| Autor |
Příspěvek |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 20:21:40 |
|
Cpat penize do 1802 a 04? Blbost, vždyt je to kupa ničeho obalena plechem. To už raději ten Demonův šotonapad přivést sem ty jejich dvě relativně nezkanibalizované RT6 hodit do nich co jim chybí, přepolovat a máme magické 4 kusance. A ty naše dvě boudy šup na autogen.
Ale co tu už několikrát padlo že Pražské RT6 do Brna nepůjdou, tak je podle mě zbytečné o tom spekulovat. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 20:21:42 | 
|
PvvS: Prý již netřeba.  A škrtátko si schovej na poršetry.
Wang: Nebuď tak skeptický.
Tasa: jestli zítra fakt nafasuješ RT6, můžeš mi poslat skrz SZ nebo sem přes mobilproxy, kdy budeš mít tu čest jí řídit?
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 20:30:36 |
|
Wang - 1797-1800
Taky řešení  .
x_x_x - Ale co tu už několikrát padlo že Pražské RT6 do Brna nepůjdou, tak je podle mě zbytečné o tom spekulovat.
Ono tu (nebo jinde) taky několikrát padlo, že do Brna půjdou. Ve výsledku to stejně nevíme jistě, takže ty spekulace jsou na místě... .
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 20:49:36 |
|
To je pravda. Obě informace zde padly. Ovšem od koho?
Spekulace o tom že do Brna půjdou, zde většinou básní šotouši a snílci.
A informace že do Brna pražské RT6 nepůjdou zde několikrat zmiňoval Manil což považuji za serioznější informaci. Hold i já jsem RT skeptik, takže zatím buďme rádi za ty dvě pojízdné co máme. |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 21:01:15 |
|
Demon3 ví o čem mluví a já mu to věřím, protože taky vím, proč mu to mám věřit, protože vím svoje. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 21:05:42 |
|
Tasa, Demon3: zvěsti jsou zvěsti 
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 21:10:30 |
|
Tasa - no chvilku mi trvalo než jsem Tvoji větu rozkódoval .
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 21:13:51 |
|
Jak řekl x_x_x, že by měly jít pražské RT6 do Brna, to tady většinou básnili šotouši. V případě Demona3 jsem si myslel, že si dělá srandu, ale po tom, co napsal Tasa, tak to začíná být zajímavé. |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:12:08 |
|
tak tady máte taky nějaké foto ode mě z dneška
http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz
My icq : 266 399 736 |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:16:05 |
|
4all: Nepovažuju se za šotouše a snílka, to bych se nejspíš nedopustil chyby s číslem 1805, za což se omlouvám.
Tramvajak: Ano, zvěsti jsou zvěsti a někdy můžou mít i reálný základ...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:19:22 |
|
Demon3: přesně tak 
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:23:35 |
|
Riky - hezké. Mám podobné foto stejných vozejků, ale....
...poněkud z jiných kolejí .
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:27:07 |
|
Dneska si teda řidič 1801 zase užil  . Ale hezké fotky.
Předpokládám, že zítra to nebude o nic lepší. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 23:01:12 |
|
Wang - nebude.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 00:46:58 |
|
...ty zvěsti ovšem mají oficiální základ... |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 09:51:03 |
|
Tak jsem na lovu.
Posláno z mobilu.
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:40:50 |
|
Lov uspesny , jen jsem se kvuli ni rozmazl na svobodaku  .
Posláno z mobilu.
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:46:36 |
|
Dovolím si zrekapitulovat pár faktů a přidat svůj názor. Brno má schválený typ, v Praze není zájem tyto vozy zprovoznit a jenom zabírají místo ve vozovně.
Nejrozumnější se mi zdá nabídnout všechny pražské RT6 Brnu. Ze všech 8 vozů jsou 4 značně vybrakované. Zprovozňovat všech 8 nemá podle mě smysl, protože na tyto vozy nejsou náhradní díly. Stačí při nějaké nehodě rozbít čelní sklo nebo celé čelo a celá nákladně zprovozněná tramvaj by byla na odpis, protože tyto díly nikdo nemá (když nebudu počítat libereckou RT6S) a asi ani nevyrobí. Z výše uvedeného a z příspěvků od ostatních by mi přišlo rozumné postupovat podle následujícího scénáře (předpokládá prodej všech pražských RT6 do Brna):
1801 - provozní
1802-II - ex 9104
1803 - skoro provozní
1804-II = 1802 + 1804 + 9102 + 9103
zbytek na náhradní díly
9101 - buď zkusit schválit jako RT6N1P a přečíslovat např. na 1800 nebo na náhradní díly |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:58:01 |
|
Manil: Však já bych jiný než oficiální zvěsti neventiloval a pokud bych pouštěl něco ve stylu JPP, tak to jako JPP otitulkuju...
JaHu: 9101 bych do toho raději nezapočíval, udělat z ní zpátky N1 už by bylo dost obtížné a nerentabilní a jako zdroj ND pro N1 obsahuje jen spoustu bižuterie, které je dost na těch ostatních.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:23:10 |
|
Proč se nevyrábí ND? Protože je dosud nikdo nechtěl. Každý jenom kanibalizoval a není se mu co divit.
U těch skoro vykanibalizovaných vozů by bylo lepší dát jinou dostupnější výzbroj a jiné díly, např. TV Europulse.
Cena 1x TV Europulse + motory je zhruba stejná jako 2x TV Progress.
Rozdíl je v tom, že Europulse by mohla pasovat do stávající skříně, zatímco Progress vyžaduje reko skříně s přesunem pantografu dopředu. Bez přesunu to prý nejde. Jestli je to tak, tak pak je mi jasný, proč 9101 rok jen tak stála v Parsu a začalo se dělat až po požadavku na přesun ptg. |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:31:17 |
|
Demon3: Já neměl na mysli dělat z ní zpátky RT6N1. Jenom mi přijde logičtější označení RT6N1P než RT6N2. Podobně jako i ostatní reko s dosazením výzbroje Progress byly schváleny DÚ s označením P (T3R.P, T3R.PV, KT8D5.RN2P).
(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.) |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:32:15 |
|
Ohledně toho přesunu ptg... Jak v Brně přestavují výhybky, že nepotřebují ptg vepředu? Pokud vím, tak na pražské 9101 byl ptg dopředu přemístěn kvůli kontaktům na přehazování výhybek.
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:35:50 |
|
Kvůli RT6 byla v Brně většina trolejových kontaktů již v minulosti posunuta. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:37:11 |
|
Jahu: je úplně jedno, jestli je označení RT6N2, RT6N1P nebo třeba ZPROGRESOVANEJNEPOVEDENEJZMETEK1R
Označení je ta úplně poslední věc, která DÚ zajímá. Jde o to, že ten vůz má s původní N1 společnou snad jen skříň, plasty a sedačky v interiéru a pár nepodstatných drobností. Modernizace se týkala prakticky celého vozu, nikoliv jen dosazení výzbroje Progress! Pro případné uvedení do provozu by bylo (je) potřeba podstoupit celý schvalovací proces znovu.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:45:58 |
|
MKzB: aha, díky za odpověď. NMebývají al problémy s podhozením výhybky? Protože tam tím pádem musí být o to větší odstup 2. soupravy na křižovatce před výhybkou...
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:16:50 |
|
MKzB: "Cena 1x TV Europulse + motory je zhruba stejná jako 2x TV Progress"
Tohle už jsi někde napsal a já ti to vyvrátil. Logicky je to naprostej nesmysl, počítej půl mega na motor, to jsou 3 miliony jen v motorech !
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:44:04 |
|
Teď už jen do Brna "vnutit" naše ESKO |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 14:47:30 |
|
Demon : pouze 2 mega, na strednim moc motoru nenajdes.
| Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 14:56:44 |
|
Dílna - Teď už jen do Brna "vnutit" naše ESKO
Tak maximálně do  muzea
 |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 15:02:25 |
|
MKzB - Kvůli RT6 byla v Brně většina trolejových kontaktů již v minulosti posunuta.
Není již od té doby zaváděn již druhý systém blokování výhybek ? |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:07:52 |
|
Taky jsem provedl úspěšnej lov, ještě aby ne, že.
A protože byla nuda, tak jsem odstřelil i nějakýho toho šotouše
A jen tak mimochodem, v brněnské diskuzi se nedávno řešilo ježdění řidičů tramvají na stůj, tak bych se chtěl zeptat, jestli můžou šotouši přebíhat na Moravském náměstí na červenou. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:11:19 |
|
Tasa:
Povedený úlovek, tak schválně, jestli se někdo přizná. |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:16:53 |
|
Já vím, kdo to je. Ale počkám, jestli se přizná, když ne, tak ho prásknu. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:34:06 |
|
Jo, táák. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 17:40:10 |
|
Tasa:
On už se nám přiznal, aniž bys ho odstřelil |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 17:50:15 |
|
Tak maximálně do muzea
Proč ne? Lepší využití pro to již není.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 18:02:56 |
|
Dílna - problém vaší RT6S spočívá stále v přesoustružení těch kol? Nebo už za tu dobu stání skoro šesti let stačila řádně zatuhnout...?
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:29:07 |
|
Pvvs: A už mi nejde ani malá násobilka, potřebuju dovolenou jako  drbání... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:42:18 |
|
Demon : Je na case se tech potfor zbavit
| Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:03:57 |
|
Pvvs:
prohraná bitva neznamená prohranou válku |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8176
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:31:09 |
|
Získání typové zkoušky RT6-N1
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:48:52 |
|
Study: báječná novina...
|
rt6_z_lbce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:14:28 |
|
Co brání provozu liberecké RT6? Kdysi tady kdosi psal, že to jsou opotřebená kola na středním podvozku. Jsou nějaké další problémy? Nebo provozu brání "pouze" výměna sjetých kol? |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:35:44 |
|
Čekáme na zlaté škrtátko a furt nikde nic.
| Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou ! |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 06:30:34 |
|
ad Janatak a rt6_z_lbce - důvodek k odstavení RT6S NEBYLA jenom potřeba přesoustružení těch kol (ta navíc byla až výsledný efekt jiného problému). Těch závad bylo a je daleko víc... |
rt6_z_lbce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:41:01 |
|
Můžu se zeptat jakých závad? |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:12:01 |
|
článek o těch našich "babičkách" na lidovky.cz.
| Veškeré problémy vznikají v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:23:09 |
|
Pánové, všimli jste si toho důležitého kousku v lidovkách?
Důležité bude také to, jak se k problému postaví pražský dopravní podnik. Ten má totiž čtyři tramvaje stejného typu, snahy o jejich zprovoznění ale už vzdal. Mohl by je prodat do Brna, ale zatím se nerozhodl a nestanovil ani jejich cenu. „Jsem si schopen představit, že z těch zbývajících sedmi vozů sestavíme několik funkčních,“ dodal John.
Vedení města fakt, že se podařilo alespoň jednu tramvaj znovu zprovoznit, vítá. „Kdyby se to podařilo i u těch dalších a jezdily by bez problémů, určitě by byla možnost převzít vozy stejného typu z Prahy a zprovoznit je také. Využít je by bylo jistě levnější než kupovat nové,“ míní náměstek primátora Ladislav Macek.
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:30:08 |
|
A to podle mě nejsou ani šotoplány ani JPP...
Šak já to říkal, že tu budeme mít všech vosum (dílem do provozu, dílem na náhradní díly)...
Začněte prosím vymýšlet ženská jména, éra poršat (13. a 14. komnata škodovky) končí...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:30:21 |
|
Ahoj,myslím že bylo by bylo dobré kdyby DPMB skoupil všechny tramvaje RT6 v republice a pokusil se je zprovoznit,když se mu to podařilo u té své. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:46:41 |
|
Ad rt6_z_lbce: Provozní deník RT6S je někde na netu vyfocený, stránka po stránce, použij google.
Marek_kubík: Tenhle šotosen už měl skoro každý tady...
| Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou ! |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:52:56 |
|
Marek_kubík: Jéžišmarja to je zase názor.
Doporučuji pročíst si alespoň pár přísěvků v této diskuzi...
Prosím, smiřte se s tím, že všech 7 vozů RT6N1, co jsou na území ČR, už nikdy jezdit nebude. Vždyť z některých zůstaly opravdu jen holé kastle se sedačkami. A "esko" či "N2", troufám si tvrdit, už nejspíš nevyjedou nikdy. Atyp v počtu jednoho kusu by opradu zprovozňoval, resp. nechával schválit jen blázen.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:57:34 |
|
Tramvajak:
Některým není pomoci...
Rez:
Další expert. "Vosum" jich tady v žádném případě nebude, protože tolik RT6N1 už ani neexistuje. Viz příspěvek Tramvajaka. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:13:26 |
|
Provozní deník RT6S je někde na netu vyfocený, stránka po stránce, použij google.
Já ho ofocený mám a nejčastěji se tam vyskytuje pojem "sypač"... 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:14:34 |
|
Ještě k fotkám...
Jeden ti v tramvaji mobiluje, kouká přímo na káčko, posílá sem vzkazy a ty seš takovej zlej, že ho ho sem bez avataru přes xicht postneš? Jo a ten druhej šotouš na třetí fotce je nejspíš Želva ze svetmhd.
K tý prvý - to jsem se měl mračit nebo co? Šklebem podělaná fotka = zpravidla špatná fotka.
A s tou červenou: Nejdřív si pořádně vychovejte místní a pak nadávejte na cizince, co jenom jde s davem, aby tolik nevyčníval - btw: si myslíte že je přes jakoukolliv šalinu na ten pěšechodí semafor vidět???
Jinak fak chípl foťák a tak došlo na málo použité baterky z CD. Foťák kvůli blbýmu zavírání baterek moc žere.
Wang: Stačí příště kouknout do správných končin diskuze .
PvvS, Duš: To chce rozpoutat válku novou. Tahle o neotypování je prohraná.
|
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:32:37 |
|
Kalanis: btw: si myslíte že je přes jakoukolliv šalinu na ten pěšechodí semafor vidět???
Když jede šalina přes křižovatku přímo a za křižovatkou přejíždí přes přechod, tak s nevětší pravděpodobností bude u toho přechodu svítit červenej panáček, kterej má nohy u sebe. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 20:00:24 |
|
ad rt6_z_lbce: sypače, plošina, brzdy (netěsnost, regulace), křivojízda středního článku... Co se tak nějak povedlo doladit byl tr.pohon a tr.přivody k podvozkům...
Ohledně toho deníku - tam byli jen poznámky řidičů, dost závad se našlo při DO či KP... |
rt6_z_lbce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:08:26 |
|
Dílna: děkuji za info.
DP Liberec už definitivně vzdal snahy o zprovoznění své RT6? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:11:47 |
|
DP Liberec už definitivně vzdal snahy o zprovoznění své RT6?
Již před několika lety...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
rt6_z_lbce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:14:33 |
|
A co ještě dělá ve vozovně??? Kromě toho, že zabírá místo a lapá prach? |
