| Autor |
Příspěvek |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:46:01 | 
|
Jedno z Vítkovických nádraží
Provoz
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:22:51 |
|
Mezistaniční úsek Vítkovice - Kunčice
Vítkovické zhlaví
Nákladní skupina
Trať Vítkovice - Kunčice
Provoz
Čekal jsem 460/2
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:27:06 |
|
VH
Návaznost v Dětmarovicích
Ale jo, já myslel v případě, že by někdo ty návaznosti učinil, cestovní doba i s přestupem by byla z O.-hl.n. stejná jako dnešním busem, co nejezdí každou hodinu. A v případě, že by se dojíždělo z oblasti Poruby.
do centra Ostravy za 20 bez 2.
No tak sorry, já mylel v případě dodržování předpisů:-)
Jaká je rychlost na Muglinovské a kolik se jezdí? 
To je ta výhoda silniční dopravy před želeniční.
Předpisy se neberou tak doslova.
Minule jsem busem jel v obci 80 a řidič se ještě vykecával se známým, kterému zastavil mimo zastávku v téčkové křižovatce... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 21:02:53 |
|
OH:já mylel v případě dodržování předpisů
No jak jinak, mě to vychází při vzdálenosti 12 km a jízdní době 18 minut na průměr 40 km/h. Pro šťouravé po cestě je první semafor až u radnice, 2 minirondely a tři železniční přejezdy.
v případě, že by někdo ty návaznosti učinil
Já si myslím, že návaznost je učiněna skoro maximálně, protože vlaky od 3nce a od Bohumína se teoreticky míjejí na zhlaví Karviné. Na to, aby se potkaly najednou u peronu v Dětmarovicích je potřeba jednomu ubrat a jednomu přidat 3 minuty - to myslím že v průměru pro 5 zákazníků z obou vlaků, kteří přestupují na MHD, je zbytečnost. Upřímně, tady z Ostravy nikdy nic konkurenceschopného nevznikne vůči bus. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:01:08 |
|
Arašídek: Důl Michal už jsem tu dával, tentokrát Anselm, přesněji řečeno Důl Vítězný Únor, závod Urx 1 (stav z r. 1966).
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7278
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 01:09:29 |
|
Zdálo se mi to dneska nebo už se jezdí mezi Ostravou a Vrbicí plnou rychlostí, tj. 140 km/h? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 18:50:58 |
|
Vlečka ArcelorMittal
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 20:37:29 |
|
Zdálo. Z tam pořád je. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 21:13:52 |
|
Páteční Ostrava-Svinov (omluvte kvalitu, bylo příšerné kouřmo)
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 08:06:39 |
|
Mezi Vrbicí a Hrušovem byla podbita pouze první kolej.Do druhé koleje nebyla podbíječka kvůli vysoké teplotě puštěna. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7282
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 15:08:13 |
|
Rail2005:
Netradiční pohled na Svinov 
OH, Alesl:
Mezi Vrbicí a Hrušovem byla podbita pouze první kolej
To znamená, že na té už není pomalá, ale na druhé je? Já sem jel ve směru od Bohumína na Ostravu a rozhodně jsme ve Vrbici nebrzdili. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 15:57:36 |
|
Pak jste jeli furt 100. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 20:03:47 |
|
Pomalá je stále,protože není dodělaná trolej.V druhé koleji je problém s poklesem koleje na propustku,proto je tam pouze 60km.Dalšípodbíjení je zatím v nedohlednu. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7283
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 21:39:56 |
|
Díky za upřesnění. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:31:46 |
|
Vítkovická vlečka
Provoz
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 17:25:28 |
|
Obr. č. 6 s názvem "čekání" ... bych upřesnil, že most co vidíte, je stará ul. Rudná. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 10:44:10 |
|
Haki: Já myslel, že to je další zrušená vlečka?
Tady je "nová" Rudná:
Po kolejích vítkovické vlečky by měla vést uvažovaná spojka Vítkovice - střed (viz snímky)? Řekl bych, že než se toto realizuje, spíše se dočkáme snesení vlečky.
Ostrava-Vítkovice - Ostrava střed
Trať bude pro osobní i nákladní drážní dopravou. Prioritou je vytvoření železničního okruhu v městě Ostrava pro osobní dopravu, který výrazně zvýší význam železniční dopravy v rámci IDS Ostravska. Osy nových kolejí by měly v maximální míře využít stávajících nebo opuštěných kolejí vlečky Vítkovických železáren.
Délka trati: 5 km
Traťová rychlost: 80 km/hod
Počet kolejí: 2
Odhadované náklady: 600 mil. Kč
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Madusan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 11:33:39 |
|
Vzhledem k plánům Velkého medvěda v závodě 2(dneska Evraz)a ústředního tajemníka Světlíka v závodě 3(dneska Heavy machinery)bych se snesení vlečky neobával, spíš mě zajímá jestli je nějaký plán na tu zarůstajíci džungli na odstavných kolejích na Vítkovickém nádraži.O nádražní budově se mluvilo že se snad sveze regenerace vrámci výstavby městského stadionu,ale ta jak víme je pozastavená viz.výstavba stadionu ve Svinově. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:15:10 |
|
Semolina: A byla by na těch 5ti km nějaká nová zastávka? Pokud se dokončí Karolina a z revitalizací území se bude pokračovat směrem dále k ul. Rudné, tak by se možná šikla(???) Nevím co a jak je tam kromě bourání ruin v plánu. Možná nějaká mapka je li k dispozici by se hodila. Předem díky. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:29:53 |
|
Zastávka jedině v případě, že by tam vznikla nějaká fabrika. To území je tak za desítky let zasviněné, že pro bytovou výstavbu nepoužitelné.
Spojení Vítkovic s centrem tudy bez zastávky v Zábřehu nemá smysl. Pro dojíždějící do z/do centra do Hrabůvky, Dubiny je výhodnější použít tramvaj - bez přestupu a časově stejné. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:37:12 |
|
Karolina byla také zasviněná a bude se tam bydlet. Z Dubiny samozřejmě nikdo nepojede na přestup, o tom ani nebyla řeč. Jinak zastávka v Zábřehu vytrhne trn z paty. Je to tak nějak alfa a omega 321čky. Už aby to bylo... Když pak odmyslím 20ti minutový postoj osobáku ve Svinově a přibude li zastávka Hav.-město/ Třinec-město no a zmíněný ostravský okruh a další a další... tak se máme na co těšit. To jsem se ale rozepsal/rozkecal, no proč si nezastýskat... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 23:39:57 |
|
Ic540: Jak psal OH, zastávka v tomto úseku v plánu není.
Zaráží mě, že dodnes nevede podél Ostravice kloudná cyklostezka z centra Ostravy do Beskyd. Přitom prostor by tam byl.
Viz: Neexistuje vhodné propojení centra dál směrem na Hrabovou, Ostravu Jih a nakonec i Beskydy. „Probíhá územní řízení, předpokládá se, že územní rozhodnutí bude do dvou měsíců,“ říká o šestnáctikilometrovém úseku mezi centrem a Kunčicemi Andrea Vojkovská z ostravského magistrátu. Cyklotrasa lemující Ostravici tak prý může vyrůst někdy v roce 2011 či 2012.
Tak se snad brzy dočkáme i cyklostezky.
Celý článek je zde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 07:21:30 |
|
Semolina: V jaké fázi jsou Vítkovice ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 07:32:06 |
|
Do Beskyd se má jezdit v kolovoze, ne?
A s tím souvisí to, aby už byla konečně uvedena do "opavského" stavu 323 minimálně do Frýdku, ideálně až do Frýdlantu.
Ale než bude na tabulích IS napsáno F.-Místek, spíš bude ta cyklostezka |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 13:47:20 |
|
Ale než bude na tabulích IS napsáno F.-Místek, spíš bude ta cyklostezka
Myslím, že nejseš daleko od pravdy. Úsek mezi Sviadnovem a Vratimovem by se měl začít stavět na jaře.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 13:48:35 |
|
Něco málo z Bdr
(Ne)stavba Karoliny
Pokračování Bdr
Zárubek
Okolí Zárubku vypadá jako opravdový ráj na Zemi. Poblíž se nachází nespočet větších či menších černých skládek .
Marek3: Co tím myslíte? Nádraží?
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 14:52:48 |
|
Semolina: Práce na odstranění vegetace z obr: https://www.k-report.net/discus/nahledy/329407.jpg byly pravděpodobně dnes ukončeny. Při mém dnešním šotovýletu v ta místa právě odjížděla zelená skříňová Praga V3S (škoda, už jsem ji nestačil cvaknout).
Svahy náspu od ulice U Hrůbků až po most jsou v celé délce zbaveny vegetace, včetně trávy. Je tedy slušně vidět most přes Odru plus prémie - i ten cihlový propustek v náspu.
Doporučuji navštívit a zdokumentovat.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:30:28 |
|
Semolina: Máte tam chybičku kolego - 2. a 3. foto má špatný popisek. Toto není trať na Josefovu jámu jak je naznačeno, ale spojovací trať na Arcellor Mittal. Kdyby jste po ní šel, došel by jste například na zastávku Ostrava Kunčičky - kolej bez peronu kolem šachty Alexandr. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:32:11 |
|
A ještě se opravím, samozřejmě 2. a 3. foto od konce. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6501
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:02:18 |
|
OH: Ale než bude na tabulích IS napsáno F.-Místek, spíš bude ta cyklostezka - popros Penika... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:48:34 |
|
460 to už umí napsat. Ale spíš se odeberou do šrotu než se ten nápis využije... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 21:58:26 |
|
Drobná reportáž z opravy koleje č.7 Ostrava hlavní:
Nevím jestli kolej byla v tak špatném stavu (asi 2 blaťáky v celé délce), ale asi ne když se kolejivo vrací zpět po pročistění štěrkového lože a vložení textilie. No v každém případě bych našel 20 potřebnějších kolejí v regionu. Dle info akce modernizace Průjezd Ostrava hl.n. odsunuta na neurčito, stejně jako všechny elektrizační šílenosti - zdroj Sždc. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 21:58:56 |
|
VláďaH: Děkuji. Stala se chyba mezi židlí a klávesnicí.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 23:49:16 |
|
Jan Širc Myslím, že nejseš daleko od pravdy. Úsek mezi Sviadnovem a Vratimovem by se měl začít stavět na jaře.
No já teda nevím ale z Vratimova do Paskova pod most na vlečce OKD je už nějaký pátek vybudováno pravda už ten povrch začíná chátrat.
Semolina Krásná sebekritika |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6502
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 12:42:04 |
|
Jurek_fm: no, mezi Paskovem a Vratimovem je žel. spodek "připraven" už od doby výstavby přeložky kolem haldy. Ten zbytek už nebude nic náročného, tuším 2 propustky, pokácet pár stromů a rozhrnout kupu hlíny. Řečeno zjednodušeně... Paskov stanice je jako dvoukolejná vlastně postavena. Úsek do Lískovce je asi ze všech stavebně nejnáročnější, ale opět jde o terénní úpravy a několik propustků. Poslední úsek do Frýdku je opět relativně v pohodě, jen před Frýdkem se bude muset zbourat nemovistost v těsné blízkosti kolejí u Slezanu. A je hotovo... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 12:50:08 |
|
Ze stránek Ministerstva dopravy
Harmonogram výstavby dopravní infrastruktury v letech 2008–2013, aktualizace pro roky 2010–2012 (2015)
Sekce Ostatní významné akce na železniční síti
Železniční trať/uzel:
Optimalizace tratě Ostrava Kunčice - Frýdek-Místek - Český Těšín vč. PEÚ a optimalizace žst. Č.Těšín 1.část Termín dokončení: 12/11
Celkové finanční náklady: 2,971 mld. Kč
Popis, realizace a specifikace hlavních problémů:
Přípravu stavby brzdí nesouhlas občanských sdružení. Stavba je uvedena v UV ČR č.550 ze dne 10.5.2006.
Železniční trať/uzel: Optimalizace trati Ostrava Kunčice - Frýdek-Místek - Český Těšín vč. PEÚ a optimalizace žst. Č.Těšín 2.část
Termín dokončení: 12/14
Celkové finanční náklady: 5,988 mld. Kč
Popis, realizace a specifikace hlavních problémů:
V roce 2009 bude zadána EIA. Vydán souhlas na rozdělení stavby na 2 části. Stavba je uvedena v UV ČR č.550 ze dne 10.5.2006.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:51:55 |
|
Tak pro mě milé překvapení, já myslel, že se píše výše o cykloztezce. Taky bourat nemovitost kvůli cykloztezce, mi nějak nešlo pochopit.
To nám teda přibude další úsek do výstavby. No a bude zas co sledovat i  . Je taky už nejvyšší čas něco 323jkou udělat.
Ještě tak sladit přestupy v Kunčicích od FM(budoucí S6) s příjezdy od Č.Těšína(S1) ze současných třičtvrtě na čtvrt. Tak stejně sladit i v opačném směru. Myslím že ti, co tam mimo špičku přestupují, ví o čem je řeč... |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 16:05:10 |
|
VláďaH: Kolej č.7 byla v havarijním stavu a byla na ní pomalá.Kolejivo se nevrací spět původní, ale repasace z 1 koleje mezi Hrušovem a Vrbicí.
Příští rok se má dělat kolej č.5,ale zatím prý nejsou peníze. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 18:28:22 |
|
Bee (006) ve Vítkovicích
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 18:57:18 |
|
Jena Já jsem reagoval na článek o cyklostezce. Já samozřejmě vím a dokonce i pamatuju stavbu přeložky v Paskově kolem haldy a myslím, že kdyby byli komanči o 2 roky dýl tak byla uskutečněna dvojkolejka Vratimov - Paskov jak to tenkrát evidentně plánovali. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:38:17 |
|
No když už jsem nakousl komanče, tak mám ověřené informace z tehdejšího ONV že ve F-M měly jezdit trolejbusy, byly plány obchvatu FM v podstatě v dnešní schválené podobě a železnice F-M Baška měly být tři koleje. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:17:03 |
|
Z jakého důvodu vypomáhala na začátku tohoto roku slovenská esa s vozbou vlaků OKDD? Nedostatek vhodných lokomotiv?
Viz odkaz.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 16:18:46 |
|
Co také můžeme potkat v okolí Ostravy
EN57
V jednotce jsem nenašel oddíl první třídy. Podle jízdního řádu by na tomto spoji měla být řazena.
Pokračování rekonstrukčních prací na 5. nástupišti
Na eskalátorech na 4. a 5. nástupišti se stále pracuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.2
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 17:14:00 |
|
Ta rekonstrukce 4a5 nastupiste je priprava na budouci jezdeni vlaku na slovensko pres havirov?? |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 17:16:41 |
|
 |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:01:18 |
|
Budou potom pokračovat i na 1. a 2. nástupišti? Už by to potřebovaly, na 2. jaksi začínají chybět plechy na střeše. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:04:18 |
|
Když už dělají úpravy, mohli zvýšit nástupní hrany do patřičné výšky. Ale zase je to jen o penězích.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:18:04 |
|
321: Větší zapojení Havířova se dočkáme nejdříve po reko 321 což hned tak nebude. Zatím si musíme vystačit s vlaky končícími v Těšíně/Třinci typu Hutník a víkendové posiláky. Také Havířovské nádraží a jeho okolí si větší zapojení nezasluhuje. Dotazoval jsem se zástupce MD na zasedání ke GVD2010 a to se rovněž některým změnám(návrhům) nebrání. Také výstavba zastávky Zábřeh by mohla nastartovat změny nebo návrat některého spoje přes polaneckou spojku. Dozvěděl jsem se také o zájmu města FM o zlepšení spojení na dálkovou dopravu v Ově. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 23:31:51 |
|
Dnešní slonění.
Ti pražáci ale jezdí rychle
o zájmu města FM o zlepšení spojení na dálkovou dopravu
Jestli se nezačne stavět příští rok, tak zůstane jen u zájmu. A to datum první etapy bude jen krásný sen...
Zatím pomalu a smradlavě.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 07:17:33 |
|
OH: To je fakt na infarkt sledovat rozdíl v rozjezdu vlaků na FM či na Těšín. Jestli se dočkáme toho, že se na jaře začne stavět a dožijeme toho, že se to i dokončí, tak se dám asi na modlení.... A jelikož na FM bude doufám dvoukolejka a ve špičku interval 20minut, to už bude troufám si říct paráda, také klima v elefantu, no pro FMcestující labutí píseň.... Tak abych to nezakřikl, držím palce.  |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 08:53:55 |
|
To jméno Jindřiška na 471.055 je fakt hrůza. Vždyť existuje tolik krásných jmen...
Ic540: ve špičku interval 20minut
Opava má taky interval 20 minut?
Vždyť Opava a Frýdek-Místek jsou města o stejném počtu obyvatel...
>>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Sobota 19. 9. 2009 Opava, Horní nám. Poslední letošní vyjížďka na inline bruslích.
>>> SLEZSKÁ BRUSLE <<< Neděle 20. 9. 2009 Opava, Městské sady. Tradiční závody v inline bruslení, které jsou součástí velkého seriálu závodů Nestlé LifeInLine Tour. |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 12:49:12 |
|
Valdav: Spojíte li plánované linky
S5- Opava-Svinov-FM-Frýdlant-Ostravice int. 60.minut
S6- Ova.hl.nadr.-FM-Frýdlant-Fren.-Val.Mez. int.60.min
S7- Ova.hl.nadr.-FM-Hnojník-Těšín int.60.min
R2- Svinov-Vítk.-FM-Val.Mez. int.120min
Tak ve špičku v kladiva to určitě mezi Ovou a FM bude 20.minut. No je to, ale ještě asi hodně vzdálené. Tak uvidíme jak to všechno bude. Ale tak nějak to je naplánováno na kraji... |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 13:27:18 |
|
Ic540: Trochu jsem si prošel Koncepci rozvoje dopravní infrastruktury Moravskoslezského kraje, a zjistil jsem, že pro Opavu by vyšel 20 minutový interval taky, spojím-li tyto plánované linky:
S1 Krn - Opv - OSv - OVítk - Hav - ČT (60 min.)
S5 Opv - OSv - OVítk - FM - FrdO - Ostr (60 min.)
R1 Krn - Opv - OSv - Ohl - Hav - ČT - Tř - Náv (120 min.)
R10 Olomh/Jes - Krn - Opv - OSv (120 min.)
Ale R1 Krnov - Návsí a S5 Opava - Ostravice mi připadají trochu ujeté...
Jsem zvědavý, jak to 321 (opavská část) v budoucnu zvládne, protože jedna kolej a dvacetiminutový interval jaksi nejdou moc dohromady.
322 se plánuje 2-kolejná?
>>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Sobota 19. 9. 2009 Opava, Horní nám. Poslední letošní vyjížďka na inline bruslích.
>>> SLEZSKÁ BRUSLE <<< Neděle 20. 9. 2009 Opava, Městské sady. Tradiční závody v inline bruslení, které jsou součástí velkého seriálu závodů Nestlé LifeInLine Tour. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 17:57:50 |
|
Valdav: Ještě tak protáhnout R1 do Mostů u Jablunkova.
Mě by spíš zajímalo, jak bude vyřešen (po modernizaci tratě Ostrava-Kunčice - Frýdek-Místek) úsek Frýdek-Místek - Frýdlant nad Ostravicí? Přestup ve Frýdku do 810 či Regionovy?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 19:06:02 |
|
Semolina: Původně byla v plánu elektrika až do Frenu ale tomu se mi nějak nechce věřit ale s pomocí boží by ji mohli dotáhnout aspoň do Frýdlantu. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 19:37:14 |
|
Semolina 1838: Ta pantografická jednotka PKP jezdí běžně na osobácích relace Katowice - Ostrava či Chalupki - Ostrava.
1000 Příspěvků !!!
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6504
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:25:29 |
|
Marek3: řekl bych, že to Semolina dobře ví. Navíc, když už, tak jezdí na relaci Katowice-Ova resp. Kedzierzyn-Kozle - Ova. Nebo ano, Chalupki-Ova, ale potom Zebrzydowice - Ova.
PS: dnes jsem se celý den pohyboval v okolí Petřvaldu/Doubravy/Rychvalu. Vyfoceno 12 různých nákladů, to jde, ne? |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:59:03 |
|
Jena: Na sobotu úctyhodné číslo. Klikař... :-D
| www.flickr.com/adamsvechovsky |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 21:08:42 |
|
Alešl: Díky za info.
Ic540, Semolina, Jurek fm a OH: Vaše diskuze spíše patří do Snů z železniční tématikou. Pro vystřízlivění navrhuji zapnout si občas televizi - heslo Janota. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6505
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 21:13:08 |
|
Adams: ano, ale přiznám se bez mučení, že jsem měl "přítele na telefonu" jemuž vděčím za většinu úlovků. |
