| Autor |
Příspěvek |
Ing. Zachariáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.36.82
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 09:57:30 |
|
Zdravím, neví někdo něco o bezúvraťové spojce mezi tratěmi 270 (od Ostravy) a 280 u Hranic na Moravě? Několikrát jsem si při cestě kolem všiml jejich zbytků, tak by mě zajímalo, jestli vůbec někdy fungovala a případně za jakým účelem. Díky za info! |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 10:01:16 | 
|
Ing. Zachariáš: Zrovna nedávno se Bělotínská spojka probírala ve vlákně Zrušené tratě  |
Ing. Zachariáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.36.82
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 10:14:29 |
|
Zeleznicni: Aha, omlouvám se za nepozornost  Každopádně díky moc! |
Jonnyq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 18:54:01 |
|
Vůbec netuším, co to je za lokomotiva, nicméně byl díky tomu opožděn ranní spoj v 6:28. Bylo 6:30 a osobák tam pořad stál. Jestli přijeli od Suchdolu spolu, těžko říct, ale zřejmě jo.
Foto: Nový Jičín město
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 09:11:52 |
|
Je to součást měřící soupravy,která se pohybovala téměř celý týden po tratích v okolí Suchdola a Studénky.Traťovka z ní neměla moc radost. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 17:54:54 |
|
Několik málo fotek z cesty po trati 276 :
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 17:57:27 |
|
Pokračování:
|
Jonnyq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 22:24:18 |
|
Milanklewar: řekni mi prosím o tom víc .. co měřili a proč?.. chystají snad nějaké rekonstrukce nebo něco?.. díky |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 10:54:28 |
|
Je to jen pravidelné proměřování parametrů tratí.Zjištěné závady se se musí odstranit.Podle mého zdroje od traťováků je jich dost.Zjišťuje se hranatost oblouků,výškové rozdíly a jiné parametry. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 22:07:28 |
|
Hustopeče nad Bečvou. 
Ty peróny jsou určitě původní... |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 22:14:13 |
|
Budova v Teplicích nad Bečvou na opravu a vylepšení teprve čeká...
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 22:20:51 |
|
Lázně a okolí stojí za to navštívit...
  |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 11:18:25 |
|
Pokud ic540 fotil v odpoledních hodinách kolem 14 až 15,tak ta 810 je 533,jede na opravu do Valmezu.Silony a teče voda mezi hlavama. |
Pocket
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 14:07:58 |
|
Dneska jsem se byl podívat do Slavíčského tunelu, zde přikládám nějaké fotky:
Video na YouTube
A ještě něco ze ž.st. Hranice na Moravě Město:
(Příspěvek byl editován uživatelem Pocket.)
Moje weby s dopravní tématikou:
www.mhd-hranice.wz.cz,www.dopravni.borec.cz,www.bustranspocket.wz.cz
Přechod pro chodce, Tatra drtí důchodce... |
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:22:06 |
|
Dnes viděna lokomotiva Zapa Beton v Lidečku se štěrkem. Nevím ale, jak dlouho se tam zdrží.
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.  |
|
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 19:35:35 |
|
Co se stalo mezi Olomoucem a Kolínem?? Vlaky směrem na Prahu dostahovaly 50 - 90min zpoždění a dokonce jeden rychlík byl se 120min zpožděním odřeknut bez náhrady. prej díky tomu, že vlak někoho srazil. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 09:55:44 |
|
Takový technický dotaz. Už tady (Vsetín...) byla 141 001?
Kdyby včera neskapala na Bečvě, tak by byla...
Scuderia Ferrari
-----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009 
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 13:22:09 |
|
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 18:15:09 |
|
Pár fotek z dneška:
Kvalita teda není nic moc, nějak nevyšlo slunko |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 02:01:03 |
|
Johnson: Foto v každém případě dobrý..
Smutné je to grafiti na té Slov.jedničce(i v zadu na dvojce) na Košičanu.. |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:26:01 |
|
12.06.2009
Zkušebka 451.017-8+051.017-2+051.026-3+451.018-6
Lv79911
Šumperk 06:30
Bludov 06:36
Postřelmov 06:42
Zábřeh na Moravě 06:50 130 09:00
Lukavice na Moravě 09:08
Mohelnice 09:14
Moravičany 09:18
Červenka 09:29 15 09:44
Štěpánov 09:56
Olomouc hl.n. 10:06 4 10:10
Grygov 10:18
Brodek u Přerova 10:25
Lv79910
Brodek u Přerova 11:20
Grygov 11:27
Olomouc hl.n. 11:35 5 11:40
Štěpánov 11:50
Červenka 12:02
Moravičany 12:13
Mohelnice 12:17
Lukavice na Moravě 12:23 17 12:40
Zábřeh na Moravě 12:48 |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7110
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 11:33:33 |
|
Pozítří (tj. 18.6.) bude od 7:35 do 15:00 napě´tovka v úseku Lúky pod Makytou - Horní Lideč. |
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 14:12:17 |
|
Garfield: Díky za echo, zkusím pořídit nejaké
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 17:21:28 |
|
Na napěťovce úřadovaly ČD 742.046 a 742.028. Večer dodám i pár úlovků.
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 21:20:25 |
|
Tak slíbené fotky, ale spíš dokumentační, protože sem nemohl najít slušný flek a dopadlo to někdy s násvitem tak jak to dopadlo.
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 21:52:50 |
|
Marteen: Náklady nejezdili ? |
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 12:11:32 |
|
Johnson: Je možné, že jelo něco dopoledne, ale já sem stihl šotit až po obědě a to naneštěstí nejelo nic. Po třetí hodině už napěťovka skončila, tak sem šel pryč a po cestě sem jen zahlédl náklad ze Slovák (ale fotku nemám). Jak to probíhalo do oběda nevím.
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 11:00:58 |
|
něco málo z Bohumína
|
meculkinoculkin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 20:04:58 |
|
Johnson:
náklady jezdí výhradně v noci, pokud jede něco přes den, tak spíše odpoledne až k večeru, teda kromě mimořádek. I to co je naplánované na denní šichtu, veze se před a nebo až po napěťovce. Zejména větší zátěže, jelikož a protože... Víme snad, že je špičkově 15 - 18 promil na čáru, ne? A ucelenky mají spíše noční život. |
honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.5.101
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 20:48:39 |
|
Chápu, že dotaz to bude asi hloupý, ale já se s tím setkal poprvé, když sem před pár dny jel do Ostravy. To je normální, že tady na severu jezdí vlaky po levé koleji? |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 21:02:05 |
|
hony: nalevo se jezdí z Břeclavy až Petrovic |
honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.5.101
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 21:14:23 |
|
Díky moc Já se právě pohybuju mezi Brnem a Prahou, Veselím, Jihlavou, případně tou Břeclaví, tak to pro mě je úplně novinka. Má to nějakej vyšší význam? |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 21:40:55 |
|
Historické důvody, Ferdinandka byla stavěná jako levostranná.
Při koridorizaci by bylo poměrně složité předělat přesmyk v trojúhelníku Přerov-Dluhonice-Prosenice, tak se to nechalo vlevo.
Ovšem současné zabzař umožňuje jízdu v obou směrech ve všech kolejích, takže to zas takové omezení není.
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 20:32:47 |
|
Momentálně úsek kolem Bystřičky bez proudu. Chtěl jsem jet EC Hradčany ze Vsetína do Žiliny, ale vlaky stojí. Je to normální více než hodinu čekat, než zas půjde proud, nebo je to výjimka? Minimálně na Vsetíně proud jde. V době, kdy jsem čekal, projel panťák. Mohli to zapřáhnout za nějakou "naftovou mašinu". |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:19:06 |
|
Úsek trati 270 Hranice na Moravě-Polom zastavena veškerá železniční doprava.Železniční stanice Polom zaplavena po silné průtrži mračen.Úsek Hranice na Moravě-Valašské Mezeřičí zastavena železniční doprava kvůli povodním.Náhradní autobusová doprava nelze provést v obou případech zaplavené silnice.Zastavena je i doprava v úseku Suchdol nad Odrou Nový Jičín z důvodu zaplavení tratě náhradní autobusová doprava nejede kvůli zaplaveným silnicím.Ve všech úsecích spadlo kolem 80 mm srážek.Obnovení dopravy na 270 mezi Hranicemi a Polomem se počítá po půlnoci. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 09:49:15 |
|
Na trati 280 v úseku Hranice na Moravě-Hustopeče nad Bečvou obnoven provoz po jedné koleji vlaky jezdí kyvadlově.Na 270 stále neprůjezdný úsek Hranice-Polom.Dálkové vlaky odkláněny z Olomouce přes Krnov a Opavu do Ostravy.Pendolína končí svojí jízdu v Hranicích dále pokračují autobusy.To samé s rychlíky Brno-Bohumín ty končí v Hranicích a dále také autobusy.Trat 278 Suchdol nad Odrou-Nový Jičín uzavřena v celém úseku zde bude výluka delší doby strřené mosty a koleje.Náhradní autobusová doprava bude po zprvoznění silnic. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 09:55:26 |
|
Mohu potvrdit zastavení dopravy na trati Suchdol nad Odrou-Nový jičín město.Při jízdě vlaku 13376 jsem dojel do km 2.2 a dál to bylo o hubu,tak jsem se vrátil do Suchdola.Na trati bylo asi 30-40 cm bahna,větví a kamení.Pravděpodobně i podemleté.A to běhěm hodiny.Při jízdě 13375 z Jičína už byla bahnem zaplavena zastávka Nový Jičín zastávka v délce si 200 metrů po hlavy kolejnic a opět bahnem z polí.A od kilometrů 6 do kilometru 2 byla trať místy zaplavena do poloviny kolejiště jak jinak než bahnem z polí.Tak že doprava zastavena ve 21.53. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 10:48:16 |
|
Na 280 už se jezdí celkem normálně, 625 měl ve Vsetíně 20 minut bonus. Jinak EN 425 si veze něco přes sedm a půl hodiny.
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:32:10 |
|
Hranice na Moravě plné vlaků dokonce se uvažuje o dvouhlavích vlacích kvůli obratům lokomotiv v Hranicích aby bylo urychleno odbavování vlaků.Situace už je natolik kritická že se začínají odříkávat rychlíky Brno-Bohumín v Přerově.Jednotky řady 560 nasebe berou veškerou tíhu osobní dopravy.Mezi Hranicemi a Valmezem jsou nasazeny soupravy 163+4 btw |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:59:40 |
|
Jednotky 560 určitě nee. Snad jednotky 460 ne?
|
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 13:19:47 |
|
třebas voda přinesla střídavinu |
Railmilan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.56
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 13:41:13 |
|
Dobrý den, zajímalo by mne, jakým způsobem jsou vydávány jízdenky na zastávne Milotice nad Bečvou (psané jízdenky či UNIPOK). Předem díky za odpověď. |
Rudfon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.250.177
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:32:57 |
|
To je kvuli Železniční rallye?  |
Railmilan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.56
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:34:36 |
|
Kvůli ŽR ne, kvůli sbírce. |
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:36:23 |
|
EN 425 Slovakia v Leskovci
škoda, že se asi 5 min před průjezdem nadobro zatáhlo
|
Kubajz97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:46:35 |
|
Nemáte někdo fotky ze zatopené stanice Polom? |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:58:45 |
|
Doplním, že vyplavena byla i stanice NJ město (voda stékající do kanalizace), lehce podemleto je to i v km 7,601. |
Jonnyq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:31:49 |
|
Jakub_kedroň: dostal ses tam? Pokud vím, bylo to uzavřeno policii. |
Jonnyq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:44:17 |
|
Milanklewar: V noci jel ze suchdolu nějaký autobus.. slyšel jsem, že prý objížďkou přes mankovice, kujavy a studénku.. a jak dál, to bohužel nevím |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:31:55 |
|
Koukali jste se na server ČD??Trať 278 je prej tak silně poškozená, že není výhled na její zprovoznění.Doufám, že jsi dělaj jen srandu vizodkaz |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:39:38 |
|
Milanklewar: Na jak dlouho tu výluku vidíš? |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:49:14 |
|
Apollo: Nezbývá doufat, že to SŽDC co nejdříve opraví a tato trať snad nebude zrušená.
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:03:51 |
|
No vypadá to podle předpokladů SŽDC že bude záležet na vedení v Praze jak 278 dopadne.Je silně poškozená a její stav odpovídá trati Kouty-Desná v roce 1997 po povodních.Její oprava bude stát 100 miliony korun a vše bude záležet na penězích a ochotě SŽDC zda trat opraví nebo jí zruší.Vprvní řadě se budou opravovat hlavní tahy a pak zbytek. |
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:41:33 |
|
A stejná poznámka je i u tratě 326 "Trať silně poškozena, není výhled zprovoznění.".To by byl NJ zcela bez železnice,tak snad aspoň opraví tu 278.
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:04:30 |
|
v to taky doufám |
Jajdulak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:56:41 |
|
S dovolenim pridam dokumentacne z 281. Z pily se vydalo na vylet cca 10 kubiku dreva.
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4798
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 23:08:01 |
|
Výraz "není výhled zprovoznění" bych spíše chápal tak, že to bude na dlouho. O osudu těch tratí zatím nikdo nerozhodoval.
Její oprava bude stát 100 miliony
Jak jsi k tomuto číslu dospěl? |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 01:48:52 |
|
odkaz
Takže tak. Na zrušení to snad není, ale vlaky se tu neprojedou sakra dlouho...
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
a_z
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.127.97
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:54:11 |
|
Na ČT24 byl před chvíli někdo ze SŽDC pro Moravskoslezský kraj, náklady na zprovoznění tratí vyčíslil na 100-130 mil. Kč. Běžný provoz na koridoru (obě koleje, 160 km/h) je prý otázkou týdnů. Zprovoznění úseku Suchdol-N.Jičín vidí během několika dní, padlo myslím dokonce pondělí. Úsek Hostašovice-N.Jičín v horizontu měsíců. O rušení zatím naštěstí nepadlo ani slovo. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 11:22:59 |
|
Pro všechny,kteří měli dotaz na mou osobu:Podle traťováků by mohly vlaky do Jičína vyjet asi v neděli podvečer,podle mluvčího ČD v průběhu pondělí.Podle stavu kdy jsem vezl 13375 bych odhadoval podemletí v km 2.2,čištění celého prostoru zastávky Jičín od nánosu bahna a jak doplnil Jakub,tak pomletí kolem kilometru 6-7.Nevím jak dopadla trať v celé své délce přes kunínský les,při poslední jízdě se kolejiště pomalu ale jistě měnilo v potok.Bezproblémový byl úsek ze Suchdola do kilometru 1.7.,dále úsek ze zlomu nivelity přes bernatský přejezd k prvnímu vekslu v zastávce.Protože jsem spíše při jízdě věnoval pozornost stavu v kolejišti a možným překážkám a rychlost jsem upravoval podle potřeby i na stav chůze,neměl jsem moc času obdivovat okolí tratě,ale růžové to nebylo.V kunínském lese,po levé straně tratě bylo z potůčku,kde je stěží voda na vylíhnutí komára,hnusné hnědé jezero.Myslím,že nejvíce bude postižená trať právě v úseku kilometrů 2-3.Dnes mám noční Jičín,nad už jezdí,tak zítra se pokusím zjistit více a dám všem vědět. |
