K-report
 

Archiv do 29. listopadu 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Tratě severní Moravy » Archiv do 29. listopadu 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 554
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 20:32:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobi: V pohodě
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2008

Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 09:52:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nám odpojili hradlo na 280 mezi Hranicema město a Hustopečema. Výměna kabeláže. Trošku se nám úsek natáhl a tak začínají vznikat slušný fronty na protlačení oběma směry. Jeden vlak potřebuje 15 - 20 minut časového prostoru. Toš vydržať, snad to bude 23.11. zase fungovať.



Ve Svinově nějak pochybila vexle. Věčně stojí vlaky na rovné, bo od Opavy se na některé hodně používané koleje u perónů prostě musí přejet přes rovnou. A přitom spojka tam je, stačil by jen angličák...


vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 15:08:04    Odkaz na tento příspěvek  

Hranice - Hustopeče: Nebylo by tam lepší radši natáhnout autoblok ?
Milanklewar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 15:44:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím jak dnes,ale v nedávné době se do této tratě moc neinvestovalo z důvodů plánované výstavby vodního díla mezi Černotínem a Teplicemi.Jestli je tento záměr stále živý,nevím.
Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.34
Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 18:21:21    Odkaz na tento příspěvek  

Milanklewar: Souviselo to s výstavbou JE Blahutovice. Dnes už se jen připravuje stavba suchého poldru. Autom. hradlo pro současný provoz stačí, naopak autoblok na Valašsku je předimenzovaný, kolikrát se hodinu nehne kolo.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 20:01:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hanak: Len akonahle sa cosi vydrbe na Jablunkove, tak sa ten AB sakra hodi ... napr. teraz to AH asi bude dost chybat.
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 564
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 20:51:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No vzhledem k tomu odpojenému hradlu, bych se vůbec nedivil odklonům přes trať 323...
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6698
Registrován: 11-2002
Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 21:09:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johnson: možná v noci a něco lehkého. Ale těch vlaků asi moc není, vzledem k průměrné hmotnosti vlaků přes Mosty cca 2500t (jedním směrem ruda, druhým uhlí). Přes den se po 323 dnes nedaří protáhnout už takřka nic.
Spíš by mě zajímalo, zda se mimořádně nepodívají 131 i do Hranic...
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 22:27:21    Odkaz na tento příspěvek  

Jena:Spíš by mě zajímalo
Já bych si tipnul, že určitě ano. Zřejmě nepůjde odstavit těch odhadem 10 - 12 mašin v prostoru od OH po Třinec s nadějí, že za 5 dnů se to rozjezdí. Spíše bude problém personální, protože slovák normálně Hranice nevozí a naopak těšíňák nemá Lideč. Jediný použitelný je tedy ostravák.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 13:56:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Valaši, ve výhybně Polanka nad Odrou (13:00), směr Studénka, byly spřaženy s vlakem dvě šestikola, jedno vlakové a druhé přípřežní. Jednalo se o ucelenku slovenských vozů, takže předpokládám, že do Hranic na Moravě a pak přes Vsetín na Slovensko. Kdyby měl někdo zájem.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 14:41:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena: Možná se už dnes tak stalo, 131.045/xxx jela kolem 10 hodin skrz Svinov, směr Hranice na Moravě.
Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 838
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 14:51:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: již se tak stalo...jdu,jdu a najednou vidím stroj 131,tak jsem to aspoň zdokumentoval mobilem

www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7481
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 17:30:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výskyt dvojiček:
Na ferdinandce v úseku Ostrava - Hranice a pak taky na trati 280 se od včerejšího večera objevily 131.095/096, 131.001/002, 131.041/042, 131.045/046 a 131.031/032.

Kromě toho je ferdinandka plná šestikol 181/2 ČDC + objevi lse tam i slovenský šestikolák 183.042.

(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 6238
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 17:45:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A navíc slovenské 363 103 a 104 s vlaky OKDD.
Takže je co fotit
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?

VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:52:57    Odkaz na tento příspěvek  

Garfield:Výskyt dvojiček
Předpokládaný návrat na Slovensko - už by tam měly být všechny, nevím jestli se 001/002 hla od rána ze Vsetína. Pokud vím žádná nová k nám na 280 nepřijela. Zatím tedy ruda přes Lideč nejezdí.
martan1180
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.187.184
Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 20:11:18    Odkaz na tento příspěvek  

Cargo jede vše vyjma vlaků směr Blava na H.Lideč. Co má sběrač a kola pojede. 131 nejsou vyloučené. Určitě do VLM.
181,182,183 základ odklonové vozby. 131 když to půjde tak až do Ovy....
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7482
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 20:23:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VláďaH:
Předpokládaný návrat na Slovensko - už by tam měly být všechny
Nikoliv, 031/032 je zpátky v Ostravě (Bartovice, 1. nsl 51091), 045/046 se tam taky chystá (momentálně v Hranicích, bude mít 1. nsl 61061). A 001/002 furt ten Vsetín.
Ondrakv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2009
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 11:31:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte co dělali při výluce na trati
č.278 Suchdol nad Odrou-Nový Jičín mužete poslat par fotek
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:42:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale pánové, řešit autoblok a hradlo vzhledem k situaci a technologickým postupům příhraničního ujednání je zcela mimo realitu. Dle zkušebního provozu přípravy na nový GVD se v Púchově a ve Valachách dělá technika na vozech a přepisují se papíry na důvěru. Takže kapacita je značně omezená a není možné dál ji zvyšovat. Jezdí se systémem kus za kus na přepřah do Lidče. Hradlo (autoblok) a už vůbec ne ""hranická spojka"" není brzda, horší je to s lidma, počítačema, technikou na vozech (množství vozmistrů), přepřahy a začínají chybět i mašiny, bo ten šílený koloběh hlavně v noci se někde odrážet musí...

Takže jak vidíte, v klídku se může jezdit i bez hradla.
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 13:03:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johnson:

a kde vezmeš 5 mašin na jeden vlak??? Po zkušenostech s koridorem a odklony přes 323 je více než jasné, že tama více než 4 vlaky za noc neprotáhneš. O nákladních vlacích přes den můžeš jen snít. Můžeš mi tedy vysvětlit, jak to pomůže odlehčit kapacitě cca 26-30 vlaků za 24 hodin přes Lideč? Sem to nějak nepochopil. Navíc, když je Mezříč plný k prasknutí? Kde budou dělat techniku a přepřahy. Už i postrky a piloti se berou na rovné před rychlíkama a bleskem aspoň do Jablůnky...
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 13:11:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

martan1180:

Co má sběrač a kola pojede. 131 nejsou vyloučené. Určitě do VLM.
181,182,183 základ odklonové vozby. 131 když to půjde tak až do Ovy....


...jede všechno, i motory (spojené dvojčata od štěpků z Karlovic). Základ odklonové vozby je všechno co přijede a pokud možno hned zase odjede. Šestikola jsou hlavně na postrky k čemukoliv, hlavně k uhlí z Čech, protože sem zase nejchytřejší posílají 122/123, což do papírových 18 promil je tak akorát na nasrání Nic to neuveze a ještě navíc to tady zavazí. Plíží se to 40km/h do kopce a tím zavazí rychlejším peršanům a dvojičkám. Jak říkám, akorát na nasrání
Esox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 357
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 17:25:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dneska jedna fotka dvojičky z Hranic.
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.83
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 18:27:39    Odkaz na tento příspěvek  

Souhlasím s Robim, dneska na denní se vyjezdilo mezi Val.Mezem a H.Lidčí v obou směrech 19 nákladů + 5 Lv, což může být za normálních okolností na autoblok málo, ale s ohledem na další faktory je to síla
Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:50:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak pár fotek z Lužné u Vsetína

Code
888: Anlage in Betrieb
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 5-2003

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 22:40:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Caf_c3k: pěkně vychytané! Mmch, budou od GVD opravdu jezdit pravidelně 131 do Valmezu?
No a trochu odklonové směsice z dneška, jen velmi dokumentačně. Šestikolo ve šturcu budiž bonusem.

Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 22:52:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls
Určite tam budú zachádzať 131tky, dnes si robili poznanie ďalší dvaja žilinský fýrovia

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter140001.)
ICQ - 441 546 338
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 668
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 23:27:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls:
Žilina jako za starých časů do Lhotky a pro změnu končí púchovský pk. Přes kopec až do PX by měli zajíždět s postrkem od nového GVD Valaši.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6703
Registrován: 11-2002
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 23:53:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obě bobiny 001: takže nahánět teď 131 někde na valachách vlastně ani nemá moc smysl. Když už, tak ty Hranice či 270...
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 669
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 08:30:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlastně máš docela pravdu, i když není vyloučen převážně výskyt žilinských 183.Pokud to bude tranzit východ-západ, tak si tam dvojiček užijete dosyta . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Milanklewar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 10:39:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ondrakv:Dělaly se nové propustky.Kvůli tomu je v km 4,7 pomalá jízda v délce asi 200 metrů 30 a v km 7,4 v délce asi 600 metrů pomalá 20.Na jaře budou pokračovat,opět nepřetržitou asi 14 dní.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 10:57:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V jízdním řádu 2010 je pod tabulkou jízdního řádu trati 325 Studénka - Veřovice uveden text, že dojde v druhé polovině roku 2010 k napojení Letiště Mošnov na železniční síť a bude provedena rekonstrukce tratě Studénka - Sedlnice. Výluky v tomto úseku potrvají přibližně 3 měsíce. Ale zajímavá je poznámka, že NAD bude zavedena v úseku Studénka - Veřovice.
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 464
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:11:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: pravidelně ty vlaky vozí Suchdol. Takže jestli takováto výluka nesouvisí s oběhy. Třeba se ČD nechce vozit motory do VM na zbrojení a pak zpět.
Milanklewar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 15:25:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výluka má probíhat dle kusých informací na dvou úsecich.1. úsek Studénka-Sedlnice,předelektrifikační práce a úprava tratě,2. úsek je mezi Příborem a Kopřivnicí.Tam to souvisí s výstavbou mostu na obchvatu Příbora.Je jasné,že NAD v celém úseku bude mít negativní dopad na jízdní doby.Výluka má být nepřetržítá po dobu minimálně 70 dní.Jak budou jezdit náklady se neví.Snad Veřovicema.
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 425
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 16:43:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebudu to tady rozepisovat, na 122/123/130 zodpovím na otázky. Ve zkratce, ano od nového GVD slovenští fíři do Lhoty a Valaši zatím do Povážské Bystrice. Valaši budou dodělávat 131 (oni je mají, měli je před 25 lety jako jedni z prvních s Žiliňákama a Spišákama) podle potřeby, mělo se to udělat po novém roce, ale situace se zkomplikovala, tak možná ještě před vánocema. Je tam dost reko a nikdo si netroufá po 15 letech neježdění na ně vylézt. Takže od GVD v prosinci budou běžně 131 vidět až ve Lhotě. Zbytek výše ...
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 431
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:48:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak i na druhou stranu (směrem na západ) se občas musí do štrůdlu... Po ránu za 3220 Hustopeče.



Neodpustil jsem si to, musel jsem ji tu dát. Napadla mě hned klasická průpovídka Bohouška Záhorského (fantastický herec, smekám před ním) z pohádky o jedné šíleně smutné princezně...:

"... zdařilá siluetka..."
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 5-2003

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:47:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jak se dalo čekat, počasí ještě horší než očekávání, ale aspoň má dnešní lokparáda typickou podzimní vlčí mlhu.


E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 670
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 21:36:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls: Čéče, to je dost slušná výstavka za pár hodin.Počasí neřeším . . . každé ho**o se jednou zhodnotí. Sem zvědavej, co nám budete dolu do PX posílat, už to bylo takový trochu fádní.Co jsou pro vás 131, pro nás zase 122,123,130.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499.001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6707
Registrován: 11-2002
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 21:46:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls: koukám, že jsem to v Jistebníku s tím počasím ještě vyhrál. V jednu chvíli se tam dokonce skoro vyjasnilo, ale pohled na jih dával tušit, že "dál ni krok". Různé "chuchvalce" se tu a tam převalily kolem a pak se "mlhová deka" držela zhruba 1km od nádraží. Až kolem 14h definitvně uzavřela prostor...
PS: kde máš bobinu?
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 5-2003

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 22:07:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena: bobču jsem vzdal, čekal jsem raději na dvojičku, na bobču bych musel na 270 a tam se mě vůbec nechtělo, navíc za takové mlhy.
E499.001: Překvapuje mě to zajíždění čtyřkoláků do PX, chápal bych to spíš tak, že si ČDC nechá odvozit dvojičkama vlaky přes kopec a uvolní se jim ruce na odstavení pěti skútrů a nějakých peršanů na reko. I s ohledem na to že nějaké 131 byly i konzervy, takže nedostatek jich nebude. A u ČDC je patrná snaha o posílení střídavé trakce. Ale zajímavé to bude v každém případě, zas trochu změna. Neřídí to nějaký šotouš :-) ?
Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 4-2006

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 22:28:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dnes bylo hezky od Bystřičky nahoru.


A na závěr

Code
888: Anlage in Betrieb
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 09:05:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E499001:

turnusově 2 šestikola, ale můj osobní názor je ten, že pojede všechno (122/123/130/163/181/182). Z jednoho prostého důvodu. Když se dá do počítače vlak v Púchově a nebude mít u nás techniku, protože se udělá u Vás, tak se určitě nebude přepřahat a pojede rovnou z PX dál k nám do vnitrození. Např. Třebušice, Rájec... Řekl bych cokoliv na Střelnou jednoducho. Fíři jsou rozdělení do 2 turnusů, postrky a směnné (+ letmo), takže když vystrká do PX vlak, není problém jej otočit i s mašinou zpátky. To už tu loni bylo, kdy se mašiny točily ve Valachách a kopec suplovaly 3-4 dispečerky...



To samé určitě bude i se slovenskýma kolegama. Jak vyžduchá postrk s dvojičkama bečky do Lhoty, tak určitě si dvojička odveze prázdné Hanisky a postrk nafasuje Žilinu z místa. To bývá asi časově ve stejnou dobu. Všechno je po technice a papíry budou v počítači.
Rere
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 13:49:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedno včerejší


..::FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ::.. My flickr photostream ..::www.ozvd.ic.cz::.. - vše o Zlínce
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 5-2003

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:43:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak něco z dnešní fotitelné části dne:


Marteen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:53:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rere: Boha odkud jsi to fotil? To se nebojíš šplhat tak vysoko?
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6709
Registrován: 11-2002
Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 18:53:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls: koukám, že v Hranicích stálo počasí stále za prd. Tak aspoň jeden nekvalitně-mobilní obrázek z dnešního odpoledne o trochu více na sever...
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 439
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 09:44:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jste se snad dneska dočkali šestikol, dračily tam 3 postrky, 2168, 2038 a ta poslední byla asi 1069-neviděl jsem číslo, proletělo to kolem...


...večer při střídání a ráno opět střídání...

...Vsetín, stanice zamčených vlaků...




...jinak dneska proletěl Valachama Herkules, černý od MRCE, nedalo se blejsknout, byl rychlej jako prd...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:57:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podzimní nachlazení přišlo i na šestikola, zřejmě se při odklonech moc namáhaly 181.115 před pár dny neschopná, včera neschopná 182.134...

(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6716
Registrován: 11-2002
Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:14:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: jen aby jim nenaočkovali nějaký svinstvo, jak je to dnes "v módě"...
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.11.2
Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:37:07    Odkaz na tento příspěvek  

Jena: To jako že třeba léčba autogenem?
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 444
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:28:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield:

...no já bych řekl, že za to můžou ranní mlhy a zátěž směrem do Hranic. Ta tonáž je moc, o víkendu tam zdechly 3 vlaky najednou za sebou... No a to je chtějí nasadit jako postrky do Púchova. Já to tvrdím pořád, i když jsou to skvělé stroje, myslím že na to přestávají mít... Mnohem lepší jsou peršani. Nejen že jsou rychlejší, ale hlavně se s takovým počasím lépe vypořádají a ze zdánlivě bezvýchodné situace se hravě dostanou. Jo hold elektronika když šlape je nenahraditelná...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7514
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 11:11:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Robi_ros:
Je zajímavé, že postrky Jablunkov - Čadca zvládají šestikola celkem bez problémů a kopec je to +- stejný.

peršani ... ale hlavně se s takovým počasím lépe vypořádají a ze zdánlivě bezvýchodné situace se hravě dostanou
Nejsem fíra, ale zatím sem od většiny fírů slyšel názor přesně opačný.

Ještě doplním, že 182.134 už to nachlazení vyležela, 181.115 se kurýruje
Robi_ros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 13:16:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield:

Nejsem fíra, ale zatím sem od většiny fírů slyšel názor přesně opačný

...určitě, i já jsem to slyšel od většiny fírů. Ale musím dodat těch nejstarších, odkojených bobinkama a šestikolama. Tito pánové pak mívají problém s tyristorem a na eso nebo peršana se jim moc nechce. A tak razí heslo:... zlaté šestikolo... No jo, jenže roky nikomu nejde ubrat.

Je zajímavé, že postrky Jablunkov - Čadca zvládají šestikola celkem bez problémů a kopec je to +- stejný.


...až do minulého týdne mi vrtalo hlavou přesně to samé. Jenže po jedné noční na dvojičce jsem se dověděl jádro věci. Podstatu celého problému, proč na Valašsku odcházejí šestikola jako na drátku, kdežto na Jablůnkovsku vydrží podstatně déle.
Celý problém je v dopravě. Na Jablůnkovsku se zásadně nepřekračuje traťová rychlost 40km/h (kdo jede 50 krátí jízdní doby a všechny výpravky si o něm myslí, že se zbláznil, to znamená pro šestikolo coooo??? No že stačí jet jen na 1. paralel a hušat nohama. Plížit se po trati 35-45 na 1. paralelu je to nejlepší pro šestikolo, co může být. Maximálně 2 šunty a jsou všichni spokojeni.
No a Valašsko? Každou chvíli problém. Hustopeče - Hranice 18 minut na průjezd mezistaničním úsekem, neexistuje nejet na 2. paralelu, jinak dispečeráky, 122/123 do 18 promil do kopce, kdo tohle vymyslel, navíc se loni tady zvedla norma, protože mašiny zrají jako víno, čím starší, tím více odvezou (hlavně s těma kostitřasama). No a ve finále přijede hanácké Jarin ze západu s 2 300 tunama a při průjezdu Valašskou Polankou se ho ptám proč jede tak pomale (když ho žďuchám šestikolem na postrku) a víš co mi odpoví??? ... "" no mě to více nejede víš, já můžu jen na sérii a pak mě to bouchá""...

Věř tomu, že je jen jediná mašina, co vydrží 600A hore kopcom ale to máš chuť teho Jarina v Lidču nakopat do

Toš tak je to a fčíl mudruj...
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7516
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 15:17:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Celý problém je v dopravě. Na Jablůnkovsku se zásadně nepřekračuje traťová rychlost 40km/h
VTohle mě nenapadlo, ale máš pravdu, protože v úseku Jablunkov - Čadca už od začátku koridorizace (2 roky zpátky) není jediné místo, kde může náklad jet víc jak 50 (jedině sjezd z Mostů do Čadce, tam už ale postrk netlačí a ve druhé koleji do kopce je zas pomalá), to s tebou souhlasím.
Sice pak šestikola vozí hodně těžké vlaky v relaci 3nec - Ostrava (klidně i 40 vozů, většina ložených, klidně i přes 2000 tun), ale to už je zas po rovině.

P.S.: není to Jablůnkov, ale Jablunkov
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.11.2
Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 16:15:10    Odkaz na tento příspěvek  

Článek k novému jízdnímu řádu Zlínského kraje
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=276&r=mfjihomorava&c=1295619
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 5-2003

Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 20:20:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A když už se nám to chýlí ke konci, tak něco v krátkosti z dneška, jedna dvojička elektrická a jedna chro chro :-) :

Netuším ale, jestli už došly elektriky, bo provoz byl opravdu slušný, nebo jde o rozcvičku na diesel trakci od zítřka. V každém případě by byla ale rozcvička na místě, byly s těma bertama nějaké trampoty.
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 14:59:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že je jen jediná mašina, co vydrží 600A hore kopcom
S tím nemají normálně šestikola problém, naopak bouchají při větších rychlostech, kdy na druhém paralelu mají malý odběr cca tak pod 200A na jednu větev. Pak rostou napěťové potencionály na špatně udržovaných zažehlených tyčích kontroléru a taky trakčáky nezvládají komutaci. To jsou potom šlehy.
Lepší jet nahoře a mít pořádný odběr, všechno i ze shuntama, aspoň 3*300 A.
Na tom Jablůnkovsku se do kopce na 2. paralel ani nedostane, dvě šestikola s 2200tunama, jedou na 1. paralel obě 35-40 a mají tam tak 2*350A, občas se zadaří v nějakém úseku dát shuntík (myšleno hore kopcom z Bystřice.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 945
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 17:29:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

unipuls:jedna chrochro?včera tam mazala taky 148+151.......
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 18:14:06    Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, ale jezdila šestikola desetiletí přes Jablunkov a že by po každé jízdě musela do opravy?
To bude něčím jiným...
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 23:04:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výpravní budova v Bílovci po rekonstrukci
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 11:47:32    Odkaz na tento příspěvek  

Výpravní budova po rekonstrukci...
Takových je víc, např.na 320tce.
Jen je v takovém článku třeba napsat před určitými slovy NE.

vyměněny nebyly všechny, dveře a okna. Nové nejsou rozvody elektřiny, pitné vody,...
atd.