K-report
 

Trať 220/221 - čtvrtý koridor...  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Trať 220/221 - čtvrtý koridor... « Předcházející Další »

Oficiální stránky o čtvrtém koridoru

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 21. ledna 2009TMč60 21-01-09  20:33
Archiv 2. února 2009R_1463Úpa60 02-02-09  19:31
Archiv 11. února 2009Rob60 11-02-09  08:29
Archiv 18. února 2009Simyv60 18-02-09  22:28
Archiv 26. února 2009Rob60 26-02-09  14:22
Archiv 9. března 2009Oldcerry60 09-03-09  13:56
Archiv 22. března 2009Poborskiii60 22-03-09  12:58
Archiv 26. března 2009Poborskiii60 26-03-09  22:00
Archiv 31. března 2009Oldcerry60 31-03-09  17:39
Archiv 2. dubna 2009Mcbain60 02-04-09  11:36
Archiv 3. dubna 2009RadekŠ60 03-04-09  13:24
Archiv 5. dubna 2009Martin260 05-04-09  17:14
Archiv 7. dubna 2009Poborskiii60 07-04-09  20:43
Archiv 14. dubna 2009RadekŠ60 14-04-09  15:14
Archiv 21. dubna 2009Simyv60 21-04-09  10:18
Archiv 23. dubna 2009Poborskiii60 23-04-09  18:45
Archiv 1. května 2009Martin_zlivský60 01-05-09  11:36
Archiv 6. května 2009Martin260 06-05-09  14:44
Archiv 16. května 2009Zamráča60 16-05-09  22:43
Archiv 28. května 2009Oldcerry60 28-05-09  12:29
Archiv 6. června 2009Poborskiii60 06-06-09  13:05
Archiv 12. června 2009Oldcerry60 12-06-09  15:54
Archiv 21. června 2009Němec_z_ova60 21-06-09  15:15
Archiv 1. července 2009Racek60 01-07-09  13:12
Archiv 14. července 2009Rzeczpospolita60 14-07-09  00:39
Archiv 25. července 2009Martin_zlivský60 25-07-09  00:35
Archiv 3. srpna 2009Poborskiii60 03-08-09  15:31
Archiv 7. srpna 2009Rail200560 07-08-09  10:26
Archiv 15. srpna 2009Plešoun60 15-08-09  18:54
Archiv 25. srpna 2009veger60 25-08-09  20:27
Archiv 29. srpna 2009Mladějov60 29-08-09  08:34
Archiv 31. srpna 2009Oldcerry60 31-08-09  23:44
Archiv 8. září 2009TCM60 08-09-09  00:19
Archiv 10. září 2009K. A. F.60 10-09-09  14:39
Archiv 13. září 2009Boblick60 13-09-09  21:05
Archiv 17. září 2009Oldcerry60 17-09-09  11:27
Archiv 22. září 2009Plešoun60 22-09-09  14:51
Archiv 1. října 2009Poborskiii60 01-10-09  17:20
Archiv 14. října 2009Plešoun60 14-10-09  17:38
Archiv 26. října 2009Natix60 26-10-09  18:57
Archiv 1. listopadu 2009Simba60 01-11-09  15:19
Archiv 4. listopadu 2009Martin260 04-11-09  23:00
Archiv 10. listopadu 2009Plešoun60 10-11-09  15:41
Archiv 23. listopadu 2009Zdeněk60 23-11-09  23:43
Archiv 6. prosince 2009Regent60 06-12-09  09:42
Archiv 18. prosince 2009Oldcerry60 18-12-09  22:08
Archiv 25. prosince 2009Mibl60 25-12-09  13:38
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6354
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:59:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd:
Bývávala skleněná, ale už před dost dlouhou dobou tam dali místo skel dřevotřískové desky. Ovšem tak půlka z nich už zase stačila zmizet.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 721
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:10:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Horní Měcholupy: Dle mého rozhovoru se SŽDC bude definitivní řešení pro zastávku surový pancéřový plech (aby to vydrželo) pouze se základním nátěrem (protože se počítá, že se tam stejně dříve či později objeví graffiti). Přístřešek nebude míst stěnu ze "správného" směru jízdy vlaku, aby fýra viděl dovnitř.
http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor)
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 15:03:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Po dlouhých porodních bolestech vznikl článek a fotogalerie Vechtrovny a hradla mezi Heřmaničkami a Benešovem
Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 13.11.2009
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 353
Registrován: 1-2005
Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:46:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: perfektní nápad zdokumentovat stavby, které možná zmizí nebo ty, které už dožily !!
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 17:12:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý dotaz. Ještě platí výlukový JŘ pro trať 221? Nemohu ho na webu čd najít. Dík.
Nespouštěj oči z tratě!
Čert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 571
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 17:15:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neplatí, jede se dle normálního GVD
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2008
Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 18:43:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TZ: Ešusy zde JD tak akorát prodlouží, počkejte až padne mlha... :-/

Není to náhodou už tak nějak vyřešený problém, omezením výkonu?
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 20:40:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To nevím, ale i kdyby, tak to neřeší podstatu = pomalý rozjezd.

VŠEOBECNĚ: Nemáte někdo přesnější ponětí, jak vypadá sklonově trať Gmünd - Wien (přes Tulln či Stockerau)? Tak jsem si říkal, jestli by na první pohled nesmyslné dráty na 226 nemohly mít využití v odklonu ND z trasy Nymburk - HaBr - Břeclav přes Prahu a Velenice.
Samozřejmě za podmínky dořešení úseku Libeň - Strančice. Ona totiž kapacitní situace v úseku Tišnov - Vranovice taky není zrovna super, a ODSunem nádraží se ještě podstatně zhorší.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:27:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výškový profil trati Vídeň - České Velenice sice nemám, jel jsem tam naposledy před více, než patnácti lety, ale pokud se podívám do mapy, lze odhadnout asi tohle: Od Vídně je to jak přes Tulln (ale tudy se náklady asi vozit nebudou), tak přes Stockerau do Absdorfu (cca 180 m.n.m.) podél vody, čili stoupání tak do 5 promile. Pak se jede podél říčky Schmida do Ziersdorfu (cca 240 m.n.m), kdy to stoupání bude taky tak odhadem nejvýš pět promile (z Absdorfu je to do Ziersdorfu asi 17 km). Dále trať stoupá na Eggenburg (cca 330 m.n.m.) odkud je to z Ziersdorfu asi 20 km. Tady už to bude sklonově určitě horší, tady už se určitě budou vyskytovat sklony 10 až 12 promile, které jsou i na českých úsecích bývalé KFJB obvyklé a třeba i trochu vyšší. Kde je nejvyšší bod trati, se s nepříliš přesnou mapou (autoatlas) blbě odhaduje, ale je to asi někde u Goepfritz, kde trať musela určitě přelézt pětisetmetrovou výšku a ne o málo. Dál na Velenice už je to spíš lehce z kopce a Gmund má asi 500 m.n.m..

Snad to alespoň takhle pro velmi přibližnou ilustraci stačí.............
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:45:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram: Zkus tohle, to je nejlepší mapa Rakouska, co na internetu existuje: http://www.austrianmap.at/amap/index.php?SKN=1&XPX=637&YPX=492
http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor)
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 13:43:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dík, ta mapa je fakt dobrá.
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 17:50:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když před několika lety jezdilo uhlí odklonem přes Gmünd, tak jsem zaslech, že někde v Rakousku to vozí natřikrát, neb je tam malá norma. Ale nevim jestli to nebylo ještě před elektrizací(v Rak.)
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3668
Registrován: 11-2003

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 21:47:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hm, když jsem jel s kamarádem v říjnu do Vídně (z Č. Budějovic), náklady tam jezdily docela často... Ale je pravda, že to nebylo přes Gmünd, ale až někde dál... A zase až kam, to taky nevím... Údajně to byly ale nějaké odklony...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.

Rok 2012: Život okolo nás
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12174
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 16:53:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rozbíjení zastávek pokračuje. V Říčanech na 1. nástupišti jsem si všiml vysklené tabule s JŘ.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 438
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 20:45:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad rozbíjení zastávek :
A co čekali Ti co tohle vymysleli - želez.zastávka není tram nebo bus.
Jejich odlehlost (od obcí) a opuštěnost (neobsaz. žst.) bez kamer.systémů tomu jen napomáhá.
Jsme v Čechách, ukradni a znič co můžeš, vše je dovoleno, nic se Ti nestane.
Jak jsem kdysi říkal - žádné přístřešky a když, tak jen ten beton.prefabrikát, co se teď pro tyto účely vyrábí.
Slušní cestující mají smůlu.
Totéž platí i o nových vlacích - antigraffitti nástřik je sice drahá záležitost, ale neustálé odstraňování taky není zadarmo, že.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12176
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 20:59:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak zrovna prostory nástupišť a okolí v Říčanech snímá 7 kamer, 6 drážních a jedna městské policie. Nicméně hodila by se nějaká také do podchodu a do rondelu. Na druhou stranu, stejně nejsou lidi, kteří by to na těch všech kamerách nepřetržitě sledovali, aby se dalo včas zasáhnout.

Jen doufám, že jestli budou skutečně předělávat ty přístřešky v Horních Měcholupech na celoplechové, tak že budou svařované a ne šroubované, bo jinak to hnědočeši rozeberou.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6370
Registrován: 8-2004

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:05:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii:
V HM, když už tu zastávku tak "krásně" schovali za PHS , tak by to hlavně také chtělo nějaké ty kamery (stačí když záznam někdo zhlédne později, ale dotyčného pak podle toho dopadnou!).
Mám obavu, že i svařované se budou dát zdemolovat (stačí pilka na železo).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 440
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:09:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii: No, to je ten problém - je jich nedostatek - kamer i lidí.
Státní policie tohle dělat nebude a nemá.
Nechtělo se nám platit lidi ve stanicích (přeci jen, když tam někdo byl, ta odvaha něco zničit je menší) a teď budeme platit nějakou ostrahu apod.
Anebo nám to bude šumafuk - to zřejmě spíš.
Dokážu si představit, jak bude tahle infrastruktura vypadat za 5, 10.let s tímhle přístupem.
To se týká i údržby svršku či vozidel.
Např. zažraná špína ve vagónech se sama nevytvoří - vždyť se podívejte, jak vypadají poměrně nové vozy na EC, IC.
A to sem ještě po létech neviděl Pendo.

Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.207
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 22:19:26    Odkaz na tento příspěvek  

Simba: Pendo nemá sice zažranou špínu, ale vysloveně pečlivou očistu také postrádá.
Kolotomik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 23:27:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

i přístřešek v Kolo ve směru na Benešov byl hned po vánočních svátcích vysklen, odnesly to tuším dvě tabule... a to jsem ještě někomu minulý týden říkal, jak Kolozastávka vydržela poměrně dlouho ve slušném stavu, oproti ostatním....
Ich verstehe Bahnhof....
Kdo má informace, má moc....
Doprava je prostředkem k dosažení cíle...
Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo...