| Autor |
Příspěvek |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 20:15:50 | 
|
814 006: To je zlé, kolik toho budu muset platit za takových 8 vlaků Ale jinak děkuji. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 00:52:55 |
|
Vyhrabáno z archivu, foceno na film s nulovými zkušenostmi.... Ale dneska už je to (pro mě) vzácná fotka. Vlak hledejte tam dole 
A kdo chce, může hádat, odkud je to focené.
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 03:44:30 |
|
Stanice dole je Londýn - Waterloo, takže London Eye. (Big Ben je pro tohle foto daleko a nízko, navíc vidím mírný odraz kulaceného skla.)
|
thriller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.231.2.11
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 14:01:36 |
|
Jak jsem avizoval, článek o železnici v Jižní Koreji je tu. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 22:00:44 |
|
Nevíte někdo prosím kde by se dala najít mapa s rozdělením dopravců v e Švýcarsku? Kde jaká společnost na kterých tratích provozuje dopravu? Děkuji předem |
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.125.19
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 00:12:53 |
|
Prosim Vas. Niekde som zachytil, ze v Madarsku netreba na RailJet ziaden priplatok. Je to pravda? Mozem teda na klasicky listok Bratislava - Hegyeshalom - Budapest cestovat aj RJ? A vedeli by ste pripadne poradit, kde na Keleti hladat uschovnu batozin? Pripadne pod akym nazvom? Vdaka. |
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.235.250
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 07:39:13 |
|
Úschovna zavazadel na Keleti:
Nevím přesně zpaměti, jak jsou očíslované peróny. Ale v podstatě tam jsou tři části stanice, prostřední vedou až jakoby do budovy a krajní jsou dále. Když přijedete vlakem na kolej nízkého čísla, půjdete ze všech těchto perónů podél krajní koleje té střední části, a kousek za tím, jak skončí ty koleje nízkých čísel, je po pravé straně úschovna.
Nebo obráceně:
Když vejdete z ulice, je před vámi prostřední část nádraží. Půjdete podél krajní z tohoto pohledu levé koleje jakoby ke kolejím nejnižších čísel. Úschovna je v budově vlevo - docela daleko, kousek před tím, než budova "skončí", za ní pak jsou koleje nízkých čísel. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 07:50:51 |
|
Úschovňa batožín, v maď. " poggyászmegőrző ( poďďás- ). Uschova - megőrzés ( mégorzéš ).
Dúfam, že tam budú aj grafické symboly. |
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.235.250
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 07:54:04 |
|
Upřesním: úschovna je vedle koleje č.6.
http://www.mav-start.hu/res/keleti_attekinto_terkep_1.pdf
(na schématu je úschovna pod č.7) |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 10:09:06 |
|
kde by se dala najít mapa s rozdělením dopravců v e Švýcarsku?
Nejlépe ve Švýcarsku - v každé větší železniční stanici (státních i "soukromých" železnic), informačních střediscích městských DP a předprodejích PostAuto se prodává těsně pod 20 franků.
Jinak na www je map švýcarských železnic mnoho, ale s rozlišením různých správců dráhy a provozovatelů si starost nedělají - maximálně ukazují, kde platí InterRail, "lepší" passy a které jsou úplně mimo jakékoliv síťové jízdenky pro cizince. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 18:26:27 |
|
Úschovňa na Bp keleti p.u.
|
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.125.19
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:00:37 |
|
Dakujem za rady. Uz po prvom popise som si spomenul, kde som videl uschovnu. Len trocha potrapila podmienka platit len HUF (600HUF/den). Hlavne pri kurzoch priamo na stanici. Nakoniec nebol ziaden problem, kedze asi vdaka Sziget Festival-u bolo vsade kopa jazyka znalych ludi. Co sa tyka RJ, tak naozaj nebolo treba nic priplacat. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 17:19:44 |
|
http://daumaytoaxe.com/forum/
Na vietnamském fóru je animace s česko/německým vozem Bmto, fakt husté  |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 17:59:22 |
|
Všd - No, je to husté, i když všechny vozy i parní lokomotiva jsou rumunské! Viz logo CFR na všech vagonech a rumunský odstín toho Btmo... |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 22:59:48 |
|
prosím o radu - chystám se 10.9. na cestu do černohorského Baru, spojení Avalou a dál tápu - dle IDOSu přestup v Beogradu na R435 Lovcen do Baru, naproti tomu z údajů v českém JŘ v mezinárodní části na trati 862 se nabízí přestup v Subotici na R437 Panonija. Co je výhodnější? Díky za jakoukoli radu |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 10:00:00 |
|
petruš:
stav k 1.1.09 |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 07:33:12 |
|
Parmezano: Dík moc, prostuduju to |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 17:53:53 |
|
Tak Parmezanovi díky za JŘ, ale přesto - dokáže mi někdo poradit, zda je výhodnější z Avaly přestup v Subotici na Panoniji nebo v Beograde na Lovcen? Nehledě na čas příjezdu do Baru |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:11:33 |
|
Tak jsem vyzkoušel cestování po železnici v krásné Anglii - tady je pár foto postřehů
...bylo to super !
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:48:51 |
|
Náhodou jsem něco našel
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
diego.dan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.40.163
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 21:27:48 |
|
Prcekzlipy:zkus kouknout sem :http://www.railfaneurope.net/list_frameset.html |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:03:30 |
|
Honnzin: když byl kolega před pár lety také v Británii tak měl příšerný problémy s focením, už to tam dneska takové není? Děkuji
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:06:51 |
|
470_001> Ja jsem v Britanii pred 2 lety zadne problemy s focenim nezaznamenal. Pohybovali jsme se ve verejne pristupnych prostorech nadrazi. |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 13:49:08 |
|
470_001: Ne, vůbec žádný problém - spíš naopak - tam pořád někdo lezl po nádraží kolem vlaků a fotil o stošest...jen pokud by chtěl někdo bez jízdenky přímo k vlakům, tak tam by problém mohl nastat, protože přístup na nástupiště je na většině větších nádraží umožněn až po kontrole jízdního dokladu - ale to přímo neomezuje focení
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 09:32:27 |
|
Adam_r, Honnzin: Děkuji, třeba kolega narazil zrovna na blbce, nebo tam byl ve špatnou dobu, nevím. Ale prý musel před policajtem vymazat kartu.
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Petr Kochánek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.55.108
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 13:28:19 |
|
Dobrý den pánové, potřeboval bych poradit s nákupem jízdenek, chystám se v září z Prahy do Santiaga de Compostela ve Španělsku a potřeboval bych poradit nejvýhodnější nabídku cestování přes Francii, Sparnight nebo něco podobného... Je tu někdo znalý pomoci? |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 22:18:00 |
|
Páni, ja sa nevyznám v železnačarstve, ale toto prišlo k nam do mesta "Old Colony express", ako stare to može byť, a ako sa volá ten rušeň? Dakujem.
Newport, Rhode Island, USA
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.72.74
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 22:35:26 |
|
To vypadá skoro jako ruský úzkokolejný stroj TU-2M z 50. let minulého století, viz např. www.dzd-ussr.ru/ps/tu2m/index.html
Kde asi našli soudruzi z SSSR inspiraci? Že by v USA? (Pšššt!) |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 22:50:49 |
|
Petr Kochánek> Pro cestu po Francii je asi nejsirsi nabidka ruznych listku na elektronickem obchode SNCF: http://www.voyages-sncf.com/ a to vcetne zlevnenych listku na dalkove vlaky do sousednich zemi. Zakoupene jizdenky bud zaslou postou (do cca 4 dnu), nebo si jizdenku vytisknete na tiskarne (pouze vybrane typy jizdenek), nebo si ji vyzvednete v automatu na nadrazi/na kterekoliv dalkove pokladne ve Francii.
Nejlevnejsi jizdenky jsou nemenne nestornovatelne a na jmeno. Funguje to tak, ze je nejake vyhrazene mnozstvi jizdenek, ktere se na dany spoj prodavaji za zvyhodnenou cenu. Cim drive zakoupite, tim muzete jet levneji. Shora je cena omezena standardnim tarifem. Jizdenky za standardni tarif lze jakkoliv menit/vracet/..., a to i pri propadnuti rezervace natistene na jizdence.
Pak existuji i nejake zpatecni slevy pro vice osob. S kolegy jsem na takovyto listek jel z Parize do Bordeaux a zpet. Nabidnul mi to tehdy normalne ten jejich vyhledavac, kdyz jsem zadal data a pocet osob. Vyhodou bylo, ze se takovyto listek dal omezene menit/stornovat. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 14:10:22 |
|
Zakoupene jizdenky bud zaslou postou (do cca 4 dnu), nebo si jizdenku vytisknete na tiskarne (pouze vybrane typy jizdenek), nebo si ji vyzvednete v automatu na nadrazi/na kterekoliv dalkove pokladne ve Francii.
Ale na ty automaty bych se rozhodně nespoléhal. Pro ověření totožnosti cestujícího je totiž vyžadováno vložení platební karty, kterou byla jízdenka zaplacena, a s tím je problém... Když jsem takhle v Paříži vyzkoušel asi 7 automatů na 2 nádražích a žádný mi kartu nechtěl "vzít", šel jsem se zeptat do pokladny a tam mi řekli, že jiné než francouzské platební karty ty automaty neumějí přečíst. Naštěstí mi v té pokladně jízdenku vydali, i když jsem měl zvoleno vyzvednutí v automatu. Karta byla samozřejmě taky potřeba, ale už nevadilo, že není francouzská. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 15:46:23 |
|
Tootti - General Electric 45 T, 40. léta. Viz http://www.northeast.railfan.net/diesel132.html |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 21:14:29 |
|
Ale na ty automaty bych se rozhodně nespoléhal. Pro ověření totožnosti cestujícího je totiž vyžadováno vložení platební karty, kterou byla jízdenka zaplacena, a s tím je problém... Když jsem takhle v Paříži vyzkoušel asi 7 automatů na 2 nádražích a žádný mi kartu nechtěl "vzít", šel jsem se zeptat do pokladny a tam mi řekli, že jiné než francouzské platební karty ty automaty neumějí přečíst. Naštěstí mi v té pokladně jízdenku vydali, i když jsem měl zvoleno vyzvednutí v automatu. Karta byla samozřejmě taky potřeba, ale už nevadilo, že není francouzská.
Dokonce ani neni potreba mit tu kartu, kterou to bylo placene. Staci rezervacni cislo (a mozna ani to ne) a udaje o spoji/cestujicim, na ktery ta jizdenka mela byt. Je ale potreba si na to vyhradit trochu vice casu nez 5 minut pred odjezdem. |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 14:51:17 |
|
Klv: Dakujem,...je tu kolaj ale nemysel som si ze je funkcna. Vozen, cely z dreva asi bude starší nie?
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 19:24:36 |
|
V létě jsem zavítal do Maďarska, článek a fotografie jsou ZDE, tak se podívejte, věřim, že se některé fotografie budou líbit
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 09:29:21 |
|
St. Kitts Scenic Railway - výletní železnice na karibském ostrově Svatý Kryštof, fotky a základní info:
http://mhdcr.biz/fotky/krystof-zeleznice/index.htm
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 23:20:01 |
|
Tonda: devatenácté století označuje roky 1801-1900.
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 00:03:44 |
|
Díky, to mi uteklo 
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 00:36:12 |
|
Maďaři nakoupili české Bt? |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:55:45 |
|
Všd -> To bude urcite IC 874 Helikon,zlozeny z B,BDS,AB + par polskych vagonov
http://www.youtube.com/watch?v=tXmxvSNqatk
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 07:44:14 |
|
Na stránkách KČtFŽ www.klubfoticu.estranky.cz je reportáž ze zářijových cest po Švýcarsku s více jak 60 obrázky, převážně z Gotthardské dráhy. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 12:50:22 |
|
Chtěl bych požádat někoho znalého věci o vysvětlení systému italských návěstidel.Proč některé desky jsou čtvehrané,jiné kulaté nebo trojúhelníkové.Děkuji |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 22:27:29 |
|
milanklevar: koukni na signal box .org |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 15:44:11 |
|
milanklevar: ještě sem našel tohle:http://www.segnalifs.it/en/ |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 16:44:35 |
|
Pár fotek z jižního Švédska...
|
Mike_shunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:06:49 |
|
Ahoj všem, posílám pár obrázků z jedné nejkrásnějších tratí, které jsem projel.
|
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:52:20 |
|
Mike shunt: To je Monte Negro-trať je opravdu pěkná... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:54:46 |
|
Tak, tak. Ona vůbec clá bývalá Jugoslávie je nádherná, zejména hornaté Srbsko, Crna Gora... |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:49:56 |
|
Nátěr lokomotivy odpovídá mašinkám pana Aleše Poděbradského (www.lokomotivka.cz), občas sem i něco napíše (pod svým jménem).
Stejný nátěr má i dvojička 740.658+678, co minulý týden projela šturc v Táboře. |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:58:36 |
|
Když jste u té Černé hory, je ještě někde ten vrak vykolejené elektrické jednotky? Před 3 lety tam byl
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.151
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 22:30:58 |
|
Mike shunt: jj, taky jsme tam byli vloni v létě. Pro mě je to zatím nejkrásnější trať, kterou jsem projel. Letos jsme byli v Bosně a Hercegovině, a mimo jiné projeli trať Sarajevo - Mostar. To je něco podobného, taky samý tunel a most, i když přeci jen ne v takové míře. Fotky jsou o pár stránek výše v archivu tohoto fóra.
470 001: vloni jsme tam žádný vrak neviděli, ale možná to bude tím, že jsme nevěděli, kde ho přesně hledat...  |
Mike_shunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 08:00:01 |
|
To 470 001: Nehoda se stala začátkem roku 2006. Jednotka tam už dávno není. To místo je asi 10 km před nádražím v Podgorici. Pozná se to jednak podle modré benzinky u cesty a jednak podle památníku, který je tam postaven. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 02:29:31 |
|
Tak do maďarska jsem jel naposledy. Naposledy jsem tam byl před pěti lety, ale nevím jestli jsem to dřív přehlížel... Především výskyt starých herek na silnicích, Kamaze jsem viděl snad poprvé, hordy starých ikarusů... Je tady normální aby strojvedoucí houkal před každým zabezpečeným přejezdem a auta si vesele stála za závorami v kolejích... Při vjezdu do zastávky v oblouku rychlostí 120km/h přechází skupinka pár desítek metrů před lokomitivou, poté co je strojvedoucí vytroubil, ustoupily neochotně do druhé koleje. Mezi Hegyeszalom a Budapest Kelenföld jsme asi 3 stavěli rychlobrzdou, asi 5 kilometrový úsek jsme projížděli 15km/h rychlostí. Ovšem grafikon s tím zřejmě počítá, jelikož jsme měli zhruba 2 minutové zpoždění, z Meidlingu jsme vyjížděli asi se 6. To vše se událo při jízdě vlaku RailJet 63 München-Budapest. V Kelenföldu jsem si chtěl koupit místenku na EN 240 do Benátek, šel jsem na ně od lesa, napsal jsem si to na papírek a ten ji podstrčil. Za krásných 16 minut jsem místenku dostal, ale kdo jaktěživ slyšel aby se za mezinárodní jízdenku platilo eurem? Nakonec jsem je přesvědčil že si eura vezmou a dostanu nazpět forinty. Jenže když jsem přišel na nástupiště, EN odjížděl o 4 minuty dřív proti internetu, takže jsem mu ani nestihl zamávat. Oni tam byly časy poposunovány o pár minut u všech vlaků. A ještě zajímavá technika: když má vlak zpoždění, jednoduše si zmizí z pragotronů a objeví se asi 2 minuty před příjezdem. Zavřené dveře jsou u osobních vlaků vyjímečnost, kdo by se o to staral... Interiér osobních vlaků podivně připomínajicí Baiky, i staré Bhčka na tom byla líp, Zlatá 831+020. Rozjezdy jsou prováděné tak, že lokomotiva musí cuknout se soupravou aby na ní narazila. Asi aby se odlepila od té špíny. Zajímavé že při rozjezdu ze Štúrova se to nestalo. Když jsem chtěl v Budapest Keleti pu koupit místenku na metropol, musel jsem vystřídat 4 pokladny. U poslední pokladny se paní nezdálo na co potřebuji v 476 místenku, tak mi k Fipce prodala poloviční jízdenku Budapest-Praha. Eura také neznají, takže na ručně(!) psanou mezinárodní jízdenku dokázala z mé studentské karty vytáhnou 10350 forintů bez hesla. Po obdržení místenky za nějakých 1200Kč jsem ji za nějakých15 minut vrátil( je zajímavé že ten, komu jede vlak zítra, nedokáže pochopit že tomu druhémj jede vlak za 10 minut a že si potřebuje něco vyřídit. Za vydělaných 10300 forintů se mi podařilo získat ve směnárně 36 euro, i když parta přičmoudlćh veksláků před ní nabízela jistě mnohem víc Příště do Itálie jedině přes rakousko. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 10:34:37 |
|
Tohle ze zacatku vypada jakoby mela ta My podobne serizeny motor a podobne kvalitni palivo jako stroje v Rusku.
A ono zatim...
(youtube)
(skoda ze prekvapeni kazi ten nahled)
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 10:54:12 |
|
Bergen, Norsko:
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 19:29:54 |
|
Kanada, ostrov Vancouver, jediný pravidelný vlak osobní přepravy zvaný Malahat, viz http://www.viarail.ca/en/trains/rockies-and-pacific/victoria-cour tenay
Ve městě Duncan:
Nedaleko Union Bay:
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 15:45:36 |
|
Vietnamské lokomotivy (stručný přehled): zde
Pokud jsem už to sem dával, omlouvám se. Jinak osobní vozy jsou francouzské (ty nejstarší), sovětské (klasické "kravíny"), indické (dole zúžené) a nejnovější snad vietnamsko-čínská koprodukce.
(Příspěvek byl editován uživatelem všd.) |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 16:20:59 |
|
Jct: Kam jezdí ten Malahat? Strýc, dlouholetý železničář, mi říkal, že tam mají poměrně rozsáhlý systém železnic, byť spíše s nákladní dopravou, ale v době Olympiády počítají i s osobní. Expres z Toronta už do Vancouveru nejezdí? |
Qecy de Peru
Neregistrovaný host
Odeslán z: 190.42.107.23
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 00:43:42 |
|
Trocha postrehu z Peru:
Arequipa - Puno funguje nakladni doprava, nejmene jeden par vlaku denne. Plosinove vozy, vozy na cement /cementarna Yura u Arequipy/, kryte vozy. Jindy viden vlak 30 cisteren vjizdejici od Yury do Arequipy, tazeny tremi sestikolaky. Minimalne nektere vlecky v Arequipe funguji, obsluha videna. Vse Perurail.
Cuzco - Hidroelectrico slusny provoz osobni dopravy - Perurail - klasiky i motoraky. Konkurence Andean rail, ktera ma provozovat vlaky Machu Picchu train uz jezdi, ale bez cestujicich. Cestujici bude vozit od letosniho prosince. Ceny vsak budou take dost vysoke. Krom toho zacly jezdit tzv. severni oklikou busy Cuzco - Quillibamba - Hidroelectrico, takze se lze vyhnout jizde vlakem mezi Ollantaytambem a Aguas Calientes, navstevnik Macu Picchu tak musi jet vlakem jen z Hidroelectrico so Aguas Calientes. Ovsem cely takovy vylet na macu Picchu vyjde na vic, jak 100 dolaru a trva nejmin jednu noc. Takze zatim nelze se dopravit na Macu Picchu levneji, jak za 120 dolaru, krome krkolomne jizdy kolektivama, taxikama a nakladakama a kousek vlakem /Hidroelectrico - Aguas Calientes/ rovnez severni oklikou. To ale trva minimalne dve noci. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 12:26:19 |
|
Qecy de Peru: Jízdu vlakem pro Peruánce, ani jedničkou, tedy ukecat nejde, ani když člověk umí španělsky? Resp. lze, ale pouze s místním doprovodem?
Víte něco o železnicích ve Venezuele, mám tam nastávající příbuzné, rodinu Mujica-Štach, pro některé uživatele jde o sestru akademika Jaromíra Štacha a její potomky. |
Qecy de Perú
Neregistrovaný host
Odeslán z: 190.42.107.23
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 15:53:12 |
|
VSD: Nejde to ukecat, protoze se musi predkladat identifikacni karta/pas. A to i pred nastupem do vlaku. U dalkovych busu je to taky, ale tam se jizdne nerozlisuje. Jizdne se nerozlisuje take u vlaku FCCA. |
