ale dle mého je cestou do pekel. 100 je dobrá myšlenka (právě pro tu relativně vysokou spolehlivost), akorát ten interval ještě chce popracovat. Nevím, odkud kam přesně (tj. další návaznosti) to řešíte 119+100, ale třeba by Vám posloužil i 134 (+nějaké přískoky) a nemusíte řešit ty "uřvané I a E", kteří krom 100 a 119 už mají na výběr akorát tak pražské "drožkáře" (no AE, aby byli všichni spokojeni, ale to mě třeba ještě nenapadlo ani zkoušet). 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 01:03:25       Žádné vlasní problémy. Jen se koukám okolo sebe a popisoval úsek linky 100 ze zast. K letišti - Zličín. Kombinace 100/119 je totiž z Dejvic nejrychlejší variantou jak se dostat na Zličín a hodně lidí to také využívá. Ty police jsou hnus, kdyby tam byla jen plošina, bylo by to lepší a interval jednoznačně zkrátit odčerpalo by to 119 nebo zvýšit kapacitu kloubem. Další problém je, že ty busy platí mýto, což je podle mne nesmyslná záležitost a mělo by se s tím něco dělat. 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 01:10:03       Ona taková linka dejme tomu 132 v trase Na Knížecí - Anděl - ( Strahovským tunelem ) - Vozovna Střešovice - Dejvická by si také našla cestující. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 01:21:27       3973: DP a Ropid má prý pravidlo, že z každé koncové smyčky musí jet do centra alespoň jedna linka, a proto prý byla prohozena 8 a 20, asi Podbaba to centrum nepotřebuje, nebo to je proto, že to je kousek k metru. Jinak si to neumím vysvětlit. 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 01:38:23       Dj: Otázka je, co je centrum? Asi to teda berou tak, že Nám. Rep. je víc centrum - dobrá. Hlavně, aby se jim to nezalíbilo, pak by po Evropský jezdily 2, 8, 26 tj. dvě linky směr Letná a na Malou Stranu nic. 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 02:21:46       AE určitě platí ČD, popř. ČSA. Kdo jiný by to taky platil měl, to je jejich linka čistě navíc. Je to vlastně taková "železniční trať" na letiště. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 08:16:45       Dj_la_défense: DP a Ropid má prý pravidlo, že z každé koncové smyčky musí jet do centra alespoň jedna linka A proto se prohodila 6 a 7 na Laurovou Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6462 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 09:34:11       Martin, ad 100: A jo, zaměstanci, to by šlo. Často vypadaj jako důchodci s igelitkama. Sorry že semsi je splet. AE byl o Pendolinech, kdyby Pendolína jezdila do Běchovic, jezdilo by AE tam. 30 kč/km není žádná zvláštní cena u provozovatele tohoto typu. Každý se snaží snížit náklady, proč NAD jezdí taky Hotliner, že? AE platí ČD - ČSA z toho odešly. Ano prohození 8 a 20 provázejí podobné pověsti a asi na nich něco bude. Ona Podbaba je taková připrcávka, kam kdyby nejzdilo nic, tak by se prd stalo. Budoucnost patří bagrům! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 11:52:55       8/20: a já se vždycky divím, kolik do/z tý podbaby jezdí lidí. překvapivě hodně. ale to bys KMe měl snad vědět líp než já. my břevnováci jezdíme do dejvic leda tak jednou za uherskej rok na ouřady. jinak prohození 8/20 je podle mě blbost už z hlediska určité stability link. vedení (najednou se jezdí jinak a nikdo neví proč), dále by 20 na evropské nebyla marná pro zajištění většího podílu np spojů a současně jako odbytiště motolských 14T. a jestli je malá strana menší centrum než republika, o tom by se dalo diskutovat. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 12:48:35       ad 8 a 20: Heh, pokud mě paměť neklame, tak prohození (aspon ofiko) bylo kvůli zajištění spojení Evropská-Dlouhá třída/Nám.Rep.(?), když ted na Evropské nemají 26. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6464 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 14:02:55       Pawel: No nejezdí jich tolik, aby to nedošli, nebo nedojeli 107. Ale jo jedna linak je tam přijemnej komfort. já s tim taky jezdim :-) Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 14:31:58       KM: Když ono je to tramvají z Podbaby na Kulaťák rychlejší, než autobusem. V ranní špičce často několikanásobně. Si non confectus non reficiat Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6465 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 14:56:08       LV: No ono o rychlosti nelze dost dobře ani mluvit na trase trvající asi 3 minuty. tramvaj tam má 2 zastávky, bus žádnou, čili ono jde spíš o ty mezilehlé zastávky než konečnou. Spíš je to o frekvenci. Z 10 případů cesty z Podbaby mi přijede dřív bus a to v kteroukoliv denní dobu v 9 případech, do podbaby je to spíš o tom, na které části kulatého náměstí se nacházím... Budoucnost patří bagrům! Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 15:03:25       rychlejší, než autobusem To je samozřejmě pravda. Je problém, když prostředek MHD nesmí využít pruh, ve kterém jezdí jen MHD... Kombinace 100/119 je totiž z Dejvic nejrychlejší variantou jak se dostat na Zličín a hodně lidí to také využívá. Fajn, ale proč kvůli tomu zavádět přímou linku? Souhlas s Hnidopichem, vše vyřeší zkrácení int. na 100. jinak prohození 8/20 je podle mě blbost už z hlediska určité stability link. vedení 100% souhlas Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6466 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 15:55:44       Stabilita linkového vedení je sprosté slovo, podobně jako proklad a jednotný interval a směrová nabídka. Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 16:17:25       3973: Žádné vlasní problémy. Jen se koukám okolo sebe a popisoval úsek linky 100 ze zast. K letišti - Zličín. Kombinace 100/119 je totiž z Dejvic nejrychlejší variantou jak se dostat na Zličín a hodně lidí to také využívá. Rychlejší sice je, ale nevyužívá ji zas tak moc lidí. Možná 5% všech cestujících ve stovce. Ty police jsou hnus Já tedy nevím, ale mě nepřipadá, že by to byl pro 90% cestujících problém. Pokaždé, když stovkou jedu (denně na oběd na terminál 1), v policích se válí halda kufrů. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 16:19:00       Káem: A jo, zaměstanci, to by šlo. Často vypadaj jako důchodci s igelitkama. Jsně a v sedm hodin ráno, když hyperalbert otevírá v devět. Jsem nevěděl, že důchodci maj vlastní ID karty s logem letiště nebo ČSA.. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5863 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 16:21:43       Klavirista: Fajn, ale proč kvůli tomu zavádět přímou linku? Souhlas s Hnidopichem, vše vyřeší zkrácení int. na 100. Letiště Praha usiluje o zkrácení intervalu na stovce již asi 2 roky, ale přes mizérii s vozokilometrama v celé Praze prostě zatím nejsou peníze. Stovky by se klidně uživila ve stejném intervalu, co 119 6/7-8/7-8/10. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 16:22:59       Vydavatelství Žaket pořádá orientační závod s využitím linek Pražské integrované dopravy. Úkolem účastníků je v limitu 3 hodin nasbírat co nejvíce bodů návštěvou 15 kontrolních stanovišť rozmístěných v menší či větší blízkosti zastávek linek PID. Kolik se toho dá stihnout s využitím tramvají, autobusů, metra, železnice, přívozů a pěší chůze v intervalu 180 minut? Za překročení limitu jdou bodíky samozřejmě dolů! Stačí přijít v pondělí 21. září mezi 15 a 16 hodinou na náměstíčko před Village Cinemas Anděl – zde dostanete mapu s kontrolami a můžete to vyzkoušet. Podrobné informace najdete na www.zaket.cz, zájemce o účast prosíme o registraci na email ozavod@zaket.cz . Přihlásit se je možné i na místě, do vyčerpání závodních map. Každý účastník získá novou mapu městské dopravy se sítí linek PID a jmény zastávek, ale hlavně – podívá se i tam, kam by se jinak třeba nevypravil! Vítěz získá sadu 15 cykloturistických map z vodovzdorného neroztrhnutelného materiálu! A taky máme slíbené poukázky do kina VC Anděl 2 za cenu jednoho, takže můžete poté vyrazit i do kina! Tak konec teorie teoretici, jak jste na tom s praxí? Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 18:24:11       Borovička : Fajn, kolo lze? Nikde to nepíšou Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:50:30       Já myslím, že Žakeťáci kolům fandi, takže do toho (klidně jim mejlnu na doplnění pravidel, když je dovoleno pěšky). Akorát by to chtělo vymámit ne PIDmapu, ale jejich cyklomapu .-) Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:29:02       Jo, to by bylo fajn, aby pak nedocházelo ke sporům :-) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 23:56:06       KM 6465: No, ono spíš jde o to, že autobus tu tříminutovou trasu občas jede i 20 minut :-) Si non confectus non reficiat Vratislav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 09:04:01       Klavirista: Jo, taky mě napadlo, že nejrychlejší by nejspíš bylo kombinovat metro a kolo. Asi jim tenhle nápad vykradu pro Prahou na kole... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 09:05:37       Klavírista: Koukám, že to na kolo moc šité nebude, zvlášť když se to jede v dopravní špičce viz soutěžení a kolik druhů dopravy využiješ! Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 17:20:40       No to můžu, kolik druhů chci, ne? Jen se dostavit na dané zastávky busu, metra, tram, vlaku... aspoň dle http://www.zaket.cz/index2.php?akce=19 Vratislav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:44:34       No, po přečtení pravidel mi přišlo, že na počtu použitých dopravních prostředků nezáleží, bodovat se budou jen kontroly. Nakolik by měla kombinace metro+kolo smysl, by se vidělo až podle té mapy. Ale omezení na "širší centrum" naznačuje, že by to šlo. Metro na jeden, dva delší přesuny do kopce na slušně bodovanou okrajovou kontrolu (ve vší slušnosti, pochopitelně), zbytek se dá odjezdit velmi rychle i ve špičce, o to bych se nebál. Kolo je zhruba stejně rychlé jako autobus nebo tramvaj a není třeba čekat na přestupech. Když člověk navíc město zná... Samozřejmě je to jen teorie, kolo nepatří mezi dopravní prostředky použitelné v soutěži.