Archiv do 22. listopadu 2009

Autor Příspěvek Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:37:18       Ještě taková zajímavost ... aktuel jezdí spolu ve dvojčeti 230 026 + 105 - spolu ve dvojčeti asi poprvé a 230 031 + 061 - tady je to prem.na 100% ... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7774 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:49:54       Než se na něho dostanu tak bude určitě rozpojené... Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:18:06       Dnešní Brno... Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:57:32       Mezi Dolním a Židenicama bylo rozhodnutý zavést levostranný provoz? Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6182 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:21:36       Heinz: Na třetí fotce, co je to za osobní vůz v pravo ? A otázka k poslední fotkce: Jaký typ ZABZAŘ je v tom úseku? Že svítí stůj na posledním oddíle AB ? Na korytu to není, tak proto mě to překvapilo... Díky za osvětu FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:25:34       Vojtik: Divil by ses, jak je to někde aktuální. Kupodivu se například od nového přepíná zpět z levostranného na pravostranný z Bohumína do Petrovic. 2koridor.websnadno.cz Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:11:56       Šari: mezi Dolním a Černovicama je trojznakový jednosměrný automatický blok s traťovými souhlasy Balik: a co to? Nebylo to náhodou zavedený kvůli bezkoliznímu průjezdu Bohumínem? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4745 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:07:26       Dvojče 230 031 + 061 je v Brně ... Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 20:04:42       Jo, včera to tam svištělo vlevo. Šari: nemohu sloužit, fakt nevím. Standa Pichlík Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.41.166 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 22:20:04       Jaký typ ZABZAŘ je v tom úseku? Že svítí stůj na posledním oddíle AB ? Šari, nevím, ale přijde mi že si na otázku odpovídáš sám. Za mejch mladejch let teda AB bylo ZABZAŘ Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 08:26:52       A otázka k poslední fotkce: Jaký typ ZABZAŘ je v tom úseku? Že svítí stůj na posledním oddíle AB ? Stačí se kouknout na fotku, kde je krásně vidět, že se jede proti srsti a je obsazen oddíl za návěstidlem, tak žlutá ani svítit nemůže. Líná huba, holé neštěstí ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4756 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:23:03       230 040 tahne 210 025 - Pn 68 094 Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 10:03:20       Včerejší náklad v Počátkách...odkaz Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 17:02:01       Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 10:46:32       230 105 a 026 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 13:39:02       230 100 na váze a 230 003 na opravě v ČB... Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 15:52:02       Jinak to v Brně nejsou lamina ? Včera na přípřež došla v Tišnově 363.011 , číslo si už nepamatuji jen vím že tam stála na 2 staniční laminátka s kontejnery a bylo to solidně dlouhé. Bylo to kolem 22 hod. xxx 037-x FOREVER;-) Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:20:01       Dneska v JH... Larva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:44:22       Dnes jsem viděl 230 100 bez čísla na čele,které pravděpodobně opět někdo skradl.Údajně má jet stovka do Su.na překopávku vnitřku stylem 230 095...a do modrého kabátu.Můžete to někdo potvrdit?? Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! TRAŤ DRUŽBY = TEPNA ŽIVOTA LIDU ČESKOSLOVENSKÉHO. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 18:27:19       Larva:Můžete to někdo potvrdit?? Ano můžeme. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 23:05:05       kua a proč proboha???to, že je Cargo v černých číslech se musí hned využít na p.čoviny?? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 23:18:01       To je Lubo jednoduché, o takovýchto věcech rozhodují lidé co nikdy sami podniku nepřinesly ani korunu od zákazníků. Mají k dispozici peníze, tak je šup šup utratíme. Otázku, zda to jejich utracení podniku přinese kýžený výsledek (nejlépe aby investovaná koruna mi přinesla dvě koruny zpět) už neřeší. Někdy jim to vyjde (reko 753) a někdy se nad tím dá vést silná polemika (akce 230 Sp či reko 163 na 363). No a někdy to je jasné jako facka (viz 218, tohle je práce pro dílny a né pro depo). Martin (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7816 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 23:28:40       Martin2: to je pravda, byl bych hodně naivní, kdybych si myslel, že by bylo mnohem praktičtější rozdělit ty peníze tam kde byly jistou dobu ubírány...a když to tak muže fungovat doteď, proč by nemohlo dál (narážím na přesčasy apod) Jen doufejme, že od nového roku nedojde k tomu, co maj v plánu... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 10:14:10       Já si za přesčasy beru NV, když tam nemusím strašit, tak tam nejsem. A co je v plánu? Abych byl v obraze... Martin Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 12:44:03       Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 14:17:27       To určo víš, chcou vše okrouhat až na hranici zákoníku práce...čili bez jakýchkoliv výhod, ale odbory s tím snad údajně zásadně nesouhlasí, v to doufám... Já si za přesčasy beru NV, když tam nemusím strašit, tak tam nejsem to jo, ale já potřebuju vydělávat a ne sedět doma na prdeli... No nebudem to tady plevelit... Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 15:08:54       J.Hradec Vn49041 Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 17:21:31       H.Brod 13.8.08 Lv78501 (240021+010,230016,240047+045,240065+025) Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 09:41:13       Planá nad Lužnicí 24.4.2009 Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 18:13:42       Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 18:24:47       Ono něco na tom, že 230.100 půjde na překopávku do Šumperka asi bude, protože dnes stála v Břeclavi v rotundě čísla nikde, poziční světla odebrána a celkově vypadala očesaná...Jinak v Břeclavi stojí před strojmistrama 230.095 a je spojena s 230.055 (nemyslím spojení přes dvojčlen) Neví někdo co se bude dít? 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7821 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 19:28:44       S 230.054 jsem vezl v noci Nex 41753 z Kutné Hory až do Břeclavi...jelikož to bylo na jednoduchou moc těžké, měl sem před sebou z KH až do Vlkova u Tišnova 363.049 (zpět jel Lv), tam zas na mne najela postrkačka v podobě 230 dozadu a s tou do Brna, z Brna do Břeclavi už sám... Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 20:39:12       Přidávám pár foteček: A ještě dvě starší, které mají své lepší časy už za sebou: 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 20:42:10       Tom 350 to není 230.082, ale 230.062 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7831 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:05:35       Dnes měli 230.095 v Břeclavi na točně, asi ji cpali někam do rotundy... Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:18:43       Duš: Aha, díky za opravu 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6241 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:42:24       Ta 230 1OO dneska měla putovat do Špk. Může někdo potvrdit/vyvrátit ? FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:46:38       Zdravím, měl bych takový dotaz kolik je zruženo lokomotiv řady 240, celkově by jich mělo být vyrobeno 146(do toho teda už i myslim tu 240.260) jen mě to nějak nevychází protože ZSCS jich má 49 a ZSSK 48 a ČDC 30 + 3 byly předělány na řadu 340, pak byly zruženy tyto dvě: S 499.1001-1977, S 499.1020-1983. To my ale pořád vychází na nějakých 132 tak proto se chci zeptat kde je těch zbylých 14 to je zrušili slováci???? díky za opověď Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 15:08:31       Puma: Nejen Slováci. "Holubníkové" laminátky se v průběhu let rušily i u nás (co vím, tak všechny po nehodách nebo po požárech). Opustily nás 240.006, 12, 16, 52, 56, 58, 71, 77, 85, 91, 101, 110, 117 a 143, + tebou výše uvedené 241.001 a 020. Z toho 06, 12, 52, 56, 58, 71 a 110 byly českobudějovické. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 16:17:51       Tajemný em: Dík moc 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 23:07:44       Puma66" 240.260 nelze počítat za čistokrevnou 240-je to běžná 230 tj. bez EDB,jen má po rekonstrukci z roku 2002 podvozky z 240. Tajemný em" Ve výčtu zrušených 240 lamin u ČSD/ČD chybí-240.058-5901/1968-zrušena v ČB a S 499.0085-6074/1969-zrušena 29.9.72 v Plzni.To označení 241 je sice pravdivé a pro řadu S 499.1 se s ním počítalo ale nikdy se v praxi nepoužilo. A myslím si že stroj 071 patřil RD Bratislava. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 23:30:00       230100 240.071 nebyla Blava, patřila na jih. Zrušena byla po čelním střetu s 363.064 v Roudné u Soběslavi 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 23:45:45       Duš" Díky už jsem to taky v podpoznámkách k poznámkách našel.Ten střet byl 10.2.89. Puma66" S 499.0091-zrušena po nehodě-náraz do kamionu s parafínem-Golčův Jeníkov S 499.0101-zrušena po nehodě 11.10.76-náraz do T 148 plně naložené rašelinou-Pusté Ulany S 499.0117-zrušena po nehodě 11.12.70-Řikonín S 499.1001-zrušena po požáru S 499.1020-zrušena po nehodě 11.6.83-najetí na konec stojícího vlaku-Velké Leváre 240.143-zrušena po nehodě 2.6.95-Svaty Jur Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 09:53:57       230100: S 499.0085-6074/1969-zrušena 29.9.72 v Plzni. Zvláštní, já u ní mám datum zrušení 16.12.1980. Údajně po střetu s 230.110 přímo v nebo u Kynšperku nad Ohří někdy v letech 1977-78. 240.101 měla ošklivý střet s 240.093 (93 píšu z hlavy) v Hurbanovu v březnu 1979. Ta "nehoda s rašelinou" (taky tam zůstala lokočeta...) byla, tuším, o něco později a šlo o 240.120. Kdyby měl někdo podchycené, na co dojezdily 240.012, 58 a 77, budu rád, když se podělí o info, o jejich konci nevím nic bližšího. Jinak uznávám, že se někomu řada 241 příčí, píšu to z pouhopouhé lenosti. Navržená pro S 499.1 sice byla, ale nestihla se už použít. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:07:51       Když jste u těch nehod, tak bych se chtěl zeptat která 230 či 240 měla střet v nebo okolí Břeclavi ? A jestli to rozdejchala Děkuji xxx 037-x FOREVER;-) Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:42:41       Všem moc díky,teď už v tom mám jasno Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 12:44:38       242.260 se taky nedá už počítat jako provozní ne? Myslím, že tady tak cca před rokem byla diskuze, že vyhořela a že bude zrušena. 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 12:52:56       Včera v Plané nad Luž. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 13:24:49       230 096 po Evy ... 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:00:41       Pokerna"Nevím co je u tebe okolí Bv ale 230.014-6.12.94-nehoda-Břeclav-23.4.04-zrušena S 489.0068-5.7.72-nehoda v žst.Kúty-21.12.72-zrušena 230.093-10.90-nehoda žst.Zohor-17.12.90-zrušena Doplnění- 230.002-zrušena-3.7.92 a na nd rozložena v ŽOS Vrútky 230.004-zrušena-22.8.94 a na nd rozložena v ŽOS Vrútky 230.005-16.1.94-nehoda-Maloměřice-1.5.94-zrušena 230.007-8.8.99-požár-Tišnov-20.3.03-zrušena S 489.0008-21.5.76-poškozena požárem-23.7.76-zrušena 230.010-15.12.94-zrušena-1.5.99-Remet Ivančice 230.011-15.12.94-zrušena-1.5.99-Remet Ivančice 230.012-30.3.93-zrušena-7.1.94-na nd Maloměřice 230.015-10.90.-požár-30.10.91-zrušena S 489.0020-3.8.85-nehoda-Leština-16.12.85-zrušena S 489.0033-3.3.68-nehoda v LD Maloměřice-28.5.68-zrušena 230.037-4.97-požár-23.4.04-zrušena 230.038-10.12.03-nehoda-Světlá nad Sázavou-23.4.04-zrušena S 489.0049-29.9.75-nehoda-Dolní Loučky-20.10.75-zrušena 230.062-23.4.04-nehoda-Křižanov-zrušena-15.12.94 S 489.0074-12.1.79-nehoda-Bratislava-10.5.79-zrušena S 489.0086-29.7.78-nehoda-Havl. Brod-12.12.78-zrušena. 230.095-21.7.03-požár-23.4.04-zrušena Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:11:44       Pokerna: nehodu v Bv měla 230.099 ( strojvedoucí zahynul ), střetla se s nějakou jednotkou 560! Rok 1992 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:19:28       230 091 je opět provozní .... lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:21:15       230.100: hezké ! 230.002 dojezdila po násilném poškození, 230.015 měla požár v říjnu 1990 ve Vranovicích, jinak se ty stroje z I. série (001 - 020) dost rušily pro nadbytečnost, špatný stav a mírné odlišnosti. 074 měla nehodu v Blavě-Lamači, 086 neskončila v HB, ale o kousek dál u Pohledu (na trati, na hradle postavena cesta do obsazeného oddílu). 230.062 měla najetí na utrhlé kamení do trati již v půli prosince 1994, pak ji brzy zrušili a následně to rušení stornovali, pak se léta nedělo nic a nakonec ji stejně zrušili. Rád bych věděl datum nehody 230.093 v Zohoru (boční střet s nákl. vlakem po projetí STůJ), patrně druhá polovina října ´90. Pro milovníka třicetsedmiček: např. přímo v Břeclavi měla na jaře 1992 čelní střet 230.099 s 560.026. Zatímco lamino to rozchodilo, v jeho troskách zemřel pomocník. Údajně tentýž člověk, co měl nehodu na 93 v Zohoru. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:22:58       Tajemný em: 240.101 měla ošklivý střet s 240.093 (93 píšu z hlavy) v Hurbanovu v březnu 1979. nebyla to S499.0093, ale 0074 ( stála pak rovných 10 roků, pak se vrátila do provozu ) Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:27:13       Lajoš: 230.093 Zohor 22.10.1990 ( co vím já, tak fíra co seděl na 93 v Zohoru jezdí dál, v současnosti u Carga ) Nevíš přesné datum a polohu požáru té 230.015 ve Vranovicích? lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:34:29       Dušane, ale ty Vranovice i s datem jsem měl zrovna od Tebe... :-) Bylo to dokonale vypálené stanoviště, stranu nevím. Ad fíra v Břeclavi: ten kargonaut by seděl víc, protože na "S 489.0093" jezdily turnusově strojní čety LD Brno (tedy dolní n.), zatímco "krobóti" z Břeclavi tehdy obsazovali č. 087, 097 a 100. Taky podle toho mašinky vypadaly ! Zkusím prověřit spojitost toho zahynuvšího chlapa se Zohorem. Měl jsem za to, že tam zhasl pomocník, stažený po nehodě z pravé strany mašiny. A umíralo se mu strašně - probodán kusy laminátu a kovových výztuh, zamačkán pod šrotem, ještě s ním přiběhnuvší mluvili (bylo to před ústředním stavědlem), ale vyproštění se už nedočkal.... :-( Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:43:05       lajoš: ozvi se mi na mejla ( pod nickem ) jinak, tu 230.015 jsem skoro ihned po dotažení do Malo fotil ... akorát, mladý, blbý a na popisky kakec, takže mám jen měsíc/rok tady už vyvázaná a na náhradních podvozcích Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:08:14       Duš,lajos: Díky xxx 037-x FOREVER;-) 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 20:09:17       Puma66" Tady mám ještě něco málo k 240 S 499.0001+ S 499.0002-17.6.68 převzaty ze Škody Plzen do RD Bratislava-28.6.68-TBZ v úseku Zohor-Malacky. Do konce roku 1968 dodány-003-005,015-020,027-034,036-043,067-069 Do konce roku 1969 dodány-075-084,087-093,096-105,116-120 S 499.0015-14.3.-8.7.69-zapůjčena do LD Maloměřice S 499.0028-31.1.69-vezla první vlak v el.trakci do Štúrova. S 499.0043-12.12.68-28.5.69-zapůjčena do LD Plzen S 499.0072-z Plzně 30.10.69 předána do Bratislavy S 499.0073-z Plzně 11.11.69 předána do Bratislavy S 499.0095-patřila LD Plzen-29.9.72 nehoda-po opravě 28.8.73 předána do RD Bratislava Loko S 499.0009,022,024,027,046,054,059,061-v letech 1975/1976 postupně předány z dep Jihozápadní dráhy do depa Bratislava. A ted ty nehody 240.016-zrušena po nehodě-Bratislava S 499.0077-zrušena 15.5.73 ale nemám žádné další info S 499.0091-zrušena po nehodě-Hurbanovo S 499.0117-zrušena po nehodě-Řikonín S 499.0120-zrušena po nehodě-Pusté Ulany S 499.0078-nehoda-Golčův Jeníkov-po opravě znovu do provozu. S 499.0069-Bratislava-20.10.69 do Škody Plzen na reko-přeznačena na S 499.1001-1971 poškozena požárem-po opravě 27.7.71 předána do RD Bratislava-7.5.76 opět požár v Malackách na R 674-17.3.77-zrušena lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.80.61 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 20:19:42       S 499.0120 nebyla po nehodě zrušena, ale opravena - odtum má to plechové čelo ! A něco originálnějšího, než výpisy z článků v Dráze by nebylo ?