| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 22:58:45 | 
|
754037: Jelo teď v neděli na 5917 z Kolína do Jihlavy, do Kolína předtím přijelo od Prahy.
Takovou soupravu jsem na tomto vlaku viděl letos poprvé, jinak jely buď eso + BDs + Bmto nebo eso + asi 4 velkoprostorové vagóny se stahovacími okny. Nevím, jestli je tohle nasazení nyní (třeba od 2. změny nebo kvůli nějaké výluce) výjimka, nebo pravidlo.
Edit - odpovídal jsem na příspěvek s dotazem "Co tam dělá eso s Bymama?", který byl mezitím vymazán.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Regionova227
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.107
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 10:29:56 |
|
Nevíte někdo, kdy se bude do Telče "přetahovat" 310.922 na Parní léto 2009 na 227? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 16:04:13 |
|
ad Fany: No ono není ani snad důvod ten vlek tahat, protože obsazenosti jsou nízké. Zvláště Okříšky- Budějovice. I když od zavedení IDS na Znojemsku si slibuji určitý nárůst cestujících, takže by se to mohlo zlepšit alespoň v úseku Znojmo- Šumná. Třeba nakonec bude i regionova, ale rozhodně bych nespoléhal na kvatro 842, protože těch je nedostatek.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 18:58:28 |
|
Dnes na jemnickém/studeneckém manipuláku 742 334+292
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 06:31:00 |
|
R ROŽMBERK - výluka v okolí Brna - odklon - kdy asi tak v praxi přijíždí do Jihlavy? /na čas má 9:18/
Děkuji za info |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 09:17:07 |
|
Fany: Brno - Havl. Brod máš něco málo přes hodinu a půl, pak nějaký čas na přepřah (úvrať v Brodě), cesta do Jihlavy - příjezd do Jihlavy odhaduju na 9:20 - 9:40  |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 10:33:13 |
|
To Happy: Není pravda, že obsazenost je velmi nízká. Včera jsem cestoval ze Znojma v 11:03 po 241. MOtorák plný + kočárek a 5 kol, které vlakvedoucí s velmi "vřelými" díky odmítnul. S tím, že cestující s kolem ve vlaku nemá co dělat. Když příště budou mít jinou možnost pojedou jinak. Proč není alespoň v letních měsících přívěšák to nechápu. V 810 stačí 1-2 kočárky a je přeplněno. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 10:45:06 |
|
AD Milan11111:Jojo máš pravdu po 241 ze Znojma do Moravských Budějovic klidně mužou dát přívěšák jezdí dost lidí.Dráhy díky tomu opět přicházejí o cestující veřejnost.Pokud jel vlakvedoucí s dlouhejma fousama ani se nedivím je to protiva a lidé si už na něj několikrát stěžovali.Ve Znojmě je přívěšáků odstavenejch dost tak nechápu proč na vytížené vlaky aspon jeden nepřipojí.Z Budějovic do Okříšek může jet klidně solo motor.Obzvláště když ze Šumné do Vranovanova jezdí ted dost lidí na přehradu ale to je asi ČD jedno oni mají cestujících dost.Je to od nich lumpárna asi nechtějí vozit cestující   |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 10:51:17 |
|
Milan11111: souhlasím, taky sleduju, že je zájem...hlavně, že tu trať je možno použít s kolem z půjčovny zdarma a kolo vrátit v Šumné a pak tě nakonec ani nepustí do vlaku...ve Znojmě jsou i vozy 015, nevím, proč je neřadí!
Chce to napsat na KCOD, někdo by se toho mohl ujmout:-)
(Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 12:18:15 |
|
V pondělí jsem trochu sledoval obsazenost na 241 při odjezdech ze Znojma. Stačila 810ka naprosto bez problémů.
Na druhou stranu,pokud se nahrne nějaká prázdninová skupina a nebo dokonce cykloskupina,tak už to může být problém.
Proto by asi alespoň některý spoje měly být přes léto označeny s možností přepravy kol a tudíš mít za sebou přívěšák.
Být to v Jihočeském nebo Hradeckém kraji,tak by tam možná místo téhlehttp://portal.idos.cz/Data/pdf/L722410_090614_81126.pdf cyklobus určitě pendloval.
Ale v Jmk žádný takovýsnahy nejsou,takže se Moloch nemusí snažit. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 12:36:48 |
|
Spíš to chce napsat na kraj jakožto objednavatele.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Jirkac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:14:49 |
|
Re Zzz - ano, v současnosti je využívanost na 241 malá, protože polovina spojů ze Znojma končí v Budějovicích a dál se musí přesedat a někdy ani nic kloudného nenavazuje. Moje starší příbuzná chtěla nedávno jet do Prahy ze Znojma vlakem. Když jsem ji oznámil, že přes 241 to nepůjde, leda tak velkou oklikou a za podstatně větší peníze přes Brno - hrozně se divila, kam jsme to dopracovali... Autobus Znojmo Praha jede za 190-200 minut bez pauzy na záchod, to pro staré lidi opravdu není. Trať 241 by si alespoň dva páry spěšňáků/rychlíků na HavlBrod zasloužila. Jinak to bude skomírat - ta dráha nebyla stavěna na zastávkové vlaky (většina zastávek v polích), ale právě na rychlíky mezi velkými městy (s výjimkou Třebíče, který zůstal tristně stranou). |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:23:31 |
|
Ano, trať 241 "nabízela" např. JŘ 1988/89 R DYJE (Děčín-Praha-Znojmo) nebo páteční spoj 1119 Praha-Znojmo a víkendový spoj 989 Hradec Králové-Znojmo...Traťová je 75 nebo 80?
To opravdu není na sólo motor na vzdálenost 70 km a v denní době...
"Větší redukce" už zřejmě ani možná není..
Škoda.. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 16:51:50 |
|
ad Milan 11111: Doporučuji napsat obálku na ČD a na zaměstnance si stěžovat (neomalenost). A dále vyslovit názor, zda-li by tento spoj mohl tahat vlečňák po celé prázdniny, nikoliv jen v sobotu a v neděli, jak lze vyčíst pro běžného cestujícího z jízdního řádu (pomineme-li fakt víkendového nasazení RN). Je to ovšem otázka oběhů...
Mluvil jsem o celoroční obsazenosti, která v průměru opravdu není na nějaké "jásání". Samozřejmě existují prázdninové výkyvy. Doufám, že se tu co nejdřív objeví RN ... A o zavedení R/Sp jsme tu mluvili kolikrát.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 18:49:08 |
|
Fany: Vesměs rychlost 80km/h, místami 75km/h a např. úsek Znojmo - Citonice 70km/h. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 19:53:20 |
|
Happy: přesně jak říkáš...ono hodně lidí odsuzuje RN, vím není to žádnej zázrak, ale pro lidi tady by to zázrak byl...on už je o víkendech. Když jsem slyšel jak lidi o RN mluvili,tak jsem se musel i usmívat, kolikrát jsou z toho opravdu nadšení...
no, chce to napsat na KCOD, jak už jsem psal výš..., mohl by se toho ujmout ten, kdo to zažil. Ale i já jim tam něco kdyžtak napíšu. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 18:31:25 |
|
http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&ide=543
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 12:57:59 |
|
Takto vypadají už nějaký ten den dveře z vestibulu na nástupiště v žst. Jihlava:
Ještě jedna stručná informace - na konci žst. Krahulov směrem na Třebíč je zavedena pomalá jízda. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 09:47:52 |
|
Tak včera v 17:03 ze Znojma na Budějovice jela 810 + 015, dnes jsem si všiml, že je vůz 015 odstavenej hned za přechodem přes koleje, možná to tam mají, aby ho v případě potřeby mohli hned připojit, třeba už se jim konečně rozsvítilo v hlavě:-) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4273
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 11:59:59 |
|
Video ze žst. Jihlava, setkání dvou motoráků řady 810 ve 22:40 h - odkaz |
babolet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.105.167
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 11:41:09 |
|
David- pomalá jízda v žst.Krahulov je z důvodu vadné výhýbky,oprava někdy koncem měsíce,prý nejsou peníze,tak to musíme vydržet |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 22:22:43 |
|
prý nejsou peníze
Copak nemá sždc k dispozici oněch cca 30 mld. na údržbu infrastruktury?
Pár postřehů z Bransouz:
- výlukové R v řazení 2Bdmtee+ AB (nebo A, nebo co zrovna je)
- dnes Junák veden šeďákem na Jihlavu, protijedoucí Vajgar zase veden rudochem
- v cca 17:20 projel náklad. Bangle s třema cisternama a služební dřevák na konci
- v Bran. u nákladiště 4 Es
- 4819 si střihl krokouš s Balmem. Bohužel číslo kroko mně uniklo
- jinak voda je ke koupání  (místním koupališti, ne v řece)
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 14:59:49 |
|
http://www.jihlavske-listy.cz/clanek4338-z-jihlavy-mesta-zatim-hl avni-nadrazi-nebude.html
Bude nebude bude nebude bude nebude.....
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 16:18:53 |
|
Happy: Jedna výlukovka je: AB350 39-40 (272) + Bdmtee281 22-44 (251,197) AB směrem k Havl. Brodu
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:28:14 |
|
Tak ty dveře jsem zaregistroval taky v Jihlavě rozbité ale dobrá dvojka je taky na těch záchodech Bába z Dědkem jeden Pije víc než ten druhej |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:31:56 |
|
Mn 82724/4 dnes v řazení bangle+ Easu+ 3x cisterna
Jinak R se vrací do standartního řazení, i když je fakt, že na pokrytí poptávky by stačily za Třebíčí ku Jihlavě vozy tři.
4817 bangle+ 3x 050
4816 brejle+ 4 zelené (Bdt)+ ...
4819 opět krokouš s Balmem (jakej to nevím, nemám laserové oči)
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 23:25:25 |
|
-dnes v osobce obdobně jako včera
-Mn 82724/4 dnes v řazení bangle+ Daa-k+ Es
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.152.99
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 04:55:10 |
|
Pro změnu nakouknutí, jak vypadalo "řazení" na jemnické před čtvrtstoletím:
a před dvaceti lety. Tím posledním vozem se musel strojvedoucí trefit na zdejší krátké perónky.
PS - doufám, že technická (ne)kvalita fotek neurazí estetické cítění současných fotografů... |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 10:19:28 |
|
pftr: supr fotky;-) |
Dačický
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.200.35
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 14:50:43 |
|
Výše uvedené fotografie mě moc potěšily. Vzpomněl jsem si totiž na své pravidelné cestování po jemnické lokálce v letech 1989 až 1991. Na smíšené vlaky byl tehdy pravidelně zařazován Balm, méně častěji se objevila "bajka". Tyto fotografie bych moc rád viděl na stránkách www.para.unas.cz Nakonec vždyť i "Jemnickou" lze označit za nejzápadnější trať na Moravě, která navíc měla být součástí trati Kostelec - Slavonice s uzlem v Dačicích. Tak ještě jednou poděkování za moc pěkné fotky, které vyvolaly pěkné vzpomínky. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4287
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:06:49 |
|
Dvě stručné informace, navazující na mé dřívější příspěvky do této diskuse:
- dveře z vestibulu budovy žst. Jihlava směrem k nástupišti mají již novou skleněnou výplň (zato ve chvíli, kdy jsem tudy jel, nebyly ani ve chvíli, kdy u nich nikdo nestál ani nešel, zcela dovřené, byla tam mezera o šířce cca 40 cm).
- pomalá jízda v žst. Krahulov nadále platí.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4300
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 00:30:03 |
|
Měl bych takový dotaz ke znalejším. Zatímco v neděli 12. července jela na Os 5917 souprava 3 vozů Bdmtee (viz zde), o 14 dní později jela na stejném vlaku sestava 4 vozů Bt. Která z těchto variant je na tomto vlaku v jeho nedělní trase pravidlem a lze ji v následujících týdnech očekávat?
Díky za odpověď.
Hádám, že spíš platí ta druhá varianta, a ta 3 Bmtee byla jen důsledkem výluky na 240? Soudě podle toho, že tento vlak do Kolína přijel soupravově od Prahy, předpokládám, že může jít o návrat soupravy od R 1514 do Jihlavy. (?) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 08:50:01 |
|
David: ano,platí druhá varianta. Jedná se o soupravu od 1514 |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 13:24:37 |
|
http://www.jihlavske-listy.cz/clanek4360-parni-leto-narazilo-na-d revo.html
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:01:22 |
|
Happy: Tu kapelu s názvem "Umí hovno" bych si docela poslechl :-))) . |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:50:58 |
|
Dnes jsem zjistil, že 16. 8. jede pára v úseku Okříšky - Moravské Budějovice - Jemnice a zpět Přijďte  |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 10:32:23 |
|
dnešní postřeh ze Znojma k trati 241: jak už jsem psal dřív, na koleji č.1 vpravo jsou odstaveny přívěsný vozy 010, 015 nebo podobný. Poslední dobou, když jedu, tak jezdí celkem dost lidí ze Znojma a dnes jsem viděl, jak operativně připojili jeden ten přívěsnej vůz protože se začali trousit skupinky cyklistů. Takže snad by se nemělo opakovat, že by někoho nepřepravili. |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 15:37:55 |
|
To Kubam: Pokud to tak je, tak super zpráva  |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:24:16 |
|
Milan11111: no sleduju to už tak 14 dní a dnes jsem poprvé viděl, jak to 10 minut před odjezdem spojili s přívěšákem, takže myslím, že dobrá zpráva:-) |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 00:11:08 |
|
Ad pftr:Prosím o zaslání fotek z jemnické lokálky zveřejněnené 26.7.na mejl hancavalentova@email.cz. jinak kluci jsem v nemocnici takže se připojuji potají od jedné hodné sestřičky na noční budu tu až od 3.8.zdraví Bardotak |
babolet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.105.167
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 11:33:44 |
|
Kubam- V sobotu jedeme parta 6 cyklistů do Šumné a večer zpět.Vše jsem objednal na nádraží v Okříškách.Tak dám vědět zda čd připojí v obou směrech vagon pro cyklisty.Jinak nás nevezmou. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:27:43 |
|
Bardotak: a ten mail je tvuj nebo te setricky  ? |
babolet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.105.167
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 17:14:12 |
|
Kubam-Tak bohužel přívěšák nedají,vlak není určen pro cyklisty tak nic.Můžeš si objednat vaqon za cenu 70,- kč za kolo plus 25,- kolo jako zavazadlo,tj.95,-Kč tam a 95,-Kč zpět.Když dobře počítám 190,-plus 120,- jízdné, krát 7 kol to dělá cca 2 200,-Kč.Docela drahý výlet,tak díky ČD snad někdy příště.Takový je přístup čd k cestujícím,ať se daří na té 241. |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 18:48:56 |
|
Na druhou stranu ten vagon navíc taky něco stojí. A kdo ho má zaplatit jiný, než cyklisti? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 21:39:42 |
|
Na druhou stranu ten vagon navíc taky něco stojí. A kdo ho má zaplatit jiný, než cyklisti?
Ano proto taháme za Křižanovem do Žďáru plecháč se čtyřma až pěti vagonama, proto taháme 210 se dvěma na Jihlávku.... On ten vzduch asi dobře platí narozdíl od pitomého cyklisty, který je otravným hmyzem. Toto je typická ukázka demagogie alá ČD.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 21:51:21 |
|
To Happy: Přesně souhlasím! On asi ČD ještě nikdo neupozornil, že kousek od Šumné byla "nedávno" vybudována Vranovská přehrada a že její okolí je protkáno cyklotrasami... |
Tommys_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 22:05:03 |
|
když jsme u toho, co mělo znamenat, že včera se na 24817 vezl v BDtaxu vzduch? To je zas nějaký výstřelek ČD? (Seděli v něm zhruba 2 cestující a 810 byla taky narvaná k prasknutí 5-6 lidí)
EDIT:pardon, na 24817 jela včera 809 232-2
(Příspěvek byl editován uživatelem tommys_cz.)
Pro více informací: ICQ: 302 741 375
email:vdp.csadgreslovemyto@gmail.com |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 22:24:49 |
|
Neví někdo, jak bude probíhat letos Mrkvancová pouť? |
Kolega
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 22:46:17 |
|
To Mouka:Jezdit by se mělo,ve hře je Posázavský pacifik s krokodýlem,ale tam je problém malá kapacita tak uvidíme.
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 08:26:04 |
|
Ad 241: chce to taky napsat na KCOD, aby se o tom vědělo, tady je to pěkný si ztěžovat, ale je to celkem na nic. Já vždycky píšu, když se to týká mě, ale nemůžu tam psát pořád...:-/
Chce to, aby se to od příštího roku změnilo, ale pokud budou lidi brblat tady a ČD nikdo nenapíše, tak si myslí, že je vše ok. A nemyslím tam napsat nějakej výhružnej mail, stačí informační s prosbou o odpověď...
(Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:54:08 |
|
Ech, když vám vadí tahání vzduchu, tak 7 cyklistů v samostatném přidaném vagonu není tahání vzduchu?
Otravuje někdo ČD s tím, že pokud přidají i vagon pro kola, tak pojede pravidelně vlakem 10 až 20 lidí navíc (třeba jen v soboty a neděle)?
To, že se plýtvá na jednom místě má být precedens, aby se plýtvalo kdekoliv? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4313
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 12:13:42 |
|
M_g:
Na druhou stranu ten vagon navíc taky něco stojí...
Dá se vyčíslit, kolik to stojí? O co se zvýší náklady na vlkm, když je tento vůz na vlak nasazen? 
To, že se plýtvá na jednom místě má být precedens, aby se plýtvalo kdekoliv?
Myslím, že správně by mělo být uvedeno "To, že se plýtvá na mnoha místech (těžké "klasické" soupravy na osobních vlacích na tratích č. 230 mezi HB a Čáslaví, na 250 mezi HB, ZR a Tišnovem, na 225 mezi Horní Cerekví a JH, vození BDs na vlacích, kde je i dostatek místa pro kola v Bmto a cyklisté využívají právě toho místa v Bmto, takže BDs s poměrně velkým služebním prostorem jezdí taky z půlky naprázdno), má být precedens, aby se takto plýtvalo i na několika vlacích na trati č. 241?". |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 12:40:40 |
|
Kolik to stojí vyčísleno bylo (2200). A suma se zdá objednateli neadekvátní, proto od objednávky ustupuje.
Nic vám nebrání si celý vlak objednat pro příští grafikon. Můžete oslovit místo ČD i jiné firmy. Pak můžete zavést i vlastní tarif, který však musí respektovat zákonnou bezplatnou přepravu některých skupin obyvatel. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4314
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:19:50 |
|
Kolik to stojí vyčísleno bylo (2200). A suma se zdá objednateli neadekvátní, proto od objednávky ustupuje.
O. K., jen se zeptám - to vození vzduchu v půlce BDs na 225 a některých vlacích na 250 mezi HB a ZR si objednatel přeje?
Nic vám nebrání si celý vlak objednat pro příští grafikon. Můžete oslovit místo ČD i jiné firmy. Pak můžete zavést i vlastní tarif, který však musí respektovat zákonnou bezplatnou přepravu některých skupin obyvatel.
Dobrý vtip. Jestli mají ČD takovýto přístup, pak se nedivím, že to jde se železnicí na mnoha místech od desíti k pěti.  |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 14:08:23 |
|
1)
Ano - objednal si dopravu na daných tratích i když by se to dalo možná odvozit i autobusem,
Ne - ruší část objednaných spojů, které jsou podle něho neefektivní.
2)
Proč vtip? Například vlak Děčín-Telnice a zpět jedoucí 4.7. a 29.8. byl objednán soukromou osobou a má stanoven vlastní tarif. Dopravce (neČD) si to na své podnikatelské riziko nevzal.
Asi ČD usoudilo, že je vagon navíc dražší, než možné zvýšení tržby. V nastíněném případě, pokud jede jen samotná 810, tak se do ní 3 až 4 kola vejdou v pohodě. Proč mají ČD od někud tahat vagon pro další jen 3 až 4 kola, který budou muset vézt nejméně až do Znojma. A co s ním dál? Jak ho dostanou zpět, stejně jak ho dostanou na úvod do Okříšek? To bezplatné není. Minimálně za DC, dále manipulace (posunovač), zvýšená spotřeba, údržba vagonu a ten volný vagon musí někde existovat (odpisy).
A nebo jinak. Proč chtějí spolky na nostalgických jízdách zaplatit i od fotografů i když jsou vlaky plné nemálo platících cestujících.
Prostě lokální železniční doprava pro pár cestujících je drahá. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 15:02:04 |
|
Proč vtip? Například vlak Děčín-Telnice a zpět jedoucí 4.7. a 29.8. byl objednán soukromou osobou a má stanoven vlastní tarif. Dopravce (neČD) si to na své podnikatelské riziko nevzal.
Ano, dvakrát za rok, a to na trati, kde není pravidelná osobní doprava, což u takového vlaku je ku prospěchu, protože je to přitažlivé pro šotouše atd.
U trati, kde je osobní doprava celotýdenní celoroční, považuji možnost, "si celý vlak objednat pro příští grafikon (...) oslovit místo ČD i jiné firmy (...) zavést i vlastní tarif, který však musí respektovat zákonnou bezplatnou přepravu některých skupin obyvatel." za věc zcela nereálnou.
Souhlasím, že toto tahání vozu pro pár kol přináší náklady navíc (z toho "Minimálně za DC, dále manipulace (posunovač), zvýšená spotřeba, údržba vagonu a ten volný vagon musí někde existovat (odpisy)" bych ale vynechal tu poslední položku - uvádí se, že cca 30 let staré šukafony a jejich přípojné vozy jsou již účetně zcela odepsány), ale v kontextu takového plýtvání (nevhodné soupravy na vlacích, udržování dopravy tam, kde by byla vhodnější náhrada autobusem nejen z hlediska finančního, ale i z hlediska lepší dopravní obslužnosti, tedy zejména trať č. 243 a pak 250 mezi HB, ZR a Křižanovem), které se i v regionální dopravě v kraji Vysočina děje, bych to považoval již za zanedbatelnou záležitost.
Navíc ten přípojný vůz by se mohl vracet zpět do Okříšek rovněž zaplněn - když ti cyklisté přijedou "tam", tak jistě pojedou i "zpět".
Jako do jisté míry kompromisní řešení mě napadá, aby jedna "čtyřka", nebo protější "šestka" v několika 810 byla nahrazena sklopnými sedadly, kam by se v případě potřeby mohla další 3 - 4 kola vejít. Takové řešení by ani nemuselo být příliš drahé a veškeré další náklady s posunem soupravy, poplatky za DC atd. by nevznikaly. |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 16:27:23 |
|
když ti cyklisté přijedou "tam", tak jistě pojedou i "zpět".
Tak to mají přibližně 1:40 na jízdu ze Šumné do Šumné. Nebo se musí řešit co s vagonem ve Znojmě. Na který další vlak ho dát. Nebo planý okruh 140km. Ne vždy platí vaše když tam dojedou, tak ztama odjedou (v zdroji našich reakcí je o tom zmínka a večer).
Teď jsem se díval a rozšířená přeprava kol je na dané trati každý druhý spoj. Tak to cyklisti využívejte a lobujte, aby v letě byl rozšířený každý spoj.
Třeba daným spojem skoro nikdo nejezdí a kola by se tam vešla i bez dalšího vagonku.
Sám si pamatuji, že jsme před několika lety jeli ze Šumné do MB speciálním cyklistickým vagonem (sedačky jen po jedné straně). Zpět jsme jeli po svých. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 20:38:21 |
|
Jak se změnil vzhled bývalého přibyslavského nádraží:
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 09:38:07 |
|
M_g: to se hrubě pleteš, že je na 241 rozšířená přeprava spoluzavazadel ( kol ) na každým druhým spoji, není skoro na žádným, podívej se líp do jř
A k těm volným vagonům, však jich existuje ve Znojmě hodně a s odpisama už to asi tak horký nebude a ani ta údržba není nikterak závratná. |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 22:54:50 |
|
Pro den, který jsem si v idosu vybral to bylo tak, jak píšu. 7:15 ne 9:15 ano 11:15 ne 13:15 ano. Já za to nemůžu.
Má zkušenost z Tišnova asi 5 let stará je, že když přijde skutečně dost kol na další vagon 12 a víc, tak ho přidají. |
