Archiv do 3. března 2009

Autor Příspěvek Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5805 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 23:01:47       no já to viděl co to dalo práce oživovat ty cargový brejle, samej počítač, programování přes noťas, posílání signálu sem pak zas tam...brr, na to bych vážně neměl škopekobdivuju ty, kteří věděj co s daným problémem, např Aleše L., pana Myslivce... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 07:58:13       Malý dotaz: Je ta "Národní vlaková linka" obdobou RS486, nebo jsem úplně mimo? Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:43:29       Honzasl: No asi mimo . RS 485 je tam někde dole jako základ pro přenos jedniček a nul. To co tvoří NVL je systém přenosu ucelených dat (řízení, diagnostika, poruchy ...). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:48:29       Mourek Ok, špatně jsem to napsal: Funguje NVL na fyzické vrstvě RS485? Pokud ano: Kdo řídí komunikaci? Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:53:59       Luboš_ct: No jo. Když se kují věci žhavé, není čas to dělat doma. Ti dva by se občas hodili na více místech najednou . Nedávno mašinky dostaly v Ústí nové softy a vyzkoušely si dálkové řízení ve třech . Pokud by jsi se na ně dostal, tak už jsou z hlediska diagnostiky jako reko 754. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 13:43:35       Honzasl: řekněmě, že fyzická vrstva NVL je RS485 na -24 voltech... Log. 0 ... A+ B-, log. 1 ... A- B+. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:10:42       Díky. Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 12:48:21       včerejší setkání 753.7 v Kladně Dubí: Cargo 753 751 a OKD 753 729+725 a 753 713+705 Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.89.184 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:08:31       Jeden včerejší z Kralup: Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.89.184 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:09:32       A když je ten "Valentýn": ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.163.226 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:30:51       Ad Bar: Jojo, ve dvou se to lépe táhne... Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 17:23:47       Kladno Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:40:15       Bar: teplouškové a lesby? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 20:05:23       Neměl byste někdo, prosím, seznam všech modernizovaných brejlovců? Docela by mě to zajímalo, komu, kdy, kolik... jakub.rakosnik@post.czx (umažte x). Děkuju! (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.) Tutti242 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 20:38:10       to Kladno: čo je to za rozpadávujúcu sa budovu na fotke 713+705 Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 21:26:27       Tutti242 - jsou to zbytky budov dolu(myslím důl Zápotocký) Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:38:21       Ano přesně tak důl Zápotocký před tím důl Prago a ještě dřív František Josef.Těžba byla ukončena v roce 1989 poté mám dojem ještě dva roky sloužila jáma jko vodní...... fotografie vypujčené z www.hornictví.info Buggy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:50:21       Neratovice, Gargobrejle Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos. Buggy/Beatlesák T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:34:42       Tak mně napada, nevim jestli se to už řešilo tak se kdyžtak nezlobte že se ptam, ale jsou schopny se 753.7 a 755 spolu kamaradit přes kabel? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:25:30       Ostradik: Ano, potvrzuji, že se jedná o budovu bývalého dolu Zápotocký (ex Prago, Franz Josef). V současné době je areál v majetku firmy Konstruktiva, včetně vlečky. Vlečka bývala kdysi až dozadu, byla však skrácena na délku max. 3 vozů plošinových (množství vozů vím jen z doslechu). Ještě chybí lávka, která vedla do areálu dolu přímo z nádraží a chybí i lanovka, která zde kdysi byla na dopravu uhlí. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 10:20:11       T4784086: Jezdily by hned a chodila by i základní signalizace poruch. Jen by se do nich musely udělat servisní obrázky, protože loko jsou přeci jen odlišné . T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:56:27       Mourek: aha, myslel jsem že 753.7 dostala do vinku už ve fabrice schopnost komunikovat se 755. I když ony by se asi musely sladit obě, že? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 08:31:20       Šak to Mourek píše: řízení by chodilo, základní signalizace poruch taky. Pokud by se chtěla podrobná diagnostika, tak je to víceméně primitivní otázka dodělání nějakých tabulek. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 09:15:49       Já jsem si vždycky taky představoval, že se všem novým vozidlům nasype do paměti všechno staré počínaje obrázky řady x43 a konče 754, tak jako mají novější OS ovladače pro starý hardware.... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:15:37       Tak to si představujete blbě :-) On byl trochu problém s rozlišením displeje - 843 měly 640 x 400, displeje MSV jsou 800 x 600, takže tabulky se musely detailně předělat (prosté přenásobení nestačí, protože není k dispozici font 1.25x širší a 1.5x vyšší). Teď už teda tabulky jsou, ale je asi zbytečné, aby mašina Carga měla tabulky vozidel Matky. Aspoň to zatím nikdo nechtěl :-) 754 samozřejmě tabulky x43 mají. 854 mají displejík poměrně malý, tam se standardní tabulky nevejdou. Není ale problém udělat zobrazení třeba po půlkách. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5812 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:26:55       Mourek: Já myslel že ten soft dostali už v ČT, kde se zkoušeli všecky tři na kábl a rozuměli si...akorát u 752 se měnila nějaká karta, kvůli které 751 a 753 s ní nemluvili ve všech funkcích... Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:59:19       Luboš_ct: Se muselo se softem ještě trochu začarovat. Nakonec byla v Ústí odhalena jako nemocná 753.751 (už je zdravá). Takže se tam pak vesele jezdilo se třema na kabelu . Minulý týden se honily mušky u poruch a detaily u zobrazení údajů na 753.782 . Softům, stejně ještě není konec. V provozu si ještě vyvzpomenou věcí . Riky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:09:00       Dnes jsem viděl nějakou 753ku s tím krásným novým lakem CD cargo v Praze-Libni, nevíte někdo co tam dělala ? tady jsem jí viděl poprvé http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz My icq : 266 399 736 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5827 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:22:33       Mourek: nj pro mne je to stejně vše špaňelská vesnice, stačilo mi to chvili sledovat, an to musí mít člověk fakt hlavu... Vejce_zářícího Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:59:16       Riky, byl to 753.753. Ale co v Praze dělal netuším. Ráno přijel lv z Kralup a odpoledne do nich zase Lv odjel. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:18:19       Lv tam a zpět kdoví, ale 753.7 v praze se může stát i v rámci běžného provozu, třeba 15.1. vezla 753752 polskou sodu po přepřahu už v Běchovicích přes kralupy do Kladna. 753016 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 14:54:29       Tak jak koukám, tak už se v tom totálně nevyznávám, nejprve tady ty debaty..a teďka toto!! Dráha 2/2009 a Statistika 753 751-7 - 752 001-8 753 752-5 - 753 122-1 753 753-3 - 753 171-8 753 754-1 - 753 208-8 753 755-8 - 753 233-6 To zase znaemá co tedy???Koukám, že ta 753 751 asi nese hodně označení..750 329,752 001,750 156 Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 14:59:13       753016: tak to maj teda pěkně blbě. 753 122,171,208,233 stojí stále na vrakovišti www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5875 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:13:38       proto není dobře věřit nějakým oficiálním údajům...ale i mne překvapujou ty další čísla, od 753 měli souhlasit ale dle toho co je zde vypsané nesouhlasí ani jedna... a 753.751 má jen dvě označení, oficiální je 752.001 a neoficiální ale bohužel skutečné 750.156 (to že byla v jednu dobu označena i jako 750.329 je už minulost) Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:19:37       Luboš_ct: takže 753 730 je (ex.752 001) a 753 751 je(ex.750 156)? A co se stalo vůbec s 750 329? www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7397 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:54:11       Luboš proto není dobře věřit nějakým oficiálním údajům... Projdi archív a uvidíš, jak se mi někdo ze Severu přel s přesnými čísli.... A hlavně, jak je tady i pěkně za sebou vypsal Navíc, je ještě jeden seznam..který říká své..ikdyž tam jsou ve sléze OKD stroje 753.7750 063,088...přitom one stoje jsou také v depu ČT Kakže si myslím, kdyby se ty loko z depa brali, tak jak jsou za sebou, nic by se nestalo..takhle se stím šaškuje..a stejně jě to k..Když oné loko 753 122,171,208,233 stojí v depu ČT 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5878 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 16:17:50       Manemb: Jo však mi víme jak to tam bylo, takže at si píše kdo chce jaký čísla chce jo ten seznam s přidělenými čísli pro OKD mě taky pobavil753.731 že je prý z 750.063to budou asi ty oficiální data, která nebudou bohužel pravdivá... 753.122 měla být 753.770 753.171 měla být 753.771 753.208 měla být 753.772 753.233 měla být 753.773 proto mě překvapuje co je v Dráze Bereters: takže 753 730 je (ex.752 001) a 753 751 je(ex.750 156)? ano! A co se stalo vůbec s 750 329? 753.752, dle původního seznamu, kterej odporuje tomu co je v Dráze, to má být oficiální 750.180, z té ale v současnosti vzniká 753.732 pro OKD A ted se v tom vyznej člověče že? zos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.202.174 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 17:21:54       A není úplně jedno co je z čeho rekonstruované? Tohle šťourání v číslech se tu řeší již pět let, v podstatě od první rekonstrukce pro Itálii. Stejně je to před rekonstrukcí jen hromada šrotu, které nějaké číslo na ničem nepřidá. Hlavní je, že je to papírově dobře (kvůli bankám a podobně) a jinak nemá cenu v tom šťourat, nemyslíte? Vrak jako vrak. Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 17:48:58       zos: Pro tebe to možná jedno je ale některým včetně mně to moc zajímá. www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7398 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 18:44:18       A není úplně jedno co je z čeho rekonstruované? Tak proč v tom jsou takové zmatky?přečíslovaní?? nemuže se to brát, tak jak to je?Nemůže se uveřejnit, to co z čeho vzniklo?proč se přebrušují rámy s původním T478??Když to jinde jde i bez toho..jak to je, tak to vzniká 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:10:21       protože moc dobře vědí, že porušujou smluvní dohody, proto se zabrušuje a všelijak utajuje... otaznik Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.130 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 14:49:41       Věřim tomu ze vám nikdo z zaměstnancu neřekne oficiálně pod jakým číslem která mašina existovala. Když před pěti lety začali rekonstrukce pro Itálii, tak to jeden nadšenec udělal. Rovnou mohu prozradit že ČMKS mu tenkrát moc nepoděkovalo Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 16:25:13       otaznik: to neni žádná novinka..je to tím, že je asi něco špatně a reko pro itálii začli již v roce 2001, víme moc dobře co se dělo, děje a dít bude... (Příspěvek byl editován uživatelem luboš_ct.) Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 16:39:21       Otazníku, oni ho sice vyhodili za únik trochu jiných informací, ale jinak máte pravdu. 753016 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 20:27:35       Věřim tomu ze vám nikdo z zaměstnancu neřekne oficiálně pod jakým číslem která mašina existovala. Když před pěti lety začali rekonstrukce pro Itálii, tak to jeden nadšenec udělal Tak to by jsi se asi dost, dost divil...ale to je na jiných... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7403 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:13:45       otazník Věřim tomu ze vám nikdo z zaměstnancu neřekne oficiálně pod jakým číslem která mašina existovala. Když před pěti lety začali rekonstrukce pro Itálii, tak to jeden nadšenec udělal. Když už, tak už je to trochu více let.A navíc, dotyčný člověk byl asi vyhozen za něco jiného a né jen nějaké čísilka loko. A když už jsi u těch Italek, tak první z České Třebové odjela už k 7.12.2001 a byla to ex Česká Lípa,Meziměstí 750 081.Takže nějaký rok to je.(A úplně první loko byla reko v roce 1995 byla 753 155 - 752 001) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 18:10:14       Mn do Kralup - 25.2.2009 (753 752) Posun v Kladně Dubí - 753 728 a 753 751 Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 00:42:29       Dne 25.1.2009 byly všechny doma a bohužel ta pátá se mi nevlezla do záběru Maťa Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 08:17:49       Proč vlastě Kladno a oklí, kde je docela silná nákladní doprava není už dáááávno (tím myslím z dob socialismu) pod dráty? Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 16:29:24       Kde se nachází 753 782??? Díky. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 18:31:48       Honzasl 1987: Ten důvod je stále stejný - nejasnosti s trasováním v úseku Bubny - Kladno, nesmyslnost elektrifikace před celkovou přestavbou, nejasné řešení uzlu Praha a tudíž zaústění kladenské trati a především absolutní nedostatek financí. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:35:32       AD MIRDA 23:V sobotu 28.2.2009 jsem ho náhodou vyfotil v Hranicích na Moravě při posunu.Měl by se tam motat anebo někde v okolí. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7436 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 23:25:35       Další kousek OKD 753 731 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5923 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 01:19:15       nj ted začne zas žluto modrá invaze v podobě několika OKD brejlí... Nezdy jaktože nevim kdy 753.782 opustila areál CZ Loka hm??já myslel že ji tam furt maj a ted čučim už šibuje s pracákem v Hranicách... Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 09:18:24       koukám, že ta 753 731 má jiný tvar nárazníku než 727-730 František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:12:19       Zdravím, neměl by někdo nafocené boční strany 753.7 ČD-C? Ale prosím co nejkolměji a co nejblíže.... Dobrá duše bude uvedena jako spoluautor modelu 753.7 pro MSTS..díky ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:34:13       František_plášek - mám nafoceno 753 751,752 a 755 vše za učelem modelů do TRS a MSTS. Fotky jsem už poskytl jednomu schopnému reskináři do MSTS, čeká se až bude model řady 753.7 do MSTS dokončen (Příspěvek byl editován uživatelem kladno.) František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:51:45       TO Kladno....super....uznávám, že mě by to asi trvalo dost dlouho...jednak čas a jednak zkušenosti.. Zatím pracuju na předělávkách některých strojů na ČD-C....hlavně pokud neměnili lak.....rád bych měl v trainsetu obě verze, jak ČD, tak ČD-C. Samozřejmě není to nic složité, ale pokud bude mít někdo zájem, může napsat... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:52:13       P.S......bude to i s kabinou?? ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:38:39       Ta 753.731 OKDD včera spatřena v Kolíně, ve 13.20 odjela na Prahu jako Lv. Z nejhoršího jsme uvnitř!