| Autor |
Příspěvek |
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 22:30:39 | 
|
ad DJ: podle mně zbývá 150-005 a 150-026 |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 23:08:29 |
|
Tak tomu teda říkám ostře sledovanej vlak..... 
http://www.youtube.com/watch?v=L-1yAyCkUQ0
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:36:26 |
|
023 pojede zjevně v pondělí z Přerova do Phy, tak přeji dobré světlo |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:51:38 |
|
tak přeji dobré světlo
A nejen to, i bezporuchovou a bezzávadnou jízdu  
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:13:37 |
|
150.210 pokračuje podle oběhu na 120 do Prahy.
|
Paca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:55:12 |
|
Na www.pa-ja.websnadno.cz technický výkres E 499,2 |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:04:49 |
|
 To si fíra na té 150.210 včera asi užil, tolik šotičů
Nicméně nám z nulek zbývají již jen 005 a 026. Na 003 se už údajně intenzívně pracuje.
Karell: Tentokrát trochu dál od sebe 
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7112
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:55:39 |
|
Už se těším na dobu, až někomu ty dvojky v číslech začnou vadit a nastane hromadné přečíslováávání na původní čísla, věřím, že ta doba jednou nastane, blbci se na to najdou vždy... |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 09:58:05 |
|
...jenom jeden malý předkrm:
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:34:21 |
|
Tak jsem po delsim case zabrousil sem a sesly se tu opravdu uzasne fotky - hlavne ty historicke z Masarycky, a prevracena 151.020, no vyborny..!
Chtel jsem se nekdy zeptat: Co znamena ten Zluty tercik vedle bocni cedule, co ma napr. typicky 151.007 a pak jeste nevim co... ??
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:30:27 |
|
Tomas palyza: Žlutý terčík značí že mašina má monobloky. |
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 18:50:08 |
|
Mě to přečíslování připadne od začátku zbytečné.Vždyť všechny loko projdou předěláním na 140. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 07:30:18 |
|
Koukám 151.023 dostala po kolizi s trolejí červené pantografy. |
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 10:45:54 |
|
To aby si trolej dala bacha a příště se jí obloukem vyhnula.
sorry, blbej vtip, ale nedalo mi to |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7130
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 14:46:11 |
|
ne to proto, že se tady někdo rozčiloval, že to nevypadá jak za komoušů a tady si to v DPOV asi přečetli...
(Příspěvek byl editován uživatelem luboš_ct.) |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 14:47:40 |
|
Ta 023 už hraje všemi barvami. Ty červený smetáky, no nevim. Moc mi to k ní nesedí.
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 14:48:54 |
|
Na Ex127/126 ide 150.210
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 19:24:51 |
|
Gregor: ona tou červenou na střeše hrála jako poslední ze všech a seklo jí to... I když je pravda, že nikdy v kombinaci s oranžovým pruhem, měla jen žlutý, ale to je nepodstatný detail
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:50:29 |
|
Mitas24: Vítkovice na fotce vypadají daleko líp než dnes. Nemáte ještě nějaký snímek, třeba z Kunčic?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 21:07:40 |
|
Tak když už tu 150.023 byla skoro ve všech podobách, prohledal jsem archiv a přidávám tedy i jednu z mých fotek. E499.2023 na hlavním nádraží v roce 1987.
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 21:54:30 |
|
Mik: tak ještě doplníme variantu se žlutým pruhem a tím se i omlouvám za mystifikaci, že neměla oranžový pruh v kombinaci se stejnými (tedy oranžovými, ne červenými) sběrači
Semolina: bohužel Kunčice mě nějak minuly, toliko Vítkovice a Svinov... |
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 08:21:52 |
|
023 bohužel stále v Přerově. |
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 08:47:02 |
|
Ale už ne na dlouho. Dnes je zavedené Lv Přerov - Praha Vršovice (151.023 a 162.053).
www.trainfoto.eu - nová železniční fotogalerie
|
|
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 15:25:42 |
|
Jo Lv jelo ale bez 023! Ta je stále zavřená v Přerově. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:33:25 |
|
Co s ní furt dělají? To je to výstavní mašina pro dny železnice? Chci ten skvost vidět na kolejích 
Mitas24
červené sběrače a žlutý pruh - beru
šedé sběrače a oranžový pruh - bezva, beru
červené sběrače a oranžový pruh - pro mě už mašina mírně přeplácaná barvami.
Samozřejmě že to nevypadá špatně, ale jak říkám, šedé by byly v tomto případě (s oranžovým pruhem) asi lepší. To je jedno. Řešit barvy sběračů je trošku už moc velká úchylka
(Příspěvek byl editován uživatelem gregor.)
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 07:15:14 |
|
Ona barva sběračů není důležitá, možná pro fotografa, stejně je dřív nebo později někdo z nás urve a vezme s sebou kus troleje 
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
Lukyncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:30:50 |
|
Jen tak...
151.008
|
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 08:58:46 |
|
151.023 projela Dluhonicemi |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:52:51 |
|
Zde v Tatcích (děkuji Qwertymu):
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:56:43 |
|
Kde zmizol znak ČD? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Peter140001.)
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:05:11 |
|
No hned vypadá lépe .....asi to vemu dneska do města přes Vršovice |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:07:05 |
|
Akorát by mohli změnit barvu těch bezpečnostních skel) |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5699
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:12:30 |
|
Už se na ty hádky ohledně velkého loga tady asi někdo nemohl dívat. Tak zakročil
Mmch, kdo si tady stěžoval, že my mohl mít eště červené smetáky ? 
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19.9.2009 » 110 let OZVD » Všichni jste srdečně zváni a tešíme se na Vaši návštěvu
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:20:27 |
|
Jestli místo velkého loga, neumístí logo menší, které 023 měla před rekonstrukcí:
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:28:44 |
|
Country: Díky za snímek. Vidím, že počasí stálo za prd po celé trase... Jinak loko NÁDHERA! Škoda jen, že se nám nepodařila ta Bobča. Mohly být na clup stejné:-) |
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 15:39:20 |
|
Ještě jednou 151.023 v Tatcích při své cestě z DPOV Přerov do Prahy.
www.trainfoto.eu - nová železniční fotogalerie
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:30:28 |
|
Akorát by mohli změnit barvu těch bezpečnostních skel
Také si myslím,že tam mohli nechat původní skla,která se po roztříštění zabodnou strojvedoucímu do čela.Za ty prachy,které vydělává,to musí podsouzpit.Za dobrou fotku to stojí. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:59:39 |
|
SUPR
Připojuju se k tomu logu. Bez něj vypadá líp.
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Martin_hrubeš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:37:25 |
|
Hyml, to jsou nejdřív sběrače(který se stejně co nevidět zaserou a budou černý), teď by zase nejradši strhali bezpečnostní fólie ze skel,... Jsem zvědavej, kterýho exota napadne držkovat, že mašina stejně nejni autentická když má monobloky a né loukotě. Vopravdu...   |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 22:28:34 |
|
Podle mě to logo ČD tam lípnou, ale rád bych tam viděl malou variantu. (jakou mají třeba 242)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 23:26:24 |
|
No osobne na me 023 pusobi tak nejak preplacane. Ale je to samozrejme prijemne oziveni.
Pro ilustraci pridavam obrazek ve stavu nyni a ve stavu kdy by mechanicka cast a strecha byla v sede, zelena cast bez tech bilych "serepeticek" a samozrejme oranzove smetaky. Priblizeni historii by bylo preci jen o neco vernejsi ale i soucasna podoba je jak jsem jiz psal takove oziveni budoucich Najbrtu...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 06:19:30 |
|
Izzy, kde si stihla ta Tvoje 023 protočiti obruče? Ešče nesjela z výkresa a hned všechny čtyři, kurňa to musel fíra šlajfovat do peróna !!!. Neeee, nic ve zlým, máš to hezký, jen šetři barvou na obručích, jedna čárka stačí... Dvěma se značí protočení obručí a častější hlídání |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 07:16:58 |
|
Apollo 17 jako strojvedoucí toto podepíšu...
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 08:03:00 |
|
Tak do 151.023 zatéká na stanoviště okolo antény . Oprava se plánuje během příštího týdne. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 08:35:44 |
|
máš to hezký, jen šetři barvou na obručích, jedna čárka stačí
Monobloková kola mají obruče?To snad né.Takže tentokrát to bude bez "čárky". |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 08:51:40 |
|
Jedno pekné video z archívu MDC obsahujúce peknú E499.2 nájdete tu:
http://www.mdc.sk/PlayVideo/8/Vykon_sluzby_strojvedouciho_elektri cke_trakce_I-dil.html
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 10:41:43 |
|
Apollo 17 velmi zajímavé věci se tu dozvíme , co myslíš?
V tom videu z odkazu Petera 140001 je moc krásně vidět že ta 150 002 měla jakousi formu ARR, musela tím ale mašinka pořádně trpět...Normálním provozem ji rychle člověk vyžene na hospdárný stupeň ale dost těžko si představím že v ARR se jí samotné dařilo držet se v těchto pracovních zonách. Má o tom někdo nějaké bližší informace?
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:10:16 |
|
Teď nevím, zda jsem to četl tu nebo na ŽP. Primárně se ARR zkoušelo na Gorilách. Ovšem byl problém s tím, že člověk počítá s odchylkou +-2 až 3 km/h od požadované hodnoty, protože jede na odporovce a nespojitá regulace jaksi není spojitá (na youtube je krásné video, jak fíra uhání s ECčkem 164 km/h). ARRku tohle jedno nebylo a tak neustále přecházelo ze stupně na stupeň, aby udrželo požadovanou hodnotu daleko přesněji. Díky tomu byly stykače opalovány nehorázným tempem, tak se ARR raději demontovalo. Zasvěcenější osoby napíší jistě více. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:10:55 |
|
To ARR na těchto lokomotivách se asi moc nepoužívalo a brzo bylo deaktivováno na všech lok.
Video je zajímavé tím,že několik minut pojednává o tom,jak musí být "rušňovodič"odpočatý,že má i skříňku na tašku,jak si tužkou píše čas nástupu atd..
Některé věci jsem ještě v provozu zažil(odevzdávání prov.záznamu vlakvedoucímu-ten vypsal i hlášenku). |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:24:42 |
|
Jó, jeden náš kolega by mohl vyprávět, jak zamlada jezdil na dvojkách a pravidelně lezl do strojovny, aby opsal stav počítadel zaznamenávajících pohyb kontroléru...
Když se jednou při opisování praštil do hlavy, neb mašina právě vlítla do nějaké díry, přestalo ho to bavit a "mezistavy" určoval metodou felace prstu z výchozího a konečného stavu počítadel :-) |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:38:07 |
|
Dnenšní Ex 529 Velehrad s nablýskanou 151.014
Tímto zdravím a děkuji fírovi
Country: Takže 151.023 zatím v TS 101 nevyjede?
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:59:00 |
|
John : dokud bude na stanovišti "sprchový kout" , tak ne. |
jůů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.97.246
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 13:22:35 |
|
Peter140001: Jedno pekné video ...
.. pekné pro šotíky, ale protože tam soudruh instruktor nadělal v té době i párek bot, tak nám to asi ani nikdy na poučku nepromítali .. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 17:03:57 |
|
kdopak dneska šotil (tehdy o 1min opožděný) EC/Ex 147 za Starým Kolínem?
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 17:44:43 |
|
Dobré historické video. Našel by se někdo ochotný mi jen zhruba vysvětlit rozdíly, mezi tehdejším převzetím mašiny a vlaku na videu a dnešní praxí?
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 18:56:09 |
|
Ad ML636: Hlavní rozdíl je v tom,že dnes se mašina dostane do depa jednou po 8-10 tis. km a jinak se lok předáná a přebírá na vlaku,mnohdy za 1 až 2 minuty pobytu.Strojvedoucí má na většině šichet několik různých mašin.Personální a strojové turnusy jsou většinou oproti minulosti navzájem odlišné.
Jsou dělány tak,aby stoj i strojvedoucí najeli co nejvíc kilometrů a byli využití celou pracovní dobu.K tomu přispívá i taktový jízdní řád. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 20:01:39 |
|
Dík! Tzn. strojvedoucí mají často nástupy přímo na nádraží (např. v Praze na Hlavním, Smíchově...) a někdy v depu-to když tam zrovna mašina, kterou má ten den jet, byla. Stejně tak mají občas i konce v depu, kam mašinu po skončení výkonu zavezou, když zrovna na to konkrétní číslo vyjde údržba... (?)
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:42:30 |
|
Tak nějak.Někteří se do depa nikdy nedostanou,protože tam nemají seznání.Např.plzeňská esa jezdí pod Krušnými horami a střídají se na nich strojvedoucí z Ústí,Chomutova a Chebu,kteří do Plzně nejezdí.Eso po pěti dnech oběhu na severu odveze ústecký fíra na R 441 do Prahy a tam je předá plzeňskému strojvedoucímu.Od něj si vezme jiné a jede do Ústí. |
Ceskazeleznice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 23:33:51 |
|
Trochu banánu, kdo fotí banány, ktomu nechodí lékař
| www.ceskazeleznice.cz ve světle fotografií... |
|
Martin_08
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 20:20:21 |
|
Jeden banán 150.221 na EC 120 v Považskej Bystrici
|
