| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11966
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:55:15 | 
|
http://benesovsky.denik.cz/zpravy_region/naou-mistech20091112.htm l
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:27:25 |
|
Kdo jezdí nočními vlaky pravidelně, tak ví, že bude rušen neustále. Průvodčí (vlaková četa) se střídají, občas se přisere revizák (snadný zdroj obživy) a pak i ti, co chrání a pomáhají.
Zaplať pánbůh za rušení nočních Sp. Sice z flámu pojedu taxi, ale tenhle víqět nepotkám. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:59:02 |
|
V Čerčanech se objevily u severních konců nástupišť nové rychlostníky - 85/80 (snad i kulaté 70) ve směru do Pyšel, v opačném směru jsem rychlosti už vzhledem ke tmě nezaznamenal, ale tipuji že zde bude začínat ona 85, umístěná v současné době na benešovském zhlaví.
Kromě toho jsou Mnichovice stále ještě obklopené z obou stran starými 80kami, ovšem soudě podle stopek jsme s dnešním R647 jeli prakticky celý úsek ze Strančic do Senohrab jenom cca 65 km/h kvůli navatovanému JŘ. Jsem zvědavý, jak se bude jezdit s novým GVD. Jestli se nepletu, tak od Mirošovic skrz celé Senohraby až ke 105/100 začínající za čerčanským zhlavím je nakonec poměrně slušných 100/95. |
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:11:18 |
|
Boblick: Kdo jezdí nočními vlaky pravidelně a chce spát, si bere lehátko nebo lůžko. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11969
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:54:33 |
|
Natix: a i přesto R 647 ze Strančic do Senohrab zkrátil 2 minuty
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 07:05:13 |
|
Ad Boblick: sice by to asi patřilo do "nejhezčích zážitků", ale napíšu to sem...
Zažil jsem průvodčího, který si v půlnočním flamendráku pamatoval podle jízdenky, kdo kam jede, a pak probíhal panťákem a dotyčné osoby budil!! (pro rejpaly - kdo jel na lítačku nebo PID-ovou jízdenku, byl dotázán, kam jede). To byla naprosto dokonalá ukázka zákaznicky orientovaného myšlení  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51913
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:25:41 |
|
To je u mnoho průvodčích celkem běžný způsob u všech večerních/nočních vlaků (na 220).
Vratislav:
Pokud to má v pět večer z Prahy smysl... Jiné lehátko nebo lůžko totiž už požadovaným směrem nejede.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:41:06 |
|
Tak chlapi, tohle znám. A jsou to profíci ve své práci. Škoda, že tu nemáme složku nejlepší služby. 
Jen je tohle evidentní práce navíc (nebo naopak pokus o návrat ke službě, kdy si lidé řídili hodinky podle vlaku), která bohužel určitě není placena. A v noci tuhle službu ocení káždý. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:51:24 |
|
Dnes jsem si udělal procházku z Benešova do Bystřice, něco nafotil a dal na web na památku 
|
Zamráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:18:23 |
|
Můžu se zeptat jaký má důvod skleněná PHS za několika stožáry TV v úseku Senohraby - Čerčany? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:58:41 |
|
Myslíš třeba tady?
To nám, cestujícím, projektanti poskytli aspoň malinký výhled na krásné údolí řeky. Kdybys tam zůstal stát, abys měl na co koukat 
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:23:43 |
|
Plešoun:
Pěkný fotky, díky, jen mě zarazila patka na vrcholu náspu - k čemu tam vysoko? Anebo to bylo třeba jen stavbařské cvičení?
|
Fotista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.40
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:39:59 |
|
Ví se kdy doslouží mechanická návěstidla ve Voticích a Heřmaničkách? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 20:31:22 |
|
Bkp: Tipuji, že tam nahoře budou sloupy s napájecí linkou 25kV AC z benešovské transformovny pro úsek do Ješetic.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 21:35:21 |
|
No co je na tom divného? Jasně že to je napájecí vedení 25kV k dělení. Bezdrátově to napájet neumíme
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 21:37:39 |
|
Fotista: už to tady zanělo: ve Voticích bude na přelomu března/dubna spuštěna provizorní ESA11 s JOP. Takže... Heřmaničky někdy 
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 15:43:56 |
|
Nedávno jsem sliboval animaci průběhu stavby v ŽST Tábor z oken VB. Slib jsem splnil a na animaci složenou z osmi fotek se můžete podívat na http://koridor4.vypravci.com/details/okno.html 
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 15:51:52 |
|
Plešoun: Super dokumentace stavby a ještě lepší nový design stránek
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 18:51:19 |
|
Simyv: Děkuju, mě se líbí tvoje animace. To nemá chybu, ze stejného místa fotit rok a půl. SUPER
|
vladas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.198.193
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 12:08:19 |
|
Do galerie na webu 4koridor.cz jsem přidal dávku fotek nádraží a mostu v Čerčanech v již téměř hotovém stavu. |
Emanuel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.1.50
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 15:57:42 |
|
Kolejově možná skoro hotová, ale vše ostatní ne :-).. navíc v koleji č.1 jsou dva provizorní stavy, oba směrem na Pyšelku (jeden hned za mostem v prvním oblouku, druhý přes most nad silnicí u Pyšelky), další provizorní stav (spíš nedodělek) je ve vyhybce č.16 (bude se posunovat blíže k mlýnu.
Pak tu máme trakční vedení.. kotevní úsek v koleji č.1 do elektrického dělení na Benešov je starý - nutno výměnit nosné lano + trolej, dále na Benešovském zhlaví chybí druhé lano zesilovačky u kol.č.1. No a pak při výstavbě mostu je u kol.č.1 přes most nad Sázavou TV zatím stále na provizorních ramenech - bude se předělávat na SIKy. A pak plno dalších nedodělků...
PS: zajímalo by mě jak dlouho vydrží v Čerčanech všechny skla na podchodech (včetně Pyšelky)... dávám tomu maximálně měsíc... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 16:48:40 |
|
Simyv: Perfektní! Super. Díky.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 18:26:01 |
|
Simyv
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11988
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 12:55:47 |
|
V Říčanech běží výstavba PHS nad nádražím - už stojí některé sloupy. Ten jeden domek překážící stěně, ve kterém bylo občas k nalezení i několik přespávajících bezdomovců, byl už zbořen.
Našel jsem informaci, že rada města Říčany doporučila zastupitelstvu schválit smlouvy o směně pozemků, týkajících se zpřístupnění podchodu pod nádražím u lihovaru - to je ten zatím neotevřený podchod vybudovaný v místě bývalého podjezdu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11989
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 13:21:42 |
|
Článek "Bariéry na železnici" v Říčanském kurýru:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 05:19:52 |
|
Simyv: Ta animace je fakt super
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 16:41:26 |
|
Ten nápad animovat časosběrné fotky by se mohl použít i jinde, třeba příští rok ve Veselí. Už mě napadá jedno místo. |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:06:20 |
|
Dobrý den, měl bych dotaz, jsou ještě v provozu Tomice (resp. je tam výpravčí)? Dík |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11998
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:16:04 |
|
Tomic se koridorizace zatím nijak nedotkla, takže odpověď je ano.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:59:33 |
|
Dík |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 20:31:47 |
|
Zděnek & spol: Díky všem za chválu. 
Martin_b:
Podobných sérií fotek mám možná 15. Jenomže nikdy nejsou přesně ze stejného místa a tak se to špatně dává přes sebe.
Chce to prostě si vytipovat ideální místo (nejlépe budova) a fotit pořád stejné panorama (já jsem cílil hledáček na tu bílou budovu v pozadí). Ideálně mít foťák na stativu a hlavně vydržet fotit to samé co měsíc.
|
Jiri_marel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.16.81
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 10:55:20 |
|
Dnes 20.11.2009 je to 120 let co byl dán do provozu úsek tzv. Českomoravské transversální dráhy z Tábora do Ražic. Oslavy proběhly 23.5.2009, kdy jel po trati historický vlak tažený lokomotivou 310.093 a v Milevském muzeu byla uskutečněna výstava k tomuto výročí. O této trati jsem předal materiály ředitelům v muzeí v Táboře, Milevsku a v Písku. Velice pěkně je o historii této tratě napsáno na webech: http://fira.hyperling.cz a www.lubo32.wz.cz/trati_201,224.htm |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:04:48 |
|
Jiří Marel:
Pouze upravím odkaz: je to http://fira.hyperlink.cz/
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:58:12 |
|
Simyv: Díky, já to Veselí (a pak Soběslav) zkusím udělat. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:59:58 |
|
Vzhledem k tomu, že aspoň kolejově je celá trať ke dnešnímu dni v celém úseku Hostivař - Benešov už prakticky dokončena a rychlostníky osazeny (mezi Phou a Strančicemi tedy jenom obyčejné hranaté a po NS zatím ani stopy), tak jsem dnešní cestu pojal z Prahy do Bene trochu sportovně a celou strávil v uličce a vyčumoval z okna.
V Čerčany tedy dopadly následovně:
Devadesátka od Čtyřkol je posunuta z Pyšel až do zhruba poloviny oblouku před mostem, následuje 80 až k peronům, kde začíná také posunutá 85 pokračující až k Berdči. Přes most ještě zůstává, jak bylo zmíněno, pomalá jízda a mezi Strančicemi a Mnichovicemi se taky ještě najdou nějaké původní rychlostníky.
Pokud tedy srovnám současný stav s plánem z roku 2004 zde https://www.k-report.net/koridory/rychlosti4k.htm, tak převážná většina rychlostí sedí, ale pár odchylek (naštěstí všechny v pozitivním smyslu) se najde. Jednak v Uhříněvsi není v oblouku na jižním zhlaví 110, ale 140 přechází rovnou ve 115, ve Strančicích je mezi 110 a 90 pár set metrů 100. V Mirošovicích je asi největší změna, úsek s 80 se tam vůbec nenachází a do Senohrab místo 90 pokračuje 95.
Jinak v Olbramovicích se už pěkně rýsuje portál tunelu. A poslední věc - může mi někdo vysvětlit tyhle naklápěcí rychlosti na výjezdu z Tábora směrem na Písek?
http://koridor4.vypravci.com/galerie/183/slides/tabor_final_46.ht ml |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 20:13:54 |
|
Poopravil jsem mapku výstavby koridoru - http://koridor4.vypravci.com/image/mapka.jpg Kdyžtak ji zkoukněte, zda to odpovídá realitě
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 20:27:05 |
|
Simyv:
Jestli tomu dobře rozumím, tak Odbočka Pyšely se s dokončením modernizace stala dopravně součástí stanice Čerčany, v podstatě to jsou teď spojky senohrabského zhlaví, takže by se mohla ze schématu odstranit. Jinak v pořádku, ta červená je pěkná. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:23:25 |
|
Natix: Odbočka Pyšely nikdy neeexistovala. To jen někdo někde tady napsal, že je. NIKDY NEBYLA. Pyšely, od doby, kdy zde byly položeny výhybky, byly, jsou a budou součástí Čerčan. Stačí se podívat, kde jsou vjezdová návěstidla Čerčan... Nechci tu už slyšet o odbočce Pyšely. Je to nehorázná blbost a vždy byla. A doufám, že o této blbosti se zde už nebude polemizovat.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12005
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 22:51:47 |
|
Plešoun: to jseš trochu mimo, takže polemizovat naopak doporučuji
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 08:27:11 |
|
Plešoun: Nedej se !! Je to samozřejmě pravda, ale někteří si asi myslí něco jiného a asi to bylo i tak někde nazvaný, ale je to opravdu blbost. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 09:33:08 |
|
Pánové, klid
Takže odbočku Pyšely jsem v mapce zrušil 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12006
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 12:10:34 |
|
Plácáte tu blbosti, odbočka Pyšely existovala.
Z hlediska stavebních postupů během optimalizace trati, z hlediska organizace dopravy a i z dalších hledisek existovala. To, že to asi nejde z úzkého zabezpečováckého pohledu pochopit, docela chápu, ale to není jediné hledisko.
Krátká paměť, Plešoune, když byly v listopadu 2007 položeny ty výhybky, tak se nacházely mimo obvod Čerčan, před vjezdovými návěstidly, takže nebyly součástí Čerčan. Nová vjezdová návěstidla, která zmiňuješ, byla vztyčena až v únoru 2008 a zprovozněna začátkem března.
Na svém webu máš v článku (z prosince 2006) "Výhled do budoucna: trať Čerčany - Senohraby" http://www.4koridor.cz/view.php?cisloclanku=2006110006 následující informaci: V zastávce Pyšely bude zřízena odbočka pro zajištění provozu po dobu optimalizace trati. Tato výhybna se v definitivním stavu stane součástí žst.Čerčany.
Třeba vloni aplikace poloha vlaků na webu ČD (a adekvátně tomu i Babitron) u některých vlaků zobrazovala jako polohu vlaku odbočku Pyšely. Někde na CD mám dokonce uloženy odpovídající screenshoty.
SŽDC má na svém webu na mapách vyznačenu dopravnu "Pyšely odbočka", přikládám výřez z mapy:
Vytvořila SŽDC s.o., TÚDC. Originál: http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznice-cr/rady-koleji.pdf
Když bych měl ve svých archivech pořádek, tak bych snad dohledal i další materiály.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 12:29:35 |
|
Přesvědč mě v oficiálním harmonogramu stavby, třeba o tom, roce 2007. Víc o tom nehodlám diskutovat. Máš široký přehled, jako vždy a o všem. Ostatní jsou blbci a tupci
|
Tmsm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:37:10 |
|
Poborskiii: Co si tak vzpomínám, tak před položením výhybek na Pyšelce se hovořilo o tom, že to bude odbočka, ale dopravně to nakonec byla součást ŽST Čerčany od počátku. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6257
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:55:32 |
|
ad odb. Pyšely:
Souhlasím, že "odbočka Pyšely" byl oficiálně užívaný pojem např. z hlediska organizace stavby. Stejně tak se od počátku říkalo, že se odbočka po dokončení stavby stane součástí ŽST Čerčany.
Howgh.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 16:16:43 |
|
O tom, že se s Pyšelama jako s odbočkou počítalo svědčí i přidělené číslo v číselníku dopravních bodů: 5400-581686-00 Pyšely odbočka. Ale je fakt, že z dopravního hlediska nikdy neexistovala. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:52:18 |
|
On je krapet rozdíl mezi "Odb. Pyšely" a "Pyšely odbočka". Ten druhý název se používá právě v případě, že nejde o samostatnou dopravnu. |
Hela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.181.84.10
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 07:12:53 |
|
Plešoun: Máš pravdu. V projektu se nikde nehovoří o "Odbočce Pyšely" nebo "Pyšely odbočka". Po vložení nových Pyšelských spojek se tyto staly součástí ŽST. Čerčany. Ty termíny "Odbočky atd.." byly jen slangovým výrazem dopraváků.
Byly vloženy v listopadu 2007, ale aktivovali se až v únoru 2008. Pro dopravu neexistovali. Byla to širá trať. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:33:27 |
|
Poborskiii: No, tak to nějakej tuček do tý mapy blbě napsal. Možná se kdysi o odbočce uvažovalo a někdo tomu asi i tak řikal, ale od začátku to byla součást Čerčan, návěstidla byly vjezdy a odjezdy Čerčan, tak to tedy nikdy nemohla ve skutečnosti být odbočka. A bývalé odjezdy a vjezd na starém senohrabském zhlaví byly tudíž přejmenovány na cesťáky. Viz obrázek z 1.2.09, kdyby to byla odbočka byly by to odjezdy a né cesťáky, jiný návěstidla mezi nima nebyly.
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 18:45:03 |
|
ZAHRADNICE 22.XI.2009
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:00:50 |
|
OLBRAMOVICE 21.XI.2009
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:00:55 |
|
Simba: já tam byl 16. a včera. Taky v Olbra. Máš pěkný fotky. Dík
Já tu galerii nemám ještě popsanou, ale Olbramovský má už i souřadnice GPS, takže snad zítra...
Dnes jen doplním Simbu jednou fotkou ze včerejška:
Edit: ty noční jsou SUPER. Ve dne ses tam bál jít? Já ne...
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:04:17 |
|
Plešoun : Tak vidíš, tohle je pěkná fotka - taky jsem takovou chtěl - no, bohužel, nějak to nešlo - co budu povídat.
EDIT : Já tam byl - ale dostal jsem vynadáno - trochu, ale přece - je fakt, že se z toho stává "turistická" atrakce a stavbaři tohle nemají zrovna v lásce, že ?
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:23:08 |
|
OLBRAMOVICE / VOTICE - celkový pohled
Ve směru od Votic - nad tratí - k Olbramovicím (v podvečer)
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:33:22 |
|
OLBRAMOVICE / VOTICE - přístupová cesta k tunelům :
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 01:16:08 |
|
Hajnej: No jo, tohle mě nedošlo. Ale mám takový dojem, že jistou dobu tam byla i Odb. Pyšely. A že se jeden čas o ní opravdu uvažovalo jako o samostatné odbočce svědčí i NJŘ z roku 2007/2008.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:41:26 |
|
Ale jo, uvazovalo, pri psani clanku Vyhled do... jsem vychazel z materialu cca z roku 2005. Ale v prubehu stavby se od odbocky upustilo. Ano, mela tam byt odbocka jako takova, s kontakem s vypravcim atd. Uvedomme si, ze Odbocka je dopravna. A tudiz musi mit sva vjezdova navestidla a dalsi a dalsi.
Neni to jen o tom, ze se rozhodneme, ze Pyselka je Odbocka a budem tomu tak rikat. Jsme na draze a mame predpisy.
Myslim, ze uz se toho povedelo dost a tema by se mohlo opustit, co rikate?
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 17:26:00 |
|
Do FOTOGALERIE jsem dal pár fotek Zahradnického a Olbramovického tunelu. Simba slíbil dodat další fotky, Votického tunelu a fotky starší. Jakmile je budu mít, doplním galerii i o ně
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 17:30:15 |
|
Plešoun: ze Pyselka je Odbocka
To jako ta hospoda?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 23:43:05 |
|
Simba: super dokumentace
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
