Archiv do 13. dubna 2009

Autor Příspěvek Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:53:53       Manil: děkujeme, proto smykem, jak ten podvozek vypadá a jaká je prognóza prosím ? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 13:14:24       Manil: Odjela. Nešel rozbrzdit prostřední podvozek. Tak tohle jsem v Praze před 10 lety slyšel několikrát. Poprvé druhý den provozu na voze 9103. Vysmátý březen se Škodou 15T Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 14:48:27       Gabuliatko: žádná sláva, navíc se na jedné nápravě pravděpodobně zadřelo ložisko, takže... x_x_x Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.6.16 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 16:28:10       Tohle zavání autogenem. Ale teď vážně, z toho co tu bylo psáno znamená že bude Žofka odstavená v řádu cca měsíců? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 16:54:02       Určitě ne. Záleží, co s tím ložiskem. Odhaduji na max. několik dní. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 16:56:59       Jsou tu i další 3 tramvaje s podvozky v relativně lepším stavu... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 17:38:37       Rez - jestli je Žofka babička, co je potom taková T3 1497? Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! DaveLBC Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.235.214 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 18:18:15       Tak hlavně aby jí zase brzo rozjeli... Toho se naše liberecká RT6S už nejspíš nikdy nedočká... 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 20:13:53       Janatak: 1497 je ještě novátor, co taková 1511 z roku 1966? Kdyby autobusoví dopravci v IDS JMK modernizovali tak rychle jako ČD, tak budeme z 560, Bdmtee a 010 přestupovat do ŠM11, Ikarusů a v nejlepším případě C734! Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 10:33:02       Tak to už jsou prababičky... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 11:22:49       Spíš mumie vytažené z hrobky. A 1511 jezdí nebo ne? Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 13:44:16       Janatak: Jezdí, proč by ne? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 13:48:11       Jen se ptám, dlouho jsem tento vůz v terénu neviděl. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 14:06:40       Nechte konečně Žofku dejchat. Je tu snad sledovanější než Temelín rakušáky. Udělala typový zkoušky? Udělala. Má papíry od DÚ? Má. Tak už snad může občas zdechnout jako každá jiná (co na tom, že Tasovi pod ). Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 15:02:02       Však ona to rozchodí, sehnat ložisko na Žofku nemůže bejt takovej problém jako sehnat ložisko na Ringhoffera a i tady se nakonec vždycky zadaří... Good luck. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 00:12:23       Na začátku březence ještě v plné kondici... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 19:09:57       ...bude zas. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 19:40:35       Masinka: Nádherné foto! Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 20:07:47       QPR (forum.autobusy.org): "Jinak se včera první dvě RT6N1 někam přesunuli,zřejmě do Hostivaře,kde budou okouknuty zájemci." Můžete to někdo potvrdit/vyvrátit? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 20:53:17       Na TF už vyvráceno, prohlídka se uskutečnila na Pankráci. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Phpttjournal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 18:34:23       Fircolinek,Demon3 : Je něco na tom pravdy, že Brno hodlá koupit RT6N1 Prahy? Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 18:49:45       Phpttjournal: je to velice předběžné a zatím by nebylo správné vyvozovat z toho nějaký závěr, ale jistý zájem ze strany DPMB by tady byl... tramvajakovy webové stránky Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 20:46:50       To je tak předběžný, že se už od ledna o zájmu Brna (SKD) veřejně mluví. Osobně nevidim nejmenší důvod, proč by to nemělo klapnout. Praha prodat chce/musí, Brnu se to hodí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:31:36       Demon3: já také nevidím překážku (ikdyž tohle už jde taky nějaký čas zcela mimo mě), ale vzhledem k tomu, co se zde občas vyskytuje za "odborníky", opravdu nestojím o to, aby v případě jakékoli nepředpokládané komplikace v prodeji někdo vykřikoval, že Tramvajak přece říkal, že "je to hotová věc". Ostatně jak tak koukám na T-F, nejsem sám, kdo je v této věci zatím stále ještě opatrný, viz. Manil ("Zájem ze strany Brna je jen předběžný, žádné definitivní závěry, prosím. V pondělí v Pze byla delegace z Brna."). tramvajakovy webové stránky Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:53:13       Opatrnost je v podniku, kde pravá ruka netuší co dělá levá, zcela na místě. Jistě, hotová věc to bude, až bude 9104 stát po boku 1801 v Medlánkách... ťuky ťuky ťuk na dřevo Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 04:20:40       Tramvajak: Moje řeč. Ono by si také Brno nejdříve muselo pořádně vyřešit, kam si je případně postavit. Koneckonců kvůli zatížení vozovny díky dodávkám 13T a "zapůjčení" několika muzejních souprav to vypadá, že se dočasně 2 kusy odstraní. MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.200.78 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 13:28:41       Manil: Je tím myšlen přesun těch vedle kotelny do Pisárek? Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 13:49:09       Rád bych k budoucímu osudu vozů RT6 připomenul tento příspěvek Řešit problém místa z hlediska vozů RT6 je značně předčasný (nastane-li, tak letos určitě ne), osud pražských vozů bude zřejmnější po vypracování posouzení pražských vozů, posouzení tohoto elaborátu a znalosti financí (výše investičních prostředku) na rok 2010 nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.72.117 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 19:53:00       Muzejní vozy místo RT6 = RT6 místo muzejních vozů. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 02:07:57       MKzB: V Pisárkách taky zrovna přebytkem místa netrpí. honny Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.188.66 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 15:51:15       Předpokládám, že projekt vozovny Bosonohy je mrtvá věc... Není v plánu nějaký jiný rozšíření? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 20:24:15       Teoreticky se nabízí rozšíření Medlánek směrem za ústřední dílny do polí. Pokud ovšem nejsou s těmito pozemky jiné plány. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 20:51:04       Janatak: Myslím, že toto nikdy neprojde, je to příliš neoperativní. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 20:57:16       Myslíš neoperativní ve smyslu rozmístění vozoven a s tím související najíždění tramvají na linky? Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 21:46:09       To by největší kámen úrazu nebyl, spíš pohyb (manipulačních) řidičů mezi hlavní částí a tou "ideovou". Vždyť by to bylo přes půl km. To už bych radši odsunul autobusy Řekl bych, že by nebyl až takový problém vybudovat další 2 koleje okolo kotelny, to by bylo schůdnější. Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 11:03:29       Manil: Právě že se plánuje na uvedený pozemek odsunout autobusy a šaliny dát do haly místo nich. Ale zatím je všechno ve stádiu plánů, takže není nic jistého. Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 15:17:53       Tak konečně, RT6 SE DEFINITIVNĚ DO KONCE MĚSÍCE PRODAJÍ do Brna. Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 15:21:42       Informace hodna dnešního data... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Chucknorris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 15:34:47       Musil: Předpokládám, že zprovozněny budou za použití dílů z nově příchozích 13T. Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 16:49:38       Čaku přesně tak. P.S.: omlouvám se těm, kteří apríl neuznávají, musel jsem si taky trošku vystřelit, kor když se to furt řeší. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 16:59:16       Upřímně řečeno, docela slabota. Bzzuq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 18:41:08       Žofka nám už nejezdí skoro měsíc. Už se o ni začínám bát. Doufám, že to s ní není tak strašný. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 17:03:02       Řeší se pořád ložisko. Bzzuq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 17:57:55       Ložisko máš za 3 dny v cajku Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 20:08:07       Bzzuq: no 14Tr máš také pomocí kladiva, kleští a podobných nástrojů za chvíli v cajku, kdežto v 25Tr se šťáráš hodiny... a co teprve Žofina... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 03:40:09       Bzzuq: Možná, ale jak takové ložisko z RT6 dostat? Možná byses mohl stavit a vyřešit to, nejednomu člověku by se přestaly do čela vyrývat hluboké vrásky. ris: Děkujeme za názor. MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 08:33:53       Manil: Nedivil bych se, kdyby kvůli tomu museli rozmontovat půl článku šaliny. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 14:17:09       V Centrokovu to rádi udělají .... a ještě na tom firma vydělá Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 14:19:44       Duš: ale kuš... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 14:26:01       Jestli vono to zase nebude po dopravácku. Ložisko za pět set korun, sehnatelný v Komárově u ZKeLka, se objednává od SKD za pět tisíc a čeká se na něho pět neděl. To už známe. Integráč, co koupím v džíemku nebo v gesu za pár korun hned, se nechává složitě poptávat někde u dovozce v prdelákově třikrát dráž. I to nejhůř vydělatelný ložisko se snad totiž nevyndává měsíc. DP: Šetřit se musí, i kdyby se náhradní díl, zakoupený výhodně za poloviční cenu, musel kvůli poruchovosti měnit třikrát častěji. SAP to sežere. 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 19:18:23       Verusha: Problém: jak ho vyndat Dpkbv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 20:11:57       RT6N1 na 6, je dlouhou dobu, ale nebyl čas ji sem dát. email: dpkb-v@seznam.cz VDP DPKB-v, a.s. ICQ: 424-939-680 MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 21:45:08       Manil: Pokud je vadný a bude se vyhazovat, tak by neměl být problém ho dostat ven i po kouskách. Jedno je jistý. Nějak ho tam v ČKD museli dát. Verusha: Aby to nakonec nebylo tak, že ložisko z Komárova půjde do Prahy, kde se na něj vyrazí logo SKD a potom zpátky do Brna. Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 11:54:27       Napadla mě zvídavá otázka: Často se řeší problém rozdílné polarity brněnského a pražského provozu. Zajímalo by mě, jak se to řešilo, když jezdila 0028 na zkušebkách i v Brně i v Praze, nemluvě o Liberci atd. Pokud jí vždy upravili, tak to zase nemůže být takovej problém ani teď u vozů, které k vám půjdou natrvalo ne? Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 12:27:26       0028 byla prototyp a byla možná nachystaná na změnu polarity, ty další už byly vyrobeny na určitou polaritu, takže možná bude nutná nová kabeláž, aby kabely dosáhly tam, kam mají MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 12:27:39       Za prvé měla 0028 odlišnou výzbroj. Za druhé byla pro to již z výroby připravená, tj. delší kabely, aby se daly přepólovat apod. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 12:33:45       0028 TV10 S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 13:27:59       TV10? To je co zač? Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 13:58:51       Vím, že 0028 měla výzbroj na bázi GTO tyrisorů, přesné označení neznám. Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 18:04:04       Právě že u nás měla 84 (tedy přečíslovana 0028) 2xTV8 což je GTO. Proto se ptám co se skrývá za označením TV10 (jestli to je obchodní název pro zdvojený pohon či co?). Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz