| Autor |
Příspěvek |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 17:14:33 | 
|
nějaká statistika by se našla, ale kde je?
když tak se ozvu na mejl, až něco vyhrabu.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8190
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:07:37 |
|
takže: knížka životopisy M240 přímo šumperk nezmiňuje. za předpokladu, že šp patřil po olomouc, tak v ol jsou psaný následují: M230.502, M240.0011,012,17,114,115
další papír nemam doma a možná někdy v lednu se k němu dostanu.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:58:27 |
|
Bobo" Šumperk spadal pod Olomouc a já mám v seznamu tohle
M 230.5002-59713/1959-dodán do Kralup n. Vltavou-přeznačen na 820.122 a 29.6.83 tam zrušen-o Olomouci ani zmínka
M 240.0011-64605/1963-dodán do depa Olomouc-Veselí n. Moravou-tam 20.6.84 zrušen
M 240.0012-64606/1963-dodán do depa Olomouc-2.86 prodán do n.p. LET Kunovice,ale jestli z Olomouce to bohužel nevím
M 240.0017-64611/1963-dodán do depa Olomouc, tam 27.3.84 zrušen
M 240.0114-65847/1964-dodán do depa Olomouc zde přeznačen na 820.114
M 240.0115-65848/1964-dodán do depa Olomouc zde přeznačen na 820.115-15.10.90 zrušen-29.1.92 zlikvidován. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:03:15 |
|
Bobo" 820.114 je muzejní-Lužná u Rakovníka, to jsem zapoměl dopsat |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 10:51:21 |
|
230100:souhlas, mé záznamy se shodují s tvejma. Jen 115 byla na konci (nevím jestli před zrušením ) v Ostravě. Mám ji tam vyfocenou myslím ,že na Báňské. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 12:37:23 |
|
Lakro" Jo,820.115 dojezdila v Ostravě ale u data likvidace mám napsáno Vr-Vršovice ? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8191
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 14:07:12 |
|
tak máte lepší zdroje 
tu M230.5002 jsem zvoral, z ol dělal TBZ.
u 115 je v knížce psáno, že 16.4/87 ova, zrušen 15.10/90, přvezen do tisovce (tam jsme ho viděl v 5/92) 29.1/92 žos vrůtky
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 14:40:31 |
|
Bobo" Díky, tím se vysvětluje to Vr. u data zrušení.Že mě to nenapadlo  |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 15:32:21 |
|
Bobo" Tady něco na doplnění k M 230.502
31.12.59-převzat z výroby
20.2.60-TBZ v úseku Olomouc-Přerov-Břeclav-Přerov
29.2.60-převzat do LD Kralupy n.Vltavou
4.60-nasazen do provozu
11.60-2.61-DPOV Šumperk-dílenská zkouška
17.3.77-přeznačen na M 240.0122
29.6.83-zrušen
1984-rozložen v Kralupech
M 240.001-28.5.81-střední oprava-ŽOS Šumperk
M 240.021-16.1.90-střední oprava-ŽOS Šumperk
M 240.043-1988-střední oprava-ŽOS Šumperk-25.3.90
tam rozložen
Těch M 240/820 bylo v Šumperku určitě víc, ale tyhle mám stoprocentně doložený. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8195
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 17:23:29 |
|
to snad jinam do žosky než do šumpru nechodilo ne?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 18:00:43 |
|
Bobo" Měl jsem na mysli data oprav, jinak samozřejmě ŽOS ŠUMPERK i když 820.089 měl opravu v Kolíně ale zase nevím v jakém rozsahu.
Tady jsem našel seznam M 240/820 které prošly depem Veselí n. Moravou-011,012,031,050,051,061,062,072,073,083,084,085,111,112,1 13
Ještě nějakej seznam
820.021-10.12.06 shořel na vlaku Os 26205 Tanvald-Harrachov-23.5.07-vrak zlikvidován
820.046-Karlovy Vary
820.056-Lužná u Rakovníka
820.057-Lužná u Rakovníka-27.6.07-Tanvald
820.089-Česká Třebová
820.100-Karlovy Vary
820.110-Česká Třebová-zrušen pro zkroucený rám-26.7.06-převoz ke šrotaci do Metalšrotu Tlumačov
820.113-KPKV Brno
820.114-Lužná u Rakovníka
M 240.0039-Tisovec-MDC Bratislava
M 240.0042-Poprad-MDC Bratislava
Jen tak na okraj- M 240.0104-30.11.64 předán do LD Kralupy N. Vltavou-31.7.65-Hradec Králové-5.5.69 zrušen po požáru jako první své řady. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 18:16:56 |
|
Já nevim ale mam dojem že 056 + 057 jsou v Tanvaldu, 100 v Lužný a 114 v Lounech... Teda jesli to má bejt seznam 820 kde se momentálně nacházeji...
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz
Bezdreve, budu vzpomínat... |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:27:22 |
|
Tady jsem ještě něco našel-a je mě to na nic- třeba se to bude někomu hodit-
M 240.009-Letohrad-1.2.83-Tanvald-10.7.90-Karlovy Vary
M 240.010-Děčín-14.5.81-Česká Třebová-11.11.82-Letohrad-23.10.85-zrušen-1.1.90-Kovošrot Svitavy
M 240.019-Česká Třebová-27.5.82-Letohrad-zrušen 14.10.87-1.12.89 Kovošrot
M 240.020-Letohrad-11.6.82-Tanvald-10.7.90-Karlovy Vary
820.023-Cheb-1.4.77-Sokolov-9.10.81-Karlovy Vary-16.9.93-Kralupy n. Vltavou-23.9.93-Cheb-13.4.94-zrušen
M 240.027-Praha-28.5.66-Chomutov-29.5.72-Děčín-12.7.80-Kralupy n. Vltavou-5.12.86-zrušen
M 240.028-Česká Třebová-1.3.83-Letohrad-zrušen-1.1.86
M 240.029-Děčín-31.5.78-Česká Třebová-1.3.83-Letohrad-22.10.84-zrušen-1.11.87-Kovošrot
M 240.033-Děčín-30.12.63-Ústí n. Labem-1982-Děčín-9.4.83-Kralupy n. Vltavou-1.8.84 ZZN Chomutov |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:31:11 |
|
Stav k 1. 7. 2007 naleznete zde a stav i nadále.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.) |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 16:11:08 |
|
Ještě jsem něco našel
820.004-Poprad-30.5.99-Margecany-6.6.99-Poprad
820.016-Poprad-30.5.99-Margecany-6.6.99-Poprad
820.020-Plzen-17.6.99-Louny
820.032-Margecany-1.3.99-zrušen
820.035-Louny-20.6.99-zrušen
820.037-Margecany-1.3.99-zrušen
820.038-Poprad-30.5.99-Margecany-6.6.99-Poprad
M 240.041-Kralupy-21.5.79-ČT-11.9.82-Letohrad-22.10.82-zrušen-1.6.8 7-Kovošrot
M 240.042-ČT-1.3.83-Letohrad-31.3.84-Spišská N. Ves-Poprad
820.048-Spišská N.Ves-zrušen pro trhlinu v rámu-1999
M 240.049-Trenčianska Teplá-13.12.83-zrušen
M 240.050-Veselí n. Moravou-21.3.85-zrušen
M 240.051-Veselí n. Moravou-21.3.85-zrušen
M 240.052-Kralupy-20.6.84-zrušen
M 240.053-Kralupy-13.3.89-zrušen
M 240.054-Letohrad-31.3.84-Poprad-Spišská N.Ves
M 240.061-Veselí n.Moravou-20.6.84-zrušen
M 240.062-Veselí n.Moravou-21.3.85-zrušen
M 240.063-Kralupy-21.5.92-KV-23.9.93-Kralupy
M 240.064-Praha-12.65-Kralupy-21.5.92-Cheb-3.7.92-zrušen-30.9.92-Ko vošrot
M 240.065-Letohrad-20.9.84-Poprad
820.069-Margecany-26.6.98-zrušen
M 240.075-ČT-28.1.83-Liberec-10.7.90-KV-15.10.90-zrušen
M 240.076-Děčín-19.4.83-Kralupy-23.10.85-zrušen-24.12.88-Kovošrot
M 240.084-Veselí n.Moravou-21.3.85-zrušen
M 240.085-Veselí n.Moravou-21.3.85-zrušen
M 240.086-Letohrad-31.7.84-Spišská N.Ves-Margecany
M 240.087-ČT-1.3.83-Letohrad-22.10.84-zrušen-1.11.87-Kovošrot
M 240.088-ÚL-Děčín-Chomutov-29.3.83-Kralupy-13.10.89-zrušen
M 240.089-Rakovník-12.10.65-Cheb-KV-16.9.93-Kralupy-26.4.94-ČT
M 240.091-Trenčianska Teplá-10.9.76-zrušen
M 240.095-Letohrad-23.6.86-zrušen-1.2.89-Kovošrot
M 240.096-ČT-11.11.82-Letohrad-23.6.86-zrušen-1.6.87-Kovošrot
M 240.097-Letohrad-3.8.84-Zvolen
820.099-Louny-3.6.99-Plzen-likvidace
M 240.0106-Chomutov-29.3.83-Kralupy-15.10.90-zrušen-21.6.91-Kovošro t
M 240.0107-Kralupy-21.5.92-KV
M 240.0108-Děčín-9.4.83-Kralupy-3.8.84-Zvolen
M 240.0110-Liberec-5.6.90-KV
M 240.0111-Veselí n.Moravou-21.6.82-zrušen
M 240.0120-Trenčianska Teplá-3.12.70-zrušen |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 18:50:01 |
|
230100:
pěkný ,jen malá chybička o M240.091. Ta jezdila v Karlových Varech. Měla těžkou nehodu v Karl.Varech dolním.21.12.75 Záloha neubrzdila posunující díl a sjela s hlavního na dolní ,cestou potkala osobák ,který měl na přípřeži T444.0282.Celý to sjelo pod most na dolní ,kde posunoval a kde se to srazilo s motorem M240.091. Poškození bylo na zrušení motoráku ,ale i zmíněné karkulky.(perlička-byla u toho i M240.046 a myslím T444.0109) |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 18:53:30 |
|
Lakro" Díky za opravu, ale ted nevím jak se mě tam dostala ta Trenčianska Teplá, som z toho akýsi zmatěný |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 09:15:30 |
|
a od té nehody měly hodiny na peronu na dolním sloup obložený bedněním
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 08:00:02 |
|
Nemáte někdo doma nějaké informace či fotky o provozu singrovek na trati 041? |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:10:14 |
|
Sháním foto vozu M240 0109.Pokud ho máte zašlete prosím na e-mail |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:40:45 |
|
Líbily se mi stránky http://singrovky.karel-loko.net/ a chtěl jsem poslat na adresu provozovatele (240@seznam.cz) nějaké fotky, jak si na nich přál. Jenže mi to padá zpět. Můžete mi někdo poradit?
Dík
tč
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net |
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:32:56 |
|
Žmz: v mailu máš info. |
KPKV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.52
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:57:46 |
|
Klub přátel kolejových vozidel pořádá dne 4.4.2009 fotojízdu po lokálkách jižní Moravy (viz příloha)
|
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 09:32:12 |
|
230100& Lakro: M 240.0115 byl dost zajímavý na sklonku své existence. Dojezdil už asi v polovině 80. let, což dokládala absence čelních výstražných pruhů a naopak NEzdemontovaná kolejnicová brzda.
Datum zrušení 29.01.1992 je uvedeno, ale nevím, zda to bylo PŘED anebo PO redislokaci do RD Zvolen/VS Tisovec. Tam patrně odešel na výzisk ND a zde se prokazatelně nacházel jak na konci r. 1992, tak i rok později. V roce 1994 už jeho rezavá stopa mizí. Informační embargo tehdejších ŽSR na zveřejňování změn ve stavu HV zase vytváří z hlediska historie další bílé místo  o jejich nástupcích nemluvě |
Med
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.78.38
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 10:58:52 |
|
Blofeld: V létě 1996 stál ještě v Tisovci mezi vraky ř. 735. Dokonce měl na záchodě u umyvadla bílou keramickou nádobku, snad na tekuté mýdlo??? Jinak v oddílech hafo sedaček a bordelu. Pak tam stál zrušený 850 058 či 059, jen 820 108 s nátěrem druhé poloviny 80. let s čelním výstražným proužkem už byl ve šrotu. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8371
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 11:55:44 |
|
v tisovci jsme ho viděl už v květnu 92 s nápisem depo ostrava. jestli byl bez pruhu si nevybavim, foto nemam.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 11:55:59 |
|
Dobrý, Medvěde ! 
Můj kandidát-zvěd tam totiž na jaře ´94 byl a výskyt toho unikátu již nehlásil.
Na podzim ´96 jsem tam toho našel ještě méně, i když pár 820tek po Šumperku (102 či 081 - ještě pár měsíců před ničivým fajrem).
A kde je dnes tisovecké depo, však ?  |
Med
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.78.38
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 13:12:30 |
|
Místo 850 tam stál 820, blbej překlep. Pokud by někdo měl foto záchodu z výroby, rád bych se přiučil, čemu sloužila nádobka. Tekuté mýdlo v té době ani v Tuzexu nebylo  |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 14:54:39 |
|
Med: koukněte do některého hurvajze, myslím, že by to mohlo být, to co popisujete. Uvnitř té nádobky je dokonce "dávkovadlo". Nevyrábělo se tehdá něco např. sypkého pro mytí? To mýdlo (pokud tehdá vůbec bylo) by bez nějaké pumpičky špatně a dlouho vytékalo. |
brt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.69.11
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 11:48:48 |
|
Nevite nekdo copak to bylo za nehodu,pripadne v kterem roce? |
Med
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.78.38
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 13:03:15 |
|
Kpy: díky
Brt: zda se nejedná o nehodu M 240.0034, 4.7.1978 v údolí říčky Teplé?? |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 14:09:37 |
|
brt, Med: Ano, jde to M 240.0034, který po najetí na kámen (kameny ?) kdesi u Louky u Mariánských Lázní vykolejil a spadl z náspu... |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 20:29:52 |
|
V diskuzi "Tratě 240, 244, 245, 246, 247 a 248" jsou nějaké fotečky singrovky KPKV. |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:23:20 |
|
Tak opět nasazení tanvaldských vozů nejen na zubačce - koukněte zde. |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 20:40:39 |
|
Celé roky u dědy koukám na jeho čestné uznání z roku 1965, kde je fotka motorové soupravy M262 a dva přívěšáky (dnes 020) někde před Roztokama (silnice je ještě mezi tratí a řekou). Pohled je na konec vlaku, takže je slušně vidět čelo toho přívěšáku. Teprve dnes jsem si všiml, že místo nárazníků jsou tam "nějaké" čtvercové kryty v barvě vozu - v tomto místě červená. Na střeše má jestě nějaké držáky, jaky by na staré lampy, ale pouze na tomto zadním čele. Přívěšák uprostřed nic podobného nemá. Příště si vemu foťák...... To byla nějaká ucelená souprava? Ale to by musel ten přívěšák být řídícím vozem, což asi tehdá nebylo. Ale je divné, že by někdo fotil vlak "zezadu" a konců jsem si také nevšiml. Dobře jsou znát i el. zásuvky s kabelem, ty pro vícečlenné řízení u M240. Ono se to někdy propojovalo i přes přívěšáky? Dík za názory a rady. |
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 22:14:26 |
|
Kpy : Já teda vím houby ale jak to tak líčíš tak jsem sám zvědav co na té fotce vlastně je. Nevím jestli to náhodou opravdu nebude řídící vůz ale v tom případě by se asi mohl pochlubit označením "první". |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 23:13:10 |
|
Kpy: Není to náhodou služební Bix alias BDix?
| ČD: Auta stojí, vlaky taky.... |
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 09:03:24 |
|
Cyrda : Bix alias BDix neodpovídá popisu. Však jsi to sám četl : místo nárazníků čtvercové kryty v barvě vozů, na střeše držáky... To mi přijde nějaké divoké. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 09:59:01 |
|
Cyrda: služební Bix alias BDix
Spíš BixPost (resp. onehdá BFalm)
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 18:56:36 |
|
Takže, to čestné uznání mám doma. Bohužel doma zase nemám kabel k foťáku.........
Když na to koukám, tak přívěšáky mají i ta zaoblená skla na čelech. Takže pošťák nebo služebák ani náhodou. Za zaobleným sklem jsou jasně znát záclonky. Ty "tykadla"  na střeše, jsou jasně znát, protože barva kolem oken, zaoblení střechy a cca 20cm střechy je bílé. Teprve vlastní střed střechy je šedivý. Zajímavý je i bílý proužek na čelech vozů, těsně nad světlomety. No a problém "nárazníky". Prostě je tam nevidím......Sklo (je to zarámované) sice trochu rozostřuje, ale i pod silným světlem tam vidím pouze nějaké čtvercové "výstupky" a navíc v barvě vozu, bez známek nějakých mazadel.
Scan bohužel nepůjde, protože je to v rámu, tedy za sklem a ze zadu zalepené. No a fotit to přes sklo...........uvidíme. Vlastní fotka je tak cca 20x30cm a po těch létech na zdi u okna, ve velice slušném stavu. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8478
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 09:47:26 |
|
a neni to pro účely vyznamenání prostě retušováno?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 10:29:52 |
|
Bobo: to se mi nezdá. 1. byl to rok 1965 2. nárazníky mají z celkové plochy fotky cca 1% možná méně. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8480
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 11:42:23 |
|
retuš je známá od počátku fotek, soudruzi si pro oslavné účely upravili fšelicos.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 15:24:00 |
|
Kpy asi myslí toto.
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 15:47:25 |
|
Nemůžu si pomoci, ale vypadá to na retuš při kolorování. |
T_211_700123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:23:34 |
|
Tohle jse mi nezdá jako fotka . Vypadá to jako malováný obrázek. A jestli je to foka tak kde ten koncový vůz má nárazníky?
| Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky. |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:42:12 |
|
L_f: jo, to je ono! Akorát to mám v lepší kvalitě a neskládané. Takže tam jsou vidět lidičky nebo třeba záclonky. Kámoš to již "uzavřel do šotokrabičky" a prý si s tím ještě pohraje v nějakém softu.
Malované to určitě není. Na to tam je dost detailů. Možná nějak kolorované. Ale proč by někdo retušoval nárazníky.....pokud je to ovšem retuš. Proto jsem se také ptal na názor. Udělá mi i detail toho čela. Pak se možná bude lépe hodnotit. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:46:19 |
|
Ale proč by někdo retušoval nárazníky
Protože je to omylem, nedůsledností. Prostě při kolorování vzal červenou barvičkou částečně i nárazníky.
Viděl jsem několik kolorovaných fotek, kde vznikly někdy různé patvary oproti realitě. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8491
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:11:22 |
|
a nebo to byl umělecký záměr.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
KPKV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.129.44
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 12:42:23 |
|
Akce po jihomopravských lokálkách s M240.0113 dne 4.4.2009 se konat bude. Ale jsou ještě některá místa volná, stále je tedy možné podávat přihlášky, nejpozději však do 31.3.2009! Vždy je nutné se předem infomovat (telefonní číslo, nebo mail je o pár příspěvků výše), zda jsou ještě volná místa! |
matej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.20.220
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 00:04:01 |
|
Mohl bych se zeptat, kde a v jakem priblizne poctu (na kterych vlacich) jsou jeste v provozu nerekonstruovane Balmy (020)?
Jezdil jsem s nimi kazdy den do skoly na 210, miloval jsem vyhled ze zadniho vozu. Do prvnich mrazu se netopilo, pak se topilo naopak az prilis, nezapomenutelny je pach topeni... a ten prechodovy mustek! proste romantika;-) Kde je jim konec? Take jsem jezdil casto odpoledni 820 nahoru prazskym Semmeringem, to byly casy;-)
diky za info od zkusenejsich, rad bych se aspon v balmu vratil na chvili o nejake roky zpet;-) |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 07:46:12 |
|
L_f - na 100 % jde o vozy z prototypové soupravy k vozům M230.5 (pozdější M240.0), jejichž prototypy vypadaly nějak takto: www.prototypy.cz/rady/820/obr/M2305001a.jpg
Jejich poznávacím znamením byly právě dvojité lišty na čelech a držáky na koncovky na střeše (mimochodem chtěl bych vidět ten horolezecký výkon, když tam ty koncové lampy věšeli)...
Ty kryty u nárazníků měly taky jinou podobu než u série, ale na té fotce jde evidentně o retuš...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 14:20:50 |
|
matej
V okolí Prahy s tím nepočítej.
Možná tak Klatovy nebo někde na Moravě ..... |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 15:25:31 |
|
Matej: Už pouze v Klatovech a Olomouci (Šumperku). Pokud jde o ty Klatovy, tak doporučuju trať 185 a konkrétně zejména vlaky 17509/17512 v pracovní dny, ale objevují se i na dalších vlacích společně s vozy 831.
V Olomouci a Šumperku jezdí společně s vozy 831 a 851. Konkrétní vlaky, kde se vyskutuje i vůz 020 snad někdo doplní.
ICQ 279-431-506
www.pokolejich.cz |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 20:35:28 |
|
lampy nahoru se věšeli pomocí nějaké tyčky. s drátováním se to začalo mlátit s bezpečnýma vzdálenostma.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 22:14:17 |
|
Matej: oficiálně minulý GVD měla mít Č. T. 2 kousky, kde jeden funkční zůstal v Liberci (používá se na akce na zubačku), druhý ve velmi špatném stavu v Č. T. (alespoň na Den železnice tam ještě byl). |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 10:30:24 |
|
Ještě před rokem jezdili Bix 020 v Plzni na Os na Žatec za 714. To už je také minulost? |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 14:40:08 |
|
Před rokem rozhodně
Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou.
Žatecká bloguje |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 16:34:34 |
|
Když si to vybavuji přesně tak je to tak září 07, tedy přesně rok a půl. Takže krátce potom už šly Bixy pryč? |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. dubna 2009 - 13:13:09 |
|
Blofeld, Med: Taxem zahrabal v archlívu, 820 115 stála v Tisovci ještě v roce 2000
|
