| Autor |
Příspěvek |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:56:58 | 
|
Ad Radekedar:
- čísla u 010 se vrací na úplně původní čísla z výroby - to znamená když měly vozy číslo 7054 2429 xxx-x. Nevím kdy byly přívěšáky přečíslovány, ale řekl bych někdy před rokem 1990 možná i dříve. Určitě by pan Mahel upřesnil. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:07:13 |
|
@Javy: Má to potom zeleznice.e-metro.cz chybně, když uvádí provozované vozy čísel 001-390, 392-419? Stejný je asi jenom interval, ne už jednotlivá čísla.
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:30:39 |
|
>>>Thomas
Teda řadit jedničku doprostřed vlaku. A i jinak docela bordel kupéčka X velkoprostory. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47168
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:45:56 |
|
Jak kdyby si s pořadím (nebo druhem) vozů např. v takovejch Budějcích někdo lámal hlavu. A nejen v dobách vozové krize. Narozdíl od jiných DS zde ovšem nelze chybějící hytlák nahradit vozem Ds, neřadí se místo něj raději vůbec nic.
Podobně pak v případě chybějícího B se taky neřadí raději nic, než by jel na rychlíku „osobákový” vůz Bdt279 (a to i v soupravách, které na trase víc jak 120 nepotřebujou). 
Aktuálně:
Do Velenic míří děčínské Bdt279 009, nejspíš tedy na diskutované dosazení CZE.  Oproti přehledu na stránkách AB je v tomto stavu už i Btee289 088.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jasmín Tchoř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.226.212
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:48:37 |
|
ad Neobutý Petr:
Výborný postřeh...
Zkuste zapřemýšlet, proč tomu tak je s řazením první třídy u R 604/605. Ono to v tomto případě má svůj smysl.
Ovšem zaperlit dokáží v tomto směru i ČD, když restaurační vůz řadily na konec soupravy, před něj velkoprostorový vůz první třídy. Výsledek této duchaplné kombinace byl ten, že se chodbičkou první třídy prakticky neustále někdo trmácel tam a zpět... Dám příklad - GVD 07/08 na EC Odra. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47170
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:12:19 |
|
Tak nějak. I když i ta hospoda na konci měla samozřejmě svůj důvod. 
Otázkou je, zda tam nešlo naplánovat aspoň jedničku kupatovou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:25:59 |
|
presne tak jednotka na 604/605 ma dovod. Je to preto lebo pri 605-ke idu prve tri vozne(+dalsie co sa pripoja v Kosiciach) do Ciernej nad Tisou a dalsia cast pokracuje ako Zr vlak do Humenneho.
A ten bordel kupe vs. velkopriestory je preto ze sa zacali objavovat v radeniach velkopriestory aj u rychlikov a ak nie je velkopriestor tak je nahradeny niecim inym. Aspon tam nieco ide ale  . Zo zaciatku GVD neboli ani na jednom obrate rychlikovom kde maju byt ale postupne sa tam zaradauju. Pravdepodobne ak treba vyradit nejake kupecko a ma tam byt velkopriestor tak ak je sa tam aj da inak sa nerozhadzuje cela suprava kvoli tomu |
Jasmín Tchoř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.226.212
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:34:44 |
|
ad Thomas16x07:
Trochu mi to už pár GVD vrtá hlavou :-)
Kmenová souprava R "Dargov" pokračuje z Košíc jako dvoj či trojvozová souprava vozů druhé třídy do Čiernej nad Tisou. A ten ZBYTEK obsahující jídelní vůz, první třídu a podobně vyrazí jako obyčejný spěšný vlak směr Humenné...
Inu to jsou ty naše místní specifika. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47173
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:36:48 |
|
Ono nakonec i takovej Amicus z Prahy docela stojí za to. Za mašinou je lůžko, dvojka, pak dvě lůžka a pak zbylé tři dvojky.
A to jako druhý lůžko je Rumun, takže s možností projít bych moc nepočítal. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4429
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:37:39 |
|
Značení: Přívěšáky jsem tam právě našel, já myslel zbytek (B256 --> B). Ale já to nějak splaším...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47175
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:57:31 |
|
Pro to platí, co jsem napsal, v tom naštěstí snad žádné nelogičnosti nejsou. Zkusím to sem aspoň zhruba vypsat.
Nejprve jedničky:
| staré | nové | poznámka | | A150 neRIC | A150 neRIC | odporový | | A RIC | A149 RIC | | A neRIC | A151 neRIC | | Ampz | Ampz146 | „staré Ampz” | | Ampz143 | Ampz143 | „nové Ampz” | | Apee | Apee148 | původní reko | | Apee144 | Apee144 | dosazení klimy (zelený) | | Apee141 | Apee141 | dosazení klimy + červený | | Aee | Aee147 | Plzeň | | Aee142 | Aee142 | Plzeň + červený | | Aee145 RIC | Aee145 RIC | Velenice s klimou | | Aee152 neRIC | Aee152 neRIC | Velenice | | | | AB350 neRIC | AB350 neRIC | odporový | | AB RIC | AB349 RIC |
Takhle jsi to potřeboval? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4430
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:59:12 |
|
Ták tak Díky moc .
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47176
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 20:09:17 |
|
Nerad bych tu spamoval, ale tohle snad nikomu vadit nebude, jdeme dál.
Hytláky:
| Staré | Nevé | Poznámka | | BDs RIC | BDs449 RIC | | BDs obyč. | BDs450 | | BDbmsee RIC | BDbmsee448 RIC | 6 míst (v případě (ex)plzeňských dodatečně převdených do RICu i 8 míst) | | BDbmsee | BDbmsee451 | 8 míst | | BDbmrsee RIC | BDbmrsee447 RIC | 6 míst | | D | D950 | | Ds | Ds952 | | D Post | D Post954 | | Ds Post | Ds Post953 |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:45:47 |
|
Thomas: ak si teda odmyslíme fakt, že občas ako 1. triedy jazdia Beer, že? Aký význam majú podobné diskusné príspevky okrem zakladania flamewaru?
Dnes som cestoval zo Žiliny ranným Pernerom a pohľad na súpravu ma fakt prekvapil: 162 + 2×Bee272 + BDb + Aee. Ak si odmyslím chýbajúce WRm, je to oficiálne radenie - a objektívne vzaté to na rannú frekvenciu Žilina - KNM - Čadca - Ostravsko úplne stačí, len je to nezvyk. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47185
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:53:19 |
|
Radši Beer jako první třídu, než aby nebylo jako náhrada řazeno vůbec nic.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 23:08:55 |
|
ad Javy a Bugear: u vozů Btax780 ex ř. 010 opravdu nemají nová inventární čísla s původními souvislost. Zcela namátkou: Blm 70 54 24-29 734-3 --> 010.597-3 --> Btax780 50 54 24-29 337-9 ... nebo Blm 70 54 24-29 013-2 --> 010.491-9 --> Btax780 50 54 24-29 001-1. Spíš se přikláním k názoru (ale nemám to zatím naštudované, takže nepotvrzuji), že nová inventární čísla u této řady ctí posloupnost výrobních čísel existujících vozů, z nichž mnohé už samozřejmě chybí (zrušené, přestavby na ř. 012, Regionovy, přechod na ŽSR v r. 1993 apod.), nicméně byla přidělena v souvislé řadě k 1. 1. 2009. Jinak ten chybějící vůz Btax780 391 se mezitím stačil stát vozem ř. 012... |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 23:12:25 |
|
ad Martin zlivský: díky za mail, četl jsem, zatím nestíhám, snad v nejbližších dnech opravím... |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 06:58:00 |
|
Omlouvám se za svůj předchozí příspěvek, nerad jsem vypustil fámu, ale byl jsem skutečně přesvědčen že se vracíme u vozů Btax k původním číslům z výroby.
Ad MZ: vůz Bdt 009 jede na opravu brzdových kotoučů a monobloků. |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 08:37:39 |
|
Jen drobná oprava u vozů 1. tř., jak psal MZ:
Aee145 - Velenice + "klima" + RIC (režim 61)
Aee152 - Velenice bez klimy neRIC (režim 50) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47187
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:55:33 |
|
Díky za připomínky, ještě jsem to opravil a doplnil.
Javy:
Takže jen oprava? Jel včera na konci R 361.
Atsch:
Časem budou i fotky, bohužel je mám zatím jen na filmu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47195
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:46:46 |
|
Na konci R 665 jede z Plzně brněnská specialita - Bdtee287 (možná Bdtee286, nejsem si jistej přítomností kutlochu a číslo se přečíst nedalo). Asi z plzeňské opravny.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:18:35 |
|
V nejbližší době by měl být viděn na zkušebním okruhu rekonstruovaný vůz Bdteer 61 56 20-00 001-3 z ŽOS Trnava pro ZSSK. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47201
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:28:46 |
|
Pokračování přehledu značení.
Kupata:
| Staré | Nové | Poznámka | | B250 | B250 | odporové | | Bg(260) | Bg260 | odporové s oddílem pro četu (velký stolek) | | B RIC | B249 RIC | | B244 RIC | není | býv. kuřácké B RIC | | B neRIC | B256 | | B255 | B255 | býv. lehátka (série 29-41 a 29-48) | | Bmz | Bmz245 | staré | | Bmz241 | Bmz241 | nové (zásuvky) | | Bmee | Bmee248 | obyčejné i bývalé jedničky (=nyní všechny v ČB) | | Beer | Beer273 | | Bee neRIC | Bee272 | Velenice (vyklápěcí okna) | | Bee RIC | Bee246 | | Bee240 | Bee240 | červené (reko Bee246) | | Bee243 | Bee243 | reko na šest míst v oddíle a s CZE |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47202
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:47:42 |
|
Velkoprostory:
| Staré | Nové | Poznámka | | Btjo | Btjo291 | | Bmto | Bmto292 | | Bmteeo | Bmteeo290 | reko Bmto s CZE | | | | Bvt | Bvt453 | | | | Bt277 | Bt277 | býv. Bh | | Bt | Bt278 | | Bdt252 | Bdt252 | úprava Bt (zhruba půl vozu pro kola) | | Bdt261 | Bdt261 | úprava Bt (neznámo v čem spočívá) | | Bdt262 | Bdt262 | úprava Bt (kutloch pro četu + háky na kola) | | Bt283 | Bt283 | úprava Bt (kutloch pro četu) | | Btee284 | Btee284 | úprava Bt (kutloch pro četu + dosazení CZE) | | Btee | Btee285 | úprava Bt (dosazení CZE) | | Bdtee286 | Bdtee286 | reko Bt (dosazení CZE, kutloch pro četu a háky na kola místo dvou čtyřek) | | Bdtee287 | Bdtee287 | reko Bt (dosazení CZE a háky na kola místo dvou čtyřek) | | Bt288 | Bt288 | reko Bt (topení na 1500 V na Bechyňku) | | | | Bdt279 | Bdt279 | | Btee289 | Btee289 | reko Bdt279 (dosazení CZE) | | | | Bdt | Bdt280 | | Bp | Bp282 | | | | Bdmtee | Bdmtee281 | | Bdmpee | Bdmpee253 | reko Bdmtee (nové uspořádání sedaček) | | Bdmtee275 | Bdmtee275 | úprava Bdmtee (kutloch pro četu) | | Bdmtee263 | Bdmtee263 | reko Bdmtee (nové sedačky + prostor na kola) | | | | Bpee | Bpee247 | | Bpee244 | Bpee244 | Bpee247 s klimou | | Bpee239 | Bpee239 | reko Bpee247 (červený) |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47203
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:09:02 |
|
A nakonec speciály.
Lehátka:
| Staré | Nové | Rychlost | Poznámka | | Bc842 | Bc842 | 140 km/h | Děčín, neRIC | | | | Bc833 | Bc833 | 140 km/h | 3(?) ks v Plzni, část provozována pod hlavičkou WS | | Bc833 | Bc833 | 160 km/h | série 59-80 | | | | Bc663 | Bc663 | 140(?*) km/h | Cargo, odporové topení, * - část vozů v sérii 59-80, což by odpovídalo rychlosti 160 km/h, některé neRIC(?) |
Pak jsou ještě Bc841, ale v těch se nevyznám.
Lůžka:
| Staré | Nové | Poznámka | | WLAB(821) | WLAB821 | uhlák | | WLABee | WLABee824 | reko uhláku (dosazení CZE a další menší úpravy) | | | | WLAB | WLAB822 | nafťák | | WLABmee | WLABmee823 | Temelín (reko Bmee) | | WLABmz | WLABmz826 |
A v hospodách se taky nevyznám.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:39:43 |
|
Martine všechny Bc 663 v UL jsou RICové. Série jsou 59-41 i 59-80. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47210
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:53:06 |
|
Na http://zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_bc_nov.htm je zmíněna i série 60 54 29-48, ty by v RICu být neměly. Lehátkový vozy se obecně moc nevidí, takže sám víc nevím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jasmín Tchoř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.226.212
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:57:48 |
|
No a z jiného soudku - včera na EC/Ex "Detvan" přestával cestou topit nově rekonstruovaný vůz první třídy.
Průvodčí tvrdil(a), že to tak má být, že je to nastaveno na nejvyšší stupeň. Zhrozil jsem se, jak by to asi vypadalo, kdyby byl nastaven stupeň nižší. To by byl teprve holomráz. Snažil(a) se napravit daný stav kopáním do krabic pod vozovou skříní (pochopitelně ne za jízdy). Nevím, zda to pomohlo, poněvadž jsem vystupoval, ale cestující v bundách, kloboucích, čepicích a šálech se netvářili zrovna nadšeně. |
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:57:56 |
|
To Igor:
2xBdt ZSSK číslo 50 56 21-08 313-6 + 338-3 + 1xBdteer ZSSK číslo 61 56 20-00 001-3 do VUZ (ŽZO) Velim pojedou 30.01.2009 vlakem EC 140 ze žiliny do Bohumína, pak Sv1308 přes Vršovice do Velimi...
Vlak Ex 140 v úseku Žilina – Bohumín vzhledem k převážení vozů bude omezen na nejvyšší rychlost 120 km/h. |
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 14:00:55 |
|
to Jasmín Tchoř:
A udělalo jí dobře že si kopla? Kéž by jí radši někdo vysvětlil že jí to nepomůže ...(když to nejde silou jde to ještě větší silou?) tsss, tsss |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 14:26:54 |
|
IŽD nevies ako sa bude prepravovat do Ziliny? prosim ta ak vies napis |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4432
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:05:18 |
|
Tak jo ještě jednou dík za ty tabulky. Je škoda, že to takto pěkně není někde na internetu. Jinak restaurační vozy, apod. snad ani index neměly, tak ty jsou jasné.
Ještě jinak - jaký je osud BRcm? Jak dlouho bude ještě jezdit /pokud jezdí/, než z něj udělají ten Armpfuj?
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:30:16 |
|
21272: To si piš, že restauračky měly a maj index - nepostradatelným základním vzděláním je http://zeleznice.e-metro.cz/osvozy/kov.htm
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 17:03:44 |
|
ad Javy: omluv netřeba, ono to na první pohled svádí k myšlence návratu ke starým číslům
ad Martin zlivský: za fotky předem dík. K těm vozům režimu 60 obecně: od chvíle, kdy loni přešly pod ČD Cargo, o nich nic nevím. Pakliže ale zůstal režim 60, ten je dle výkladu jen pro vnitrostátní provoz. Na téma vozů režimu 60 přivítám jakékoli údaje či fotografie, které rád zveřejním na webu u příslušné řady. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 17:31:52 |
|
Ad MZ: původně to tyto vozy skutečně byly, postupně byly všechny 29-48 zaRICovány a uvedeny do mezinárodního provozu. Možná tam bude ještě jeden nebo dva kousky zrušené. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47216
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 17:42:19 |
|
Díky. A nechají se tyhle vozy někde potkat?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:06:24 |
|
Určitě už ne. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:38:43 |
|
Dnes na ONJ zase pár libovek - B255.1 (ten index s tečkou jsem v životě neviděl) číslo jsem si nenapsal. 
Pak dvě B, domovská st. Valmez a ČB - redislokace do Prahy. Totálně vybledlý nátěr, podle dat revizí ty vozy dlouho nejezdily.. Samozřejmostí jsou různě vybrakované díly atd. Fakt krize...
Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl.
Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA.
Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! |
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:47:10 |
|
>>>Thomas
Pokud se v celém vlaku vyskytuje jen jedna jednička, lze vhodným sledem vlaků a škatulkováním v Košicích docílit jedničky na konci/začátku vlaku. Nebylo by k dispozici ofic.řazení z Blavy, resp. do Blavy?
Lůžka/lehátka vprostřed vlaku nebo velkoprostorová jednička před restaurací jsou také pěkné chuťovky. |
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.31.50.44
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:49:26 |
|
ad : Jasmín Tchoř
Možná stačilo topení - KLIMU na chvíli vypnou a zase zapnout. Někdy to pomůže. Toto platí obecně u více řad vozů, zejména u klimatizovaných. U 90 % případů se klima chytne.
Kopání do beden pod vozem bych přenechal zaměstnancům ČD, kteří opravují tyto vozy. |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:05:41 |
|
Zuty_petr moc presne nechapem tu prvu cast. Ved u vsetkych vlakov okrem 604/605 ide jednotka na zaciatku/konci vlaku...ci nieco k tymto vlakom???
oficialne radenia? Mam iba navrh radeni z cca septembra tak ti mozem ten poslat ak chces. Viac menej platia tie radenia stale. |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:17:19 |
|
>>>Thomas
R 604 - B + Beer + Bmpeer + Bmee + BDshmee + A(p)eer + WRRmeer + 2*B + Beer
R 605 B + B + WRRmeer + Aeer039 + BDshmeer083 +Beer031 + Bmeer056 + Bmpeer206 + B
Toto není začátek/konec.
Protože jede jen jedna jednička, věřím, že by se určitě dala zařadit na konec/začátek soupravy. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:12:45 |
|
Z jedničky uprostřed na R 604/605 ZSSK bych zas takovou vědu nedělal.
Ale když už byste teda trvali na tom, že má jet na začátku konci, tak proč třeba neřadit R 605 tak, že by jel ve složení (A+WR+BD+4B Humenné)+(3B Cierna). V Košicích by na to pak zezadu najela záloha a část do ČnT přestavila k jinému perónu a najela na ni 163. Ráno v KE u 604 postup opačný. Času je tam na to v obou případech dostatek.
pozn. A,WR,BD a B jsou zkratky vyjadřující ve všeobecnosti druh vozu, takže např. za "A" si doplňte buď Aeer nebo Apeer.
A ještě otázka: co brněnské Bdmtee263, už jezdí? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 23:04:17 |
|
Dotaz, neb jsem po tom nikdy nepátral: Když připojím NTB k funkční zásuvce na 230V, tak mohu se spolehnout že tam bude napětí celou cestu, nebo dochází k výpadkům? |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 23:44:18 |
|
Nevim jak v klasickych vozech, al v pendolinech vypadne vzdycky, kdyz se stahne sberac... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 23:52:26 |
|
OK, mi právě šlo o ty stahovačky... |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 02:29:02 |
|
G_C: v klasických vagónoch samozrejme tiež. Najviac to cítiť pri preprahoch, keď je celá súprava dlhšie bez šťavy. |
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 09:32:01 |
|
Taky by mě zajímalo, jestli už jsou Bdmtee263 v provozu a pokud ano, tak v jakém počtu? Ví-li to někdo.
Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky.
Lepší techniku než ČD má i albánský státní podnik na pračky. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47221
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 09:33:52 |
|
Výjimkou jsou minimálně české WLABmee, kde s tím bylo počítáno a střídač drží z baterek. 
Včera na konci R 654 se z Velenic vracelo pražské Bmee 072.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 10:05:48 |
|
české vozy Apee, Aee, Ampz, Bmz také jedou z baterek po dobu cca 10 minut od odpojení CZE. Na Apee a Aee se to po dodání také vypínalo po každé stahovačce, ale časem došlo k úpravě.
Vozy ŽSSK Apeer a Aeer se vypínají při každé stahovačce, pouze Bmeer jedou z baterek. |
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 11:34:50 |
|
to Thomas 16x07:
Zatiaľ idú ešte len na okruh, netuším ako dlho tam budú...dám vedieť... |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 12:10:26 |
|
>>>Jirka_p
Tak nějak sem to myslel.
>>>HP
Proč mi tedy noťas třeba při přejíždění v Poříčanech z 2. na 2. (stažení sběrače) jede chvilku na baterky? |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 14:46:05 |
|
Kluci, potřeboval bych sehnat šest, sedum popelniku z byvalych kuřackych vozu, nevi někdo kde by byly k sehnani? Ptal jsem se na vozovem v Bohumině a nejsou, všecko rozkradeno, zmizeno...
Nevěděl by někdo/neměl by někdo?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:38:24 |
|
Zutý_petr : a v jakém voze to bylo? |
Bmto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.35.99
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 16:32:03 |
|
Chtěl bych se zeptat, zda-li by někdo neměl fotku prototypu Bmto a aktuální seznam dislokace Bmto-ček. Prosil bych je poslat na e-mail. Díky |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 16:36:31 |
|
Zutý_petr & Jirka_p no viem ze je to divne vyriesene ale co uz 605 pride do Kosic, odstupi HDV pride 163+2*B a pokracuje to ako 605 do Cirnej nad Tisou. NAsledne nebehne na ostatok supravy HDV co prislo zo 605 do Kosic a ide sa do Humenneho. |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:17:09 |
|
Dneska byl Sp 1964 do Klatov posílen o jedno Ampz  - bohužel pro cestující byla na dveřích vozu cedulka s nápisem, který upozorňoval na to, že vůz není určen k přepravě cestujících tohoto vlaku...smůla. Nevíte někdo, kam konkrétně to Ampz směřovalo a za jakým účelem? |
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:28:58 |
|
slo o jakousi zkusebni jizdu depesi jsem uz zahodil... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6847
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 23:33:00 |
|
V pátek se vrací z Trnavy vozy Bee 506, 535, 536 a 540. |
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 08:20:46 |
|
Budu mile překvapen jestli se povede dát je co nejdřív do provozu, ale myslím že nám budou postávat další nehnutelnosti na ONJ...  |
