Archiv do 27. září 2009

Autor Příspěvek Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 19:01:57       MZ: Náhodou, i v Budějcích existuje značková nádražní restaurace značky "Asociál-Pub" ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51214 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 19:24:01       No, ta k těm dvěma zmíněným podnikům nemá až tak daleko, navíc tam nemaj k jídlu ani toho pitomýho utopence... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 20:02:53       Tak si aspoň chvilku odpočinou obyvatelé u nového přechodu vedle Junioru, když se nejezdí.Už si stěžují na houkání. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51221 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 20:38:59       A asi zrovna nebyl nikde poblíž Boblick, neb se nejspíš sehnal možná jen jeden bus (Ibrabus?) a R 1254 čekal v Pb na příjezd NAD za R 1255 (+85) a odvezl +80. Dle prodlužování JD to vypadá, že za Os 7913 už z Březnice zastavuje zpožděný R 1255 a předtím jeho NAD. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 23:24:12       ad Louis_de_mydlaque: alespoň že v ČB je nádražka, bohužel díky MHD v ČB o cca 5 minut nestíhám 1255 takže do Písku mně čeká jen 666/7913 a zvláště nyní při skvěle zvládnuté výluce na 225 je to čekání někdy dlouhé- alesponň Budvar mají přijatelný jak cenově tak chuťově. A k výluce na 225 je to něco podobného jak při dloudobých výlukách na 200 - není náhradní souprava v Brně a pak nastává obvyklý rozvrat v dálkovce Brno- Plzeň. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51241 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 14:11:32       Martin2 (ale i pro ty, co hledají, kde nahnat rezervy do jízdní doby...): Něco na tom asi bude. ESA je sice příšerně pomalá, ale nemít na tak přetížené trati čas si podržet přejezd a postavit včas pro rychlík (nebo že by snad porucha?), to je na pováženou. S R 1247 jsme dneska v Lochovicích čekali celých 90 sekund (minutu a půl!!!) od uvolnění námezníku osobákem, než se nám rozsvítí na volno. Závory byly mezitím samozřejmě nahoře, jinak by to nejspíš netrvalo víc jak obvyklé půl minuty (tak jako za elektomechaniky...). Nebýt toho, byli jsme v Praze přesně... R 1247: České Budějovice - výstup 0/nástup 41/celkem 41 Zliv - 20/5/26 Číčenice - 0/1/27 Protivín - 3/4/28 Písek - 14/20+4 kola/34+4 kola Čížová - 2/0/32+4 kola Čimelice - 6/4+panenka/30+4 kola+panenka Mirovice - 7+panenka/2/25+4 kola Březnice - 10+4 kola/10/25 Příbram - 8/9/26 Jince - 1/4/29 Lochovice - 3/0/26 Zdice - 3/5/28 Beroun - 8/5/25 Praha-Smíchov 8/0/17 Praha hl. n. - 17 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51244 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 14:21:39       A ještě soupravy: R 1243/R 1246/R 1251 - 749.039+BDs hadr (380)+Bdt279 (194) R 1254 - 749.180+Bdt279 (194)+BDs hadr (380) R 1242/R 1247/R 1250/R 1255 - 749.258+Bdt279 (042)+BDs (428) R 1248/R 1253 - 749.102+BDs (377)+Bt283 (214) R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011+Bdt279 (127)+BDs (375) R 1257 - 749.011+BDs (437)+Bdt279 (195) Druhé hadrové BDs se stále toulá na osobácích: Os 8019 - 242.283+2×Bdt279 (139, 149)+BDs hadr (291) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 14:35:02       Ad MZ: No vida. Kapacita C734 by bohatě stačila a jen tak tak by vydělala. Cyklisty bych zrovna tento úsek poslal na tom kole. Zamráča vezoucí vzduch .... . Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51245 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 14:45:00       Však to je taky spoj, který je dlouhodobě nejzouflaejší (ale třeba já jím jezdím častěji než ostatními dohromady...). Ty protijedoucí ale taky moc neměly, zhruba snad tak kolem 60 - 80 lidí. Uvidíme večer, asi zkusím R 1254. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 15:04:42       ad MZ 51241: teď nějak nechápu, proč to směřuješ na mne Martin Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51247 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 15:19:01       O "výběru" dispečerů jsi jako první psal Ty: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1531715 Tak jsem si na Tebe v Lochovicích vzpomněl. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 16:56:11       "Vážení cestující, osobní vlak číslo 17902 pravidelný příjezd 6:05 přijede na druhou kolej. Vlak dále pokračuje ve směru Bělčice, Březnice. Upozornění pro cestující, ve stanici Blatná bude vyměněn motor! Opakuji, ve stanici Blatná bude vyměněn motor!" I tak může vypadat hlášení v jedné nejmenované stanici. Přál bych vám vidět reakce "neznalých". <b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 17:08:54       aha, tak to je ta slavná remotorizace :-))) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 21:40:42       Petr__pj_blatná: To máte šikovné mechaniky. Třeba v budějckým depu měnili motor dva dny... Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51254 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 21:57:24       Dnešní 1254 byl neskutečná bída. Před prázdninama to bylo výrazně lepší. Snad se to v říjnu aspoň trochu srovná. Ty výluky byly skutečně likvidační. R 1254: Praha hl. n. - výstup/nástup 36+pes/celkem 36+pes Praha-Smíchov - 4/20/52+pes Beroun - 18/12/46+pes Zdice - 19/6/33+pes Lochovice - 1/2/34+pes Jince - 3/2/33+pes Příbram - 12/8/29+pes Březnice - 18/7/18+pes Mirovice - 1/1/18+pes Čimelice - 1/0/17+pes Čížová - 0/0/17+pes Písek - 10/4/13+pes Protivín - 0/2/15+pes Číčenice - 0/1/16+pes Zliv - 2/0/14+pes ČB - 14+pes Ve Zdicích jsme čekali na osobák od Plzně - nepřestoupil nikdo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 22:10:27       Když jsem ten příspěvek o výběru psal, tak jsem vůbec neměl na jazyku nějaké minutky, ty jsou jen slabým odvarem toho jak se obecně chovají či chovali a jaká v Březnici vládne atmosféra. Martin Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51256 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 22:34:55       Tak to jo, s tím naštěstí nemám zkušenost a ani o tom nevím. Jinak i večer u křižování R 1255 (čekal na ten nulový přestup) a Os 7911 odjel osobák až dlouho po odjezdu rychlíku - od uvolnění k postavení to bylo něco kolem minuty. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 09:43:32       Buď rád, někteří fírové byli docela v šoku, když jim dispečer při nefunkční vysílačce praštil telefonem, protože se dovolali severnímu místo jižnímu. To sedí vedle sebe a ani správné číslo jim neřekel. Prostě jen pověděl, to ses dovolal špatně, já mám Zdice-Březnici a zavěsil. Martin Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6529 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 10:33:24       Řešení 1247 je ve zrušení 1249. Jsem rád že to MZ svými údaji potvrzuje. Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51259 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 10:54:52       Martin2: Pokud je to pravda, tak je to opravdu smutné. Káem: ????? Ono je vcelku jasné, že se něco od nového GVD škrtne (je potřeba "šetřit"), ale co chceš řešit zrušením 1249? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6533 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:01:47       Ty lenoši z 1249 si přivstanou nebo naopak vklidu poobědvají doma a 1247 a 1251 nebudou tak zoufale prázdný. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51261 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:18:13       Víš kdo tím 1249 vůbec jezdí??? 1247 by v kladiva sice taky chyběl, ale ne tolik. NIcméně zrušení 1249, to by byla sabotáž. (Ono jakékoliv redukce těch R, když regionálka se prakticky zrušila mj. s lživou výmluvou na jejich letošní rozsah.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:45:29       MZ: Ach bože, určitě školáčci z ČB do Zlivi. Zaplatil bych jim busík nebo šukafon a za ušetřený peníze nakoupil mlíčko, bejt hejtmanem. Ale nevozil bych je barčou se dvěma. Budoucnost patří bagrům! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 14:20:11       "dispečer při nefunkční vysílačce praštil telefonem, protože se dovolali severnímu místo jižnímu. To sedí vedle sebe a ani správné číslo jim neřekel. Prostě jen pověděl, to ses dovolal špatně, já mám Zdice-Březnici a zavěsil." Jestli je to pravda, tak bych tomu pro výstrahu strhnul prémie. Prémie nejsou nárokové, tak si při jejich odebrání nemá na co stěžovat. Tahle příhoda mi připomněla, že jsem před časem volal správci jakési dokumentace, ze sluchátka se ozvalo jen "úřední hodiny úterý a čtvrtek 9-11, a dotyčný dobytek zavěsil. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 14:29:29       A nestalo se to jednou, pak si fírové z osobáků zjistili a předali správná čísla a pokud je potřeba, tak už ví na které volat. Prémie nic nevyřeší, tady zřejmě vznikla chyba při výběru šéfa a pak pochybné (žádné) požadavky pro výběr dispečerů. To, že si nechá při ostrém křižování otevřít šraňky je jen důsledek, ale naštěstí nic neohrozí. Martin Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 18:26:04       Osobáky na 200, které jezdí skoro prazdné nejspíš zachvíli budou jezdit úplně prazdně, protože ve Zdicích se přestalo čekat na přípoje od R-170, dneska sem jel z Plzně, rychlík měl sekeru a do Zdic přijel dvě minuty po pravidélnem odjezdu osobáku do Protivína, bohužel už byl pryč, přirozene dostala seřváno výpravčí protože byla hned po ruce a já byl nehorázně nasranej, pak mi řikala, že to není její výmysl, ale že jí síťový dispečer nařídil nečekat ani minutu, že jim to zasekává protijedouci rychlík a ten zase zasekáva připoje na Os-170 a pak delá bordel na 171 (hlavně že sou významné příúpoje na Os do Plzně a Beoruna, kde přestoupí 5 lidí za celý den a přípoj od rychlíků z Prahy a Plzně, které tam kvůli tomu i zastavují nikoho nezajímají), ten přijel do Zdic s +10 takze ten přípojnej osobák tam na něj stejně musel čekat a protijedoucí rychlík jel stejne pozdě. K tomu nemám co dodat... jen snad České dráhy Vám přejí příjemnou a ničím nerušenou cestu... (Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 18:58:03       "ve Zdicich se prestalo cekat na pripoje od R-170 .... sitovy dispecer naridil necekat ani minutu" Je to , ať jde do . Na druhé straně to znamená nerealisticky sestavený jízdní řád. Teď se staví tady, za půl roku jinde, ale ještě řádku let se stavět bude. Hrát si na funkční síť s poměrně těsnými přípoji je naprosto kontraproduktivní. (Prostě to, co jsem psal v "GVD obecně" ....) Letos už mě ČD naprdly tak, že s nimi asi (skoro) vůbec nebudu jezdit s přestupem. Buď bude přímý vlak, nebo pojedu jinak. Není nic příjemného někomu volat, a domlouvat si odvoz ze vzdáleného nádraží, když každý ví, že jsem mohl jet přímým autobusem, nebo osedlat vlastní auto. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 00:02:44       Ad Bručoun 2370: A zase si musím přisadit: pokud by na 200 nebyl žádný Švejk, ale šukafon ze Zdic do Písku (NE do Protivína) a dál něco normálnějšího do Budějek, tak by asi ve Zdicích přípoje byly a žádné dispečerské by si je nedovolilo ignorovat. A pokud ano, co brání nebohé výpravčí předat příslušné telefonní číslo rozzuřenému kaštanstvu (samozřejmě dle hesla "ode mne to nemáte")? Výpravka odvedle Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 08:23:44       To sotva. Někteří lemply zůstanou, i kdyby se cokoliv dělo. Proč se často čeká i 7 minut a nepřestoupí nikdo, když jindy se počkat nemůže na přestupující ani 2 minuty? A když vidím, jak dnešní R 1243 má po trase u zdůvodnění zpoždění hned dvakrát uveden kód O8 - usmrcení nebo zranění osoby v kolejišti, tak nevím, zda si tady akorát nedělá někdo z někoho . Skutečně radost s nimi spolupracovat. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 08:25:54       Dnes ráno neschopná 749.102 před R 1243, nahrazená 749.263, z Budějc + 26 min. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51267 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 09:02:21       Štěstí, že na Šumavu už nic nejezdí - 749.262 už byla pryč s R 927 a jiný stroj už by se asi těžko hledal... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 09:15:06       Hm, tak na 749.102 prý něco blaflo pod stanovištěm či co, zkrátka to hasili Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 15:12:04       Káem- jsi Herodes, nemáš rád mláďátka a křivil bys jim páteř v Šukafonu. Na to maj času dost. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 15:24:39       Boblick: správně! A kdy by neujížděly žádné přípoje? Ano, správně, kdyby žádné vlaky nebyly. Jezdily by jen busy a akční rádius lidí nevlasnících gumokol by byl jen délka nejdelší linky od nich. 1+1 se ne vždy rovná 2 Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 19:49:15       Ad Mad noodle2: Křivit pátěř je náš národní zvyk a šukafon je ten pravý nástroj. Zato v něm nikdo neusne a nepřijde pozdě do školičky. Ad Písečan: Když to šlo za páry, tak dnes by to šlo též. Jen dát odpovědným osobám odpovědné penále za nepřípoj. Už se mi v pátek stalo, že díky kvalitním přípojům ČD jsem šel 40km za kamarády pěšky (z Okříšek do Bítova, aby bylo jasno). Ale protože jsem věděl, co mě čeká, tak jsem se v Okříškách stačil zásobit. Ale dotyčného elementa v tu chvíli dostat do pazour, tak ještě teď bručim. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 20:28:02       Boblick Hm, patrně jsme ,jako národ, velmi často jezdili Šukafony a jejich deriváty. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 21:03:52       Boblick: V 810 že se nedá spát? Tak to by ses divil (vím, o čem mluvím). Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 22:04:47       Ad Mouka: Já mám velkočeskou . Na 176 cm výšky 127kg váhy. Tak šukafon není zcela jistě pro mne spací vagon. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 22:56:52       Boblick: Já mám (téměř) dva metry a schrupnul jsem si v ní. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 00:58:00       Výpravka odvedle R 1243 má po trase u zdůvodnění zpoždění hned dvakrát uveden kód O8 - usmrcení nebo zranění osoby v kolejišti No jestli to nebude tím, že O8 je kód pro "křižování vlaků na jednokolejné trati".... Žádná usmrcená osoba, vy osobo zmatená.... (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 13:40:29       včera: R 1240/1245 - 749.011+Bt283 (214)+BDs (377) R 1242/1247 - 749.039+Bdt279 (042)+BDs (428) R 1244 - 749.181+Bdt279 (195)+BDs (437) R 1246/1251 - 749.263+Bdt279 (047)+BDs (329) R 1248/1253 - 749.260+Bt283 (214)+BDs (377) R 1249 - 749.181+749.102+Bdt279 (195)+BDs (437) R 1252 - 749.181+Bdt279 (195)+BDs (437) R 1254 - 749.263+749.011+Bdt279 (047)+BDs (329) dnes: R 1240/1245 - 749.260+Bt283 (214)+BDs (377) R 1242/1247 - 749.008+Bdt279 (042)+BDs (428) R 1244/1249 - 749.146+Bdt279 (195)+BDs (437) R 1246/1251 - 749.011+Bdt279 (047)+BDs (329) R 1248/1253 - 749.181+Bt283 (214)+BDs (377) R 1254 ? - 749.260+Bdt279 (047)+BDs (329) Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 17:01:34       včerejší R 1254 Praha hl. n. - výstup/nástup 24/celkem 24 Praha-Smíchov - 1/21/44 Beroun - 14/10/40 Zdice - 22/4/22 Lochovice - 2/0/20 Jince - 3/2/19 Příbram - 13/11/17 Březnice - 11/5/11 dnešní R 1241 Březnice - 8/6/9 Příbram - 6/12/15 Jince - 5/8/18 Lochovice - 0/2/20 Zdice - 4/7/23 Beroun - 8/27/42 Praha-Smíchov - 42/- dnešní R 1250 Praha hl.n. - -/63/63 Praha-Smíchov - 2/47/108 Beroun - 31/27/104 Zdice - 19/7/92 Lochovice - 4/1/89 Jince - 13/16/92 Příbram - 21/34/105 Březnice - 35/6/76 PS: výběrko na Bimz-y, bylo opět oddáleno, Desira na tom budou asi obdobně, jen musíme chvíli počkat až to někdo sepíše... http://k-report.net/aktuality/dodavka-secondhandovych-vozu-nabira -dalsi-zpozdeni/ Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 18:11:11       ad MZ a Káem: od nového GVD budou švejci lehce přiškrceni: 1243 - ČB - Platan pouze v X 1247 - v celé trase pouze v sobotu 1246 - v celé trase pouze v sobotu a neděli 1248 - v celé trase pouze v X a sobotu 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 18:18:49       od nového GVD budou švejci lehce přiškrceni: Mohu se zeptat na zdroj, z jakého tuto informaci čerpáte ? Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 18:24:08       ano, můžete Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 20:22:37       Pryž: ještě bych se zeptal, co to znamená "v celé trase pouze ..." (čtěte "jaká bude necelá trasa"). 1+1 se ne vždy rovná 2 Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 21:00:18       celá trasa bude "furt stejná", tj. Pha - ČB, uvádím to proto, protože u 1243 se týká změna pouze části trasy 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 21:05:22       Pryž: No a kdepak jste na to tedy přišel, není-li to tajné ? Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 21:08:07       Není to tajné. Zeptal jsem se kamaráda. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 21:09:43       Takže JPP... Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 21:12:18       jo - ale nezapomeňte na ten úsměv, až si otevřete KJŘ Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 22:06:25       Ke mne se doneslo omezení jízdy motorových rychlíků v určitých dnech i na jiných tratích než na 200. Nejlepší bude si počkat jeden až dva měsíce a hned bude vše jasné. Martin Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51284 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 22:29:06       Pryž: Takže nakonec naštěstí vyhrála ta mírnější varianta. Ještě přestat zastavovat ve Zlivi a návrat do doby kamenné bude na 190 dokonalý. Ale mělo by se to hlavně sdělit včas KÚ, aby se přestal vymlouvat na pokrytí jinými spoji. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 22:51:28       ad MZ: KC to ví po drážní linii - zda zafungoval přenos informací KC/KÚ, či MD/KÚ, to nevím Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 07:35:21       Pryž #104: jasně, tohle jsem pochopil už z původního příspěvku. Chtěl jsem vědět, odkud kam tedy budou jezdit omezené rychlíky. 1+1 se ne vždy rovná 2 Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 16:09:40       Já se obávám, že tohle mrdkání, že tahle spoj jeden jen tyhle dny další jen v tamty dny v jednom úseku a ve všední zase v jiným úseku nedopadne dobře, přesně tohle se provádělo poslední tři roky s Otavou, první rok se jezdilo jen ze Zdic do Sušice, další zase z Berouna do Strakonic a nakonec z Prahy do Sušice jen o prázninách a o hodinu déle a výsledkem byla průměrná obsazenost 10 lidí a následné zrušení. Mám pocit že tohle může dopadnou obdobně, zvlášť jestli někdo bude v dalších letech dále škrtat, jakože pěněz nikdy nebude dost. Ten R 1246 v X mě docela překvapuje, prázdný rozhodně nejezdí, z Berouna dolu veze klidně i 30 lidí, třeba ty prázdný osobáky budou ještě časem dobrý... Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 00:45:06       ad Švejci: Rozhodně lepší brát to po dnech, než zrušit některý celotýdenně. Vytíženost je jiná ve všední den, jiná v sobotu, a jiná v neděli. Z "nepřehlednosti" bych nedělal vědu, hlavní je škrtáním naštvat co nejméně lidí. "R 1246 v X mě docela překvapuje, prázdný rozhodně nejezdí, z Berouna dolu veze klidně i 30 lidí" 30 lidí je docela slabota. Marná sláva, 1246 sice bývá v sobotu plný, ale v kladiva je zřejmě spolu s 1244 a 1256 nejslabší. (Mmch., docela mi trvalo, než jsem pochopil co myslíte tím dolu. Ono je to totiž ve skutečnosti nahoru, proti proudu Litavky až do Příbrami.) Mně spíš překvapilo, že se neškrtá nic v sobotu. Nechce se mi věřit, že by byly sobotní polední a odpolední tak vytížené. Sice jsem jednou jel v sobotu plným 1248, ale to se naplnil až v Berouně, protože zrovna byly hrnčířské trhy. 1250 byl ten den spíš prázdný, a v protisměru (1249, 1251) to ten den stálo vyloženě za bačkoru. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6550 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 08:34:44       Pryž: Děkuji. Rád tomu věřím. Po několikáté říkám: Na má slova opět došlo. Já bych byl sice radikálnější, ale je to první krok. Jak říkám, člověk musí chtít dvojnásobek, aby dostal co potřebuje. Takže i omezení jízdy už něco je. Budoucnost patří bagrům! Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:16:42       30 lidí je docela slabota. to je relativní, na to že to je na severu v sedle, tak je to docela dost, některý spoje vozí klidně 5-10 lidí, navíc v porovnání se zdejšími osobáky 30 lidí už je silný nadprůměr. Třeba 1255 v kladiva od Písku nahoru slabota, potom 1247 nicmoc, ten se plní spíš až z Berouna do Prahy, z PB a BŘ je to moc brzo, o víkendech potom slabota 1247,1249 někdy i pouhých 10 lidí. Mohl by se udělat obrat 1256/1241 a Praha by tam mohla dát Regionovu, bylo by to levnější a stačilo by to. Káem: ano, Tvá slova se skutečně plní, aby ty rychlíky neskončili dřív než se sežene náhrada za 749 Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:36:15       ad Káem: no Vaše slova se sice plní, ale proto, že se v dálkovce muselo škrtnout skoro 5% výkonů, čili se bralo na více místech než jen na švejcích... Byl to tak projev nutnosti (kde to bolí "relativně" nejméně) a nikoli plánovačská sebereflexe