| Autor |
Příspěvek |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:59:27 | 
|
Nová důlní dráha ve Stříbře odkaz  |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 20:25:26 |
|
Je to smutne, ale realita je (byla) mirne jinak ...
http://oldmaps.geolab.cz/map_viewer.pl?z_height=500&lang=cs&z_wid th=800&z_newwin=0&map_root=3vm&map_region=25&map_list=4259_3
Ale chce si to priblizit a pokud to dobre chapu, tak je to rok nepozdejsi jak 1880 ...
Pavel |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 15:35:40 |
|
Ale to se vůbec nevylučuje. 1883 přeložka zaústění kroměřížské tratě jižním nadjezdem, 1888 přeložka zaústění kroměřížské tratě severním nadjezdem. Rok 1888 je všeobecně známý výstavbou Dráhy moravskoslizkých měst až do Bielska. Jižní nadjezd pak byl už jen pro vlečku severního cukrovar, přestavba na jižním zhlaví do poslední podoby nejpozději při výstavbě vlečky jižního cukrovaru (ale tipoval bych dřív). |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 01:48:56 |
|
Tchytil: Nevím, jestli po celé délce, ale udělali z toho náspu cyklostezku. Koleje končí už v Benátkách na zcela zbytečně zrekonstruovaném mostě.
Nevím, jestli budu brečet na správným hrobě, ale hledám jakékoliv informace (fotky, dobové pohlednice, články apod., lhostejno, z jaké doby),popřípadě cokoliv o současném stavu zrušené pionýrské železnice (vč. vozidel, návěstidel, apod.) ve Svatošských Skalách. Jako kluk jsem tam dvakrát byl a pamatuju si to v chodu, teď jsem objevil jen fotku rezavého torza lokomotivky. Pokud někdo něco takovýho máte, byl bych za to velice rád. Díky.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 12:34:35 |
|
Nakladka popílku u svatavy .
Rammstein4ever !!!
http://soklik.wbs.cz/
Smrt diskuzi o Kočkách chovaných v železničních stanicích |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 20:31:36 |
|
Thepupinek3475: Oni ty koleje na tom mostě nekončí, jelikož jsou jen na tom mostě. Je tam jen jedno kolejové pole... Z bývalého železničního napojení do Carborunda je dnes silniční. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 22:06:17 |
|
Pene: Uznávám drobnou nepřesnost. Když už jsme u toho, pár dní před zrušením přejezdu u letňáku jsem tam z dálky zahlédl přejíždět směrem ke Karbu jakýsi červený tažný vůz. Nemáš nějaké informace, co to bylo a jestli to ještě žije? Bylo to celkem překvapení, ta vlečka byla v tu dobu mrtvá už řadu let.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 15:32:53 |
|
Svatosske Skaly: Parni lokomotiva Henschel (ceka na penize na novy kotel: http://www.mpz.cz/?q=node/42 ) a maly vagonek http://www.mpz.cz/?q=node/66 jsou ve Zbysove.
Stara novinova fotka 1950:
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 21:37:35 |
|
kwasi: Tak v tom vagónku jsem se svezl. Bylo to fajn. Byl sice zapřažen za jiné vozidlo (Henschel stál u jídelny jako pomník), jehož současný stav viz. foto. Jezdilo se s dvěma vagony, třetí byl trvale v depu (už tehdy v zoufalém stavu). Díky moc a kdybys ještě něco našel, vzpomeň si na mě. Ještě jednou dík.
Případný autor snímku nechť mi promine, zapomněl jsem, odkud to je, tudíž neuvádím zdroj.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 23:50:13 |
|
V květnu jsem sem dával fotku koleje pod bruselským Atomiem. Teď už vím, že souvisí se stavbou tramvajového terminálu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3889
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 19:10:09 |
|
http://www.lowbird.com/data/images/2009/10/3-6.jpg |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:55:25 |
|
Jnd:Kde to je foceno?
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 17:18:04 |
|
Zazaoffice
Čína ,víc k tomu nevím ..... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 12:36:29 |
|
Řekl bych, že je to stejný důl, jako na: http://www.railpictures.net/showphotos.php?location=Jalainur%20Op encast%20Mine |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 13:11:00 |
|
Ještě citát z www.vacationsbyrail.com : If anywhere today can claim to be the planet’s greatest steam spectacle, it surely has to be Jalainur. The huge opencast pit, close to China’s border with Russia, reverberates day and night to the sound of multiple ‘SY’ 2-8-2s hauling trains on its various levels. Known by visitors as the ‘hole’, Jalainur (or Zhalai Nuer) is currently still 100% steam-worked, although diesels are expected to arrive before too long. This famous location has been described as “far, far bigger than you could ever imagine.” You’ll have a complete day here absorbing Jalainur’s unique action, with plenty of time to take spectacular photographs. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 13:01:05 |
|
Nemáte někdo prosím současný seznam lokomotiv společností Vítkovice Doprava, NH Doprava, TŽ Doprava a OKD.
Když tak na mail halbstadt72@seznam.cz |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 11:49:39 |
|
Taky ještě něco od SU:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,4515068 |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:06:39 |
|
Jak se tu výše objevily fotky z velikého povrchového uhelného dolu Jalainur v Číně se 100% parním provozem, tak právě v těchto dnech by měla probíhat/probíhá? kompletní dieselizace tamního provozu.
Bohatí západní šotouši aspoň už ruší zájezdy tam směřující. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 16:08:11 |
|
Zatímco chudí východní šotouši šetří alespoň na ty zájezdy s dieslem....
To bych se posxxal - mám tu jen na příští rok "industriál" v cenách: Švýcarsko den za 160-180 Eur, Portugal za 600 liber za 4 dny, no a pak tuctová SRN nejlevněji za 50 Eur/den...
Asi začnu krást. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 11:32:02 |
|
Jnd: Díky, tomu říkam lom, to by se u nás Greenpeace asi pos*ali, už tak údajně co chvíly leží na ČSA pod rypadlem (nepotvrzená informace)
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 14:09:33 |
|
Nějak mrtvo... Tož něco od Trmic. Vlečkovou dopravu tady rozhýbal předloni otevřený lihowar na biopaliva, aby se  mohly vozit v  ekologičtěji. Sám se však ekologicky vůbec nechoval, zahlcoval obyvatelstvo smradem. Nevím, jaká je situace teď, zkušební provoz asi už byl zastaven a trvalý ještě nepovolen? Lihovar je postaven v areálu někdejšího Průmstavu u trati 131. Předtím byla na místě výsypka elektrárny (dnes teplárna). A ještě předtím tady bylo mléko a strdí . Vlečka do lihovaru vede podél tratě 131 a odbočují z ní:
- částečně snesená vlečka k areálu Skansky za řekou Bílinou
- vlečka teplárny (úvratí)
Odbočky se u lihovaru úrovňově kříží
Brána lihovaru
je blíž k zastávce Koštov. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 14:14:13 |
|
toto mě překvapilo když sem šel na procházku
Rammstein4ever !!!
http://soklik.wbs.cz/
N A J B R T = smutný šotouš. |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 14:16:33 |
|
U zastávky Koštov dříve odbočovala vlečka do rozvodny a měnírny. Dnes už místo odbočení není poznat, ale pokud obhlédneme oba areály...
|
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.152.247
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 14:23:07 |
|
Nevíte někdo jak je to s vlečkama v okolí Sokolova, jestli se nakládá, vykládá, co, kam, kolik... Prostě nějaké podrobnosti... Děkuji |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 15:15:31 |
|
Kutipe : Nakladka popílku u svatavy asi 1x tejdně 3 -5 Raj
o něcem jínem by mohl dodat údaje někdo jiní
Rammstein4ever !!!
http://soklik.wbs.cz/
N A J B R T = smutný šotouš. |
|
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.198
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 17:17:52 |
|
Super děkuju, aspoň nějakej střípek do skládačky :-), snad přibudou i další |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 17:52:01 |
|
kutipe : možná ty pomuže to že občas v sokolově zajede záloha asi s 4 - 5 Easy (prosím pokud to není spravně tak mě opravte .) na váhu s 742
Rammstein4ever !!!
http://soklik.wbs.cz/
N A J B R T = smutný šotouš. |
|
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.198
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 19:58:56 |
|
To znamená že se tam něco nakládá... super dík. A co se vozí ze Sokolova do N.Sedla a Chodova? Vím že to píšu dost vyzvídavým stylem :-) ale ty informace by se mi hodili a zdejší dizkuze se mi jeví jako vhodné medium |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 21:10:38 |
|
Zrušená vlečka do Marily(či kam to bylo)v Rokycanech:
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 22:04:54 |
|
Velice zajímavý pořad nejen o vlečce Kyselka Nedej se
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 22:29:27 |
|
Ad Kyselka:jen tak na okraj pro mě-jako neznalého.Kdysi jsem,tam zahlídl,"KYSELKU" Karkulku.Myslím,že byla v bílym "kabátku".Zajímalo by mě,kam se ta mašinka poděla?Ví to někdo? Díky. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3926
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 07:21:19 |
|
Paveldacicky
Bílá karkule ?? Byly tam dvě ,ale červené .....
Jediná bílá snad jezdí na Slovensku,ale rád bych se mýlil .... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 08:09:37 |
|
Jnd:
třeba se taky mejlím,je tak dáávno.Ale za modrej nápis KYSELKA,co byl na kabině pod oknem se poperu. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:00:47 |
|
Nemáte někdo nebo nejsou tu někde fotky vlečky Osíčko - Čeptro na trati Hulín - ValMez? Pokud možno co nejvíc. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:01:26 |
|
A nebylo tam náhodou MATTONI, jak na láhvích minerálky ? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:05:02 |
|
Upřesňuji vlečka Osíčko - Čepro Loukov (logistický sklad PH) prosím foto. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:40:34 |
|
Pavel_reiser:Člověče asi jo,Myslim,že máš recht.Přeci jenom,pamět tolik neslouží.mam za to,že jsem tu mašinku merčil kdysi,když jsme ve Vojkovicích dělali obnovu do Stráže.A to už je něco let. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 13:36:19 |
|
Fota bývalé vlečky Starorežná Prostějov? |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 10:14:31 |
|
Mattoni: ty dvě co tam zbyly jsou červené a na jedné je modrá samolepka.
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 13:35:33 |
|
kutipe : Takže skoro vždy jede záloha vážit vozy se šrotem asi 3-5 Easu Pondělí-Středa-Pátek
Jínak šachta jezdí podle potřeby někdy 6x denně možná i více to nemužu prosím vědět
Rammstein4ever !!!
http://soklik.wbs.cz/
N A J B R T = smutný šotouš. |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 19:37:26 |
|
Marila Rokycany: řádně to tam vysekali, v létě tam byl neskutečný prales. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 14:16:26 |
|
Tam co končí PHS a stáčí se to k tomu skladu,je prales pořád:
A tady za plotem(snad mě neukamenujou) bylo tohlejc:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:39:02 |
|
Letní vlečkový pozdrav z Toužíma Zdejší agrovlečka začíná na bečovském zhlaví (s odvratem), kolej doleva byla dříve vlečkou do skladů:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:42:24 |
|
pokračování Toužimi:
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:53:42 |
|
Vagonet: Docela by mne zajímalo, jestli vlečka do skladů v Toužimi je úředně zrušená. Pokud ne a zcela hypoteticky, kdyby chtěl někdo na vlečce začít jezdit, tak kdopak by asi na své náklady odstraňoval chodník? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 19:23:26 |
|
Nevím, jestli byla úředně zrušena, i ten šturc vypadá pofidérně. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 19:50:28 |
|
kdyby chtěl někdo na vlečce začít jezdit, tak kdopak by asi na své náklady odstraňoval chodník?
šturc se upálí autogenem, pak se veme sněhovej pluh, a za 10 vteřin není co řešit |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 14:53:25 |
|
v roce 1910 byla postavena vlečka do škrobárny v Podivíně (Kosteler Stärke - Industrie AG in Kostel) což je asi dnešní Fruko. vycházela z vlečky cukrovaru. hned od počátku měla svou lokomotivu (1911 strojvůdce Franz Klemm). Nezná někdo něco víc ? |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 02:03:56 |
|
Tohle stojí na šturcu vedle remízy vlečky Silon v Plané nad Lužnicí.
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 02:32:50 |
|
Jsem slyšel, že se mají tyto lokomotivy vrátit do země výroby a za ně se na oplátku do ČR doveze něco úzkorozchodného. JPP |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 04:37:20 |
|
Zůstal v Malešicích nějaký Faur ,nebo se všechno odvezlo ??
Pokud vím byli tam minmálně 4 kousky. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 15:07:35 |
|
modrej by měl bejt v Benešově |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:38:28 |
|
Další letní vlečkový pozdrav je z Rakovníka. Ale nebude to Rakona, kde je pořád nějaký ruch. Na těchto vlečkách se už nehne ani kolo...
Z širé lounské trati, na dohled od vjezdového návěstidla, odbočuje vlečka strojírenského podniku (dřívější TOS):
Další dvě vlečky odbočují z tratě směr Bečov nad Teplou. U zastávky Rakovník západ vlečka keramičky:
(pokračování) |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:45:29 |
|
a z krátkého souběžného úseku s lounskou tratí bývalá vlečka k areálu Ateso:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:44:53 |
|
Ještě jedna nenápadná rakovnická vlečka, snad stále občas používaná kovošrotem.
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:47:04 |
|
Trocha historického slova o tom, co předcházelo stavbě zobrazené vlečky. Po první světové válce hodlala firma Šmíd a Popper, mlýn a továrna na marmeládu v Rakovníce, postavit vlečku, odbočující z lounské trati v km 2,8 směrem k městu. Nechala vypracovat projekt a v srpnu 1919 proběhla na navržené trase administrativní pochůzka. Vlečka měla mít délku 1,3 km! Stavební povolení bylo uděleno s lhůtou 1 rok. V červenci 1920 žádal Fr. Šmíd o prodloužení této lhůty o 1 rok, jelikož nastaly průtahy v jednání s MÚ Rakovník a dále nebylo možno získat potřebný materiál a pracovní síly. MŽ prodloužilo lhůtu o půl roku, což se ještě dvakrát opakovalo. K další žádosti ovšem už požadovalo novou administrativní pochůzku, kterou však firma nechtěla platit (tanečky úředníků v terénu nebyly zadarmo!). Pražské ředitelství proto navrhlo zamítnout žádost firmy. Akce vlečka vyšuměla do prázdna (firma asi zapomněla na všimné pro nějakého Dalíka).
O několik let později vyšel na scénu mnohem silnější hráč - armáda. Chtěla postavit vlečku do kasáren dělostřeleckého pluku v Rakovníku. Tato měla odbočit v km 2,845 lounské trati. Navržená délka byla podstatně kratší než v projektu mlynářské vlečky, pouhých 310 metrů. Administrativní pochůzka s udělením stavebního povolení proběhla 21. 10. 1926. V zápisu bylo dále uvedeno: Město Rakovník jedná s MNO o stavbě kasáren pro dělostřelecký pluk. Poněvadž děla budou zařízena pro jízdu na kolejích s vlastním pohonem, je třeba zřídit přímé připojení kasáren a skladišť na železniční síť vlečkou. Město vypracovalo po dohodě s MNO návrh této vlečky. Bylo užito odbočky z průběžné trati, jak byla vyprojektována a schválena MŽ výnosem z 10. 7. 1919 firmě Šmíd v Rakovníku. Vlečná dráha má sloužit výhradně účelům vojenským. Při stavbě kasáren hodlá město na vlečku dodávat stavební hmoty. Vyjma této čilejší dopravy bude vlečka užívána toliko 2x do roka k jízdě ku střelbě, jinak bude dovezeno na vlečku ročně nejvýše 50 vozů.
Vlečka byla pravděpodobně brzy vybudována. Projekt se od nynějšího stavu lišil jen málo. U druhé koleje nebyla čelní rampa, naopak mezi kolejemi byla zakreslena spojka, takže by se na vlečce dalo objíždět. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:07:02 |
|
Neví někdo co za mašinku posunuje na vlečce Navos a.s. v Kroměříži?
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 12:22:39 |
|
Navos? Jestli to tam netahá šibovačka přímo z nádraží, mám dojem, že Novos vlastní nemá. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 14:47:31 |
|
Tchytil: já jsem tam viděl nějako malou zelenou mašinku myslím si že to bylo prasátko. Ale potřeboval bych to upřesnit že je to opravdu prasátko.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:00:06 |
|
363eso:
| www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
