| Autor |
Příspěvek |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 16:42:06 | 
|
Brabino: Vyskytuji se tady i na jiných vláknech, a o provozu na místních tratích zase až takový přehled nemám, ale slibuju, že se polepším!
Jarin: Myslel jsem "kolegu" tady na Káčku, ani nepracuji na dráze, jsem provozní elektrikář...
(Příspěvek byl editován uživatelem zaza.office.)
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 20:21:41 |
|
Najde se tu někdo kdo pravidelně odebírá železniční magazín? Hledám nějakou dobrou duši, která by mi byla ochotná naskenovat některá čísla. Samozřejmě to nechci zadarmo. V některých letech mi zkrátka pár čísel "uteklo" 
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 23:03:05 |
|
Alex_74: Bomba! Obzvlášť úsek Vys.Třebušice-Kaštice, to je jeden dlouhej šotoflek |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 07:12:16 |
|
Láďa: A jezdíš tam s krátkym vlakem... :-D
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 13:19:05 |
|
Zazaoffice: a jaký magazín máš na mysli ? Jestli můžeš napiš mi soukromou zpravu a můžeme se domluvit co a jak  |
Trať_č137
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 19:15:24 |
|
Něco málo z jízdy 475.111 z Kyjic do Kadaně
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 20:57:36 |
|
Trať_č137: Na moravě odkud pocházím se tyto akce jezdily s 475.101 nebo s olomouckou 464 tuším 202. Takže tyto snímky ve mě navozují vzpomínky na acke typu Pálavský Okruh. Fotky jsou moc pěkné, jen škoda přepalu na té poslední, ale já mám co mluvit s mými mobilovkami. Škoda že jsem o akci nevěděl, také bych se koukl na Šlechtičnu po dlouhé době...
|
JarmilaJ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.69.40.200
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 00:43:17 |
|
Tak něco přidám 
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.220
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 05:55:33 |
|
Hezké Balmy tahala do Kadaně... |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 11:53:20 |
|
Moc pěkné |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 13:49:14 |
|
Historické foto parního sněhometu v Kovářské před více než 40 lety: http://www.znkr.cz/fotogalerie/obrazek/11286-kovarska-nadrazi-196 7-68-2-jpg/ |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 15:49:27 |
|
Nejpozději zítra sem dám hodně staré soutěžní foto |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 07:34:40 |
|
Slibované foto....hádejte
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:00:27 |
|
Cogwheel: super fotky Škoda, že tohle se už nikdy nevrátí...
Jindřich: zajímavé. Předpokládám, že to jsou 70. léta. Není to přeložka na kadaňské lokálce?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:03:43 |
|
Orlí_spár: 70.léta to jsou, ale u Kadaně to neni |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:09:46 |
|
Tak sem byl dneska v Bílině a zarazil mě staniční rozhlas, u kterého zřejmě nejsou nahrány hlášení pro letošní rok, protože Ohři hlásili z H. Brodu a ostatní R z Phy Holešovic
|
Trať_č137
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 16:20:37 |
|
Jindřich: To bude 137 asi Domina ?? |
Kralda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:29:13 |
|
neni to Jirkov? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:37:36 |
|
Trať 137 a Kralda: Jirkov a Domina to asi nebudou. Kde by se v Domině sešlo tolik lidí, navíc jde o dvě různé tratě (ta, kde stojí vlak odbočuje z pohledu fotografa vpravo, volné koleje jdou doleva).
A protože okolí je velmi obtížně definovatelné, může jít o cokoliv, třeba i mimo Mostecko a Chomutovsko.Má-li skutečně jít o tratě v okolí Mostu a Chomutova, připadají v úvahu toliko Vrskmaň a nebo Vilémov. Ale rozhodně si nejsem jist. TEN VLAK STOJÍ TOTIŽ PŘED MÍSTEM, KDE SE SPOJUJÍ DVĚ TRATĚ.
A naví, za tím parním vlakem stojí cosi, , co připomíná M 286.0,1 a to v Severních Čechách nikdy nebylo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:42:41 |
|
Koukám a netuším...(jaké překvapení, když jsem původem z moravy :D )
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.17.63
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 06:45:42 |
|
Rudolf 33:Motory M 286.0 nebo jedna na severeu jezdily.Jednalo se ale o pražáky...spíše je mi divná lokomotiva.Jedná li se o vrútecký stroj,tak zde jezdil na nějakých oslavách kolem Brandýsa.Někde byla fotka na obalu nějakého časopisu.Tuším Železnice.Možná se mohlo jednat :
a) o stejnou jízdu.
b) o jízdu se stejnou soupravou někde v okolí. |
Pavel Mašinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.98.118
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 07:14:06 |
|
262: Podle matně rýsujícího se kopce v pozadí to určitě na té akci v Brandýse není. |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 07:31:53 |
|
Pánové koukám, že je to celkem oříšek, takže přiloženým další fotku z této akce na této "horské" trati a poradim Vám, že odbočná trat z této byla ale na předešlé fotce se nejedná o odbočnou trať.
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:04:46 |
|
Křímov? |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:19:38 |
|
Bdlm: Křimov to neni ale blížíme se k cíli |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.17.63
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:29:17 |
|
Pavel Mašinka:Neříkám,že to Brandýs je.Jen jsem tipl že by to mohlo mít souvislost s jednou akcí,třebas o týden dříve či později... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.17.63
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:31:06 |
|
Jak koukám na další fotku,tak je to úplně něco jiného...jsem zvědav. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.17.63
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:32:41 |
|
Co Chomutov?Ten věžák v pozadí?Vjezd od Vejprt? |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 09:20:49 |
|
262: Blahopřeji, jsme doma.Je to z roku 1972. V té době zde stále fungovala vlečka, takže prakticky od Vejprtského zhlaví až někam po konec dnešní ulice Alešovy, byla dvojkolejka...
Čekal jsem, že to bude jednodušší. Přeci jen to je moje mateřská trať |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.17.63
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 16:30:05 |
|
Jindřich:No mateřská trať...co to tedy bylo za lokomotivu?V tom roce bych takovej stroj nikde nečekal.Taky to označení na další fotce...Je znám přesnější údaj? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 14:46:05 |
|
Kurňa kdo si dovolil takhle zbrutalizovat kolejiště v Dubí? Moc tam toho nezbylo. Tak se nakládá s kulturní památkou? 
pro šotoarcheology: za šturcem kolej částečně pokračuje, viz např toto (výhybka k točně)
|
Jarin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 15:07:09 |
|
Vagonet:Kurňa,a ty by jsi měl nebo máš peníze na řádnou údržbu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4699
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 15:07:36 |
|
Vagonet: Zůstaly tam jen ty dvě dopravní koleje, nebo i nějaká ta kolej manipulační (první od budovy)?  |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 16:19:33 |
|
Ahoj chlapi. Už jsem se ptal na vlákně o vlečkách a důlních drahách. Nemáte někdo letecké snímky úpravny uhlí Herkules v Záluží a příslušného seřadiště? Klidně by mi stačila i série screenů z mapy.cz, díval jsem se teď na fotomapu z let 02-03 a už i zde je kolejiště úpravny i seřadiště z části vytrhané. Nemáte někdo záběry z dřívějších let? Moc by mi to pomohlo. Díky moc.
|
Citynightline
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 16:56:52 |
|
Nadraží ve Vejprtech.Obávám se o jeho nejistou budoucnost.
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 17:04:16 |
|
Citynightline: To mi nedělej, já se lekl že to je 460ka pantograf, a ona to V100 a nějaká německá alternativa k našim Bdmtee (aspoň podle uspořádání oken)
(Příspěvek byl editován uživatelem zaza.office.)
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 18:02:47 |
|
Citynightline: snad by se ta neopravená čás mělo bourat že??
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 18:12:08 |
|
Zazaoffice: Bdmtee jsou německé výroby ne?
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 19:58:25 |
|
470 001: No to ju, já to myslel z hlediska provozovatele...
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 21:04:04 |
|
Zazaoffice: aha, já se jen ujištoval, děkuju
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 21:17:22 |
|
470 001: Ona drtivá většina vozů s koženkovými potahy byla vyrobená německými vagónkami, kterých tehdy bylo po německu (tehdy NDR?) jako máku. Jak je tomu dnes, opravdu nevím. Pokud se mýlím, prosím uveďte věci na pravou míru.
|
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 23:40:05 |
|
To Vagonet: Posílám pár fotek když se to páchálo (12.2008).Jestli bude zájem tak sem dám i fota z úseku Louka - Lom - Osecký les. Jako Lomák to mám pečlivě zdokumentovaný..
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 15:58:20 |
|
No čo sa dá robic. Tak ještě dvě obrázkové poznámky, z nich by mělo být jasné, co tam zůstalo. Poslední kolej je pryč úplně.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 16:11:25 |
|
Jindřich: zajíamvé fotečky. Myslel jsem, že ta vlečka (od ní vycházela známá úzkokolejka k dolu Rafaeli) byla v té době už zrušená. Já osobně tu velmi rád uvidím více podobných foteček
Vagonet: ta redukce byla se souhlasem památkářů. Ono by jinak hrozilo rozkradení
Na druhou stranu tu lze po několika letech objíždět soupravu. Ovšem nutno dodat, že to zkrácení a výstavba nového zhlaví bylo uděláno dosti prasecky  No ale člověk musí být rád i za málo.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Jarin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 16:41:19 |
|
čpavkař:To bych byl velice rád.Takové fotky co se týče výluk na této trati si rád prohlédnu.
Orlí_spár:Proč šíříš to co není pravda ohledně úpravy kolejiště v Dubí.Hlavně ,že jsi tam pomalu každý den.To se nedělá jen počkej ,až tě tam opět uvidím. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 19:15:42 |
|
Jarin: Můžete prosím konkretizovat, co z tvrzení O.S. není pravda? |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 20:54:32 |
|
Prý probíhá jakási činnost v tunelu na Novém Městě. Copato???
Jen to slyším z doslechu, služebně lítám po bývalém československu a nahoře jsem byl jeden den za poslední měsíc a to jsem se do tunelu nedostal.
Jenom u dubského portálu je nová hromada suti
(Příspěvek byl editován uživatelem Franta.)
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Jarin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:07:01 |
|
W.:On Orlí spár ví velice dobře o čem mluvím.
Franta:Ano mohu, to jen potvrdit v obou tunelech probíhá úprava některých věcí. Jak vyčištění tak bude položeno nové koryto pro odvod vody. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:49:50 |
|
Jarin: i ty rýpale. Jsem zvědav, co budeš říkat třeba na to, až bude potřeba tu výhybku přehodit a bude zaplavená blátem a listím (protože je geniálně umístěna v ďolíku v jinak rovné staniční pláni  )
Nahoře jsem nebyl hodně dlouho. Ale jinak díky tobě a Frantovi za informace ohledně tunelů.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 10:37:38 |
|
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 16:31:39 |
|
Jarin a Orlí_spár: oba píšete mimo téma můžete si to nechat na SZ. 
a propo jak já vím v Dubí se nepřechazují vyhybky ručně  |
Jarin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 17:50:53 |
|
Brabino: Již je to vyřízeno tak nevím o co ti jde.Jinak se musíš ještě hodně koukat,a více jezdit na Moldavu hlavně do Dubí,pokud napíšeš ,že tam není ruční výměna.Tak tě mohu ujistit ,že tam je. |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 18:20:42 |
|
Jarin:Děkuji za upozornění a s tou Moldavou se určitě polepším Mohl by si sem vložit foto této vyhybky aby jsme věděli jak to Orlík myslel? děkuji |
Jarin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 18:31:51 |
|
Brabino:není potřeba jsem vkládat žádné foto již zde je o pár příspěvků výše konkrétně jsem dal foto Vagonet.Chce to jen lépe koukat. |
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 10:08:08 |
|
Ještě pár fotek z výluky 12.2008 tentokrát povzbudivější fota než ta degradace Dubí.Vytěžená kolejová pole z Břeclavi našla uplatnění mezi Loukou a začátkem Oseckého lesa.Ve stanici Louka se pole překládala žel. jeřábem na ploš.vozy- z toho fota nemám.V místech Lomských památkově chráněných hornických kolonií vedla trať na škváře a byla již v havarijním stavu. Bohužel nedošlo na opravu Lomské myší díry a tak je i nadále kamenný viadukt podpírán konstrukcí z pražců a kolejnic. Při opravách se musely snést reklamní panely na myší díře a zasvítily komunistické nápisy.Bohužel nejsou již celé dík výstavbě otvoru pro pěší zbudovanému v 90.létech. Dnes jsou již opět zamaskované.Výluky se coby strojvůdce zůčasnil i p.Čmerda známý spíše z parní trakce /a spíš z JHMD/.Práce komlikovalo již opravdu odporné počasí a to v celé délce výluky. Také proběhly úpravy na Moldavě.
|
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 10:22:43 |
|
Oprav se dočkal i žel. přejezd,ale pro auta je to změna výrazně k horšímu. Kdo tam jezdí ví o čem píšu. Hlavně kamiony s nízkým návěsen mají problém /plošinové návěsy na techniku už tam zůstaly trčet/ je to prostě skokanský můstek. Při 30 je zvládnutelný.
Fota z ostatního děni výluky nemám, snad mě někdo doplní. |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 13:42:46 |
|
čpavkař: |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:39:03 |
|
Čpavkař: Moc pěkné!!
Jinak my místní Lomáci můžeme potvrdit, že velmi špatný přejezd ze zhoršil na ještě mnohem horší. I osobním autem je oněch 30 Km/h dost.
Pro fotiče: Připravuje se výluka na trati 134 v úseku Louka u Litvínova - Osek. Mělo by dojít k opravě trati v tomto úseku (respektive navázat na opravený úsek přes osecký les). Podle trati se již mohutně odchrošťuje, vysekává apod. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:06:25 |
|
Vladass: Tak tuto aktivitu jsem zaznamenal už při cestě z Osecké pouti...
|
Jarin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 21:57:22 |
|
Vladass:Již jsem o tom také slyšel díky za info
|
