K-report
 

Archiv do 1. března 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Tramvaje a metro » RT6 » Archiv do 1. března 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2008

Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 14:17:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A dnešní výzdobou Žofinky je i samotný pan řidič
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 14:28:54    Odkaz na tento příspěvek  

Může mi někdo napsat, jak to bylo s jízdami 9104 po repaci v ČKD v roce 2001?
Dosud jsem měl za to, že odtud ani nedojela do vozovny a dál se nic nedělo, ale Absolut ji zaznamenal v lednu 2002 na ZJ.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 14:46:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale nevyfotil :-(
Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou !
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 288
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 11. února 2009 - 00:42:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha&zamykání kabiny trolejbusů: jojo, když jsem kdysi dávno s ing. Zemanem domlouval instalaci MUL-T-LOCKů, trolejbusisti se tvářili, že jim trojhran, či co tam bylo, stačí. Přitom Medlánky a Pisárky braly MUL-T-LOCKy už tehdá na všechno (a kadibudkama a klíčema k nim v počtu 600 ks) to celé začalo. Tak se nes.. -tyďte, dejte tam ty zámky a můžete být taky generální

Velice dobře si vybavuju prolézání tehdy celkem nové RT6, která byla bastl na n-tou. Ve dveřích kabiny řidiče bylo místo skla plexi, výrobce ho měl do nějakého termínu vyměnit za sklo a plexi prý v poslední den lhůty vypadlo. Asi to vědělo. Kryty ve stropě byly tak křivé, že nešly otevřít a ta sada různých přepínačů Made in Mototechna byla taky boží. Nicméně Žofce držím palce a kéž by jich bylo v provozu víc.
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.101
Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:04:23    Odkaz na tento příspěvek  

Žofince se dnes rano nechce do třeskutého mrazu? Misto ní rano KTčko.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3365
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:38:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řekl bych, že se na ní měnila anténa modemu nebo tak něco, ančto poslední dny nebyla vidět na grafickém klientu a na desáté šestce jezdil jenom tzv. "bílý duch"

(Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.)
21Tr 22Tr LIVE
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 9-2006

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:56:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď už je Žofina zpět na 00610
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Kobra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 15:07:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha: jj, výměna modemu..

Ráno měla navíc KP..
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 15:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen nevím, proč se měnila? Nyní už je to normální vůz, jako každej jinej, tak nevidím důvod proč po opravení závady (KP) to hnedka měnit.
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 7-2003

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 16:16:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nyní už je to normální vůz, jako každej jinej..

ze to rikas zrovny ty :-)
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 16:52:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tasa:
Třeba měla poruchu ona KT8... (zjistím to).
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 22:58:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, podle toho, kolik vysoce postavených lidí má tendenci se najednou RT šestkou chlubit - viz zpravodaj DP, je klidně možné, že RT6 nyní "musí z politických důvodů jezdit".

Asi se budu opakovat nebo nečtu pozorně, ale něco se tu naznačovalo o oživování 1803. Naposled jsem tu (dávno) viděl fotku 1803 nachystané na nějaké zkratové či co zkoušky, aby se jimi nemrvila Žofka. Jaký je stav vozu nyní?
21Tr 22Tr LIVE
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 02:07:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha:
Vizuálně prakticky stejný, ale pomalu ale jistě se postupně skládá dohromady.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 00:58:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že Klub veselého autogenu se pod tlakem reality radši zrušil...
Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec...
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 12:43:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nezrušil. můj názor na RT6 je, myslím si, dostatečně známý - RT6 ano, ale ne v dnešním stavu.
SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:11:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A v jakém tedy?
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 599
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 15:14:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní stav: provozuschopný a schválený vůz...

Žádaný stav: šrot...
Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se!
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2008

Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:55:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavé co dokáže udělat 11 let "politické" odstavky tramvaje s názorem člověka na ni.
"...ale, já Ti něco řeknu, jestli si tu RT6 nevyfotíš, tak seš u mě mrtvej šotouš!"
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3728
Registrován: 7-2003

Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:27:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mrak ma asi an mysli reko brzd a vyzbroje (ale ne podle prazskyho vzoru).
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál.
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 09:46:49    Odkaz na tento příspěvek  

Tak nám ráno zasejc místo Žofinky jezdilo KTčko tuším že 1721
Copak se holce přihodilo? Nebo se jí jen nechtělo do toho bílýho nesmyslu co venku padá?
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 10:06:14    Odkaz na tento příspěvek  

x_x_x:
Dle infa na konkurenčním fóru se šla koupat.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:44:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jj, mytí ext+int.
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:30:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V cca 14:15 výměna u KPN - vůz 1721 nahradila nablýskaná Žofina
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No v téhle šlichtě dlouho nablýskaná nezůstala...
Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem!
honzaslm5amtasa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.212.74
Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 19:26:03    Odkaz na tento příspěvek  

Proč v RT6 tak příšerně povrzává oblast středního článku?
Honzabalak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 416
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 19:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

honzaslm5amtasa: prý je to kvůli tříosému kloubu (nezvyklá konstrukce).
Nebo to někdo upřesní?
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 4-2005
Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 00:00:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mrak ma asi an mysli reko brzd a vyzbroje (ale ne podle prazskyho vzoru).

jo... přesně to jsem myslel. ostatně probráno to bylo už několikrát... a asi i několikrát bude.

EDIT
aby zase nevznikly nějaký debaty... autogen by bezpochyby taky udělal službu, ale nějaká ta oprava/úprava by mohla být přínosnější. RT6 si aspoň nehraje na kapacitnější vůz, než sama je. Dneska jsem se opět projel 13T a...

...dokončení v patřičném tématu hned, jak se mi bude chtít to napsat (musím vymyslet, jak to zformulovat)

(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky.
Goldfinger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 09:18:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlavně má RT6 celou plochu nízké podlahy nerozdělenou schody, byť ve středním článku omezeně průchodnou a lépe uspořádanou než sarančata. O otočných krajních podvozcích nemluvě. Těším se, až vyjede 1803 a další.
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 10:22:36    Odkaz na tento příspěvek  

13/14/16T má podélně 36 sedadel a to ve VP části, kde by mohly být normálně za cenu druhého schodu.
RT6Nx má podélně pouze 8 sedadel a to v NP části.

Původní brzdy H&K po vychytání much můžou běhat viz. 1801. Tuto firmu jsem nikde na netu nenašel, tak nevím, jak je to u nich s dostupností ND.

Co se týše výzbroje, tak se do RT6 dá nacpat Progress viz. 9101. Ovšem pouze do přestavěné vozové skříně. Bez přesunu ptg to prý nejde a jestli je to tak, tak pak je jasný, proč se v Parsu s 9101 nic nedělo, dokud si pražáci nevymysleli ten přesun ptg.
Možná by byla lepší Europulse, prý by měla pasovat do staré skříně, ovšem zatím to nikdo nezkoušel.

Buďme rádi, že se podařilo RT6N1 vůbec schválit. Další úpravy nyní půjdou schválit daleko jednodušeji.
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 11:11:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MKzB: H&K je firna Hanning&Kahl, velka a renomovana.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 20:58:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám takový tušení, že se s výrobky firmy H&K ještě setkáme - třeba na 15T....
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 20:13:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od H&K jsem už taky měl v ruce pár hraček - stavění výhybek na Portlandu a Seattlu nebo zrovna dneska brzdy na Sofii. Jako všechno to má své mušky, ale určitě to patří k těm lepším produktům na trhu.

Pro brňáky : znáte tuhle obrazovku? Jetli jo tak nabízím kšeft - vyměním programové soubory (definiční *.mon a popř. i zdroják *.dbf) Sofia T8M700IT za Brno RT6N :-)


Pro ostatní jedna zábavná historka - technik od H&K co jsem s ním spolupracoval v Seattle mi popisoval roztomilou historku z letiště, kde probíhal na imigračním klasický výslech na téma "proč se vnucujete do USA". Když řekl, že "je od H&K" tak imigrační úředník prohlásil, že je nadšeným fandou jejich výrobků a začal jmenovat jednotlivé typy. Bohužel šlo o mírné nedorozumění, nebyl to H&K z Oerlinghausenu, ale H&K z Oberndorf am Neckar :-)

Pravda, oba se - dá li to tak říct - věnují sofistikovanému strojírenství s nároky na přesnost...
Brejšín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 549
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 08:23:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 15T by měli býti instantní polívky.
Asi jsem z jiného světa.
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 15:12:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JJ, Taky jsem si při vyslovení zkatky H-K vzpomněl na tohoto světoznámého výrobce zbraní.
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 07:50:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žofinka jenom odpočívá nebo je opět nemocná?
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:00:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rez
To se na lince moc neohřála.

Pokud Žofka vyjede přes víkend, bude zase na d-2 nebo se mrkne jinam?
Žádná velká idea se neobejde bez mučedníků.
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No o d-2 silně pochybuji...
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 202
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 10:37:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rez: Odpočívá po nemoci

Rem: Nechápu proč by měla jet na linku 2. Nechápu proč by měla vůbec někam jet, zkušební provoz skončil, tak není důvod kvůli tomu vozu dělat nějaké mimořádnosti. Mimo to, bude ráda, když se po nemoci podívá do víkendu ven.
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:47:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tasa
Třeba proto že přes víkend bude d-6 mimo provoz díky opravě kolejí?
Žádná velká idea se neobejde bez mučedníků.
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

když se opravovali koleje na podzim, tak ten vůz musel jezdit, ale teď už je po zkušebním provozu a ten vůz může klidně stát 2 dny ve vozovně. Chápeš?
Rem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:56:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ok
Žádná velká idea se neobejde bez mučedníků.
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:56:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já bych byl pro ať o víkendu vyjede. Jde o rekonvalescenci po nemoci a musí jít na krátkou vycházku. Nemůže se v pondělí vrátit do práce hned na plnou palbu.
Osobně bych ji rád viděl třeba na d-13. Tam jezdila ještě za mlada...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 13:25:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rez: na d-13 leda ve dnech pracovního klidu, protože jinak by dostala asi Žofina zabrat. Mně by se Žofka líbila na d-3, příp. o víkendech právě na d-13... možná i d-9, příp. d-7 by nebyla špatná. Škoda, že se drží pořád jednoho kurzu, ačkoli možná to za současného stavu ani jinak nejde...
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 13:45:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ris:
Tak to už si mohl rovnou vypsat všechny linky.

příp. d-7 by nebyla špatná.
Troufám si tvrdit, že d-7 by za současného stavu špatná byla.
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 13:50:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wang: d-7 samozřejmě po výluce, ačkoli za zastávka Šilingrovo náměstí - no nevím, nevím.
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 25. února 2009 - 18:49:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když to zvládnou zrychlovačové K2, musí to vyjet všecko... Navíc po rekonstrukci by tam už neměl být tak šílený jízdní odpor, protože se zvětší poloměry oblouků.
parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 19:12:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že Žofina by ten kopec vyjela, ale umístění zastávky Šilingrovo náměstí je nešťastné.
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3754
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 19:23:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Boooze, to sou zase reci. Vzdyt rt6 zcela normalne jezdila na d-13 a s kopcem nebyl problem . Na monte-bu je vetsi a taky ho vyjely. Si uvedomte ze ma temer stejny vykon jak KT8/Wana nebo anitra.
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál.
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 20:47:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PvvS: uznávám, už s prominutím mlet s*ačky nebudu
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3401
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 21:02:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adheze a výkon spolu nijak nesouvisejí. Mašina o výkonu tisíc koní s adhezí rajčete klouzajícího se po ledu nevyjede stejně tak nic jako mašina s adhezí ruské ponorky přilepené na šmirglpapíru hnaná modelářským motorkem.
21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3756
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 25. února 2009 - 21:27:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha, jde jenom o to , ze to tam pravidelne (pokud se to podarilo resuscitovat) jezdilo. Ze to bylo tak davno, az hodne lidi zapomelo, ze to tam nekdy jelo, je druha vec.
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál.
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 25. února 2009 - 21:45:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden rozdíl tam přece jenom je: zastávka na Pekandě znamenala rozjezd v nejprudším stoupání na celé síti následovaný obloukem s pekelným jízdním odporem - všechno to tam stojí a padá na adhezi, protože se nedá využít setrvačnost. To pro Husovu jaxi neplatí. Navíc má RT6 oproti K2 krajní hnací podvozky dál od středního běžného, takže bych u ní čekal větší jízdní odpor ve stejně prudkém oblouku. Nicméně i to by mohlo vyrovnat lepší rozložení hmotnosti a lepší regulace...
parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 01:42:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ris: d-9 ani náhodou, tam je drobnej problém v Komárově.

Jestli se už v něděli bude Žofinka cítit na to, že by mohla vozit cestující, tak by měla jezdit na 2/6
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2472
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:15:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že David Jaša má pravdu, RT6 by měla mít větší jízdní odpor, než K2 a tak by měla mít s rozjezdem na Šilingru větší problém - ale v rámci zkušebních jízd tam určitě jela. Ohledně Monte Bú je to přesně jak píše Pvvs, jel jsem tam s ní asi 3x a naprosto v pohodě.
Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec...
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 01:06:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ris:
To už jsi říkal tolikrát a pořád nic

Ze Šilingrova nám. se RT6 na jaře rozjela několikrát i s plnou zátěží (pytli s pískem) a vadnou skluzovkoz zadního podvozku...

aktuálně: 1803 je na zvedákách.
Brejšín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 592
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 09:48:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad david jaša
Úplně hloupý dotaz:
Jak souvisí větší vzdálenost podvozků s jízdním odporem?
Asi jsem z jiného světa.
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:17:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládám konstantní tření na středním nehnaném podvozku v tečném směru. Větší rozvor pak vede k většímu úhlu mezi podvozky a celková síla od hnacích podvozků pak musí být větší, aby tuto složku vyrovnaly. Nakresli si to ve vektorech, obrázek vydá za tisíc slov.
parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 206
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:32:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jen doufám, že nikoho nenapadne nechat jezdit RT6 po Pekařské, to by byla opravdu pomsta.
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:43:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na druhou stranu má nejlepší interiér pro d-5...
parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3759
Registrován: 7-2003

Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:51:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maximalne ju tam ted zakopat :-)
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál.