| Autor |
Příspěvek |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 15:47:12 | 
|
21272: Mělo by to být něco, co vyhraje ve VŘ. Takže to mlžou být jak soupravy, které se už vyrábí, tak se můžou přihlásit i výrobci, kteří to mají zatím jenom na papíře... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 15:57:18 |
|
Martin240025: Bmee pryč z Budějovic proto, že jim tam jsou na hovno. Okamžitě bych je odlifroval do Prahy a tam je cpal na IC, aby nemusely IC vozit Bc a posilová B. To, že Budějovice nemají lepší vozy neni žádná vyjimka, takovejch destinací je, ale je to dáno jen tím, že tam nejede žádné IC a nic opravdu mezistátního (Bruckner a Braun je trochu málo) |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 16:52:06 |
|
S návrhem, o kterém tu mluví GC, souhlasím, pokud pujdou Bmee pryč, tak je v zápětí nahradit Bdpee+961, pokud možno i ve variantě kupé/velkoprostor. Souhlasím, že Zlínsko je dlouhá destinace, ale například do Olomouce jezdí EC/IC, odtud se dá krásně přestoupit.
21272: na těhle rychlících jezdí vozy Bp, které mají čalouněná sedadla...
Dále jsem pro, aby všechny Bmee šly na pořádnou rekonstrukci minimálně dosazení klimatizace, nových sedadel, stará dát do B, zásuvek, vaku WC, těsnících oken. bylo by možné vůz kopletně "ztlakotěsnit" alá Bmz?  . Ale mám takový dojem, že na Zlínsko/Luhačovice jezdily pohodlné vozy, Beer, Bee272, Bee, Bpee..., do Zlína dokonce IC.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6352
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 17:01:25 |
|
Souhlas s Dj_la_défense.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5303
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 17:06:15 |
|
Martin240025: Jel jsi/jste tím někdy? Já myslím, že určitě ano, takže bychom se mohli shodnout, že to oplyšování někde z roku 1990 nění v nejlepším stavu. Dokonce i některé 843 by chtěly přetáhnout. Jinak na Luhačovice dnes jezdí Ex 527, 529 a 525, kteréžto se skládají z Aee, popř. Apee (červené - nejluxusnější vůz, který se tam může dostat) + pár Béček (občas i plyšová). Na Ex 522 do Zlína jezdí též B.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 17:17:42 |
|
Zkrátka Bmee jsou v současné době, ale hlavně při současném stavu vozového parku na vnitrostátních rychlících ČD luxus. Nehledě na to jak jsou v ČB nasazována, resp. nenasazována + údržba která je jim věnována. Ona taková kniha vozu X nějakého Bmee DS. ČB je docela zajímavé čtení na dlouhé zimní večery...
Posláno z mobilu. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 18:23:37 |
|
242_216__0: knihy X v Budějovicích pro vozmistry to je sprosté slovo. Závady stále stejné dokola a v knize nikým neodepsané a závady neřešené. |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 23:12:23 |
|
Pravdou je že po technické stránce co se týče pojezdu respektive celého spodku vozu patří co se sleduji v Praze u souprav které sem zajíždějí jsou Českobudějovické a Valmezké na tom shodně velmi bídně,ale s tím rozdílem že Valmez se snáží závady řešit ale Budějovice se nějakejma nahlášenejma závadama obtěžovat nehodlají... Takže jsem jednoznačně pro předislokování Bmee do Prahy než se tam dostanou do tak žalostného technického stavu jako jejich B RIC... |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 23:32:41 |
|
vozmistr z Prahy: někdy se podívejte co dělají v Budějovicích za prasečiny na UIC kabelech. Pokud nějaký přetržený nahrazují novým, tak u něho zapojují jen 4 žíly, což je u RIC vozů docela prasečina. Ono zapojení 13 kablíků je moc práce. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 00:28:44 |
|
žádná dislokace, ale řezat řezat řezat, dokud se to nenaučej  . To snad maj Budějce ztratit kvůli mnoho volum pěkné vozy? To se to snad musí řešit "zhora" a udělat případné personální změny a ne odtáhnout perfektní vagony.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 01:14:17 |
|
Martin - a co teprve Plzeň... Seřezat všechno, co má vliv na to, co se pustí do provozu.
A nejen co do čistoty, ale i do technického stavu, rozdíl např. proti Brnu je propastný. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 01:18:47 |
|
Martin240025: tady teď nejde ani tak o problémy v Budějovicích, to je až na druhém místě, jako o to, že ty vozy na 160 jsou potřeba mnohem více na vlacích EC/IC/Ex. Na R v Budějovicích dočasně postačí humanizovaná B. Vozy Bmee šli do Budějovic jen kvůli výkonům do Rakouska (Vídeň a Linec) a jelikož tyto výkony už nejsou, tak by se měli vrátit zpět do Prahy. Ty dva vozy na Sp do Lince může vystavovat Praha na posile 100/101 co navrhoval "242_216__0" |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 08:06:03 |
|
On je zajímavý vůbec přístup k vozovému parku v celém DKV Plzeň, ale to je kapitola sama pro sebe. Každopádně by muselo být dáno něco náhradou za Bmee. Viděl bych to na B RIC 9XX (exBEX), které by spolu s Bee243 a ponajbrtěnými B RIC trošičku zvedaly úroveň voz. parku na R po 220. Ono dejme si ruku na srdce, s množstvím výluk, které se na 220 chystají, by byla celkem škoda, aby jedny z našich lepších vozů lítaly ČB - Sudoměřice u Tábora apod. a na Ex do Luhačovic, kde by mohly při vhodném řazení a nasazení HV využivat 160 km/h jezdily Béčka.
Posláno z mobilu.
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 10:39:08 |
|
242_216__0: Náhradu za Bmee bych dal asi aspoň Bee272, které jsou přece v o něco lepším stavu než Béčka. Béčka mají Vmax = 140 km/h a Bee272 mají Vmax = 160 km/h (pokud se nemýlím).
Béčka bych dal na rychlíky, které jedou kratší trasu či jsou málo naplněné lidmi. Bee272 sice taky nejsou to pravé ořechové, ale než Béčka jsou určitě o něco lepší. Bmee bych v tomto případě dal na ty IC-čka, popř. EC (Bruckner, Braun) a potom spoje Ostrava - Praha (Janáček, Ostravan, Hutník atd.). Kdyby ještě ČD měly o něco víc Bmee, nasadil bych je na rychlíky Praha - Brno.
Toť můj názor.
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 11:21:41 |
|
Marek3
Bee272 můžou jenom 140km/h, ovšem (tuším,že) v letech 96-99 prošly rekonstrukcí podvozků
|
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 11:54:33 |
|
Zdravím,nevím zda-li už to tu náhodou nebylo,ale nevíte jak to je letos s R xxx Jadran??Pojede nebo není zaveden??
Díky moc |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 13:50:52 |
|
Ec_174_jan_jesenius: Není zaveden.
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 13:54:52 |
|
Co se týče Bmee v ČB, souhlasím s 242_216__0 = vozit to z Prahy na Brucknerovi do ČB jako vnitro část a pak rozdělit na spěšňáky do Lince. Nesmíme zapomínat, že vozba do Lince nejsou jen Braun a Bruckner, ale ještě 4 páry spěšňáků, z nichž Rakušák vozí 2 se šuplíkama. Na ty zbávající 2 páry Sp musí jet Bmee neboněco obdobného, protože Rakušák nechce B,Bdt,Bt a další vraky. To, že mu tam stejně jezdí, je šlendrián Budějc a ÖBB z toho moc radost nemá.
= musí se zachovat vozba celkem 4 párů vlaků do Lince (IC,R,2xSp), jinak na 220 by podle mého stačila Béčka od Janozy.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 14:28:41 |
|
Těžko by bohumínské Bee272 šly do ČB když Bmee by šly do Prahy. Navíc Bee272 nejsou v RICu, takže pro vozbu do Rakouska k ničemu. Rakušák si tam narozdíl od nás neRICové vozy nepustí.
Posláno z mobilu. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 16:13:08 |
|
Thunderman: Aee a Bee z Velenic sice původně měly jezdit až 160, ale podvozky nakonec nebyly pro tuto rychlost schváleny. Navíc už při 120 skáče Bee272 jak koza...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 16:26:18 |
|
Ris
Díky za doplnění. Ono to, že některé vozy při 120 mají tendence opustit koleje a odletět do teplých krajin to je známá skutečnost  . Ale o letních prázdninách se mě poštěstilo jet asi tak 2hodiny v Bee272 a řekl bych, že chodové vlastnosti byly velice dobré i při vyšších rychlostech
(Příspěvek byl editován uživatelem Thunderman.)
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 17:12:57 |
|
Ris: To je taky pravda... Béčka skáčou ještě více... Bmee tak jen trochu. Bmee snese vyšší rychlosti než Bee272 a B. O tom ani není pochyb. Béčko by se rozpadlo už při 150 km/h, sám jsem jel Šíravou a tam v Béčku jsem jel cca 120 km/h a na výhýbce Dluhonice to brousilo kolečka. . Seděl jsem hned v prvním kupé ve směru jízdy, a přímo jsem to viděl. Brousilo to asi cca 5 - 10 vteřin a každou chvilku jsem si říkal, jestli vůbec do toho Bohumína dojedu.
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 17:14:26 |
|
Thunderman: vše je jen o údržbě:-) Dokud nebyli koridory a nejezdilo se po přebroušených kolejnicích UIC60 více jak 120 km/h problém se neprojevoval. Po tom co se začal na koridorech projevovat na vozech takzvaný hadí pohyb, jednotlivá depa začala zjistila, že i podvozky se budou muset udržovat. DKV Praha, Olomouc, Brno už tento problém na dílně umí řešit a vozy jezdí většinou klidně, zato DKV Plzeň tento problém ještě na dílně asi řešit neumí, protože jejich vozy pokud vjedou na koridor tak lítaj starý herky. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:19:08 |
|
Když mluvíte o těch budějických Bmee. Není možné, že v budějovicích zůstanou do následujícího grafikonu a že se jednoho krásného dne opět dočkáme spojení Vídeň - Plzeň. Namísto nesmyslného Hejtmana, který v relaci Plzeň - Havlíčkův Brod (bez přestupu) nevyužívá téměř nikdo. Pamatuji si, že rakušáci přímé spojení "za Budějovice" celkem využívali.
I když na druhou stranu je pravda, že pokud se tyto vlaky obnoví, nebyl by problém na ně nasazovat rakouské vozy. (třeba včetně tauruse)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:40:12 |
|
Mno pokud by na to nasadil rakušák stejné Bmz jako na 1760/1 tak raději nebrat, ono takové vozy skoro bez baterií nejsou nic moc, to je potom zlatné i takové pražské AB RIC 020 a to povětšinou nevydrží na 1/1 svítit bez dobíjení déle než 10min. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:12:24 |
|
Marek3: Béčko by se rozpadlo už při 150 km/h
Proto taky může béčko jen 140 km/h, i když jsou kusy, kterým bych od pohledu nevěřil, že vydží přes 100 km/h.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:48:04 |
|
Thunderman-Bee272 a rekonstrukce podvozků, to je kravina, je vidět, že si v něm nikdy neseděl.
Dnes IC 543 vůz Bee272 se nehorázně celý třásl, do podlahy bušily strašný rány, a to vše jen při vyšších rychlostech, vím, že už to tu někdo vysvětloval proč tomu tak je.
Pořád si stojím za tím, že vozy B,Bds,Beer,Bee272, by měli mít sníženou rychlost na 120 km/h.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:52:33 |
|
V ČB existuje vůz Bee243 který má max. 160km/h, jedná se v podstatě o normální B RIC s dosazeným CZE a plyš. potahy.
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52640
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:03:41 |
|
Pořád si stojím za tím, že vozy B,Bds,Beer,Bee272, by měli mít sníženou rychlost na 120 km/h.
Blbost. To by za chíli i Bmz musely jen 120, když by se na údržbu kašlalo.
V ČB existuje vůz Bee243 který má max. 160km/h
???
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:04:50 |
|
HP:
Hlavně že si chytrej jak Rádio Jerevan.
Na dílně se to už dávno řeší a vyměňují se ty pouzdra jenomže to by taky musely ty věci na to být, to že nejsou peníze jo to víš to už neni náš problém, ten hledej někde jinde.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3331
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:04:57 |
|
242_216__0: Já jsem právě jednou s těmahle Bmz ÖBB jel jako s náhradní soupravou až do Plzně, protože ta česká zůstala v Rakousku, kde byly povodně a tak se neměla jak dostat zpět. A musím říct, že ty Rakouský Bmz byly jedny z nejlepších vozů kterejma jsem jel. Polostahovací okna, pohodlné, polohovatelné sedačky. Já vím, Bmee to mají také, ale tohle byly hezčí vozy. Vím, že ten den bylo hnusně a pršelo (proto ty povodně), ale asi víš co tvrdíš, nejspíš máš s těmahle Bmz větší zkušenosti.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:11:55 |
|
MZ: Je to tak, nepamatuji si inv. číslo, ale opravdu to na sobě má napsáno. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52644
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:24:12 |
|
Malý_fotograf:
Zajímavé, mám s nima taky dost bídné zkušenosti...
242_216__0:
Tak to je klidně možné, na vozech bývá napatláno leccos. Předpokládám, že půjde o vůz klasicky na 140.
Nebo se snad upravovaly i jiné vozy krom Bc (z 59-41 na 59-80)? Dle mně dostupných žádné Bčko 20-80 neexistuje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:39:53 |
|
MZ:
Mají to celkem 2 vozy, ty Bee 243 myslím že jsou to čísla nad 800 něco kolem 801 nevím přesně vím, že jsem jezdily do Plzně pak se dávali na Mnichováky na Prahu jako posila.
To proč je tam 160 už nebudu vysvětlovat už na to nemám sílu a ani mi to nebaví už po X-tý rozepisovat nejsem teď v práci jsem doma tak nebudu pracovat i doma a řešit dráhu, když to chcete vědět tak si to někde zjistěte, řeknu jen to že tam šlo o rekonstrukci vedení dvojkolí a vyosení vodících trnů.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:44:50 |
|
MZ- tady nejde o údržbu, ale o typ podvozků!
Prostě podvozek Bmz, jede klidně za každých okolností, zato ČD Bee272 a B atd. podle toho jestli ten podvozek má to co má mít, při provozvání nad 120 km/h
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
|
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:51:48 |
|
Mono_mono
Thunderman-Bee272 a rekonstrukce podvozků, to je kravina, je vidět, že si v něm nikdy neseděl.
Dovolím si citovat parostroj.net:
Od čísla 022 rekonstrukce uchycení tlumičů druhého stupně vypružení.
Toto jsem myslel, což sice není zrovna rekonstrukce podvozku, ale i tak to musí mít určitý dopad na kvalitu cestování... Každopádně se omlouvám, že jsem nevěděl, že to není na všech vozech.
PS: V tomto typu vozu jsem seděl mnohokrát (jak v samotném prototypu, tak v seriových rekonstrukcích) a vždy měl lepší chod než vozy B...
(Příspěvek byl editován uživatelem thunderman.)
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:53:54 |
|
Thunderman- jéjé a zrovna v 022 sem dneska jel v IC 543 a bylo to hrozný, takže parostoj.net asi kecá...
Každopádně bylo ftipnéé, že jeden kus PVC takový druhý makový...
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52647
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 21:10:13 |
|
JonÁŠ:
Bee243 jsou 883 - 890. Ale nevím o tom, že by byl nějaký, co není 20-41. Nebo snad se zvýšila rychlost (vím, jak se toho dosáhlo) a číslo zůstalo zachováno?
Duo_Mono:
Když myslíš...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 21:15:03 |
|
MZ:
Říkám že nevím u jakých čísel to bylo, mám takový malý tušení že to byla 884 a to druhý nevím, fakt nevím mně čísla nezajímají nemám na to moc času v práci ještě koukat na čísla a pamatovat si je.
Jo číslo zůstalo zachováno normálně 20-41.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 21:55:58 |
|
JonÁŠ: a co to zapojování UIC kabelů na RIC vozech na dílně po opravě jen na 4 kolíky, to je také o penězích, nebo spíše jen o lenosti na dílně to pořádně proměřit a zapojit, nebo je to nějaký nový zlepšovák, který realizuje DKV Plzeň? |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 22:01:17 |
|
Janson: No právě, já vím že mají Vmax = 140 km/hod.
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
2041962
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.239
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 08:02:20 |
|
HP: 4 kolíky stačí, ušetří se za kabel a zbyde víc času na svačinku 
Dokonce jsem viděl kabel UIC, kde nebylo zapojeno vůbec nic  |
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:08:17 |
|
Dnes v Těšíně na EC 144 Detvan otřesná souprava B+B+B+B+WR+A Nevíte proboha co se děje?
| Řekni kde ty Bimzy jsou,co se s nimi mohlo stát? |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:20:54 |
|
2041962: tak to jsme asi viděli oba to samé :-) Při zjištění, že kabel nefunguje tak jak má, jsem rozšrouboval koncovku a nestačil jsem se divit, dráty zaslepené a koncovka jen nasazená aniž by bylo cokoli zapojeno. Tak to byla v Plzni asi dlouhá svačinka:-) Tohle opravdu není o penězích, ale nekvalitě práce na dílně. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:27:22 |
|
Tak řekněme si to takhle, po zkušenostech z Plzně které mám, tak se tam nespojuje ani na žlutý, natož nějaké UIC kabely, takže tam vlastně žádné funkční zásuvky ani nepotřebují  |
Ladinek90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 17:02:16 |
|
Dnes na R 804 nějaký šikula vymlátil spodní půlku okna na chodbičce v posledním voze(viděno v Hodoníně)
| šotouš typ "Danone39" bydlištěm v olomóci |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 17:14:53 |
|
Ladinek90: No tak to je úžasně vtipné  , nedávno takhle na R na 220 někdo za jízdy hodil
na projíždějící vlak brzdovou zdrž, no povedlo se mu to prohodit až do Béčka do chodbičky,
štěstí že nikoho netrefil  |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 17:36:23 |
|
nedávno takhle na R na 220
Nebyla to lávka v Hostivaři? Oblíbené místo Kdysi se tam šutr podíval i fírovi na stanoviště.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 17:41:38 |
|
Nevím, bylo to prý snad bočně vrženo, kde to netuším, ale myslím že to bylo až za Táborem, směr ČB. |
Ladinek90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 18:04:52 |
|
242_216_0:a co jíneho bych měl asi v dnešní době dělat,než se tomu zasmát?rozplakat se nad zníčeným sklem?proklít onoho neznámého "kazisvěta"?já vím,zhrozeně se dívát a říct,že hlávnííí je,že se níkomu nic nestalo. 
(Příspěvek byl editován uživatelem ladinek90.)
| šotouš typ "Danone39" bydlištěm v olomóci |
|
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 19:03:29 |
|
HP:
To jak je to s kabelama nevím já elektrikařinu nedělám, takže možný to je nevyvracuji to ani to nepotvrzuji a věřím že je to z důvodu finančních fakt nevím, nemůžu k tomu nic říct když to nevím.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 20:57:22 |
|
Dnes v Těšíně na EC 144 Detvan otřesná souprava B+B+B+B+WR+A Nevíte proboha co se děje?
A nejela v čele ta retro Krysa? To mělo být jako zajímavost pro cestující jak se cestovalo kdysi, takový "Vyprávěj" ve stylu ČD |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 23:29:56 |
|
Dnes v Těšíně na EC 144 Detvan otřesná souprava B+B+B+B+WR+A Nevíte proboha co se děje?
Na Slovensku jsou menší záplavy, nezůstaly tam některé soupravy?
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 07:46:39 |
|
Fotku toho Bee 243 jsem sem nedávno dával, těch příspěvků tu moc nemám, takže kdo chce, ten si to najde:-) |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 10:14:19 |
|
Martin240025 určite nie. Všade sa jazdí normálne. To sú len na niektorých miestach zvýšené hladiny, ale aj tak už je po najhoršom....
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:08:06 |
|
https://www.k-report.net/aktuality/drahy-zrekonstruuji-pripojne-vo zy-rady-053/
zajímalo by mě, zda tam za deset milionů na kus aspoň dají normální sedačky nebo budou zase plyšovat. a kdy budou ojetiny? pokud už nejezdí, za chvíli budou na regionálních vlacích jezdit lepší vozy než na ec |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 13:41:50 |
|
Ad Zdenek84: Sedadla tam budou nová, ač tedy jako nejpohodlnější varianta vozu 054 mi přijde ta první s přečalouněnými původními sedáky. Ale každý asi máme jiný vkus.
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 13:46:29 |
|
Včera jsem viděl u Břeclavi soupravu:1216+A+WR+B+B+B+Bdmtee.Nevíte co to bylo za vlak? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6359
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 13:51:22 |
|
Peva:
Mně na těch původních sedačkách vadí akorát ta díra mezi sedákem a opěrkou zad, jinak jsou narozdíl od těch novějších pěkně měkké.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52696
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 14:16:30 |
|
Kalous65:
IC 570.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
