Archiv do 10. května 2009

Autor Příspěvek Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 22:51:59       Ty 742 se naváželi řazené v různých nákladech, třeba tu 742.175 či 173 742 173 asi těžko, ta jezdí pod Nbk spolu s 742 204 Co tedy odešlo?(Zatím)? 742 075,093,174,175,191,430 A 742 057 ještě min.týden v Č.Lípe 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 23:47:16       Manemb: jo kdyby v Lípě už nebyla tak bych o tom něco věděltak to byla 175 nebyl sem si jist... 742.171 již pár dní v laku dnes venku... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7776 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 11:02:52       No..Takže 118 a 057 jsou prodané??!! A copak bude s 742 071 a 237?no, ono jich ještě ČD má dost po depech.. 742 171 by už měla jet do Ústí A brzo bude další..742 362 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:13:23       742 250 + 742 134 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:24:01       Sice je už skoro tma,ale berte to jako zajímavost: Do Lužických hor právě vyrazil vláček jménem 67681 v čele s 742.031 SOKV Ústí a na postrku 742.294+300 SOKV České Budějovice PP Karlovy Vary. Cílová stanice je Varsdorf. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:04:58       Klv: 672- dlouhodobý pronájem. www.zeleznice.biz Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:43:21       Děkuji! Vašek Modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 78.99.59.61 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 23:24:32       Tak do Maďarska jdou v konvoji 742 v tomto pořadí-742 427,172,175,174,075,430,093,191.Navíc se bude přepravovat 742 423 do České Třebové na šrotaci.Ex české 742 164 a 112 jsou zatím pronajímány soukromým společnostem a v případě zájmu je lokotrans Šurany prodá novému zájemci. Petruš_opava Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 06:29:46       Fýra: Zkusím se zeptat i za "modrého Vaška" - netušíte, kde by se dalo v současnosti narazit na 742 501? Díky 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 07:40:25       Něco nákladů z posledních dnů: 742.091 Mn Choceň-Litomka, luxusní 742.088 s nákladem zdolává stoupání pod vršky Českého Středohoří. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 13:31:25       Přidávám něco z dnešní 241 RN Jihlava-Znojmo veden ve trojčeti 742158+178+107 Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:18:40       Těm mašinkám se do Maďarska asi moc nechce - před hodinou byly spatřeny 742.427 a 172 v depu v Majlontě. MP Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.117.95 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:14:49       Jenom blbej dotaz, tři lokomotivy v čele vlaku snad být nesmí, ne? pokud vím a i v některé ze zdejších diskusí mi to kdysi někdo potvrdil, že může být dvojče, případně vlaková + přípřež, pak minimálně 8 os tažených vozidel a pak další činná lokomotiva... dnes projížděl Benešovem vlak OKD-D, v čele dvojče 740 na přípřeži vlakové 741 Viamont. podle toho co jsem viděl(stoupající dým z komínů), byla určitě první 740 činná a ta 741 taky... Bardotak o pár přízpěvků dříve také mluví o trojčeti... Jak to tedy je? jen dvě loko na začátku vlaku, nebo se to řídí např. tahem na hák. dík za vysvětlení Michal Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:41:43       Namáhaní tažného a narážecího ústrojí je u CD omezeno silou 350 kN.Jeli toto dodrženo,neměl by být žáden problém(není-li, problém nebude,pojedou-li s vlakem rozumní strojvedoucí :-),kteří pojedou tak,že ve vlaku nenastanou rázy,které by jej roztrhly). S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:43:59       MP: Jednak není z fotografií zřejmé, zda byly všechny tři lokomotivy činné, druhak je celkem známo, že u ČDC (ale nejen tam, abych jim nekřivdil) si s tím hlavu nelámou a nasazují do čela vlaku klidně tři činné lokomotivy (běžné to je např. na težkých vlacích z Kralup do Kladna). Obecně by to však mělo být upraveno vnitřním předpisem dopravce (nemýlím-li se), takže když si tam dopravce napíše, že v čele může být 10 činných lokomotiv, tak jich bude 10. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 23:40:12       Jo, tak už mi to je jasné, proč takový modrý konvoj v Břeclavi stál přes weekend FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:19:42       Vysvětlení napsal Apollo 17, jde o tažnou sílu. Já jen dodám,že 742.107 na fotce bardoťáka byla "vagón." Jinak Cargo s "trojčetem" nikde nejezdí, vždy jsou to přepravy nečinné lok. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:30:05       750371: Cargo s trojčetem jezdí (nebo jezdilo), probíralo se to před pár měsíci v diskusi 120. Když jede z Kralup do Kladna vlak, kde je norma na pět lokomotiv 751, tak to vezly tři činné 751 vpředu a dvě vzadu (správně by měla být jedna vložená). 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:40:40       jo, to byly ingoty...ale tam mám pocit,že stačilo mít 2 dvojčata, jedno vpředu a druhé vzadu,aby se to vyvezlo. Na pět kousků to snad nikdy plánované nebylo. Ale je nesmysl tu ucelenku půlit, myslím že ta pátá byla možná jen přeprava na Kladno, jen byla obsazená fírou. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:51:13       jo, teď jsem na to koukal. Soukromník též jel s 3 lok. v čele. Cargo to mělo jak na uhlí nebo Vn? i na cisternách. Ale vždy to bylo dvojče tedy přípřežní vozidlo a vlakové solo lok. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:54:43       Ad MP:NAPSAL SEM TO JAKO TROJČE ALE VE SKUTEČNOSTI ŠLO O PŘEPRAVU 742 107 NA RN VLAKU.Nevím kam jí přepravovali ale vypadalo to jako trojče.Spozdravem Bardoták S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 08:11:08       750371: To Kladno - Kralupy bylo uhlí 27 Falls, cca 2160 tun brutto. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 09:09:03       a ono už se nemusí dodržovat D2, kde se píše o řazení činejch loko ve vlku? a přechodnost se řeší? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 09:32:40       Bobo: Je fakt, že je to v D2 (pokud se to nezměnilo), takže to je obecně závazné. I když na druhou stranu to je v části "Provozování drážní dopravy", která by už podle názvu měla být v kompetenci dopravce, nikoli provozovatele dráhy. Uvidíme, jak bude vypadat nová D2 SŽDC. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 10:36:41       Ještě k té tažné síle. Jedna bardotka má max.tažnou sílu asi 220 kN,trvalou 120 kN.Takže rozjedou-li to dvě mašiny a třetí se přidá po rozjezdu na trvalou rychlost(asi 25 km/h),můžou všechny tři pracovat na plný výkon a při rychlostech nad 25 km/h se vlezou do hodnoty 350 kN. Ty dvě lok. včele bylo spíše omezení z důvodu regulace tažné síly strojvedoucím.Ten má na lok. hodnoty proudu při 175 kN,které nesmí překročit,jsou-li včele(nebo jinde)vlaku dvě činné lok.Hodnotu proudu na tažnou sílu 116 kN,která by zaručovala nepřekročení povolené hodnoty při třech spojených činných strojích tabulky ,ani nálepky na lok. neobsahují.Ovšem při rozumném rozjezdu(všechny tři lok.se budou rozjíždět na 50 %max. proudového zatížení) nepřekročí tažnou sílu ani při rozjezdu. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 12:08:56       742 248 jako Mn Hrušovany n/Jevišovkou a dvojice 742 Božice u Znojma Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 16:40:01       Pozdrav z Tovačovky (10.4.2009) Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:17:24       Pozdrav z Furth im Waldu, dnes: Škodovky + nepražený slad + škodovky. Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 15299 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 23:03:53       Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu Pane Zlo, nejste vy náhodou ten mašinfíra, kterému je děkováno na obalu tohoto CD ? Uctívejte disciplínu splínu! Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7796 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 00:53:10       Nemocná 743 004 v SOKV Ústí nad Labem Vašek Modrá Jsi si s těma 742 do Maďar jistý? A že i opravdu ta 742 112 a 164 jsou pronajaté?Neni to přečíslováne z loko 742 5.6.?? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 08:33:37       ale koukám,že 174,075 stále řádí na Ostravsku Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 13:24:25       Mcbain Ano jsem to skutečně já Je to úplné a týká se to lidstva. Copa to je? Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7805 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 22:48:33       Ad Luboš Tak pondělí až dneska stále v Řečanech 740 318..740 312 neviděnaAby zas nebyli nějaké dominace 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 11:28:01       742.522 (IDS) dnes "řádí" na výluce v Kojetíně: Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.estranky.cz Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 11:38:38       Ty ultralighty 740 319 a 320 s majáčkama mají DO? Ď. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 15:52:03       Vrbam: jj, mašinky s majačky jsou uzpusobene na DO. Jde to vidět i na jinych třeba 740 OKD D... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:21:02       T4784086: To jo, jen mi tam zmátly ty schody. Většina loko na DO má upravený rám, aby v čele tvořil takové plošinky pro fíru operátora. Ty OKD to nemaji viz. foto . 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 23:08:16       Valach: Kdo je u 522 uveden jako majitel? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 23:49:15       ad 742404:dal sem to do závorky..IDS Olomouc. To samé i 742.529,která momentálně jezdí místo "Zapy" Hlubočky-Oc se štěrkama. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.estranky.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7816 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 11:33:38       Mám dotaz: Na co dojezdila 742 097?A kdopak ji odkoupil? A jak psal Luboš_ČT o 742 057 od kdy je prodaná Cementárce?Nebo to byl..Když stále je v České Lípě? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7825 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 19:29:00       No a tady je aktuální 742 097 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Vašek Modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.223.193 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:41:16       A tady smutný pohled do České Třebové na zbytek strojů 742 071,258,423,a pohled do Břeclavského depa na kolonu modrých 742 původně připravených na odjezd do Maďarska... Vašek Modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.223.193 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:48:43       No a tady konečně 742 112 a 164 v LOKOTRANSU SLOVAKIA v Šuranech,ve slušivém nátěru. ad MANEMB:na tvůj dotaz jo jo jsou dokonale naklonovaný....... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 16:46:27       a jeden pondělní rychlík do Kolína z Rumburku,1119 Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 17:33:30       T 448.0898 sloužící v ČLZ ještě ji napadl Čechomor: Nespouštěj oči z tratě! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7827 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:01:15       Vašku No, když už ty z ČT, tak ještě tu 237 na tvůj dotaz jo jo jsou dokonale naklonovaný jjj..aspoň jsi se přesvěčil, že to tak jeBordel začíná být i v tomhle(pro někoho ) Ad... ČD prodávají 10ks?(nebo už je více?) loko řady 742..(NEPOČÍTÁM TEDY, CO UŽ JE NA SK Z PRVNÍ VÁRKY) 1-byla 742 118 - Vítkovice 2,3,4,5- asi 742 071,097,237,258 6-by mohla být 423 7-057 8-až-050?131?197?205?249?284?356? asi ta 127 je spíš na šrotaci s rámem.. Nebo ještě něco někde se u ČD povaluje?Nevíte někdo o tom něco více?zatím tedy vše směřuje do ČT(krom tedy 118-ta už je ve Vítkovicích a je jasné, že se asi dočká 724 8..) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:03:05       Já jsem myslel že je 742.303 na Vsetíně, nebo v Hranicích na Moravě a potkám ju ve Velelibech Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:08:33       Vojtag nene, už min.týden byla v Kolíně a lítala tam s Mn. Teďka je tedy v Nymburce Ikdyž nechápu proč, těch 742 a 750 je tu myslím až až 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 07:33:49       jo,jo 303 předána SOKV Ústí PJ Nymburk. Na fotce s Mn z Křince. Manemb: 284 ne,ta je Cargo tč nasazena v H.Brodě. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7834 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 10:22:38       750 371 Nene, samo překlep, to má být 742 384, někdo tady o ni nedávno psal, že už jezdit nebude..a místo toho mě udivila, že z DKV Plzeň už přijela 742 097 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 23:14:55       Hrozný 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 13:10:27       Dokumentačně něco z Valach Neví někdo co tu dělá 366,205,449? Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 00:21:23       Krasavec 740.445 BF Logistics na krátké zastávce ve Svitavách,včera 9.5. Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 00:53:57       Taky sem šoupnu jednoho BF kocoura, foceno u Ústí nad Orlicí ---> POKOLEJICH.cz <--- ---> Dennis na Ostravácích <--- ---> Navšťivte můj STREAM <--- Sep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 13:07:21       Vašku, pěkný fotky. Ta 742 112 je vzácnost. Když je lokomotiva nasvícená, tak to je nejlepší, co může být. Vašek Modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.223.193 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:20:07       Mělo se modrat v Maďarsku a místo toho se zas modrá kolem Ostravy a Bohumína.......Takový krásný mašiny a Maďarům se nelíbí.... Vašek Modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.223.193 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:25:59       No není na škodu něco z 742 ze slovenska,tak aspoň prvních šest strojů které se po slovensku prohánějí od roku 1977. Vašek Modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.223.193 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:34:27       A pár udržovaných 742 po Slovensku........ Vašek Modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.223.193 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:37:48       No a ještě něco trochu v odlišných nátěrech na Slovensku.... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:05:04       Jak je to myšleno s těma 742 v Maďarsku? Asi mi uniklo že se to tady řešilo, ale mam tomu rozumět tak že Cargo chtělo pronajmout hromadu 742 do Maďarska ale pak z toho sešlo? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct...