K-report
 

Archiv do 7. ledna 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Osobní vozy » Archiv do 7. ledna 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 9-2006

Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 12:27:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

neklamou
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 6-2002
Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 02:38:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thomas16x07:

Ampeer ZSSK se mi taky líbil. Prošel jsem si ho na Innotransu. Dobře se v něm sedí. Dle mě je to dáno měkkčí verzí "pendoliní" sedačky a pak taky královskými roztečemi sedadel, kdy ve voze podle mě není víc jak 54 míst k sezení. Zdá se mi to trochu plýtvání, mít u dlouhého vozu tak málo sedadel.
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 09:22:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Xanri05: S tím poměrem příkonů je to trošku jinak - 5 kW je tak na osvětlení a nejnutnější el. zařízení jednoho vozu, vytápěcí systém jednoho vozu bere 40 - 50 kW, takže na soupravu 0,5 MW není nic neobvyklého.
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 478
Registrován: 10-2006
Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 10:41:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaký je potřebný příkon jednoho vozu na klimatizaci a kolik vozů "utáhne" motorová / elektrická lokomotiva? Není to omezené třeba propojovacími kabely?
Marosxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2008
Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 11:04:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevíte náhodou co to byly za vozy na odře cca v roce 2000 odra tehdy jezdila z košic do prahy.nějak se potom vytratily a víckrát už jsem je potom neviděl
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 3-2004
Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 12:21:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Yalapeak
749 alternátor A415, výkon 240 kW
750 alternátor A403, výkon 400 kW(?)
754 alternátor A403 výkon 400 kW

(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 18:09:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední dobou se mluví o provařenejch výberovejch řízeních. Jak je to s dvěma kousky řídících vozů 961, děje se kolem toho něco, nebo to byly jenom žvásty?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...

Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 18:30:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak pod DS Bohumín je nově BDbmsee RIC 51 54 82-70 022 - 3 ex ČB
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46669
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 20:37:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Budějc byly naopak zhruba s grafikonem přesunuty osmimístné plzeňské (034, 071, 073, 074 a ještě jeden).

Do ČB byl po reko předán vůz Btee289 088.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Xanri05
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 212
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 21:10:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mahel: OK
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 22:33:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: a z Bohumína -> Cheb odešel hytlák 036 (osmimístný)... je v tom binec, ale Bohumín jezdí EC a IC právě s vozy Bdbmsee, tak proto. Těch několik osmimístných bohumínských pak jezdí na R směr Brno ( -> Praha).
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 23:49:26    Odkaz na tento příspěvek  

už jen chybí dosadit do těch šestimístných Bdbmsee rozhlasové zařízení, když to cpou do EC:-)
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46694
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 00:51:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsme u toho, repráky ve vybraných A RIC jsou (byly někdy) funkční?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 971
Registrován: 9-2006
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:09:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A když jsme u toho, tak jsou repro i v nějakých B? Já jen, že nedávno jsem jel R Brno - OV a v Beeru každou chvíli vítal někdo (průvodčí ne, to byla ona a hlas byl mužský - že by fíra z loko? ) cestující na palubě, informoval jestli jedem na čas a když jsme zůstali trčet na pár minut na trati, tak hned oznámil kolik máme zpoždění, jaká byla příčina a taky se řádně omluvil... tohle mě řádně překvapilo a můžu říct, že hned to vypadalo lépe a lidé nebyli na průvodčí tak nabubřelí, když věděli co se děje... jen mi není jesné odkud (kdo) to hlásil a kde všude to znělo...
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46697
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:18:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co vlakvedoucí? Na takových rychlících se jezdí obvykle ve dvou...
Pravda, některé mašiny UIC zásuvku mají, tak to i fíra být mohl. :-)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 972
Registrován: 9-2006
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:19:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, nějak jsem si nikdy nevšiml, že ba na těch rychlících byli dva...
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 273
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:27:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: Nevím jak v Čechách, tady to slýchávám na rychlíkách jen občas mezi Plzní a ČB (vždy v Bmee) a vždycky jsem měl pocit, že slyším bzukot mašiny, že to bude fíra, ale v Německu je zvykem, že se střídají průvodčí s fírou. Průvodčí většinou hlásí oficiálnosti typu "Vážení cestující, vítáme Vás v Regionalexpresu číslo....", dále pak mimořádnosti jako zpoždění a plus některé stanice a směr výstupu. Fíra většinou jen blekotá stanice (a směr výstupu), ale občas když se čeká na zpožděnej protisměr, tak to nahlásí on (hlavně v motorácích, kde nejezdí průvodčí). Nu a občas do toho zní ještě automat, takže to vypadá asi takto:
1) ozve se gong a automat přivítá cestující na palubě vlaku, 2) průvodčí zopakuje skoro to samé a k tomu dodá, žezi A a B bude výluka, 3)automat nahlásí příští stanici a fíra doplní směr výstupu, 4) automat a průvodčí nahlásí stanici a fíra dodá směr ,a tak podobné gegy
A nejlepší je, když se chce fíra pobavit a začne vykládat jak vjíždíme do krásného města Hechingen, které má dvě nádraží (z toho jedno neprovozní) a my vjíždíme do toho většího na kopci
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 973
Registrován: 9-2006
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:33:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louis: A vo vo vo tom to je... věř mi, že když někdo "nezautomatizovaným" hlasem řekne proč trčíme někde uprostřed polí a do toho nějaký vtípek "aspoň můžete spočítat ty srnky u krmelce támhle u lesíku", tak se hned cestuje líp...
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 9-2006

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:35:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: znám jednoho kolegu středních let z RCVD Brno, který celkem pravidelně hlásí na palubě R Brno - Bohumín a Brno - Praha... zato od většiny zaměstnanců RCVD se nedočkáme hlášení ani na vlacích vyšší kvality. Nepamatuji, že by na Odře (i když tam v poslední době tvoří většinu soupravy vozy B), Detvanovi, Pernerovi, bývalé Olši... někdo hlásil, alespoň ne mezi Ostravou/Bohumínem -> Třincem.

GC: vozy B nemají snad žádné funkční repro a nemají ani palubní telefon. Nějaká Áčka funkční repro mají, Beer vydávají celkem čisté hlášení (mají palubní telefon), Beéčka272 však moc čisté hlášení nevydávají. U Bmee a BDbmrsee je hlášení rovněž celkem čisté.

Jinak dneska byl R681 zdržovaný 15 minut v Židenicích, jelikož se čekalo na průjezd Pendolina a osobáků směr Letovice a Žďár, ale hlášení se nepodávalo, neboť v Aee nikdo nebyl, BDbm hlášení nepodporovalo a hlásit do dvou piváků bylo vcelku zbytečné...
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 9-2006

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:39:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

GC: na R Brno - Praha a Brno - Bohumín jezdí v zásadě, resp. co pamatuji dva. Většinou jeden má na starost 3 Béčka a druhý pak piváky, hytláka a jedničku. Nevím jak to bylo kdysi na Moravanovi, toho nikdo nesnášel, neboť četa měla celý den zabitý přestávkou v Brně. Ale tuším, že tam jezdili také dva, v době Invexu možná více, pamatuji Moravana složeného z Aee a 11 vozů Beer.
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 974
Registrován: 9-2006
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:44:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ris: Tak já jezdím v 99% v piváku a průvodčí byla ona, hlásil chlap a pochybuju, že to teda hlásil někdo z těch béček. Btw ten "invexový pivovod" si docela dobře pamatuji...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6774
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:51:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já sem jel na invex Moravanem ve složení 362 + Aee + 12×Beer + 3×B. Ale to už je hezkých pár roků zpátky.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 274
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 02:00:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se týče srozumitelnosti, tak u Bmee a Beel mi vadí hlasitost, protože tam by člověk mohl mít sluh jako pes a hlasitost naplno a stejně není skoro nic slyšet. Dobrý mi přišli kdysi Bee neRIC, ale tím jsem jel naposledy v když jezdil ještě na Budvaru.

Co mi z hlášení přijde zajímavé jsou Mnichovské a Norimberské rychlíky: Až do Furth im Wald hlásí většinou průvodčí nebo fíra pouze německy a od Furthu dál zas českej průvodčí jen česky.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2008
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 14:32:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louis: Bmee jak které, některé jsou slyšet dobře.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46707
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 14:46:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, zda jste si toho už někdo všimnul (a vyfotil to), ale u valmezských B256 (na jiných jsem to zatím nepotkal) jsou na dveřích nalepené samolepky vyzývající k nenaskakování do vlaku a na lítačkách pak samolepka vyzývající k ohlídání si dětí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Spinar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 16:56:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Martin_Zlivsky:
Jo, ja si toho vsimnul taky, ale nevim jestli jde pouze o vozy z ValMezu.. Jinak dneska na Kosicanovi auto ani jedno.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 3-2004

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 17:19:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, to s tím naskokováním bývá k vidění i na Bp z Plzně do Budweisu.

Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...

http://www.brnosim.wz.cz
Javy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 707
Registrován: 9-2003

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 17:54:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samolepkami budou postupně označeny všechny vozy (zatím bez blokování) - z venku je nenaskakovat a zevnitř je text neotvírat dveře.
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 11-2005

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:15:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad nálepky:
Vůz na Loudalovi
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce -
Klimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:50:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: Loudalovi?:-)
PS: Jak je to s nasazením Aee (těch s "šoupacími" dveřmi) na R Pha-HB-Brno?

(Příspěvek byl editován uživatelem klimi.)
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 820
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:55:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Daly by se prohodit podvozky mezi Bdmtee a Bp (Bdt, Bdt279) tak, aby tyto vozy mohly po případných úpravách 160 km/h?
»MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát.
Qěcy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:16:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bugear: Jistěže. Pod Bp se dají dát i nákladní Y25 nebo Siemens pro 200 km/h (co mají např. Bmz ČD). Vždy si to vyžádá určité úpravy.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 9-2006

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:56:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klimi: myslíš Aee MOVO? Ty tu občas zavítají, ale turnusově jsou tu pouze Aee145 a Aee152.

Jinak začalo přituhovat no a už je to hned poznat na soupravách s vozy Beer... v Bohumíně stojí hned několik vyřazených piváků na "netopí, topí slabě/nedostatečně"... závady u topení u Beer273 řešil/řeší Odbor 12, tak jsem zvědav, co se vyřeší...
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Bilas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 21:47:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nálepky už jsou k vidění i na některých vozech v Plzni. Minulou neděli jsem s jedním Bp s nálekpama jel. Při vystupování v Plzni jeden starší pán i přes nový upozornění samozřejmě otevřel dveře ještě za jízdy, okamžitě vystrčil hlavu ze dveří a užíval si opojného zimního vánku. Chtělo by to spíš něco co by plácalo přes ruce, tohle asi moc velkej efekt mít nebude. A taky mě trošku zaráží proč tam není Neotevírejte...
Spinar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 22:16:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtel bych se zeptat pritomnych znalcu, proc se plati trakcni energie jakymsi fixnim poplatkem a nikoliv podle mnozstvi skutecne odebraneho? Nebyl by snad problem dati na lokomotivu elektromer. Vzdyt takto dopravce nic nenuti k tomu, aby kupoval modernejsi=uspornejsi stroje. A vubec aby s tim strojvudce jezdil trosku ekonomicky. A co teprve rekuperace?? Ja ty elektromery povazoval za samozrejmost, uz jenom kvuli statistice, aby byl prehled kolik ktera lokomotiva bere.
Mr_nobody
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2007
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:10:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OT: vlaková četa jeden/dva: pokud se něco v nedávné době nezměnilo, tak jeden průvodčí/vlakvedoucí mohl dle předpisu sám vézt soupravu do 20 náprav (takže 5 vozů).
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46726
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:21:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spinar:
Možná i proto, protože pak by mohl dopravce vyžadovat po řízení provozu včasné stavění a jiné „blbosti“. A odpovědnost je asi to poslední, co si na kolejích někdo přeje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2008
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:23:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mr_nobody: Přeprava vozíčkářů nebo úschova zavazadel, roli nehraje? A mohl by takto vést i soupravu o deseti vozech 810, 010 a podobných? Dále je to maximum pro to, aby vlak mohl vůbec vyjet/pokračovat v jízdě, nebo to takhle jde v běžném provozu? To je dost velký rozdíl.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 7-2008
Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:26:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: Každopádně nechápu, proč není poplatek stanoven za nejnižší možnou spotřebu energie, když to nelze měřit individálně. Je přece totálně nelogické, aby vlaky v elektrické trakci měly trakční energii zdarma.
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 00:31:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klimi: -> Ex 523 - regionálně neregionální přezdívka Loudal
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce -
Pingu93
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 15:05:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

škodovák - podívejte se na stranu 11. Je tam psáno o MOVU, že prý momentálně opravuje vozy Amee. Neví někdo prosím, o čí vozy se jedná?
Můj email: pingu93@seznam.cz
odra2000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.101
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 16:03:39    Odkaz na tento příspěvek  

Marosxxx:
Řazení IC 122/123 Odra Košice-Praha v GVD 2000/2001:

Apee+Aee+hospoda+BDbmrsee+Bee+Bee+Bee+Bee+Bpee+Bpee

Pro zajímavost ještě Ex 124/125 Laborec Medzilaborce-Praha:

WLAB+WLAB+WLAB+Bc+Bc+BRm+Bee+Bpee+Bpee
Marosxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2008
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 17:56:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

už jsem se ptal v pátek ale nikdo to asi neví co to byly za reko vozy,nebo snad nové? kolem roku 2000,jezdily na odře ,tenkrát R košice-praha
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 3957
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:09:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlakem za sněhem ?
nebo
sněh za vlakem ?

Spíš sníh ve vlaku
EC 105 Sobieski
nové reko vozy Bmnouz 1251


Uwaga, wagon klimatyzowany

Nevím, zda ta teplota -1st byla venku, nebo v tom voze. Ale vzhledem k tomu, že mi palce na nohou eště nerozmrzly, tak asi ve voze
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce -
Kajin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:12:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Článek o nových VŘ na leden: 100 ojetých vozů a pronájem 8 motorových jednotek...

http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/index_view.php ?id=352809
H0 Moduly - www.kajin.cz
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:52:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: teplota ve voze... muselo to být tedy skutečně příjemné cestování...
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 20:49:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co je na té teplotě tak divného?! Vždyť v letadlech takové displeje ukazují běžně -60°C. To dá rozum, že je to venkovní teplota .-)
Ostatně, že jde o venkovní teplotu bude možné prověřit, až bude venku těch -20°C :-)
Georgo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:10:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch et al.: Kompletný pohľad do Ampeeru sme priniesli už z InnoTransu (aj 3D cez PhotoSynth), výborné foto má tiež Vagonweb (tiež z InnoTransu, kde ešte nebežalo osvetlenie).

Sedačky sú Borcad SEL (teda Ampz143 alebo 1. trieda v 471/954.2), akurát doplnené o vymeniteľný textilný vankúšik pod hlavu. Osobne som za túto voľbu rád - práve sedadlá sú najväčším mínusom Bmpeeru; tu sa konečne zvolil overený typ a rozhodne jeden z najlepších, s akým sa v našich končinách dá stretnúť.

Záclonky vs. rolety je podľa mňa nevyriešiteľná debata - je to ako kupé vs. veľkopriestor. Každý má rád niečo iné a každé má svoje klady aj zápory.
Xanri05
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:16:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mereni energie: elektromer na lokomotive? A jeste s rekuperaci? To asi ne.
Co se tyce platby za spotrebovanou eneregii, ta se odviji od hrubych tunokilometru (hrtkm) a take je tam koeficient za pouzity typ hnaciho vozidla.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:19:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Šari: Namrzlé schody jsou v zimních měsících o hubu. Sám jsem vyzkoušel, když jsem vystupoval z prvního vozu za lokomotivou. Jmenovitě Bee (neRIC), schody namrzlé jako led. Bohužel se toto nevyskytovalo jen na prvním voze za lokomotivou, ale i na třetím. Když někdo spláchne na záchodě, za jízdy to chytnou schody a úraz je na světě. Kdo za úraz zapřičiněný namrzlými schody nese odpovědnost? Například, kdybych si při výstupu kvůli tomu zlomil nohu...?
Řekl bych, že je to jeden z největších nedostatků vozů Bee (neRIC) a Beer. Když se modernizovaly, měly se dosadit dveře, které zakryjí i schody.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 09:03:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řekl bych, že je to jeden z největších nedostatků vozů Bee (neRIC) a Beer. Když se modernizovaly, měly se dosadit dveře, které zakryjí i schody.

To nepochybně ano. Mimochodem, prototypová modernizace bájných Bimz má obdobné dveře.
Pour ne pas vivre seul
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 14:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Spinar:
Z hlediska elektrotechniky není problém vytvořit odpovídající elektroměry a to i pro případ rekuperace(jen připomenu,že vyrobenou energii musí odebrat jiný stroj v daném izolovaném úseku,tedy vracení energie do rozvodné sítě nepřipadá v úvahu)
Takže jde spíše o "politická rozhodnutí" než o technický problém.Ovšem je fakt,že čez ví,kolik dodá do trolejové sítě.Dále by se vědělo,kolik sežerou loko a rozdíl by byly ztráty na vedení,které by čd (či jiný dopravce) rozhodně nezaplatily....
Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy.
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2008
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 21:03:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na Slovensku uz pokusne maju niektore HDV elektromery
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 22:01:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No energetika asi ví kolik dodává, ale otázka je, jestli na tom až tak záleží, nemůže průvodčí do Temelína volat „přidejte šťávu, teď vypravuju rychlík!“
Martineczek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2005
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 22:27:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to vypada s vozy BRm? Uz je znamo kdo je bude modernizovat, nebo uz je dokonce modernjzuje? A jestli uz se vi, zda budou po modernizaci jezdit pod hlavickou JLV, WS, nebo SD? Pokud to tu u bylo, tak se omlouvam, ale nejak mi to uteklo...
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5361
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 20:56:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp:
Za současné krize je dobré cokoliv, co má realtivně těsnící skříň, podvozek, okna, sedačky a topí to.

Zrovna teď večer byly v Pardubicích hlášeny tři vlaky během cca 30-ti minut s chybějícími 1-2 vozy.
Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46798
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 14:30:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na vyjetí jsou nejspíš připraveny Bee240 505, 501 a 507.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 14:35:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, já ráno viděl na něčem na devátou do Prahy z východu (asi Zlín) kromě A, hospody a nějakých B taky 3 Bt. Stav je horší, než jsem si myslel (už došly i Backy).
Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou.
Ris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 16:00:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: jj
Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD
Petryk77
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2008
Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 19:41:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co to vlastně stojívá za lepší vozy (jako např. dneska) v dílnách v Nymburce?