Archiv do 21. ledna 2009

Autor Příspěvek Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 16:34:53       Ad Thingie: Presne tak. Prece musej byt CD schopny statisticky nejak vycislit prumernou zavadovost a prumernou dobu nutnou k jejich odstraneni. K tomu prictu 10% a mam to..:-) Zadna veda!:-) Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 16:51:32       V Uvalech na koleji u st. budovy stoji neco zeleneho, nejake B. Kterypak vlacek to tu ztratil? Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl. Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA. Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 16:56:13       Spinar: Oni to tak zhruba spravili. Problem je v tom, ze tych 10% v sucasnosti zjavne nestaci ... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 17:24:08       Ale kurňa, vždyť vozů je tolik, že jich spousta chodí na periodický prohlídky každej rok. Při tej prohlídce udělat podlahu altro, zkulturnit hajzly udělat koženkou opěrky hlavy a zbytek na plyš, plus třeba do vozu dát nějaký boxy na reklamu (aby si na tu opravu vydělaly) a je hned líp. Jenže chce se? To se radši budou zabejvat, že průvodčí bez uniformy jezdí v minisukních a vydají předpis, že i bez uniformy mají zaměstnanci jezdit slušně oděni. Jinak jak je to s nákupem cizích vozů? Nemělo do konce ledna už něco bejt s tím VŘ? Nepřijde vám to jen jako mlha že se něco dělá kolem tajemnejch miliard za který jsem ještě nic neviděl, dokud se na ty miliardy nezapomene? Každý je šotouš, ale v jiné věci... Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu. poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:14:22       Pořád tu naříkáte nad špatným vozovým parkem. Vždyť to se se všeobecně ví. Máte dvě možnosti: buď vlakem nejezdit a přejít na jiný druh dopravy nebo si stěžovat. Když to nepomáhá u ČD, tak u toho kdo si daný vlak objednal(MD nebo KÚ). Když se vám v nějaké restauraci či hospodě nelíbí, tak tam taky podruhý nejdete. Tak nač ty nářky. A řazení vlaků je snad jen kvůli číslům vozů a rezervacím. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46992 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:24:15       No, pro zajímavost přikládám stav záložních vozů v domovské stanici České Budějovice: Myčka: 2×Bdt279 066, 128, 2×B RIC a ještě jeden bafík Výtah (ale tam jsou občas i lepený vozy...): Ds 084+015.492+015.368+015.501+013.043+015.373+015.165 (plus asi ještě jedno Ds) Rychlíkový soupravy jsou krácený, bez hytláků, bez jedniček, na regionálce minimálně 4 hytláky chybí taky. A abych nazapomněl, na vnitročásti EC 100 jely dneska dva patráky. Soupis odstavených vozů po mně nechtějte, je jich nepočítaně... Slavně na tom asi nebude ani Plzeň, místo B255 se objevilo první B RIC, BDbmsee jsou ve směru na Brno minimálně ve čtyřech případech nahrazeny vozy BDs. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:38:11       Mirek2: Však ono to dospěje do stádia kdy budou vlakem jezdit jen studenti, důchodci, pár masochistů kterým se ty užásné služby budou líbit a ti kteří nemůžou jinak. Vlastně to takhle leckde vypadá již dnes... Jestli se ČD něco opravdu daří tak je to zbavování se zákazníků. Smutné Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:51:04       Bilas:Je to smutný.Ale my to tu nevyřešíme jako spoustu jiných nedostatků v tomto státě.Bohužel tomuto stavu nahrává i tarif ČD,cena je stejná pro všechny druhy vlaků s vyjímkou SC. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:18:26       a nepomohla by tomu televize? toho se lidi na vsech vrchnich pozicich boji nejvice...Udelat pekny pribeh o humusech na ceskych kolejich, o machinacich s bimzy, onemi 12ti miliardami, o dlouhych prstech skodovky a prasu....atd. Media jsou pata velmoc a plati to dodnes Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:22:32       R 146Úpa: Tak do toho odvážný člověče. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:26:37       Furt tady poplakávate, ale tady se nic nevyřeší a pokud nejsou prachy... (a vůle).. kupte si auta, zlevňujou teďka a ani palivo neni drahý Úpa: něco tak naivního jsem dlouho nečetl, co se jako asi změní, když se do toho pustí Nova, nic. Furt jste tady vysraný z Bimzů, ale pravda bude taková, že to budou taky šroty, takže k ničemu. Spíš bych viděl, rekonstrukce BExů ty jsou celkem fajn. A o jakejch prstech škodovky a parsu to mluvíš??? Myslíš tím, že je snaha tady podpořit domácí průmysl? Ale to dělá každá země. Podivejte se, jak jsou na tom neuvěřitelně bídně sklárny teďka. Je špatná doba. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:57:08       Dj_la_défense: Jo to je taky řešení - auto. Ale přesto raději dám přednost veřejné i když chaotické dopravě. Je už jedno zda železniční nebo silniční. O to auto se musím starat a pak ještě do mě nějaký idiot drcne a že těch idiotů po silnicích jezdí dost.No a pak ty zácpy v některých městech. Zkrátka vše má své klady a zápory. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:10:19       Přesně máš pravdu vše je něco za něco, ale upřímně těch výhod, vidim na dráze čim dál tim míň Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:15:05       Dj_la_défense: S tím souhlasím. bub Neregistrovaný host Odeslán z: 80.79.22.77 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:53:30       Pořád tu naříkáte nad špatným vozovým parkem. Vždyť to se se všeobecně ví. Máte dvě možnosti: Toto je trochu špatně formulováno. Já chci jet vlakem po kolejích - je to bezpečnější,pohodlnější apod. , ale mám jedinou možnost ČD.Představte si že všechny hospody provozuje jedna firma - třeba JLV :-), a všude je zima,teplý pivo, studený párek,konkurence není povolena/ nedávno tomutak bylo/ Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 22:01:51       Dj_lá_défense: Myslíš tím, že je snaha tady podpořit domácí průmysl? Ale to dělá každá země. Obávám se ale, že v jiných zemích ale 1) jsou schopní vyrobit kvalitní a spolehlivá vozidla (ř.471 v tomto nic skvělého není) 2) jsou schopní zaplatit nová vozidla (pokud by bylo na nová vozidla, proč by se někdo staral o "sekáč") 3) nejsou na pokraji nutnosti rušit vlaky (u nás by sice bylo vhodné zrušit některé místní spoje, ovšem vozidla z nich těžko uplatníme na koridorových R) Všd: ČD buď nakoupí nové vozy, nebo pro příští rok sníží turnusovou potřebu Já bych to viděl jinak. Buď se to bude ještě pár let flikovat jako dosud anebo se zase spoje osekají a místo taktu 2h budou dva vlaky za den. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 22:48:06       bub: souhlas kupte si auta, zlevňujou teďka a ani palivo neni drahý A když chci šetřit přírodu, když nechci svou leností zacpávat už tak přecpané silnice,když chci jet bezpečně, tak mám jezdit čím? A kdo mi poradí kolo, tak to používám, ale na delší vzdálenosti je to opravdu pomalý dopravní prostředek... Prostě chci jezdit vlakem a kulturně a chci minimálně dostávat takových služeb, který jsou psané v přepravních podmínkách jízdního řádu. a nechci být mystifikován větami tipu: EuroCity - vlak evropských železnic se zaručenou mezinárodní kvalitou - řazeny moderní vozy 1. a 2. vozové třídy a restaurační vůz, možnost rezervace místa. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 22:59:47       Hroch: To je věc názoru, zda je kvalitní či ne. A to, že jsou západní země schopny zaplatit nové vozy, ano jsou, ale je to i tím, jakou jsme tady měli historii, a odkud se odebíraly vozy. Železnice je tady strašně zdevastovaná, a není to chyba jen ČD, ale hlavně vlád, které měly ČD na starost, které ČD vlastnily. To, že se tady do železnice cpe málo peněz, je obecný fakt, peníze jdou na infrastrukturu, ale už ne tolik do vozidel. Dám jednu myšlenku. Co když, když se stavěly koridory to bylo tak, že myšlenka byla taková, že budeme mít první infrastrukturu a budeme moct nabídnou kvalitní tranzit přes nás a proto šly peníze do ní. A až začneme vydělávat, tak začneme ve větším nakupovat kolejová vozdila, jenže tato myšlenka zanikla oddělením osobky a carga a kolejí... je to jen nápad, ale laicky, když se na to podívám i toto může být jedna z příčin proč, jsou vozy taaové jaké jsou... Je to začarovaný kruh. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:06:30       Sipi: Dovol abych se zasmál. O co, že je ten vlak bezpečnější??? Například o to, že se zavírají čekárny a při pravidelných zpožděních smím stát na větru a v mínus 5 na sněhu??? jojo s ČD za zápalem plic... A nehody se stávaj na železnici stejně jako na silnicích... A nebudu srovnávat oběti. To je vždycky o náhodě... A jinak ti závidím, já už mám vlaky jen jako koníčka, nejsem už takovej dobrodruh, abych riskoval vlak. Že nebude topit, že pojede pozdě, že nebude mít řazeno xy vozů... Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:21:56       Například o to, že se zavírají čekárny a při pravidelných zpožděních smím stát na větru a v mínus 5 na sněhu??? jojo s ČD za zápalem plic Přesně takto uvažuje už většina lidí a proto třeba doprava v Praze dnes odpoledne vypadala, tak jak vypadala. V každém druhém autě jeden mnohdy agresivní člověk. ČD tím svým bordelem vyhánějí lidi do aut, v lepším případě do busů a to rozhodně není dobře. A nehody se stávaj na železnici stejně jako na silnicích Blbost. Podívej se do statistik. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:29:08       Sipi: Tady nejde o statistiku, ale o to "něco mezi nebem" a zemí, tak jako já se zejtra můžu zabít v autě, tak ty zejtra můžeš zažít druhou Studénku (která byla neuvěřitelná klika, že dopadla, jak dopadla) A já když autem jedu, cítim se bezpečněji než ve vlaku... To je věc názoru. Hezky si popsal jak to vypadá, a proto jsem jeden z mnoha, který notabene v zimě rád svůj automobil využije... Vlak mi nic dobré nenabídne, neni to cena, rychlost, komfort. A to, že si postojím v zácpě na Karláku mě o nervy nepřipraví. To mě daleko víc dokáže nasrat, když si koupim jedničku, a není řazena, a pak se dráhy ještě doprošovat v cíli, aby mi vrátila prachy, což zdržuje. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:40:07       @Dj_la_défense: Rekonstrukce BExů nezvýší počet vozů. Kastle Bimzů ex DR je stará jako novější B, podvozky jim můžou naše (nejen) B taky leda závidět a údržbu v podání DB měly určitě lepší než které se dostalo v průběhu let našim B. I když nakonec to třeba může být něco úplně jiného, spekuluje se třeba o SNCB. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:44:36       Dj_la_défense: Já to chápu, bohužel to co píšeš je pravda, což je dost smutné. Určitě se nehody stávají na železnici, ale v autě máš o mnohem větší šanci, že se ti stane nehoda než na železnici a co víc, pravděpodobnost že člověk se zraní/zemře u autonehody je několikanásobně větší oproti železnici. Navíc auto dnes řídí kdejakej blbec za to u vlaku to tak snad ještě není... Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:45:11       Sipi:Nevím proč se zabýváš kategorií vlaku,cena je stejná, tak je úplně jedno o jaký vlak jde.Pokud se platil příplatek EC tak to bylo něco jiného. Ale teď je úplně jedno zda jedeš EC nebo obyčejným R či Sp. A podle toho se s těmi vlaky taky zachází. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:49:29       Mirek2:Nevím proč se zabýváš kategorií vlaku Zabývám se tím, protože ta věta je veřejně dostupná v jízdním řádu. A jestli nemám věřit tomu co se píše v jízdním řádu, tak to potom nevím na co je? Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:58:34       tak jako já se zejtra můžu zabít v autě, tak ty zejtra můžeš zažít druhou Studénku - ale právě ty statistiky ti řeknou, že to první je x-krát pravděpodobnější než to druhé a to [x] bude mít určitě mnoho cifer. spekulovat se může o čemkoliv, jak jsem před pár dny napsal, bude soutěž a pak se uvidí (vzhledem k tomu že doteď se předpokládám jednalo jen s těmi němci, tak asi nebude na pozadí předem domluveného něco jiného) s tím tranzitem to už je fakt dost krkolomná teorie, pokud by bylo možno/mělo smysl nabídnout něaký výraznější tranzit, tak to nekrachlo na dělení. V osobce by se muselo něco atraktivního nabídnout co nejdřív, tj. kdyby se při rozjetí českého snu s názvem pendolino místo toho pořídilo něco, co by jezdilo a vydělávalo od r 98 , v nákladce to je prostě o obchodní činnosti ČD a stavu infrastruktury (nejen doslova, ale odvíjející se od rychlosti, propustnosti,... tj. kdo se chce z D do H , natož do A dostat rychle, pojede se přes Passau). A i kdyby, tak to v rámci celkových příjmu nebylo nic, co by to tady nějak vytrhlo. A beztak mě nikdy nikdo nepřesvědčí že naopak třeba zrovna štedře dotované rychíky nekryly ztrátu nákadní dopravy... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:00:21       Vynechme osobku,ale rychlíková (obecně dálková dotovaná doprava) měla zisk vloni jestli si dobře pamatuji 200 mil.Kč.Pokud bychom se drželi takovéhoto zisku,tak vlivem dotací EU a příspěvků MD na obnovu bychom celkem solidně postupně a přirozeně obnovovali park vagonů pro tento typ přepravy.Ovšem když osobka je ve ztrátě 3,2 mld a Pendolína měla tuším -800 mil. tak je nám tento mini zisk na dvě věci a obnoví se leda houby. Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:11:02       Sipi:Jo je to tam, ale na úplný h.... Jako spoustu jiných nesmyslů. Vycházej z české reality a nezabývej se malichernostmi. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:17:45       a uvážíme-li že každý dotovaný dálkový vlak navíc dostává řádově asi 130 kč na km (odhad, vloni to bylo 119), tak to už by nějaké drobné z tranzitu nevytrhly - tím nechci chytat za slovo, jen potvrdit, že problém je trochu komplexnějšího charakteru.. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:20:36       Mirek2:Čoveče a jak já jako laik mám poznat co je tam na h.... a co není? A není už alarmující to, že píšeš že je tam plno nesmyslů, věta o kvalitě EC je tam podle tebe na h...., to není tedy moc dobrá vizitka jízdního řádu. A věř že, obelhávání zákazníků není malichernost, pouze to dělá firma která se za to nemusí bát nějakých sankcí. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:32:47       Sipi:Vycházej z ceny. Jaký je rozdíl v ceně za přepravu vlakem EC a R? Žádný, takže tě nikdo nešidí.Pokud by byla cena za EC vlak vyšší, tak už jsi šizen a můžeš žádat nápravu.Já se už dávno naučil rozlišovat jen dvě kategorie vlaků: dálkové a místní(chceš li regionální).S tím si vystačím. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:42:09       Mirek2: Jde mi o princip a ne o to, že u ČD je už bohužel značka EC to samé jako R. A nepsal jsem, že mě někdo šidí...psal jsem o obelhávání (klamání) zákazníka,ale tady se neshodneme, máme oba dva jiný pohled na věc. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:46:30       Sipi : My to tu hlavně nevyřešíme. To je jako by jsi chtěl řešit politickou situaci v Afganistánu. Na to jsou jiný makovice. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 01:39:34       Dj_la_défense: S tou bezpečností jsou na tom vlaky skutečně stále nejlépe. Jinak je to případ od případu. Něco jiného je jet vlakem z Prahy do Ostravy, něco jiného z Radotína do centra Prahy (možná kombinace s MHD) a něco jiného z Litomyšle do Rychnova nad Kněžnou. Stát ve větru dešti musí člověk i když čeká na autobus (dokonce častěji), přípoje taky fungují ještě hůř. Ale jsou prostě relace, kde jasně vítězí IAD. A to i s vědomím, že auto není zadarmo, odstranit z něj námrazu taky něco trvá. Také si myslím, že jedním z důvodů, proč vlaky stále jezdí a využívají se v poměrně velké míře je IDOS. Tento program znají i lidé, kteří jezdí vlakem nebo busem jednou do roka. V době, kdy byl internet v ČR v plenkách, byl Idos jednou z prvních stránek, na které jeho uživatelé chodili. Jeho popularita a dostupnost z mobilů (nejdříve přes Juice, dnes stále častěji graficky) je možná jediným skutečným úspěchem ČD. Každopádně, je třeba si uvědomit, že právě fungující hromadná doprava umožňuje lidem samostatně cestovat, a to už od věku, kdy ještě nevlastní řidičský průkaz, a tak vede k rozvoji schopností mladých lidí. Lze to vidět např. v Německu, Rakousku nebo Švýcarsku. Příkladem země, kde je situace opačná, tedy absence veřejné dopravy mimo aglomerace a dostupnost řidičských průkazů od 16-ti let, jsou USA. Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 09:03:34       Mirku2: pokud je R shit, je potom EC taky shit. To je ale šílené. Ani R nesmí být shit, aby byly ČD ne "první volbou", ale volbou vůbec. Jezdím s in-gold a situace s vozy první třídy je tristní (a potom chodí stížnosti), ale přiznám se, že se občas cestujícím 2. třídy divím, že vůbec těmi vlaky jezdí. Adam Bernau Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.0.119 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 09:16:20       Dnes na R792 vzadu 2 zamcena B 2041 188 a 194. Ze by zapujcka z HK do Prahy? Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 09:59:20       Tak uz jsem se bál, že se dosáhlo dna a dají se na trať šroty, v hale se nám objevil BRm 51 54 85-40 000-3. Naštěstí je jen na rozebrání na náhradní díly. Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl. Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA. Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! včera Neregistrovaný host Odeslán z: 146.102.32.16 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 12:36:01       IC 516 Janáček včera: Banán + B 20-41 810 + Bc 59-41 177 plyš + 2x nějaká B + Ampz73, chyběl WRm, všechna béčka neplyš Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 12:41:40       Chci se zeptat, to je u Bmz241 normální, že startující větrák klimatizace hučí jak tryskáč? R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 13:47:29       Hroch: souhlas Happy: souhlas Dj_la_défense : Kámaráde, abych rekl pravdu, silne pochybuju, ze je na zeleznicich stejne nebezpecno jako na silnicich Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 15:19:11       Špáňa: Ve čtvrtek sem jel chebským rychlíkem a málem se zase poblil, sedačky úplně černý a neskutečnej smrad - a co teprve když člověk nastoupí do vozu, ve kterém byli celou noc odporní bezdomovci Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47025 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 17:18:39       Co se týče toho Bc, jsou v mnohem slušnějším stavu než mnoho Béček. To je pravda, nejezdí v nich obvykle takovej dobytek a na údržbu speciálů se hledí jinak. Jen doufám, že to přežijou bez úhony. Ale sezení v Bc je přeci jen poněkud nepohodlné, opěrky na hlavu jsou v nich nepříjemně předsazené... Ale souhlasím, že lepší než nic nebo často velice odporné B255. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 17:52:44       http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/209452801240003-reporteri-c t/ Tady posílám ukázku ze včerejší televize Reportéři ČT hlavně si počkejte na "VLAKY BEZ BARIÉR" Hlavně, že Kubala, Ondrůj mají peníze na Golf za milion mají na rauty, vypravujou speciální Elton John pro uzavřenou klientelu za několik tisíc atd, atd. Ale když potřebuju dát do kardanky kolíky aby vůz topil svítil aby se mohl dobíjet tak to si člověk musí koupit sám ze svého a no to pánové dráha nemá, ale máme časopisy ČD Expres s různýma osobnostma atd. Takovej je stav jenom tak aby jste viděly to je pro začátek jenom. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 18:07:22       Tohle není nic víc než směšování nesouvisejících věcí. JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 18:26:25       Jinak mimochodem v Plzni jsou neprovozní 4 nebo dokonce 5 BDbmsee stojí na kondezátory do CZE jeden stojí 3 tisíce do jednoho vozu jich je potřeba osm takže celkem 8 x 3000= 24 000 x 5 vozů 120 tis je potřeba opravu a náhradní díly do CZE na německý hytláky a to prosim už ty vozy stojí 3 měsíce jeden dokonce stojí na hlavním v Plzni na 13. koleji už půl roku. Ale co hlavně že sponzorujeme golf pro vysokou klientelu za několik milionů to je přece důležitý ne?? Elton John: Cituju Gen. Ředitele Mezi našimi klienty je o tyto nadstandartní služby velký zájem tímto projektem vycházíme vstříct zákazníkům, kteří chtějí prožít jedinečný způsob prožitkového dobrodružství cestovnání. Já osobně si myslím že prožitkové dobrodružství zažívají lidi ve vlaku každý den dojíždějící za prací. Viz chebský vozy, 451 atd. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 18:42:04       Jak říká Zutý Petr. JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 18:49:09       Nevim co je na tom nesouvisejícího to, že nejsou peníze na náhradní díly a na kraviny jako golf tenis a podobné peníze jsou to je nějaký divný ne? Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:19:23       Jistěže je to související problém.Místo krákající Vondráčkové by se oplyšovalo několik vozů atp.Jenomže není chuť. Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47027 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:58:55       Ne, ty peníze by se užily sice jinak, ale na opravu vozů těžko... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 20:10:43       To je fuk na co by se využily,hlavně když by šlo o něco alespoň trochu smysluplného.Rozhodně ne na rauty pro vedení a odborářské bose. Při krizi v USA byli manažeři krachujících automobilek taktéž nuceni přesednou z tryskáčů do svých aut a třeba si snížili i své platy či výhody.Analogicky by se měly chovat čd,kdy vloni provoz Pendolín (podnik.riziko) přinesl velkou ztrátu.Nečekám zázrak,čekám alespoň snahu. Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 20:42:49       Ne mně jde o princip já jako něco proseru třeba roztrženej sedák pak půjde po mně kontrolor a hned -200,- a to si vemou na vozmistrovi s 8 třídou co pak si asi vemou na takovém Odrůjovy či Kubalovy atd, nevemou nic protože nemají žádnou zodpovědnost akorát dřepí a melou o tom kolik narvaly peněz do vozů tady já něco proseru a zavřou mně. Ne říkám to naposled, že já už se do žádných chebských vozů a čištěný sedáků řešení nedostatků dílů atd nebudu se absolutně o nic starat nebudu se do ničeho angažovat a seru na to. Udělám si to co mám do víše svého platu a končím takže sedáky neřešim počmárany zlikvidovaný vozy neřešim když to neřeší na hoře tak proč by to měli řešit zaměstnanci. Moderátorům se omlouvám předem za mluvu ale tohle prostě už je na mně moc co se děje. Až si to tady z Vás někdo půjde zkusit tak věřím tomu že budete 100= se mnou souhlasit. Jakmile to někdo nezkusí na vlastní kůži tak o tom absolutně nemůže mít ani páru to co se děje. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Terizek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 21:19:38       Dotaz od laika,co přesně kontroloval(tzv.koloťuk) s dlouhým kladívkem na nádražích(samotné kola nebo brzd.zdrže nebo obojí?) Díky za rychlou odpověď. Doležel Josef Odry JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 21:22:10       Terizek: Stav zabrzděno/odbrzděno buď třísknutím do kola nebo do zdrže to už je jedno. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47034 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 21:26:05       U kotoučů pak pohledem na indikační okýnko. Nebo i u nich by stačil úder do kola? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 21:32:56       Do kotoučáků si do kol můžeš třískat jak hluchej do vrat akorát bude hrozně divný že uslyší pořád jeden a ten samej zvuk že Jedině kam se dá kladívkem klepnout a to je poznat tak do kotoučů na nápravě, ale už vidím jak vozáci lezou dolů pod vůz a třískají do kotoučů ale když nefunguje signalizace tak ti nic jinýho nezbyde. Pak už jenom manometr na představku vozu. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 21:35:36       Ne nic jdu spát zítra musím zase do práce řešit dráhu a zažívat jedinečný způsob prožitkového dobrodružství. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 HP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.36 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 23:10:45       Nemá někdo potuchy kam se podělo velké množství vozů B 255. Ještě v loňském GVD jich docela dost jezdilo na pražských vlacích a letos jich ani při vozové krizy moc na vlacích nejezdí. To ty vozy jsou vyřazené, nebo jsou poslané do jiného depa? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47036 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 23:30:28       Pár jich šlo do Plzně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 01:27:31       Tak to je sranda, že nakoupí vozy s CZE a potom CZE neudržují. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 01:34:28       Docela by mne zajímalo, zda korporátní klienti nakupují ve velkém InGold nebo "lítačky" svým zaměstancům, nebo zda tento sponzoring vznikl již v době jednotných železnic a dobré může přinést spíše ČD Cargo. V podstatě je to rozdělením ČD na více společností.