| Autor |
Příspěvek |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2908
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 21:36:18 | 
|
ad EC 166: Takže aspoň vím kdo jsi...když sem se tam s tvým kamarádem do odjezdu bavil před vlakem.Ale jo,tak jsem bejval takový blázen do mašinek a jezdil o prázdninách do Prahy s R.Ale už mne to dost přešlo.Ale na káčko zajdu.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 21:37:59 |
|
A kde je Najbrt? Minimálně u BDsee.
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 22:12:10 |
|
Michale, BDsee není najbrt, je to lak alá Bmto
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 22:48:02 |
|
Janson: jasně že to vím, ale neřeklo se, že vše od xx.xx.09 bode lakováno v Najbrtu? Já to v plátku (železničář) četl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_Šimek.)
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 23:05:32 |
|
S těma Najbrtama to asi nebude nějak horké, protože Velenice jej zatím neaplikovali na nic - z rychlíkových vozů se tam dělají Aee, Bee, Beer. Aee145 010 dostalo klasický zelený lak (a bylo povýšeno na Aee147  ) a Beer 103 dostalo rovněž klasický (pivákový) nátěr. Z Plzně vyjíždí Najbrtí vozy asi podle nálady obsluhy lakovny - jedno Ačko vyjede zelené, druhé modré, pak zase dvě zelené... Bmee 057 prošlo lakem a je rovněž zelené + má opravený interiér (půl roku). MOVO vyhrálo nedávno zakázku na opravu 1324 vozů s podvozky GV, GVa a GP 200 + modernizované vozy, to vše má být hotovo za 2,5 roku, tak uvidíme, kolik pak budeme mít Najbrtů  , ale u spousty vozů se nebude jednat o hlavní opravu s kompletním lakem.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 23:14:39 |
|
@Radekedar: A jé, "bohumínské" lakování, chci vidět jak ten vůz bude vypadat za dva roky.
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 23:23:34 |
|
MZ: prostor na kola má B 907. Foto zde:
Nemám nějaký extra širokoúhlý foťák, tak je to takto rozděleno.
Radekedar: potvrzuju, fakt to tak jezdí, ty písmenka asi šly z Bdmtee při odstraňování malůvek.
Dneska se vyskytlo v Brně i toto pardubické Bdmtee:
Najděte rozdíl oproti ostatním |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 23:27:35 |
|
No jo, 128 se stahovacími okny  . Ta 907 jezdí často R Bohumín - Brno - Praha, ale kola jsou vždy v hytláku, využití to ale má - bývá tam občas k vidění kočárek...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 00:07:58 |
|
Ris: Raz som už bicykle videl aj v tej 907, elikož hytlák to nepobral ... |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 01:04:44 |
|
pftr : Prosím tě můžeš se se mnou spojit přes ICQ,nebo emailem?
email : Mikitrainz@seznam.cz
Děkuji.
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 04:09:20 |
|
753006:
Aha, tak už též vím, kdo jsi. Tak uvidíme, třeba mě to taky možná časem omrzí, očemž pochybuji. Uvidíme. Ozvy se mi prosimtě na email ec167@centrum.cz chtěl bych se na něčem domluvit.
A k tomu B 907, někdy začátkem grafikonu sem s ním jel domu R 1541 Olše. Koukal sem na to dost dobře.
(Příspěvek byl editován uživatelem ec166.) |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 07:11:21 |
|
AD Najbrt: Když se domlouval lak BDsee(listopad-prosinec 2008), tak ještě najbrt nebyl a bylo dohodnuto, že řada BDsee bude nalakována tak, aby ladila s Bmto/Bmteeo.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 07:46:44 |
|
Do Brna jezdějí pardubický Bdble na spěšňák Brno - Pardubice v 13.44.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 09:21:13 |
|
Jirka_p: Omylem jsem u fotky zaškrtnul "Nezobrazovat EXIF", jinak by bylo vidět, že je to foceno včera v 10:27 (v Brně na hlavním) - takže je to tak, jezdí.
Ris: Ohledně Aee 19-51 010 doplním obrazem, zajímavá je i ta šestka v režimu
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 09:29:55 |
|
Koukám že jsem zatím nedal nikdo fotku Ačka v nejbrtu v provozu
| Rammstein to je nebe nejleší hudby |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 09:34:22 |
|
Radekedar: myslel jsem to jako potvrzení pro ostatní z dalšího zdroje, aby si nemysleli, že kecáš.
Rammstein: pár najbrtích áček se tu už v různých diskusích vyskytlo. A když už tady ta fotka je, číslo toho vozu by nebylo? |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 10:16:23 |
|
pftr: Když se tak koukám do svého archivu, tak vůz 26-18 104-4 měl oplyšení už 27.10.2008, tedy za doby, kdy jezdil ještě jako Bmto.
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 10:36:48 |
|
Radku, jsi si tím jist? Já mám s touto plyší jen 103.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 12:16:59 |
|
Janson: Tak tedy důkaz místo slibů (bohužel nemám zevnitř)
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.152.99
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 17:48:38 |
|
add Radekedar - děkuji za doplnění, to mi uniklo. Já mám poslední foto stočtverky z konce května 2008 ještě s koženkou. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50381
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 08:52:01 |
|
Probírané B RIC 907 bylo včera na R 684, a to obsazené minimálně jedním kolem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 13:58:00 |
|
Taky jsem koukal, do čeho jsem to nasedl, když jsem vlezl do té 907...
Má navíc plyš, ale nevím jestli to místo pro kolo je na každé straně vozu... A ten sloupek, který tam je, by nešel odstranit nebo to má něco společného s tím ukazatelem tlaku, který tam je...
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 16:07:33 |
|
Kolo rucni brzdy
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 21:10:05 |
|
Místo pro kolo má pouze na jedné straně. Plyš mají všechny vozy B 897 - 916, povětšinou od podzimu 2008, příp. kraje roku 2009
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4753
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 21:48:52 |
|
B 41-953 měla plyš už 15.12.07 .
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 22:02:10 |
|
21272: myslím, že už to tu někdo psal, ale opakování matka moudrosti... nešlo by příště psát např. "20-41 953", nebo "B 20-41 953" namísto tohoto podivného tvaru: "B 41-953"?
Krom toho, že je to dosti nestandardně a tím pádem i dosti nesrozumitelě napsáno, se taky může stát, že když vypadne písmenko označující řadu a inventární číslo bude o cosi nižší, dejme tomu 006 a bude napsáno "41 006", může si pak čtenář vybrat, zda jde o A151 19-41, B255 29-41, AB349 39-41. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 22:10:09 |
|
Jirka_p: Byl to Radekedar vedle v 854. Problém je v tom, že si čísla nepamatuji a do zápisníku si vedu (čím jsem jel), pouze poslední pětičíslí (což mi ve spojení s řadou stačí). Na pamatování všech "předčíslí" a sérií je tu někdo jiný, já si zase pamatuju odjezdy autobusů a trolejbusů, co potřebuju. Jelikož se zajímám kromě železnice i o autobusy a trolejbusy, nosím v hlavě vícero informací. A není to že bych zapomněl na to co mi bylo řečeno. A zásadně odmítám nové značení - už mám konvertor (Word) nového na staré a vše si vedu ve starém (je to jen a pouze moje věc, každý si to ve své evidenci může vést, jak je libo).
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 07:09:13 |
|
21272: myslel jsem bohumínské vozy. Pražská B .95x - 97x mají plyš od podzimu 2007 (před zahájením tzv. "Brněnských expresů)."
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 07:28:57 |
|
Aha, tak já podle čísla nepoznám, čí jsou. Je pravda, že jsem s tím pražským jel na BExu . Teď občas jezdí nějaké Praha - Letohrad nebo Trutnov.
|
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 19:04:50 |
|
Tak teď čtu ten rozhovor na Želpage o oobnově vozového parku a je zajímavé, že se vůbec nepočítá s nákupem nových vozů klasické stavby. Takže s žádnými Bmpz apod na IC/EC se vůbec nepočítá... |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 19:26:04 |
|
2PepaKKK: Dlé mého názoru se počítá s tím, že budeme hnít v plyšových B. Na druhou stranu se počítá s nákupem dvousystémových slonů. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 21:04:13 |
|
Martyss - kéž by aspoň plyšových! Už to by byl velký krok dopředu proti současné kožence a stylu úklidu a údržby. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 21:51:05 |
|
je zajímavé, že se vůbec nepočítá s nákupem nových vozů klasické stavby.
Na rychlících se počítá s nákupem nových jednotek "Desiro" dopravce "Student Agency". |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 21:54:40 |
|
2Peta303: Sice jsem asi utopista, ale aspoň za 10 až 15 let bych očekával, že standardem bude 6 míst v kupé druhé třídy a klima v první třídě. Bohužel toto tomu nenasvědčuje. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6022
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 22:38:00 |
|
21272; 4754:
Tak se ale potom nedivte, že Vám nikdo nerozumí. Kdybyste přijel třeba do Brazílie a ptal se jich tam česky na cestu, také by na Vás koukali asi divně.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5496
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 00:16:09 |
|
Tento vagon se střetl s čím? Nedávno jsem ho fotil na nádraží v OL.
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 11:08:38 |
|
Chebské A149 068 v Najbrt laku se dneska podívalo do Košic na R441.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 17:15:41 |
|
A-čko v Najbrt laku jede na hradeckém R253 do Wroclawi. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 17:19:57 |
|
Kolik je celkem těch "á-ček" v "Najbrtím" laku ??? 
(Příspěvek byl editován uživatelem marek3.)
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 17:56:26 |
|
a kolik "B-ček" ? |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 22:02:56 |
|
B co vím jedno (693 tuším).
Uvnitř žádná změna, stará známá zašlá červená koženka a rozhrkaný vůz. Kvalitativní posun žádný, ale aspoň o trošku méně humusné, než ostatní koženky DKV Plzeň. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 22:36:02 |
|
21272: no věděl jsem, že o tom už někde padla zmínka. Samozřejmě do toho, co a jak si kdo píše do svého bonzbloku mi nic není. Byla to jen přátelská rada, jak udělat příspěvky pro ostatní čitatele srozumitelnější, jak ostatně potvrzuje i Hroch. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 22:56:18 |
|
Bmz 001 ČD stojí už pár dni na dvore ŽOS Vrútky. ide na reviziu? tiez ma zaujima, co presne robi v ZOS vrutky "temelin" ČD. |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 00:48:06 |
|
Mbican:
ŽOS Vrútky před nedávnem vyhrály soutěž (byly určeny ???) na revizi vozů řad Ampz, Bmz (WRmz ??), WLABmee a WLABmz oproti dosavadnímu MOVO Plzeň.
Proto Bmz, temelín ... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 08:55:59 |
|
Peta303: Upřesním, jde o inv.č. 691 |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 13:21:53 |
|
Na rychlících se počítá s nákupem nových jednotek "Desiro" dopravce "Student Agency"
Jenže ono se tady mluví o nákupu klasik na dálkové spoje (IC/EC) a tam se jaksi SA nechystá... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 13:52:14 |
|
jj, Bpmz se bohužel smetly ze stolu 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 14:59:09 |
|
O dálkové dopravě jsme mluvili, ale co vozy klasické stavby, tzn. velkoprostorové, oddílové, služební nebo lehátkové, nákup nebo leasing, plánujete nákup nových vozů?
Ne, jedině, kdybychom dávali dohromady garnituru railjet za 380ky, tam bychom uvažovali o nákupu.
No ono to bude složitější, sice se neplánují nákup klasických Bpmz, ale spíš ucelené soupravy vozů ala Railjet (čili ucelené jednotky bez pohonu.) Jsem zvědav, zda-li se toho někdy skutečně dočkáme. Představa 20ti 7mi vozových souprav je pomalu z říše snů... (a k tomu ještě 5 pendolin  ) Daleko reálněji vypadá ta reko WRm na něco na způsob ARmpee... |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:58:33 |
|
GC: Počítají s tím, že když budou mít 100 Bimzů, bude lepší část z nich rekonstruovat, než nakupovat nové vozy. Nejspíš počítají s tím, že dříve či později přijdou i o část výkonů IC/EC.
Co se týče reko WRm na WRmee nebo ARmpee, to by bylo jen dobře. Ale ne od stolu, je třeba udělat analýzu, kolik lidí kde chodí do jídelních vozů. Podle mého názoru na rychlících moc lidí skutečně nechodí a když ano, tak nejedí, na EC/IC chodí lidí dost. ale v "barové" části občas není kde sedět. Další věc je, že např. v Pendolinu lze i hlavní jídlo jíst mimo restaurační oddíl, jinde to většinou nejde (tuším část Bpee má sklápěcí stolky, většina však ne. U oddílových vozů je navíc problém s rozvozem v chodbičce. Celkově mám oddílové vozy rád, ale na druhé straně chápu, že jsou méně praktické. Možná by bylo k zamyšlení dělit velkoprostorové vozy na víc jasně oddělených částí (např. tři), aby jeden hlučný spolucestující nemohl rušit celý vagon. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 20:03:04 |
|
Jinak potvrzuji výskyt vozu B generálkovaného pro BEx na rychlíku do Lichkova a Vratislavi. Číslo si nepamatuju, doprovázel jsem partnerku s dítětem z Nymburk (a MB) do Poděbrad. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 20:17:12 |
|
Všd: No spíš počítají s tím, že Bimzy se nekoupí (nikdo jim na to nepůjčí) dokud nebudou mít jistotu dlouhodobých smluv a pokud ty smlouvy budou, tak VŘ budou mít nejspíš podmínku na nové soupravy, což ty Bimzy nesplní a vzhledem k tomu, že budou mít nové 380, tak je nabídnou do VŘ spoju s ucelenými soupravami bez pohonu, či dokonce nějaké jednotky s naklápěním... teď je spíš otázkou, na které ramena by se hodily klasiky s řidičákem, kam ty 380 se soupravou typu RJ a kam by se pak nasadily ty pendolina, pokud by jich bylo 7 nebo 12... |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 20:58:41 |
|
GC: Na část rychlíků smlouvy na víceletý provoz ČD dostanou, a tudíž na nich budou moci uplatnit Bimzy. Nemluvě o tom, že min. mezinárodní IC/EC by měly ČD provozovat teoreticky navždy (podobně jako DB a ÖBB). |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:51:21 |
|
Ja myslim, ze smlouvy pro CD na 10 let na veskere EC-R jsou hotovou veci. Spis se jedna o tom, jak bude ve smlouve zakotvena pripadna moznost vypovedi a vypsani VR... |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:56:32 |
|
Xanri05: Tak jako tak se počítá, že mezinárodní vlaky IC/EC zůstanou ČD dalších 10 let minimálně, zatímco část rychlíků postupně přeberou jiní provozovatelé (min. v oblastech, kde ČD nemají dost cestujících a prodělávají i přes dotace).
Jinak dnes jsem viděl poměrně plné vlaky na 071 a v úseku Nymburk-Poděbrady, ve srovnání se zimou, ale i červnem mě to rozhodně potěšilo, ale i tak si myslím, že by se ČD o některé výkony ani nedraly (071 je jedním z mnoha příkladů). |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 23:12:26 |
|
VSD: myslim, ze CD se budou prat z pricipu o vsechno. V pripade "prepusteni" nekterych vykonu soukromnikum se jiste kazda vlada bude tesit z nemalych stavek, jak jiz nedavno avizovaly drazni odbory.
Celkem si myslim, ze humbuk kolem planovanych vyberovych rizeni je pouze kamuflaz. Za par mesicu se na to zapomene. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 08:49:37 |
|
Xanri05: Nezapomene. Oni jim dají na výběr, buď to přepustíme soukromníkům na kolejích, nebo na silnici. Už dnes je části z nich jasné, že pokud si dovolí delší stávku, špatně skončí. Kompletní stávka by železnici zabila a část členů OSŽ to ví (část neví téměř nic). Co si naopak můžou dovolit, je blokovat nákladní dopravu, ale i tu max. o několik hodin. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 11:22:15 |
|
VSD: OK, nechme to byt. Ja vidim realnejsi trochu jiny scenar, ale cas ukaze, kam se to posune. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 15:40:56 |
|
dnes dopoludnia stalo na dvore ZOS Vrutky asi prve ARmpee - skrina vozna v zakladnom zltom natere. nestihol som vytiahnut fotak, ale krajne okna - ak si dobre pamatam dve, od dveri predstavku su polovicne. inak je to same velke okno :-) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 17:44:32 |
|
Tak to byla určitě hrubá stavba ARmpee
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 23:54:15 |
|
GeorgeC:
Tak o těch všech pěkných pohádkách, o kterých jsme se dočetli v rozhovoru na ŽP si můžeme ještě nechat hodně dlouho zdát. Takže bych tady nerozebíral to, co stejně vede od mrtvého k mrtvému...
Jak říkal pan Blažek. Dokud nebudou cashe (takové pěkné české slůvko), tak... Ale stejně i když budou, tak se rozkutálí všude, jen na soupravy ne... A pokud něco budou chtít kupovat co nejrychleji, tak to budou, dle mě, právě ty pendolina, aby už mohli konečně udělat nějaké rozumné oběhy do Němec a jinde, kde by se jim tyto super ztrátové vlaky začaly konečně vydělávat, takže o renesanci R dopravy si můžem ještě nechat zdát taky krom těch 8 desir, což je ovšem kapka v moři...
A ta renovace Wrm mě taky hodně pobavila. Jestli budou čekat na analýzu ARmpee, tak se ty potahy na barových židlích již vypaří a stejně dobře nepochopím jak budou moct vycházet z té analýzy, když to má jezdit do Rakous a Němec a jenom část na Slovensko... Kdyby tam třeba pan přišel hned (k JLV), tak by viděl, že tam lidí sedí max. s nouze u piva, aby vůbec sedět mohli. Na jídlo tam je vždy (aspoň u JLV), tak 10% všech. Pokud je ovšem neodradí na 1/2 ožralí lidé z toho piva, kteří tam vydrží sedět z Hranic do Prahy...
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
