| Autor |
Příspěvek |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 19:36:32 | 
|
Mzitka: a na to je 28 dní málo? |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 06:41:44 |
|
M_g : a ta je kde? já našel jen 4-5 dnů |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48696
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 08:26:19 |
|
Rudolf_33:
Metr nevadí, takovej rozdíl často vznikne pouhým odlišným zaokrouhlením (některé údaje jsou počítány v metrech, avšak staničení běží v kilometrech). Ale 50 metrů u návěstidla AB už vliv mít může (na bezpečnost sice těžko, ale nejde jen o ni).
ŠK:
Na to jsem nepřišel až teď, ale až teď mi takový rozpor zbytečně přidělal práci. Chybějící zastávky celkem nevadí, stejně v TTP není staničení peronu, takže to musíš hledat jinde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48697
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 08:27:36 |
|
Mzitka:
Stačí vhodně přepsat hodnotu v adrese: http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=378&d=60
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 12:19:30 |
|
Chtěl jsem se zeptat na následující problém: chci jet z Veselí nad Moravou do Košic a ten samý den zpět, ale cestou tam chci použít trasu Veselí nad Moravou - Vrbovce - Nové Mesto nad Váhom - Košice a zpět bych chtěl použít trasu přes Žilinu, Čadcu, Ostravu, Přerov a Staré Město u Uh. H. Jde nějak zakoupit jízdenka City star Slovensko pro tento případ, když chci použít dvě různé trasy? Díky
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 12:21:40 |
|
Mzitka:
Mně to pod číslem vlaku nabízí 5 dní u kterých je šipka. Pokud na ni kliknu, mám možnost si změnit počet dní na 3, 7, 14, 21 a 28 dní. Vy ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem M_G.) |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 16:56:34 |
|
M_g: Já tu šipku taky nějak nevidím, můžete poslat screen?
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 17:17:46 |
|
Mirekm:
M_g zřejmě šipkou myslí volbu z roletky, například na této stránce v levém horním rohu zadáš požadovaný vlak do pole "Přehled vlaku číslo" a hned pod ním vybereš z roletky v poli "během posledních". |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 17:59:41 |
|
Tato
 |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 18:31:53 |
|
super, moc díky všem.... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 16:20:11 |
|
Chci se zeptat, jaké je číslo tratě, kudy vede tzv. "Liberecká transverzálka"? Jestli se to píše jinak, tak sorry.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 16:25:23 |
|
Marek3: Asi máš na mysli Severočeskou transversálku a to je trať Řetenice - Lovosice - ČL - Liberec |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 16:32:12 |
|
A jaké je to číslo?
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4539
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 16:32:58 |
|
V nákresném jízdním řádu se prý vyskytuje kategorie nákladního vlaku "přepravující cestující" - mohu se zeptat oč jde, případně (pokud to existuje) kde to jezdí? Díky.
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 16:37:25 |
|
Marek3: Zkus Google a nebo např. železniční mapu na webu ČD, pane generální  |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 17:15:30 |
|
21272: pokud se mé tušení nemýlí, tak se jedná o smíšený vlak. Třeba na trati Opočno->Dobruška takto jezdila 810 s nákladním vozem s označením vlaku PvOs (přestavovací osobní vlak). Hestli je to tak někde i v současnosti, netuším....
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 19:45:49 |
|
ad Vojtík : Bohužel to je již minulost. Dneska to nejde, neb dráhy jsou rozdělené a 810 patří KCOD a případný nákladní vagon zase Cargu, což je úúúúplně jiný podnik ... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 20:23:58 |
|
Ale i tak, děkuji za radu.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.237.232.103
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 20:55:54 |
|
21272 Na Jhmd zmiešané vlaky - nákladné vlaky s prepravou cestujúcich jazdia bežne |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 23:55:10 |
|
Výpravčí: a je problém v přivěšení toho vagonu za 810 ještě někde jinde, než v neschopných úřednících obou dotyčných podniků?
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 01:41:31 |
|
ad David Jaša : Technicky to žádný problém není. Problém je v dnešní legislativě a v tom, že je dnes dráha rozdělená na osobní a na Cargo.( a na jiné subjekty ) A tak si každý veze svoje. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 09:48:59 |
|
A co brání Cargu si objednat u "matky" převezení toho jednoho vagónu? Opravdu je to legislativa, nebo jenom čirá neochota/neschopnost?
|
121019
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 12:45:34 |
|
David jaša: Peníze! |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 13:44:55 |
|
Energetici/strojvedoucí, co znamená tato značka na sloupech TV ?  Všiml sem si toho jen v jednom úseku, jinde to není 
Děkuji...
PS: A možete si tipnout, kde to je 
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 13:58:30 |
|
Šari: Značka znamená, že na podpěře je více sekcí, které se nevypínají jedním úkonem.
A místo by mělo být Přerov - Říkovice (mezi předvěstí a vjezdem do Říkovic). |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4648
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:24:43 |
|
A má to význam pro fíru ?
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 16:01:40 |
|
Spíš pro dráteníky, ne? Pro fíru má význam to, co je v D1. 
(Příspěvek byl editován uživatelem MirekM.)
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 18:14:35 |
|
Dřív to pro fíru znamenalo,že v tonto úseku nesmí připojit uzemňovací tyče.Dnes je to pasé. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:11:45 |
|
Šari:  zdařilé foto, které by mohlo být použito jako učební pomůcka názorně ukazující klikatost trolejového drátu.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4651
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 22:06:43 |
|
Bmbč: Plná palba, čočka zkoro vypadla
Může ta značka mít i jinou barvu ?? Například modrá ?
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 22:24:48 |
|
Modrý pruh značí hranice úseků. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15143
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 09:52:22 |
|
Koukám, že se tu rozjela zajímavá diskuze ta téma smíšených vlaků, jako vždy plná větších či menších nepřesností. Zkusím to uvést na pravou míru:
1. vozba smíšených vlaků na tratích SŽDC skončila o dost dříve, než došlo ke vzniku ČD Carga
2. na JHMD jsou smíšené vlaky provozovány minimálně
A teď proč tomu tak je:
1. hlavní důvod je, že všechny osobní vlaky u nás (údajně kromě pendolin ) jsou nějakým způsobem dotovány. A politici by neradi viděli, že si k jejich penězům ještě dopravce přivydělává vozbou nákladních vagonů. A obráceně - osobní dopravce má zájem především tahat co nejvyšší objemy peněz z veřejných zdrojů.
2. přeprava nákladních vagonů, zvláště ložených, není za 810 příliš výhodná. Docházelo by například k prodlužování jízdních dob vlaků, jednak z důvodů manipulací se zátěží a pak taky skrze omezené hmotností normativy 810ek.
3. na smíšené vlaky s lokomotivou zapomeňte úplně. Jednak opět z důvodů dlouhých jízdních dob, a pak taky z důvodů používat vozy s kamny nebo jiným nezávislým topením. A taky nezávislým otevíráním dveří (tedy ne 010).
4. na JHMD jsou smíšené vlaky utlumovány z podobných důvodů: nákladní vozy na podvalnících mají velmi omezenu maximální rychlost, a opět tak dochází k prodlužování jízdních dob.
Takže smíšené vlaky patří k romantičtější části železniční historie, ale rozhodně ne do současnosti. A opravdu to není o tom, že by "nebyli schopni domluvit úředníci Matky a Dcery ".
P.S. smíšený vlak má v současnosti jediný smysl: lze jeho pomocí "vyrobit" z nákladního vlaku vlak osobní. Což ale nebudu raději dál rozvádět...
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 17:03:51 |
|
V minulosti sa vyskytovali takéto vlaky aj v našej stanici. Malo to označenie NOs , nákladná - osobný vlak. Osobné vozne tvorili väčšinou takzvané drváky, Ce , Ci. Chodili s jedným vlakom po 18. h. Koncom roku 1964 to zrušili. Na našej druhej pridelenej dirigovanej trati to vydržalo do polovice 80. rokov. Vozili žiakov, študentov a robotníkov ráno do okresného mesta, späť sa vracala súprava so spomínaným NOs vlakom, s prepravou cestujúcich. Po istom čase sa táto kategória zrušila a potom už sa vozila súprava s Mn vlakom, bez prepravy cestujúcich. Po zaradení mot. vozňov M 152 / 810 sa dreváky stiahli a zostali nám v osobnom parku len plechové spomínané hranaté krabičky
 |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 18:33:55 |
|
ad McBain: souhlas kromě dovětku. Je-li v soupravě vlaku zařazen i jen jediný nákladní vůz, je vlak považován za vlak nákladní a tedy platí nákladní dopravní cestu. Pokud je mi známo, tímto způsobem nikdo nezneužíval a i mediálně známý případ smíšeného vlaku Zittau - liberec jel jako smíšený pouze z důvodu nemožnosti udělání samostané trasy přes víkend, protože česká OSS o víkendech nepracovala a byl za něj zcela správně zaplacen poplatek jako za nákladní vlak.
PŠ |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:17:48 |
|
Nevíte někdo, co se stalo s Ex 142 "Odra"? Teď jsem se díval na Babitron, 102 minut zpoždění. Takže to už není jenom tak, to už musí mít nějaký důvod...
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 08:40:45 |
|
pš: takže krychlík na slovensko, co vozí auta, je placenej jako náklad?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 08:43:22 |
|
Šari a Pavouk: no a ty "dvě nezávislé sekce na jedné podpěře" - to je trolej (1 sekce) a zřejmě napájecí vedení, vedené z "vnější" strany stožárů (2. sekce).
Pokud je na podpěrách vedeno zesilovací vedení (co chvíli propojené s trolejí), nejedná se o nezávislé okruhy a tudíž červenobílé pruhy nejsou. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:36:43 |
|
takže krychlík na slovensko, co vozí auta, je placenej jako náklad?
A on ta auta vozí zákazníkům k prodeji, nebo jsou to auta cestujících?
A ze všeho nejhorší jsou skřítci. Všude vlezou a strašně rychle se množej...
http://www.nahouby.estranky.cz |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:49:26 |
|
Nejsou ty vozy pro autovlaky vedeny jako osobní?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48783
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:58:00 |
|
Jsou řady DDm, tedy mají, předpokládám, statut jako např. Ds, který je taky osobní, byť osoby nepřepravuje.
Edit:
Jak to ale bylo za dob, kdy na tom jezdil Laekks? Nějaká výjimka?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15148
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:33:16 |
|
Petr Šimral - Je-li v soupravě vlaku zařazen i jen jediný nákladní vůz, je vlak považován za vlak nákladní a tedy platí nákladní dopravní cestu.
No tak pak je to ještě horší. Tím jsou smíšený vlaky na naší síti už zcela mimo hru.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:24:08 |
|
Tím jsou smíšený vlaky na naší síti už zcela mimo hru.
Proč? Pokud by se Matka a Dcera dohodly a pro Dceru by bylo levnější zaplatit matce za výkon, než někam komandovat samotnou lokomotivu (další vlkm za nákladní tarif, další hodiny práce strojvedoucího, loko + 1 vůz je těžší než MV + 1 vůz ... tzn. další peníze), tak proč ne?
Dcera ušetří, matka ušetří (vlkm za ní zaplatí Dcera).
Jen si myslím, že to skončí na doporučení přepravci "A nechcete si to poslat raději kamionem?", protože "je to moc práce a my z toho stejně nic mít nebudem".  |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15149
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:43:21 |
|
Aleši, přečtěte si pořádně můj příspěvek 15143.
Jenom můžu zopakovat, že tahání nákladních vozů za 810kou - nic jiného Matka nabídnout jaksi ani nemůže - není přínosem ani pro jednu stranu.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:56:46 |
|
takže když si wapku přeznačim na DD něco a budu tvrdit, že v tom vozim spoluzavazdla managera OKD, tak to můžu tahat jako Os?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48789
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 12:30:19 |
|
Když Ti takový označení DÚ schválí.
Navíc netvrdím, že to samo o sobě stačí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 14:07:23 |
|
MZ: Tak to uhlí (náklad) nasypu rovnou do hytláku, ne? A DÚ je ze hry... Kdyby si někdo nechal zavést vlak os dopravy (soupravovej) a vozil v tom zboží, může na něj někdo?
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48792
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 14:36:21 |
|
A co jiného je třeba takovej Kurýr a nakonec i dříve posílání kol bez doprovodu cestujícími? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3182
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 14:47:09 |
|
Kurýr je zase množství menší, než malé a je to vlastně náhrada spěšnin, ne?
A hlavně se to tak vždycky dělalo.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:23:57 |
|
Tak jsem se upsal - byl to včera vlak Ex 140 "Beskyd". Nevíte, co se s tím vlakem stalo? 106 minut zpoždění...
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48797
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:46:31 |
|
Vykysnul někde za Banskou (kus skály na trati).
Vnitrostátní vozy bykly vypraveny včas, kmen pokračoval jako násled.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:06:58 |
|
Jak jsem četl na všeob. diskusi o tom snižování znalostí a kvality personálu na dráze a obavy z nově příchozích fírů, mohl by mi někdo prosím vysvětlit, jaká jsou aktuální požadovaná kritéria pro nástup na mašinu?
Vím, že na elektrickou a motorovou trakci jsou rozdíly ve škole, to bude platit stále a asi i délka zácviku na trati (6 měsíců?), ale jen mě zajímá, jestli už došlo k tomu, že strojvedoucí může jezdit od 18 let, nebo jestli se zmírnily zdravotní požadavky, případně zkrácení praxe na dílně atd. (já měl kdysi o mašinu zájem, ale neprošel jsem přes max.počet dioptrií tuším 1,5 na dálku že bylo)
Díky za vysvětlení!
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:10:05 |
|
Díky za informaci...
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:14:14 |
|
takže krychlík na slovensko, co vozí auta, je placenej jako náklad?
Lze to chápat i tak, že auta jsou spoluzavazadla cestujících, která jsou přepravována na určeném voze. Je to např. jako přeprava jízdních kol ve voze Ds. |
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:45:46 |
|
Ml636
Všechny trakce:
maturita jakákoliv (sice chce občas dráha el. nebo strojní, ale to už myslím padlo)
zdraví na výbornou (brýle se tolerují do -2dp, laser se uznává)
od 21 let trať, od 18-ti posun
10 týdnů dílna
8 týdnů kurz
25 týdnů jízdní zácvik (depo, posun, trať)
a pak hromada zkoušek.
(ještě tam v tom někdej je nějakej čásek u vozmistrů)
+- to celý do zákonitejch trvá rok.
(Příspěvek byl editován uživatelem raptor.)
| Usmívej se! Zítra bude hůř a pozítří možná už ani nebude. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:28:55 |
|
Raptor: Díky! Takže v podstatě praxe přímo na trati se tuším nezmírnila, to je dobře. Když uznávají laser, tak až ho časem absolvuju, tak je možný, že se na tu dráhu přecijen jednou dostanu. Sice nevím na čem bych radši chtěl jezdit, jestli na blízkých lokálkách v okolí Sázavy a zažít ještě pár 810, případně se dostat na 854, nebo přes žabotlamy a R, přejít na EC apod., ono všechno má své pro a proti-jinde je dobrá rodinná parta a jinde si zase člověk pořádně zalítá. Těžkej výběr by to byl. Ale zatím mě to trápit nemusí!
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Ančmok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:30:01 |
|
Raptor
Ona to zase taková sranda jak to tu píšeš neni. Maturitu sice můžeš mít jakoukoliv, ale chtěl bych vidět gympláka jak se orientuje ve schematech. Neřikám že to neni nemožný, pokud by se dotyčný do dané problematiky pořádně položil. Menší zlo je mít maturitu elektrotechnickou
S tim posunem od 18 nevim, ale řekl bych že asi nee, spíš je taky až od 21.
A že by o trvalo rok než se někdo dostane na trať, se mi taky moc nezdá. Kámoš co maturoval minulej rok, je doteďka na dílně, všechny zkoušky má hotové a na trať do jízdního zácviku v dohledné době nepujde. Možná je to v každym depu jiný.
Jinak v těch zdaravotních kritériích máš asi pravdu. Pokud jsem to správně pochopil, tak si je absolvoval.. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:42:39 |
|
S tim posunem od 18 nevim, ale řekl bych že asi nee, spíš je taky až od 21.
Stačí kouknout do vyhlášky MD č. 101/1995 Sb. a hned budete vědět, jak to je ;-) |
Bobr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:05:25 |
|
Dobrý den,
můžete mi, prosím, poradit, kde sehnat v elektronické verzi předpisy D1, D2, V15/I, Z1 v aktuálním znění. Potřebuji to pro známého, má dělat zkoušky na signalistu (je zaměstnancem ČD). Předem děkuji. |
Ančmok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:11:28 |
|
No pravdu neměl raptor ani já. Ve vyhlášce je psáno:
(4) Řídit hnací vozidlo při posunu9a) na dráze celostátní, regionální a na vlečce na území České republiky kromě posunu drážních vozidel obsazených cestujícími mohou osoby, které dosáhly věku 19 let
To by mě zajímalo, jestli opravdu v 19 někdo někde samostatně hobluje zálohu.. |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:25:08 |
|
Bobr: Dělá-li známý opravdu u ČD, může si předpisy v aktuálním znění stáhnout z intranetu. Nebo o to požádat někoho s přístupem na něj. |
