K-report
 

Archiv do 1. září 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Osobní vozy » Archiv do 1. září 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 50811
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:33:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z říše červených vozů...

V kopřivách na ONJ stále stojí obě WRmz - obklopují historické celozelené vozy: WRmz 007+Aa+Ba+WRmz 005
Aee142 001 asi konečně odesláno do opravny... Ampz146 005 nejspíš šlo na reko.
Na reklamaci do Trnavy půjdou Bee240 540 a Bee240 507 (snad cosi s brdovým obložením). Bee240 504 stojí kvůli vadnému WC a klimatizaci.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 310
Registrován: 4-2006

Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:45:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ampz 005 už reko na zásuvky má,ale je tam namonotvám zkušební chladící agregát od Liebheru,který k chlazení používá CO2 místo klasického media R134a.Teď čeká na vyřízení reklamace u Liebheru.
Code
888: Anlage in Betrieb
Johnyxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 19:07:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu Ampz s novýma sedačkama. Neví náhodou někdo, jestli to nejsou sedačky z 2.třídy ICE? Protože bych se tomu ani nedivil...
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 9-2006
Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 19:44:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R_1456: "renomovaný" ... spíš jsi asi myslel "renovovaný"...
R_1456
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 19:52:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

záměna písmenka,pardon
Páňula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:37:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak dlouho jsou do Beer-ů dávány zářivky? Mimochodem pro Rise. 111 dnes na R742
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009

Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich
Nms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2008
Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 16:45:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Ampz: opticky jsou ty sedáky fakt užší - což je dáno hlavně tím, že je mezi nima "fuk", který byl dřív polstrovaný (halt se šetří, ať to stojí, co stojí) a taky je větší mezera mezi opěradly. Nicméně pokud srovnáme fotky:
REKO
a
ORIG
tak to zase taková hrůza není (bráno vzdáleností opěrky sedáku od "rantlu" dveří.
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 13:18:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem si sednul na chvilku do zminovaného Ampz, musím říct, že první dojem byl celkem ok, ale originální sedadla jsou lepší (v Ampz z r. 2007), sedadla jsou užší, tvrdší, ale pořád je to oproti původním sedadlum (Ampz z r. 1998) velký skok dopředu
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4846
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 19:28:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavý nepoměr: přidání osobního vozu na vlak Opočno - Dobruška činí cca 10 000 Kč, kdežto přidání vozu na vlak Pardubice - Bratislava "jen" 13 000.
WEB o MHD v HK (přes 350 fotografií), WEB o železnici (přes 360 fotografií)
21272 = Hradečák
Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 922
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 22:37:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná je to tím,že z Pardubic do Bratislavy se jen připojí vagon,kdežto na posílení vlaku z Opočna do Dobrušky se musí připojit motorový vůz s dalším strojvedoucím(protože jinak by byl překročen normativ hmotnosti,nebo se nedá v koncové stanici objíždět vleky,nebo na to není čas atd..).
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 855
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 07:44:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já se zeptám (tentokrát ), jak hodně je vytížený vagon Bmz na obou Manažerech. Jedu jimi 12. září. Děkuji za odpovědi.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Rick_hunter
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 08:44:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Najbrtí Áčko 068 dom. st. Cheb se včera vezlo na R441 do Košic
REKONSTRUKCE SOKOLOVSKÉ ULICE, KARLOVY VARY


21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4851
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 09:57:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17: Jezdí tam jen sólo 810 a na otočení je více jak 30 minut. Objíždět se dá (objížděla se tam pára a dřív se taky objíždělo). Autobus vyjde na cca 1300 a to ještě když bude z garáží najíždět a zatahovat 20 km prázdnou jízdu...
WEB o MHD v HK (přes 350 fotografií), WEB o železnici (přes 360 fotografií)
21272 = Hradečák
Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled.
Páňula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:13:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marek: Pokud tam přijdete o víc jak 5 min později, tak bývá (aspoň v pátky) plný komplet. Ostatní vozy (dvojky) na tom nejsou o nic lépe. Navíc mám takový pocit, že do toho Bmz se dávají místenky jako první do dvojek. Obdobně tomu je u Hutniku (aspoň ranního), kde jede souprava od Ostravana a jsou tam (většinou) 2 nové Bee. Ty někdy bývají zamístenkované komplet...
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009

Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 862
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 13:57:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky, zkusím to bez místenek. Když tak přesednu. Ale nejsem i ničem takovém informován - nic nevidím, a hledal jsem.

12. září je tuším sobota, jestli se nemýlím. A myslíš doufám i 519 ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 2-2006
Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 14:19:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V sobotu lichý Manažer z Prahy nejede.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 3-2004
Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 14:56:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

21272
K těm 13tisícům za Pardubice - Blava je potřeba ještě připočítat nějaké jízdné, nebo je to hotová částka s tím, že celý vůz mám pro sebe?
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 866
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 17:38:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: Takže jsem byl odkázaný na Ostravana. Díky ale za připomenutí.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4853
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:54:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl: Vida, tak to jsi mě dostal, to netuším. Ale myslím si, že by se nemuselo - nejde o zvýšenou frekvenci, ale zvláštní vagon.
WEB o MHD v HK (přes 350 fotografií), WEB o železnici (přes 360 fotografií)
21272 = Hradečák
Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:53:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

21272: Určitě se jízdné platí. V Dobrušce by čas na objíždění byl, ale v Opočně by si pro vůz musel motor někam dojet a pak ho zase odstavit, zpravidla tam je jen 5 minut, nehledě na to, že posunovat v době, kdy tam jsou další 2 vlaky (na kolejích vzdálenějších od budovy) je zcela nevhodné.
Ještě mě napadá další problém, po objetí v Dobrušce by fíra musel udělat zkoušku brzdy, otázkou je, jestli to může udělat sám.
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 22:29:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj..prosím mám jednu otázku,která tady možná už v minulosti byla....podle čeho určují ČD čísla vlaků např.EC 108/109 COMENIUS (dnes 118/119)atd...
díky moc za odpověď
Xanri05
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 23:16:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

174: to urcuje kontruktor GVD a tim je SZDC. Existuje umluva o vyuziti jednotlivych rozsahu (napr. 1-400 mezinarodni vlaky, 500-599 vnitrostatni dalkove spoje,...), ale jinak jsou cisla pridelovana vesmes v tom poradi, jak ten ktery vlak vyjizdi v prislusnem GVD z vychozi stanice.
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 12:40:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Xanri05 a 174: Čísla 1 až 299 jsou mezinárodní dálkové spoje (SC,EC,IC,Ex), 300 až 499 jsou mezinárodní rychlíky, čísla 500 až 599 jsou vnitrostátní dálkové spoje(SC,EC,IC,Ex), čísla 600 až 1299 jsou vnitrostátní rychlíky, 1300 až 1399 soupravové vlaky, kterými se navážejí rychlíkové soupravy, 1400 až 1599 jsou rychlíky , co jezdí jen v určité dny (obvykle víkendové posily), 1600 až 1999 jsou spěšné vlaky, čísla 2000 aý 29999 jsou osobní vlaky, pokud mají na předposledním místě devítku, jedná se o soupravové vlaky. Čísla 30000 až 39999 jsou zvláštní vlaky osobní přepravy, čísla od 40000 do 69999 patří dálkovým či průběžným nákladním vlakům. Čísla 70000 až 79999 jsou lokomotivní vlaky, čísla 80000 až 89999 jsou manipulační vlaky, čísla 90000 až 99999 jsou přestavovací, vlečkové či pracovní vlaky. Přesný princip přidělování čísel však neznám. Kdyžtak ať mě někdo znalejší doplní.
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 881
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 12:54:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_kraťas: V tom případě mi vysvětlete noční rychlíky relace 200 - 209. To jsou taky mezinárodní rychlíky a mají čísla ty a ty.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 12:54:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Xanri05,Jirka kraťas..moc vám děkuji!!
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 554
Registrován: 4-2007
Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 13:20:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka Kraťas: To neni tak úplně pravda 1 - 499 jsou mezistátní spoje a je jedno jaká kategorie. Jediná změna bude od nového GVD, že 400-499 budou noční mezistátní spoje.
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 13:37:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dj la défense: Díky za opravu. Ale jinak by to snad mělo sedět, že?
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 4-2007
Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 13:47:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jirka kraťas: Nevyznám se v těch nákladech, ty neznám. Osobní a soupravové máš podle mě dobře, jen čemu nerozumím, že například soupravy z hlavního na ONJ mívají (měly??) i čísla třeba 29128, 29071 apod.
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 1-2005

Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 16:51:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Číslovani nákl. vlakov podľa Plánu řadení nákl. vlaku , je to z r. 2007 / 2008
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 18:15:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rk_kn: Díky za doplnění. Ještě si vzpomínám, že koncem devadesátých let se byla čísla 900-999 kromě vnitrostátních rychlíků také použita pro některé mezinárodní rychlíky v rámci "malého pohraničního styku", například Brno - Trenčianska Teplá a zpět, než byly v roce 2000 zkráceny do Vlárského průsmyku.
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 548
Registrován: 6-2004
Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 07:47:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dj_la_Défense: Pro přetahy souprav v Praze byl použit jednoduchý a přehledný systém: první dvě číslice 29 a další tři odpovídaly číslu vlaku, o jehož soupravu šlo. Snad se to tak používá ještě dnes.
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 894
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 10:41:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snad se to tak používá ještě dnes.
Můžu říci, že z 80-ti % se to používá.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 50956
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 11:53:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

80 % sotva, ale počítat to nebudu. Toto pravidlo platí, pokud vím, v zásadě pouze u vlaků, které v dané stanici úvraťují. Takže např. vlaky směr Libeň, Vysočany a Holešovice najíždí pod číslem vlaku, zatímco ty od Vršovic dostanou před číslo 29. U vlaků na Plzeň se pak ještě z nějakého důvodu překlápějí sudé na liché a opačně (pravděpodobně z důvodu úvratě a navíc nesedící sudosti - na Budějce, kde je pouze úvrať, se jen přidá 29, na Holešovice, kde pro změnu úvrať není, se najíždí pod sudým, což je docela výjimka, všechny ostatní vlaky včetně Lv snad jinak jedou pod lichým).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


1216xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.135
Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 14:21:33    Odkaz na tento příspěvek  

O protipašerácké úpravě tří vozu Bh v Popradu na provoz Čierna nad Tisou - Čop:

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2030
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 895
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 14:52:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Poštovná schránka".
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Prádlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.100.33
Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 15:56:28    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jeden názor na téma chystané akvizice ČD na stovku ojetých rychlíkových vozů ze zahraničí. Pokud se to opravdu uskuteční, je lepší z pohledu cestujícího lobovat za skutečnost,aby to nebyly východoněmecké vozy Bimz, které nejsou klimatizovány a experimentální uspořádání interiéru na několik rozdílně velkých oddílů nepovažuji za zdařilé (možná jsem v tomto ohledu konzervativní). Stavěl bych se zejména za vozy velkoprostorové, které dráhy z neznámých důvodů jako nové zatím nenakoupily. Důvodů je několik. Komfortnější sezení, v oddílech bývá méně místa pro nohy a opěrka hlavy se nesklápí a také praktický důvod...do velkoprostorového vozu nacpeme při stejném či lepším komfortu více cestujících. Takže pro cestujícícho by bylo výhrou přesuny v klimatizovaných vozech z Francie (Corail), za které bych zvednul ruku při pomyslném hlasování nebo z Rakouska, ale zde by se určitě jednalo o variantu Bmz-Bmpz s nejstarším typem podvozků. Ale jsem realista. Přebytečné vozy DB to pravděpodobně vyhrají.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 9-2006
Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 16:51:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prádlo: I ty Bimzy by byly s klimou...
Klimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 287
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 18:10:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pradlo: Já si právě myslim, že by ohlas cestujících na uspořádání byl kladný. Lidi mají rádi něco atipického :-)
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4593
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 20:45:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

GC - pokud mě paměť neklame, tak žádnej IR Bimz (Ost aji West) neměl klimagerät (a proto mají stahovací okna, mmch. je strašně jednoduchý je strhnout nebo vzpříčit, takže pak netěsní a dovnitř táhne).

Co se týče interiéru, na to jsem nikdy neslyšel nic špatnýho, drtivý většině lidí se to líbilo.

Klimi - tyhle vozy tu už předčasem pravidelně jezdily, btw. je to inspirační zdroj pro naše Beer, ty se až na úplný oddělení oddílů od uličky shodujou.

A podvozky u rakušáků - cokoliv jinýho je lepší než Görlitz V...
Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován.
Klimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 20:51:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_k: Mám pocit, že klima by byla dodatečně dosazena v rámci jakési "renovace".
Peta303
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 6-2005
Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 23:23:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klimu netřeba, hlavně ať už mizí plesnivé koženky...

Já bych se jednou hrozně rád svezl z Prahy do Chebu, aniž by vše muselo hned do pračky.
Johnyxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 09:43:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky bych se přikláněl spíš k velkoprostoru, nebo nejlépe ke kombinaci velkoprostor/oddíly, něco jako např Bee272. Obávám se ale, že něco takového v té "nabídce" ani nebude...
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 19:51:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co ty Bimz přestavět na 1/2 kupé a 1/2 klasický velkoprostor 2 + 1? Když tu argumentujete velkoprostory, nebo alespoň část vozů. A mají v nich být zásuvky? Chtějí ČD klimatizaci? Corail: dle fotek mám dojem, že je tam velmi málo místa na nohy, pokud by se nehejbalo se sedadlama, dále nízká sedadla. Což při nasazení na dálkové vlaky nepovažuji za vhodné.
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 9-2006
Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 20:07:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V požadavku VŘ klimatizace je. Vac. WC naopak nikoliv, ostatní věci nevím. Bimzy mají vac. WC a v několika kupé i zásuvky. Při jejich případném nákupu by se tedy musela dosadit. V tom případě doufám, že by se i při jednom dosadily ty zbývající zásuvky, nové předsuvné dveře a popřípadě IS který má být do budoucna stejně povinný...
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 906
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 21:22:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se myslí IS ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Martyss
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 391
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 21:32:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2Marek3:
Informační systém?
Zamracenej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 00:04:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rád bych se zeptal na vozy Bdmpee a Bg260, zda-li ještě jezdí (popř. kde?) a kde byly naposled spatřeny, dík.
Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím!
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 00:25:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corail je v různých provedeních:
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200901/B9tu-2977-int.jpg
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200901/Bt-int-Normandie.j pg
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200803/B7tu-1.jpg
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 9-2006
Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 00:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martyss: Ano jedná se o informační systém, nejen akustický, ale i optický. V budoucnu jím budou muset být vybavena všechna vozidla v EU, takže se bude montovat i do dalších rekonstrukcí co se u ČD momentálně připravují...(a je se na co těšit)
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4871
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 09:25:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zamracenej: Bdmpee se občas zjeví na Sp1727 v soupravě s oběma Bdmtee263. Fotil jsem ho na tom v květnu.
WEB o MHD v HK (přes 350 fotografií), WEB o železnici (přes 360 fotografií)
21272 = Hradečák
Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled.
Johnyxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 09:31:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: doufám, že ten IS bude něco ve stylu DB

21272: Bdmtee263 je to reko, že? To tedy znamená, že zatím zůstalo jen u 2 kusů, škoda
Adam Bernau
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.181.68.21
Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 12:57:37    Odkaz na tento příspěvek  

Bdmpee jsem pred cca tydnem videl zamcene na konci nejakeho R Pha - Plzen,zrejme na nejakou opravu,jiste nekdo doplni.
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 14:47:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johnyxxx: Ano je to to reko. Zde obrázek.
WEB o MHD v HK (přes 350 fotografií), WEB o železnici (přes 360 fotografií)
21272 = Hradečák
Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled.
fbz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.207.240
Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 15:42:26    Odkaz na tento příspěvek  

A proč jich není víc??
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 912
Registrován: 8-2008

Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 18:48:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fbz: To je otázkou druhou - to jsem sám zvědavý, jak dlouho to tak "krásné" zůstane. Ti blbci to zase zničí... Sprejema atd.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Páňula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 19:06:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A není to ten stejný vůz, co byl vloni na CRD?
Scuderia Ferrari
Ferrari racing days; Brno circuit; 4-6.9.2009

Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich
Atsch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2005
Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 21:25:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vůz Bdmpee253 50 54 22-24 216 je t. č. na vyvazovací opravě v MOVO Plzeň.
Petryk77
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2008
Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 07:45:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musím pochválit: Včera jsem jel R726 ve 21,15 z Kolína do Litoměřic a musím pochválit čistotu WC na jedničkové straně v AB350. Byl jsem velmi příjemně překvapený... Jen tak dál...
Javy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 838
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 09:00:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pravděpodobně AB po nedávno dokončené "revitalizaci" WC
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 21:06:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Špáňa: nemůžu si pomoc, ale 2. a 3. se mi zdá přehuštěná...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)