Archiv do 17. září 2009

Autor Příspěvek Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 23:26:33       Drn: Z kšeftování s tímto materiálem Vás samozřejmě nepodezírám. Taky jsem se k němu dostal bezplatně, jen mi bylo řečeno, že se tím nemám nikde chlubit. Ta autorská práva byla myšlena firmě, která onu prezentaci sestavila. DVI je v tomto případě "jen" zadavatelem práce. PS: Radši toho nechme, ať na sebe neupozorňujeme. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 09:21:23       Ad Němec_z_ova: V DVI to taky pouštějí, takže nevidím důvod, proč by se to nemohlo předávat i tady. Na víc je to, jak již Drn podotknul k účelům čistě školícím. Na víc je podle mne jedno jestli to kandidát na strojvedoucího získá v České Třebové v kurzu nad DVI nebo na K-Reportu od kolegy, který to tam dostal. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 15:41:32       Přátelé, někde se mi vytratil kontakt na Petra Slavíka, neznáte ho někdo? Děkuji MOC! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 16:46:56       Kontakt na P.Slavíka již mám, děkuji Vám za ochotu! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:07:28       Nemá někdo šajn o tom, kolik a jaké jsou v Brně vlečky a co na nich jezdí? Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:13:46       Horní Heršpice-> Ferona Brno hlavní nádraží-> Uhelné sklady, Pošta Dolní nádraží-> Kovošrot Kšírova, FERAMO, Výstaviště BVV Židenice-> Posvitavský vlečkový systém, Zbrojovka Maloměřice-> Cementárna Královo Pole-> Královo Pole staré nádraží, Správa tratí, vlečka DPMB Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7152 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:59:48       Vojtik: co takhle ještě Modřice - Ferona, nebo ta druhá vlečka ted si nevzpomenu na název směrem na Břeclav vlevo??tam se občas taky nějaké vozy vozily...zítra tam mam noční, tak uvidíme kam se podívám, vlečka Ferony to ale stopro jistí... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 19:03:28       Ze Starýho v Kr. Poli odbočuje Královopolská a Teplárna Červený Mlýn. Z PVA odbočuje Teplárna na Plynárenské, Jatka na Masné aj. Obsluhovány jsou v ranních hodinách lok. řady 731, do Kr. Pole jede na závěsu křižanovsko-roženskýho manipuláku. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 19:04:01       Vojtik: Děkuju, ještě že se tak ptám, stroje který na tom jezdí nevíte, jinak jezdí ještě rosnička v teplárně? Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7161 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 19:49:46       470 001: Ano občas ji tam vídávám, jinak všude je to v režii řady 701,2,3? a návoz provádí ČD Cargo v podobě řady 731 zpravidla...na všech dotyčných vlečkách Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:07:30       ad vlečka Teplárny Červený Mlýn: Na DOD průvodce říkal, že je možnost používat vlečku na dovoz oleje, nicméně standartně teplárna funguje na plyn, tudíž se vlečka nevyužívá. Podotýkám, že tam jsou dvě nový PZZ, což je věc za několik milionů. M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:33:21       Slatina - Zetor, Slatina - letiště, Chrlice - bývalá Prefa ? Chrlice - sila Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:39:05       M-g: no jo Slatina na tu jsem uplně zapoměl, tam se podívám zase v pátek na letiště pokud tam budou nějaké kotle... Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:49:41       Na PVA bývá prakticky jistota Linde, nějaký ty kotle se tam vozí vcelku pravidelně Viz fotky. Mají tam i prasátko, konkrétně 700_634, parkuje skoro "na ulici" mimo areál, jen za plotem. Na Slatinu jsem úplně zapomněl, pravda a Modřice jsem už nebral jako Brno M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:56:15       Však Modřice jsou samostatné město ... Už několik let. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:20:37       M_g: To sice jsou, ale jsou součástí ŽUB. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:22:03       Mnohokrát všem děkuju Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:40:17       Mouka: Modřice k ŽUBu nepatří. Líná huba, holé neštěstí ... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:48:55       Pavouk: A Holubice jo? Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 06:30:46       470001:Jenom dodam k ostatním že v Královopolské maj k "puklíkovy" taky "rosňu",ale obrat vozů je tam minimální.V kovošrotu v Heršpicích maj modré "lego".A teplárna na Špitálce jezdí s "rosňou" tak třikrát do tejdne.Na předávku ke Svitavě jezděj cca mezi osmou a desátou dopolední,přičemž na předávku sunou,zpět táhnou.Nějaké fotečky mam na zerno.galerie.cz,myslím že v souboru 710 nebo vlečky,pod prohlížecim heslem šotouš :-) Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 06:36:13       A teď dotaz jestli někdo neví co označovala tato smaltovaná cedule a jestli je vůbec drážní.Velikost zhruba 40 x 50cm a byla přepatlaná barvou s označením stavědla St.I.Po odbarvení na mne vykouklo toto :-) František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 10:41:07       AD Brněnské vlečky...celkem podrobné informace byly v Dráze 8 a 9/2007 (i když je mi jasné, že doba je dneska hooodně rychlá a některé informace jsou již pasé). "Pokračování" pak bylo v D. 9/2008 a šlo o vlečky mezi Brnem a Č.Třebovou ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM...... No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 11:18:21       Předevčírem jsem tu vypustil trošku vyprovokovanou jedovatou slinu na "pány z DVI" ohledně autorských práv. Dnes bych se za ni rád všem dotčeným omluvil, protože situace, kterou jsem popsal, již byla vyřešena a uvedena na správnou míru a kolegovi se dostalo určité kompenzace za jeho přínosnou práci na příručkách a hlavně grafické dokumentaci k řadě hnacích vozidel. Měl jsem staré informace. Takže, sorry, pánové z DVI. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 15:26:09       Drn: Paráda! Sice jsem si to nevyžádal, ale přesto díky, že se to tu objevilo! Takových věcí mít víc a propluju kurzem raz dva. I když, má to i své nevýhody znát to předem-nudu. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 15:34:27       Ad Ml636: Kurz je sranda, horší jsou pak ty zákonité Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 15:38:47       Já vím... prý si zkoušející dávají hodně záležet, slýchám. Stačilo mi vidět, co musí člověk naštudovat, když jde před komisi na metro a tuším, že je to tak 1/2 všeho drážního. Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 15:47:30       Ad Ml636: Školaři si dávají vždy záležet. Nejotravnější pro mě byla legislativa. Nejlepší 749, které jsme moc nebrali, bohužel. Jinak co se v kurzu naučíš s tím pak půjdeš k zákonitým. Doporučuju si od školařů vzít veškeré materiály, které dávají jak v papírové podobě, tak i elektronické. Je toho hodně a jen něco budeš potřebovat. Pod jaké DKV patříš?? Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:03:24       Zatím pod žádné, ještě jsem nenastoupil, ale až nastoupím (snad), bude to DKV Praha. Jinak materiály se snažím syslit už teď a pokud možno nejaktuálnější-jde to hodně těžko, ale aspoň tak zhruba můžu vědět, co mě čeká. Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:18:28       Ad Ml636: Tak pokud už neděláš obíhačku a vyšeření po dokorech, tak co já vím, tak je u nás zatím stop stav. Přišli k nám kolegové od Carga. Jinak syslit nic nemusíš, vše dostaneš v kurzu v České Třebové. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:25:06       Jó, hoši, vůbec vám to dnes nezávidím. Zákonité dnes stojí na znalosti drážního zákona, který mne dost potrápil při těch mých posledních na E3 a také třeba na základech elektrotechniky, což bych chápal u prvních zákonitých s tímto tématem (eletrický přenos nezávislé trakce, nebo závislá trakce vůbec). Nechápu smysl toho, znát legislativu ve vztazích mezi provozovateli dráhy a provozovateli drážní dopravy třeba..... Podle mého sedláckého mínění by měly být zákonité výhradně o technických záležitostech z ranku mašin, na které ty zkoušky mají platit. Zákonité z doby před revolucí byly skutečně k věci, a taky docela ostré, ale prostě k věci, něco nám daly. Nyní mám pocit, že jsou poněkud devalvovány zbytečnostmi. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:38:44       Corllin: No, u mě je to ještě záležitost ne zrovna na pár týdnů. Neprocházím současným zrakovým limitem a můj nástup vyřeší až plánovaná operace, případně zmírnění limitů DÚ (údajně je to v plánu). Takže bych to viděl někdy během příštího roku, rád bych v 1. polovině. Do té doby se možná stavy změní, pokud ne, budu čekat dál. Vydržávám to od základní školy, tak už mě zbytek nepoloží. Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:40:49       Přesně tak Drne. Mne nejvíc vyhovovaly zákonité po řadách. Aspoň jednou v životě se člověk tu mašinu musel pořádně naučit. Testy byly taky rozumné a více k věci než nyní a pak se šlo na každou mašinu. Souhlas, že to bylo časově náročné a stálo to hodně peněz. V současné době se obávám toho, že se relativně snadno může stát, aby se fíra dostal na mašinu o které nic neví a co hůř, na které jel jednou dvakrát v životě. Martin Millann Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.58.55 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:14:10       Nevíte někdo tady na koho se můžu obrátit pokud mám zájem o odkoupení vyřazeného žel.vagónu?Jedná se o Brno a okolí.Díky Vaneja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:14:45       ...tak co já vím, tak je u nás zatím stop stav. Přišli k nám kolegové od Carga. ...a hlavně hromada Slováků. (mluvim za Vršovice) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:24:02       M2:Přesně,mně také..Ono díky těm neustálým změnám na tom někteří "vydělali",někteří zas "prodělali" Třeba já skládal 471 před pány z DÚ,vč.jízdy a ovládání vozidla,teď se to dělá jen "rozšířením řady" v rámci depa. Drážní zákon snad největší pakárna. Žejo,Drne. Jak jsi dělal Al? Millann Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.58.55 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:24:39       chtěl bych ho umístit na zahradu jako chatku.. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:29:30       Vaneja: Hromada ? Kolik ? A teď se kursujou ? Ono je to "nábor GŘ",tak si je trochu hlídaj seshora... Jak vidíte jejich šance u zákonitých ? Kolik je vlastně těch Vršováků teď v kursu v ČT ? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:44:28       No ale co jsem tak Mladějove slyšel a měl možnost pozorovat, tak sice všichni nadávají na drážní zákon a spol., ale bývá v něm nejméně chyb a i lidé zpětně říkají, že vlastně byl vpohodě. Na rozdíl od odborných testů, kde se řeší třeba různé vzdálenosti, elektrické, mechanické záležitosti atd... Martin odpověď Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.156.5 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:20:29       ad Mladějov Hromada ne. Jen kopa. 12 lidí Vaneja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:27:57       Mladějov: No to je těžký říct. Pořád se objevujou nový. Jinak prej je nás tam 22. Z toho 8 je Čechů. Teď jsme na dílně. Prej tam jsou přes prac. agentůru z celýho Slovenska. Možná jeden max. dva mají zájem stát se "rušnovodičem". Takže mají aspoň motivaci. Zbytek je tam hlavně kvůli penězům. No podle toho jaký mají zájem dozvědět se něco o mašinách, tak bych tipoval že malý. To nevim kolik je lidí z Vršovic v ČT, ale prej je tam i jedna slečna. Nevim co je na tom pravdy. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:47:31       Dík. Slečna,jo..? To jsem zvědav,kde bude jezdit,protože ofiko byl problém slečen /paní/ kromě hygieny,WC ap. hlavně v ustanoveních zákoníku práce,kde se praví,že dámy nesmí zvedat břemena nad 15 kg,tudíž nemohou pracovat s klasickou šroubovkou.(svěsit,odvěsit vozy,což je strojvůdce v určitých případech povinnen dělat sám). Lehká /mot.vozy/ 160kN je v normě.Taky holky jezdily jen na motorech. (Drn zná :-) -VS Lovosice) Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:59:16       V Ražicích je (teda asi před rokem ještě určitě byla) posunovačka a jak to je u ní se šroubovkou nevím. 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:02:41       Aby nebyla jako jistá atletka-s koulema Jestli tam přivazuje klasiky,tak něco pěkně smrdí Jediná možnot je,že tzv. Vodičkův ZP toto již neobsahuje.Za rovnoprávnost ! Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:46:21       Mladějov: On bude rozdíl v nahazování šroubovky ve smyslu svěšování kolejových vozidel a v případě montáže šroubovky na tažný hák (nebo u roztržené šroubovky její "doprava" do vozu). Pokud bude holka šikovná, tak se druhé eventualitě jistě vyhne a ZP by nemusel trpět. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:58:26       Kolik váží výměnové závaží (které ženy-výhybkářky běžně zvedají)? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 21:53:06       ad Mladějov: Co se týká té slečny a zvedání těžké šroubovky .....: V dávných dobách Vršovického ranžíru měl v povinnostech signalista ze St1, na vjezdovém nádraží, vyvěšovat přípřežní Lv na nákladních vlacích. Jelikož tam taky jako signalistka sloužila i jedna dáma, tak to bylo vyřešeno jednoduše. Ve staničním řádu byl odkaz na zvláštní vyjímku, posvěcenou až z míst nejvyšších a to z ÚRO ( Ústřední rada odborů ) a ta, jmenovitě pro tuto dámu, udělovala vyjímku na zvedání těžších břemen. A tak ty šroubovky vyvěšovala naprosto legálně ..... replika Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.246.113 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 23:03:22       odpověď: 12 je tucet.... kopa je 60 :-D Voitekk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:51:48       a jezděj na mašinách nějaký ženský? Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 17:49:03       Voitekk: Vím o jedné mladé v Perníkově. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 18:07:04       Žena na stanovišti lokomotiv,stejně jako za volantem autobusu nebo náklaďáku nemá co dělat,je to práce pro chlapa. To není žádný protiženský postoj,ale ze své praxe řidiče busu i nákladní dopravy vím o čem mluvím. Ženská je za kniplem v pohodě jen do té chvíle,než začne technika haprovat.Jakmile začnou potíže technického rázu,jejich vychvalované umění lépe zvládat krizové situace jde rychle do . Chlap je sprostý a vzduchem lítá ledacos,ale vezme vercajk a vleze pod to,a když příčinu neodstraní,alespoň ji přesně definuje pro servisáky. Zažil jsem řidičky autobusu,které při zavzdušňování palivové soustavy udávaly jako příčinu zanesený vzduchový filtr nebo při výpadku nabíjení 24V kvůli spáleným klíňákům alternátoru do rádia hlásila jako příčinu pravděpodobně pokles napětí v trolejové síti 600V /15Tr/!! Takže tudy cesta rozhodně nevede,toť můj názor. Voitekk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 18:31:48       řekl bych že je to spíš kus vod kusu, někdo je horší někdo lepší, znám spoustu chlapů co sou fakt debilové a nějaký ženský vpohodě, zrovna nedávno si mně jedna hrozně dávala na motorce, nemohl sem jí prostě dohnat, byla rychlejší ale mě spíš zajímalo jestli jako fakt nějaký jezděj na těch lokomotivách? Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 18:39:39       Pár samic jezdilo vždycky. Ale. Buď to byly holky (asi tak 40 a více), že byly z dopraváckých rodin, nebo fanatičky dokázat manžílkovi, že to taky zvládnou. Taková paní Jourová na d.z.104 na městě to byla PANÍ řidička. Bus v perfektním stavu (jí si ta dílna nedovolila poslat do ). A i dnes mají někteří dopravci v Praze a okolí samičky na busech - např. Honza Kukla. Na venkově je jich více. Semily mají také docela schopnou. Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:39:25       -Opakovaný dotaz ovšem trošku OTžen.Opravdu nikdo nemá ánung co označovala ta smalt cedule 25R (foto v dotaze z 16.9.).Prosím,prosím.Zkuste se lidičky poptat a zamyslet.Díky. -Jo a k ženám.Jedna strojvedoucí nám letos jezdila "Hurvajze" na Švestkovce.Více myslim v sekci M131.1 i s fotkou :-) Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:14:16       Jen doplněk že fotka je ve vláknu kde je trať 113(ne M131.1) a je z 30.srpna. Jenoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:37:02       Zdravím všechny přítomné, mám malý problém. Nevíte prosím někdo,kde lze nahlížet na GVD jednotlivých tratí a JŘ nákladních vlaků? Dříve byly na bahnfuhreru a poté byly k mání na stránkách s oběhy i předpisy - ale tam již odkaz nefunguje. Díky moc za případné odpovědi. 2HOOK Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:44:24       Hook, jsi těžce mimo. Na Klíčově vím minimálně o dvou "Mařkách", co jezdí BUS o nic hůře než chlapi. Řidič není mechanik - on i ona. Na mašině jich je taky dost, i u nás. Nedávno ukazovali v TV nejmladší Rakušanku na Taurusu a tu je taky jedna v DE : "http://technika.707.cz/Videa/20090315, Claudia.zip" ( Ten link neumí zdejší stránka spojeně - takže ctrl+c/+v ) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:51:31       Ženská je za kniplem v pohodě jen do té chvíle,než začne technika haprovat Kecáš Hooku. Paní Gudrun i její dvě kolegyně, které jsem osobně v rámci depa poznal, by strčily ve znalosti řady 810 a M262 do kapsy lecjakého kolegu fíru. I cit pro stroj měly výborný. Shodli se na tom i cviční v rámci depa, do jednoho. Ani u jedné z nich nepamatuju, že by někdy visely na "jídelníčku" s postihy. Prostě profesionálky. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 22:35:51       Řidič není mechanik - on i ona. To je bohužel fatální omyl. Drn,zase ten Tvůj neodolatelný pocit být s každým ve sporu,ať to stojí co to stojí?Sám kecáš voloviny a dobře to víš. Co je platné,že Tvé madam měly znalosti jako polobůh,cit pro stroj,ústrojní kázeň jak na vojně a vlakopis denodenně bez závad,když pak potkáš na silnici ženskou,která při defektu není schopna porozumět žádosti ,kde má hever /co to je???/ a klíč na matice kol si plete s kloubákem na svíčky.../tohle jsem řešil letos na Velikonoce na silnici mezi Ivanovicemi na Hané a Vyškovem/. Stejně jako jsem ještě neviděl chlapa coby vychovatele v mateřince,považuji ženskou v profesích,o kterých je řeč,za projev zcela zvrácené emancipace těchto hormonálně nevyrovnaných stvoření,která je dnes bohužel čím dál silnější. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 23:19:13       Hook:....považuji ženskou v profesích,o kterých je řeč,za projev zcela zvrácené emancipace těchto hormonálně nevyrovnaných stvoření.... Ikdyž máš pravdu v tom,že jsou profese kde žena nemá co dělat,za hormonálně nevyrovnané stvoření by moje dcera (držitelka řidičského oprávnění na skupiny C + E) asi označila tebe. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 23:40:30       Mallard To je věc názoru. A do toho,jak by mně označila ctěná slečna dcera,se raději nepouštěj,mluv raději za sebe,díky.