Archiv do 21. prosince 2009

Autor Příspěvek Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 21:10:19       Pavlík: V novém GVD budou na jižní Ferdinance 150.2 k vidění na: 705, 704, 706, 707, 702, 703, 522 a 151 na: 529, 528, 700, 527, 526, 709, 524, 525, 708 Obrazem dneska z Přerova a bonus FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 21:19:15       150.026 je adept na nový lak. Nedostane při zrychlování náhodou také Najbrta jako 027? Tak mě napadá, že série +200 se snad ani na zrychlených banánech aplikovat nemusela, rekonstrukce probíhaly v poměrně rychlém sledu. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 21:31:35       Co v Přerově dělá 371 nebo 372? Na první fotce vzadu. http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 21:51:56       Je to 372 006 ČDC FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Howky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 12:20:41       Ta 372 je tam na vývazu prej.a asi ještě neco na dílně Svobodný :-( In-karta můj přítel při cestování vlakem. Přerov :-) Jones Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 14:29:35       830 209: Ak na 150/151 dám rajčák do +,resp.-,urobí skok.350 krokuje po stupni,samozrejme bez zastavení na +1,či -1. Ja napr. po výjazde z dvojkolajného strečianského tunela smer Vrútky na gorile dam sériu,po dosiahnutí 90 dám do 0,a udržujem rýchlosť jazdou krokovania do 0,potom tak isto dám + a idem po jednom stupni na sériu,čo pekné drží 90.takých úsekov je viac. Opakujem sa,je to len môj pohľad. (Příspěvek byl editován uživatelem jones.) 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 18:56:22       Taky přidám 150.205 z Přerova. 464.202 a 433.002 jsou nej páry!!! ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:45:45       ad jones: já právě zase myslím, že na 150/151 je ten skok velmi výhodný. Pokud bych při 90 na 27. přelez, tak si to nechám spadnout na 88 a zase hup hup 27a rozkutálí se to zase na 90, a je to bez šolíchání po odporech... Jinak když jsou takový úseky, že by se hopasalo moc často, tak si vypomahám jízdou na 2. stupeň... (typicky Ústí n.O. - Brandýs...) Nevím, ale skákání je na 150/151 podle mě vynikající (samozřejmě můj pohled je, že 150.2 je na tom jízdními vlastnostmi o řád lépe než 151, ale nechci tu rozpoutat nekonečnou diskusi...) host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.70.65 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 00:53:56       Souhlas s Jones, ridici system na 350 je dle meho nazoru v tomto lepsi. Jinak nechapu, na co je nutne pri jizde z Brandysa do Usti n/O pendolovat mezi 2. a 27. stupnem. Vzdyt ty odpory jsou trvale zatizitelne! To neni Bobina! Krome 22.-26. a 45.-50. stupne mohu jet na ty stupne delsi dobu. Typicky Brandys - Usti cca 14-18. st. Mirek Svob. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.222.125 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 08:49:20       Doplním hosta, že nedostatečně chlazené odporové stupně jsou 22. až 26., a 47. až 50. Je do dáno sepnutím stykačů S15 (S25) a de facto významnějším "obejitím" rozjezdového odporníku. To, že na těchto stupních střešní ventilátory "spadnou" z otáček, lze i slyšet. Pro fíru je důležité, že jakmile začnou blikat čísla na ukazateli stupňů, tak z těchto stupňů pryč - pokud tak neučiní fíra, zcela jistě tak učiní za cca minutu řídicí systém a to krokováním dolů. V souladu s používáním skokové volby by mělo být i používání hlavy (respektive brainware), anžto dynamika jízdy musí být plynulá a bez rázů:-). Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 11:44:39       Jeden z banánů 150.2 na rychlícíh Praha Mas.n.- Děčín hl.n. Banááni - nejlepší mašiny Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 13:17:30       Kdy asi má vyjet 150.206 (150.006) ????? Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 13:28:35       Ec166: 150 206, nevyjede nikdy protože 150 006, je už pár let 151 006 Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 13:33:21       asi myslel 150.026 -> 150.226 ? Můj email: vspingu@gmail.com ------------------------------------- oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 13:56:08       Johnson: Ježiš promiň, já se překlepl. Měl sem na mysli 150.026 Pingu93: Díky, přesně tu jsem myslel. Riky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 19:17:30       Dvě krásky ze včerejšího hlaváku... http://www.flickr.com/photos/___riky___/ Trajflik358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 13:28:25       Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 23:03:05       ad host: odpory jsou sice trvale zatižitelné, ale zkušenost mi jasně říká, že je lepší to příliš neprověřovat 2. stupeň je odbuzený a proto je pro tyto účely velmi výhodný. Není to šolíchání 2-27, ale 0-2, resp 1-2, (směr UO - Brandýs). Je to absolutně pohodlné! - doporučuji vyzkoušet V protisměru se jistě shodneme, že u naprosté většiny vlaků je to v pohodě 27. host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 14:46:34       Pane Pryži, s úsekem Ústí n/O - Brandýs souhlasím. Rychlost 85 km/h lze dodržet šolicháním 0-2. stupeň. S úsekem Brandýs - Ústí n/O nemohu souhlasit, že u naprosté většiny vlaků je to v pohodě 27. To prosím není pravda a platí to tak u vlaku 151 + 16 vozů. U vlaků kratších to dle mých zkušeností vychází vždy na odpory, obvykle 14. - 18. stupeň (krátké vlaky ještě méně). Tady nemohu souhlasit s tím, že v takových případech je lepší šolichání 2. - 27. stupeň. Nejenže dochází k pilovité jízdě (naprosto zbytečně se tak prodlužuje jízdní doba), ale jak napsal Mirek Svob., rázy ve vlaku jsou také znát. A co pak úseky Vršovice - Malešice? Rychlost 50 km/h a stoupání, zde na odpory prostě jet musíte. Mně zase zkušenost říká, že odpory na zmíněných stupních opravdu jsou zatížitelné delší dobu (více než 10 minut to obvykle stejně není) a to nejen pro jízdu na sérii, ale i na paralel. Kolikrát to totiž vychází tak, že poslední šunt na sérii je málo a hospodárný na paralelu moc. Proto opět ideál okolo 40. stupně. Dle mého názoru je lepší to pár minut vydržet, než volit variantu neustálého přechodu ze série na paralel nebo zvolit variantu série s tím, že rychlost nebude 160, ale třeba jen 150. Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:26:35       ale jo, dyť to není otázka sporů o smyslu lidské existence Máte pravdu v tom, že Vršovice - Malešice se jinak než na odpory nedá to je prostě fakt. Prostě je to moc pomalu a moc do kopce. Já se ale obecně jinak pile ve vysokých rychlostech nijak nebráním, protože jestli jedu 137 místo 140, to jsou přece fakt vteřiny. Ale nijak Vám Váš styl neberu! Fůra lidí to tak dělá, já to zas halt dělám jinak - ježdění na odporech mě neláká, a není-li zbytí (jako třeba ty Malešice), preferuju jinou technologii jízdy, toť vše Mnohem větší ztráty než má "pila" vznikají podbržďováním, camráním se do zastávek a tak (čímž chci říct, že si myslím, že co "prošustruju" pilou si doženu jinak ) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 09:48:46       151.007 dneska jezdí s měřícím vlakem mezi Ostravou a Bohumínem (TBZ trolejového vedení). Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7555 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:34:45       Jenom rychlá dokumentačka během objíždění v Ostravě: Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:51:53       Garfielde, co dělalo WLABmz v Ostravě nevíš? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7558 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:58:24       Dj_la_défense: TBZ trolejového vedení mezi Ostravou a Bohumínem. Souprava byla tvořena 151007, měřícím vozem TV, 3×Bdmtee a 2×WLABmz. Líp sem to vyfotit nestihl, bo mi jel vlak. TBZ Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.173.6 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 17:44:40       Jojo tuto soupravu jsem viděl vjíždět do Olomouce v 16:30 Lukyncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:49:36       Když už je řeč o 151.007, tak sem vyštrachal jednu fotku z letošního listopadu... Foceno v Tuklatech... www.kolejnice.estranky.cz Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:56:10       Jak tak koukám, 151.007 se ve 12 hodin poflakovala v Ostravě na hlavním nádraží, a v 18 hodin už odjížděla z Prahy na Ostravu v čele IC 581 Ostravan. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7559 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:00:58       Semolina: Není mi moc jasné, jak to mohla stihnout, protože měl odjíždět z Ostravy něco po 14:00 a v Praze být kolem 20:00. A jestli ji TBZ viděl kolem 16:30 v Olomouci, tak ještě měla nějaké zpoždění... John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:45:47       Jo, taky jsem čuměl, když přijela 151.007 na Ostravanovi do Pardubic... Moná se přepřahalo někde po cestě, ale to bych se silně divil, páč Ostravan jel celkem včas. Třeba pan Country zodpoví tuto "záhadu"... http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7562 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:52:14       Snad ještě vidím dobře Jedině, že by se ty mašiny během dne prohodily, tu 007 sem viděl ráno cca v 8 v Ostravě, fotka je focená ve 12 a už sem to nekontroloval, jestli to je zase 007. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:55:34       John: Po cestě se asi nepřepřahalo, Ostravan jel včera po celé trase načas, viz tady. Denzo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 17:00:04       Včera mám za to že jsem jí už viděl před 13 hodinou ve Třebové už na Ex 526 Mojmír. Furt si myslím, že to ta 151.007 byla. Ale je to blbost když ji Garfield fotil kolem poledne v Ově. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.217 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 18:41:52       No vážení, já si hlavně myslím, že ta mašina na Garfieldově fotce není 151.007, bo (aspoň co můj zrak z té fotky dokáže rozeznat) má rozhraní zelené a krémové barvy hned na horním okraji pozičních světel, kdežto 151.007 ho má o kousek výš (viz. fotka od Lukyncz). Můj tip je, že by to mohla být 151.008, ale nevím, takhle na dálku se to špatně poznává... majster Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.130.212 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 18:42:46       pánové už dost dohadům, TBZ Ostrava-Bohumin a zpět jezdila 151.012! A né 151.007. Garfield i ostatní jsou slepí... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:28:09       Fakt sem slepý Jménem našeho ústavu se vám omlouvám za tuto chybu, ke které dochází maximálně jednou za 10 let Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 08:51:06       Kdyby někdo hledal oběhy řady 150.2, tak zde http://vlaky.net/servis/obehy.asp?lang=1&spol=2&gvd=6 Boban222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 09:39:35       dnesni revize ve vrsovicich Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:27:27       No aspoň že pod tím tristně vypadajícím čelem je podpis vlastníka... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8918 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:50:00       Tak ta 151 027 v "Naibrtu" mě tedy překvapila Nebyla by od někoho fotka?včera jsem ji viděl v DPOV Přerov, ale bohužel nefotil 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Fory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 21:13:50       Manemb: před dávnými a dávnými časy v lakovně DPOV ve Valašském Meziříčí vzniklo toto: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=347225.jpg&httpref =28/176111 Foto kolega Dobi Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 22:26:25       Menší dokumentačka z hlavního : (Příspěvek byl editován uživatelem tomala.) *12.12.2004 <> + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusi 1016<>1116<>1216 Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 06:29:18       Tu najbrtskou chci vidět ve sněhu... http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 18:02:38       Jak to vypadá se 150.026 na zrychlení? Určitě asi dostane naibrt lak že? Banááni - nejlepší mašiny pomocnik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.160.214 Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 20:44:26       Tady jsou nějaké novinky i 027 v najbrtu http://spz.logout.cz/provoz/150cd2010.html RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 22:48:04       Jojo....Zřejmě nejhorší nátěr během 31 let provozu získala lokomotiva 151.027 v rámci hlavní opravy v DPOV PSO Přerov....Zajímavý, i když pro stroje řady 151 podřadný, výkon je nedělní osobní vlak 9206 z Čerčan do Prahy. To vše korunováno imbecilním rastrem pod textem, takže je to napůl k nepřečtení. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6426 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 18:33:55       FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 09:13:53       151.023 jste prosím někdo neviděl? Předem dík za info. Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:29:36       151 023 dnes spatřena na ONJ jak odváží do depa do Vršovic zdechlou 362 ZSSK. ( cca v 10h) Banan151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:30:26       Dnes prý vyjela 151 027 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:37:06       Banan151: Viz tady. Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:44:40       Krasna 151.027 prave zazreta v Bohumine pri stanicnej budove zrejme cakajuc na dalsi vykon (mobil) Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 13:28:29       www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:53:02       Jeffer: krásná? Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 16:00:16       Mitas24: Každý na to má jiný názor . Na té fotce co je v aktuálních postřezích, tam se mi taky dost líbí. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 16:06:17       Dnešní EC 110 Praha v Ostravě-Svinově: Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 17:33:50       Dnešní jízda 151.027 v Najbrtu přes Českou Třebovou. Na Ex 145 Na Ex 110 www.klubfoticu.estranky.cz Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 23:15:57       Můžu se zde přítomné zeptat, zdali tu někdo nemá fotografii kabiny (pultu) 151 023-9 nebo 350 004-8? Zajímalo by mě jen, jestli prošly pulty nějakou větší modernizací nebo renovací. Předem děkuji. Omluvte prosim muj pravopis :-) Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 23:33:11       Gregor: Stačí takhle? 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) PetrG. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.0.184 Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:31:08       Mohl bych se informativně zeptat,k té 151.027. Ty podvozky byly taky nastříkany načerno nebo ne. Možná k tomu nátěru by neuškodilo,kdyby ty obruče kol byly bílé. Podobně jako u 350.003 Vypadalo by to líp. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:48:42       PetrG: Nějaká otázka? Toto nebyl následek rýpání, děkuji za pochopení. http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto!