| Autor |
Příspěvek |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 19:39:20 | 
|
Boblick: Pokud se mocí mermo chceš někoho, kdo u tebe ve firmě je zaměstnán na na dobu neurčitou, zbavit, máš jedinou možnost: Dohodnout se s ním. Nebo ho propustit pro nadbytečnost. Obojí tě to bude stát minimálně tři jeho platy. Povídej si co chceš, ale takhle to je. Pokud bych byl u tebe zaměstnán a chtěl bys mne vyhodit na hodinu, aniž bys k tomu měl důvod, který ti to umožňuje, tak bych se po tobě začal pěkně vozit. Buď si jistý, že by se ti tohle "rozhodnutí" pěkně prodražilo. A pěkně bych ti otrávil život. Musel bys to kupříkladu vysvětlit u soudu a hlavně doložit.
Pokud jsou odbory trochu normální a těch je většina (k té nerozumné menšině patří bohužel ty drážní), tak na obtíž firmě nejsou. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 21:02:33 |
|
Takže by mě zajímalo, jak by to Boblick řešil.
Samozřejmě že by nikoho nevyhodil. Protože v opačném případě je to pitomec, který by spor o neplatnost výpovědi prohrál u soudu na plné čáře se všemi důsledky (náklady řízení, ušlá mzda za celou dobu až do opětovného přidělení práce, úrok z prodlení apod.). Ale na netu to vypadá samozřejmě správně silácky.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.4
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 21:17:17 |
|
Boblick: a ono je to špatně chtít na mašině zdravého člověka?
Jak chcete prokázat náročnost povolání a tomu odpovídající ohodnocení?
Osobně jsem radši, když mne veze někdo zdravotně zcela způsobilý.
Předesílám, že i já (a moji podřízení) musím mít zdravotní a smyslovou způsobilost. Je nemilé, když o ni někdo přijde (a že máme strach, děje se to) a mění profesi, ale pořád lepší, než předčasně odjít z tohoto světa.
Pokud si dobře pamatuji, chlubil jste se tu na K-R s Vaším dementem (rozuměj řidičem BUSu), který vezl náhradní šrot (rozuměj BUS) za jiný šrot (jemuž cestou upadla řadicí páka) průměrnou rychlostí, za níž by se nemusel stydět řidič záchranky. Za to jste na ty psychotesty zralí oba.
On za tu jízdu, Vy za to, že s tím vůbec lezete na veřejnost. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 00:07:50 |
|
Pokud jsou odbory trochu normální a těch je většina (k té nerozumné menšině patří bohužel ty drážní), tak na obtíž firmě nejsou.
Musím uznat, že se jedná o sympatické vyjádření.
A ze všeho nejhorší jsou skřítci. Všude vlezou a strašně rychle se množej...
http://www.nahouby.estranky.cz |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 05:24:29 |
|
LK: Není to náhodou také tak, že ČD mají přísnější požadavky na uchazeče o různá povolání (např. strojvedoucí), než určuje vyhláška ministerstva dopravy č.101? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 07:27:03 |
|
Boblick:A zvláště z FS: tam Vaše vedení Vás dohnalo až kam: na nesmyslné psychoprohlídky? Takhle pište a nemám s tím problém.Konkrétní věc, s kterou nesouhlasíte. Nic proti, váš názor. Ale nehažte všechny do jednoho pytle a neurážejte i ty slušné a pracovité. Děkuji
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3724
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 08:20:04 |
|
(konkrétně FS a jejich "dobrovolné" psychoprohlídky, které pěkně zavařily obyčejným zaměstnancům).
To jako fakt? V tom případě jsem měl pravdu, když tu někdo říkal, že jako o nic nejde a já řekl: "Řežete si pod sebou větev, na zemi už se hromadí třísky."
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 13:22:27 |
|
Řekněme, že se něco úmyslně toleruje. A pak - když problém - tak se přestane tolerovat.
Je to svinstvo - ukrytý bič, ale používá se jen při překročení i jiných pravidel.
To jsem přesně Boblicku čekal. Jenže je to za prvé blbost, a za druhé to pořád neřeší obecnou otázku, jak někoho vyhodit na hodinu za to, že se pokusí ve firmě založit odbory?
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 13:43:39 |
|
ad Oldcerry:
Že ti vůbec stojí za to, abys na jejich hlouposti reagoval. Několik století jsme usilovali o to, aby člověk nebyl jen "makáčem za pár drobných na přežití" bez práv, ale svobodnou bytostí. Proto jejich výstupy hraničí minimálně s intolerancí. Nehledě na to, že tímto přístupem by porušovali Ústavu a další zákony. To je stejné, jak kdyby tady někdo vedl xenofobní rasistické předsudky vůči černochům, semitům a dalším skupinám. Většina by si poklepala na čelo, někdo by ho poslal do ..., Martin, Mašinka, či MB by mu dali BAN. Holt někdo by si rád z Ústavy udělal trhací kalendář. Naštěstí je tu většina rozumných.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 14:18:33 |
|
Happy: Souhlas. Pokud jsou odbory normální, tak dbají na to, aby nebyl porušován zákoník práce, je li konjunktura, tak pro zaměstnance vyjednají v rozumné míře zvýšení mezd a pokud je krize, tak se nesnaží o udržení co největší zaměstnanosti, protože by to mohlo firmy potopit a byli by na tom biti nakonec všichni. Nejen ti, kteří měli být v případě nutnosti snížení početního stavu zaměstnanců propuštění. Já prostě na činnosti odborů nic špatného nevidím. |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 23:07:23 |
|
Můj názor na, především vedení odborů, je stále stejný. Stačí se podívat, co předvádí dnes. Doufám, že se shodneme v tom, že krize nás docela dusí. A lemplovaté vedení většiny odborů řve po čem: dejte nám peníze. Prostě nenažraný xindl, neohlížející se na nikoho, kromě sebe.
Jako všude, tak i mezi odboráři se najdou slušní lidé. Ale rozhodně ne ve vedení odborů (to je jen rozvratná filiálka socanokomunistů).
Ad Bram: pokud by se obdory chovaly, tak jak popisujete, tak bych také něměl námitky. Ale podívejte se na současné aktivity pilotů, nádražáků a naposledy dopravkáků v Praze. To, jen abychom byli u dopravy. Speciálně Praha: všichni věděli, že rozpočet nestačí, přesto se přisypalo ČernéDíře. A ty 2mld teď chybí na ostatní dopravu (konkrétně na DP). Tohle muselo být zřejmé odborovým předákům už v tom červnu, kdy došlo v ROPIDu k přesypu. Proč nezačali řvát už tehdy? Protože to bylo pro spřátelené?
Ad Happy: tady veřejně pošlapávají Ústavu přímo zákonodárci a nejvyšší představitelé státu a ještě tomu přizvukují odbory. To ti nevadí? Mě docela jo. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 23:47:03 |
|
Boblick: Odbory nemají v popisu práce řízení firmy. Jestliže odbory v DPP prskají nad tím, že je zájem snížit mzdy v DPPo 20%, tak se ani nedivím. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 01:04:07 |
|
@Boblick: ČD se přisypalo 100 MKč a díky tomu chybí 2 GKč pro DPP. Vy jste mi ale vtipálek.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 14:21:34 |
|
Plzeňský kraj zrušil tendr na tři regionální tratě |
Zloprcek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.63.117.187
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 00:23:07 |
|
Bugear, @Boblick: ČD se přisypalo 100 MKč a díky tomu chybí 2 GKč pro DPP. Vy jste mi ale vtipálek.
Zloprcek Bém rozprcal tintili v neuskutečnitelném megalopakosnu Olympiády a teď ty chybějící love chce uškudlit jinde. Hoří mu koudel pod prdelí a tak kope kolem sebe. Už aby byly ty volby a šel do hajzlu i s tím pologramotným šmejdem "Šutrem". |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 23:28:30 |
|
Zloprcek Bém rozprcal tintili v neuskutečnitelném megalopakosnu Olympiády
Zloprcek rozprcal 100 MKč a díky tomu chybí 2GKč pro DPP. Vy jste mi ale vtipálek.
Mimochodem - ČSSD podpořila stávku. Ale politiku v tom vůbec nehledejte. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:32:24 |
|
Další zpráva z Plzeňska. Pánové Schmidt a Paroubek se nevzdávají. Více zde:
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/72175-regiojet-stale-bojuje -o-trate-na-plzensku/ a nebo raději přímo zde:
http://regiojet.cz/index.php/domu/64-student-agency-hodla-dale-bo jovat-za-eleznici-v-plzeskem-kraji
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 16:46:52 |
|
Právě na ČRo 2 Praha v Kávě o čtvrté diskuze o konkurenci na kolejích. Zítra bude v archívu přístupno ke stažení.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 19:43:21 |
|
Tak dnešní Kávu o čtvrté už můžete sosat: http://www.rozhlas.cz/radionaprani/archiv/?p_po=318 .
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 22:17:15 |
|
Kromě toho, že tam bylo řečeno vše již známé. Podle mého ti telefonující poluchači by udělali lépe, kdyby zůstali mlčet. Ten třetí, nějakej Krupička(?) div nenazval českodrážní B, Bt, 451 aj. za náš národní poklad   |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 19:48:53 |
|
Příběh na pokračování:
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/73631-regiojet-se-chce-soud it-o-trate-v-plzenskem-kraji/
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 16:50:39 |
|
Další díl
http://zpravy.tiscali.cz/student-agency-kvuli-regionalnim-vlakum- vede-kampan-proti-cssd-21276
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:59:44 |
|
Pershink:Nejsem Krupička,ale ten člověk měl pravdu!!Vozy klasické stavby B,Bt,Bds,jednotky 451 atd atd jsou součástí Národního kulturního dědictví !!  |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 18:39:09 |
|
a proto mají své místo v národním technickém muzeu |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:39:10 |
|
Jo, šťastný Alfe, vsadím se s tebou o basu kvasnicového Primátora, že Jančura dříve či později vyhraje soud o nelegálnost rozhodnutí kraje a bude požadovat ušlý zisk. A ten mu zaplatí kdo? Hádej třikrát...  |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4873
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 09:55:26 |
|
troubovi Jančurovi ale nejde o dopravu, ani lidi, ani o legálnost nebo nelegálnost rozhodnutí, on prostě jenom kalí vodu, nechává si svoje výkřiky do tmy publikovat a zvyšuje si úroveň osobního pí ár...
| Sebenesmyslější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, když slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 10:46:22 |
|
A o co mu teda podle vás jde? |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 10:56:43 |
|
Petr_k: A proč by nekalil vodu, když mu to ČD a hejtmani tak krásně dovolí. Viz včerejší případ v Událostech, komentářích. Hejtman Martínek tam cosi blebtal bez jediného argumentu a jako perlu na závěr hodil, že ČD a.s. jsou veřejnoprávní společností. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 11:42:40 |
|
Dusanh - no jsem zvědav co z toho bude..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 12:49:56 |
|
Čím dál víc si myslím, že RJ spíš přivede SA do krachu, než že by se mu na koleje skutečně povedlo vstoupit. Má moc malé příjmy na to, aby byl schopen cokoliv zainvestovat bez dlouhodobé smlouvy a dlouhodobou smlouvu nemůže dostat, protože není ochoten sponzorovat politické strany tak, jako to dělají ČD, není ochoten se podílet na penězovodech k Appianu, nemá kontakty jako exmisnistr Řebíček a nemá dost moci ani peněz k tomu, aby smlouvu dostal i přes tyhle skutečnosti. Hřebíčkem do rakve je pak přístup, že jsou pro něj vlaky věcí osobní cti, velmi snadno pak může ztratit soudnost a pokud ho v takovém případě spolupracovníci neproliskají, může stáhnout pod hladinu i zbytek svýho byznysu.
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 17:38:23 |
|
včerejší Události komentáře
http://www.ct24.cz/vysilani/2009/11/30/209411000371130-22:30-udal osti-komentare/?streamtype=WM2
martínek: to prostě není možné, protože to není reálné |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 16:13:21 |
|
nechává si svoje výkřiky do tmy publikovat a zvyšuje si úroveň osobního pí ár...
No a i kdyby to tak bylo tak "co jako" ? Je to snad trestné, nebo aspoň nemorální ?  Jeden Jančura je pro tuhle společnost furt lepší, než 150 tisíc stojících, čumících a mlčících Joudů. Jejichž názory nikdo publikovat nebude z jednoduchýho důvodu - protože žádný nemaji. |
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 16:57:10 |
|
Radek Š: Pochopte jednu věc - ty vlaky nikdy ani vyjet neměly. Celý ten humbuk slouží úplně jiné (a pořád té samé) věci, stejně jak svého času bublina jménem RT Expres, který rovněž nikdy vyjet neměl. A že se na to chytne dost užitečných idiotů, co budou blábolit o volném trhu, to je právě součást plánu. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:02:23 |
|
Promiňte, jsem užitečný idiot blábolící o volném trhu, čemu to mělo sloužit? |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:36:59 |
|
jakého plánu? |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:52:21 |
|
Pan Jančura jenom blábolí nesmysli rádí mu lidé z bývalého GŘ ČD, a 80 miliard na nové soupravy ve 4 krajích nesežene. V libereckém kraji se v tichosti stáhnul. Pořád mu něco vadí, nejdříve mu vadilo že nemůže jezdit na autobusové nádraží skoro v centru Liberce a když mu to bylo umožněno tak za pár let, když do Prahy začal jezdit dopravní podnik Liberec z terminálu MHD (ten je skoro v centru od AN asi 500m) tak mu zase vadilo, že od tamtud nemůže jezdit taky. Na výběrko dopravy na trati z Liberce do Žitavy se také přihlásil a nakonec opět vycouval. Nakonec tu dopravu budou provozovat německý soukromník, ČD společně s DB se taky stáhly. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:54:21 |
|
Hg muži, pochlubte se svými informacemi a podělte se o ně s námi. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5324
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 19:35:39 |
|
Zdroj: Dáváte dohromady dvě různá výběrová řízení.
Do VŘ na trať Liberec - Zittau - Varnsdorf - Rybniště/Seifhennersdorf se přihjlásila jen Arriva (ten, jak uvádíte, německý soukromník), a ČD se do toho VŘ ani nepřihlásily.
Výběrko, ze kterého Jančura vycouval, bylo to pozdější, na tratě 036, 037, 038 a 039.
P. S. Jak jste přišel na částku 80 miliard? 
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 20:26:54 |
|
Arriva je britský soukromník.
|
Falusa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.150.178
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 21:12:06 |
|
http://www.upce.cz/dfjp/aktuality.html?id=/DFJP/aktuality/ceske-d rahy.html |
hr.ad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.209
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 21:43:41 |
|
dovolte mi shrnout dojmy po jednorazovem precteni teto diskuze:
- pouzivaji se zde nepresne zkratkovite argumenty
- na musku si berete jedineho dopravce a pritom jiz na ceskem trhu existuje vice a fungujicich dopravcu, co se snazily ziskat vetsi podil na trhu aniz by dostali sanci
- pri obhajobe CD nikdo tu zaroven neprichazi s navodem, jak chod CD zefektivnit. aby to za 10 let nedopadlo jako s Telecomem
At vlaky provozuji treba mimozemstane, ale mne jako cestjiciho zajima aby byla co nejvyssi realne dosazitelna kvalita cestovani a jak urcime tu nejvyssi realne dosazitelnou kvalitu? Na sliby kohokoli opravdu nedam. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 22:47:48 |
|
To: David
Tak jak jsi to uvedl tak jsem to myslel, na trať Liberec - Zittau - Varnsdorf - Rybniště/Seifhennersdorf se přihlásil i pan Jančura se svojí dceřinou firmou a také ČD tam figurovali. Ovšem oba subjekty odstoupili dříve než bylo zahájeno výběrové řízení.
80 miliard celkem jednoduché 4 kraje na 10 let. Na obslužnost každého kraje je potřeba vozidlový park zhruba za 20 miliard a to žluťákovi nikdo nepůjčí. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 22:55:38 |
|
To: hr.ad
V osobní dopravě moc jiných dopravců neexistuje a už vůbec nejsem zastáncem ČD, protože vozový park to je katastrofa. Co se tíče zefektivnění provozu tak jak to pozoruji tak pro práci už dole nikdo nezůstal tak úspory je potřeba hledat nškde jinde. (Nepočítám výpravčí a signalisty, kteří jsou už dnes stejně placeni SŽDC, i když pracují zatím pod hlavičkou ČD). Ale teť jsem se tak zamyslel a srovnejte kolik schlamstne na dotacích dopravce ČD a kolik Dopravní podnik města Prahy. |
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 22:56:57 |
|
Tak si odpovězte na otázku, komu to prospěje, když by byly ČD ze hry. A uvažte všechny faktory. Skutečně by to byl tento stát, kdo by z toho měl užitek? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 23:14:23 |
|
Ale teť jsem se tak zamyslel
Ou...
a srovnejte kolik schlamstne na dotacích dopravce ČD a kolik Dopravní podnik města Prahy.
A kolik přepraví cestujících. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 23:27:19 |
|
To: H_k
Jo pražákům těm je tu hej |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 23:37:53 |
|
Zdroj: Proč by těch (vámi uváděných, podle mě nadsazených) 20 miliard měl "žluťákovi" (ale i komukoliv jinému, třeba i Českým drahám, když by objednatel požadoval výhradně nové soupravy) někdo jednorázově půjčovat? Všechny soupravy by si mohl pořídit na leasing, který by postupně splácel z peněz, které by dostával za dopravní obslužnost.
Rtuťový muž: Nechápu, jak to jde dohromady. Co má společného domněnka, že "Jančurovy vlaky nikdy vyjet neměly" s úvahou "Komu to prospěje, když by ČD byly ze hry"? |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 00:15:04 |
|
To: David
No nevím s čím by žluťák začal, vhodných souprav po evropě zrovna moc nejezdí na tož aby byly k dispozici a ke schvalování k provozu na naše tratě se nechci vyjadřovat, ale schvalování to je na dlouho. Myslím si že kolem žluťáka to jen mediální bublina, nevím komu tento stav prospěje, když se ozve pan Jančura tak hned se ohání soudama po celé Evropě. Četl jsem s ním několik článků a jeho názory a argumenty mi připadali rozumné, ale po několika letech skoro po třech vidím že je to jen mediální kecal. A pak je na zamyšlení proč zaměstnává lidi kteří působyli v minulosti na GŘ ČD a to mu zřejmě nevadí. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 01:52:52 |
|
Zdroj:a vy jste působyl kde,že si berete právo Jančurovi pomlouvat zaměstnance?
Hg:Když si odpovím na otázku komu to prospěje,tak si odpovím:cestujícím.Co s tím má stát mít co do činění?ČD už měly být dávno rozsekány a zprivatizovány.Osobně od státu čekám jiné starosti,než o trh v osobní dopravě na železnici. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 03:37:55 |
|
Na obslužnost každého kraje je potřeba vozidlový park zhruba za 20 miliard a to žluťákovi nikdo nepůjčí.
No nevím s čím by žluťák začal, vhodných souprav po evropě zrovna moc nejezdí na tož aby byly k dispozici a ke schvalování k provozu na naše tratě se nechci vyjadřovat, ale schvalování to je na dlouho.
Žluťáci v rozhovoru tvrdí něco jiného:
HN: Měli byste vozidla i personál?
Ano, neslibujeme něco, co není možné. Pro Plzeň jsme museli mít dojednané podmínky s dodavateli vozidel. A nejen to, dojednané musely být i informační systémy.
HN: Do tendru v Plzni šel RegioJet sám a nabídl patnáct vlaků za miliardu a půl, to by vlaky zaplatil?
Zakázku takovéto velikosti skupina Student Agency zvládá. Je dost silná na to, aby na minimálně tato vozidla získala úvěry.
===============
Tak si odpovězte na otázku, komu to prospěje, když by byly ČD ze hry. A uvažte všechny faktory. Skutečně by to byl tento stát, kdo by z toho měl užitek?
To nevím. Celkem jistě ale vím, kdo by z toho prospěch neměl. Mimo vás (soudě podle vaší rétoriky) by to byl ještě Appian Group, který by tak teď neměl jistých pár set gigakorun českých za imaginární jednotky. Dále by z toho neměli prospěch politici napojení na penězovody z ČD, jako je třeba nedávno médii propíraný Roman Janoušek.
|
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 07:46:58 |
|
Když si odpovím na otázku komu to prospěje,tak si odpovím:cestujícím.Co s tím má stát mít co do činění?ČD už měly být dávno rozsekány a zprivatizovány.
Vidíte, sám jste si odpověděl - to je taky konečný cíl této a jiných kampaní (které ještě přijdou). Aby stát veřejnými penězi garantoval a vytvářel zisk soukromým subjektům a sám přitom zcela ztratil vliv na provozování železniční dopravy. A cestujícími se neohánějte - ti v této hře nikoho nezajímají. Karty byly rozdány úplně někde jinde a jindy. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 07:53:18 |
|
Aby stát veřejnými penězi garantoval a vytvářel zisk soukromým subjektům a sám přitom zcela ztratil vliv na provozování železniční dopravy.
No to by mě zajímalo, jak můžu ztratit vliv na výkony, které objednávám, tím, že místo u firmy X je objednám u firmy Y.  (Ale být firmou X, netvrdím nic jiného, to je jasné. ) |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 08:27:33 |
|
Vidíte, sám jste si odpověděl - to je taky konečný cíl této a jiných kampaní (které ještě přijdou). Aby stát veřejnými penězi garantoval a vytvářel zisk soukromým subjektům ...
To dělá už teď - vytváří zisk soukromníkovi Romanu Janouškovi a anonymnímu vlastníkovi plzeňské Škodoffky. Osobně bych radši bych tyto zisky viděl v rukách korupčními aférami nedotčeného self-made-mana Jančury.
... a sám přitom zcela ztratil vliv na provozování železniční dopravy.
Že je ten vliv dobře vidět třeba na dodržování předepsaného řazení státem objednávaných vlaků.
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3506
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 08:52:19 |
|
a sám přitom zcela ztratil vliv na provozování železniční dopravy
|
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 09:05:23 |
|
že místo u firmy X je objednám u firmy Y.
A proč by to měl stát dělat, když sám jednoho dopravce vlastní? Nebo vy byste měl svojí firmu a objednával byste tytéž služby od konkurence? To byste byl asi padlý na hlavu, že? Navíc za situace, kdy stát poskytnul státní záruky na nákup jednotek ř. 471 by měl jít sám takhle proti sobě?
To dělá už teď - vytváří zisk soukromníkovi Romanu Janouškovi a anonymnímu vlastníkovi plzeňské Škodoffky.
A p. Jančura by si asi objednal ty jednotky kde? Třeba u p. Siemense.
Osobně bych radši bych tyto zisky viděl v rukách korupčními aférami nedotčeného self-made-mana Jančury.
Váš názor, stejně jako rozhořčené názory dalších šotoušů, nehrají absolutně žádnou roli. A navíc za nitky tahá někdo úplně jiný, p. Jančura se propůjčil pouze k roli užitečného idiota, ten v té hře hraje pouze statistu. |
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 09:15:11 |
|
Do tendru v Plzni šel RegioJet sám a nabídl patnáct vlaků za miliardu a půl, to by vlaky zaplatil?
Zakázku takovéto velikosti skupina Student Agency zvládá. Je dost silná na to, aby na minimálně tato vozidla získala úvěry.
Už jenom tahle odpověď stojí za to - buď ten člověk je úplně mimo a neví o čem mluví nebo cíleně lže - b) je podle mě správně.
Že je ten vliv dobře vidět třeba na dodržování předepsaného řazení státem objednávaných vlaků.
To je bezvýznamný detail vzhledem k tomu, oč tu jde. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 09:24:59 |
|
A proč by to měl stát dělat, když sám jednoho dopravce vlastní? Nebo vy byste měl svojí firmu a objednával byste tytéž služby od konkurence? ,
Jo. To se totiž i v soukromé sféře běžně děje. Ta "naše" dělá jen ty výkony, které umí dělat dobře. Že toho je třeba 20% si musí vyřešit sama.
Jinak vlastnictví pár hliníků a regionov v tom nehraje roli, to je nevýznamné procento kšeftů. To ať dráze klidně zůstane, ostudu s nima nedělá, není důvod to řešit do mrtě. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 10:33:38 |
|
Šéf drah Žaluda o Jančurovi: mystifikátor, který se chce jen soudit
ICQ: 249-523-014  |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 11:36:44 |
|
Ten šmejd Žaluda ani necekne, že to nevyhráli nýbrž "dostali"!! |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 12:46:55 |
|
o tom kdo má zájem jezdit nejlépe vypovídají dnešní aktuální postřehy o nasazení vozidel a ic z béček... |
